シグナスＸと子ハムがほしい

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• ＰＳＰナビ、インプレ

  いや、良く出来てるよ。値段の割には。ＰＳＰ本体とナビソフトにＧＰＳレシーバーで３万円。■操作性　○　使いやすい。もともとゲーム機なので操作性は問題なし。　十字パッドが妙に使いやすいし、ボタンの数も多いので簡単に操作できる。■案内音量　△　PSP本体のスピーカーでは、アイドリング状態では蚊がなく声。　走行すれば全く聞こえない。　イヤホンで直接聞くしかありません。　ヘルメットにイヤホンて、かぶるとき面倒です。■視認性　△　PSPのバックライトを一番明るくしても、日中では良く見えません。　液晶に光が反射したら全く見えません。　走行中に見ることはありませんが、信号待ちとかでは手で光を遮って　見るしかありませんね。■ナビゲーション　○　位置ズレを心配してましたが、精度高いです。　しっかりと自分の位置を確保していますし、高速走行してもズレません。　最近のカーナビに比べれば３Ｄ表示がないなどで劣りますが、　「まもなく左方向です」　「３００ｍ先、右方向です」　など、必要な情報は音声で教えてくれます。　画面は交差点が近づくと２分割され、交差点の画面が拡大表示されます。　目的地の設定も、住所、主な施設、駅などからも検索できますし、　自宅や、目的地を保存することもできます。　また、移動した経路のログも残せます。　道を外れたら、自動でリルートしてくれますのでナビゲーションとしての　機能には完璧だと思います。

  2006.12.19

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  PSPナビの取り付け方法

  コマジェへの取り付けに、相当思案したところホームセンターで見つけたKeptのクリアポーチ。まあ、ペンケースとかに使うやつね。これがPSP本体のサイズにぴったりなので、これをベースに考えました。クリアポーチをハンドルバーに固定するために、一番簡単な方法で付け外しが簡単な方法は、マジックテープで留めること。クリアケースに穴を開けてマジックテープを通す。写真ではわからないけど、素材がビニールなので使っているうちに開けた穴から亀裂が広がることも考えて、透明のプラスチックの板で補強。あとは、GPSレシーバーと電源、イヤホンの穴を開けておしまい。取り付けには、PSP本体にキズが付かないようにシリコンカバーを取り付けてクリアポーチに入れてファスナーを閉める。ハンドルバーにマジックテープで留めたら出来上がり。でも、ちょっと強度に不安があるのでワイヤーでファスナーの取っ手とハンドルバーを結んでぽろり落下を防止する。

  2006.12.18

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  早戸大滝

  昨日の「払沢の滝」に続いて、神奈川県相模原市の「早戸大滝」に挑んできました。ここは、12/3に時間の都合で断念したところだったので、なんとしてでも滝を見てやろうと気合入れていきました。一応WEBで下調べをしたところ、相当アプローチが厳しいらしく登山経験者が同伴していたほうがいいらしい。なので、靴はスニーカーでってわけにもいかなそうなので、トレッキングシューズを購入しました。前回同様に、車止めまでダートをコマジェでばく進！！なんか小石がカウルにカンカン当たって、傷が付くのが心配。ここも、雨で地面が緩んでてサイドスタンドでは倒れてしまう。かと言ってセンターでも地面に埋まりこんでしまって、スタンドアップ不能。コマジェを少しずつ移動させて、硬い地面を探しようやくスタンドアップ完了。(50ccのオフ車でも買うかと一瞬考えた)さて、滝までの道に入ったとたんにいきなりの急勾配。１５分ぐらい歩いたところで息があがりました。でも、これはまだ序盤。まだ道があるだけありがたく思えるのです。この先は写真を見てもらいたいのですが、すっごく大変でした。途中で道が崩れていたり、細い丸太橋は壊れかけてるし、道は間違えるし。てか、道じゃないんだよ。ところどころに、白いテープが木に巻いてあるのを頼りに進むんですよ。たぶん親切な登山好きな方が巻いてくれたんでしょうけど、途中で見失うし、どっちに進んでいいのかわからないし、前に進めなくて何度も引き返したりで大変。途中から沢沿いに歩くようになるんだけど、はじめは沢を渡る丸太橋があるけどそのうち無くなって、沢石を自分で飛び越えることが必要になるんですよ。なんせ冷たいでしょ水。絶対に落ちたくないんですよ。だから、自分の身体能力を信じてジャンプするしかない状況でして。おまけに、石にはコケが付いてて滑りやすい。行きに１回、帰りに１回落水しまして、足冷たい・・・それでも１時間半で、滝に到着。コンビニで買ったオニギリを、滝を眺めながら食して引き返しました。（ハードな運動におにぎりは失敗。帰り道は横っ腹が痛くて苦しみました）帰って来てからわかったんだけど、死亡事故も起きてるとこだったそうだ（大汗）

  2006.12.17

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• 払沢の滝

  なにか誘われているのだろうか？妙に滝を見たくなってきてしまっている。そこで、日本滝１００選から東京都檜原村にある「払沢の滝」へ行ってきました。そんなに遠い距離でもないし、PSPナビの性能分析もかねて行ってきました。さすがはナビ。迷わず檜原村に到着です。（ナビのインプレは後日で）観光名所になってるようで、駐車場がしっかり整備されていました。でもさすがに１２月、午前中ということもあり車ぜんぜん止まっていません。バスで来た初老のグループが居たぐらいでしょうか。さて、かなり適当な道案内を頭に入れて、いざ「払沢の滝」へ。と言っても歩くこと１０分ちょっと。雨上がりであった事もあってか、途中で切り株が崩れ落ちてる危険な感じでしたが、無事に到着。滝を眺めて、マイナスイオンを大量に補給しようかと思いましたが、あまりにも寒かったので、滝つぼまで行ってすぐに引き返しました。夏だったら良かったのですが・・・

