レガシィ　ライトマニア

全352件 (352件中 101-150件目)

< 1 2 3 4 5 6 7 8 >

• 

  マップランプ白LED化…？

  はたしてマップランプといえるかどうかは分かりませんが…マップランプを白LED化しました。今回もLEDチューブを使用してます。LED12個入り イルミネーションチューブ 【ホワイト】このLEDチューブは非常に便利ですね～やろうと思えばこのまま丸めて中に収めることも出来ます。今回はこんな感じに付けてます（笑）実はマップランプを白LED化しようと思っているのですが、自作しようかな～と決意しました。（字の大きさが今の状況を物語ってます…）が、まだいつになるやら分からないので、今回のは応急措置といったところです。もちろんこのままでは当然ふたが閉まりませんけどね(￣▽￣；)点灯してみると、さすがに明るいです！ルームランプが青いので、何か探し物する時とか文字を読みたい時とかは非常に不便でしたが、これなら役に立つことでしょう。ちなみにこの他にも、あるモノを取り付けました。暖かくなって外での作業もしやすくなりましたが、くしゃみが止まりませんでした(+Д+;)何を付けたかは写真が用意でき次第アップしようと思います。

  2007/03/29

  コメント(6)

• 

  デジタル連携プレー

  先日購入した東芝 REGZA(レグザ)ですが、全然使いこなせていないことに気が付きました。【送料無料】東芝 REGZA(レグザ) 32V型 地上・BS・110度CSデジタルハイビジョン液晶テレビ32Z2000というのも、つい先日買ってから初めて説明書を見ていた時の事です。パラパラとめくっていると、地上デジタル放送のアナログ録画という項目がありました。読んでみると、どうやらテレビのデジタル放送をデジタルチューナー非搭載のアナログ機器で録画できるというのです。しかも偶然にもHDDレコーダーがテレビと同じく東芝製なので、LAN接続すればテレビ側の番組表やリモコンを使ってHDDレコーダーに予約・録画が可能になります。これは使わぬ手はありません！違いが？？という人も多いかと思いますが、要はアナログレコーダーはアナログ放送をアナログ録画しか出来ませんが、これを利用すればデジタル放送がアナログ録画出来るようになるというわけです。録画画質は同じでも、元の画像がデジタル放送のため、ゴーストのないキレイな画質で録画できます。ダブル　チューナーは2画面表示くらいしか使わないだろうと思ってましたが、どうやらこれが本来のダブルチューナーの使い方のようです。録画中は2画面表示ができませんが、普段から使わない機能なので問題はないでしょう。というわけで早速つないでみました。設定は若干面倒ですが、ケーブルさえあれば割と簡単に接続が出来ます。実際に使ってみた感想ですが、元の画質は良くなったのは良いのですが、出力端子がS端子なので、出力される映像がかなりぼやけ気味です(￣-￣;)D端子で接続できれば、もっと違う印象になっていたと思いますが、D端子出力がないので仕方ありません。同じ番組を録画して比較してみると…意外にも低ビットレートではアナ→アナ方がキレイに思えます。デジ→アナ録画だとダビングに近い感じで録画してるので、低ビットレートだとぼやけてて見れたものではありませんでした。高ビットレートでは双方の差は縮まってきます。ノイズがない分、デジ→アナ録画の方がキレイに見えるような気がします。もっともアナ→アナもそれなりにキレイなので、どちらが良いかは好みしだいな感じです。実際使ってみると、デジ→アナ保存用に高ビットレートで録る分には使えるかな？という感じです。たまたま手元にLANケーブルがあったのでやってみましたが、わざわざLANケーブル買ってやってたとしたら少しがっかりな結果だったかもしれません6(⌒～⌒ι) ポリポリ・・普通に見るなら、アナ→アナで十分かな～？さてここで欲が出てきてしまいました。やっぱり、デジタル放送をデジタルで録画したい！やはりデジタルとアナログでは画質が全然違います。それは一度デジタル放送を見たら、アナログ放送には戻れないほどに…しかし、デジタルチューナー内蔵のレコーダーは決して安くありません。と、ここで東芝はやってくれました！(⌒∇⌒)液晶テレビレグザはLANHDDをつなぐとHDDにデジタル放送が録画できるのです。しかも設定などいらず、ただつなぐだけなのでものすごく簡単です。HDDは8台まで増設できるので、1TBオーバーも夢ではありません。唯一の不満はムーブ（書き込み）が出来ないので、見たら消すしかないことでしょうか。そこら辺は割り切って使えば、かなり有用な機能といえるでしょう。というわけで、買ってしまいました！某量販店でテレビを買った時のポイントがあったので、それでLAN接続できる外付けHDDを購入しました。ここで迷ったのが、メーカーで発表されている動作確認済みのものを買うかどうかです。メーカーはバッファローに決めていました。容量はコストパフォーマンスを考え300Gをチョイスしました。問題はどの機種にするかです。2つ候補があって結構迷いました。まずはこれです。【2～3営業日出荷】【送料区分A】BUFFALO HD-H300LAN / LinkStation HD-H300LAN動作確認のされてない型番の機種です。値段はLANHDDとしては安い方になると思います。で、もうひとつがこれです。BUFFALOギガビット(1000BASE-T)対応LAN接続ハードディスクLS-320GL動作確認済みの機種です。容量は後者が20Gほど多いですが、値段が7000円ほど高いです。機能的にも違いはありますが、私の使い道では気にする違いではありませんでした。問題は動作確認の有無です…で、値段には勝てず結局安い方にしました（笑）そして帰ってすぐに、取り付けをしました。といっても、LANケーブルでつなぐだけなんですが(￣▽￣；)設定も特に必要はなく、ただ待つだけというはなんとも有難いです。しかし、この時間が結構はらはらさせられました。認識しなかったらどうしよう…とか思いつつ待ってたら、無事にHDDを認識してくれました！とりあえず、一安心です(;´･`)> ふぅ..再生録画も問題なくできました！どうやら取り越し苦労だったようです。ひとつ気になるのが、このHDDはギガビットLAN対応でないことです。メーカーではギガビットLAN対応の機種を勧めているようですが、速さに影響があるのかは不明です。今の所、特にもたつくようなことはないので余計な心配なのかもしれませんが(^^;)とにかく、これでデジタル放送の録画が可能になりました！やはり、デジタル放送そのままの画質で録画できるのはすばらしいことです(^o^)しかし、300Gでわずか79時間しか録画できないとは、デジタル放送恐るべしです…溜め込まないうちに見て消さないとすぐにいっぱいになりそうですね(--;)どうでも良い事ですが、すでにテレビの裏からびっしりと色々なケーブルが生えています。写真で写せないさらに下の方は樹海のようです(￣▽￣;）整理せねば…ちなみに、このLANHDDへの録画機能は東芝のみですが、HDDレコーダーとの連携はテレビとレコーダーが同じメーカーなら出来ることも多いと思います。機種に迷ったら、同じメーカーで揃えてみるのも良いかもしれませんね。

  2007/03/22

  コメント(6)

