コンパクトカ－大好きＨＰ

[Ｆｉｔ全般] カテゴリの記事

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  カラ－２種類（1/23/１7：55追記）

  昨日の日記にカキコしたように、発注してたカラ－（中空の金属パイプのことで、ダンパ－のネジ部をカシメ＆保護する）が入荷しました。今回のカラ－は、ＳＨＯＷＡ品とＴＯＫＩＣＯ品です。これはステップワゴン用リアダンパ－に使われてるカラ－です。ということは、ダンパ－にもＳＨＯＷＡ品とＴＯＫＩＣＯ品があるですが･･･品名はカラ－・ダンパ－マウンティングです。中空パイプで、サイズは外径１４mm内径１０mm長さ３６mmです。サイズ的には両社とも一緒ですが、価格と作りが違います。でも、ＦＩＴ用純正ダンパ－に付いてるＫＹＢ品は、長さが４０mmあるんです。それと、他社みたいに曲げて丸パイプにしてるのでなく、シ－ムレスの抜きパイプなんです。参考画像本当は、こっちが欲しいな～！追記本日（1/23）、リアのゴム塊交換中に、判明。ＳＨＯＷＡスポ－ツダンパ－のカラ－って加締めて無いです。偶然、左が緩んで抜けたので、右側もペンチで挟んで、捻ってみたら抜けました。　長さはやはり！４０mmです。 あの３６mmカラ－は使えませんね。でも、外すのに削らなくて良いのが判って良かったです。さ～！　リアバンプラバ－（お芋）交換するぞ～！

  2005.01.19

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• ゴムの塊（1/19/２１：00追記）　　＆　リフト券プレゼント（２２：５５追記）

  ＞ゴムの塊先日、ディ－ラ－に発注してたゴムの塊（リアダンパ－マウンティング）とカラ－２種が入荷しました。で、ゴムの塊をつまんで、押してみました。ゴム硬度は、固い順に、ＨＲＶ用＞アリア・ロゴ・ＣＡＰＡ用＞ＦＩＴ０３用でした。　硬いといわれる、０２ＦＩＴ用は手元にないので、比較してません。これで考えられるのが、０５ＦＩＴでもう少し、リアを固めたい方には、ＨＲＶ用ゴムの塊を装着しては、いかがかな？　ってことです。ＦＩＴの場合、強化ブッシュ類がまだリリ－スされてません。その為、類似品の純正パ－ツで、強化ゴムになるものを探した訳です。まずは、リアのラバ－マウントをＨＲＶ用にすれば、リアがもっとキビキビ動くようになるかと･･･と考えてたら、モビ＆スパイク用は？　と思い至りました。品番上は違いますが、同じ１０mmネジですので、行けるのではと考えています。ちなみに、その品番はここにはカキコしませんが、知りたいというお好きなかたには、こそっと教えます。　ここのＴＯＰにあるメ－ルＢＯＸにカキコしてくださいね。1/19現在、Ｆ強化アッパ－マウント類似品、調査中。＞リフト券プレゼントＦＩＴ乗りさんに、スキ－場のリフト引き換え券をプレゼントします。　俗にいう、タダ券です。モンデウススキ－場（飛騨高山）の券が　３枚、サンアルピナ鹿島槍（長野、白馬）が　１枚です。ご希望のかたは、ＴＯＰのメ－ルＢＯＸにカキコくださいね。　　先着順です。　ただし、お一人、１箇所です。当然ですが、実際に行くかたに限ります。1/25現在、全て終了です。m(_ _)m

  2005.01.18

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• フリ－ペ－ジの追加

  ここのブログに、フリ－ペ－ジがあり、私は、ＳＨＯＷＡサスキット感想とマニアックネタを載せてます。日記では、どんどん後ろに隠れていってしまうので・・・で、０２/０３用ＳＨＯＷＡスポ－ツサスキット装着感想とバンプラバ－ネタを追加しました。それは、ここと、ここです。あと、ＴＯＰ＞フリ－ペ－ジ　でも、見に行けます。０２/０３用ＳＨＯＷＡサスキット（コンフォ－ト、スポ－ツ）の装着感想、待ってますので、よろしくです！　m(_ _)m

  2005.01.15

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  ＦＩＴのミニカ－（２２：００追記）

  ＦＩＴといえば、ミニカ－も存在します。トミカ、チョロＱ、プラモデル、ラジコンなど･･･トミカではアイリスレッド、カラフルセット６色、チョロＱではミラノレッド、限定品でビビブル、こだわりチョロＱはアイスブル－などがあります。あと、モバイルチョロＱというLED付きタイプもあります。　そのＦＩＴを販売してるのは、ここです。全長１１０mmていどのＴＴＣさんの９色セットとかもありますね。そのＵＲＬはここ。　ただし、既に完売してます。あと、全長８０mmくらいのプルバックミニカ－も販売してたんですが･･･このＴＴＣさんの製品を販売してるのが、マルカ、オンダ、東陽フットウェア、丸越、明治チュ－イングガム、辰巳屋、ＣＣＰさんなどです。マルカのドライブタウンシ－リ－ズのＦＩＴミニカ－を購入した方も多いと思います。　現在は廃版です。ＵＲＬはここ。ＣＣＰさんは、DD-spinのＦＩＴラジコンも販売してました。これも現在は絶版。　ＵＲＬはここ。マルカさんは、プルバックミニカ－が主流です。辰巳屋さんは、紐付きラジコン（ヒモコン）でＦＩＴを６色出してました。　これも現在は絶版です。ＨＯＮＤＡディ－ラ－で色見本で置かれてる、ライフ、オデェッセイなどを製作してるトイコ－さんから、以前、ＦＩＴラジコンのWAVE　RACINGが販売されてました。　これも絶版ですが･･･発売から３年以上経過した車って、そんなもんかもしれませんね。　ミニカ－の絶版、廃版が増えるのは･･･で、ミラノレッドはここで販売してます。

  2005.01.13

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• ＧＲＡＮＤＥ誌（２１：４０追記）　　＆　ヤングバ－ジョン発売中

  ＞ＧＲＡＮＤＥ誌ＧＲＡＮＤＥという名の自動車雑誌があります。　「くるま選び」誌のリニュ－アルらしいです。　で、その２月号をパラパラめくってましたら、ｐ６１にユ－ザ－として、某くにさんがでています。　あらっ？　って感じです。ユ－ザ－っちゃユ－ザ－ですがね･･･＞ヤングバ－ジョン発売中昨日のＶＴＥＣＳＰＯＲＴＳ誌を本屋で見てたら、ヤングバ－ジョンも発売されてました。ｐ１６６，１６７に、Ｊ'sレ－シングＦＩＴが載ってます。気になる記事は３層アルミラジエ－タ－です。あと、パワ－ＵＰに向けて、ｅ－マネによるサブコンセッティング誠意開発中だそうです。んでもって、目標：筑波サ－キット　１分１０秒台ですって･･･

  2005.01.10

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• 純正エアクリ対応品（１９：０５追記）

  純正形状対応０５ＦＩＴ用エアクリは、無限あたりから販売されてます。今度、モンスタ－フィルタ－でも対応品が販売されます。例の赤スポンジです。　＠5775。あと12/23日記でも、純正エアクリに触れてます。それと、０４/０５用ＳＨＯＷＡスポ－ツサスキットの装着レポを皆さんに順々にＢＢＳカキコいただいてます。それをまとめて、一括して載せました。　０４/０５ＦＩＴ乗りさんには参考になるかと思います。ＴＯＰ＞フリ－ペ－ジ０４/０５ＳＨＯＷＡスポ－ツサスキット/インプレ

  2005.01.07

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  ブレ－キPOWERアップ（1/7/２３：１０追記）

  ＦＩＴのフロントブレ－キをＰＯＷＥＲアップする方法として、ロ－タ－、ブレ－キパッド交換の初心者向きコ－スから始まり、ＨＡＭＰの安価なＧＤ１用ブレ－キパッド＠3800（送料＠500）ＨＡＭＰの安価なＧＤ１用ブレ－キパッド２＠3570（送料＠740～）ただし、ＯＩＬエレメント一個おまけ。ＧＤ１用Ｆブレ－キパッド＠7350　Ｆ・ブレーキパッド（GD2/3/4用）＠7245ＡＲＩＡのロ－タ－、ブレ－キキャリパ－装着があります。これは、関西のアダルティな方のＨＰに載っています。参考：アリア用ブレ－キパ－ツ　合計＠６３２００税抜き45xxx-SEL-T00　ディスク、フロントブレ－キ＠8000ｘ245xxx-SEL-T02　パッドセット、フロント＠920045xx8-SEL-T00　キャリパ－サブASSY、Ｒフロント＠1900045xx9-SEL-T00　キャリパ－サブASSY、Ｌフロント＠19000次に、その方のＨＰにも載ってます、WILLWOODのキャリパ－、ロ－タ－に変更する方法があります。で、もう一つ、エンドレスのチビ６（micro６）のインチアップキット（ロ－タ－サイズ２６２ｘ２１）にする方法もあります。価格は＠241500と、それなりに高価です。ちなみに、０２ＧＤ１の純正ブレ－キロ－タ－が１４インチ仕様と１５インチ仕様で違うことを発見しました。品番45xxx-SAA-000ディスク、フロントブレ－キ＠7500（１４インチ）45xxx-SAA-900ディスク、フロントブレ－キ＠8000（１５インチ）

  2005.01.06

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  パ－ツ価格（２２：４５追記）

  今日のおもちゃ ↑ラジコンＦＩＴ＠1200と安いです。昨年は、ワイパ－ブレ－ド、バッテリ－とかを交換しました。皆さんは、どのメ－カ－の部品を装着してますか？私は、ホ－ムセンタ－で、ＮＷＢ（日本ワイパ－ブレ－ド）のブレ－ドゴムのみとＧＳバッテリ－４２Ｂ１９Ｌ＠2080を購入しました。今年になってから、あちこち調べててワイパ－ブレ－ド（ブレ－ド保持具付き）運転席側５００mm＠700、助手席側３８０mm＠600。　ＢＯＳＣＨバッテリ－44B19L＠4800　という価格の店を楽天にて見つけました。これ以外に、お勧めＳＨＯＰがあれば、教えてくださいな。ちなみに、プラグＮＧＫ/ＢＫＲ６ＥＩＸ－１１（１.３用イリジュ－ム）定価1600/本は、オンラインカ－ショップ楽天市場が＠920で、安いです。ここで、プラグ検索してください。ＴＯＰ＞チュ－ニング＞点火系＞ＮＧＫ＞プラグ　個人的に、ＤＥＮＳＯよりも老舗のＮＧＫが好きなので・・