  2006.12.16

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  本日発売、PSPナビ購入！！

  いつものヨドバシカメラで、本日発売のMAPLUSポータブルナビ(GPSレシーバー同梱)を購入。お値段、\9,450。さっそく本体にGPSレシーバーを接続して、ソフトをセット。スイッチを入れると、ファームウェアのアップデートを要求されるのでおとなしくアップデート。ソフトに入っていたのはV3.01なので、最新のV3.02にはマニュアルでアップデートした。PSPを再起動すると地図が表示される。場所は丸の内だ。初回起動時のみ現在地を表示するには衛星を探すので10分ぐらいかかるそうだ。・・・・・・・・・あ、部屋の中では電波届かないわな！！外で確認しようかな・・・寒い、無理。

  2006.12.14

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  ナビ電源確保（後編）

  さて、どうやって電源を分岐すればいいのだろう？現状のケーブルの皮膜を破って分岐させることも考えたが、なにせ狭い空間なので手が入らない。しかも、うっかり切ってしまったら直すのに面倒なことになりそうなので、コネクタを使うことに決定。このコネクタは４極で、これと同じものを１対買ってそこから分岐させれば、現状のケーブルにキズを付けなくて済むはずである。でも、こんなの売ってるわけも無く、自作することにしました。近所のパーツショップ(NAPS)で電装部品コーナーを見ると、ちゃんと売っていました。４極コネクタと、ケーブルを分岐させるための便利なモノ。４極コネクタはデイトナ製。分岐させるモノはエーモン工業？？製です。早速作り始めるも、ペンチ１本の簡単作業。作業は以下の写真のとおりです。あとは、どうやってPSPをコマジェに固定するかが問題だな。

  2006.12.10

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  ナビ電源確保（前編）

  朝から、雨。しかもメチャ寒い。さて、プレイステーションポータブル(PSP)用のカーナビ発売まで一週間を切りましたので、本気でコマジェからの電源確保に取り組みました。とは言え寒い。雨も降ってるし。なので、まずはどこから電気を取れば良いのかを調べてみました。簡単にやろうと思えば、バッテリー直結にすればいいんだけど、漏電でバッテリー上がりだけは勘弁なので、メインキーでON/OFF出来るようにします。コマジェの左カウルを開けて（これが大変なんだ、過去参照）、配線の状態をチェック。メインキーから延びるケーブルを見て、メインキーをON/OFFさせて電気の流れてるところを調べました。掲載写真のとおりであることまで解ったところで、今日はムリ。寒くて手がかじかんでしまって閉店。また明日だ。

  2006.12.09

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• ダートも走るよ！！

  日本の滝１００選の中で、家から一番近い滝「早戸大滝」一度は行って見ないことにはってことで、昼の３時を過ぎたあたりで出発。この滝、とんでもなく山奥にあるんですよ。国道412号線を外れると、通行止め用のゲートをいくつも通り、落石注意の看板が頻繁に現れ、奥に進むにつれて本当に落石が放置状態の道を進み、ついにはアスファルトが無くなり砂利道に。もう林道ですよ。砂利道の次は大きな岩石がゴロゴロのダートに突入。もうオフロードじゃないと厳しい状況だったけど、コマジェの限界を見極めようと強引に進め、行き止まりまで進めました。そこには、早戸大滝へのガイドが書かれていて、どうやらここから１時間掛かるらしい。でもすでに夕方４時。今日はあきらめて、そのまま帰ってきました。家に着いてからコマジェをチェックしてみると、やはりダートのダメージがあってエンジンハンガーのお腹を擦ったようでキズが。。。。

  2006.12.03

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• 青木ヶ原樹海行ってきました

  なんかしばらく森の匂いを嗅いでいないなぁってことで、富士山の北西にある青木ヶ原樹海へ行ってきました。とは言え、すでに１２月。富士山麓まで行くのに寒いこと寒いこと。防寒対策は万全をきたしたつもりでも、寒気は少しずつウェアに染み込んでいきますねぇ。なんとか樹海の入り口である「西湖野鳥の森公園」にたどり着き、そこの駐車場にコマジェを止めて、いざ樹海へ！！でも、無謀にも適当に歩き回るわけには行かないので、ガイドに乗っているお勧めコースを選んで歩き始めました。数十メートル進んでみると、樹海って迷子になるとか出れなくなるとか言われてるけど、道が出来てるんですよ。舗装されてるわけじゃないし、人が通ったかどうかわからないけど、なんとなく道って感じ。んで、道の分岐点には道しるべもあるし、普通のハイキングコースだったんですよ。道に沿って進んで行くと観光バスも通る大きな道路に出て、「富岳風穴」までいきました。な～んだこんなところかぁってことで、お勧めじゃないコースを歩いてみました。・・・やばす。これはやばす。幸い天気は良く、時間も昼前だったんだけど、もうね、同じような景色で方向感覚麻痺。デジカメで写真撮ろうかと思ったんだど、今向いている方向を見失うとまずいことになりそうなので、周囲を凝視しながらひたすら歩き続けました。途中で車が走る音が聞こえてきたので、迷子になることは無い安心感を持って元の駐車場まで戻ってきました。でも、森林っていいですよ。あの匂いが最高です。また春になったら行ってこよう。

  2006.12.02

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• リアフェンダー出来た

  うう、寒い寒い。さすがに朝は寒いなぁ、と言いつつコマジェのリアフェンダー取り付けに着手しました。まずは、インナー側のフェンダーに取り付け穴を電動ドリルで開けます。うっかりタイヤにドリルの先が刺さらないように、裏側に木片を当ててやりました。そこに、同じ場所に穴を開けた自作延長用のフェンダーをビス留めします。簡単な作業でしたが、電動ドリルを使うに当たってはナンバープレートがジャマなので一度外さなくてはいけなかったのが面倒でしたね。

