逗子湾Wind日誌(雑話ばかり…)

さて、月曜日は雨ブローでPL(^^)。
ブローのみ、しかも終始アンダーでしたが、ま、そこそこ楽しめました。

昨日は寒い中出艇したのには、Daytona7.8m2のセッティングを見直したい、
という理由がありまして…。先月あたりから、7.8m2のフットの中が裂けてテンションがなくなっていたり、第3バテンが折れてフォイルがまっすぐになってしまっていたりと不具合でまくりで、修理を依頼して、上がってきたのが昨日。ちょうどハーネスラインも切れちゃったし、ここはひとつもう一度セイルセッティングを見直してみよう、という気になったわけです。

ハーネスラインは、ずっとアジャストできるものを使っているのですが、僕の場合は結局Fixで(つまり調節せずに)使っていることが多く、長さを確認してみたのですが、左右とも58cm、FIXラインで行ったら24インチ弱。今回のアジャストラインは、ゴムチューブの長さから最短が60cm(24インチ)です。“ちょい長くなるのね…”などど思いつつ、ネットでプロの人たちの長さを調べていると、US-3のKevinさんはなんと30インチ(76cmくらい)で使っている、などという情報が…。えぇっ、自分のいつものより18cmも短いの？？？とびっくりです。アジャストでも目一杯長くしたところですが…な、長い。こんなときはレーシングのS先生のサイトを調べれば何か規準にできる情報が、と見てみると、やっぱりありました。TuningNowを丹念に調べていくと、マウイ系のレーサーはハーネスラインを長く、ブームを低めにセットしてセイルを“横に引く”やり方で相当早いんだそうで、この考えはブームを高くしてセイルに頼る(イメージとしては下に引く)ことによりボードから体重を抜くという僕の考え方とは根本的に違います。こうなるとイロイロな人の長さを聞きたくなりますが、たまたまお会いしたBigFinのほうのnabeさんに話を聞くと、“風速によっていつも変えているのでFIXの長さはないですねぇ”とのお返事。うむむ、うまい人は常に変っているのかぁ、なんて納得？その際にも話になったのですが、海外の大型スラローマーの人は、体をL字にして走る人がいると。なんか、体壊しそうですね～(^^;。

ブームの高さは自分の目線のブームの高さ(140cmくらいかなぁ)が限界で、それより高くするとたとえ速くなったとしてもJIBEするときに苦しくてしょうがないので、これは変えずにそのまま。

ハーネスの位置は“なるべくマストを風に持って行かせればセイルは立って、引き込みが自動的にできてさらにフォアレイキする”という自分のイメージは、Hi-Wind最新号の浅野さんのコンセプトと(どのレベルでやるかはともかく)発想は同じだったのでよかったのですが、やっぱり後ろに持っていくとマストを持っていかれてしまうのがコワくて結局ハーネスラインのよりマスト側を手で持って引いてしまう(意味無いじゃん！)んですよね～。次のダウンテンション調整も絡めて、レーシングセイルのパワフルさをどうやってうまく使うか、はまだまだ課題ですね～。

セイルのダウンテンションは、“らく棒くん”を購入したので、とりあえず推奨値のジョイント長マイナス1cmで1cmほどテンションも残したくらい(MinからMaxの間のオチ具合)でしばらく使用してみようと思っています。目一杯引くとマスト側のパワーは減少するのですが、セイル全体のパワーも落ちすぎの気がするので…。Minの場所だとトップスピードが明らかに落ちるし、風が入ったときのセイルが重いので少なくともMin以上は引かないと駄目。このあたりはでも要検討です。

でも実は、一番の問題は、海にでる時間を増やす…ことなんですけどね～(苦笑)