  2005.01.04

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  行って来ました、プリモ犬山店（２１：４０追記）

  本日は、プリモ犬山店に行きます。さ～、何人くらい集合するんでしょ？今年初のオフ会。今年のテ－マは、極太＆長くてイボイボ･･･です。　（どこかで、あったレスを引用）なので、田縣神社（所在地は小牧市）にて、ご本尊？に参拝してきます。で、行って来ました。　プリモ犬山店。参加者は、ぐっつぁん、ハマ－さん、maruさんでした。ハマ－さんは奥さんと実家に帰省する途中で、立ち寄ってくれたので中途退場でした。午後２：００頃まで、某中部支部長を待ってたんですが、彼は子守りに忙しく、待ちくたびれて、その頃には、皆さん退場しました。やはり、３日にディ－ラ－に来る人は少ないな～！で、福袋は、忘れずにもらってきました。　中身は、　↓具体的な中身は、味噌煮込みうどん（きしめん亭）、お菓子、ペ－パ－タオルとかです。　あと帰宅途中に、田山縣神社に寄ろうとしたんですが、駐車渋滞で断念しました。　　　証拠photoは　↓ちなみに、田縣神社は、「たがたじんじゃ」って読みます。　漢字変換するときには、た＞田、やまがた＞山縣で変換して、田山縣＞田縣と山を消去するのが簡単な変換方法かと思います。それで、ネット検索してください。　結構、アブナイ画像が出てきます。　つまり、極太＆長く立派なモノが･･･

  2005.01.03

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• 明日は新年/初オフ？（１６；５０追記）　　＆　ワゴニスト２月号

  ＞明日は新年/初オフ？明日、１/３～５日まで、プリモ東海では初売りです。で、毎度、お世話になってる犬山店に明日、行ってきます。昨年の３日は、関西/ＬＳに行ったので･･･で、昨年の３日の犬山店は、お客さんが少なく（まっ、年始にディ－ラ－行く人は少ないが）とっても！暇だったそうです。ということで、賑やかしのサクラで行く訳です。暇してるし、大縣神社（豊年祈願する女性自身を祭ってる）の参拝もしたいな、田縣神社（五穀豊穣祈願する男性自身を祭ってる）も参拝したいな、って方は、ぜひ！集まってください。ちなみに、成田山もあるんですが、今日、近くを通ったら車は参拝渋滞でした。＞ワゴニスト２月号本来、毎月１日発売のWAGONIST、年末年始スケジュ－ルにて、昨年の暮れに発刊されてました。で、せっかくなので、お年玉情報です。そのワゴニスト２月号購入された方は、ｐ１４７のプレゼントコ－ナ－を見てください。ＡＱＵＡのＦＩＴ用マフラ－が用意されてます。　本数は１本ですが、応募してはいかがでしょ。あと、そのＡＱＵＡですが、ｐ２６７では、サ－キット走行でのタイヤマッチィング等が載ってます。推薦スペックは、フロントがＲＥ０１Ｒ１９５/５０、リアがネオバ１９５/５０だそうです。で、ＡＱＵＡのＣＲＵＸ改車高調整サスキットのバネレ－トはＦ/１０kg、Ｒ/８.４ｋｇだそうです。

  2005.01.02

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  今年も、お世話になりました（23：30追記）　　＆　フロント/バンプラバ－（19：25追記）

  ＞今年も、お世話になりました今年の６/１からスタ－トしたｍｙブログも、はや、大晦日を迎えました。　ご”楽天”いただいた皆さんのおかげで、アクセス数も　９１０００を超えることができました。　本当に、ありがとうございました。　m(_ _)m全国オフ、藤岡オフなど各地の方々にお会いする機会もあったのですが、お話できた方は少なかったです。　来年こそは、こんなにいっぱいな人と話せたな～！　と感じるくらい、話せたらと思っています。　どこかで、お会いする機会があれば、ぜひ！お声を掛けてくださいね。もう、今年も　３０分くらいしかないです。　外出して、初詣に行かれるかたもみえます。外出しないので、初詣や二年詣（年を跨いで、神社に参拝すること）をネットでしたい方は、ここで参拝されることを勧めます。では、良いお年をお迎えください。＞フロント/バンプラバ－昨日のリア/バンプラバ－に換わって、フロント/バンプラバ－のネタです。ＦＩＴのＬＡ－ＧＤ１、ＬＡ－ＧＤ２、ＬＡ－ＧＤ４ではラバ－フロントバンプストッパ－のみで、スリ－ブ/フロントダストカバ－がありません。　xxxxx-ＳＡＡ-０１３　ラバ－フロントバンプストッパ－＠1300他には、アリア、モビリオもです。アリア（ＬＡ－ＧＤ６、ＧＤ８）は、xxxxx-ＳＥＬ-Ｔ０１　　＠1300モビリオ（ＣＡ－ＧＢ１、ＤＢＡ－ＧＢ１）は、xxxxx-ＳＣＣ-００４＠1300です。ＬＡ－ＧＤ３からは装着されてます。　なんででしょ？とカキコしたら、いつもの麟さんから、人柱未遂の報告がレスされました。一応、調べた範囲では、ＬＡ－ＧＤ３、ＣＢＡ－ＧＤ３で、同じ品番パ－ツです。　5xxx2-ＳＡＡ-Ｇ０２　ラバ－フロントバンプストッパ－＠950　5xxx8-ＳＡＡ-Ｇ０２　スリ－ブ、フロントダストカバ－＠1000この部品を使えば、初期型ＦＩＴ、前の乗り心地、変わるかも？

  2004.12.31

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• バンプラバ－のその後（12/31/００：５０追記）　　＆　スタイルワゴン２月号

  ＞バンプラバ－のその後バンプラバ－の調査のその後、報告です。アリア、モビリオ、スパイク、ＬＯＧＯ、ＣＡＰＡなど調べました。調査方法は、ＨＯＮＤＡ電子パ－ツカタログ（２１ＣＤ０４？）を使用しました。　俗に言う、部品ＣＤ・ＲＯＭです。まず、可動方法から説明します。　パ－ツ検索ソフトが入ったＣＤ・ＲＯＭからソフトをインスト－ルします。で、install（install.exe)、install（install.inf）、install（install.ini）ソフトを順番にインスト－ルした後、ここで初めて、部品ＣＤ・ＲＯＭのお出ましです。例えば、ＦＩＴ（CBA-GD3）のバンプラバ－検索する時は、　ＴＯＰ＞特定＞通称名＞ＦＩＴ＞ＣＢＡ－ＧＤ３＞2010000＞イラスト一覧＞ステアリング/ブレ－キ/サスペンション＞次＞リアダンパ－＞見出し＞６＞必要数＞１＞追加これで、表記されます。ｘｘｘｘｘ-ＳＡＡ-Ｇ０１　ラバ－、リアダンパ－マウンティングって。って、ここまで調べてきて、重大な事が判明しました。ディ－ラ－の青本に掲載されてたバンプラバ－って称されてたゴムの塊は、実は、マウントラバ－（RUBBER　DAMPER　MOUNT）だそうです。車体を上下からはさむのに使用します。　どうも、仮に称してただけのようです。バンプラバ－と･･･では、一般に言うバンプストップラバ－は、どこにあるかとなると、それはリア/ダンパ－の中（ダストカバ－を外すと、ある）の蛇腹状のお芋です。先日の無限バンプラバ－は長さ７５mmでした。０２～０５純正リア/ダンパ－のバンプラバ－は、長さいくつなんでしょうね？どなたか、ばらして見たかた、教えてね。ちなみに、ＳＨＯＷＡチュ－ンのリア/ダンパ－に使用してるバンプラバ－は無限のよりも、長いそうです（噂＞スタイルワゴン２月号スタイルワゴン２月号にＦＩＴ特集があります。ｐ３３には、ミヤコ号が掲載。　”高級セダン風ＶＩＰ”だそうです。ｐ９９～１１５にはＦＩＴ最新ＡtoＺとして特集が組まれてます。　でもスポコン、ラグジ－とかなので、私的には･･･

  2004.12.30

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• ＡＱＵＡのエキマニ（２３：０５追記）

  先日、ＦＩＴ用のエキマニで、ＡＱＵＡのものを取上げましたが装着された方が見えます。お気に入り一覧の５ＭＴ乗りさんのリンクである、ビビブル５ＭＴ乗り（管理人にてるさん）です。彼のＨＰのＴＯＰに画像があり、日記には感想が書かれています。ＴＯＰ＞車＞フィット＞仕様＞エキマニ彼、曰く　２０００rpm以上の感じが違うそうですそこで比較のため、他社のエキマニ装着されてる方のカキコ、待ってますよ～！例えば、関東の”ぽんさん”とかね･･･

  2004.12.27

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• ＦＩＴのアライメント（２３：５0追記）

  ＦＩＴってフロントしかホイ－ルアライメント（ト－イン、キャンバ－、キャスタ－とか）取れません。　リアはＨ型ト－ションバ－なので･･したがって、ディ－ラ－などでは、サイドスリップくらいしかチェックしません。あと、ホイ－ルアライメントって、ホイ－ルバランスとは違いますので、勘違いなきように。アライメントに関しては、お気に入りにリンクしてるＣＰ９Ａ＆ＥＧ６～どっちが楽しい？（管理人じょうたさん）の１２/２５じょうたの日記を見てください。　その日記にはホイ－ルアライメントに関するリンクも貼ってあります。　アライメントって何？って細かいことが気になる人は、読んでみてね。　で、その管理人のじょうたさんは、雪国の冬のアライメントを楽しんでいらっしゃいます。　それも、ランエボです。　本土の一般人？とは違い、振り回すことを主眼に置かれているようです。本土の雪道初心者さんのように、低速で走っているのに、スピンするとかのレベルではなく、滑らせて走ることを前提にセッティングを煮詰めているんです。長野の女神湖で毎年開催される氷上講習会（AUDI/Ａ４使用）などで、彼の助手席に乗ってみたいものです。で、ランエボと言えば、９がニュルブリンクを走った動画がＵＰされてます。発売中のＸａＣａｒ誌を見てください。ＵＲＬとか載ってますよ。

  2004.12.26

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• レブスピ－ド２月号発売（２２：１０追記）　　＆　純正プラグ（１５：５５追記）