  2006.11.25

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• フェンダーのやり直し

  まずは、新しい下敷きを購入。今度はつるつるのクリアではなく、すりガラスっぽいクリア。このほうが、元のフェンダーに近い質感になるからです。んで、塗る色はタミヤカラーのガンメタル（ラッカー系）元のフェンダーにそっくりな色を見つけるのは大変で、一番似てそうなのがこれでした。今日は、下敷きをフェンダー型に切って塗装まで。乾くのを待っていたら日没で終了です。また土曜日に続きをやろう。

  2006.11.23

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• PSP用の車載用電源

  コマジェにナビを搭載すべく、PSP用GPSレシーバー発売を前にPSP本体を購入しました。新品で買うにはもったいないので、中古ですけどね。オートバックスでシガーライターソケット(\714)を購入してあるので、これをコマジェに取り付けて、そこから電源確保して使うわけです。★PSP用電源1★★PSP用電源2★★PSP用電源3★★PSP用電源4★

  2006.11.22

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  う～ん、いまいち・・・・

  手作りフェンダーが出来ました。適当にデザインして、下敷きを切って、整形して、色塗って、クリップで仮留めして、なにかが違う、てか、整形がおかしくてぐにゃぐにゃだよ。おまけに朱色がなんか妙だし・・・・さて、もう一枚下敷き買ってくるか・・・・

  2006.11.18

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• ハイビジョンって、そゆことなの！！

  新しいカテゴリ「たわごと」を追加しました。ほんとに「たわごと」です。ＰＳ３関係のニュースサイトを見ていて、「HDMI接続のFULL HD接続」？？？？なんだそりゃ？？聞いたことないぞ！！ってことで、ちょっとググってみたんですけど、これってハイビジョン対応テレビのお話で、うちの4:3の昔ながらのアナログテレビには関係ないものでした。でも、いまのハイビジョン対応テレビってどんなのだろう？？地デジ対応ってどうなんだろう？？なんかテレビでＣＭやってる「フルスペックハイビジョン」ハイビジョンが解らんのに、フルスペックってなんだ？？調べてみると、ハイビジョン放送の解像度が1,920×1,080。で、いままで発売されてきたハイビジョン対応テレビの解像度が1,366×768。んでフルスペックハイビジョンテレビの解像度が1,920×1,080。ん～、なにか、いままでのハイビジョンテレビは解像度を落として表示していたのか？？ってことなんですねぇ。たぶん、液晶とかを作る関係上、フルスペックの解像度のものが簡単に作れなかったんでしょうね。ここまでわかったので、電気屋さんで見てきました。（いつものヨドバシカメラ）あるわあるわ、液晶テレビ。もちろん地デジ対応！！（だれだ？こんな略したヤツは？？）しかも、どれもいいお値段。さらっとお金を出せる金額じゃありませんでした。。。orzアナログ放送がなくなるまであと５年！！そころには、フルスペックハイビジョンテレビが１０万円を切ってるだろうと、とりあえずは、ほったらかしにしておくのです。

  2006.11.15

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  フェンダーレスの泥対策、なんとかなりそう

  まあ、通勤に乗ってるわけではないので、雨が降ったら乗らないことでいままでガマンしてきましたが、ようやくフェンダーレスの泥除け対策ができました。まだ対策なので、出来上がってはいませんけどね。リアタイヤを覆っているフェンダーが短すぎるのが、今回の泥はねを招いているので、ここを伸ばしてみます。そして伸ばす材料に選んだのが、「下敷き」です。なんか懐かしいです。なんで下敷きかというと、ゴムでは重たくて長くなると垂れてきてしまう。ウレタンでは耐久性に不安あり。（イヌにかじられたら目も当てられん）プラ板やアクリル板ではちょっと高い。てことで、近所大手スーパーで１枚126円だった下敷きがちょうどいいのです。下敷きは、厚さ1mm弱で強度もそれなりで扱いやすい。フェンダーに適した形に加工しやすい（カッターで切れるから）あとは、色が塗りやすい。買ったのはクリアなので好きな色に塗れるのです。てことで、本気で寒くなる前に着工予定です。

  2006.11.12

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  ケーブル出てきちゃった

  バーハン化したときは、きれいに隠れていたケーブルがチューブから出てきてしました。走行中の振動やらハンドル操作やらで、ちょうどケーブルの接合部のところです。ここだけは、ほかのケーブルと比べて太くなってるので、こうなっても仕方ありません。近所のホームセンターで同タイプのケーブルで内径が太いものに交換します。元々は内径が10mm、今度のは内径が13mmです。全部のチューブを交換しようかとおもったけど、無用に太くなるのは避けたかったので、一番目立つチューブだけ交換しました。↓こんな感じで、だいぶ改善(笑)

  2006.11.11

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  大人の常識力トレーニング

  なんか売れてるみたいなので買ってみました。毎日数問ずつやっていくんだけど、だいたい１５分ぐらいで終わってしまいます。時間が許す限り、何問でもやれればいいなぁ。え～、ちなみに常識度は「58」ってことで、なんとか並より上ってことで安心です。でもなぁ、「鮭」って字が頭から出てこなかったんだよなぁ。IMEに頼る生活は危険だなぁ・・・・

  2006.11.09

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• うわぁ、すっかりさぼってるよぉ

  いかん、、お仕事激忙のあまりに更新をサボりまくっていました。バーハン化ですっかり落ち着いたところで、フェンダーレス化をやってみました。すると、フェンダーの役目である泥除けが無くなった途端に、見事に泥をかぶってしまい、リアが泥だらけになってしまいました。さて、どうすればこれを直せるんだろうと調べてみると、ウイルズウィンからいいものが出ていました。でも\12,000。ちょっと高いんじゃないかぁ・・・・ってことで、タイヤのすぐ上のフェンダーが長くなればいいのでは？？と思ったので、ホビーショップでプラ板を買ってきて、適当に切って継ぎ足せば終わりでは？？という安直な発想で対応しようかと思ってます。今週末にでもやってみよう・・・・

