コンパクトカ－大好きＨＰ

[Ｆｉｔ０５～０６モデル関連] カテゴリの記事

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  名古屋ＳＡＢにて

  本日は、名古屋ＳＡＢにて、この方と、プチオフしました。家族に優しく＆　財布にもやさしいイジリネタを密談し＆彼に提案しました。まずは、これと、これとこれ。さ～、どう変化するんでしょうか？でも、外観は変化ないかも？！SHOWA FIT用サスペンションＣＯＭＦＯＲＴ＠77800税込み送料込みで、＠６５,５２０後期（ＭＣ後）用

  2007.12.16

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• Ｓｐｏｏｎが　ＦＩＴ用スポーツＥＣＵ開発中

  あのＳｐｏｏｎが　ＦＩＴ・ＧＤ３用スポーツＥＣＵ開発中です。まだ、ＨＰにも載ってませんが、他車種のスポーツＥＣＵと同じく、＠８４０００（純正ＥＣＵ下取り）　になるんでは・・サブコンではなく、純正ＥＣＵのデータ書き換えをしたＥＣＵですよ。お間違えなきように。

  2007.03.31

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• Ｊ'sから、ＳＨＯＷＡ改ダンパー出ます

  あのＪ'sレーシングが、ＳＨＯＷＡチュ～ン赤ダンパーを元にして、ＳＨＯＷＡ改ダンパーキットを発売するようです。詳細は,↓http://minkara.carview.co.jp/userid/219772/blog/3273018/Ｊ'sのみんカラ　ﾌｨｯﾄSHOWAﾀﾞﾝﾊﾟー完成！？

  2006.11.22

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  クスコのＦＩＴ用スタビライザー

  知らなかったんですが、あのクスコから、ＭＣ後ＧＤ１・ＧＤ３ＦＩＴ用フロントスタビライザーが出てました。（該当車体Ｎｏ　ＧＤ１-200～ＧＤ３-170～）　０４～０６モデル純正のスタビライザー中空２２φに対して、クスコのスタビライザーは中実２４φとすることで、純正比１２８％の剛性ＵＰ達成。乗り心地はそのままに、ロールを抑えてくれる、車検対応品だそうです。商品コード　３６９－３１１－Ａ２４価格／￥26,250ちなみに、私が過去に書いたスタビライザー関連日記は、ＦＩＴ用スタビライザーについて続：ＦＩＴ用スタビライザーについてです、参考までに・・あと、ＭＣ前０２モデルは１７φ０３モデルは２１φですが、クスコ品に交換できません。例のスタビリンクブラケット位置変更の為です。残念～！ちなみに、ＭＣ前０２モデルは１７φですが、純正０３モデルスタビ（２１φ）には交換できます。その純正部品価格は、スプリング・フロントスタビライザー＠4200５１３００－ＳＡＡ－Ｅ０１ブッシュ・フロントスタビライザーホルダー＠300ｘ2５１３０６－ＳＡＡ－Ｅ０２交換工賃は要ディーラー問い合わせ。

  2006.11.04

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  ＵＳＡ　ＦＩＴと国内ＦＩＴのリア部分違うぞっ！

  ＵＳＡ　ＦＩＴと国内ＦＩＴのリア部分違うぞっ！国内ＦＩＴはリアダンパー取り付け部が　タイヤに対して平行です。ＵＳＡ　ＦＩＴはリアダンパー取り付け部が　タイヤに対して斜めです何か理由があるんでしょうが、この意図は不明です。技術者の方の意見、求むっ！！

  2006.09.17

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  ＵＳＤＭ　ＦＩＴのエンジンマウント

  ＵＳＤＭ　ＦＩＴのエンジンマウントって、一部日本仕様と違ってます。ボンネットを開けて、ラジエーター側に立って左側（リレーＢＯＸがある個所）のマウントが･･↓RubberAssy.EngineSide Mounting(MT)なんか、丈夫そうですね～！で、使えるのか、日本仕様ＦＩＴに？

  2006.08.10

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  ＵＳＤＭ　ＦＩＴの５ＭＴアッセンブリー

  先日、　↓と書きました。ＵＳＤＭ　ＦＩＴの２速３速ギヤって、国内ＦＩＴよりもローギヤです。つまり、クロスレシオっぽいんですよ。　国内ＦＩＴ　　　ＵＳＤＭ　ＦＩＴ２速1.750　　　1.870３速1.241　　　1.321ファイナル4.111　　4.294で、メインシャフト↓↑カウンターシャフトそれぞれのＵＳＤＭ　ＦＩＴの２速３速ギヤ品番を入手しました。メインシャフト側１点、カウンターシャフト側２点の計３点で、部品価格＠34675これにＵＳＤＭ　ＦＩＴ用ファイナル＠11340総計＠46015になります。この書き込み後、調査したら、トランスミッションアッセンブリー（まるごと）が存在すると判明！で、その品番　２････－ＲＭＪ－･･０　＠１５１５.85ドルを国内で発注してみました。結果、ＮＧでした。　部品品番入力はＯＫですが、結果が出ません！なので、上記のギヤ単体で発注するしかないですね。これ以外にも、結構、発注不可な部品、あるんですよ～！

  2006.08.08

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  ＵＳＤＭ　ＦＩＴの２速３速ギヤ

  ＵＳＤＭ　ＦＩＴの２速３速ギヤって、国内ＦＩＴよりもローギヤです。つまり、クロスレシオっぽいんですよ。　国内ＦＩＴ　　　ＵＳＤＭ　ＦＩＴ２速1.750　　　1.870３速1.241　　　1.321ファイナル4.111　　4.294で、メインシャフト↓↑カウンターシャフトそれぞれのＵＳＤＭ　ＦＩＴの２速３速ギヤ品番を入手しました。メインシャフト側１点、カウンターシャフト側２点の計３点で、部品価格＠34675これにＵＳＤＭ　ＦＩＴ用ファイナル＠11340総計＠46015になります。この組み合わせを装着したいという人柱さん品番教えますよ～！無論、脱着組替え工賃とかは別です。ディーラーでは１０萬コースかな？ちなみに、品番によっては、バックオーダーだったり国内用品番の３倍近い価格差があるモノもあるんですね～！なんか？意図が見え隠れしてます。

  2006.08.05

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  過去の日記を振り返る（7/27画像追加）

  某みんカラにて、純正エアクリ交換に関して書き込みがあったので、その関連日記を過去に探してみました。ｍｙフィットは、ＬＡ－ＧＤ１（2001/7月購入）です＞０５エアクリＦｉｔの燃費（2004/8/7日記より）　2004/8月、ｍｙＦｉｔは、純正エアクリを０２ＧＤ１タイプ（細長いタイプ）から０５ＧＤ３タイプ（四角タイプ）　に純正ケースまるごとテスト変更したんですが、今回の旅行で、印象がどう変化するかが楽しみでした。　名神高速を小牧ＩＣ～長浜ＩＣ（北陸道）まで乗ったんですが、　燃費が以前のように”上昇”しません。　エアコンをフルに稼動させてはいましたが、それにしても、もう一つ伸びないです。＞０５エアクリＦｉｔの燃費パ－ト２（2004/8/8日記より）　昨日は、高速道路の燃費が、伸びないとカキコしましたが　一般道でも同様です。　あまり伸びません。　運転してると、停止～４０ｋｍくらいの途中で、エンジン回転がアクセルにリンクせず、勝手にアイドリング回転～１５００回転に　上がってしまう感じが強いです。　　　なんか、違和感が残る感覚ですね！楽天＠1764税込み定価＠2800＞楽天＠2268税込み楽天＠8400税込み

  2006.07.26

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• ＦＩＴのＮＡチュ～ニング

  関西のＪ'sさんとか三重のＴＯＰＦＵＥＬさんではターボチュ～ンではなく、ＦＩＴのＮＡチュ～ニングを開始してます。ハイコンプピストンとかヘッド研磨とかＮＡチュ～ニング定番をね･･あとＨＫＳのＶプロ現車合わせもね。みんからの中では、既に実施された方もいらっしゃいますね。乗ってみたいな～、そのＦＩＴ！