• 

  電球総LED化まであと一歩（バックランプLED化）

  いよいよバックランプのLED化をしました！今回手に入れたのは、この3WLEDです。 3Wと言っても3WLEDではなく、1WLEDを3個使っています。1WLEDの明るさは前回のライセンス灯とポジションで実証済みです！さらにこのバルブは、側面に24個のLEDが付いています。3WLED1個仕様のものはいくつか見たことがありましたが、このタイプのバルブはあまり見たことがありませんでした。が！、某オクで発見＆即ゲットしてしまいました(^-^;これまで交換がすごく簡単なバックランプのLED化を避けてきたのには理由がありました。それは、明るさの問題です。ブレーキランプ同様、明るさの足りないバルブは使えません(￣～￣)そこで、明るいLEDバルブが出てくるのを待っていたわけですが、最近になって1WLEDとか3WLEDとか今までのLEDよりも明るいのが出てきたので、これなら！と思い購入に踏み切りました。では、早速取り付け＆比較です！ビジュアルホワイト（電球） 3WLED 今まで使っていたのは、POLARGのビジュアルホワイトです。このバルブは電球にしてはかなり白く光りますが、やはりLEDとは色合いが違います。どんなに白く見えても、電球独特の黄色い光が混ざってしまいます。対してLEDは黄色みは全くないので、電球に比べて白く感じます。写真ではどうしても青く写ってしまいますが、LEDは実際もっと白いです。明るさですが、電球は見事に広がっているのが分かると思います。LEDも側面にLED24個付いてるのでちゃんと横方向にも光が広がっています。しかし側面の明るさは、やはり電球の方が上です。正面は1WLEDを3個も使ってるだけあって、電球以上に明るく感じます(⌒∇⌒)離れてみると、左（LED）右（電球） んん～、意外にも電球の明るさには届いていませんね～(￣Δ￣;)側面はLED24個だと数が足りないようです(^^;)色合いは、LEDだと寒色系の白という感じですね。夜になってみると、こんな感じです。（ブレーキ外側意外は全てLED）夜になると、結構明るく感じますね(⌒∇⌒)電球の時に比べると、バックの時に照らされる色が確実に白くなりました。（全て電球仕様）↑は色々と比較の写真です。バックランプのみPOLARGのビジュアルホワイトに交換してありますが、他は純正の電球です。まずライセンス灯はバルブが右向きに付いてるため、LEDだと特にナンバーの左側が暗くなってしまいますが、電球だとキレイに拡散してナンバー全体を照らしています。次にブレーキランプを見てみると、上の写真は赤LED＆赤電球なので、下の写真と色の違いが分かると思います。ちなみに下の写真の頃から徐々にライト交換病が始まっていきました。（笑）とりあえずリアはブレーキランプ（内側）、ウインカー、バックランプ、ライセンス灯のLED化が完了しました！後は、ブレーキランプ（外側）のみです。どのバルブにするのかは現在考え中…

  2007/03/18

  コメント(8)

• 

  青化計画準備完了！

  ようやく完了しました（ ´ー`）フゥー..途中色々と試行錯誤ありましたが、何とか無事にスイッチの改良に成功しました。これでポジションの点灯に関わらず、単純にONとOFFのスイッチになりました。まずは2本ある緑と白の線のうち、ポジションに連動しているのがどっちかをちゃんと調べる必要がありました。まあ、前回の切断事件によりほとんど分かってたのですが…今回はちゃんとテスターでチェックしました（笑）白の方はポジションを点灯すると変化ありで、緑の方はポジション点けても点けなくても変化なしでした。これで白に確定です。ここで、テスターでチェックして分かったのですが、ポジションを点灯する前と後で電流の＋－が入れ替わっていたのです。点灯する前は緑と白はどちらも同じ反応…ポジション点灯で、白の反応が＋－逆になりました。こういうことか～、と1人で感心してました(*´д`)つまり、白の線に逆の電流が流れると消灯する仕組みになっていたようです。ポジションを点灯しない限りこの電流が流れない配線になっていた為、単純にONとOFFができなかったということです。ここまで分かれば、後はポジション点灯した時に流れる電流と同じのが流れている箇所を見つけてそこに配線しなおせばOKというわけです。前回切断した線を一番近い所に配線し直して、作業完了です！配線切断事件が意外にも役に立ったので、結果オーライです（笑）そして緊張の点灯確認…ｷﾀ―――――ヽ（´ー`）ノ―――――!!!ちゃんと、ONとOFFの切り替えが出来るようになりました！これでとりあえず、スイッチの改良は完了です(⌒∇⌒）元のスイッチを無駄にすることなく、最小限の出費（タップ1個）で出来るとは…なんでも自分でやってみるものですね（＾-＾）今回は良い勉強になりました。最後になりましたが、hal_2000_06さん丁寧なアドバイスありがとうございましたm（＿＿）m

  2007/03/15

  コメント(6)

• 

  ダブルで交換！

  まずはオイル交換です。いつもは3000キロ毎にちゃんと交換してるのですが、今回は時間が取れず500キロほどオーバーしてしまいました(^-^;そのせいか、交換後の変化が大きく感じました。やはりオイル交換後は色々と調子が良いです(⌒∇⌒)ついでにスタッドレスも交換してきました。今年は交換したものの結局雪の上を走ることなく、すり減らしただけに終わってしまいました。ホントに今年は異常気象ですね。地球は大丈夫なんでしょうか？(￣□￣;)と、これだけではネタ的に寂しいので、動画を撮ってみました。今回は、HID点灯時の路面の動画です。画面クリックで動画ページに飛びます！順番は、フォグHID点灯→ローHID点灯→ハイビーム点灯→ハイビーム消灯→フォグHID消灯→ローHID消灯となっています。地面に向かって撮影してるので、フォグの明るさが際立って見えます。ローのHIDだけの点灯だと暗く見えますが、明るさはフォグと大差ありません。ローHIDは経年劣化のためか、最近やけに黄色くなってきました…(￣Δ￣;)色温度はローの方が高いんですけどね～…そのおかげか、雨の日に見やすいこと（笑）ハイビームはハロゲンのため、点灯しても分かり難いかもしれません(^^;)

  2007/03/12

  コメント(8)

• 

  更なる青化計画（準備中…）

  これからの更なる青化のために必須なのが、デイライトにスイッチを改良する事です。一番左のがデイライトのスイッチです。標準のライト以外の全てのイルミネーション類がこのデイライトに連動しているため、ONとOFFの切り替えが出来るスイッチが必要になってきます。ちなみにポジション点灯でOFFと常時ONが切り替えられます。つまり、ポジションOFFの時はどうやってもデイライトは消せないわけです。これだと何かと不便なこともありますので…不便って何が？とは聞かないで下さい(-.-;)y-~~~ヾ(･･;)ｫｨというわけで、スイッチの裏がどうなってるのかを見るためにハンドル下のカバーを外してみました。後で気づいたのですが、このヒューズボックスの部分を開ければわざわざカバーを外さなくても良かったみたいです(￣○￣;)スイッチの裏から白と緑の線が2本出ていました。どっちかがポジションと連動してるんだろうな～と思いつつ、確かめるためには…迷った末、白の線を切断！（笑）素人らしい暴挙ですね（；￣▽￣A　あせあせすると、ポジションを点けてもデイライトが消えなくなりました。これがポジションにつながってたようです。ということは、もう一本の緑の線が常時ONの電源をとってることになります。ここまでは分かりましたが、はたしてどうしたらいいのでしょう…？一番簡単そうなのは、ギボシ加工して必要なときだけつなぐという感じでしょうか。切り替えは出来ませんが、加工はものすごく簡単です（笑）後は、ここにもう1個スイッチを付けてダブルスイッチにする（元のスイッチの意味が…）といった感じかな～？どちらにしても、手元にモノがないので今回は見ただけで終わりです(^^;)まあ、とりあえず何とかなりそうな感じだったので一安心といった感じです。次はどこを青くしようかな～？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

  2007/03/08

  コメント(10)