  2006.10.25

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• ややっ、これは！！

  http://www.jp.playstation.com/info/release/nr_20060831_camera_gps.htmlMIO C310を買おうかと、安いところを探していたらこんなものが・・・DSは持ってるけどPSPは持ってないから、ゲーム機＋ナビってことなら気持ち的に安上がりかも！！

  2006.09.29

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• バーハン化の続きで～すっ

  そうです、一番書きたかったバーハン化によって変わったことです。見た目は、写真にあったようにしっくりとしていて、走行中も自己満足で何度もうなずいていました。実際にどんな感じになったかというと、まずグリップ位置が前に移動して、少し低くなりました。さらにハンドル幅が左右に２cmぐらい広くなりました。すると、私の体にはちょうどいいポジションなのです！！（見た目だけ向上したわけでは無かったわけです）ノーマルハンドルだと、少しふんぞり返った乗り方だったんですけど、バーハン化でいい姿勢になりました。コーナリングはどうか？っていうと、バイクは基本的に倒して曲がるので、ハンドルって大した役割はしないんですけど、それでもハンドルが低くなって、幅が広がったことで切り込みやすくはなりましたね。

  2006.09.26

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• 久々に乗った～

  久々にマジェに乗れた。ハンドルも仕上がり、乗り具合を確かめるべく一路奥多摩を目指す。今は秋の交通安全週間で、取締りが強化されているので控えめの走りをしないと。残りのガソリン量が気になる中、あちこちで白バイにつかまってるバイクを眺めつつ走っていくと、直前にNSR250が割り込んできた。危ないなぁって思ったら、検問しているところでそいつが捕まった。「ぷっ」って思ったら、え、俺も？？誘導されていくと、どうやら二輪車に安全のしおりを渡したかったらしい。んでおまわりさんと、少しお話をしました。「このバイク、どれくらい乗ってるの？」って聞かれたけど、「１年ぐらいです」（ほんとは半年も乗ってないくせに）「お、デジタルメーターじゃない」（ここで盛り上がっても仕方が無いでしょ）「これからどちらへ？」「奥多摩まで行きます」（ここは正直に、すっぱりと）「あ、そう、今日もいっぱい行ってるみたいだよ、気をつけてね」てことで、無事に開放された。感じのいいおまわりさんだった。道路に合流するときには、割り込めるように流れを止めてくれたしね。給油ランプ（液晶だけど）が点滅し始めたので、本気で給油を考えてるといい具合にＳＳ発見。しかもレギュラー136円ですか！！セルフ式なんだけど、いつも行ってるとじゃないから、どうもよくわからない。ガソリンの種類を選んで、支払方法を選んで・・・・？？？どうやら、お金も機械に入れるようだ。次は給油量を選択。満タンかリットル指定か、金額で入れるかが選べる。リットル指定は最低１０リットルなので、マジェには入りきらないので、金額で指定。１０００円札を入れて給油。6.72リットルで満タンにして給油終了。・・・・・あれ？おつりは？？どうなるの？？？機械からレシートが出てきて、ここに印刷されているバーコードをおつり専用の機械にかざすと、おつりが出てくる。すごい、すごいぞ！！無人化ＳＳ！！（ほんとはドトールが併設されてるから無人じゃないけど）おっと、眠くなってきたので、日記はここまでー

  2006.09.24

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  バーハン出来た～

  ずいぶん時間が掛かりましたが、出来上がりです。時間と労力は費やしましたが、とっても納得に出来上がりになりました。最初、届いたハンドルの色がおかしいと思っていましたが、取り付けてみればいい感じ(笑)POSHのハンドルポストはポン付けのおかげで、苦労することはほとんどありませんでした。右スイッチのでっぱりを収める穴をハンドルに開けるのが、一番大変だったかな？左スイッチのでっぱりは、元から折れてたらしく、スイッチを取り外したときに、でっぱりがぽろりと落ちました。ケーブルをきれいに取りまとめる方法を、いろいろ画策していましたが、ケーブルを束ねるチューブが売っていたので、これでまとめてみました。黒色なので、落ち着いた感じで良く出来たかなぁって思っています。

  2006.09.17

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• ケーブル延長（続き）

  すっかり忘れてしまっていた。ブレーキのケーブルのことを。といっても、ただの信号ケーブルでアノードもカソードも気にしないようなものだけど、ブレーキの制動用ワイヤーと一体で繋がってるもので、ここだけ部屋に持ち帰っるわけには行きませんでした。仕方がないので、ギボシ端子つきの延長ケーブルを買おうかと思って近所のホームセンターまで行ってみましたが、売っていません。オートバックスとかにはありそうだけど、近所にはないし、コマジェはハンドル分解中で経路が絶たれてしまいました。ホームセンターには端子だけ売っていたので、これとケーブルを組み合わせて延長ケーブルを作ることにしました。ハンダ付けも不要なので、片方に２本、左右で４本のケーブルをささっと作って完成です。明日は、いよいよ組み立てです！！

  2006.09.16

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• ケーブル延長！！

  延長しなくても長さは十分なんだけど、カプラがむき出しになってかっこ悪いので、ハンドルカバーの下にカプラがもぐれるようにケーブルを延長。延長した長さは１８ｃｍ（中途半端な！！）ほんとは２０ｃｍにしようかと思ったんだけど、手持ちのものさしが１８ｃｍまでしかなかったもので（笑）２０本近くもケーブルあるもんだから、もう大変。でも、すっかりハンダ付けが上達してしまった気がします。

  2006.09.15

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• バーハン届いた～

  納期が３日～７日ってなってたけど、今日届きました。さっそく中を開けてみると、あれ？ハンドルの色が変だ？お店の人、色間違えたのでは？？ガンメタを頼んだのに、どうも青い。でも、カタログを見ると本当の青とは違うし。まあインターネットでの買い物は色が違うことはよくあることだ。お店に交換を頼もうかと思ったけど、これはこれでいいと自分を納得させて、このまま使うことにしました。土曜日はお仕事だったので、今日は他にもやることがあってバーハン化に１日を使うわけにもいかないので、まずはハンドルとスイッチを取り外すことだけやりました。（いまはハンドルのないコマジェに・・・）ノーマルのハンドルから左グリップを抜き取って、ハーディのハンドルに付け替えました。明日は、スイッチのケーブルを延長する作業をやりましょう。