  2006.07.19

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  ＵＳＡ　ＦＩＴの純正品番

  昨日の日記にて、　↓と書きました。＞で、彼に依頼して、＞ＵＳＡエアクリ、ＵＳＡまふりゃ～純正品番とか＞調査してもらってます。＞もし０６ＦＩＴの品番と同じなら、＞ＵＳＡ対応品が用意できることになりますしね。で、早速、返事が来ました。品番は同じでした、国内０６モデルと･･･ということは、無限、Ｂｒｉｔｚ、モンスターとかの純正交換タイプが逝けるってことです。また、マフラー（リアピース）も既存の社外マフラーもＯＫってことです。ついでに、調べました。国内ＦＩＴアリア　純正マフラーＤＢＡ－ＧＤ８のみ、１８０３０－ＳＥＬ－Ｔ２２　ですが、他のモデルＧＤ６、ＧＤ８（1.3　も1.5　も）は　全て　１８０３０－ＳＥＬ－Ｊ００　です。ＦＩＴ　1.3純正マフラーＧＤ１は全て、１８０３０－ＳＡＡ－０００　です。スパイク純正マフラーＧＫ１は、全て、１８０３０－ＳＥＹ－０００　です。モビリオ純正マフラーＤＢＡ－ＧＢ１は　スパイクと同じ品番。他のＧＢ１モデルは、１８０３０－ＳＣＣ－０００です。

  2006.07.18

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  フィットde走行かい？

  １５日の日記で　↓と書きましたが『　彼はサーキット走行する予定なので、また、おもしろい感想がＵＰされるでしょう（期待ウキウキちなみに、彼がそのパーツの正体を明かしてないので、この場でも伏せておきます。m(_ _)m　　』今日の彼のみんからで、正体が明かされてます。フィットde走行かい？↓抜粋＞さて、昨日交換したある部品・・・それは＞ＬＡ－ＧＤ３用の純正まふりゃ～です＞今回の走行会でその性能を存分に発揮することができました♪＞社外まふりゃーに比べて低回転域からのトルクがあるので＞コーナーの立ち上がりが速い速い。純正マフラー２本（右ＬＡ－ＧＤ３用）純正マフラータイコ２本（左ＬＡ－ＧＤ３）純正マフラー接続部同じにしか見えないけどな～？０６ＭＴ乗りの皆さん一度、チャレンジしてみては？

  2006.07.17

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  後期用ＳＨＯＷＡコンフォ～ト出荷開始！

  某所から、業務連絡が入り、後期用ＳＨＯＷＡコンフォ～ト出荷開始です！５月の全国オフにて申し込みした方～先日のバ～デン安城で申し込みした方まで大変ながらくお待たせしました.商品到着まで、今しばらくお待ちくださいね。m(_ _)mSHOWA FIT用サスペンションCOMFORTフィット

  2006.07.16

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  一通のメールから

  本日、屋根のある某所の駐車場にて、この方と会ってました。黄色ＦＩＴとKurzアンテナ黄色目的は、２つ。１：ｋｕｒｚアンテナ黄色のマッチィング画像撮影２：某純正パーツのＬＡ－ＧＤ３用と０６モデルＧＤ３用との形状比較（部品品番が違う）そこで、２のパーツ形状比較して、気づいたことは重さが微妙に違うこと。取付け部の形状が微妙に違うこと。早速、交換取り付けしてみる。２名で食事することにし、移動する。で、彼が低速域のトルクが良いと言う。車庫入れのようなアイドリング状態的な時はＬＡ－ＧＤ３用が良いらしい。帰宅後、彼がみんからブログで感想を書いてます。一通のメールから↓　抜粋＞２人＋エアコン全開で走ったときはそんなに＞大きな違いは感じなかったんだけど＞この部品をつけたまま（しばらく借りることになった）＞自宅に帰る途中、すさまじいほどの違和感が＞・・・あきらかに出足から中間加速がパワーアップしてる(^^;)＞０６純正の時は低回転域でグッとアクセル踏むと＞ガクガクした感覚が起きるんだけど＞その感覚が純正ＬＡ－ＧＤ３用だと全くない＞ＣＶＴに合わせた作りになっているだけに＞低回転域は強いようだ彼はサーキット走行する予定なので、また、おもしろい感想がＵＰされるでしょう（期待ウキウキちなみに、彼がそのパーツの正体を明かしてないので、この場でも伏せておきます。m(_ _)m

  2006.07.15

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  ＵＳＡ　ＦＩＴと国内ＦＩＴインテークの違い

  ＵＳＡ　ＦＩＴと国内ＦＩＴインテークの違いに関してまずは、画像から 国内ＦＩＴ０６ＦＩＴのインテーク部分の部品画像画像でわかるように、インテークは合成樹脂製品ですＵＳＡ　ＦＩＴエンジンROOM ＵＳＡ　ＦＩＴインテ－クＵＳＡ　ＦＩＴのインテーク部分の部品画像画像でわかるように、インテークはダイキャスト製品ですしたがって、互換性は無しです。また、形状が違うので、ＵＳＡ　ＦＩＴ用エンジンカバーは国内ＦＩＴには装着できません。悪しからず・・・！m(_ _)mＰＳＵＳＡ　ＦＩＴのエンジンカバー外した画像も近いうちに入手予定です。その後、画像比較しますね。

  2006.07.05

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  ＵＳＡ　ＦＩＴアンテナ到着っす！（7/3追記）

  ＵＳＡ　ＦＩＴの純正アンテナがＴＯＭＯＫＩさんに到着しました。送り主は　ＦＩＴＯＰＩＡさんです。で、ＴＯＭＯＫＩさんから画像いただきました。ＴＯＭＯＫＩアンテナとの比較（真中がＵＳＡ　ＦＩＴ）左側がｋｕｒｚアンテナです。アンテナと台座と装着比較（真中がＵＳＡ　ＦＩＴ）今回、ＦＩＴＯＰＩＡの彼はアンテナ本体＋台座＋パッキンの３点を送ってくれました。で、画像を見ても判るかと思いますが国内ＦＩＴのアンテナ＆台座とは全く違います。アンテナ固定です、前後に倒れません。アンテナ本体は、モビリオ＆スパイクと同形状です。つまり、根元部分はＬＬサイズってことなんです。このことに関連するｍｙ日記は、ここ。で、結論です。ＬＬサイズのカラー（根元わっか）を製作することにしました。で、ビビブルに塗装するんです。これから試作加工作業に入りますので、完成は８月/目処です。なので、ついでといっちゃあなんですがモビリオ＆スパイク乗りさんで、ビビブル車のかた受注しますよ～！追伸ＬＬサイズのカラーが出来た節には、通常のｋｕｒｚアンテナにＬＬバ～ジョンが追加されます。限定色でなくてもＯＫなかたは、それを注文してください。ただし、ビビブルは限定数のみですが･･

  2006.07.02

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  ＦＩＴ用エキマニ考察（7/4修正）

  ＦＩＴ用エキマニ（ｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ）は、各社から発売されてます。例えばマキシムワ－クスのエキマニで、注意すべき点があります。～０５モデルのエキマニと０６モデルのエキマニは違うんです。部品ＣＤ－ＲＯＭ画像で説明します。～０５モデル（～CBA-GD3）のエキマニこっちのエキマニのほうがパイプ直線的なのは気のせいか？０６モデル（DBA-GD3）のエキマニつまり、Ｏ２センサーが付いてるか否かです。０６モデルに～０５モデルのエキマニを装着するとＯ２センサーが宙ぶらりんになって、アラーム表示出ますね。調べたけど、０６モデル（DBA-GD3）対応の社外エキマニは、まだ、ありません！一方、ＵＳＡＦＩＴのエキマニは　どうなってるのかな？興味あるところでもありますが･･･どうも、０６モデル（DBA-GD3）と同じらしい･･･調べた範囲では5次元　ハイパフォーマンスEXマニ　フィット（CBA-GD3）　車検対応　～０５モデル対応の社外エキマニ5次元　ハイパフォーマンスEXマニ　フィット（LA-GD3）　保安基準～０５モデルのエキマニ無限　エキゾーストマニホールド～０５モデルのエキマニどのモデルに対応してるかは、再度メーカー確認してくださいね