• 

  オフミ初参加！

  行って参りました！当日は晴れ予報のはずでしたが、ずっと曇ってました(--;)もっとも、雨が降るような気配はなかったので、良かったです。朝10時半集合でしたが、10時前に着いちゃいました（笑）それから駐車場に続々とスバル車が集まって来ました(((o≧ヮ≦)o1台そして1台と隣にスバル車が止まって行き、ずらりと10台ほど並んでおります。途中何度かこの集まりとは関係のない車が間に止まったりしてたのですが、それも全部スバル車だったりしました（笑）やはり呼び合うようですね～ちなみに私の車は手前から4台めの顔付きの悪いレガシィです(^-^;この集まりに参加するきっかけとなったのが、楽天のブログで知り合った同じくレガシィ乗りのhal_2000_06さん（写真右）、impreswrxさん（写真真ん中）のお二方です。というわけで、3ショットです。実際にこの写真が撮れるとは思ってませんでした（＾-＾）インプレッサ率が非常に高かったのですが、その中でも注目の的だったのがこのインプレッサ22Bでした。400台の限定発売で500万円という価格にもかかわらず即日完売という滅多にお目にかかれない車です。さらに中古でも350万～400万という値段にも驚きな、とってもプレミアムな車です！実際に見ることが出来て幸せです(＝⌒▽⌒＝)中身ももちろん凄いのですが、外見で最も目を引くのがこのフェンダーの形です！見事な曲線、ほれぼれするくびれです(⌒∇⌒)これが手作りというのも驚きですね。結局8時間ほどで解散になりましたが、驚くほど時間が短く感じました。また機会があれば参加したいものです(⌒-⌒)

  2007/03/05

  コメント(4)

• 

  必要不可欠？

  また、無駄遣いの話です…（；￣▽￣A　あせあせレーダーなんぞ購入してみました。ユピテルのIS1500という機種です。S645iという機種のブルー（笑）ELバージョンです！限定モデルということで、ネット販売だけのようです。楽天で手頃なのはないかな～と色々と検索してるうちに見つけました。液晶ディスプレイはあった方が見た目的にも好みなので、迷わずこれにしました。持ってるポイントを全部使ったので、かなり安い価格で手に入りました（＾ー＾）今の流行はフルカラーELディスプレイになってますが、そのおかげで単色ELディスプレイのレーダーがかなり安くなってきてます。性能については、最新のは色々と目新しい機能がありますが、とりあえす私にはこれで十分すぎる気がしますねヽ(´ー｀)ノ今の所、かなり寡黙な奴です( ￣ロ￣)・・・まあ、田舎ですから当然かもしれませんが（笑）いつか助けてくれることを期待しつつ、でも過信しないように安全運転です...（･_･）......ン？ってレーダーの意味ないじゃん(゜д゜;) ヌオォ!?

  2007/02/26

  コメント(6)

• 次世代DVD規格争いの終結？

  次世代メディアであるBD（Blu-ray Disc）とHD DVD…どっちが良いんだろうって気になってましたが、今回色々と調べてみました。詳しい特徴やふたつの規格の違いなどを書いていくと難しくなるので、一言で言うとどちらも一長一短です！(￣▽￣:)エッ こだわる人はこだわるのでしょうが、単純にどっちが良いの？って聞かれると答えに困ります。次世代の記録媒体としてどちらが生き残るか注目されてきましたが、結局共存で落ち着きそうです。前回のブログで東芝通と書いた私としてはHD DVD派と言いたい所ですが、BDも使いたいというのが本音です（笑）私自身はあまり縁はないのですが、もう既に実用化は広がりつつあります。BD陣営の切り札であるPS3が発売されたのは記憶に新しいかと思います。そういえばPS3といえば、最近では店頭でも結構見かけるようになってきました。この間、中古でPS3が普通に売られているのを見てちょっと驚きましたが、まだ買える値段ではありませんでした(￣▽￣；)ちなみにHDDは簡単に交換出来るらしいです。無論交換は自己責任ですが、HDD容量増量は魅了的なので迷うところです。…と、話が脱線しましたが（＾◇＾；）まだどちらのドライブを搭載した機器やメディアは値段が高いので、普及にはもう少し時間がかかりそうな感じです。DVDの例を見れば、一旦普及が始まってしまえばあっという間に広がっていくんでしょうけどね。そのきっかけとなりそうなのが、LG電子が開発を発表したBD/HD DVD両対応ドライブです。無論他のメーカーからも同様のドライブが出てくるでしょうから、今のDVD-RWとDVD-RAMの関係と同じ様になるのではないでしょうか？しかも両方を再生できるコンパチブルプレーヤー「BH-100」を2月から北米市場で発売する予定だそうです。価格は日本円で14万円くらい…やはり高いです(￣□￣;)!!が、1つのドライブで両方の規格（無論CD＆DVDも）が扱えるというのは大きいと思います。さらに米Warner Home Videoが1枚のディスクでBD/HD DVD両フォーマットに対応する光ディスク「Total Hi Def」を発表！これは中々便利ですね～どっちのディスクを買うか迷う必要がなくなります。将来的に映像メディアはこれが主流になりそうな気がしますね(⌒∇⌒)といっても、私はまだまだDVDですが（笑）

  2007/02/22

  コメント(4)

• 

  液晶テレビのススメ

  そのつもりは全くなかったのですが、買ってしまいました！液晶テレビです！o(≧∇≦*o)(o*≧∇≦)o急にテレビ欲しいな～と思いまして、すぐに電気屋行って、一時間後にはテレビ買って帰ってきました（笑）これまで使っていたテレビの調子が悪いこともあり、買い替えは前から検討してましたが、まだ買うには早いかな～と思っていましたが、勢いで買ってしまいました( ￣▽￣;)下調べはしょっちゅうしてたので、たいして迷うことなく決まりました。買ったのは東芝　REGZA(レグザ) 32Z2000です。大きさの比較に500mlのペットボトルを置いてみました。デカイです！32インチにしましたが、私の部屋にはオーバースペックな気がしないでもないですが(^-^;購入関して迷ったのは、この3機種です。東芝　REGZA(レグザ) 32Z2000東芝（TOSHIBA）32V型 地上・BS・110度CSデジタルハイビジョン液晶テレビREGZA(レグザ)32Z2000SHARP　AQUOS LC-32GS10【シャープ】AQUOS 32V型 地上・BS・110度CSデジタルハイビジョン液晶テレビLC32GS10(LC-32GS10)PANASONIC　VIERA TH-32LX75S■送料無料■パナソニック32V型 地上・BS・110度CSデジタルハイビジョン液晶テレビ「VIERA」こだわったのは■32インチ■値段は20万円以下■HDMI端子2個以上の3つです。さらに東芝 REGZA 32Z2000は地上デジタルチューナー2個装備＆HDMI端子3個装備だったのが決め手になりました。チューナーもHDMI端子も多い方が少ないよりは良いかな～ぐらいのことですが…(^^;)画質はどれも今まで使ってたテレビとは比べ物にならないので、特にこだわらなかったのですが、パナは「くっきり」、シャープは「あざやか」、東芝は「ナチュラル」といった感じで、どれも好みの問題といった差しかないですね。私もそうでしたが、液晶テレビと言えばシャープというイメージがありましたが、メーカーによる画質の差はもうほとんどなくなってきてると感じました。スペック的には、動画に関してはパナが一番良いみたいです。東芝は動画に関しては一番弱いかもしれません。字幕が流れるときに残像が出ます(^-^;反面、リモコンを押した時の反応は東芝が一番早かったと思います。最近では、32インチでフルHDパネルを採用した液晶テレビが出てきました。確かに、デジタルコンテンツを最大限楽しもうと思ったら必要になるのかもしれませんが、フルHDパネルはHDMI端子とは違って必須ではないと判断しまして、候補からは除外しました。今の所、32インチでフルHDはSHARPのLC-32GS10とLC-32GS20しかありません。SHARP32V型デジタルハイビジョン液晶テレビLC-32GS10ただ、HDパネルとの値段の違いほど画質の違いを感じませんでした。32インチでは画面が小さすぎるみたいですね(^-^;もっと大きな画面なら、違いが分かるかもしれませんが…最近何故か東芝製品に縁があるようで、今回のテレビに加えて、HDDレコーダー、パソコンと全て東芝製品になりました。別に意識して揃えたわけではありませんが、東芝通になりました！（笑）