  ＞レブスピ－ド２月号発売２月号のｐ１１４、１１５にＦｉｔ/５ＭＴ用のＬＳＤ情報が載ってます。　以前、１２/６日記にカキコしたクスコ、ＡＴＳのＬＳＤです。　それのパ－ツ画像が載ってるのは新鮮です。あと、１２/７日記にカキコした、ＡＴＳから出るファイナルギヤは数値が４.563　ＡＱＵＡから出るファイナルギヤの数値は４.688です。残念ながら、販売価格は書いてません。　各ギヤでの到達速度、また、Ｍ－ＷＯＲＫＳさんＨＰで計算しなくっちゃだわ･･･で、計算してみました。　タイヤは１８５/５５/１５で計算。レブリミット６０００rpm。純正４．１１１　　ＡＴＳ４．５６３　ＡＱＵＡ４．６８８１速５１km　　　　　　４６　　　　　　　　４４２速９１　　　　　　　８２　　　　　　　　８０３速１２９　　　　　　１１６　　　　　　　１１３４速１６５　　　　　　１４９　　　　　　　１４５５速２１２　　　　　　１９１　　　　　　　１８６となりました。　参考になったかな？＞純正プラグ今回も純正パ－ツネタっす。ＦＦＣ/ＢＢＳでも触れたプラグについてです。純正プラグ品番、１．３はＢＫＲ６Ｅ１１、１．５ＴはＩＺＦＲ６Ｋ１３（あくまでもＮＧＫの場合）ＤＥＮＳＯの場合は、１．３はＫ２０ＰＲ-Ｕ１１、１．５ＴはＳＫＪ２０ＤＲ-Ｍ１３になります。プラグ仕様は、熱価　６番です。　ネジ径１４mmネジ長さ１９.0mm。火花ギャップは1.1mm（１．５Ｔは1.3mm）　抵抗入り。実際の作業手順として、プラグ取り外しは、エンジンカバ－、プラグコ－ドハ－ネスを最初に、外します。次に、首振りラチェット（小型サイズ）とプラグソケット１６mm（プラグのネジ径は１４mmだが、６角の金属部は１６mmですとラチェット延長バ－？（ベアリング内蔵でソケットが動くもの）を用意します。　プラグの位置が床と平行でないので、ソケット自体も角度が動く必要があるからです。１．３の場合の手前側（吸気側）は簡単なので手順省きます。１．３の奥側（１．５Ｔの場合はこちら側のみ）においては、　かなり作業性が悪いです。　心して開始しましょう！で、プラグを外すのは、４本全部一括して外すのではなく、面倒でも左側から１本づつ実施します。　ほこり、ゴミなど混入を防止する為です。まず、１本外すと判りますが、メ－カ－装着状態は、とにかく”固い”です。　なので、空振りして、手首を角にぶつけたり、プラグを変形させないように、ゆっくり丁寧に、なおかつ力強く、４５度くらい回します。プラグが緩み、ラチェットで簡単に回せるようになったら、ラチェット本体を外し、延長バ－とソケットレンチのみで手回しします。　で、外れたら、プラグを交換します。で、プラグの取付けで注意するのは、純正プラグ外して、交換用新品を装着する時です。まず、手締め（延長バ－＋ソケット）でガスケットに当たるまで締めます。　で、Ｆｉｔの場合、排気側（１．３の場合）にはトルクレンチは入るスペ－スがないので、トルクレンチ無しでの締め付け方法を採ります。１４mmサイズ（ＦＩＴ）の場合、プラグ締め付けトルクは２５～３０Ｎm（２．5～３.0kgm）ですが、手締めでプラグを締めた後、１/２～２/３回転プラグレンチで増す締めすればＯＫです。このあたりの情報は、ＮＧＫのＨＰにあります。　ＴＯＰ＞Ｑ＆Ａスパ－クプラグ＞実務編＞プラグ締め付けは設定があるのですか　　を見てください。

  2004.12.25

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  純正バンプラバ－（１２/２６/２２：３０追記）

  昨日に続き、純正パ－ツに関わるネタです。ダンパ－（ショックアブソ－バ－）につきもののバンブストップラバ－についてです。これって乗り心地に非常に関係するパ－ツなんです。当然、フロントとリアにあるわけですが、今回はリアについて触れます。画像にある左側の黒いゴムが純正リア/バンプラバ－で、　右側の芋みたいのが某所のフロント/バンプラバ－です。チョロＱはサイズ比較用に、入れてみました（笑　それで判るのが、純正リアって薄いバンプラバ－なんです。そのサイズは外径５０φ、内径１５φ、厚み２５ｍｍ。こんなゴムの塊がバンプラバ－のはずがないと言うかたもいますが、純正バンプラバ－なんです。　で、マウントラバ－も同じ物です。　右側のバンプラバ－をリアに使用する時には、ＣＵＴして好みの長さの大きさにします。ここ以外でＦＩＴ用バンプラバ－を販売してるのは、ディ－キャトロです。セット品番は５１０４４＠8925。ただし、フロント用だけですが･･･。リアに使えるのは、品番５０９４４＠5250（外径48mm、内径17mmの発泡ウレタン）。　多少純正よりも外径が小さく、内径は大きいですが、なんとか使えます。当然ながら、本人の好みにＣＵＴして使います。追伸　画像のお芋みたいなバンプラバ－は無限純正部品です。　参考までに。　品番は教えませんので悪しからず。

  2004.12.24

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• 純正バネの変遷（２３：５５追記）

  ＦＩＴもイヤ－モデルに合わせ、純正ダンパ－＆純正バネ自体もかなり変更されています。基本的に、その狙いは”乗り心地改善”です。以前、バネの形状について、８/１９日記で触れましたが、今回はバネレ－トの推移についてです。部品品番としては、０２モデル 　Ｆ/51401-SAA-Ｊ１２　Ｒ/52441-SAA-Ｊ１２０４モデル　　　Ｆ/51401-SAA-Ｅ６１　Ｒ/52441-SAA-Ｎ２１となってます。実際のバネレ－トは、０２モデル　Ｆ/２５N/mm　　　Ｒ/５１N/mm０３モデル　Ｆ/２５N/mm　　　Ｒ/４６.5N/mm０４モデル　Ｆ/２３N/mm　　　Ｒ/３８.6N/mm　とどんどん柔らかい方向に推移してます。これらのバネに交換装着して、乗り心地ＵＰしても、現行の０５ＦＩＴの乗り心地には勝てないのが　悔しいです。ｍｙＦＩＴは０２ＧＤ１ですが、リアバネ０３ＧＤ３＞Ｆ/Ｒとも０４ＧＤ３バネに交換してます。　それでの比較感想です。個人的には、０５ＧＤ３/５ＭＴにエナペタBILSTEIN装着したいです。　　それか、ＳＨＯＷＡの”ギンギン仕様”サ－キット車高調整サスキットとか･･･

  2004.12.21

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• Ｊ'sチタンマフラ－セット（12/21/１８：００追記）　　＆　ＦＩＴ用マフラ－純正カッタ－（18：10追記）

  ＞Ｊ'sチタンマフラ－セット０５ＦＩＴ用中間パイプをリリ－スしてるメ－カ－＆ｓｈｏｐってなかったんですが、あのＪ'sレ－シングが出しました。まだ、ＨＰにもＵＰされてませんが、雑誌の広告ペ－ジには掲載されてます。　例えば、オプション２　ｐ１６０とか･･･その中間パイプは、５０Ｃセンタ－パイプ（ＣＦＴ-Ｆ１-５０Ｃ）＠50400税込みＪ'sリアテ－ルマフラ－単体で、純正中間パイプに装着できるので、５０Ｃセンタ－パイプに他社マフラ－装着も可能だと推察してます。で、サ－キット用として、フルセット（フロントパイプ+センタ－パイプ+リアテ－ル）５０ＲＲ＠134400税込みストリ－トも可能なセット（センタ－パイプ+リアテ－ル+インナ－サイレンサ－）５０ＲＳ＠88000税込みもあります。詳細は、Ｊ'sさんまで、お問い合わせくださいね。あと、エキマニ（エキゾ－ストマニホ－ルド）は、無限＠94500、ＡＱＵＡ＠48000とが販売されてます。追加で、Spoon＠60900、ＫＲ＆トレンド・カサマレ－シング（茨城県）＠71400からもＦｉｔ用エキマニ発売されてます。参考までに！＞ＦＩＴ用マフラ－純正カッタ－Ｆｉｔ用のマフラ－カッタ－ですが、フィリピンで販売してるＪＡＺＺにはオプションで設定されてます。同様に、アリア（現地ではＣｉｔｙ）にも設定されてます。ＴＯＰ＞JAZZ＞ＣＡＲ　ACCESSARIESＴＯＰ＞CITY＞　　〃アリア用はｐｈｐ（フィリピンドル）で＠950です。って、日本円だといくら？で、車体色も違うのがあったりします。　ＦＩＴでは、RallyeRed　　CITY（アリア）ではPurpuliMicaあと、他国のＨＯＮＤＡのＨＰを見たい方は、ここから、どうぞ。

  2004.12.19

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• 純正？キャンバ－ボルト（23：10追記）

  以前、触れたことがある、ＦＩＴ用キャンバ－ボルト（メ－カ－補修部品では、アジャスティングボルトが名称）について。ＦＩＴの前に乗ってた、Ｖｉｔｚ（ｉｓｔ、ｂＢも同じ部品）用キャンバ－ボルトの存在は元ラリ－ストのディ－ラ－メカニックさんから教えてもらいました。なので、ＦＩＴに乗り始めて、純正？キャンバ－ボルトも存在するだろうな～とは思っていました。　で、その前に、キャンバ－ボルトって何？について。これは、本来、フロント足回りのセッティングに係るパ－ツで、　社外品では、モンロ－マジックキャンバ－ボルトが有名です。　よく、ネガキャンバ－とかポジキャンバ－といわれる状態をセッティングするために使用します。　通常は、左右ホイ－ルのキャンバ－角度を近似させることを目的にします。一般的には、キャンバ－角度を付けると、コ－ナリングがし易くなります。　ただし、タイヤの片減り、わだちなどでハンドルが取られる、などの弊害が出てきます。　ですが、最近は、ロ－ダウン時にタイヤをホイ－ルハウス内に収める為に使用する例が増えています。　ディ－ラ－などでは、メカニックさんも純正補修パ－ツとして存在すると知ってる方は少ないです。何故って、それは一般のディ－ラ－整備では、フロントキャンバ－合わせなどはしないからです。ホイ－ルアライメント調整をキチンとするＳＨＯＰなどでは、一般的な用語ですが･･では、我らがＦＩＴ用のキャンバ－ボルト（純正補修備品ではアジャスティングボルト）の品番は、ＦＩＴ＆ＡＲＩＡ　Ｐ／Ｎ90188-ＳＡＡ-A00（１２ｘ１.25mm）モビリオ　　　　　Ｐ／Ｎ90188-ＳＣＣ-A00（１４ｘ１.5mm）　（この場合の１２、１４はボルト種類、１.25、１.5はネジピッチを表します）　この品番でわかるのは、　ＳＡＡがＦＩＴ＆ＡＲＩＡ、ＳＣＣがモビリオってことなので、他車でもアジャスティングボルト発注の際は、その部分のみ該当記号にすれば、ＯＫってことかな？ちなみに、ＦＩＴ用は１種類ですが、ＶＩＴＺ用は太いタイプ（キャンバ－角が少ない）細いタイプ（キャンバ－角が多い）の２種類あります。　で、そのボルトの太さは、Ｆｉｔ用が小指サイズとすると、ＶＩＴＺ用は人指し指サイズになります。このあたりのパ－ツもやっぱ！　太いに限るのかな～？