  2006.07.01

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  ｋｕｒｚアンテナに海外から　ｏｒｄｅｒ入りま～す！

  Emargency　MessageＩ got an e-mail of special colors(Vivid Blue Pearl)kurz antena's order. He wants to send for USA.But We have not How to send oderpackage& take maney of kurz antena. Sorry Wait a some time because We are thinking of some idea for YOU.　緊急告知！　な～んと！　海外、それもＵＳＡから全国オフ限定カラーのＫｕｒｚアンテナ/フルカラー（ビビブル）の注文が入っちゃいました。ＴＯＭＯＫＩさんとも相談しましたが、我々では送付の仕方もお金のやり取りも　とんと！ダメなので、某関西のｓｈｏｐさんに依頼しようかと考えてます。そこなら、ＰＢやエアロもＵＳＡ向けで出してますので、今後のｋｕｒｚ純正カラー版展開にも繋がるかと･･･後期型ＦＩＴ（リアアンテナ）用で設定ミラノレッド　Milano Redビビブル　Vivid Blue Pearlプレ黄色ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ白それぞれ、純正色に塗ってます。定価＠４７２５が、＠3000で販売。アンテナに関する詳細は、ここをご覧下さい。

  2006.06.05

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  ＭＣ後の０４、０５、０６モデル用ＳＨＯＷＡ　COMFORT発売！

  SHOWA FIT用サスペンションCOMFORTフィットＭＣ後の０４、０５、０６モデル用ＳＨＯＷＡ　COMFORT　やっと発売開始！定価＠８１９００税込み5/30現在は前期（ＭＣ前）用のみ、後期用は今夏７月上旬めどに発売予定ＳＨＯＷＡさんのＨＰにその旨掲載されてます。０４、０５、０６モデルに乗られてるFIT用サスペンションCOMFORT待ちの方々、やっと発売です、大変お待たせしました。m(_ _)mちなみに、COMFORTバネレートですが、前期（ＭＣ前の０２、０３モデル）用は、Ｆ２０Ｎ　Ｒ３５Ｎ後期（ＭＣ後の０４、０５、０６モデル）用はＦ１８Ｎ　Ｒ２８Ｎ　になります。（かなり柔らかいバネレートです）比較までに、純正０５モデルはＦ２３Ｎ　Ｒ３８.6Ｎ　です。

  2006.05.30

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• ＦＩＴ　ＧＴ２０００のその後

  先日の日記（１/１８）にて紹介しましたＦＩＴ　ＧＴ２０００ですが、ＨｏｎｄａＳｔｙｌｅ今月号に開発続編が載ってました。もてぎ、つくばにて走行テスト開始。ホホがにやける感じらしいですよ。ちなみに、ＨｏｎｄａＳｔｙｌｅ来月１８日発売号も楽しみなネタが載ってるそうです。以前の日記は↓毎年、実施されるＪＯＹ耐（もてぎEnjoy耐久）に今年は、こんなＦＩＴが参戦します。イメ－ジは、無限ダイナマイトＦＩＴ？Ｌ１５に替わって、Ｋ２０Ａを搭載したＤynamite、実際にはサ－キット走行などは怖くて、出来ない代物だったようですが･･そんなコンセプトカ－でなく、ＦＩＴにＫ２０Ａ搭載してサ－キット走行を目指すのは、ここ。埼玉は三郷にあるｓｈｏｐです。その車の名は、ＦＩＴ　ＧＴ２００だそうです。只今、製作開始。今年のＪＯＹ耐の日程は６/１６～１８です。

  2006.03.31

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  去年の今ごろ

  昨年2005の今ごろはこんなネタを書いてました。ＡＱＵＡ情報「フィット５ＭＴ用ファイナルギア（ノーマル比１４％減）完成しました！2005/３月末に装着予定です！インプレッションはまたWAGONIST＆当BBSにてUPしま～す！」だそうですよ。。ＡＴＳからもリリ－スです。フィット５ＭＴ用ファイナルギア（ノーマル比１１％減）＠７５６００税込み。 １：　まるでエンジンがパワーUPしたようなアグレッシブな走りが可能になります。 ２：　サーキット走行では確実にタイムUPします!!　　 だそうですよ。あと、既にリリ－ス済みなのがＦＩＴ用ＬＳＤ＆クラッチ。

  2006.03.23

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• ＦＩＴ１.5用エキマニの新商品

  北海道にお住いのじょうたさんが日記に書かれてる、ＤＣ２用エキマニは無限、マキシムワ－クス、テクノプロスピリッツの３社です。いっぽう、ＦＩＴ用と言えば、無限、ｓｐｏｏｎ、ＡＱＵＡ、といったところが定番でした。そんな中、本日、ｄｒｉｖｅｒ誌４-５号のｐ１７８に上記のマキシムワ－クス製のＦＩＴ用エキマニが載ってました。価格は、＠７３５００です。人とちょっと違う品が好きな方、逝ってみますか？４＞２＞１ではなく、４＞１のエキマニですが･･

  2006.03.05

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  黄色のアンテナｋｕｒｚ

  以前、紹介してモニタ－として黄色（純正カラ－で特製）アンテナを装着していただいた、タカ＠埼玉さんがＦＩＴから降りられることになりました。で、書きこみいただいたコメントが＞モニターとしてお預かりしていましたショートアンテナは＞黄色仲間のユキティモさんに＞引続きモニターをしていただく事になりました。＞ご了承くださいm(_ _)m＞ユキティモさんHP＞http://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=127518 ということなので、Ｋｕｒｚアンテナ黄色装着の感想が気になるかたは↑のみんからを訪問してあげてくださいね。

  2006.02.27

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  ０６ＦＩＴ５ＭＴの１７インチホイ－ル装着車

  昨日、某所にて、新車０６ＦＩＴ５ＭＴ/Ａタイプに試乗させていただきました。某所のエアロを装着してます。フロント側画像リア側画像で、この車、なんと！１７インチホイ－ルに４０扁平タイヤ装着です。一般的に、乗り心地って扁平率が上がると、悪くなります。タイヤハイトが短く、タイヤ内の空気が少なくなるわけで、当然ですが･･なので、試乗させてもらいました。やはり、５ＭＴは良いよね～！動き出しもスム－ズだし、加速も早いしね･･あっ！本題から外れました。意外にも、乗り心地は良いです。この後、ｍｙＦＩＴ（スタッドレスタイヤ）の乗った時に余計そう思いました。で、０５ＦＩＴとフロントダンパ－が違うのかと品番比較しました。今回納車したディ－ラ－にあった０５ＦＩＴ１.3と以前調べた０５ＦＩＴ５ＭＴはXXXXX-SAA-Ｊ５１です。先日ＣＤ/ＲＯＭ調査した０６ＦＩＴ５ＭＴ/Ｓも同じ品番でした。が、今回の５ＭＴ/ＡはSAA-Ｊ６１でした。いつの間にか、変更されてるようですね。

  2006.02.26

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  アンテナＫｕｒｚ黄色カラ－サンプル完成（22：30追記）

  なので、遅い時間に夜間窓口受け取りに行くつもりです。画像はその後ＵＰしますので、お待ちください。m(_ _)mとカキコした後、〒局まで行ってきました。黄色カラ－（わっか）サンプル完成画像はこれ。ｍｙＦＩＴは黄色（プレ黄色）でないので、替わりにミニカ－を置きました。蛇足ですが、今回のアンテナ黄色は、ＦＩＴ純正色「プレミアムイエロ－・パ－ル」Ｙ６６Ｐで塗装してます。こだわっていただき感謝。m(_ _)m画像では左から、アンテナ本体も含め黄色塗装タイプ、カラ－のみ黄色タイプカラ－が金色タイプ（一般販売品）の３種類です。まだ未定ですが販売するとしても、カラ－のみ黄色タイプです。なので、アンテナ本体も含め黄色塗装タイプはモニタ－の方の専用品です。ショ－トアンテナＫｕｒｚ（クルツ）です。（５０～６０ｍｍサイズ長のミニミニ/ヘリカルアンテナ）本来、カラ－５色は５色（ｼﾙﾊﾞ-、ﾌﾞﾙ-、ｺﾞ-ﾙﾄﾞ、ﾚｯﾄﾞ、黒）　ってことです。そんなありがたい・ＴＯＭＯＫＩ/ＨＰは、ここ。http://www.tomoki.co.jp/main.html今回のプレ黄カラ－はサンプルであって、製品化されるかどうかは、未定です。念の為！

