コンパクトカ－大好きＨＰ

[Ｆｉｔ全般] カテゴリの記事

全390件 (390件中 101-150件目)

< 1 2 3 4 5 6 7 8 >

• 

  新型ＦＩＴに　ＫｕｒｚアンテナＭサイズ装着

  新型ＦＩＴに　ＫｕｒｚアンテナＭサイズ装着新型ＦＩＴアンテナの台座↓新型ＦＩＴ　にＫｕｒｚアンテナ装着してみました。カラー（わっか）サイズは、Ｍサイズで、旧型ＦｉＴ用と同じです。Ｋｕｒｚアンテナは、ここで販売してますよ。ＴＯＭＯＫＩ

  2007.11.15

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴと旧型ＦｉＴアンテナ比較

  新型ＦＩＴのアンテナ旧型ＦｉＴのと、どう違うのか、比較しました。まずは、旧型よりも短いです。左側のが　新型ＦＩＴ用です。で、中身の比較です。　新型ＦＩＴ用は、ゴム厚みが旧型よりも厚いです。新型ＦＩＴアンテナの台座旧型ＦｉＴアンテナの台座で、気づきましたか？旧型アンテナ台座は、アンテナが入る部分がゴムで覆われてます。以上のことから、旧型ＦｉＴアンテナ台座に、新型ＦＩＴアンテナは、入りません。何故なら、ゴム厚みのせいで、内径が狭いからです。逆はＯＫですね。（新型ＦＩＴアンテナ台座に旧型ＦｉＴアンテナは入ります）新型ＦＩＴアンテナが旧型ＦｉＴアンテナよりも短いので、社外テールスポイラー干渉、逃げられるかと思惑されてた方々、残念でしたね！おまけ画像新型ＦＩＴアンテナの台座↓新型ＦＩＴ　にＫｕｒｚアンテナ装着してみました。

  2007.11.14

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴ純正シートを旧型ＦＩＴに流用？

  （画像は、新型ＦＩＴに旧型ＦＩＴヘッドレストいれようとしています。　逆も真なりってことで）旧型ＦＩＴへ新型ＦＩＴヘッドレスト流用不可だと判明してるコメントですが、＞すでに装着試験、完了してますよ。ここをご覧ください。http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200710250000/ ＞流用は無理そうです。＞パイプが太くなって、幅が狭くなってました。ついでなので、　調べました。新型ＦＩＴ　シートレール幅　４１０mm（運転席シートレールとシートレール間の長さ）旧型ＦＩＴ　シートレール幅　４２０mm見てわかるかと思いますが、新型ＦＩＴ用ボディへの取り付け方法が旧型用よりも丈夫です。で、何故、この幅を調べたかというと旧型のｍｙＦＩＴに新型ＦＩＴシートを流用しようと考えたからです。レカロまでは装着したくはないんですが、新型ＦＩＴ用シートは旧型用よりも乗り心地が良いので、逝っちゃおうと思ったしだいです。（レカロに交換する新型ＦＩＴ乗りさんから回してもらう算段でしたが・・）でも、これで判明、ポン付け装着は不可ですね。

  2007.11.13

  コメント(0)

• 

  ＲＳ☆Ｒさんから、ダウンバネ

  新型ＦＩＴ関連パーツで、ＲＳ☆Ｒさんから、ＤＢＡーＧＥ６（新型ＦＩＴ1.3ＦＦ）用ダウンバネが発売されました。Ｔｉ2000ダウン＠３３６００　と、ＲＳ☆Ｒダウン＠２３１００です。ダウン量はＦ△４０～３５　バネレート　Ｆ２．４ｋｇ/mm　ダウン量はＲ△４５～４０バネレート　Ｒ２．３２ｋｇ/mm　ですって。で、車高調整サスキット「Ｂｅｓｔ☆ｉ」も開発中だそうです。RS☆R　ロゴステッカー（大）

  2007.11.12

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴ　１．３と１．５　純正マフラーの違い

  新型ＦＩＴ　１．５ＲＳの純正マフラーがこれ。↓で、こちらが新型ＦＩＴの１．３純正マフラーです。↓１．５ＲＳのマフラーは１．３のマフラー出口をカットして、エキパイフィニッシャーを装着した感じですね。似てるでしょ！　モビリオ＆スパイクマフラーと新型ＦＩＴマフラー。[ホンダ純正部品]モビリオ MOBILIO [GB2/1]スポーツマフラー[ホンダ純正部品]モビリオスパイク MOBILIOSpike [GK2/1]スポーツマフラー

  2007.11.10

  コメント(2)

• 

  新型ＦＩＴ　１．５ＲＳ　ＤＶＤ（Ｄｒｉｖｅ　by　Aguri　Suzuki）見ました

  早速、見ました、ＤＶＤ。鈴木亜久里さん、軽くサーキット走行してます。　ＣＶＴ車と５ＭＴ車。結構、インプレ良い評価です。　詳細は、ＤＶＤ見てね。で、画面、見てて気づきましたよ。　このサーキットはどこか？長い直線から左にターンして、立体交差の下をくぐるサーキットです。判る方には、判りますね。　鈴鹿では無いですぞ。＞ＲＳ走行シーンが載ったＤＶＤです。Special　Movie by Aguri Suzuki　と書かれているように、ドライバーは、あの鈴木亜久里　さんですよ。

  2007.11.09

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴ　１．５ＲＳ　Special　Movie DVD by Aguri Suzuki

  本日、ＨＯＮＤＡディーラーに新型ＦＩＴ　１．５ＲＳが配送されました。店舗によっては、しばらく展示するか、あるいは、即、試乗車としてナンバー取るかいろいろ、思惑があるようです。で、本日、一緒に、店頭に用意されたのが、ＲＳ走行シーンが載ったＤＶＤです。Special　Movie by Aguri Suzuki　と書かれているように、ドライバーは、あの鈴木亜久里　さんですよ。さ～、貴方もディーラーへＧＯ～！