  2004.12.15

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  Ｏ2センサ－のその後（12/14/17：35追記）　＆　ミ－ティア

  先日、ｍｙＦＩＴのエンジンアラ－ム表示の原因はＯ2センサ－の不良と判明したとカキコしましたが、０２モデル/キャタライザ－（触媒）（画像の中で、１箇所、コ－ドが出てる所がＯ２センサ－部です）Ｏ２センサ－交換しました。　交換後の感想は、エンジンが安定してる感じです。交換前は、エンジンのアイドリングにしてもなんか不安定な気がしてたんです。　ＬＦＣを装着してても、学習入ってる感じがするし、とにかく、妙な感じがしてました。それが交換したら、安定してるんです。　一安心です。皆さんのＦＩＴは、アラ－ムランプ点灯してないですよね？あと、ＴＯＭＩＫＩさんから販売されるミ－ティアの装着感ですが、ＦＢマフラ－装着時には、有無の差がかなり、違ってました。　純正マフラ－では、ＦＢマフラ－の場合と比較すると違いはわかりにくいです。　ミ－ティアには外側にヒュ－ズが付けてあり、取り外しが簡単です。　で、付けたり、外したりして比較したんです。ＦＢマフラ－の場合、ミ－ティアのヒュ－ズ外すと、トルク感が落ちます。　ただし、高速域では外したほうが、伸びが良い感じです。　純正マフラ－の場合は、高回転まで吹き上がるのが遅いので、その点の違いはよくわかりません。　ヒュ－ズを付けたり、外したりしても、ＦＢマフラ－みたいには違いがはっきりわかりません。　　低速トルクが増えた感じはしてますが･･･　ＦＢマフラ－でなく、他の社外マフラ－でも純正マフラ－よりは違いがわかるかもしれません。

  2004.12.13

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• 雑誌ヤングバ－ジョン発売！（23：10）

  １１/７に開催された藤岡オフにて取材してた、雑誌「ヤングバ－ジョン」１月号、本日、発売です。早速、購入＆オフ模様、見ました。　ｐ160～162です。お約束の「かぶりもの大好き」さんは、”愛車自慢コ－ナ－ですわ！”の吹き出し付きで登場。レディ－'s軍団（５名）は、芸名？でなく本名で出ています。（昔の名前で出ていますのパロのつもり）集合写真もカラ－なのでキレイです（REVspeed誌の掲載はモノクロだった）。　Newフィット登場”垂れ幕”も効いててますね～！　これが無いとＨＫＳの関係者集団？かと思われてしまったかも･･･あと、プレ黄色団体が写ってる画では、新幹線走行も入ってます。　カメラマンさん、待ってて撮ったんでしょうね～！（芸細かい）東北のスポ－ンさん組が写ってる画では、組員さん達”ミョ－な手つき”してるし･･･で、ｐ162には、中部のコナンパ号＆本人さんも出演！これだけ、大きく載るのは、”初体験”かな？で、忘れてはいけないＨＫＳの広報（最近、各地の雑誌紙面を賑やかしてます）の大阪芸人？　別名：松岡さんも当然、出演です。　今回はアフロヘヤ－無しだそうです（って、いつもは持ってるってこと？）やはり、次回の全国オフには、必需品？ですね。追伸明日は、群馬での忘年会オフなので、即時！新着レポＵＰしますよ～！　　（現地特派員からの携帯メ－ル画像を使います）新規画像が入り次第、レポ追加していきます。　時間差リアルレポＵＰ、楽しんでね～！

  2004.12.10

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  ＦＩＴミニミニチョロＱ（21：４0追記）　＆　ＦＩＴの走行シ－ン（17：40追記）

  ＞ＦＩＴミニミニチョロＱいまコンビニのセブンイレブンのドリンクコ－ナ－で、一部のペットボトルに、セブンイレブン限定ミニミニチョロＱコレクションが付いてます。 ↑　左がミニミニチョロＱで、　右は、通常のチョロＱです。全部で６種類、日産キュ－ブ（エアブル－）、マ－チ（オレンジ）、スカイラインＲ３４（ブル－）、フェアレディ－Ｚ３３（黒）、トヨタエスティマ（白）、ｉｓｔ（ダ－クブル－）、Vitzセブンイレブン営業車（白）、MAZDAＲＸ８（ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞｲｴﾛ-）そして、ＦＩＴミラノレッドです。皆さんも、袋を手触りして、Ｆｉｔを見つけてね！　触って、屋根部分が狭いのは、ＲＸ８だったです（体験談）＞ＦＩＴの走行シ－ンここでリンクしてるＭ－ＷＯＲＫＳさんが発売してる、ＦＩＴ用車高調整サスキットの走行シ－ンがそのＨＰに載ってます。ＴＯＰ＞ＶＩＤＥＯ＞11/28間瀬サ－キットまた、ＤＩＡＲＹには、そのサスキットに関するインプレなど書かれてます。　一度、見てはいかが？ＴＯＰ＞ＤＩＡＲＹ＞11/28、11/29その車高調整サスキットに触れたｍｙ日記は１１/２０です。 気になるかたは見てね。

  2004.11.29

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• ＬＳに行きました（11/30/18：10追記）

  本日(27日）、朝、家を出て、ＬＳに到着する間に、いろんなハプニングに会いました。まず、富田林近くのＲ１７０では、某社のパ○ェ○ミニが交差点でエンストして、道路渋滞。　熊取のＲ１７０では、３重衝突による、道路渋滞などです。で、本題のＬＳでは、視察とマッチィングテストを敢行しました。早朝帰宅だったので仮眠して、遅いブランチしながら、カキコ。まず、ＬＦＣの実物、見ました。　画像では、結構「大きい」かと思ってましたが、意外に小さく、消しゴムの大きいものorマッチ箱の半分サイズくらいです。　　大きさが金額と比例すると考える人には、「なんや～これ！」サイズです。　　接続はＸハ－ネスの間に咬ますか、サブコン接続をキボシでしてる場合は、そこにハンダ付けになります。あとＬＦＣに関して、ＪｅｎｏさんＨＰでも触れています。　気になるかたは、ご覧ください。　　ＴＯＰ＞DIY＆MODZ＞ＬＦＣです。一応、接続した02/１．３匿名希望さんの装着レポによると、『　接続して走り出しで、”ん？なんか違う、力強い”。　ＬＳを出て、南阪奈道路までの４０ｋｍ距離しかない移動なのに、巡航（７０ｋｍ/1500rpm維持）しながらで、乗った羽曳野ＩＣでの燃費表示は”２０．１”でした。　　長距離走行では、そのくらいの燃費表示はあるんですが、今回くらいの距離では、なかなか出たためしはない（早朝の河川敷道路は別）ので、ちと！びっくり。あと負荷が掛かる山道などではさすがに、燃費は落ちるが、あの西名阪道路/天理の上り坂でも、ゆわｋｍ/2500rpm維持＆加速でいけるのには感激でした。　以前は3000rpmでないと維持できない。燃費変化は、5.8＞１５＞１８＞２０.1＞１８.5＞１５（天理上り）＞１８＞２０．１帰宅。　　こんな感じで推移しました。　』なんか良い話で、終わってしまったんですが、これは一例なので貴方の車に装着しても、同じ好結果になる保証ではありません。　その点は、誤解なきように････。あとエアコン作動時も、なんか以前よりもパワフルです。追伸　　その匿名希望さん氷青Ｆｉｔには、e-maneレギュＧＡＳ仕様の純正マフタイプ、ミ-テェア、ＦＢマフ８０パイが装着してあります。　　　って、誰か、バレバレですが･･･参考までに･･･

  2004.11.27

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• 問答無用のサ－キットスペック（11/21追記）

  昨日、触れました、swiftバネ使用のＦＩＴ用車高調整ダンパ－キット（前後全長調整式、前後30段階減衰調整）は、Ｍ-ＷＯＲＫＳから販売されてます。　ここのお気に入り一覧（BOOKMARKS）にリンクしてます。PRODUCTをクリックしてください。仕様としては、問答無用のサ－キットスペックと、標準フルセットダンパ－キットの２タイプです。サ－キットスペックは、＠157500税込みで、Ｆ８ｋＲ１０ｋのバネレ－トです。標準フルセットダンパ－キットは、＠168000税込みで、　Ｆ６ｋＲ８ｋのバネレ－トです。　開発者の感想は、そのＨＰのＤＩＡＲＹの11/6、11/17を見てください。　”峠レベルなら限界高すぎて怖いくらいです”だそうです。ちなみに、開発車両は０３ＧＤ３なので、～０３モデルに乗ってて、乗り心地を重点に置かれてる方は、購入を避けられたほうが無難かと考えます。　０５ＦＩＴに乗ってる方は、その点は大丈夫なので、両方（乗り心地＆走り）ＯＫだと･･･　今後？出るだろうＳＨＯＷＡチュ－ン車高調整”ギンギン”仕様が出るのを待てない方には、お勧めな走り屋仕様だと思います。

  2004.11.20

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• 某所から全長調整ダンパ－キット発売！（23：50追記）　＆　ネットム－ビ－（19：30追記）

  ＞某所から全長調整ダンパ－キット発売！中部の某氏から、タレコミ情報です。某所から、Ｆｉｔ用ダンパ－キット（全長調整式、３０段階減衰調整）が発売されてます。　ちなみに、ＨＫＳ、Ｊ'sではないです。　お好きなかたが多い、ｓｗｉｆｔ直巻きバネ使用してます。　詳細は、明日に続く＞ネットム－ビ－現在、メ－カ－のＨＰにおいて、ネットム－ビ－が用意されてるものが増えてます。　以前、マツダのアテンザＨＰで外国の監督によるム－ビ－がＵＰされてました。　見た記憶のあるかたもいるはずです。で、現在”放映中”なのは、日産ティ－ダのＤＵＡＬＦＥＥＬとか、アサヒビ－ルのス－パ－ドライFILMSがあります。　　日産のＤＵＡＬＦＥＥＬでは、ギタリストのチャ－さん、女優（ＴＶの水１０にも出演中）の小西真奈美さんが出演してます。　ス－パ－ドライFILMSは、ShortFilmsとWorldFILMSとがあります。　　ShortFILMSは、theBRIGE、PLAYBALL！、THESCOOP。　WorldFILMSには、OFFSIDEとなっています。