  2007/02/18

  コメント(8)

• 

  1WLEDの実力はいかに？

  到着♪到着♪1WLEDです！！Ｏ(≧∇≦)Ｏ巨大ヒートシンク装備で、かなり大きいです。見てみると、1WLEDがぴったりとはまっています。放熱性は普通のプラスチック製のものよりは良さそうです（＾ー＾）ちなみに購入はイーリバースさんです。今回はこれを計4個ゲットです。で、ポジションとライセンス灯に入れてみることにしました。と、ここで問題点が…ヒートシンク部分がでかすぎてちゃんとはまりませんがな(￣▽￣:)エッ 最初は向きを間違えたと思って逆に取り付けてみましたが、光らない…不良品かな？と思って別のバルブも試してみましたが、光らない…これは、ポジションもライセンス灯も両方です。結局、ソケットを差し込む車両側の金具の幅を狭めて、何とか光るようになりました(^^;）ここら辺は要改良ですね(￣▽￣；)では気を取り直して、明るさの比較をしていきたいと思います。LED3発1WLEDあれれ？前に付けてたLED3発の方が明るい気が…(|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ!どうやら、ヒートシンクが光を遮っているようです。というのも、こんな角度で付いてるからなんですが、真下ではなく、斜めになっています。1WLED自体は照射角度が180度とかなり広いのですが、これではその長所が活かしきれません。と、思っていたのですが…夜になってみると…ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!LED3発1WLEDすいません、1WLEDの方が全然明るいです！こりゃすごい！1WLEDのライセンス灯は地面まで照らしています！LED3発は普通に白いんですが、暗いため青く写ってしまいます(￣▽￣；)ポジションもこんな感じで、明るくなりました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ正面から見ると殺人的に明るいです！こっちも、路面までポジションの光が届いています。1WLEDは青みは全くなく、真っ白ですね～好みはもっともっと青～い色なのですが（笑）、これはこれで良い色です！HID6500kとの色合いもバッチリだと思います。前から気になっていた1WLEDを実際に使ってみたわけですが、T10ウェッジに限って言えば、明るさは電球以上です！値段も、たくさんLEDを使ったものよりも安いぐらいなのでお買い得感はあります。後は寿命がどれだけ持つかが問題ですね。というわけで、しばらく使い続けてみたいと思います。

  2007/02/15

  コメント(8)

• 

  最新＆最強LEDバルブ発見！

  一度捕まったぐらいではめげません！まだまだ欲しいLEDバルブが沢山です。また、見ないうちに新製品が出てきました。本当にLEDバルブは種類が増えてきましたね～うれしい限りですが、財布には厳しいです（笑）そんな中で、これは！と思ったバルブを紹介していきたいと思います。まずはLEDフォグを集めてみました。まだまだ一般的ではありませんが、通常の電球色では満足できない人や、HID化するほどでもないけど、ヘッドライトのHIDと色を合わせたいと考えている人にお勧めしたいのが、LEDフォグです。まずは、これです！フォグランプ用LED ブランバレン（H3）　WALDついに出たか！という感じです。フォグランプとしては初の車検対応!!のフォグ交換用LEDバルブです。今までのフォグ交換用のLEDバルブは、明るさが足りないために、交換後はフォグではなくデイライトと同じ扱いになります。色合いは良いのですが、ファッション性重視でフォグとしては明るさに難がありました。このバルブは3WLEDを使うことにより、今までではなかった明るさを得ています！つまり、LEDに交換後もフォグランプとして使用できる（今の所）唯一のバルブです。が、それでもノーマルのハロゲンより明るさは少し落ちるようです(^^;）ん～ハロゲンって意外とすごい？明るさにこだわらないのであれば、こちらもお勧めです。IPF　スーパーLED Xバルブ　HB4　LX11ハイパワーLEDでのフォグランプこちらは青LEDです。"TAPS"　TERA　フォグ　HBタイプ　【PIAA】HID化と違い、バルブを交換するだけで純白の輝きが手に入るので非常にお手軽です。フォグバルブの交換さえ出来れば、工賃は掛かりません。もちろん、HID化のように加工も必要ありません。さらにフォグをLEDに交換するとデイライト扱いとなるので、青LEDでも車検対応となります。ただ、価格的には安いHIDキットと変わらないので、どちらにするかは迷うところです。現時点で、HID化する方が明るさは遥かに上なのは言うまでもありませんが…次はブレーキランプ用のLEDバルブです。まずは、ウェッジハウスさんのLED64発です(￣0￣)オォー!!文句なく、最強のバルブでしょう！現在ウェッジハウスさんのLED32発を使用していますが、明るさに不満はありません。それなのに、倍の数のLEDを使っているのだから、それはすごいことになりそうです。もっとも、お値段が2個セットで21000円…欲しいけど、高いです(Ｔ＿Ｔ)ちなみに、48発で16000円ってのもあります。性能的にはこっちでも十分かも？次は、L's SHOPさんのルミレッズ3Wタワーです。最初に紹介したフォグ交換用LEDと同じく、3WLEDを使ったバルブです。最近は、1Wとか3WLEDを使ったバルブが出てきていますね。特徴は、照射角が180度とかなり広く、とにかく明るいことです。3WLEDであれば1個で十分な明るさがありますが、このバルブはさらに側面に広角100°LEDが10個付いていて、正面だけでなく反射板も意識した作りになっています。価格は1個6000円（現在はセールで5500円）で、そこそこ安い（？）です。う、これなら買えそうだ…さらに、3WLEDの白をバックランプに付けたいな～なんて妄想中…ちなみにこちらは、側面にLEDは付いていませんが、バックランプに使うなら問題はないでしょう。さらに、ポジションに1WLEDとかも良いかもしれません。T10ウェッジなら、1Wでもかなり明るいです。イーリバースさんでは白・赤・黄色の他、青と緑の1WLEDが販売開始されました。青と緑は他ではあまり見ないですね。しかも白の1WLEDは新型ヒートシンク採用の最新仕様です！値段も1個1000円くらいとお手頃なのも良いですね(^o^)私もずっとライセンス灯のLEDが暗いのが気になっていましたが、明るいのは値段が高いので放置してましたが、そのうち1WLEDに換えてみようと思っています。実はここに書いた中でいくつか注文してしまいました…ホント、懲りないな～6(⌒～⌒ι) ポリポリ

  2007/02/11

  コメント(6)

• ライト点灯動画

  一時的にライトを車検対応のものに交換しました。今回は、画像ではなく動画でアップしてみました(⌒∇⌒)動画はここをクリックで見れます！とりあえず、今はこんな感じです。「デイライト点灯」→「ポジ＋HID点灯」→「デイライト＋HID点灯」の順になっています。通常は「ポジ＋HID」の状態で走っています。これなら問題ないですが、何だかつまらない…見ての通り、イカリングとマジックイルミは外してません。まあ、点灯して走らなければ問題はないでしょう。ちなみに、ローのHIDはCATZの6500kですが、フォグのクレバーライトの6000kに比べてかなり黄色く感じます。その代わり、ものすごく明るくて見やすいです(^o^)というか、HIDってこんなに明るいものなんだな～って感心しました（笑）視認性は青いHIDとは比べ物になりません（；￣▽￣A　あせあせ今はこんな感じで地味（？）ですが、色々と対策を検討中です。デイライトのスイッチは常時点灯かポジション点灯でOFFなのですが、これを改良して単純にONとOFFに出来たらとか思ってますが、どうすればいいのかいまいち分かりません(^^;)もっと、勉強せねばです。

  2007/02/08

  コメント(8)