  2007.11.09

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴ　のＦＡＣＴ　ＢＯＯＫ（詳細技術情報）

  ＨＯＮＤＡのＦＩＴ・ＨＰＴＯＰ＞関連情報・インフォーメーション・ＦＡＣＴ　ＢＯＯＫ（詳細技術情報）Ｄｒｉｖｉｎｇ（パワートレイン１）にはトルクアップレゾネーター付インテーキマニホールド　の説明があります。旧型ＦＩＴは、レゾネーター・インテーク・マニホールド一体型（樹脂製）だったのが、レゾネーター（樹脂）インテークマニホールド（アルミ）に換わっています。これ、サービスマニュアルＦＩＴ整備編２００７によると各エンジンの排気量特性に合わせてインテーク・マニホールド・ポート径、チャンバー容量が異なり、互換性はない　　だそうですよ。Ｄｒｉｖｉｎｇ（パワートレイン２）には、シリンダーヘッド一体型エキゾーストマニホールド　の説明があります。特に、このマニホールドは、排気バルブｘ２ｘ４気筒＝８in１になってますよ。社外品で作成するの大変だ～ね。

  2007.11.08

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴ　の燃料カット制御

  新型ＦＩＴサービスマニュアルＦＩＴ構造編200710によると燃料カット制御が入るのは、高回転時　Ｌ１３ＡCVT・FF　６６００rpm　　　　　Ｌ１５ＡCVT　　　７０００rpm　　　　　　　　　5MT　　　７０００rpm高車速時　車速が１８０km以上、かつｴﾝｼﾞﾝ回転４０００rpmを超す高速域において、燃料噴射を停止する。だそうですよ。なので、サーキット走行時は　上記の燃料カット機能を「止める」必要がありますね。

  2007.11.07

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴの　展示車のボディーカラー増殖中

  新型ＦＩＴ１．３が発売されて、日にちが経過するにつれ、ディーラー展示車も色が変更されつつあります。当初、アラバスターシルバー・メタリック（薄いシルバー）シャーベットブルー・メタリック（薄い青）しかなかったんです。で、６日現在、ＨＯＮＤＡ・ＦＩＴ展示・試乗車ＭＡＰによると、タフタホワイト　茨城・水戸市　元吉田店プレミアムホワイト・パール　福井・鯖江鳥羽店、三重・鈴鹿中央通店ナイトホークブラック　滋賀・長池中店、三重・鈴鹿寺家店、飯野中央通店、三重・四日市羽津店ミラノレッド三重・桑名安江店、津藤方店、四日市日永南店プレミアムイエロー・パール千葉・松戸市　６号南花島店、京都・山科三条店ブリリアントスカイ・メタリック　新潟・米山店プレミアムディープバイオレット・パール　神戸・有野中町店と結構、いろいろ増えてます。まだまだ、変更されてるようなので、ご自分のエリアを確認チェックしてくださいね。

  2007.11.06

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴ　ダンパーについて

  新型ＦＩＴサービスマニュアルＦＩＴシャーシ整備編・下巻によると、アジャスティングボルト（純正キャンバーボルト）品番は、Ｐ/Ｎ９０１８８－ＳＣＣ－Ａ００とある。　この品番は、モビリオやスパイクのボルト品番です。　なので、旧型ＦＩＴ対応のダンパーのポン付けは不可です。旧型ＦＩＴ純正ダンパーがＫＹＢ製品で、新型ＦＩＴ純正ダンパーがＳＨＯＷＡ製品だということから（モビリオ、スパイクもＳＨＯＷＡ）考えれば、当然ですがね・・旧型ＦＩＴ　90188ーＳＡＡーA00　＠１６０（サイズ１２ｘ57.3）新型ＦＩＴ＆モビリオ＆スパイク＆ＵＳＦＩＴ　90188－ＳＣＣ－A00　＠２２０（サイズ１４ｘ57.3）つまり、ボルト径が太いんですよ。ということは、新型ＦＩＴ用社外ダンパーを製作すれば、モビリオ＆スパイク用社外ダンパーが出来るってことか？あるいは、モビリオ＆スパイク用社外ダンパーが新型ＦＩＴ用ダンパーとして流用可能なのかな？例えば、ブラッキー　モビリオ（GB1、GB2）用スポーツサスペンション無限　スポーツサスペンション（GB1、GK1）用で、ひょっとすると、ＵＳ　ＦＩＴ用社外Ｆスタビライザーが新型ＦＩＴに流用可能かな？例えば、　↓ＦＩＴＯＰＩＡさんのみんからのここ。

  2007.11.05

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴ1.3に試乗してきました。

  本日、やっと新型ＦＩＴ1.3に試乗してきました。メーター周りの画像です。↑で、エンジン始動時の動画です。乗った感想は、タイヤの空気圧、けっこう高かったようで、平坦路でも固く感じた。（展示車として入荷したままだったので高めの空気圧になってました）ですが、荒れた路面（餅修正された道路）ではｍｙＦＩＴ（極初期タイプ）と比較して、グワングワンと揺れることも無く、とてもスムーズです。純正サスとして、このレベルだとＳＨＯＷＡチュ～ンコンフォートを履けば、スーパーノーマルとして、長距離移動も楽になりますね。純正シートもｍｙＦＩＴシートと比べて、お尻の落ち込み具合がよく、ずれたりしません。乗り心地は良いですが、やわやわという感じではないし、ミニバンみたいな過度のロールもなく、狙ったラインで走行できます。こうなると、１．５の５ＭＴへの期待感が高まりますね。でも、ＣＶＴ1.5しか試乗車、設定されないんです。残念だな～！でも、１５日くらいには、新型ＣＶＴ1.5に乗れるらしいので、1.3と比較しますよ。