  2006.09.10

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• グローブ買いました

  バーハン化に必要な細かなものを買いにホームセンターに行って見つけました。いまは、自転車用のグローブだったので少し不安だったんだけど、バイク用のグローブってそこそこの値段がするんですよね。でも、ほしいと思っていたので買いました。これって、バイク用じゃなくて、作業用の軍手が皮でできてるようなものなんですよ。値段は\980。それでこのデザイン。手のひらは全面が革で滑りにくく、甲のほうは指先と拳があたるとこが革でできています。色は白しかなかったけど、安いからという理由で購入しました。

  2006.09.09

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• ハンドルグリップって

  バーハン化でハンドルグリップも変えようと思ってました。でも、市販のハンドルグリップって何かが足りない、というか好みのデザインが売ってないのです。私が好きなのは、スポーツタイプのバイクについているような、ラジアルパターンのグリップなんです。ネットでも、パーツショップに行ってもなかなか無くて、今回の買い物リストには入ってないんです。すると、今のノーマルのグリップが一番いいということになりまして、ここだけ流用することにしました。（上手に外せればの話ですが）

  2006.09.07

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• バーハン化パーツ注文

  あーもう、仕事長すぎ。毎日０時まで残業でくたくた。ブログも更新できなかったけど、今日は不覚にもおなかを壊して激痛のあまりに、会社お休みしてしまった。病院でもらった痛み止めのおかげでふらふらしながら、バーハン化についていろいろ調べていました。前にPOSHのハンドルポストについて書いたが、ハンドルとグリップエンドをどうするかが残っていました。結論から言うと、ハーディーのハンドルとグリップエンドの組み合わせにすることにした。ハンドルポストはメッキとシルバーがあるが、シルバーにすることにしたので、これに合うハンドルとグリップエンドの色を考えていた。ハンドルは汎用パーツなので、何社からも出ていて選択にこまったけど、ハンドルブレース付きのハーディのハンドルにすることにした。色のほうは、シルバーのポストにシルバーのハンドルが一番落ち着きがあると考えたのだが、せっかく時間とお金を掛けるのだから、インパクトがほしい。かといって派手な色合いも恥ずかしいので、ちょっと違うけど妥当な線として、ガンメタを選択した。まずはネットで注文だけ出しておいたけど、すぐに届くものではないと思うの、で取り付けはまだ先になりそうだ。

  2006.09.06

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  ナビ取付け前チェック

  さて、ナビの導入は決定しましたが、取り付け方法に問題が残っていたので、少しバラして調べて見ました。まずは固定方法。バーハンじゃないので、ハンドルカバーを切り取って取り付ける案は前回に書いたとおりで、具体的にドコにつければいいにのかを見極めるため、ハンドルカバーを外してみました。ノーマルハンドルはナローアップ？？な形で、平行な部分はグリップの左右か、付け根の部分の限られた場所しかありません。横一文字なら困らないんでしょうけど・・・なるべく真ん中に付けたいと思ったのですが、ここに付けるとなると、ハンドルカバーを相当切らないといけないので、見た目を想像して断念。右は、アクセル、ブレーキで場所が取りにくいので、左しか場所がないと判断しました。ハンドルカバーの左の一部を切り取れば装着できそうです。次は電源の確保。バッテリーから直接取るにはバッテリー上がりの危険性があるので、スイッチの後ろから取れるように考えて、配線を探すことに。フロントカバーとスクリーンを取りはずして中を見ると、なんか配線がいっぱいあってよくわからん。うちの駐輪場、やぶ蚊が多くて集中できず、安直にキースイッチの直後から分電させればいいのでは？ということで結論つけてしまいました。まずは問題ないことを確認したので、購入する財布の準備をするだけですが、バイクに固定するには、Mio C310の添付品だけでは物足りないとこと。どうも取り付け強度が弱いらしく、走行中にぽろりと落ちる可能性があるそうな。それを解決する、ごついマウンターがあるんだけど、8,000円もするよ。★縦横対応★自転車・バイクRAMマウント

  2006.08.27

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• 基地見せてくれるんだぁ

  今日は、三浦半島一周しよう！！ってことで、お昼前に自宅を出発。国道１６号線を南下し、まずは横須賀を目指す。途中の保土ヶ谷バイパスは原付125cc以下は不可なので旧道へと流れていく。このバイパス、よほど原付が進入していまうのか、でかでかと「125cc以下不可」と書いてあるのです。とてもありがたいです。旧道途中で環状２号線に入って高速走行へ切り替わり、休日にもかかわらず、がらがらの片側３車線道路をクラウンマジェスタと競い合いながら走っていくと、すぐに磯子で国道16号線に合流。目立った渋滞もなく横須賀に到着。横須賀駅まえで休憩するためにショッピングセンターに入ると、戦艦が見えるではありませんか。最初は米軍のかと思ったけど、近くまで行ってみると海上自衛隊の横須賀基地で、しかも今日は一般公開で基地の中に入れるのでした。なにやら目的が変わってきてしまいましたが、簡単な荷物検査を受けていざ基地の中へ。すごいです。なにがすごいかって、人、人、人。家族連れからご年輩まで、もうすごい人ですよ。自衛隊員が出店を出したり、救護用の設備の展示をしたりしていて、お祭り状態。もちろん、護衛艦や駆逐艦、潜水艦も間近で見ることができるし、先着順で護衛艦や潜水艦に乗せてもらえるようだが、受付に時間がかかりそうなのであきらめた。途中、ヘリコプターによる救助のデモンストレーションがあって、海に落ちてる人を拾い上げる様子を見ることができた。もちろん、落ちてる人は海上自衛隊員だけどね。なんか、満足しちゃって引き返して帰ろうかと思ったけど、横須賀まで来たら三浦半島のほとんど南端なので、予定通りに三浦半島一周を継続。海沿いを走るのはとても気持ちがいい。でも、海沿いだけにアスファルトには砂が浮いていて、かなり危ない。ハイグリップタイヤでも、砂にはかないませんからね。三浦半島から江ノ島を通り、国道467号線からいつもの国道246号線を通って帰路に付きました。