• 

  不運…

  最悪です！！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ本当にテンションの下がる出来事がありました。ポジションを青に交換した矢先にパトに捕まりました（￣□￣；）!!車幅灯は青じゃダメだとかどうのこうの言われました。ついでに、青キップも(-。-;)ポジションを青にするからには、いつかはと覚悟してました…が！、まだ一ヶ月も経ってませんがな！(｀ε´)泣く泣くノーマルに戻しました(TーT)最後に一枚もう、この姿は見納めかな～？復活するのに時間が掛かりそうです…

  2007/02/06

  コメント(8)

• 

  青ポジを改良（？）してみました

  最近イカリング6個にも慣れてきてしまったので、ちょっとした変更をしました。前回交換した青ポジションは明るくて拡散性もあるのですが、バルブの場所が端なのでリフレクターが活用しきれていない気が…というわけで、前に使っていたマジクイルミを逆側に貼り付けてみました。剥がす時にバラバラに自然分解しましたが、また同じのを買うのももったいないので、コーキング＋両面テープで復活です！もっとも、補修用に買った材料費の方が高いような気が…6(⌒～⌒ι) ポリポリ・・まあ、これは今後別の事にも使えるので、良しとしておきます。ちなみに、真ん中で一番目立ってるの黄色いバルブはハイビームです。点灯してみるとこんな感じです。マジックイルミはLED1発なのであまり明るさの違いは感じないですが、ポジションを点灯しなくてもリフレクターが青く光ります。一応、比較してみるとデイライト系のみ点灯（ポジションOFF）ポジションONポジションは点灯してなくても、リフレクターは青く光っていますね（＾ー＾）やっぱりポジションはLED12発だけあって、明るいな～！結論としては、LED12発はすごい！ということになりました（笑）ヾ(･･;)ｫｨマジックイルミも頑張っていますが、あってもなくてもあまり変わらないです。ポジションを白LEDにすると面白いことになりそうですが、今の所はこのままで行こうと思います。何だかんだで、今現在イカリングは左右1個ずつです。青くはなりましたが、かなり地味に（？）なってしまいました(￣▽￣；)イカリング6個仕様イカリング2個仕様（今現在）やっぱり、フォグのイカリングはまた付けようかな～？おまけの動画です。今回は現行レガシィのCMです。 画像クリックで動画が見れます。

  2007/02/04

  コメント(6)

• 

  動画アップロード方法

  前から気になっていましたが、動画のアップロードに挑戦してみました。実は、前に1回挑戦したのですが、その時は途中で諦めました（笑）今回はそのリベンジです。しかし…楽天の動画アップロードって面倒すぎです　┐(´Д｀┌フゥ今回はテスト用なので、かなり短めの動画です。ちなみに動画は手頃なのがなかったので、拾い物です。それでは、画像をクリックしてみて下さい！これは「らくちんFLVメーカー」というのを利用しています。最後が、ちょっと切れてますね(^^;)続いて、楽天の動画アップロードを利用したものです。内容は一緒です。動画を見るとこちらの方が良さそうに見えますが、手間が掛かりすぎです(￣▽￣；)そもそも、アップロードのやり方が、説明がされてないし…はたして、このやり方が正しいのかどうかも分かりません(--;)動画のエンコード時間も楽天のは、やけに長かった気がします。さらにサイズが3Mまでしかダメなようで、いまいち使いづらいというのが正直な感想です。一応、アップロードのやり方を説明すると、まずはフォト管理画面で、ムービーの登録をします。ムービーは「公開する」を選択したBOXに登録しないと、他の人が見れないので注意してください。登録が終わると変換作業が始まるので、変換終了まで待ちます。再生できるようになったら、変換終了です。しかし、ここでいくら見ても動画のHTMLタグが見当たりません。なので、フォト管理画面の「自分のページを確認」をクリックします。すると、公開中の自分のフォトとムービーのページに飛びます。その中から、リンクしたいムービーのページを表示して、URLをコピーします。そしてこのように、リンクを貼ります。動画はこちらへ一応、これで完了です。はい、面倒ですね～（；´Д｀）おそらく、これからもっと使いやすく改善されるんでしょうが…（そう願いたいです）ちなみに、らくちんFLVメーカーはちゃんと説明ありな上に（笑）簡単です。しかも、動画サイズは100MまでOKです。もっとも、総容量は500Mまでですが(^^;)でも動画を本格的に取り込みたいなら、こっちかな？幸い、今使っているデジカメで撮った動画も問題なく変換・再生できたので、ブログの幅がさらに広がりそうな予感がします（￣ー￣）ﾌﾌﾌ

  2007/01/31

  コメント(10)

• 

  ついに念願のブツをゲット！（ポジション交換10）

  さて、今回ついに手に入れたのが最強の青ポジション球です。前にも青ポジションを付けていたことはありましたが、LEDではなく電球でした。シビエヘッドライトに換えたことにより、T10ウェッジ球が使用可能になったので、前から気になっていた「しまりす堂」さんのLED12発を購入しました。T10ウェッジ球の中で最もLED数の多い最強のポジションです！！もちろん値段も最高クラスですが…(^^;)ちなみに、しまりす堂さんはリピーターには値引きしてくれるので、非常にありがたいです(^o^)リピーター率が高いのにも頷けます。届いたLEDを見てみると、しまりす堂LED12発らいと兄弟LED6発比べてみると分かると思うのですが、今回ソケット部分を長めに作ってもらいました。というのも、前回らいと兄弟さんのバルブを取り付けた時に根元部分のLEDが半分ほど隠れてしまってリフレクターを活用しきれなかったということがありました。なので、通常より3ミリほど長く作ってもらったというわけです。こういう柔軟な対応が可能なのも、手作りでやってるショップならではですね(^o^)もちろん、らいと兄弟さんでもあらかじめお願いすれば、長く作ってもらうことは可能です。LEDの配置ですが、まず砲弾型LEDが4つ並んでおり、さらにそれを跨ぐようにチップLEDが4個×2列並んでいます。実にユニークな配置です。横幅も抑えられており、おそらくどの車にも取り付け可能だと思います。点灯させてみると、やっぱり青は良い！Σ(=≧□≦=)ｂソケットを長めに作ってもらった甲斐があって、根元部分が埋まることもなくリフレクターにキレイに反射しています。LED12発だけあって、非常に明るいです！しかも、拡散性もあり上から見ても見事に拡散していますね(^o^)明るさだけならこれ以上のバルブもありそうですが、この拡散性はLEDとしては素晴らしいです！HIDを点灯するとローは9500kですが、白く見えます（笑）この30000kとなら色合いは最高でしょうが、きっとすごいことになるでしょうね(^^;)ただ、最近は白いHIDも良いなーなどと思ってきたので、ローは9500kから6500kぐらいにしようかな～などと考えています。

  2007/01/29

  コメント(6)

• 

  山盛り＆ジャンボ！

  さて、またも食べ歩きのため出掛けて参りました。で、今回は（も？）ラーメンです。今回の目的は、この炙り焼きチャーシュー麺です！ありえないくらい大きなチャーシューかでろーんと乗っかっています。正に肉の塊というかんじで、食べ応えは充分です。大きさの割りにかなり柔らかかったですが、脂が苦手な人は完食は厳しいでしょう(＾～＾ )麺の量は普通なのに、これだけで結構きついです。ちなみに、このラーメン屋は陽気軒というお店です。隠れ家的な店構えで、一見では普通の民家です。一瞬どこにあるか、分かりませんでした…どこ━━━━(゜∀゜三゜∀゜)━━━━!!??付近の道幅も駐車スペースも狭いので、小回りのきかない車だと苦労しそうです(^^;）が、群馬でおいしいラーメン屋として、意外に（失礼）有名だったりするみたいです。もっとも、普段あまりラーメンは食べないので、全く知りませんでしたが(;ﾟ-ﾟ)さて、頼んだのはこれだけではありません！炙り焼きチャーシュー麺と並んでここの店の名物のジャンボ餃子です！携帯と大きさを比較してみてください！その大きさが分かると思います((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 出てきた瞬間、笑ってしまいました（笑）タレを入れる小皿が普通サイズなので、思いっきりはみ出て食べるのに苦労しました(^^;)さらにこれに加えて、半チャーハンを頼んでしまったため、かなり満腹になりました～しかも、半チャーハンの量も何気に多かった…（；´Д｀）