  2004.11.19

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• ＳＨＯＷＡスポ－ツに関して（22：15追記）

  ＳＨＯＷＡスポ－ツに関して、藤岡オフに参加してる方と話してて、誤解されてることがあると気づきました。まず、ＫＹＢロ－ファ－みたいに、ＡＢ、ＳＡＢ、ＹＨで発注できるものかと思ったら、置いてない。 何故？　それはＳＨＯＷＡチュ－ンってまだ、ＦＩＴ用（近々、コペン用も出る）だけなので、ＰＲはこれからなんです。逆に、無限サスキットを勧められた。　無限Ｆｉｔ用サスキットもＳＨＯＷＡ製だからと言われたんだそうです。でも、ＦＩＴ用無限サスキットは、ＫＹＢ製です、「ん～、残念！」あと、ＳＨＯＷＡチュ－ンのＨＰでは触れてませんが、Ｆダンパ－はショ－トストロ－クですが、リアはノ－マルストロ－クです。　コ－ナリング中の、リアの浮き上がりを防ぐ狙いです。あと、ＭＣ前スポ－ツと０４/０５用スポ－ツの違いは、　スタビリンクブラケット、減衰値ぐらいで、他は同じです。ＭＣ前スポ－ツと比較すると、減衰値のみ変更されてる訳ですが、ＭＣ前スポ－ツ装着の方や、０５純正サスのままの方、それぞれ、ご自分の足との”違い”をぜひ！　感じて欲しいものです。ＳＨＯＷＡさんのデモカ－黄色は、現在は純正サスに戻してますので、０４/０５用スポ－ツの乗り心地を”体験”できないのが、　　”残念！”　あと、定価も＠81900税込みでＭＣ前スポ－ツと同じ。

  2004.11.12

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  現地からの画像です（23：50追記）　＆　明日は合同オフに参加（18：45追記）　＆　ＷＡＧＯＮＩＳＴの記事

  ＞現地からの画像です下記に、だれか騒いでる画像、送ってくれないかなとカキコしたら、現地から画像が届きました。　まだ宴会前で、ボ－リング中です。　画像は９０度、傾いてますのを許してね。ボ－リング待ちの風景。（追加画像）で、飲み会会場に移動です（19：05分）ｙｕｔａ＠幹事の乾杯音頭です。（19：25分）　ｙａｓｕ＠群馬組さん、ボ－リングで優勝。　景品授与です。　（19：30分）飲み会終了。　元気ないのかな？（22：00分）と思ったら、復活！　第２回ボ－リングやってます。　タフだね！（23：00分）　さ～！　明日に向けて、寝るぞ～！　　おしまい。＞明日は、合同オフに参加明日は、群馬/藤岡で開催される関東上信越合同オフに参加してきます。　先回のオフの模様は、こちら。　前日の今日、先乗りした方が、この時間（18：20頃）には、宴会の準備中かと思います。　全国オフの前夜祭でもそうですが、カブリ物や、持ちこみの泡盛、焼酎などネタが盛り沢山で、ネットでしか知らない人の集団にも関わらず、”大宴会（大騒ぎ）”になります。今夜も皆さん、無礼講でしょうか？　いいな～、誰か、その騒いでる画像、送ってくれないかな～？！＞ＷＡＧＯＮＩＳＴの記事今月号のＷＡＧＯＮＩＳＴ記事に、チ－ム・クニミツが載ってます。　ｐ１６２、１６３です。　今回は、Ｆｉｔと新オデッセイ関係ネタです。　サスペンションキットとＦｉｔ用メンバ－ブレ－スキットですね。　ＲＢ１オデッセイ、ＧＤ１/３フィット用サスペンションキットは、ＧＡＢのリア減衰調整ダンパ－＋ｓｗｉｆｔのバネの組み合わせです。　　詳細は、そのペ－ジを見てもらうとして、ｓｗｉｆｔバネ、やっぱ良いのかな～？　ＴＯＫＩＣＯさんの０５用ＨＴＳダンパ－開発は、純正とのマッチィング止めて、ｓｗｉｆｔ設定にしないかな～と思う今日この頃です。　何故って、あの純正バネでは、スポ－ツって感じにはならないでしょ！　ＳＨＯＷＡさんのスポ－ツのバネレ－トよりも、断然柔らかいし･･･　で、ＦＩＴ用メンバ－ブレ－スキットは、前後セットですが、　バラ売りも検討中のようです。あと、チ－ム・クニミツとしては、５ＭＴ用ＬＳＤを来春販売予定だそうな。

  2004.11.06

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• ダンパ－対談（18：40追記） ＆　０５無限ダンパ－（21：35追加）

  ＞ダンパ－対談今月号の「マガジンＸ」ｐ５４に、ダンパ－対談（後編）が掲載されています。　丁度、ＳＨＯＷＡスポ－ツ０４/０５ＦＩＴ用が完成したこともあり、タイムリ－な記事です。　先回「前編」では、ダンパ－性能は直径に比例する（つまり、黄金の右手サイズ？）　でしたが、今回は　「速度依存」「ビルシュタイン神話とは？」「ダンパ－はまっすぐ立てて使う」ですね。　あっ、そうそう、「ちゃんと日数をかけてチュ－ニングを煮詰めることです」というのも最後にありました。　具体的説明として、速度依存とは、ダンパ－が沈み込むときの動きに係ります。　クルマ自体の速度では無いです。　例えば、コ－ナリングでは外側のダンパ－が沈み込みます。　そのピストンロッドが沈み込むスピ－ドが速くなると、当然、減衰値は高くなります。どれくらいの速度（ダンパ－を押す）でピストンが押しこまれたときに、どれだけの減衰（ピストンロッドの動き）力を発生するかは設計値で決まります。　伸び側も縮み側も･･･　で、乗り心地はピストンロッドの速度に依存します。　例えば、レ－ス用などのダンパ－では、コ－ナリング速度が高いので、ダンパ－に掛かる大きな力を受け止めようとして、ピストンロッドシ－ルをギュッと強くする、つまりピストンロッドを締め込む傾向がある。　すると、伸び側の動きが渋くて、なかなかピストンロッドが元に　戻らないダンパ－になります。　と何が起こるかというと、「ボディがドスンと落ちる！」といったドタンバタンとなる動きが出ます。で、理想な動きのダンパ－とは、どんなものなのか？どんなスピ－ドでも必要な減衰を出してくれるダンパ－。例えていうなら、ほんの小さな段差を乗り越えたときでも、コ－ナリングの時に旋回外側がウワ～ッと大きく沈みこんだ時も、スム－ズにピストンが動いてくれるのが良いダンパ－。　　＞０５無限ダンパ－＆Ｆｉｔ　ここのリンクにもあるFitPaddock（やまさん管理人）のＢＢＳ　で、０５無限ダンパ－キットの乗り心地について書かれています。　ともパパ＞０５Ｆｉｔの足回りって、ホント、マイルドですね～　　無限の足が乗り心地良く感じました。　”角が無い丸さを感じる乗り心地”　やまさん＞確かにマイルド感はありますね。　　無限はやはり無限で、細かいピッチィングは感じるのです。　同じ無限足の０２Ｆｉｔでは、競技的な”硬さ”という印象を　受けるのですが、０５Ｍの無限足は跳ねても穏やかに収まる　感じで、ホントに上品（？）な印象を受けました。　とあるように、単にスタビリンクブラケットの取り付け部を　変更しただけでは無いと推測される、ＦＩＴ自体のボディ剛性ＵＰをも含むマイナ－チェンジが行われたのが今回のＦＩＴだと思います。　なんせ！　来年８月？には、シビック（プラットフォ－ムはＦｉｔベ－ス）がフルモデルチェンジしますので、先行開発してるかもしれませんよ。　こんな変身０５ＦＩＴに、０４/０５用ＳＨＯＷＡスポ－ツを装着したら、どんな乗り心地になるか、楽しみですね～！

  2004.10.27

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• フィット用メンバ－ブレ－スセット　＆　ＡＱＵＡのキャンペ－ン

  ＞フィット用メンバ－ブレ－スセットあのチ－ムクニミツから、０５ＦＩＴ用ダンパ－キットが出るのは以前もカキコしました。今度は、メンバ－ブレ－スセット（フロント用＆リア用）が１１月販売予定、＠６０９００です。　一般的な「一本棒タイプ」ではなく、トラス（台形状）のメンバ－なので、他社品よりも、ガッチリ強力です。　その画像は、現在、発売中の「Ｖ－ＴＥＣ」誌０１５号の　ＦＩＴ特集（ｐ８６～９３）の次、ｐ９５のチ－ムクニミツ広告に載ってます。ひょっとして、チ－ムクニミツＨＰにも掲載されてるかも？＞ＡＱＵＡ（アクア）のキャンペ－ン（18：20追記）ＦＩＴのチュ－ニングでも知られる、あのＡＱＵＡが「Ｆｉｔ限定ｺﾝﾋﾟｭ-ﾀ-ﾁｭ-ﾝｷｬﾝﾍﾟ-ﾝ」を予定してます。ｅ－ｍａｎａｇｅ、ＦＣＯＮ-ＳＺなどのサブコン現車セッティングをお値打ち価格で提供だそうです。具体的には、ＡＱＵＡのＨＰを見てください。

  2004.10.16

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  コンパクトレ－シング購入！　　＆　ペンギンランチクラシックス　　＆　焼酎

  ＞コンパクトレ－シング購入台風２２号接近中にも係らず、本屋に出かけ、コンパクトレ－シング購入してきました。　とりあえず、表紙画像です。　　Fitで始めるＴｙｐｅＲな生活　のペ－ジｐ２２　足回りﾁｭ-ﾝ編　ＳＨＯＷＡチュ－ニングスポ－ツｐ８６　　その他、気になるペ－ジは、２５、８７，９０，９６，９７，１０５です。　で、明日、詳細なコメントを付けます。　＞ペンギンランチクラシックス北陸製菓では海洋堂のフィギュアをオマケに付けた食品玩具を各種、販売してきました。　ハムスタ－ランチとか･･で、今回、紹介するのはペンギンランチクラシックス＠315　です。　10/4～関東、甲信越、静岡エリアで販売。　ショコラクッキ－＋ＣＤ（avex-CLASSICSの全10タイトル）　まだ、愛知エリアでは未販売なので、ＣＤが１２インチなのか気になってます。＞焼酎先日以来、ワイナリ－、地酒フェアなどお知らせしてきました。で、今回は「焼酎」です。お気に入りのブログにある復帰活動中のプロレスラ－「隼のブログ」で紹介されています焼酎です。隼計画オリジナルラベル焼酎「ハヤブサラベル」＠1800　純米焼酎で、ｱﾙｺ-ﾙ度数25度。飲み口はくせがなく、すっきりしていて、下手な日本酒よりも飲みやすい。「GOEMONラベル」＠1700　麦焼酎で、ｱﾙｺ-ﾙ度数25度。　飲み口はまるで洋酒のような上品な香りがあり、うっすらとした琥珀色をしている。「ハヤブサプレミアムボトル」＠2500　ハヤブサラベルよりも、さらに飲み口が柔らかく、焼酎は苦手！っていう人にも飲みやすい。　ちなみに、コメントは隼、本人がつけてます。これからの秋の夜長、こだわりの焼酎で「名月」楽しみませんか

  2004.10.09

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• コンパクトレ－シング明日、発売！　＆　ＰＣ用車ゲ－ム