  2006.08.26

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• ナビは本気で必要です

  先週末、天気もいいので羽田空港近くの公園まで行きました。東京湾に接していて、風が強ければ潮をかぶるぐらいのめちゃ海沿い。しかも、公園の真上を離着陸する飛行機が飛び交う、すごいところです。家からは順調で、渋滞に巻き込まれること無くたどりつきました。羽田空港付近には公園が３つあって、最初に川崎市側の公園に行ってきました。この公園は３つの公園の中で一番狭いのですが、海釣りようのエリアが設けてあって、釣り人も出入りしています。なかなかいいなぁって思ったら、ビキニパンツのヤローが二人も寝てやがって、気分がわるいので速攻移動しました(T_T)二つ目の公園は、オートキャンプができる一番広い公園で、人も少なくて日陰もあったのでここでゴロゴロしてみました。１時間ぐらい寝てしまったようで、日陰が移動しててすっかり焼けてしまいました。ぼーっとあたりを見回すと、今度はビキニトップのお姉さんを発見！！さっきのヤローの帳消しだな(笑)いつまでも眺めてるわけにも行かないので、最後の公園に移動しようとしたんだけど、持ってた地図が古くて、道がイマイチ解らない。適当に走って広い道を見つけたので、そこを走っていくと「原付禁止」の標識が。はて？こんなとこで原付禁止？気になったけど、そのまま直進していくとトンネルが！！え？地図にないよこんなトンネル。とはいえ、引き返せる状況ではなくそのままトンネルを直進。相当走ったところで地上に出たんだけど・・・・ココドコ？？まじでドコ？？地図を見たけどぜんぜんわからない。どうやら最近できた埋立地らしい。なーんにもありません。トラックが頻繁に走っていくだけのところ。もうパニックです。周りには住所とか書いてないし。さっきのトンネルは海底トンネルっぽい。悩んだ挙句、トンネルを、もとの道を引き返すことにしました。すると、見慣れた景色。羽田空港のビッグバードが見えてきたではありませんか！！いやぁ、地図見ながら走ればこんなハメにはならなかっただろうけどねぇ。ってことで、やはりバイクにはナビが必要です。バーハン以前にナビ化することにします。え？バーハンじゃないのにどうやって取り付けるか、ですか？ノーマルハンドルに取り付けようかと考えてます。プラスチックのカバーを切り取って、できた空間にナビを埋め込もうかなって。

  2006.08.21

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• いよいよやるか、バーハン化

  バーハン化って、お金かかるよねぇ。マフラー交換も高いけどね。そんな中、ちょっと安めのパーツを売っているのを見つけました。http://www.g-t.co.jp/BSC/cgibin/bsc.cgi?_file=TOP&strings=STEM2マジェ125用のハンドルポストで一番よさそうなPOSH製です。ステンレス製のハンドルとグリップ、グリップエンドを入れても30k以下で収まりそうですしね。

  2006.08.15

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• これ欲しい！！

  いやー、これ欲しい！！すごく欲しい！！なにかというと、ナビ。バイクにつけれる小さいナビですよ。マイタック社製のMio C310F、これはいいですよ。http://www.rakuten.co.jp/tokiwa/771572/906164/906165/#904077富士山に向かう途中で、曲がらないといけないところを直進しちゃって、ムダに時間とガソリンを使ったんですよね。目の前にでかいトラックが走ってて、風景がぜんぜん解らなかったんですよ。でも、これがあれば間違えないですもんね。しかも、交差点の名前や道路の名前を暗記して暗記しておかなくてもいいし。普通のバイクなら、タンクバックに地図を入れておけば走りながらでも見れるけど、スクーターはそうは行きませんからね。でも、これってどうやってコマジェに取り付けるんだろう？ハンドルに取り付けるものはセットに入ってるみたいだけど、うちのはバーハン化してないし。あとバッテリーが３時間半しか持たないらしい。スペック上だからほんとはもっと短いだろう。となると、コマジェから電気を取らないといけないし。ん～、もっと研究しないとダメだな。

  2006.08.09

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• ハイマウントストップランプ完成！！

  ちまちま作っていたハイマウントストプランプが完成しました。出来栄えは、なかなかいい感じです。ウインカーの間なので、配線するのに穴を開けないといけないと思ってましたが、良くみるとちょうどいい大きさの穴が２箇所開いてるんですよ。ここに＋と－の線を引き込むようにして、電源を確保するようにしました。ちょっと結線の強度が弱いような気がしてるので、いつ断線して点灯しなくなるか不安ですね。しかも、防水のこと考えないので雨の日に乗ると、ここに水が入ってくるかも・・・・