  2005.12.15

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  アンテナＫｕｒｚ　＆　木曜ブジオ（18：40追記）

  『もうすぐ、黄色カラ－到着予定』で帰宅すると、〒不在連絡票が入ってました。黄色カラ－が来たようです。当日再配達を頼もうとＴＥＬするも〒、ず～っと話中。なので、遅い時間に夜間窓口受け取りに行くつもりです。画像はその後ＵＰしますので、お待ちください。m(_ _)m黄色カラ－（わっか）サンプル作成中ショ－トアンテナＫｕｒｚ（クルツ）です。（５０～６０ｍｍサイズ長のミニミニ/ヘリカルアンテナ）本来、カラ－５色は５色（ｼﾙﾊﾞ-、ﾌﾞﾙ-、ｺﾞ-ﾙﾄﾞ、ﾚｯﾄﾞ、黒）　ってことです。昨日、Ｍサイズ（０５、０６ＦＩＴ用）の見本到着しました。アンテナサイズは画像のＦＩＴ用純正キ－と比較してください。そんなありがたい・ＴＯＭＯＫＩ/ＨＰは、ここ。http://www.tomoki.co.jp/main.htmlあと、毎週、木曜ＰＭ８：００～９：００まで、ＴＢＳラジオ「木曜ブジオ」（ブログ＆ラジオ）眞鍋かをり担当が放送されてます。中部地方では、ＣＢＣラジオで放送中。今回は、「生協の白石さんにひとことカ－ドを送ろう」を放送する予定が、無くなって、ブロガ－登場に「がんばれ！生協の白石さん」管理人が来る層。

  2005.12.14

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• ＦＩＴ５ＭＴの美味しいパ～ツ

  ＦＩＴ５ＭＴにこんなパ－ツを組むと、最強かな？ってのを以前考えました。（情報が古いものもあります）個人的には、５ＭＴにＬＳ/ＰＢ、、AQUAエキマニ（4-2-1）＠50400or無限エキマニ（4-1）、ＳＨＯＷＡスポ－ツサスキット、ＡＴＳ/カ－ボンＬＳＤ、カ－ボンクラッチ、ファイナルギヤセットの装着で、かなり楽しいＦＩＴになると考えます。ただし、サスキットはＪ's、ＬＳ完全ｵﾘｼﾞﾅﾙ、BILSなど各種出てますので、各自好みで･･･ここにス－パ－チャ－ジャ－も好きな方はぜひ！▼ＬＳＤまずは、以前、ＦＩＴ５ＭＴ用に、クスコのＬＳＤ（リミテッドスリップデフ）が販売されてると2004/１１/２５日記にカキコしましたが、こんどは他社情報です。ＡＱＵＡのＨＰのＮＥＷＳに、ＡＴＳカ－ボンＬＳＤについて触れてます。　その文面を引用”フィ－リング最高です！　車がグイグイ前に進みます。　カ－ボンなので街乗りでバキバキ言わないので、使い勝手ももいいです。”そこで、ＡＴＳのＨＰ見てみました。　そこには、メタルＬＳＤ＠98700税込み、カ－ボンＬＳＤ＠117600税込み、カ－ボンクラッチ＠117600税込み（これらは発売中）、ファイナルギヤセット（ノ－マル比１１％減速）＠75600税込みと載ってます。（ＡＴＳからはＦＩＴ/ＣＶＴ用ＬＳＤも１２月にリリ－ス予定でも交換工賃が高いのが難点）あとＡＱＵＡからもファイナルギヤセット（ノ－マル比１４％減速）＠75600で販売されてます。一方、クスコはタイプＲＳ＠102900税込み、タイプＭＺ＠94500税込みが販売されてます。詳細は、ＴＯＰ＞新製品ニュ－ス＞2004年10月＞ホンダGD3ﾌｨｯﾄＬＳＤ　にあります。他では、クニミツからも予定されてます。（2005/12/12現在未定）ちなみに、ＬＳＤとはリミテッドスリップデフレンシャルのことで　ある位置で片側のデフギヤが”スリップ”して、もう片側のデフギヤだけが動くことで、”コ－ナリング”を助ける機構です。　一般的には、メタルＬＳＤで”バキバキ”音が出ます。あとファイナルギヤは最終減速比とカタログに書かれてる物で、　ここのギヤ比を変えることで、最高速が上がったり、１～５速各ギヤの伸びが変わったりします。

  2005.12.13

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  ＲＳ☆Ｒマフラ－６２１Ｇ二本だしの装着テスト車両求む！

  先日ＲＳ☆Ｒマフラ－６２１Ｇ二本だしの装着テストを実施しました。　基本的にはＯＫでした。以前のようにマフラ－ゴムを片方純正、もう片方強化タイプなどという装着方法をせずに、きれいに付きました。その結果の画像です。 ロ－ダウンしてるので、マフラ－タイコがかなり低い位置になりました。 で、このマフラ－の装着マッティングを０５モデルＧＤ１と０５モデル５ＭＴにて確認したいと考えてます。やっても良いよって方を募集します。よろしくで～す！

  2005.08.09

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  ＪＯＹ耐久７時間レ－ス結果（6/20/17：40追記）

  （画像提供は、某Ｓ社/現地特派員さんからいただきました）m(__)m本日、ＪＯＹ耐atツインリンク茂木が開催されました。７時間耐久レ－スのスタ－トはＡＭ10：30～　でした。１８日の予選結果は、ゼッケンＮｏ１０１ベルノ新東京＆ＣＧカストロ－ル国光ＦＩＴが、総合６４位。　タイムは２：２８’653　Ｎｏ６９のＦＩＴは主催者推薦枠で出走です。タイムは２：３４’791走行開始後、１時間毎の途中経過が、上記のＨＰに載ってます。ＴＯＰ＞Report＞７時間耐久レ－ス速報＞レザルトで、１Ｈ経過　Ｎｏ１０１-１３位　　Ｎｏ６９-２４位２Ｈ経過　Ｎｏ１０１-１８位　　Ｎｏ６９-５６位３Ｈ経過　Ｎｏ１０１-３１位　　Ｎｏ６９-６９位４Ｈ経過　Ｎｏ１０１-４２位　　Ｎｏ６９-５８位５Ｈ経過　Ｎｏ１０１-２８位　　Ｎｏ６９-６５位６Ｈ経過　Ｎｏ１０１-３２位　　Ｎｏ６９-７１位７Ｈ経過　Ｎｏ１０１-２４位　　Ｎｏ６９-６０位最終経過　　２台とも完走です！Ｎｏ１０１-２４位（１４６周）　　Ｎｏ６４-６０位（１３８周）今回のＪＯＹ耐には、あの片山右京も参戦しました。　車は、Ｎｏ１０２カロ－ラランクス/2000ccディ－ゼルタ－ボです。章典外で、９６周走行しました。あと、シビック/ハイブリットで参戦したＮｏ９６の高橋国光は、予選８０位。で、１４６周走り、２７位でフィニッシュしました。あと、その会場に行かれた方で、　　Ｊｏｙ耐に参加する２台のＦＩＴ５ＭＴの足回りをチェックされましたか？　某Ｓ製の（特製）車高調整サスキットが装着されてたはずです。ところで、これは市販されるのか？

  2005.06.19

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  北海道/５ＭＴ乗りさんのイジリ具合（09：00）

  ＦＩＴ５ＭＴに乗っててイジッてる方は結構存在するようです。中部のかづき君は、クラッチフライホイ－ル軽量化（純正比10％OFF）。それ以外に本日、紹介するのは、「我思ふ～Diary of Parts」のＭＡＴ＠ぞうさんです。【HKS】ハイパーマックスS-CompactFIT フィット GD3/GD1　彼は、これを装着してます。ここのブックマ－クにもリンクしてますが、５ＭＴに乗ってる彼は、ジムカ－ナ、サ－キット走行と忙しい！です。ＭＡＴさんは、クスコのＬＳＤとかを装着してます。彼のブログの充実の２連戦（笑）その３に、同じく北海道の５ＭＴ乗りさんのＦＩＴのインプレが載ってます。（充実の２連戦（笑）は、その１～その４までありますが･･･）その方のＦＩＴは、ＡＴＳのカ－ボンＬＳＤ、カ－ボンクラッチアクアのエキマニ（４-２-１）、エナペタ車高調整と美味しい？ブツが盛りだくさんです。ＭＡＴさんの日記のなかに、その方のＨＰを紹介してる日があります。見つけて、その彼のペ－ジ　ＴＯＰ＞Ｃａｒ's＞抹茶な休日＞Ｐａｒｔｓをご覧下さい。ヒントは、「北海道が熱いのか！」です。為になりますぞ～！あと、お馴染みのＭ－ＷＯＲＫＳさんは、日記更新以外に動画も追加してます。　比較動画だそうです。これなんかも　為になりますぞ～！さて今日は、昨年の６/５日付の日記を添付しておきます。http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200406050000/