  2007.11.01

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴ　１．３の純正マフラー

  これが新型ＦＩＴの１．３純正マフラーです。これをもてぎオフのレポＵＰしてる方のみんからで、初めて、見たんです。で、印象ですが、モビリオやスパイクの純正マフラーのたいこをもっこりさせた感じのマフラーだな～でした。実際に見た時には、「これって、ひょっとして、次期モビスパの純正マフラー先行版？」ってかんぐっちゃいました。だって、ＦＩＴと共通化すれば、マフラー単価は下がりますしね・・実際には、そこんとこ　どうかな？

  2007.10.30

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴ　部品で、これもいっちゃう？

  ＭＡＸ１ｋｇって書いてありますこれも、部品品番が判明したら、移植チャレンジします。リアダンパーの車内側の蓋ですね。今以上に、お買い物車になっちゃうな～！

  2007.10.29

  コメント(0)

• 

  これ、何～んだ？（新型ＦＩＴ）

  これ、何～んだ？ちょうど、リアのジャックアップポイント近辺です。新型ＦＩＴ　のリアフェンダー内部に付いてます。ｍｙＦＩＴの同じ箇所は、こんなです。

  2007.10.28

  コメント(2)

• 

  新型ＦＩＴの色見本ミニカー

  ディーラー店頭に飾ってある、新型ＦＩＴの色見本ミニカーです。１．５ＲＳ仕様のナイトホークブラックＰです。何か、変な箇所、気づきませんか？そうなんです。何故か？　フェンダーにウインカーランプが付いてます。　Ｇグレードになっちゃってます。ドアミラーにウインカー付いてるのが本来です。某所から交換指示が出てるようですよ。

  2007.10.28

  コメント(0)

• 新型ＦＩＴの　ディーラー展示車

  前にも書きましたが、イニシャルでディーラーに配分される展示車は１．３のＧグレード、外装色は２種類です。シャーベットブルーＭか　アラバスターシルバーＭのどちらかですね。他の色は、お客さん注文でしか、来ませんので色、見たくて、あちこち回っても無駄ですよ。ＨＯＮＤＡ・ＦＩＴ展示・試乗車ｍａｐで、ご自分の近くのディーラー展示車を確認してくださいね。

  2007.10.27

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴは、ＬＡＦセンサーあり

  新型ＦＩＴ（ＤＢＡーＧＥ６～９）は、旧型？ＦＩＴと異なり、（０６モデル・エキマニ画像）エキマニ部にＯ2センサーを装着せず、（緑色コードのＬＡＦセンサー）エキマニ出口にＬＡＦセンサーを装着してます。このＬＡＦセンサーは０2センサーよりもサブコンなどでは制御が難しいとか・・・さ～、どうするのかな？　＞チューナーさん達あと、プラグ交換ですが、旧型？ＦＩＴ１．５のように、（青い部分がＤＩの頭で、この下にプラグがあります）バルグヘッド側にあるんです。だけど、ＤＩＹ交換はかなり大変です。ＨＯＮＤＡディーラーでは、特殊工具を使うんだろうな～って思うくらいです。

  2007.10.26

  コメント(0)

• 

  続：　極一部の皆さん向け　新型ＦＩＴ　ネタ

  昨日、　極一部の皆さん向け　新型ＦＩＴ　ネタについて書きました。で、画像＆情報入手しました。トルクアップレゾネーター付きインテークマニホールド（これ見ると、ＰＢとかどうするの？って感じます）シリンダーヘッド一体型エキゾーストマニホールド（社外品のエキマニどうするの？って思います）１．３用高着火性スパークプラグ（これ、ＤＥＮＳＯ高着火性イリジュウムプラグらしいです。TOYOTAシエンタとかにも使用）と書きましたが違ってました。１．３用　ＮＧＫ　ＤＩＦＲ６Ａ１３Ｇ１．５用　ＮＧＫ　ＩＺＦＲ６Ｋ１３　　　　　DENSO　　ＳＫＪ２０ＤＲ－Ｍ１３　でした。何から調べたかって、そりゃ～「オーナーズマニュアル」ですがな（展示車のダッシュボードに入ってる）おまけコメントありました新型ＦＩＴのヘッドレスト流用ですが、やってみました。新型ＦＩＴ1.3　運転席ヘッドレスト↓新型ＦＩＴ1.3　運転席ヘッドレストに旧型ＦＩＴ1.3のヘッドレスト試着結果は、画像を見ての通りです。「ダメです」＞ありがさん＞▼展示車（あとで試乗車になる）のヘッドレスト外して、装着テスト敢行しては？＞＞形状が変わった前席ヘッドレストに興味があります。＞＞移植できるのだろうか。

  2007.10.25

  コメント(0)

• 

  極一部の皆さん向け　新型ＦＩＴ　ネタ

  昨日、２冊の新型ＦＩＴの　ニューモデル速報本、を購入したわけですがでも、本買わなくても、ＨＯＮＤＡのＦＩＴ・ＨＰに載ってました。　極一部の皆さん向けネタTOP＞関連情報･ｲﾝﾌｫｲﾒｰｼｮﾝ＞ＦＡＣＴＢＯＯＫ（詳細技術情報）Ｄｒｉｖｉｎｇ（パワートレイン１）には、トルクアップレゾネーター付きインテークマニホールド（これ見ると、ＰＢとかどうするの？って感じます）Ｄｒｉｖｉｎｇ（パワートレイン２）には、シリンダーヘッド一体型エキゾーストマニホールド（社外品のエキマニどうするの？って思います）１．３用高着火性スパークプラグ（これ、ＤＥＮＳＯ高着火性イリジュウムプラグらしいです。TOYOTAシエンタとかにも使用）

