かちょー。のエンジンスタート5分前です！

このタイトルを見て西城秀樹を連想した貴方。
すでにアラフォーを軽く超えてますね(笑)。




最初の目的地はシドニー。
旅行を決めて、手配を始めたのは前日だったのですが、
普通に飛ぶと片道なんと683ドル。


最近のご時世では、下手するとこの金額で
日本へ帰れてしまうので、代案を検索しまくり、
結局ロッキーからグラッドストーン、ブリスベンと
2箇所を経由し、シドニーへ到着するという
最安値(それでも300ドル程度でしたが)に落ち着きました。



搭乗したカンタスリンクのDHC8-300です。


グラッドストーン空港までは、ブロックタイム25分。
但し実際の滞空時間はたぶん
15分もなかったように思えます。
ゆえに、客室乗務員も救命胴衣のデモ終了後は到着まで
乗客とともに着席状態。
飛行機もかなりの低空飛行で、
まさに遊覧飛行的な感覚でした。



いや、別に来たくて来たわけでは・・・・


大きな鉱山を控え、豪州最大級の積出港がある
グラッドストーンは
町自体は小さいものの、鉱工業や電力会社系の
大手企業が進出しており、
重要な拠点になっています。




また近くのマリーナは、洋上に浮かぶ
珊瑚礁の楽園ヘロン島へのアクセス港にもなっています。
少々値は張りますが、この空港から
ヘロン島行きのヘリコプターも運航されています。


これがそのヘロン島です。3日前はここの宿泊者になるはずだった・・・・



ターミナルビル外観。地方の駅レベル



こちらは引続き拡張工事中


空港自体も決して大きくはないのですが、
つい先日(4/17)にリニューアルオープンしたとの事で、
まだピカピカのターミナルビルを取材する事が出来ました。



メインロビー


チェックインカウンター。カンタス航空とストラテジック航空の２社が乗り入れ。


カンタス航空のほかに、新興のストラテジック航空が就航しており、
ブリスベンとの間に1日2往復の定期便を運航しています。






同航空はもともとチャーターや
ウェットリース専門だった航空会社ですが、
近年定期便を就航させ、QLD州内の国内線のほかに
バリ島までの国際線も運航しています。
もともと不定期便の運航経験は豊富なこの会社。
在豪中に一度乗ってみたいものです。





ボーディングまでにはまだまだ時間がありますが、
カフェでコーヒーを飲んだら、何もする事がなくなってしまいました。
それくらいエンタテイメント性に欠ける空港。
時間は早いですが制限区域内へ入る事にします。



制限区域内待合ロビー


空港拡張工事の概要を示す展示物も。


初グラッドストーン空港で何とか2時間半時間を潰し、
空路ブリスベンへ。


エプロン側からターミナルを臨む。


お茶菓子(ブラウニー)とお水が出ました。
既に朝から3杯コーヒーを飲んでいるので、ドリンクはパス。


ピンクリボン号にてブリスベンに到着。なぜか今回はピンクに縁がある？


トランジット中に遅めの昼食。チキンラップ1/2にバナナマンゴージュースで
13ドル取られたのには腹が立った。

ブリスベンで軽食を済ませ、
この日3回目のフライト、ジェットスター機に搭乗。
その前のグラッドストーンでは2時間半、
ブリスベンでも2時間のトランジットがあった為、
結局朝8時にヤップーンを出て
シドニーに着いたのは夜6時前。
これはほぼ東京～シドニー間の移動時間に匹敵します。



ジェットスターのA319


後方ドアよりボーディング


路線最安値の為、多くのレジャー客でほぼ満席。


しかし幸いな事に、この日は3つの便が全て定刻に出発した為、
寄り道しながらも、とりあえず予定通りに
シドニーへ到着する事が出来ました。





5/4本日の行程
ヤップーン08:03→(路線バス：途中乗継)→09:10ロックハンプトン
ロックハンプトン10:30→(QF2301)→10:55グラッドストーン
グラッドストーン13:25→(QF2337)→14:30ブリスベン
ブリスベン16:10→(JQ817)→17:40シドニー