  2006.08.02

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• 125ccでも、がんばって登るぞ！！

  本日、起床４時・・・・ねむい。なんでこんな時間に起きてるかというと、富士山五合目にコマジェで挑むからです。いや、朝早いのは渋滞に巻きこまれたくないからですね。朝は曇り空で、まだ外は暗かったですが支度をしていて家を出たのが４時半。ガソリンが満タンになってなかったので24時間営業のセルフで満タンまで給油。計算では、途中給油無しでいけるはずだ。さすがにこの時間、走ってるクルマもまばらなんだけど、信じられない速度で走っている。具体的には書けないけど３桁で、当たり前のように走っています。こっちがフルスロットルで走ってるのに、がんがん抜かれていきます。それでも、渋滞なしのおかげで順調に富士山の麓まで到着。寒い・・・・まだ麓なのに寒い。念のために持ってきた冬用の上着を着込んで、富士スバルラインに入りました。料金所のゲートは１つしか開いてなかったけど、他にクルマが前後に１台しかいません。快適な走行ができる事を期待して、料金の２００円をゲートのおじさんに渡そうとすると、「１６００円です」・・・・いやいや、おじさん、それ普通のバイクの値段でしょ！！原付は２００円だって！！おじさんに「何ＣＣ」って聞かれたので、「１２５ＣＣですっ！！」まあ、もめることなくすんなり通してくれましたけどね（笑）この料金格差は何なんでしょうね？さあ、走りだして数分すると目の前にホンダのオデッセイが走っているのが見えました。直線を走っている分には距離はかわらないんですが、やはりバイクの利点でカーブを曲がるたびに接近してしまって、すぐに後にぴったり張り付くようになってしまいました。追い越したいところですが、さすがに１２５ＣＣでは追い越すだけのパワーがありません。なにせ富士山登ってますからね。相手のクルマにも悪いと思って、こっちがペースダウン。まったりと富士の木々を眺めながら走ることにしました。２合目付近までくると霧が・・・・、しかも寒さが厳しくなってきて夏用グローブが失敗であることに気づきました。なんとか我慢しながら登っていくと、勾配がきつくなってきて、もうずっとフルスロットル。カーブで少し緩める程度で、それ以外は全力疾走ですね。（途中で壊れるなよ・・・）５合目近くになると、緩やかなカーブがタイトなカーブになり、ブレーキで速度を落としたくなるところですが、フルスロットルで登ってるのにそれはもったいないと思い、普段、ここまで倒さないだろうという角度まで倒しこんでカーブをクリア。（帰ってからタイヤを見たら、タイヤを目一杯まで使っているのがわかりました。さすがはハイグリップタイヤだ。ノーマルだったらこけてるだろうなぁ。）いよいよ五合目に到着。駐車場の係員に２輪用の駐車場まで誘導を受ける。ここの係員のステップがすごく軽い！！。広い駐車場を駆けずり回って誘導してくれていました。富士登山で鍛えてるのかな？？日記にしては長いな・・・・この辺で一旦打ち切ろう（笑）

  2006.07.30

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• 納車直後の悲劇から回復

  やっとのことで、納車直後に横転させてしまったときにできた傷を、直すことができました。直したというかカウルを交換しただけですけどね。最初は、色を塗ってキズを目立たないようにしようと思って塗ったんですけど、この色に合う塗料が見つからなくて、近いと思った色を塗ってみるとぜんぜん違う・・・横転直後は地肌？（笑）の白いプラスチックがむき出しになっていたのですごーく目立っていたことを考えると、少しは目立たなくはなったんですよ。でも、やっぱり格好悪い。なので思い切って交換することにしたのです。いざ交換を始めると、外側から見えるネジを全部外してもカウルが外れなくて、探してみると隠れたところにもまだネジがあるんです。まず、フロントの収納の中。これはネジ一本だけ。それから、サイドカバーも外さないとダメ。たいへんだったのがフロントグリル？？も外さないとダメってことでした。あと、ウインカーがカウルにネジ止めされていて、これも外して新しいカウルに付け替えなど、自分でやって良かった・・・。お店だったらいい工賃取られたかも知れない。分解で順番がわかれば組み立ては早いものでしたが、ウインカーのケーブルを抜いたまま組み立ててしまって、再度分解するボケもありましたが、２時間ぐらいでできました。二度とコマジェをこかさないぞ～！！

  2006.07.29

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• 点灯テスト！！

  いよいよ点灯テストです。いつも夜遅いので、真っ暗の中でバイクいじってたら、おまわりさんに職質されそうなので、朝早起きしてみました。テストするのにエンジンかけて充電電圧がかかった状態で点灯するか確認したいので、夜中にエンジン掛けっ放しは近所迷惑ですしね。結果はこのとおり、一応は電気の計算してあるので大丈夫と思ったたけど、ちょっと心配ではありました。これを３つ付ける予定なので、のこりの２つをがんばって作ります。

  2006.07.27

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• 足が付きました～

  電線がくっつきました。点灯するか確認したいのですが、時間も遅いので今日はあきらめます。

  2006.07.25

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• ハンダ付けしました

  ハイマウントストップ用の赤色LEDを、がんばって、ハンダ付けまでしてみました。久しぶりに半田ごてを使いましたが、なんとかうまくいったようです。ハンダの乗り具合はこんな感じですが、素人なので仕方ありません。要は光ればいいのです！！

  2006.07.24

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• 電子工作開始っ

  リアサスの次なる改造ポイントとして、ハイマウントストップランプがあります。市販されているものもありますが、ここは自作してみることにします。今日、近所の電子部品店で赤色のＬＥＤ、抵抗、基盤、電線を購入。基盤は、左右のリアウインカーの間に収まるような適度な幅のもの購入。ちょっと幅が広いので、のこぎりで切断することにする。赤色ＬＥＤは１００個も購入！！まとめて買うと安かったので、つい・・・そして、ＬＥＤには不可欠な抵抗。これも１０個購入。久々に半田コテを駆使するわけですが、どうなることやら・・・・・これらの買出しついでに給油してきましたが、セルフでリッター134円。どこまで値上がるんだろう？燃費のほうは、37.3km/リットルとなかなか良好でした。

  2006.07.22

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• Nintendo DS Lite マーブルピンク購入！！