  2005.06.05

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  軽量フライホイ－ル試乗（21：35追記）

  昨日、軽量フライホイ－ルを装着した、かずき君の５ＭＴフィットに試乗させてもらいました。その車と本人の画像です。サングラスの下のお目目がかわゆいです。まずは、多治見にある只今再建中の「大Ａ（仮名）」の元駐車場に集合。かずき君の到着待ちの間に、Ｎｉｃｏさんにお誘いメ－ル（試乗しませんか？）を打ちます。彼は、犬山５ＭＴにも試乗し、日常はビ－トに乗ってるので試乗レポにはピッタリなんです。ＧＷ中も仕事予定ですが、自宅待機かもしれないので、打診してみました。で、返信来ました。「残念！仕事です（T_T）」とな・・・。かずき君到着したので、まずは、ｍｙＦＩＴに試乗してもらいます。コンセプトは「長距離乗っても、疲れないぞ！」です。確か、どこかの動画で「楽して走る！」をコンセプトに謳ってた運転手さんがいたような･･･初期ＧＤ１としては、サブコン装着で、出足がスム－ズで上り坂もストレスなく行きます。Ｆブレ－キパッドはTOKICO品に換装してます。乗り心地も０４モデル純正バネ＋Ｆエナペタ/BILSTEIN＋Ｒスポ－ツSHOWAにしてる割には、柔らかくスム－ズです。このコンセプト成果は感じてもらえたようで、良かったです。そして、本日のメインディッシュ軽量フライホイ－ル試乗です。軽量化品純正品軽量度合いは約１０％で、某社の２５％と比べれば、削減具合はかわいいものです。試乗感想は、エンジン回転のキレが良いです。純正フライホイ－ル厚みあと、某ＢＢＳにカキコしたｍｙコメントを追加しておきます。５ＭＴ乗りさんに参考になれば幸いです。　　m(_ _)m『ということで、４月最終日と思えない「真夏日」に試乗させていただきました。まず、ノ－マルと比べて、エンジン回転のキレがいいです。真夏日には、やっぱ！冷えたＢＥＥＲですか。　これで「コク」があればな～って、感想の意味違うぞってか・・・・。それとシフトチェンジ時の回転が、合わせ易いです。軽量化の％としては小さいですが、これで十分違いが楽しめます。２５％も軽量化した某所のフライホイ－ル装着車に乗ってない今日時点では、比較できないですがこれ以上の軽量化は、いらないんじゃないかと思います低速トルクの落ち込みも感じられず、AUTOエアコンＯＮでも上り坂グングン行きます。　（純正マフラ－ではなく、ワゴリス装着ですが）贅沢な要望を言わせてもらえば、純正、今回バ－ジョン、某所の２５％バ－ジョンの３台を同じル－ト（平地、山道、高速道路）で乗り比べしたいですね。といいつつ、新車購入した素の５ＭＴのイジリネタとして、一番目にしても良いぞ！というお勧めチュ－ニングだと思いますよ。』

  2005.05.01

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  加工済みのフライホイ－ル画像

  加工済みのＦＩＴ５ＭＴ用フライホイ－ル画像メ－ルにていただきましたが、ここの日記に貼るには容量が大き過ぎて不可です。「～１００ｋまでのキャパなのに２６０ｋなんですからん～～！　残念やな～！」とカキコしたら、容量縮小した画像が到着！違いがわかるかな～？　　わかんないっか。今度は、誰かの純正フライホイ－ルと秤計量比較しないといけないかな～？

  2005.04.26

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  フライホイ－ルの軽量化

  先日、ＦＩＴ５ＭＴ乗りさんがフライホイ－ルの事を気にしてました。　軽量化したいと。フライホイ－ル軽量化で、レスポンスＵＰを目指すんです。で、その方がお店に依頼した軽量化、完了してます。純正フライホイ－ル重量が　７.３ｋｇなんですが、　６ｋｇ台に減量＆バランス取り終了です。知る人ぞ知るチュ－ニングshopに依頼してますので　加工精度は間違いなしだと思います。さ～、これで、どんな感じのレスポンスに変わるのでしょうか～、楽しみっす。ちなみに、加工済みのフライホイ－ル画像メ－ルにていただきましたが、ここの日記に貼るには容量が大き過ぎて不可です。「～１００ｋまでのキャパなのに２６０ｋなんですからん～～！　残念やな～！」他の方法では燃費と最高速落ちますが、　↓　の変更でも、加速が変わります。　実際にファイナル比変更したブツをＡＴＳとＪ'sさんで用意してますね。

  2005.04.24

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• フライホイ－ル

  先日、ＦＩＴ５ＭＴ乗りさんがフライホイ－ルの事を気にしてました。　軽量化したいと。で、調べてみました。　純正品番を。ＦＩＴ１．５Ｔ（ＣＢＡ－ＧＤ３）　12236-013　22100-PWA-005フライホイ－ルCOMP＠14700CIVIC　３Ｄ（Ｅ－ＥＫ３）　8288-007　22100-P2Y-005フライホイ－ルCOMP＠14700ＨＲＶ　３Ｄ（ＧＦ－ＧＨ１）　9158-001　22100-PEL-005フライホイ－ルCOMP＠14700ＬＯＧＯ　３Ｄ（Ｅ－ＧＡ３）　8657-007　22100-P2Y-005フライホイ－ルCOMP＠14700とここまで書いて気づきますよね。　CIVICとLOGOは同じ品番と。でもＦＩＴの　－ＰＷＡ－と同じ物は探した範囲では、無かったです。この調査は、軽量フライホイ－ルが存在する既存車種で　流用できないかな？　というのが発端でしたが、　見つかりません！ん～、残念！。

  2005.04.22

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  ＦＦＣのＢＢＳにカキコ３（22：00追記）　＆　　ＦＦＣのＢＢＳにカキコ２（19：20追記）　　＆　フィット５ＭＴ用ファイナルギア

  ＞ＦＦＣのＢＢＳにカキコ３＞そうですね。　では、下りることにします。　全国オフのスタッフもおかげさまで増えつつあり、　会場の打ち合わせも進みつつあります。　私一人、抜けても、問題無いと判断します。　ギクシャク感を持ったまま、全国オフに参加しても　楽しもうと参加される皆さんに申し訳ありません。　参加表明してましたが、取り止めにします。　皆さん、長らくお世話になりました。　　　m(_ _)mとＢＢＳにカキコしてきました。したがって、全国オフにも前夜祭にも、行きません。オフ会スタッフからも抜けます。皆さん、楽しんできてくださいね。　＞ＦＦＣのＢＢＳにカキコ２またまた、ＦＦＣのＢＢＳにレス・カキコしました。確かに、第一回の全国オフの際、ヘブンスそのはらに場所を決めて、相手と折衝してた時には、有志でしたよ。でも、替わりに場所の折衝をしていただける方が現れず、（つまり、他の候補地を提案される人がいない）、第二回の全国オフもヘブンスそのはらになりました。この頃から、主催者側でなく、一参加者になりたいな！って思ってました。　で、ＦＦＣのＢＢＳで以前「今年も長野で、全国オフをするんですか？　違う場所にしませんか」みたいな書き込み（具体的な場所候補の提案もなく）があり、長野エリアを外すことになりました。その時にも書きましたよ。「具体的な場所を出した上で、レスしてくださいな」と、でもその時には、誰もレスしてもらえませんでした。でも、思いましたよ。　今後、全国オフの開催地に関しては、ＦＦＣのＢＢＳを見てる「有志」が提案してくれるだろうと。私は、これで開催地候補担当（ヘブンスそのはら）しなくて済むと。なのに、誰も開催地候補を出してくれず、上記のカキコにある状況になってしまったのです。まっ、おかげさまで、今年は、富士見高原に落ち着きましたので、来年は、どなたが担当されても良いように（例、○○さんとか）、私なりの過去２回のヘブンスさん担当した上でのノウハウをまとめておくつもりです。ＦＦＣは会費を取ってるようなオ－ナ－ズクラブではありません。　当然、全国オフ開催も「有志」の手弁当で主催＆運営してます。初期から担当してるメンバ－さんは、交代しても良い時期ではないのかと思ってます。　これって変な考え方ですか？　それとも、いつまでも一部のスタッフ経験者がず～っと！担当しなくては、いけないのでしょうか？ ＞ＡＱＵＡ情報「フィット５ＭＴ用ファイナルギア（ノーマル比１４％減）完成しました！３月末に装着予定です！インプレッションはまたWAGONIST＆当BBSにてUPしま～す！」だそうですよ。。ＡＴＳからもリリ－スです。フィット５ＭＴ用ファイナルギア（ノーマル比１１％減）＠７５６００税込み。 １：　まるでエンジンがパワーUPしたようなアグレッシブな走りが可能になります。 ２：　サーキット走行では確実にタイムUPします!!　　 だそうですよ。あと、既にリリ－ス済みなのがＦＩＴ用ＬＳＤ＆クラッチ。あと、過去の楽天日記を微調整しながら、載せてるコンパ大好きのyahooブログもお楽しみください。m(_ _)m

