かちょー。のエンジンスタート5分前です！

先日シドニーへ行った際にはカンタス航空を利用したのですが、
シドニー空港が恐ろしく簡素化されていたのに軽いショーゲキを受けました。





広々としたチェックインロビー。
しかし空港に良く見られるチェックインカウンターが見当たりません。





その代わりに、ATMマシーンのような自動搭乗手続受付機が。
まぁしかし、これくらいなら日本も同様に進化していますよね。
しかしカンタスシドニーのすごいところは、
手荷物預けまでもが自動化されているという事。





おいらのかばんは機内持ち込みOKサイズなのですが、
毎度の事ながら、今回も中にマヨネーズ2kgを含む日本食材が満載だったので、
手荷物を預ける事にしました。


搭乗手続時に画面上で「手荷物預けあり」を選択し、
一定の制限項目(超過重量及びサイズ、壊れ物、可燃物その他)を
クリアしていると申告した場合、
最終目的地までの搭乗券に加え、手荷物タグがチェックイン機から発行されます。





それを自分でこうやってカバンにつけます。
(この作業、空港でチェックインの仕事してた時以来でした)


そして、手荷物専用のチェックイン機へ。







タッチパネル式の画面の指示に従い、
荷物をプラスチック製のトレイに乗せ、
トレイごとベルトコンベアーに乗っけて重量のチェック。
それが終わると、荷物は自動的に奥へと流れていきました。



いやー、
進化というか、とにかく便利になりましたねー。


これなら確かに、チェックインに行列を作らなくても
いいし、航空会社側も人件費をカットできるから
その分航空運賃を下げてくれれば
利用者にとっては御の字ですけど。


結局、一連のチェックイン手続きが完了するまで、
誰とも会話しなかったんですよ。
勿論ロビー周りにはGSAの人たちはいましたけど、
「困ったときのお手伝い」要員ですしね。


昔チェックインの仕事をしていた時には、
お客さんの体調や挙動などにも気を配ったり、
お客さん自身には「預け荷物制限アイテム」という認識がないものを
会話の中ででさりげなく発見したりとか、


そういった配慮をするように教育されていたので、
今の時代の、あまりにもオートマティックに事が進んでしまう事に
逆に戸惑いを覚えました。


チェックインカウンターでのトレーニングで、
「お客様へお釣りのお札をお渡しする時は、
肖像画が逆向きにならぬよう、かつ両手を揃えてお渡しする事」と
教育を受けていたおいら。


そんな搭乗手続も、
「古き良き時代」と回顧されるような時代になっちゃったんでしょうか。


と感慨にふける、昭和生まれのおいらでした。