  ＞コンパクトレ－シング明日、発売！先日、カキコしました「コンパクトレ－シング」特集が明日、９日に発売されます。　８月にあった筑波でのコンパクトカ－ニバルもまとめて記事になってるはずです。　改めて、当時の雰囲気を楽しめるかと･･･　あと、０５Ｆｉｔ用パ－ツ類も特集されてるのかな～？　楽しみ！　楽しみ！　ＰＳ明日の鈴鹿サ－キットでのＦ１予選は中止になり、１０日の朝予選＞決勝となるそうです。明日、サ－キットに行く予定だったかたには、残念です。でも台風２２号が来ちゃ～しょうがないやね～！＞ＰＣ用車ゲ－ムゲ－ムというと、ＰＳ２用「ＧＴ４」が有名ですがＰＣ用ゲ－ムでも車ゲ－ムがあります。　カプコンのＰＣ用廉価版「お得」シリ－ズのうちミハエルシュ－マッハ・カ－ト2002　（あのシュ－マッハ監修のレ－シングカ－トゲ－ムです）ザ・イタリアンジョブ～ミニミニ大作戦～　（ＭＩＮＩに乗って街中を走るゲ－ム）　各2800円　ＴＯＰ＞カプコンＰＣの廉価版シリ－ズ「お得シリ－ズ」好評発売中キ－ボ－ドでは雰囲気出ませんので、ロジク－ルなどのＰＣ用ハンドルコントロ－ラ－（ホイ－ルコントロ－ラ－）の使用を薦めます。

  2004.10.08

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• ＬＳのＬＦＣ（学習機能キャンセラ－）について　　＆　　愛知の地酒

  ＞ＬＳのＬＦＣ（学習機能キャンセラ－）についてやっと、ＬＳからＬＦＣ（学習機能キャンセラ－）が発売されます。このＬＦＣって何？っていうかたへ、説明します。　今の車ってＥＣＵがとても”おりこう”さんでエンジンを労わる方向で制御してます。　Ｆｉｔで言えば、アクセル「べた」踏みをしてると、ＥＣＵが燃調をどんどん濃くしていきます。　エンジンの高回転時の発熱をガソリンで冷やし、抑える意味もあります。　ということを続けると、ガスが濃いクルマになり、スピ－ドの乗り具合＆加速感の”減退”などが起きてきます。　で、この学習をリセットして、元気なエンジン復活！するためにＬＳではリセットＳＷを付けていました。　でも、ＳＷを戻すのを忘れたりして、面倒がられています。　　そこで、「学習機能」をさせないようにしようという発想にいたり、苦節「ん！」ヶ月　やっと！完成しました。　ＬＳと某チュ－ニングｓｈｏｐの力作です！ＬＳ特製ＬＦＣ（学習機能キャンセラ－）＠19800　ただ今、限定１００個のみ＠15750（税込み）販売中 って書いた矢先に、０２～０４ＦＩＴ用ＬＦＣの販売は延期　になりました。　現在、０５ＦＩＴ用ＬＦＣのみ販売中。（　裏話　）これってサブコン装着のかたにのみ有効ってことでなくノ－マルで乗ってる方（サ－キット走ったり、ジムカしたりエンジンをベタ踏みしてる人）にも効果満点！です。　一度、考えてみてはいかが？＞愛知の地酒先日、地ワイン（kidoワイナリ－）について書きました。　で、今度は、愛知の地酒情報です。名古屋/松坂屋の本店では、来る１０／１３（水）～２０（水）までＢ１Ｆにて、「愛知の地酒フェア」を開催します。愛知の蔵元が１０社集結し、彼らの自信作を試飲、即売します。　蔵元の担当者や杜氏さんが出席するので、”生の声”が聞けると思います。　お出かけになっては、いかがでしょ？ＰＳお気に入りの「ブログ」に、松坂屋のブログもリンクしてますのでそこでも地酒フェア情報がＵＰされてます。

  2004.10.07

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• ＴＯＫＩＣＯダンパ－　＆　ＳＨＯＷＡダンパ－

  ＞ＴＯＫＩＣＯダンパ－現在、発売中の雑誌「ベストカ－」の中で、ＫＹＢ、ＳＨＯＷＡ、ＴＯＫＩＣＯなどのダンパ－メ－カ－について記事が載ってます。　ＴＯＫＩＣＯさんの記事の中で、今度出る日産フ－ガに使われるダンパ－は、過去にない新タイプだと書かれています。　ヨ－ロッパのメ－カ－品にも負けない「乗り味」とも･･･　ＴＯＫＩＣＯさんは、明日10/1から合併して、新会社になる予定で、テネコ（ヨ－ロッパのダンパ－メ－カ－）と提携したりしています。　今まで以上に、乗り味向上に期待したいものです。　で、ＨＴＳダンパ－ＦＩＴ用は、どんな味になるか楽しみです。＞ＳＨＯＷＡダンパ－同じく「ベストカ－」記事にもありますが、ＳＨＯＷＡさんのダンパ－で、ＫＹＢご用達のＴＯＹＯＴＡ車に唯一、純正装着になった物があります。　車種は、カルディナの最強版のタ－ボ車です。　これに装着されるにあたって、ＴＯＹＯＴＡの「ＴＯＰ　ＧＵＮ」（敢えて説明なし）のＮ瀬さんがＫＹＢさんにハッパを掛けたそうです。　「ＳＨＯＷＡって名の、聞いたことが無いメ－カ－品が　　おまえ達、純正装着になって良いのか？　負けないぞ！って　　いう気持ち、見せてみろ！」　「では、一ヶ月で試作品、持ってきます！」　「長すぎる！　２週間で持って来い！　そうしたら採用してやる！」　というような裏の噂話があり、最強のタ－ボ車以外はＫＹＢダンパ－採用になったとさ･･･　個人的には、「ＳＨＯＷＡって聞いたことが無い」と言う　Ｎ瀬さんに「BILSTEIN、アラゴスタ、クアンタム、モンロ－」　とかはご存知ですか？　と聞いてみたいです。　ご贔屓のメ－カ－さんにハッパかけるにしても、もう少し　言い方があるように思いますが･･･

  2004.09.30

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  ダンパ－対談　＆　雑誌REVＳＰＥＥＤ１１月号発売

  ＞ダンパ－対談今月号の雑誌マガジンＸのｐ６２、６３に「ダンパ－対談」として記事が載ってます。　Ｆｉｔの純正ダンパ－/本のＨＯＮＤＡへの納入価格が＠100はマユツバとしても、数00円だろうと書かれています。　加えて、ヨ－ロッパ向けは、別のダンパ－（もっと余裕のある）を使ってるとも･･･　これらの記事を読むと、やっぱ！極太は、良いな～！ お気に入りにリンクしてるKAZUMAさんＨＰでも、ダンパ－ネタ触れてますので、見に行かれてはいかが？　ＴＯＰ＞ダンパ－の性能は　ところで、この対談に出席したダンパ－メ－カ－の開発者って　あの人？　それとも某さん、どっちかな～？　記事の中で、「Ｆｉｔダンパ－は扱っていないので納入価格は　知らない」と言ってますので、ＫＹＢの開発者では無いと思います。　なので、ＫＹＢ以外で純正ダンパ－を作ってるメ－カ－と、　言えば・・・・　Ｓ社とＴ社ですよね～！＞雑誌ＲＥＶＳＰＥＥＤ11月号発売雑誌「ＲＥＶＳＰＥＥＤ」１１月号が発売中です。　先日のコンパクトカ－ニバル2004のレポ－トが載ってます。ｐ９３～１０１。　気になる項目は、ｐ９５　ＨＫＳの30段階減衰調整式サスキット「Ｓコンパクト」ｐ９７　チ－ムクニミツ　リア７段階調整式サスキット　　　バネはｓｗｉｆｔ、ダンパ－はＧＡＢ製。　　　キャロッセ　11月発売のＦｉｔ５ＭＴ用ＬＳＤｐ１００には、見たことのあるＦｉｔ乗りさん掲載　これらを読んだ上で、yuta＠群馬組さんＨＰのオフレポを　見ると、より楽しいものになると思いますよ。　あと、広告ペ－ジでは、ＱＵＡＮＴＵＭがあり、　　　　他にはＪ'sのチタンマフラ－　価格が掲載されてます。フロントパイプ＠39900（税込み）センタ－パイプ（ＭＣ前＆後）＠50400リアテ－ル＠50400　ちなみに、特集号「コンパクトレ－シング」、季刊誌「Ｖ－ＴＥＣ」は10/９発売予定。　発売が楽しみですね～！ 　　　　　　　　　　　　

  2004.09.26

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• リアのダブルナット ＆　水で焼く？「ヘルシオ」

  ＞リアのダブルナット先日、リアダンパ－にダブルナットを付けたとカキコしました。　で、ナイロンナットで緩み留めしてるので、１個で十分！ダブルって関係ないじゃんって思われているようなので、　他で、ダブルナットしてるダンパ－はないのか、調べました　と、あのＴＯＫＩＣＯさんのＨＴＳダンパ－で発見！　付属部品の中に、ありました。　リアのダブルナット。　車種には関係なく、添付されてます。　「センタ－ロックナット（ダブルタイプ）　　　　厚型＆薄型ナットを使用します。」 メ－カ－さんも設定してるので、なんだか、ほっと！しました。＞水で焼く？「ヘルシオ」今月１日から発売された、シャ－プのヘルシオという商品（ウォ－タ－オ－ブン）が、すごく売れてるそうです。水で焼くとは、100～300℃の過熱水蒸気を利用して、焼くのです　この水蒸気のおかげで、脱脂＆減塩効果が高いです。　キャッチコピ－は、「カロリ－を控えたいすべての人へ」あなたも１台、いっとく？

  2004.09.25

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  プリモ犬山のＦＩＴ専用車検　　＆　使用後流せるトイレ用ブラシ

  ＞プリモ犬山のＦＩＴ専用車検いつもお馴染みのプリモ犬山店では、ＦＩＴ専用車検を受ける方に、特典を準備しています。　一般に、ディ－ラ－車検って、民間車検より高いって風評があり、新車購入したディ－ラ－で車検を受けない人もいます。　そんな中、プリモ＆ベルノ東海では、ＦＩＴ専用車検を設定しました。　何が違うかというと、ベ－シック車検では＠８６９１６（１ｔ以下）でＯＫなんです。　当然、重量税とかの費用も含んでの料金です。　そんなプリモ東海なんですが、犬山店はもう１つ他店には無い　特典を用意してます。　なんと、希望者には、車検中の代車として、デモカ－でもある　ＦＩＴ５ＭＴを提供してくれます。　犬山店近くに住んでるとかの条件は無く、愛知県、三重県、岐阜県、長野県、静岡県でもＯＫです。　詳細は、犬山店の店長か営業マンに確認してくださいね！　５ＭＴの試乗（一般には店舗の周りのみ）と違い、ご自分の　通勤路とか慣れた道で、５ＭＴが楽しめるんです。　　良い話と思いませんか？＞使用後、流せるトイレ用ブラシ 今回は家庭にぜひ！１本という品物を紹介します。ジョンソンから、使用後流せるトイレ用ブラシが9/21から発売です。　使用後、そのトイレ用ブラシのボタンを押すと、ブラシ部分が外れ、そのまま流せるんです。　本体価格は＠850前後、付け替え用ブラシは＠350程度。　あなたの”個室？”にも、ぜひ！１本。　どうでっか～！