  2007.10.24

  コメント(0)

• 

  新型ＦＩＴの　ニューモデル速報本、買っちゃいました。

  新型フィットの　ニューモデル速報本　１冊だけかと思ってて、本屋さんに行ったら、２冊　出てました。　モーターファン別冊　ニューモデル速報４０２新型フィットのすべて　@450　と アクティブビークル１２月号増刊フィット　@480 です。で、早速、読んでみました。ＦＩＴに乗ってる身としては、もてぎで実施された試乗会のレポのほうが有意義って思ったのが正直なところです。ですが、マニアックな情報が載ってたのも確かなんですよ。具体的には、モーターファン誌では、ｐ２２、４１、４３、４４が良いですね。アクティブビークル誌ではｐ３０が良いです。でぇ～、極一部の皆さん向けネタ新型ＦＩＴ　ＥＧＲが大型化されてます。排気ガス触媒のコンバーターに付くセンサーですが、今までのＦＩＴはＯ2センサーでしたが今回、とうとうＬＡＦセンサーになっちゃいました。ということは、後付けサブコンで制御するのは　大変ってことです。今までのやり方では不可ですね。あと、プラグが１．３用には、高着火性スパークプラグに変更されてます。通常のイリジュウムプラグとはまた違うんです。他にもありますが、おいおいと追加しますね。

  2007.10.23

  コメント(4)

• 新型ＦＩＴ　の特徴

  昨日のもてぎで開催された新型ＦＩＴの試乗会。レポをみんからで見ました。（もてぎ　ＦＩＴ　で検索する）その中で書かれて、雑誌にも載ってたのは、　まず、エンジンヘッドとエキマニ一体化になってます。今までみたいに、エキマニ単体で作れません。アフターメーカーさん、どうするのかな？純正と同じく、エキマニと一体化で社外品を作成すると、ＦＩＴクラスには高価すぎます。ということは、エキマニの中を、ホーニングするくらいか？1.3は低回転時、吸気バルブ「お休み」モードになります。燃費対策です。　1.5は通常のＶＴＥＣの動作します。なので、高回転は楽しいかと・・あっと、追伸。明日、新車特集本「ﾓｰﾀｰﾌｧﾝ　ﾆｭｰﾓﾃﾞﾙ速報４０２新型フィットのすべて」＠４５０　が発売です。

  2007.10.22

  コメント(0)

• ＦＭＣ（新型）ＦＩＴの無限仕様って

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴの無限仕様事前チラシ見てきました。エアロが手書きなので、実感がわかないんですが、他のパーツでは　お勧めなのは５ＭＴ用クイックシフトが用意されてます。あと新型ＦＩＴ発表は、１０月１８日で、発売は２６日からです。東京モーターショーでは実物が見れますし、２１日のＮｅｗＦＩＴ誕生記念オフ　in　ＫＡＮＴＯ　では実際に試乗できます。ディーラーには、発売日に展示車が　２色（薄青と薄銀）のどちらかが用意されます。で、某ディーラーでは、発売日直後に　展示車を試乗車として、ナンバー取るそうです。ということは、２８日（日）には、試乗できるかも？無論、１．３ですよ！

  2007.10.08

  コメント(0)

• 

  あるパーツ

  昨日の日記で　１３０Ｒチャンバーについて触れ、＞それは、明日、あるパーツに関して、＞感想を書く前に、ちょっと触れておきたかったからです。と書きました。それは、これのことです。１３０Ｒチャンバーに関しては、当初、誰も相手にしてくれませんでした。かの関西のＳＨＯＰさん（ＰＢを作った）でも、そんなもんでＰＯＷＥＲはあがらんぞっ！　てなもんで、シャシダイにも掛けてくれませんでした。それが、ＳＭさんが装着してサブコンセッティングしたら、な～～ん～と！　それ以前の純正エアクリ装着タイプよりも遥かにＰＯＷＥＲがＵＰしたんです。そこでやっと、ＰＯＷＥＲ　ＵＰツールとして認めてもらい、それがきっかけで、後のパワーボックスが誕生したんです。いっぽう、これは以前からＳＰＯＯＮを始め、各種ｓｈｏｐさんでＦＩＴが出る前から販売されてました。某所で　効果有る無しで喧々諤々の騒ぎになったようですが、販売してるｓｈｏｐさんは、ＨＯＮＤＡ系チューナーで言えばＳＰＯＯＮ、Ｊ'sレーシング、ＳＲファクトリー、ＭワークスＡＵＴＯ　ＡＱＵ、Ｍ＆Ｍ　ＨＯＮＤＡ、ホンダツインカムといっぱい存在してます。他メーカー車で言えば、スズキ　ＳＷＩＦＴ用も存在します。捉えようによっては、営業妨害　と思われてもいたしかたないと考えます。　私も、感想を書く際には注意したいと今回の件で感じています。自分のＦＩＴにマッチィングしたからと言って、他人のＦＩＴに合うとは限りませんと・・・

  2007.10.06

  コメント(0)

