超時空自転車通勤　～湘南編～

　藤沢大和自転車道は，境川に沿って進みます。

　今回は『輪行出張の帰りに境川サイクリングロードを調査走行』の続編です。


　＜塔の正体＞

　
塔 posted by (C)nekki5149

　前回ご紹介したこの塔は，１９９５年に閉鎖されたホテルエンパイアであることを，いつも当ブログにコメントいただいくfellowさんから教えていただけました。

　現在は横浜薬科大学の図書館塔となっており，１９６５年当時から戸塚区にある名物ということです。


　＜境川を遡り小田急沿線を調査＞
　
　　
藤沢大和自転車道 posted by (C)nekki5149

　前回撮影した写真を地図代わりに橋で位置を把握していきます。

　
宮久保橋 posted by (C)nekki5149

　
宮久保橋 posted by (C)nekki5149

　４５号線の近くで，小田急線桜ヶ丘の近くのようです。


　
新道大橋 posted by (C)nekki5149


　
新道大橋 posted by (C)nekki5149

　ここは，４５号線と交わるところですね。


　
境橋 posted by (C)nekki5149

　
境橋 posted by (C)nekki5149

　ここから左折するとどうやら，小田急線大和駅の方向に出られるようです。

　境川沿いには店が何もありませんでしたので，食料調達は自転車道を離れる必要があります。

　
ヤマダ電機 posted by (C)nekki5149

　
リサイクルショップ posted by (C)nekki5149

　ヤマダ電機やリサイクルショップがあり，マックもありました。

　例のごとく１００円マックのマックソフトとマックポークでエネルギー補給して休憩します。
　
　
松屋 posted by (C)nekki5149

　
王将 posted by (C)nekki5149

　
ペッパーライス posted by (C)nekki5149
　
　大和駅周辺にはおなじみの外食チェーン店があります。

　転勤で引越し先の候補とするためこうした駅周辺や店舗の様子を調査するのも今回の境川サイクリングロード散策の目的です。

　大和駅はターミナル駅として，それなりに栄えた駅であることが分かりました。
　
　急速に発展したＪＲ立川駅とは比較になりませんが，住めば都かもしれませんね。

　境川サイクリングロード沿いは引越し先の候補の一つです。

　さて，大和駅から再び輪行して新宿行きに乗り，登戸で乗り換えてＪＲ南武線で帰途に着きました。

　この日は，８インチ小径車で３０ｋｍ以上を走行し，知らない街，知らないサイクリングロードを巡ったので大分疲れました。

　しかし，次の日は調布飛行場へと赴いたのですが・・・。（『空を目指す自転車乗り（前編）～プロペラカフェ編 』参照）　


CATEYE(キャットアイ)CC-RD100(STRADA)ストラーダ サイクルコンピューターによる走行記録です。
　　　　　　　
走行距離　３０．２７ｋｍ　　　
走行時間　２時間１７分１７秒　　　　
　　　
積算距離　６８４．９ｋｍ　　

最高速度　３４．２ｋｍ／ｈ　　　　
平均速度　１３．２ｋｍ／ｈ　　　




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