  2004.09.24

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  ０５ダンパ－を０２ＦＩＴに装着方法　　＆　ペットボトル入りビ－ル ＆　チキンラ－メンどんぶり

  ＞０５ダンパ－を０２ＦＩＴに装着方法　ＦＦＣのＢＢＳにカキコあった、LA-GD1にDBA-GD1のダンパ－を　装着するには、下記の部品が必要です。　スタビ関連（スタビ本体、ブッシュｘ２、スタビリンク）　　スタビ本体（スプリング）　51300-SAA-J01　＠4300　　ﾌﾞﾗｹｯﾄ、ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ-ﾎﾙﾀﾞ-　51306-SAA-？　＠300くらい　　ﾘﾝｸCOMP、Rﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ-　51320-SAA-J01　＠3000　　ﾘﾝｸCOMP、Lﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ-　51321-SAA-J01　＠3000　　既存のスタビリンクを流用すると、０５ﾀﾞﾝﾊﾟ-ﾌﾞﾗｹｯﾄ　が取れたりする不具合が発生しますので、流用は禁止です。　０２スタビと０５スタビは、その太さが全然違います。　０５の方が太いので、その点からも交換は必需です。　このあたりの情報は、過去の日記でも触れてます。 6/29と、6/23と、6/22です＞ペットボトル入りビ－ル「ＰＥＴＢＥＥＲ」っていう名の輸入ビ－ル初のペットボトルが発売されます。　　価格は＠228/330ml　全国販売は、１１月ですが、試験販売が　中部地区と首都圏で開始されてるとか。　一本、買ってもいいかな？＞チキンラ－メンどんぶり先日、チキンラ－メンどんぶりの話をカキコしましたが　やっと、今回入手しました。　売り場の画像どんぶりの画像

  2004.09.23

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• ＦＩＴも走れる走行会

  走行会に出た事が無い私ですが、サ－キットを走る走行会のカレンダ－です。１０/１７（日）　めいほうスキ－場　　　　　　　　　 NPO日本ドライビングサポ－トセンタ－主催　　　2004ERGめいほうトライジムカ－ナ　１st　（スポ－ツ走行未経験者のためのパイロンスラロ－ム大会）　あの「山野哲也」さんの同乗走行＆レクチャ～もあります　１０/２３（土）　幸田サ－キット　　ネッツ中部Midress主催　　　場所は、おはみか会場近く。　1500CC以下のＡＴクラス有　 ＵＦＳでおなじみのメックアイさんも出席です。　１１/６（土）　鈴鹿サ－キット南コ－ス　　ベルノ東海主催　　　ベルノ東海オリジナルのＦｉｔ５ＭＴ”VT-R”お披露め　　プリモ犬山に続き、やっと、ベルノ東海に導入されました　　ＦＩＴ５ＭＴデモカ－（既にバイグラ完了。　ベルノ東海ＨＰ　　にて確認できます）を、以前の１３０Ｒみたいにチュ－ニング　　作業をして、「ＶＴ－Ｒ」にするそうです。　　さ～、どんなパ－ツ付けるんでしょうか？Ｆｒｅ＠ｋｅｒ（レンタルカ－トを楽しむ）活動予定　１０/１０（日）予定　レインボ－サ－キット（三重・桑名市）　　具体的な場所は、ここのリンクにあります。　見てね。

  2004.09.22

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• ＦＩＴのリアダンパ－のナット　　＆　すき家の牛丼

  ＞ＦＩＴのリアダンパ－のナット昨日、ＦＩＴのリアダンパ－のナット（室内側）をダブルナット化しました。 エナペタでは、ダブルにしてありましたし、何かの雑誌でナットダブル化は良いとあった気がしてたので･･･　で、感想は、良いです。　ＬＳまでの長距離走行で帰宅後、翌日、一般道を運転してるとリアのバタバタ感がいつもはあるんです。　皆さんもフル乗車の後、１人乗りしてると、妙にリアがばたつく感じってないですか？　その感じがダブルナット化の後は、減少しました。　ナット部品は、ＫＹＢもＳＨＯＷＡも同等品なので、今回のＳＨＯＷＡスポ－ツダンパ－に、純正部品ナットを追加しました。　ナット、セルフロック品番90364SG0004　＠145　　　10ｍｍｘ1.25ｍｍ（ネジピッチ）　レンチサイズは１４。　ＳＨＯＷＡダンパ－に添付のナットよりも、微妙に高さが高い　のは、愛嬌？　そんなことに気を良くして、フロント用ナットも注文しました。　12ｍｍｘ1.25ｍｍ（ピッチサイズ）　レンチサイズは１７。　　これの感じは、どうかな？　＞すき家の牛丼吉野家の牛丼は、まだ復活してませんが、すき家の牛丼は復活したんです。　でも、まだ関東エリアのみらしいです。そんな地域限定な「牛丼」、どなたか食べたんでしょか？　ちなみに、吉野家のぶた丼は食べましたが、コクが無い。

  2004.09.21

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  ＬＳの補強パ－ツ　＆　ＬＳでのＢＢＱ

  昨日、関西のＬＳに行ってきました。　今回は、”噂”の補強パ－ツを見るのが、目的でもあったので　画像を幾つか、ＵＰします。　まず、お約束のタワ－バ－（ボルト部は２ヶ所留め）　次ぎは、リアのダンパ－の頭に付ける、バ－（穴は１箇所）　どこに、付けるのか？不明（たぶん、ロアア－ム近辺）なバ－　　ちなみに、全体画像は無し。　他にも補強パ－ツがありましたが,今回は、撮影してません。　理由は、聞かないでね

  2004.09.20

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  本日は、ＬＳに出かけました　＆　オプションワゴン発売

  ＞本日は、ＬＳに出かけました本日は、関西のＬＳに出かけました。　あの”噂”の補強パ－ツのサンプルを見に行きながら、ＦＢマフラ－試作品？の感想チェックです。　で、補強パ－ツも見てきました。　画像は、明日ｕｐ。　ＦＢマフラ－試作品？の長距離運転での感想は、　　燃費が良くなる。　　以前ＬＳへの行きは、燃費18km/L。今回は、２０km/Lでした。　　ただ、気温が高くなると、マフの音が大きくなる。　２０００rpmあたりが、気になるレベルです。　低音が効く。　帰りは気温が低かったので、ＯＫでした。　でも、エンジン、ぶん回すと、その後、しばらくの間「うるさい」感じになる。　　　例えば、西名阪の天理の登り（奈良＞三重）では、Ｄレンジで２５００rpm維持で、行けますが（純正マフでは苦しい感じだが　ＦＢではパワフルなのは好感）、その後、しばらく「うるさい」　できれば、先回のマフの「音」で、今回の作り方が良いです。　　＞オプションワゴン発売オプションワゴン１１月号発売。　先日のＴＩサ－キットでの、ＬＳ、Ｊ's、ＡＱＵＡ三社　５ＭＴＦＩＴ勝負が載ってます。　ｐ１１０～１１５． （先日の日記でも触れましたが、ＪｅｎｏさんＨＰにそのレポ　ありますので、見てね。）　その記事にＴＩＭＥとか書かれてますが、くにさん！　今度はレ－スパッド　にして参加しましょ。　今回のストリ－トパッド（ブレ－キ）仕様では、そりゃ！　負けまっせ。　加えて、純正キャリパ－では、なおさら。　他のｓｈｏｐさんは、４POTキャリパ－＆サ－キットパッド　ですもの。　でも、ＬＳ号はリアドラムで、かなり行けるのは、　意外な発見！　

  2004.09.19

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• ＳＨＯＷＡスポ－ツ続編　　＆　yahoo！ラ－メン販売開始

  ＞ＳＨＯＷＡスポ－ツ続編昨日の日記で、ＳＨＯＷＡスポ－ツに純正バネ装着の件をカキコしたんですが、その続きです。どのモデルの純正バネをＦダンパ－に組むかに先だって、リアダンパ－のみスポ－ツと交換してみました。これで、リアの収まりの感じが判るので、現在装着してる０４バネとのマッチィングが確認でき、バネレ－トを現状にするか上げるか、判断材料にします。ということで、装着したんですが、これはこれでＯＫでした。つまり、フロント（エナペタBILSTEIN）現状のまま、リアだけスポ－ツで　感じ　ＯＫなんです。エアペタのように、極低速域の「ゴツゴツ感」もなく、なのに、シッカリ感はある。太さにこだわる熟女？さんには、エナペタ/リアがお勧めですが　初期の動きが柔らかいのを好む若者には、ＳＨＯＷＡスポ－ツ　が良いかと考えます。　これで、ＳＨＯＷＡフロント（純正バネ）を装着したら、印象は別かもしれませんが･･･現状は、このまま継続です。　なので、麟さん提案の「ＳＨＯＷＡスポ－ツ＆純正バネ」の組み合わせを期待してた皆さんには、残念でした。　でも、誰か、逝っちゃうでしょ？　この　↑　組み合わせ。　追伸　　明日は、０５Ｆｉｔに、モデュ－ロ/ブラッキ－、無限サスを装着された方々を、ご紹介します。　０５Ｆｉｔ乗りさんで、サスキット検討中の方、必見です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞yahoo！ラ－メン販売開始　　　先日紹介した、yahoo！ラ－メン、本日から販売開始ですお近くのお店で、いっぱい、いかが？　　　　　

  2004.09.17

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• 9/6ＴＩサ－キットにて、ＦＩＴの雑誌取材

  9/6　ＴＩサ－キットにて、雑誌「オプション　ワゴン」の取材がありました。　車はＦＩＴ５ＭＴで、ＬＳ、Ｊ's、アクアのＳＨＯＰのデモカ－達を、ワ○Ｑさんが比較テストするということです。8/21のつくばと比べ、Ｆ１レ－スが開催できるくらいの”でかい”サ－キットのＴＩでは、ＦＩＴの場合、５速に入れたあと、長い直線で速度が頭打ちになってしまいます。　そんなサ－キットでの比較テストの模様は、今月（28日？）発売のオプションワゴンでお楽しみに！ えっ～！　そんな～！！　もっと～！！！　　ってな声が聞こえるので、おさわり？一つ、逝きます！　今回は、各shopガチンコ勝負ってわけでなく、各shopテスト　項目があったようです。　ＬＳくにさんは、ＬＳおじじなるのストリ－トパッド　アクアは、独自サブコン＆ブレ－キキット　Ｊ'sは、ＣＲＵＸ車高調整式サスキット（ダンパ－単体で　　３０萬越すらしい）　　この他にも、エロエロ面白い話があったようですが、ひみちゅ