• 

  ベルノ東海１３０Ｒチャンバー　って（追記

  あのベルノ東海１３０Ｒチャンバーが･･ベルノ東海１３０Ｒチャンバー画像ちなみに、１３０Ｒチャンバーは、関西の５ＺＩＧＥＮさんがベルノ東海からの依頼を受けて、マフラーとセットで設定しました。ちょうど１．５Ｔ（ＬＡ－ＤＧ３）が出た最初、東海グループに　５０セット配布されたんです。　価格は＠１２０,０００でした。　高価でしたね～！後半は、チャンバー単体＠60000で販売しましたが、もっと売れるとの思惑が外れ、いつのまにか姿を消しました。で、何で、今頃、このチャンバーについて触れるかと言うと・・それは、明日、あるパーツに関して、感想を書く前に、ちょっと触れておきたかったからです。ベルノ東海１３０Ｒチャンバーは、ＦＩＴ１．５Ｔが発売された時、ベルノ東海さんが他ディーラーと差別化する為に、製作しました。彼らは、この前にも、２４０ＲインテＤＣ５を用意したこともあり、５ＺＩＧＥＮに話を持っていき、ＦＩＴ１３０Ｒ・ＧＤ３を作ったんです。これに対応したかのように、ベルノ愛知さんがＨＫＳとタイアップしてＨＫＳマフラー、サークルアーシング、ＨＫＳサクションチャンバーをセットしたＦＩＴ１．５Ｔを設定したことも、懐かしい思い出でです。そんな経緯もあり、当初は、マフラーやチャンバー単体での販売は想定せず、あくまでも新車とのセット販売で始まりました。ところがというか、当然というかコンプリート販売の売り上げが伸びません。そんな中、全国オフへ参加しませんか？とベルノ東海さんweb担当のＧさんに声を掛けた「私」おかげさまで、参加いただきました＞ベルノ東海さん不参加だったのは、ベルノ愛知さん（お声は掛けましたが）続く

  2007.10.05

  コメント(0)

• ＮｅｗＦＩＴ誕生記念オフ　in　ＫＡＮＴＯ　開催

  ＦＦＣのＨＰで、新型ＦＩＴのオフ会が告知されてます。来る２１日（日）　関東近郊でＨＯＮＤＡ本体から協力いただいて、開催だそうです。展示車に加え、試乗車もあるかも？気になるかた、詳細は、ここ。

  2007.10.03

  コメント(0)

• ＦＭＣ（新型）ＦＩＴの価格、判明？

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴの価格、判明？以前、↓＞販売価格は、1.3の最安価で＠１２０万くらいのはず、＞新型デミオの価格に合わせるでしょうし・・と書きました。で、最新の自動車雑誌の記事に予想価格が載ってます。１．３Ｇは、　＠１１９？０００（？には、６～９のどれかが入ります）で、１．５ＲＳ（７速ＣＶＴ）　＠１５？？０００気になる５ＭＴ・ＲＳと４ＷＤ（５ＡＴ）・ＲＳは同じ価格。　＠１７？？０００だそうです。現行ＦＩＴは、１．３Ａ＠１１８６５００～１．５Ａ　７速ＣＶＴ＆５ＭＴ＠１３６５０００～１．５Ｓ　５ＭＴ＠１５７５０００～です。やはり、多少、値上がりしてますね。参考まで

  2007.10.01

  コメント(0)

• 

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴは、チリチリ音

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴは、既存ＦＩＴよりもガスミクチャーが薄いようで、エンジンから「チリチリ」音が聞えるそうです。昔、ＣＩＴＹターボ２（ブルドッグ）に試乗した時、チリチリ言ってて、ノッキング寸前って感じがありありして、怖かった記憶があります。メーカーサイドでは、「そんな音、大丈夫だ～！」でしょうが、当方は気になりますね。排気ガス規制と燃費ＵＰ対策のせいか。試乗車が設定された際には、そんな音も、確認してね！＞ＡＬＬいつも行くディーラーグループでは、１．３に加え、１．５ＲＳも試乗車用意するんですってさ。１．３は１１月上旬、１．５は中旬くらいかな？でも、５ＭＴは設定無いんだろうな、きっと！

  2007.09.28

  コメント(0)

• 

  新型フィット事前告知ＤＶＤ、見ました。

  先日２１日に入手しました、新型フィット事前告知パンフとDVDですがそのＤＶＤを見てみました。まるで、イージーリスニングを聴いてるような感じに仕上がってます。「　そんなの関係ね～！　」いかにもっていう走りを見たい方は、１１月に配布される「ＲＳ」ＤＶＤを待っててね！

  2007.09.27

  コメント(0)

• ＦＭＣ（新型）ＦＩＴのＥＰＳは　６０Ａ

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴも既存ＦＩＴと同じくＥＰＳ（電動パワステ）です。そのモーターのアンペアは初期ＦＩＴでは３０Ａ、途中で４０ＡにパワーＵＰされてました。で、今回の新型ＦＩＴでは、６０ＡまでまたまたＵＰされました。初期ＦＩＴの倍ですから・・今までよりも、ステアフィールが極自然化してるのかな？試乗するときには、そこをチェックしましょうね。皆さん！

  2007.09.26

  コメント(0)

• 新型ＦＩＴの事前告知パンフ

  今週末に、ディーラーに新型ＦＩＴディザー広告用（ディザー広告とは、発売前に広告を開始し、実際に発売が近づくにつれて、徐々に商品の内容を明かしていく広告手法）のパンフとＤＶＤが到着します。このパンフは持って帰れますよ。自動車雑誌に載ってる情報だけでは　？って方は、ディーラーに行ってみては、どうかな？でも、実際のパンフでは無いので情報が少ないです。その点は、ご承知おきくださいね。

  2007.09.19

  コメント(0)

• ＦＭＣ（新型）ＦＩＴの足回り

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴの足回りって、１．３と１．５では、かなりセッティングが違います。既存の１．３と１．５では共通箇所多いですが・・「　トヨタのＶＩＴＺが最初出た時にネット専売のユーロチューンvitzが存在し、足回りが他のvitzとは替えてありました　」そんな感じで、今回の１．５ＲＳにはユーロチューンセッティングされた足回りが載せてあり、リアスタビライザーも装着されてます。また、ＣＶＴとＭＴでは車重が違うことを考慮して、ダンパーセッティングが変えてあるそうですよ。つまり、新型１．３に乗ってる方も１．５ＲＳで足回りを社外品（無限、モヂューロ含む）に変える方から純正足回りを譲ってもらい、交換すれば貴方の１．３も　ユーロチューンＲＳになる？んでは・・わくわく