  2007/01/26

  コメント(4)

• 

  キリ番、今回は忘れずに…

  最近はHIDフォグの事で頭がいっぱいでしたが、何とか忘れずにゲットしました！55555キロのぞろ目です～(⌒∇⌒)HIDフォグの具合を確かめるのと同時に、ぞろ目待ちでした。今回も止まる場所があるか不安でしたが、良いタイミングで駐車場での撮影になりました。下の写真は、その駐車場です。B4が2台止まっていました。間に入りたい…って思いましたが、残念ながら入れませんでした(ToT)車内から恨めしく思いながら撮りました（笑）さて、フォグのHID化が完了し、次のライトネタ予告です。これです！分かる人には分かっちゃうかな～？（￣ー￣）ﾌﾌﾌ

  2007/01/24

  コメント(4)

• 

  6灯HID化への道　その3

  お待たせしました！フォグHIDやっと取り付け完了です！これで、とりあえずHID4灯になりました！とにかく、明るいです～(￣ー￣)ﾆﾔﾘ取り付けたのは前に書いた通り、6000kです。点到着後は青いですが、安定後は真っ白になります。HID（ロー）は9500kです。意外なことに、点到着後はロー・フォグ共に色合いが一緒です。安定すると、6000kは白くなり、9500kは青いままです。ちなみに、フォグのイカリングは取り付けに邪魔になりそうだったので外してあります。さて、ではHIDになってフォグの明るさはどうなったかというのを見ていきたいと思います。まずは、2500k（電球）を点灯させた写真です。これだけでは、とてもではないですが走れません（当たり前）しかし、今まで純正（3200k）→IPF（5000k）→PIAA（2500k）と交換してきて、このPIAAの2500kは初めてフォグとして機能する明るさを持ったバルブでした。それでも、補助灯としてしか使用できない明るさです。まあ、それが当然なんですが…それでは、HID（6000k）の写真です。フォグなので、あまり遠くは照らしてませんが、光量は比べるまでもありません。光軸をもう少し上げれば、フォグのみで走ることもできると思います。もっとも、対向車の迷惑になるので無闇に光軸を上向きにするのはやめましょう(^_^;さらに、角度を変えて見てみると、※ちなみに上の2枚の写真は運転席から撮ったもので、下の2枚の写真は外に出て撮ったものです。　下の2枚の写真の方が、実際の明るさの見た目に近いです。2500k（電球）6000k（HID）やっぱり、黄色は悪天候時には心強く感じますね～実用性を考えると、黄色も捨て難い…が、6000kは真っ白で、見た目はこっちの方が良い感じです。しかし、HIDの明るさはさすがですね！( ^∇^)照射範囲も明らかに、HIDの方が広いです！まだまだ比較していきます！次はロービーム点灯時の写真です（これが一番分かりやすいかな？）まずは、ローのみのです。9500kとそれなりに青いので、明るさはいまいちです。が、フォグを点灯すると、こうなります！！もう、説明はいりませんね。これでナイトドライブが快適になることは間違いないでしょう(^￢^)写真を見ての通り、いきなり取り付け後の写真になってますが…実は、今回はDIYではなく、プロの方に取り付けてもらいました。なので、あまり参考にならないかもしれませんが、取り付けに関していくつか注意点を。まず、バルブホルダー部分に加工が必要になるようです。さらに、今回クレバーライトのバルブキットを使用したのですが、バルブの後ろ部分が長くてうまく収まらなかったらしく、取り付けに苦労したようです。購入の際は、バルブ部分の長さだけではなく後ろの長さも考慮しなくていけないみたいです。さらに、フォグをHID化する場合は、純正フォグの配線から電源を取るか、バッテリーから取るかが問題ですが、安定した電圧を得るのはやはりバッテリーから電源を取る方が良いみたいです。その場合は、リレーハーネスが必要になります。値段は2000円くらいなので、長く使うつもりなら、ケチらずに購入をお勧めします。ただ、配線が格段に面倒になるのが問題です　6(⌒～⌒ι) ポリポリ・・ちなみに、作業時間は3時間ほどでした。自分でやったらどのくらい掛かったことやら（；￣▽￣A　あせあせ（明るさは今ので十分な気がしますが）ハイもいずれHID化したいと思います。ハイビームの取り付けは一応自分でやるつもりです。もっとも、まだいつやるかは未定ですが…(^^;)

  2007/01/19

  コメント(4)

• 

  LEDヘッドライト実用化に向けて…

  HID装着までもう少し掛かりそうなので、今回は趣向を変えたライトネタにしてみました。今回はLEDヘッドライトの話です。そのLEDヘッドライトですが、今年いよいよ解禁になります。そして、レクサスLS600hで世界初の採用が決定しています。そもそもLEDとは、「ライト・エミッティング・ダイオード」の略のことで、その特徴として素子の種類を変えることで発光色そのものが変わる点が挙げられます。赤や黄色といった色を付けるためのガラスやレンズが不要なため、大幅な小型化が可能で消費電力や発熱量が少なく振動にも強く、構造も簡単なため、故障が少なく大量生産ができるなどの特性を持っており、純正でブレーキランプに採用されている車もあります。また、ポジションをLEDバルブに交換するのも珍しくはなくなってきました。で、今回レクサスLS600hに採用されるLEDヘッドライトとは、ポジションランプのことではなくロービームのことです。HIDでも明るさ、消費電力ともにハロゲンランプよりも優秀ですが、LEDがヘッドライトに採用されれば、HIDよりもさらに消費電力が少ないため、バッテリーの負担が減るのは確実です。またLEDの光は指向性強いため、原則としてリフレクターが不要になり、ヘッドライト周りのデザインの自由性が増し、さらに軽量化・コンパクト化が図れるようになります。このLEDヘッドライトの開発は、すでに複数のランプメーカーが着手していますが、まだ課題は多いようです。それは光量の問題です。LED3束でハロゲンライト1灯分の光量と言われていますが、明るくするためにLEDの数を無闇に増やしていくと、LED化のメリットが少なくなってしまいます。ならば光量を稼ぐためにと高出力化すると、発熱量が増し、その放熱対策が難しくなります。さらに、高価な白色LEDを使用することで通常のヘッドライトの約10倍のコストがかかると言われており、純正で採用されるのはまだごく一部の車だけになりそうです。まだ課題は多いLEDヘッドライトですが、HIDがわずか数年でここまで普及したことを見ると、今後はLEDヘッドライトが主流になる日も来るかもしれませんね(⌒∇⌒)しかし…見所いっぱいのレクサスLS600hでLEDヘッドライトに注目する人ってどれくらいいるんでしょうかね？（；￣▽￣A　あせあせ

  2007/01/17

  コメント(4)