  2005.03.23

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• リアディスクブレ－キＦＩＴ用（２３：３５追記）

  １．５Ｔには、リアディスクブレ－キの設定がありますが、そのブレ－キパッドとかロ－タ－とかの社外品のマッティングデ－タ－はあまり発表されていません。で、調べました。　純正品番は、リアディスクブレ－キ（ロ－タ－）が42xxx-ＳＲ３-Ａｘｘです。賢明な方は、ここで気付かれますが、SAAでなく、ＳＲ３ですね。つまり、このＳＲ３って何？　を見つければ、対応社外品が判明するんです。部品ＣＤ/ＲＯＭで探しました。　と、インテにありました。425xxx-ＳＲ３-xxxのディスクが･･･つまり、インテグラのＤＢ７、ＤＣ２、ＤＢ８（TYPE-R）のリア対応社外品なら、ロ－タ－＆パッドが流用できます。　実際には、シビィック、ドマ－ニなども対応してますが、やっぱ、インテＴＹＰＥ－Ｒのほうが格好いいかと･･･そうなれば、あとは早いです。エンドレス、ＴＯＫＩＣＯ、プロジェクトμ、ＡＸＩＳなどパッド適合表調査しました。エンドレスでは、ＥＰ２１０、TOKICOストッパル202ではＧＨ４４４Ｍになります。プロジェクトμでは、Ｒ３８８、ＡＸＩＳでは２６５です。デルファイ（ＤＥＬＰＨＩ）では、Ｈ０３６、ＤＩＸＣＥＬでは３３５０３６です。ＳＥＩ（住友）スポ－ツパッドでは、ＳＳ４２７-sです。あと、ブレ－キロ－タ－はＤＥＬＰＨＩが、ＳＬ２５３８で、ＤＩＸＣＥＬが３３５２５３８Ｓです。この２社の商品はここで購入できます。

  2005.01.20

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• ＦＩＴ純正マフラ－と中間パイプ（２３：００追記）

  以前、０５マフラ－の中間パイプは、それ以前のタイプと違うとカキコしました。で、部品Ｎｏを調べて、１．５だけでなく、１．３も違うことに気付きました。１．５の場合、ＣＶＴの０５モデルは　18xxx-SAA-905、ＭＴは　SAA-921になります。つまり、ＣＶＴとＭＴで中間パイプを換えてるということです。　ＶＩＴＺではそこまでしてませんね。そこの、マニアックな貴方、１．５Ｔ/ＣＶＴにＭＴ用中間パイプ装着してみますか？　価格は＠18000です。　部品名称は、パイプＢエキゾ－ストです。１．３の中間パイプは、０５モデル　18xxx-SAA-003、それ以前モデルは　SAA-013です。あと、純正マフラ－ですが、品番上では、０２～０５まで一緒です。１．３の場合、18xxx-SAA-000だし、１．５Ｔの場合は、18xxx-SAA-901です。　価格は１．３用が＠15500、１．５Ｔ用が＠19000です。以前、１１/１日記画像比較で違いをカキコしましたが、品番上では、同じになってますね。

  2005.01.12

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• 問答無用のサ－キットスペック続編（２３：４０追記）

  先日１１/２０日記に、Ｍ－ＷＯＲＫＳさんのＦＩＴ用車高調整サスキットについてカキコしました。その後の情報です。　筑波サ－キットで、１分１５秒０１まで逝きました。ＴＯＰ＞ＤＩＡＲＹ＞12/9、12/10、12/11、12/12、12/18をご覧ください。　あと、ＶＩＤＥＯでは、筑波サ－キット走行動画もあります。　でもＣＶＴは、エキゾ－ストノ－ト的には、つまらないですね～！　なので、シビックの走行画像もお勧めしますよ～！

  2004.12.20

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• ＦＩＴ５ＭＴファイナルギヤ変更例（22：25追記）

  昨日の日記で、ファイナルギヤのレシオを変更すれば、最高速や１～５速の速度の伸びが変わるとカキコしました。　で、タイ/ＪＡＺＺ、ＦＩＴ５ＭＴのギヤレシオ、ファイナルギヤの数値で、試しに計算してみました。　計算したのはＭ－ＷＯＲＫＳさんのギヤレシオ計算ソフトです。タイ/ＪＡＺＺとＦＩＴ５ＭＴでギヤ関係で違うのは、５速ギヤ比です。　それ以外は同じです。　6000rpmレブの場合　ﾌｧｲﾅﾙ4.111（純正）　ﾌｧｲﾅﾙ3.900例　　１速　3.142　　　　　　５１ｋｍ　　　　　　　５３ｋｍ　２速　1.750　　　　　　９１　　　　　　　　　９６　３速　1.241　　　　　１２９　　　　　　　　１３６　４速　0.969　　　　　１６５　　　　　　　　１７４　５速　0.805jazz　　　１９９　　　　　　　　２１０　　〃　0.756Fit　　　　２１２　　　　　　　　２２３　となります。　　これはあくまで机上の計算であり、空気抵抗など実際には各種の条件が重なり、その速度にはなりません。とりあえず、参考までに･･あと、０５用パ－ツは６/１２日記に、５ＭＴ用パ－ツは７/２４日記にカキコしてます。　これも参考になれば幸いです。　

  2004.12.07

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• ＦＩＴ５ＭＴ用ＬＳＤ情報（1/20/23：40追記）

  ここでリンクしてます俊足ＦＩＴ（t-speedさん）ブログに、Ｊ'sレ－シング新商品載ってます。で、関連して各種ＨＰをめぐってみました。まずは、先日、ＦＩＴ５ＭＴ用に、クスコのＬＳＤ（リミテッドスリップデフ）が販売されてると１１/２５日記にカキコしましたが、こんどは他社情報です。ＡＱＵＡのＨＰのＮＥＷＳに、ＡＴＳカ－ボンＬＳＤについて触れてます。　その文面を引用”フィ－リング最高です！　車がグイグイ前に進みます。　カ－ボンなので街乗りでバキバキ言わないので、使い勝手ももいいです。”そこで、ＡＴＳのＨＰ見てみました。ＴＯＰ＞新着情報＞ＨＯＮＤＡＦＩＴＧＤ３用アイテム今秋発売予定　そこには、メタルＬＳＤ＠98700、カ－ボンＬＳＤ＠117600、カ－ボンクラッチ＠117600（これらは１１月予定）、ファイナルギヤセット＠未定（これは１２月予定）と載ってます。とカキコした訳ですが、ＰＤ誌１月号のＡＴＳ広告ペ－ジに　ファイナルギヤセットの発売日が”０５/２月予定”とありました。　参考までに･･で、その後、ＡＴＳのＨＰで発売とカキコされてます。一方、クスコはタイプＲＳ＠102900、タイプＭＺ＠94500が販売されてます。詳細は、ＴＯＰ＞新製品ニュ－ス＞2004年10月＞ホンダGD3ﾌｨｯﾄＬＳＤ　にあります。他では、クニミツからも予定されてます。個人的には、５ＭＴにＬＳ/ＰＢ、ＬＦＣ、AQUAエキマニ（4-2-1）、ＳＨＯＷＡスポ－ツサスキット、ＡＴＳ/カ－ボンＬＳＤ、カ－ボンクラッチ、ファイナルギヤセットの装着で、かなり楽しいＦＩＴになると考えます。ちなみに、ＬＳＤとはリミテッドスリップデフレンシャルのことで　ある位置で片側のデフギヤが”スリップ”して、もう片側のデフギヤだけが動くことで、”コ－ナリング”を助ける機構です。　一般的には、メタルＬＳＤで”バキバキ”音が出ます。あとファイナルギヤは最終減速比とカタログに書かれてる物で、　ここのギヤ比を変えることで、最高速が上がったり、１～５速各ギヤの伸びが変わったりします。