  2007.09.14

  コメント(0)

• ＦＩＴ用タワーバー（ﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰ付き）の販売会社

  ＤＪＦさんから、　↓の反応があったので＞おおおおお！ドコ製のだろ？？？お答えしましょう～！ジムカーナするＦＩＴ軍団でお馴染みのｓｈｏｐ　ＣＢ３６５　さんですよ！

  2007.09.12

  コメント(2)

• ＦＩＴ用タワーバー（ﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰ付き）

  現行ＦＩＴ用のタワーバー（フロント用）って、ﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰ併設ってタイプは、今まで皆無でした。それが、某所から発売されてます。タワーバー自体は　オクヤマ製品らしく、ごついです。加えて、左右のブラケットには、裏板用鉄板まで追加されてます。既存のタワーバーを装着した方は、判りますが、ＦＩＴのタワー天辺部は鉄板が薄く、タワーバーのボルトで削れるケースもあります。そこを補強する意味もあるんです。そんな「おいしい」タワーバーに、ﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰまで付加するなんて、なんてっ　！　ＮＩＣＥ！追記ﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰを付けたからってブレーキの効きが増すわけではないことは当然です。　ブレーキを踏んだ時にブレーキシリンダーが前に動くのを阻止するのが目的です。（実際にボンネット開けて、ブレーキ踏んで見るとブレーキシリンダー部が動くんですよ）ストッパーを装着するとブレーキタッチがカチッとする感じかな・・

  2007.09.12

  コメント(2)

• ＦＭＣ（新型）ＦＩＴのＤＢＷチュ～ニング

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴって、アクセルワイヤーを使わないＤＢＷ（ドライブバイワイヤー）です。で、ＤＢＷのチュ～ニング方法として、欧州車では定番の電子スロットルチュ～ニング。HyperSprintBooster（ハイパースプリントブースター）とかね・・これもＦＩＴ用パーツ出てくるのかな？スバル・レガシー用のは、ＧＩＡＬＬＡが出してますがね。でも、価格が意外と高価。ＦＩＴ用には・・・・

  2007.09.10

  コメント(2)

• ＦＭＣ（新型）ＦＩＴの雑誌情報

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴの情報ですが、自動車雑誌「Ｄｒｉｖｅｒ」最新号には、先回の「自家用車」よりも大きな画像と共により詳細な情報が載ってます。近くの本屋かコンビニへ、ＧＯ～！といいつつ、雑誌にも未掲載な情報をばっ！先日、書きましたウェルカムライトですが、使用してるＬＥＤの数は、　２０個と判明。（左右のサイドスカートで累計４０個）アンサーバックとしても、リモコンキーＯｐｅｎで点滅します。＞その関連で、サイドスカートにオプションでウェルカムライトが付きます。＞最近、サイドスカートの裏側に　ネオン管やＬＥＤを装着して足元照らしてる方々がいます。＞それのモヂューロ版かな？＞ドアを開けると、点灯するんですね。＞リモコンキーｏｐｅｎの時は、光るのかどうかは不明です。

  2007.09.07

  コメント(0)

• ＦＭＣ（新型）ＦＩＴのホイールスペック

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴのホイールスペックです。社外品を購入される方は、参考までに１７５/６５Ｒ１５１５ｘ５・１/２Ｊ　OFFSET４５ｍｍ１８５/５５Ｒ１６１６ｘ６Ｊ　OFFSET５３ｍｍすべて４穴です。

  2007.09.05

  コメント(0)

• ＦＭＣ（新型）ＦＩＴって、大人のクルマ？

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴには１．３と１．５があるんですが、今回、１．５には遮音材が１．３よりも多用されてます。なので、部品パーツ情報が入った時点で、調べます。その違いを・・そのパーツを追加すれば、貴方のＦＭＣＦＩＴも　静かな高級車？　　って、何クラスになるのかな？

  2007.09.04

  コメント(0)

• 

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴのワイパー画像かな？

  今日、ディーラーにて、ステップワゴンのワイパー画像を撮ってきました。ﾆｭｰマガジンＸ１０月号に載ってた新型ＦＩＴワイパー画像に近かったので・・＞ＵＳＤＭ・ＦＩＴはフラットワイパーですが、↓（ＵＳＤＭ　ＦＩＴフロントワイパー） ＞ＦＭＣ・ＦＩＴはどうなるんでしょうかね？

  2007.09.02

  コメント(2)

• ＦＭＣ（新型）ＦＩＴ情報　雑誌編

  本日、本屋に行くと、自動車雑誌「月刊　自家用車」１０月号が発売されてました。で、その本には、他雑誌よりも詳細に　新型ＦＩＴ情報が載ってました。といっても、ディーラーにある資料と同等なんですがね。モヂューロのエアロも画像付きでありましたので、ディーラーまで行くのは面倒って方は、お近くの本屋へ、どうぞ！

  2007.09.01

  コメント(4)

• 

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴ情報　マニアックなネタ画像付き　２

  先日、↓　と書きました。＞あとリアドア内側にもペットボトル入れが追加されます。＞ＵＳＤＭ・ＦＩＴには既に存在しますが・・で、そのＵＳＤＭ（ＵＳＡ向け）ＦＩＴの画像です。ただし、今回のＦＭＣ・ＦＩＴのペットボトル入れとは形状が違いますので、あくまでも参考です。

  2007.09.01

  コメント(0)