• 

  6灯HID化への道　その2

  動き出してしまったものはもう止まりません！！本日HID注文しました～ヽ（∇⌒ヽ）（ノ⌒∇）ノ自分でも思いますが、ライトネタになるとフットワークが非常に軽いですね(^^;)結局何を注文したかと言うと…「クレバーライト」の6000kにしました。もうひとつ「クルーズ」の6000kと迷いましたが、クルーズは緑色っぽいというレビューがちらほらとありまして、緑っぽいのはあまり好みではないので、クレバーライトに決めました。値段はどちらも3万を切っていながら、評判はなかなかです。早ければ、来週中には取り付けできるかと思います。30000kを（他人事だから）進めてくれた方々には申し訳ないですが、実用性と見た目のバランスで6000kにしました。3000k（黄色）とは最後まで迷いましたが…ともあれ、到着＆取り付けが非常に楽しみです(^o^)ここで、もうひとつテンションの上がる出来事がありました！何とこのレガシィライトマニアが、アクセス数ランキング（ぎりぎりですが…）50位入りです！！まさに滑り込みです（；￣▽￣A　あせあせこれは、「6灯HID化への道その1」更新日のアクセス数です。やはり、タイトルのインパクトでしょうかね？もっとも、今日は既に名前は消えております(^^;)1日限りの奇跡でした…

  2007/01/11

  コメント(4)

• 

  6灯HID化への道　その1

  本当は妄想で終わるはずだったのですが…年内にフォグとハイをHID化して、6灯HID仕様にしてしまおうというのがほぼ決定しました！とはいえ、具体的にはまだ何もしておりません(^-^;とりあえず、フォグを先にHIDにしようと思っていますが、問題は色温度です。現在は黄色（2500k）電球です。今の所の候補としては、3000k・6000k・12000kの3つです。実用性を考えると3000kですが、黄色HIDは選ぶのが非常に大変です。というのも、中途半端に黄色いのは嫌なのです(--;)安定後に普通に白っぽくなる3000kのHIDは意外と多いです…しかし、3000kで欲しいのは全部高いんですよね～(^^;)次は6000kですが、これは実用性とファッション性とが両立できるので良いのですが、普通に白いので、少し物足りないかな～…なんて思ってしまいます　6(⌒～⌒ι) ポリポリ種類が豊富で、安いのは良いです（＾-＾）12000kですが、やはり見た目はこれが一番好きです。値段も6000kとほとんど変わらないので、実に迷います。問題は車検なんですよね(￣▽￣；)車検前に交換するのは面倒な場所なので…今は6000kが一歩リードといったところです。どのメーカーのを買うかも問題です。あまりに安いのは耐久性とか不安ですが、高すぎるのも…あ゛ー迷う(ﾟﾟ )＝( ﾟﾟ)ｷｮﾛｷｮﾛ

  2007/01/08

  コメント(4)

• 

  今年の運勢はいかに？

  運試しというわけではありませんが、おみくじなどを引いてきました。このおみくじは自分の名前で引くタイプのもので、吉とかそういうのは書かれていません。性格という部分は概ね当たっているかな～という感じでした。独立心が強く勤勉だが、個性が強い（笑）だそうです（；￣▽￣A　あせあせ特に、「波に乗って事を強引に進めるのはよいが、情熱を制御しないと生活に破綻をきたす恐れがあるので冷静に～…」というが何ともまた笑えました（⌒∇⌒）これはまさしく、資金もないのに無謀にもHID化を進めようとしている私への忠告でしょうね(^^;)あと気になったのは、病気の欄の「九死に一生を得ますので、後壮健です」…っていったい私の身に何が起こるんでしょうか？（>_

  2007/01/03

  コメント(4)

• 2007年！

  明けましておめでとうございます。このブログを始めて2度目の年越しとなりました。昨年を振り返ってみると、ライト交換しまくったな～というのに尽きる1年でした。今年はもう少しまったりと、ライトネタ以外ももっと書いていけたらと思います。しかし！もちろん今後もやりたいことが盛りだくさんなので、ライトネタを期待している方々も心配いりません（笑）今年の予定としましては、HID交換（またかい！）ポジション青化、ブレーキ・バックランプのLED化等…を考えています。さらに現在妄想中（実際にやるか分かりません)なのがハイビームとフォグをHID化し、6灯HID化！などが、（頭の中で）進行中です。こちらは決して期待せずにお持ちください(^^;)というわけで、今年もよろしくお願いしますm（＿＿）m

  2007/01/01

  コメント(4)

• 

  LEDユーロテール交換

  休みを利用して、知り合いのワゴンRのテール交換を一緒にやりました。交換前はこんな感じです。まあ、普通です(^^;)交換は簡単だというのを聞いていたのでかなり舐めていたのですが、予想以上にてこずりました。初めての交換だということで、コネクターやらネジやら、固いこと固いこと(--;)しかも、ものすごい風がずっと吹いてて、色々と飛ばされそうになりました。もっとも、作業自体は難しいことはなかったので、慣れれば簡単に交換できる部分です。では、交換後はというとこんな感じです。取り付けてから点灯確認しましたが、片方はブレーキ、片方はウインカーが点かなかったりとかありましたが、なんとか取り付け完了しました。分かる人は気づくと思うのですが、これはHANABiのLEDユーロテールです。写真のはメッキですが、スモークとどちらにするか、かなり迷ってたみたいです。ただ、取り付けてみた感じではこっちで良かったんじゃないかな～と思いました。正直、LEDユーロテールとか交換できるのはうらやましいです。何で、レガシィのはないんでしょうか？（Ｔ_T）ワゴンRですが、テールとは別にポジションも交換しました…が！運転席側は簡単に出来たんですけどね…助手席側を交換するのはかなり面倒です(￣Δ￣;)工具もなく、暗くなってしまったので挫折しました（；￣▽￣A　あせあせちなみに、ルームランプも青化しました。最初は興味なかったみたいですが、徐々に青化していってます（笑）

  2006/12/30

  コメント(4)

• 

  ふじ麺を食べに行ってきました

  ふじ麺とは、まあこんな感じのラーメンです（説明適当）上に大量のニンニクとネギともやしが乗ってます。ニンニクはあらかじめ有無を確認してくれるので、にんにく抜きも出来ます。麺の量は100グラムでも200グラムでも値段は一緒です。もちろん200グラムをいただきました！さらに、トッピングで野菜タワーやら肉盛りやらを追加するとものすごいことになります(^^;)ちなみに写真は普通盛りです。この日は味噌を食べましたが、塩と醤油もあります。麺は極太で、食べ応えは充分でした(^o^)群馬では伊勢崎と高崎で食べることが出来ます。結構お勧めなので、近くの人は足を運んでみてはいかがでしょうか？

  2006/12/29

  コメント(2)

• 

  年末…地デジの弱点

  そろそろ年末ですが、年末恒例の番組にある不安があるそうです。それは、地デジ放送限定ですが…年越しの番組で必ずあるカウントダウン。それが実際の時間とずれるらしいのです。というのも、地上デジタル放送はアナログ放送と比べると2～3秒ほどのタイムラグがあるのです。これは、普段では気にすることではないかもしれませんが、生放送だと明らかに時間のずれが生じます。つまり、年末恒例のカウントダウンで「年越しまであと5・4・3・」ゴーン、ゴーンみたいな(^^;)何も知らずに見てる人は「あれ？」って感じですね（笑）地デジは番組をデジタル信号に変換して送信しています。そして受信したテレビ側で、デジタル信号をアナログ信号に戻してテレビ表示しています。このデコード作業により、地デジはアナログ放送に比べてタイムラグが発生するのです。このデコード時間は、これから技術の進歩で今よりも短くはなるかもしれませんが、ゼロになるということはないそうです。今まで、長所ばかり取り上げられてきた地デジ放送ですが、もちろん短所もあるのです。今回のタイムラグの話でいえば、時報放送が秒単位で出来なくなったとか、電波が不安定になると全く映らなくなるとかといった事です。画質ではアナログと比べ物になりませんが、まだ地デジ対応テレビに買い換える気になれません。特に私は、しょっちゅうチャンネルを変えるので、地デジのチャンネル切り替えの遅さも…って、単に買い換えの資金がない言い訳なんですけどね(^-^;