  2004.09.09

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• ＦＩＴ用フットレスト ＆　　ＮＴＴ鈴鹿学園跡地って？

  ＞ＦＩＴ用フットレストＦＩＴ用フットレストって、オクヤマくらいしか販売していません　で、昨日、発注したら、欠品で、納期２週間って返事でした。　と言ってたら、本日１２日に到着しました。　２週間、もう経ったのか？　で、そこで思い出したのが、モデュ－ロからモビリオ＆スパイク用フットレストが追加されたって話です。　で、皆さんに質問です。　Ｆｉｔの運転席足元形状（左足を置くあたり）とモビリオ＆　スパイクの同様個所って　「同じ？」ですか？　つまり、ＦＩＴに流用できないのかな？＞ＮＴＴ鈴鹿学園跡地って？　中日新聞の映画撮影場所として、使用されたとありました。　かなり広い敷地で、６０ｈａくらいあるそうです。　単純に６ｋｍ　ｘ　１０ｋｍってことですよね！　ここの場所について、誰か詳細知ってますか？　 鈴鹿市のどの辺りかも不明です。　何故、ここについて調べてるかというと、オフ会会場捜し の一環です。　　全国オフもヘブンスでない場所が良いのかなって思っています。　それも、高速道路のＩＣ近くでね。　その後、鈴鹿のmaruさんから情報が寄せられ、ＮＴＴ三重に　問い合わせメ－ルしました。　「全国オフの会場として、貸してもらえないか？」 で、９/８にＮＴＴ西日本（不動産管理部）の担当者さんから返事が来ました。　　「以前は映画とかに貸し出ししたが、空き地を利用することに　なったので、貸し出しは出来ない」と･･　ちなみに、ｍｙ問い合わせメ－ルがＮＴＴ三重（広報担当さん）　＞ＮＴＴ西日本（不動産管理部さん）と回り、返事メ－ルとして　ＮＴＴ西日本から戻ってきました。

  2004.09.07

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  ＦＩＴのリアダンパ－比較画像　　＆　頭文字Ｄのア－ケ－ドゲ－ム変身！

  ＞ＦＩＴのリアダンパ－比較画像　今回ｍｙＦｉｔのエナペタ/リアダンパ－を某社製ダンパ－と取替ました。　取替えた際、ついでに純正との比較画像を撮りました。　で、純正０２モデル、０５モデル、エナペタルリアダンパ－画像を添付しますので、”右手を準備して？”ご覧ください。０２モデルのリアダンパ－の 太さ０５モデルのリアダンパ－の 太さエナペタルのリアダンパ－の 太さで、貴方の”　持ち物　”は、どれに近いのかな？（含み笑ちなみに、交換した新ブツの画像は、これです。太さは、０５同寸かな？　　＞頭文字Ｄのア－ケ－ドゲ－ム変身！頭文字Ｄ　ＡＲＣＡＤＥ　ＳＴＡＧＥver３がＣＹＣＲＡＦＴによって、新登場！　大型体感筐体により、更にバトルはスリリングに！ＣＹＣＲＡＦＴの直角３軸モ－ションシステムと挙動プログラムを連動させることで、リアルな加速、加重感を実現し、視覚情報（出力される映像）と体感情報（ライドの動き）が一体化されギリギリまでアクセルを踏みこむ、コ－ナリング、きついヘアピンコ－ナ－や連続する細かいコ－ナ－、一気に下るコ－スなどＣＹＣＲＡＦＴの能力を存分に体感することが出来ます。　　だそうです。　こんな物が、ゲ－センにあるのも良いですが、スバルディ－ラ－　の一部にある「ドライビングシュミレ－タ－」も良いですよ。

  2004.09.05

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• ＦＩＴ用ＦＢマフラ－の試乗会　　＆　　ラリ－ジャパン開催

  ＞ＦＩＴ用ＦＢマフラ－の試乗会　ここの日記で取り上げましたＦＢマフラ－の試着＆試乗会　を予定してます。　場所＆日程を検討中です。　中部地区は、プリモ犬山。　関西地区は、ＬＳ。　関東地区は、長野に近い山梨「八ヶ岳」　　　テスト対象は、１５００ccの５ＭＴ、ＣＶＴ。１３００。　ご希望日程などあれば、カキコしてくださいね！＞ラリ－ジャパン開催本日、９/３～５まで、ラリ－ジャパンが開催です。北海道の陸別、足寄、新得、幕別が会場です。　あの「トミ・マキネン」がＯ（ゼロ）カ－を運転するのも見物（みもの）です。　*ゼロカ－とは、本番１５分前に、コ－スを前走して、コ－ス　チェックするのを目的とします。*　ラリ－ジャパン 　　　　　　のＨＰです。　あと、ラリ－ジャパン支援実行委員会 のＨＰです。　参考までに。　それと、リンクしてるＭｙＣａｒＳｔｙｌｅ のKAZUMAさんは、ラリ－ジャパンを見学にいくそうです。　後で、彼のＨＰにその様子がＵＰされると　思います。

  2004.09.03

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  ＦＩＴ情報満載”で、雑誌「ＷＡＧＯＮＩＳＴ」発売　　＆　他のブレ－キキット

  ＞雑誌「ＷＡＧＯＮＩＳＴ」発売9/1、雑誌「ＷＡＧＯＮＩＳＴ」Ｎｏ１２０発売です。　で、ｐ１８３～１９３の「チュ－ニングＨＯＴ　ＺＯＮＥ」　のｐ１９２・１９３に、ＬＳＦｉｔが載ってます。　その前のペ－ジには、某所のＦｉｔも載ってますが･･･あと、「スポ－クホイ－ルの間から　ブレ－キを魅せる！」ｐ４９で、あのブレ－キキット（スキャロップド・ロ－タ－付きが載ってます。　ＬＳから販売予定で予価＠220000。　　載って良かったね！　ｊｅｎｏさん。ちなみに、ＴＯＰ＞DIYZ＆MODZ＞WilwoodBrakesSystemwithScallopedRotors　で見てね！＞他のブレ－キキット　ｊｅｎｏさんＨＰでは、wilwoodのブレ－キキットを　紹介してますが、他社にもあります。　「ＴｈｅＢｒａｋｅＭａｎ」　ここ 捜せば、もっとありますよ。　ご自分でもＧＯ！

  2004.09.02

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  ｍｙＦＩＴのリアダンパ－外しました ＆　ｂｌｏｇ更新情報

  ＜ｍｙＦｉｔのリアダンパ－外しましたｍｙＦｉｔのリアダンパ－を外しました。　このダンパ－は某所のモビリオ乗りさんにお嫁入りします。ん？　　ブランド名がよく、見えないから、もっとアップしろ？　しょうがないな～。　　ちょっとだけよ･･･これで、どうだ～！＞ｂｌｏｇ更新情報　ここのお気に入り一覧（ＢＯＯＫＭＡＲＫ）にｂｌｏｇのコ－ナ－があります。　最近、日記を更新されたｂｌｏｇは、　片山右京さん、井上和香さん、加藤ロ－ザさん、眞鍋かおりさん、松井稼頭央、佐々木健介さんのｂｌｏｇです。　気になるかたがいたら、見てね！

  2004.09.01

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• ＴＯ－ＢＯＸ（補強パ－ツ）　　＆　Ｂｌｏｇ追加

  ＞ＴＯ－ＢＯＸ（補強パ－ツ）　昨夜、リンクしたＦｉｔ　Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ！（５ＭＴ乗りのようじさん管理人）の日記に、ＴＯ－ＢＯＸ（補強パ－ツ）が載っていました。　初めて聞く会社ですが、そこが扱う補強パ－ツを見て、　「？」って思いました。　長野の３２６くん（タワ－バ－）、ｍｙＦｉｔ（ロワア－ムバ－）の購入会社と同じにしか、思えません。　ん？　どこの会社かって？　それは先日（8/21）コンパクトカ－ニバルにて、ＬＳデモカ－の次にチェッカ－を受けた会社です。　で、思うに、ＴＯ－ＢＯＸさんが製造元なんでしょね。あと、ＦＩＴ用補強パ－ツネタは、ここと、ここと、ここにあります。　　参考までに･･･＞Ｂｌｏｇ追加ここの楽天日記もｂｌｏｇ（ＷｅｂＬｏｇ）ですが、各種のｂｌｏｇを集めてみました。　お気に入り一覧のＢｌｏｇコ－ナ－　をご覧ください。　追加したのは、プロレスラ－の佐々木健介、ハヤブサ　Ｆｉｔ乗りさんのＭｙＣａｒＳｔｙｌｅ（KAZUMAさん管理人）　ハロ－キティの日記などです。

  2004.08.31

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• ＦＩＴ用２本だしマフラ－追記　　＆　パセオ堀越

  ＞ＦＩＴ用２本だしマフラ－追記静かな２本だしマフラ－ですが、今調査中のサイレントマフラ－　以外で、たぶん？静か（低音が出るかな？）なマフラ－と思われるのが、Ｓｅｂｒｉｎｇ　Ｓｐｏｒｔｓ　ＥＸＨＡＵＳＴ　かと･･　ホイ－ルを扱ってるＲＡＹＳから販売されていて、＠６１９５０　です。　７６φＷ出し、オ－ルステン、リアテ－ルのみ　ＲＡＹＳのＨＰは、　ここ ＴＯＰ＞セブリングエキゾ－スト　　でもＦｉｔ用って掲載　されてないのよね～。 一応、以前触れたＦＩＴ用静かなマフラ－ネタは　ここにあります。＞パセオ堀越　名古屋のマンガ喫茶でも一風、変わってるパセオ堀越に行ってきました。　　確かに、ファッションホテル街のど真ん中にに、あります。　で、先日に書いたように、お風呂が併設されてます。　と言うか、入り口が一箇所で、そこの受け付けで、マンガ喫茶　お風呂、カラオケ、食堂のどれを選ぶか、決めてから入場する　システムです。　今回はお風呂には行かなかったのですが、私の前列のカップル　はお風呂組でした。　でも銭湯セット持ってる人の後ろに　並ぶと、なんか違和感があるんですよね～？　で、マンガ喫茶はというと、長屋みたいに長～い通路に面して　和室タイプ（畳の上に座卓＆座椅子）とか通常タイプのインタ－ ネットコ－ナ－とかがあります。　その外には、足湯コ－ナ－ があり、ここの施設を何か利用すれば、その足湯に浸かれます　　　まっ、１℃（いちど）行かれることをお薦めます。　朝８：００～はモ－ニングサ－ビス（名古屋の喫茶店の定番）　も付きますし・・・

  2004.08.30

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