  2004.12.06

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• ＡＱＵＡからＦＩＴ用マフラ－（18：50追記）

  ＡＱＵＡから、ＦＩＴ用マフラ－発売されました。　リアピ－スのみで、＠28000税抜きです。　出口８０パイです。　画像は、ＡＱＵＡのＨＰ＞ＴＯＰ＞ＢＢＳにあります。インナ－サイレンサ－付属とありますが、インサ－サイレンサ－別体って今後も、ＯＫになっていくのかな～？　本来なら、インナ－サイレンサ－無しで、保安基準遵守の音量になってて欲しいものです。

  2004.12.03

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• ０４/０５ＳＨＯＷＡスポ－ツ発売（23：55追記）

  やっと、発売日が確定しました。　ＳＨＯＷＡスポ－ツサスキット０４/０５用　定価＠81900税込み　　１２/６（月）からリリ－スです。　ここを見られて予約されてた方々には、大変長らくお待たせしました。　　ちなみに、予約された方は、埼玉、千葉、神奈川、石川、京都、大阪、兵庫、山口と関東～関西に散らばっています。　　それと、０５乗りさんばかりでなく、０４乗りさんも１名見えますので、０４、０５で乗り心地とか、どんな違いが出るのかも楽しみです。　　　参考までに。近いうちに、ＳＰＫさんからお知らせメ－ルが入る予定になってます。　ここのＴＯＰにある、あの特価は、継続中なので、”いっちゃうぞ～！”って方は　メ－ルくださいね。この特価は、終了しました（12/6現在）　　m(_ _)mあと、このスポ－ツサスキットですが、１６インチも想定してるそうなので、マッティングは～１５インチまでとあきらめてた方にも朗報かと思います。　通常は、～１５インチまでしか想定してないです。　純正も含め。

  2004.12.01

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• 明日は、関西ＬＳに出かけます（２２：４０追記）　＆　ＳＨＯＷＡスポ－ツ０５ＦＩＴ用（17:40追記）

  ＞明日は関西ＬＳに出かけます明日（２７日）は、ＬＳに出かけます。　ＬＦＣの視察も兼ねます。　お近くのかたは、現地集合ってことで、お待ちしてますよ～！なので、２７日の日記カキコは遅れますので。　m(_ _)m＞ＳＨＯＷＡスポ－ツ０５ＦＩＴ用ＳＨＯＷＡさんの０４/０５ＦＩＴ用スポ－ツサスキットの発売が近づいています。　定価＠81900税込ですが、ＴＯＰペ－ジに告知してるモニタ－価格＠52500税込の１０セット限定発売も、おかげさまで、目標数に達しました。　皆さん、ありがとうございました。　　m(_ _)mという話で終わっても、つまらないので、なんと！その価格での販売が、もうちょっとの期間延長になりました。　販売元さんから、ＯＫが出ました。　なので、０４/０５モデルに乗ってる方、お待ちしてますよ～！

  2004.11.26

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  クスコから５ＭＴ用ＬＳＤ発売（23：50追記）　＆　ＬＳのＬＦＣ（19：40追記）

  ＞クスコから５ＭＴ用ＬＳＤ発売あのクスコから、Ｆｉｔ５ＭＴ用ＬＳＤ（ＬＳＤタイプＲＳ）が発売されてます。　　待ち望んでた方も多いはず。２タイプあります。　　タイプＲＳとタイプＭＺです。　タイプＭＺが昔からあるコ－ンプレ－トを使用するタイプですが、クスコのＨＰの説明を見る限り、ＦＩＴには、タイプＲＳのほうが良いようです。　価格は、＠102900です。品番ＬＳＤ３８５Ｆ（１WAY）、　　　　　ＬＳＤ３８５Ｃ（１＆１．５WAYですが出荷時１WAY）　　　　　ＬＳＤ３８５Ｃ１５（１＆１．５WAYですが出荷時１．５WAY）です。といったことをクスコのＨＰで調べてたら、クスコ商品もミッドナイトセ－ルを開催するｓｈｏｐを見つけました。　このＬＳＤも２０％ＯＦＦになるようです。　で、そのｓｈｏｐですが、なんと！愛知/犬山にあるコクピットジ－ルです。　　プリモ犬山店のご近所です。５ＭＴ/ＦＩＴ用ＬＳＤ欲しいかたは、１１/２７ミッドナイトセ－ル（クスコさんも参加するらしい）まで出かけてはいかがでしょ。＞ＬＳのＬＦＣ今回やっと～０４モデル対応のＬＦＣが関西ＬＳから販売です。０５モデル対応品は、以前から販売されてたんですが、ＥＣＵが、どこか違うのか、～０４モデル対応（０２，０３、０４）してませんでした。ＬＦＣ（LearningFunctionCanceller）とは、ＦＩＴ純正ＥＣＵのお勉強システムをキャンセルする機構です。サブコン、ＦＢマフラ－装着時に本来の性能発揮するべく、ＥＣＵ初期化しますが、後に起きるＥＣＵ”学習”に起因するパワ－ダウン、音量増加を防ぐことができます。あと、社外エアクリ、社外マフラ－、ア－シングなどイジリパ－ツを装着してる方、これから装着しようとしてる方にも　同様な理由で、お勧めです。　また、今までみたいにリセットを定期的にする煩雑さもなくなり、運転する上でメンテナンスFREEってことになるわけです。そんな便利なＬＦＣですが、定価＠20790税込のところ　今回、特別価格が出ました。　＠１５７５０税込（～１００セットまで）です。　　お早めに！

  2004.11.25

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• ここは？（23：30追記）　＆　ＳＨＯＷＡの新作ダンパ－キット？

  ＞ここは？山梨/石和温泉地区（笛吹市）にある、スパランドホテル内藤って施設について、知ってる方＆行ったことのある方はいませんか？駐車場340台、シングル168室、和室21室、ツイン14室のキャパがあり、お風呂も１４あり、大小宴会場（～１００名）もあるそうです。　（本日パンフが到着しました）ある意味、飯田市”湯～眠”みたいな施設かと思っています。やっぱ！前夜祭/宴会は、必須です！あのモト－レパ－ク　ペスカにも近く、候補なんですが･･明日は、ＦＢマフラ－８０パイの感想です。＞ＳＨＯＷＡの新作ダンパ－キット？あのＳＨＯＷＡさんは、クスコのＦｉｔ用全長＆減衰調整式ダンパ－キットをＯＥＭ製作しています。で、ＳＨＯＷＡチュ－ンとして、サ－キットスペックの減衰調整ダンパ－キットを検討したいようです。イメ－ジは、これです。　そこで、ここに見に来られてる”好きな”方の意見＆要望を求めます。現状のスポ－ツは、あくまでも”スポ－ティ”に走るには最適かとは思いますが、サ－キットなどを走るには、もう一つ”柔らかい”です。ドレスＵＰ用の車高調整サスでなく、今回は”ギンギン”仕様のサスを目指します。　そんな”本物”もあっても良いのでは･･･

  2004.11.13

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• ０５ＦＩＴ用スポ－ツ完成　＆　ＳＨＯＷＡチュ－ンの展開（10/25修正＆追加）