  すっかり更新をサボっていましたが、と言いますか、すっかり梅雨前線に支配されてしまい、コマジェに乗ってどこかに行きたくても行けない状態が続いていました。そんな中、今日はNintendo DS Liteの新色「マーブルピンク」の発売日ということで、自宅をいつもより１時間半も早く出発し、ヨドバシカメラ新宿西口まで行きました。この時間は出勤時間のピークで、新宿の地下街は人でごった返していました。ちょうど開店１時間前に着いたところ、すでに長蛇の列ができあがっていました。ちょっと出遅れたかと思いましたが、用意された台数には十分間に合ったようでした。最後尾に並んでから20分ほどすると、整理券が配られました。どうやら先頭から152番目らしいが、整理券ではなくて割込防止券でした(笑)さらに待つこと20分。列が動き始め、どうやら商品の受け渡しが始まったようです。レジに近づいてきたところで、カウンターの中をのぞいてみると、DS Liteの箱が山積みに。どうやら500台も入荷したらしい。極品薄のDS Liteなのに、すごいなヨドバシカメラ。結局、私が商品を受け取ったのは、並びはじめてからちょうど１時間後でした。

  2006.07.20

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• 小田原からの帰路

  行きは国道１号線だったので、帰りは国道２４６号線にしてみました。小田原駅から国道２５５号線で北上し、国道２４６号線に合流すべく走り出しました。何を勘違いしたのか、小田原厚木道路を国道２４６号線と間違えて乗ろうとしてしまい、料金表の看板を見てあわてて引き返しました。もちろん道路逆走です！！！対向車が来なくて良かった。小型二輪だったら泣く泣くお金払って、そのまま乗りことになったでしょうが、原付ではどうにもなりません。この付近はバイパスが多くて、原付は気をつけないとうかり乗っちゃったってことになりかねません。

  2006.07.09

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• 小田原まで行ってきました

  ちょっと忙しくて、日記書く暇がありませんでした。さて、土曜日にういろうを求めて小田原までいってまいりました。うちから片道60km！！国道１号線を左手に海を見ながらの楽しいツーリングになりました。小田原までたいした渋滞も無く、１時間半ぐらいで到着しました。しかし、肝心のお店が見当たりません。WEBでなんとなく場所は覚えてたつもりでしたが、いざ行ってみると見つからないものです。小田原駅前から国道一号線をくるくる回っているうちに、細い道に迷い込み困ったなぁっと思ったところに、お店が姿を現してくれました。駐車場にマジェを止めてお店に入ると、ういろうが正面においてあって、その横には薬が売っていました。まあ、もともとういろうは苦い薬のためのお菓子ですから。一本６００円のういろうを３本買い込みました。一本が２５０ｇなんだけど、ちょっと高いなぁ。ういろうをリアキャリアにしまいこんで、帰路に付きました。

  2006.07.08

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• ういろうが好き

  今まで、マジェスティ１２５しか書いていませんでしたが、妙に「ういろう」を食べたくなってきたので書いてみます。ういろう＝名古屋ってイメージのある和菓子なんですけど、これが個人的にすごく好きなんですよ。赤福に次いで好きな和菓子なんですけど、東京ではなかなか売ってません。（赤福も売ってないわぁ！！）どっかのデパートに売ってるとは思うんですけど、ういろう探しにデパ地下めぐりもしたくないので、確実に売っているお店を探すことにしました。ググってみると、ういろうって小田原が起源だったことがわかりました。なので、明日は小田原まで国道１号線を走りつつ、ういろうを買い求めに行ってきます。

  2006.07.07

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• こんなのあるんだなぁ

  マジェスティ125の専用ハイマウントストップランプです。ちょっとLEDの間隔が広くて、なんか変かな？http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h41118819

  2006.07.03

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• リアサス、装着完了！！

  無事にリアサスの再組立も簡単にいきました。分解するときよりも、スプリングを圧縮するのがラクだったかもしれないですが。早速、交換を始めようとしましたが、最初はフェンダーを外さないでも、交換できるかと思いましたが、さすがに工具がネジに届かなくてフェンダーを外しました。さすがにネジだけで留めてあるだけなので、交換はほんの数分で終わりました。最後にフェンダーのネジを締め付けときに、ネジをねじりきってしまい、あわててホームセンターに同じ6mmネジを買いにいくハプニングはありましたけど、出来上がりは上々です。さすがに赤色はカッコイイです。だけど、せっかく赤いリアサスが真後ろからだとほとんど見えないのが残念です。さて肝心の乗り心地ですが、リアサス自体は硬くなった感じがしますが、でこぼこを通過したときの収まりが早いですね。リアサスは塗装をしたので、カラースプレー代がかかっているので\2,000ぐらいはお金がかかりましたね。

  2006.07.02

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• リアサス、塗装完了！！

  朝からがんばって、スプリングを赤色のスプレー缶で塗ってみました。素人なので、ちょっとムラができてしまいましたが、まずは成功としておきましょう。今日一日、しっかり乾燥させてからリアサスを組み立てなおします。

  2006.07.01

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• リアサス、分解に成功！！

  マジェスティ２５０のリアサスをがんばって分解してみました。便利な道具のおかげで、多少の力は必要でしたが無事に済ませることができました。スプリングの部分をきれいに洗浄して、塗料がしっかりのるようにしておきました。明日はコレの塗装です。

  2006.06.30

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• マジェスティー２５０用リアサス入手

  手に入りました、マジェスティー２５０用のリアサス。もちろん中古品で、埼玉県のバイクショップで入手しました。２本で1,100円。安すぎます(笑)このまま付替えてもいいのですが、ここはスプリングを塗り替えたいので新宿の東急ハンズで、塗装スプレーとスプリングを外すための道具を買ってきました。がんばって、ばらして塗装してみます。

  2006.06.29

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  まずは工具をそろえないと

  次の改造ステップとして、リアサスペンションをマジェスティ２５０の純正品と交換することにしました。簡単に交換できるようですが、工具がないと始まらないので近所のホームセンターで工具セットを購入してきました。これで９８０円でした！！工具あると、ばらしたくなるのは人の性でしょう。リアのクリアレンズで、左右のウインカーの間が気になっていたので開けてみました。からっぽでした。ここにハイマウントストップランプを仕込んでみたいです。

  2006.06.26

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