• 

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴ情報　マニアックなネタ画像付き

  そう言えば、ＦＩＴのリアロゴですが、ＦＭＣ・ＦＩＴでは、現行の　Ｆｉｔと異なり、ＦＩＴとなります。また、赤ボッチ（１．３）　青ボッチ（１．５）も無くなり、一種類のみ。ＦＭＣ・ＦＩＴのエンジンってＵＳＤＭ・ＦＩＴのエンジン流用かと思いましたが、↓（ＵＳＡ　ＦＩＴのエンジンカバー外した状態）ﾆｭｰﾓﾃﾞﾙマガジンＸでの画像と比較した処、インテークマニホールドが樹脂（現行）から鋳物に変更されてるのは同じ。　ですが、そのマニホールド形状が違うので、ＵＳＤＭ・ＦＩＴのエンジンカバーは流用不可です。ＦＭＣ・ＦＩＴのエンジンカバーはしょぼいのでなにか他車種のが流用できないか思案中です。ちなみに、エアクリも形状違います。今度は、何の車エアクリに似てるのかな？ ＵＳＤＭ・ＦＩＴはフラットワイパーですが、↓（ＵＳＤＭ　ＦＩＴフロントワイパー） ＦＭＣ・ＦＩＴはどうなるんでしょうかね？ＵＳＤＭ・ＦＩＴはＤＢＷなので、↓ （ＵＳＡ　ＦＩＴのスロットル部分）ＦＭＣ・ＦＩＴも　多分、こうなるだろうってことでＵＳＤＭ・ＦＩＴの画像を参考に載せてみました。

  2007.08.29

  コメント(0)

• ＦＭＣ（新型）ＦＩＴ情報　マニアックなネタ

  昨日の書き込みではモヂューロに３種類のエアロが存在し、その内の１つには、デイライトがオプションで装着できますよ。　と書きました。その関連で、サイドスカートにオプションでウェルカムライトが付きます。最近、サイドスカートの裏側に　ネオン管やＬＥＤを装着して足元照らしてる方々がいます。それのモヂューロ版かな？ドアを開けると、点灯するんですね。リモコンキーｏｐｅｎの時は、光るのかどうかは不明です。あと、全車「イモビライザー」付きです。ということは、社外セキュリティ装着は、可能メーカーが限定されてしまいますね、多分。シートに関してですが、ＬＡ－ＧＤ１が発売された際、言われてたのは、　旧型オデッセイのシートフレームを流用して、ＦＩＴのシートを作ったんだそうです。で、今度のＦＭＣ・ＦＩＴは、アコードのシートフレームを活用してるそうです。その為か、実際に座った方の感想は、「　ＦＩＴクラスのシートとは思えない。　2000ccクラスのシートだ　」また、細かい点ですが、　フロントの左右空気噴出し口にカップホルダー（ペットボトル入れ？）があり、夏は、冷気で冷やし、冬はヒーター熱で暖められるんです。あとリアドア内側にもペットボトル入れが追加されます。ＵＳＤＭ・ＦＩＴには既に存在しますが・・こんなところでしょうかね・・・

  2007.08.28

  コメント(0)

• ＦＭＣ（新型）ＦＩＴ情報　その後

  まずは、訂正です。　２種類ではなく、３種類存在します。その内の１つには、デイライトがオプションで装着できますよ。＞ＦＭＣするＦＩＴは、＞モヂューロに２種類のエアロが存在するとか。あと、１．３と１．５が存在し、全車「イモビライザー」付きです。１．３はＧグレードとＬグレード。１．５はＲＳのみ。１．５のみＣＶＴか５ＭＴが選べます。また、ＶＳＡ（横滑り防止）は１．５にオプションです。　既存のＦＩＴには存在しなかったフットレストも装備され、車体の全幅が広がったおかげで、ブレーキペダルとアクセルペダルが右に 少し移動してます。その結果、足を伸ばした位置にごく自然にペダルがある感じになりますね。アクセル制御は、ＤＢＷ（ドライブバイワイヤー）：電子制御スロットルになります。ちなみに、ＵＳＤＭ・ＦＩＴもＤＢＷです。で、発売時期ですが、発表は１０月１８日。ただし、先に１．３が発売され、１．５は遅れて発売。したがって、ディーラーに配分される展示車は当然！　１．３になります。　また、外装色は総計１２色設定されます。１．５専用色とかあるので、実際は１．３と１．５では選べる色は違ってきます。発売が遅れることもあり、１．５ＲＳの５ＭＴの展示車や試乗車設定はまず、難しいですね・・実際、マツダＤＥＭＩＯでも愛知・岐阜エリアでは展示車や試乗車５ＭＴ存在しません。

  2007.08.27

  コメント(0)

• ＦＭＣ（新型）ＦＩＴは　１０月リリース

  ＦＭＣ（新型）ＦＩＴ情報が、各種・自動車雑誌にＵＰされはじめました。で、某所から、情報を貰ったので、ちと、紹介します。まず、リア斜めから車を見ると、現行ＦＩＴとクリソツだってさ。で、ホイールベースは現行から、５０mm延長されている。その延長分は車内にも影響し、ダッシュボードが長くなり、（例として、三菱コルトのダッシュボード風）左右にある三角窓が大きくなってるそうです。ホイールベースが長くなると、乗車時のピョコピョコ感は減りますが、コーナリングのひらひら感は減るかも・・実際には、乗ってみなければ、判りませんが・・あと、シートは現行よりも　良くなってる。（実際に座った人の談）なので、乗り換えした人で、レカロに交換する場合、純正シート譲ってもらおうかな？て考えてます。でも、シートレール互換性あるのかな？　が心配ですがね。シートと言えば、リアシートのヘッドレストが収納式になるので、リアシートのパタンと倒す式の収納が、楽になりますね。（　現行は、ヘッドレストを外すか、フロントシートを一旦、前に動かしてから、リアシートを倒しこむ方式です　）加えて、モヂューロのエアロが２種類あって、１つは、かなり派手であるが、かっこいいですと・・あっ、そうそう、フットレスト装備されるらしいです。これも流用できるかなと楽しみです。当然、ＳＨＯＷＡチュ～ンからもＦＭＣ・ＦＩＴ対応コンフォート＆スポーツがリリース予定されてますが、純正ダンパーの減衰値から計算して、開発するのではなく（この方法は、一般的な社外ダンパーのやりかたですが）実際のＦＭＣ・ＦＩＴを試乗してから、設定＆セッティングするそうです。なので、ＳＨＯＷＡチュ～ンのリリースは年明け必至ですな。まっ、早ければ良いってもんでもないので、じっくり熟成させてもらいましょうね。いっぽう、モヂューロ＆無限は例の如く、早めのリリースにはなりますが・・販売価格は、1.3の最安価で＠１２０万くらいのはず、新型デミオの価格に合わせるでしょうし・・