  ＞０５ＦＩＴ用スポ－ツ完成　下記のように、０５ＦＩＴ用スポ－ツはいつかな？　ってカキコしたら、　本日10/23”某所”から、完成情報が来ました。　０４/０５ＦＩＴ用スポ－ツサスキットbyＳＨＯＷＡ　１２月上旬販売予定。　バネレ－トはＭＣ前スポ－ツと同じです　お待ちいただいてた０５ＦＩＴ乗りさん、よかったね！あとの０５足回りに関する日記は、１０/１０、１０/０２を見てね！＞ＳＨＯＷＡチュ－ンの展開ＳＨＯＷＡチュ－ンにお仲間ラインＵＰが出ます。　コペン（ダイハツ）のＳＨＯＷＡ/コンフォ－トチュ－ンが待機してます。今、発売中のハイパ－レブ９９号「コペン」のｐ１１２，１１３”逆転の新発想”というタイトルで、コペン用のコンフォ－トサスキットが取材されています。　なんと！このサスキットは、純正よりも車高を少し”上げる”んです。　　コペン/ユ－ザ－の中には、乗り心地を求める方が結構、存在するとのこと。　で、コンフォ－トキットってことだそうです。　取材を受けてるのは、ＳＨＯＷＡ側３名ですが、全国オフに参加したＦｉｔ乗りさんには、見覚えがある顔ぶれです。その内のお一人は、知る人ぞ知る「ＭＴＢ」乗りさん＆ＦＩＴ用スポ－ツ/コンフォ－トサスキット担当さんです。　　そう、言えば、０５Ｆｉｔ用スポ－ツはまだ、リリ－スしないのかな～？　（ボソ、ボソと独り言）

  2004.10.23

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• ＦＩＴ用ＥＸマニ（19：00追加）　　＆　デュアルフロ－パスショックアブソ－バ－

  ＞ＦＩＴ用ＥＸマニＦＩＴ用ＥＸマニって、無限etcからリリ－スされていますが、今回、ＡＱＵＡからも販売されることになりました。　ＡＱＵＡからはＦｉｔ用マフラ－も同じくリリ－スされます。　あの５ZIGENマフラ－改になるんかな～？　中間パイプの取り付け部の一ヶ所、変更したバ－ジョン？＞デュアルフロ－パスショックアブソ－バ－今回、発表された日産フ－ガに付いたショックアブソ－バ－は　全くのオリジナル開発品です。　「デュアル　フロ－パス　ショックアブソ－バ－」という名称です。　ＴＯＫＩＣＯさんが開発しました。　スカイラインなどに装備された「リップコントロ－ルアブソ－バ－」とは違います。　日産側の発表では、「高速道路の継ぎ目などの突起を乗り越えるときには、柔らかく衝撃を吸収し、滑らかな乗り心地を得ながら、コ－ナリングでは車体の無駄な動きを抑えた優れた操縦安定性を実現します。」　だそうです。　でも、某アブソ－バ－セッティング担当さんのご意見では、「日産の今回のセッティングは、まだ！甘い！」だってさ！　まっ、近いうちの試乗をしてから、ｍｙ感想は書くことに　しようっと･･･

  2004.10.22

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• ＳＨＯＷＡ＆ＴＯＫＩＣＯネタ（10/23追記）　　＆　ＴＯＹＯＴＡの”遊び”用車

  ＞ＳＨＯＷＡ＆ＴＯＫＩＣＯネタ（10/23追記）　０５モデルＦｉｔが出て、あちこちからダンパ－キットがリリ－スされてる今日この頃です。　で、ＭＣ前Ｆｉｔ用のスポ－ツ、コンフォ－トダンパ－キットを　出してる、ＳＨＯＷＡさんは、スタビリンクブラケットを０５モデルに合わせただけで０５モデル用として販売する方法を採りませんでした。　なので、減衰設定etcを何度も変えて、マッチィングを検討中です。　何人かの０５Ｆｉｔ乗りさんには、「こそ連絡」をしましたが、リリ－スまで、今しばらくお待ちくださいね！あと、以前から出るぞ～！っと「狼がきたぞ～！」の少年の如くなかなかリリ－スされないＴＯＫＩＣＯさんのＨＴＳダンパ－ＦＩＴ用も、このたび、プロジェクトが動き始めました。　多分、あの「堀の内ツア－」が再度、開催される日も、そう遠くないと思いたい関東ジムカ愛好会（関東下ネタ愛好会）のメンバ－さんにも朗報です。　でも、両社とも、０５Ｆｉｔの設定は、どう仕上げてくるのか　気になってます。　ＭＣ前とはバネレ－ト＆減衰値は別物でないと、柔らかいだけのダンパ－になりそうなので･･･な～んてカキコしたら、本日10/23に某所から「ＳＨＯＷＡ０４/０５ＦＩＴ用スポ－ツ販売、決定！」っていう連絡が入りました。　１２月上旬予定だそうです。　詳細は、後日発表します。　価格も特価、限定数で設定されます。＞ＴＯＹＯＴＡの”遊び”用車今回の東京モ－タ－ショ－は、昨日の福祉車両以外に商用車も展示されます。　その中で、ＴＯＹＯＴＡでは、ハイエ－スREGIUS ACEを下地にした”遊び”用車が提案されてるんです。”ＲＥＧＩＵＳ ＡＣＥ　ＭｙＫＡＲＴ ＦＡＣＴＯＲＹ”レ－シングカ－トを２台積載し、修理工具など装備品を収容するとともに、くつろぎの客室空間も確保可能な”遊びのカスタマイズカ－”です。ここをご覧になってる方の中には、ネッツの店頭にYAMAHAカ－トが展示され、レ－シングカ－トをＰＲしてるのを知ってる人も、いるはずです。　そんなモ－タ－スポ－ツへの入門を後押しする”ツ－ル”の一つにもなる車かとも考えます。

  2004.10.18

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• ０５ＦＩＴ用サ－キット向け足回り　　＆　もうスキ－場便り

  ＞０５ＦＩＴ用サ－キット向け足回り先日、０５ＦＩＴ用足回りで、Ｊ'Sのクラックスダンパ－キットについて触れました。それの追加情報です。　予定価格は＠365400だそうです。　サ－キット向けダンパ－キットとしては順当な価格ですが、ＦＩＴレベルでは、やはり！高価って感はいなめません。　でも、３０段階減衰調整式だし、バネレ－トも２桁いってるし　いいよね～！で、同じく３０段階減衰調整式ダンパ－が、アクアからリリ－スされます。　ＨＫＳハイパ－マックスＳコンパクト（＠165900）がベ－スです。　サ－キットスペックではないが、ＧＡＢからの新商品「ｅ－ｓｔｙｌｅ」がでました。　＠94000です。　１１月予定。　通常ＧＡＢってリアが８段階減衰調整ですが、今回のは　固定減衰です。　テインのワゴンダンパ－類似品です。　これもＭＣ前、ＭＣ後それぞれ対応品番製品を用意してます。あと、チ－ムクニミツからは、「ｉサス」（アイサスって、挨拶？）＠129150、バネはswiftが出ます。＞もうスキ－場便り暑い暑いって言ってたのに、もうスキ－場便りです。来月１１月中旬には、幾つかのスキ－場がｏｐｅｎします。　１１/１１日（木）　鷲ヶ岳スキ－場は、全長１５００ｍ幅３０ｍのコ－スが　アイスクラッシャ－（かき氷）システムによりｏｐｅｎ。　ＨＰのＴＯＰ＞ゲレンデ案内＞スタッフ日誌１０月にアイスクラッシャ－のテスト風景がＵＰされています。　１１/１２　　白鳥高原　　　　１３　　ホワイトピアたかす　が予定されています。　好きな方々は、ｏｐｅｎ日に行くんだろうな～！追伸 昨年、同じ頃に、ダイナランドに下見入った際、その年最後の　ジムカ－ナをやってたのには、奇妙な感じでした。　駐車場ではジムカ－ナ、ゲレンデでは、かき氷の粉末が山積み　になってましたので･･･

  2004.10.02

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• ０５ＦＩＴ用足回り　＆　リアダンパ－のダブルナット

  ＞０５ＦＩＴ用足回り日記の「Ｆｉｔ０５モデル関連」をクリックすると、このくくりで、過去の日記がまとめて出てきます。　そこの中で、足回りネタをご覧になれば、サ－キット用も　捜せますよ。　ちなみに、９/１８日記では、モデュ－ロ、無限サスキットに　ついて触れてます。＞リアダンパ－のダブルナット　先日、リアダンパ－のナットをダブル化したんですが、その後の報告です。　ダイレクトな感じで推移してます。　赤ダンパ－装着直後は、ダイレクトな感じでしたが、　時間経過につれて、多少「ぐにゃっ」っていう感じが出てましたそのぐにゃっとした感じは無く、コ－ナリング中もしっかりしてます（ナットダブル化の前はぐにゃって、動く感じあった）この感じを、”固い”乗り心地と思う人もいるかもしれませんが、　私は、ダイレクト感があって、この状態は好きです。　フロントダンパ－のダブリナット化は、ナットが未入荷なので　まだ実施してません。

  2004.09.27

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