  2007.08.25

  コメント(0)

• 

  ＦＩＴ用ローテンプサーモスタット

  掲示板のほうに、問い合わせがあったので、ちと調べてみました。ＦＩＴ用のローテンプサーモスタットスポーツサーモスタットと言えば、やはりＢＩＬＬＩＯＮですね。ここのＴＯＰ＞適合＞SUPERTHERMO　＞HONDA　をクリックしてください。　L13A、L15A適合になってます。　ＢＳＨ－１５とＢＳＨ－Ｗ１５、サーモ開弁温度でどちらかを選んでくださいね。通販で購入したい方は↓商品番号 BSH-W15 　71℃開弁温度希望小売価格 7,350円 価格 6,615円 (税込) 送料別 商品番号 BSH-15 65℃開弁温度希望小売価格 7,350円 価格 6,615円 (税込) 送料別

  2007.08.17

  コメント(0)

• 

  ＦＩＴのシートベルト

  最近、シートベルト（運転席側）の巻き戻りが弱いな～！と感じてたので、あのディーラーに持ち込みました。お盆中も営業してます。お店、たぶん、暇なはずなので、その仕事作りも兼ねてねっ？で、結果は、　ここへのゴミ詰まり↓皆さんも、一度、ゴミ溜まってないかチェックしてみてね～！

  2007.08.16

  コメント(0)

• 

  セルフ　ロックナット　の流用ネタ

  先日、ｍｙＦＩＴのリアダンパーのマウントラバーを交換しました。６角レンチ５ｍｍ＆１４インチラチェットがあると、交換作業が楽です。と書きましたが、皆さんに「質問」です。これ　↑　と　これ　↓の違い、判りますか？実は、左側が　FIT用ナット（モビスパ、エリシオンも同じ）　、右側が新型civic用ナットなんですよ。画像では、判り難いかもしれませんが、全体の大きさが新型civic用ナット「一回り」大きく、下側のスカート部（フランジ）が広いし、分厚いんですね。しっかりと締まります。これお勧めですよ～！なんせ「メーカー自体が装着してるんですから」ただし、価格が＠１４５　＞　＠２２０　とＵＰしますがね。ＳＨＯＷＡのスポーツや、コンフォートにも　装着ＯＫです。

  2007.06.01

  コメント(0)

• 

  リアマウントラバー交換

  先日、ｍｙＦＩＴのリアダンパーのマウントラバーをＦＤ１用から、ＦＤ２用に交換しました。６角レンチ５ｍｍ＆１４インチラチェットがあると、交換作業が楽です。つまり、新型ＣＩＶＩＣの１．８L用のから、ＴＹＰＥ－Ｒ用に変更したんです。高速や、ワインディング用には、今度のタイプをお勧めします。で、現在、新型ＣＩＶＩＣの２．０L用マウントラバーを発注してます。入荷したら、それに交換して、３種類での比較テストをしますので、また結果報告しますね～！ちなみに、ｍｙＦＩＴはＬＡ－ＧＤ１です。ＭＣ後のＦＩＴには、お勧めしません。ＭＣ前のＦＩＴとは、ある意味「別物」ですので・・何故なら、某開発者が言ってました。「ＭＣ前のスポーツダンパーをＭＣ後に装着したら、コンフォートになっちゃった」　ってさ。で、ＭＣ後用にて開発された社外ダンパーをＭＣ前ＦＩＴに装着すると、「家族から顰蹙（ひんしゅく）買う」乗り心地になりますよ。スタビリンクが前後モデルに流用できる某Ｈ○Ｓ社の　３０段階減衰調整式ダンパーなどはその一例です。それくらい、ＭＣ後は　違います。６角レンチ５ｍｍ ベント板ラチェットレンチ 呼び寸法：14X17mm

  2007.05.31

  コメント(0)

• 

  ＴＹＰＥ－Ｒのリアゴム　入荷！

  昨日、カキコしました、ＴＹＰＥ－Ｒ用リアゴムですが、以前のＣＩＶＩＣ４ドア1.8↓（左側ゴムは室内側に、右側ゴムはホイールハウス側に使います）と同じ形状でした。ＣＩＶＩＣ４ドア1.8＆2.0、ＴＹＰＥ－Ｒ３車種とも共通品番なのは、画像の右側（キノコ形状）左側のゴムは1.8は　～Ｊ０１、　2.0は～Ｊ０２、ＴＹＰＥ－Ｒは　～Ａ２２　という右端記号です。私は、Ｊ０１を使用してますが、近いうちに、～Ａ２２に交換します。その交換結果感想は、いつか、また・・ちなみに、昨日の日記は↓『　で、今回、新型ＣＩＶＩＣのＴＹＰＥ－Ｒリアゴムを発注しました。注文するにあたり、画像確認したところ、通常のＣＩＶＩＣのリアゴムと同じ形状らしいと判明！で、発注しました。届いたら、また、画像を披露しますね～！　』

  2007.05.10

  コメント(0)

全390件 (390件中 101-150件目)

< 1 2 3 4 5 6 7 8 >