  2006/12/24

  コメント(4)

• 

  没ネタ救済企画第一弾（スピーカー交換編）

  最近知り合いが車のスピーカーを交換しました。その話を聞いていて、そういえば自分も交換した直後は感動したなーというのを思い出しました。私も一時期、オーディオにこだわっていた時期がありました。フロントスピーカーは何気に2回ほど交換してたりします。ちなみにこのスピーカー交換の話は、随分前にブログにのせようとして書いたものの、お蔵入りになっていたネタのひとつです。下の文は買った直後に勢いに任せて書いたものです。日付は2006年3月となっていました。あえて文章はいじらず、アフェリエイトのリンクのみ修正してあります。時空列的にはこちらのブログの後になります。→（サブウーファー追加）==============================================================================ようやく入れることが出来ました！結局これにしました。ボーカルがくっきりと聞こえる印象です。ボーカルものを聞くならアルパインのスピーカーがお勧めです。アルパイン　PKG-179XLE※ちなみに私が付けたのはDLC-177Rというスピーカーですが、モデルチェンジしてPKG-179XLEになっています。取り付けまでになんだか遠回りをした気がしますが…以前サブウーファーを買いに行った時には、付けられないと断られましたが、そりゃないよな～と思いつつ今回は別のショップへ行ってみました。「ええ、付きますよ（あっさり）」＼（ﾟoﾟ；）/やっぱりねー問題なく付くそうです。そこで、とりあえず工賃とか聞いてみました。「4200円です」ツィーター別のタイプは、なしのものより2000円高くなるとのことでした。ちなみにスピーカーは定価でした。と、ここはとりあえず別のショップも回ってみることにしてみました。続いて2件目。「ええ、付きますよ（あっさり）」＼（ﾟoﾟ；）/やっぱりかい！！何だったんでしょう？最初に断られた理由って(--;)気を取り直して工賃の確認です。「4200円です」じゃあ、ツィーター別のは？「4200円です」w（゜o゜）w オオー！一緒ですか！スピーカーも定価から少し安くなっていたので、ここに決めました。しかし、ここで「次にピットが開くのが3時間後です」って…どうしようか迷いましたが、3時間待ってさらに作業時間中も時間をつぶさないとなどど考ると厳しいので、次の日に作業の予約をして帰ることにしました。そこで、レジのところで予約表みたいなのに名前を書いていると、店員さんが「あ、今ちょうど開いたみたいで、今からなら作業入れますけど、どうしますか？」なんてタイミングの良い　o(^o^)oというわけで、運良くすぐに付けてもらうことが出来ました。インナーバッフルもアルパインを入れています。アルパイン　KTX-F171BレガシィBP・BL用なら全てセットになったものがあります。純正位置にツィーターが付けられます。さらに簡易デッドニングキットも付属して、お得です。アルパイン　PKG-179XLE視聴した中で、音はやはりこれが一番良かったと思います。アルパイン　DLX-Z17PRO今回私が付けたDLC-177Rと比べると、全てにおいて自然な音で鳴っていました。DLC-177Rは良く言えば、音がくっきりと聞こえるスピーカーなのですが、悪く言ってしまうと金属的な音なので、長時間聞いていると耳が痛くなります。しかし、このスピーカーはそういった部分はなく、音量を上げてもキンキンと鳴ることはありません。音が一歩下がったところから聞こえるような感じなのに、まったく音が曇っていないのには感動しました。ですが、私には高すぎます…バランス的にはこれが一番良かったと思います。アルパイン　DLX-F177こちらも、自然な音質で、DLX-Z17PROとの違いはヂッキ内臓アンプ程度では感じられないと思います。もっとも、DLX-Z17PROにしろDLX-F177にしろ、外部アンプの導入なしではスピーカーの実力は引き出せないでしょうし、アンプにしてもこだわればキリがありません。考えてみて、自分はそこまでこだわるのか？で、あっさり妥協したわけです(^-^;結果的には十分満足いくものとなりました。必要十分な音質です。というか、スピーカー交換でここまで音が変わるのかと感心しました。これは、デッキを純正から社外に交換した時以来の感動です。スピーカーの交換は2回目なのですが、以前交換した時はあまりその効果が感じられませんでした。その時交換したのは、一番安いモデルだったので、当然といえば当然なのですが…それとも、純正が意外に良かったのかも？音はツィーターの効果もかなり大きいと思うのですが、音の定位が上がり、まるで目の前から音が聞こえてくるかのようです。しかし、高音がはっきり聞こえるので長時間聞いていると耳が痛くなります(ToT)ツィーターの位置とデッキのセッティングを見直さないとだめなようですね。さあ、次はデッドニング？==============================================================================どうでしょうか？（笑）かなりテンションが上がってますね(/ ∇ ＼)ﾊｽﾞｶｼｲ今では当たり前になってしまってますが、当時は音の変化に感動したのを憶えています。といっても、まだ10ヶ月しか経ってないですが…ちなみに未だデッドニングはやっておりません(^^;)来年こそは、やる…かも（笑）

  2006/12/20

  コメント(4)

• 

  次世代カーケア用品

  今まで色々なカーケアグッズを試してきましたが、今回はその中でも効果に驚いたもの＆日頃愛用している製品を紹介したいと思います。まずはプレクサスです。プレクサス プラスチック クリーナー Mサイズ最近になって、カーショップなどでちらほらと見かけるようになっていましたが、正直あまり期待していなかったこともあり、買うことはありませんでした。しかし、その効果がすごいという話を雑誌やらネットやらで目にするようになり、物は試しにと使ってみた所、その効果に驚かされる結果になりました。使い方は簡単で、スプレーして乾いた布で拭くだけです。それだけで、ピカピカになります。例えばヘッドライトの場合、事前にガラスクリーナーで磨いた後にも関わらず、プレクサスを使ってみた所、スプレーした瞬間に見た目では汚れてないように見えるのに、汚れが浮かび上がってきました（ﾟ oﾟ；）さらに今まで気になっていた、ヘッドライトのくすみが取れてクリアになりました。しかも触ってみるとツルツルです　ヾ（゜ロ゜；）ｵｵ！プレクサスは作業効率、コストパフォーマンス、効果、全て最高です。しかも車だけでなく、家の中のあらゆる物にも使えるので、一本持っていて損はありません。作業の手軽さと、その効果を考えると実にお買い得だと思います。さて、次はワックスの紹介です。今までアクアクリスタル、ゴールドグリッターと施工が簡単な次世代ワックスの紹介をしたことがありましたが、今回試してみたのはポリマックス（液体ワックス）です。塗装面を整えながらコーティングする、キズ消し・艶光沢ワックスポリマックス施工は、洗車後の濡れたボディに塗り伸ばし、そのまま乾かない内に水分と一緒に拭き取ります。後は、乾いたグロス等で拭いて作業完了です。アクアクリスタルやゴールドグリッターと比べると施工は一手間増えますが、ワックス効果はどちらと比べても上と感じました。さらにアクアクリスタルと併用することで、効果は目を見張るものになりました。アクアクリスタル　低コストで新車の輝きが！！6,090円→2,700円(税別)実際の施工後の写真です。アクアクリスタル施工後にポリマックス施工こちらはアクアクリスタルのみどうですか！（￣ー￣）ﾌﾌﾌ細かい傷が埋まった事により、艶が出ているのが分かると思います。さらにアクアクリスタルの効果もプラスされ、正に鏡のようです！(^o^)ふたつ合わせて施工しても、固形ワックスの施工時間よりも確実に短時間で出来ると思います。アクアクリスタルの代わりにゴールドグリッターと併用してもいいかもしれません。これ1本でボディ丸ごとすべてOK！驚異のワックス! ゴールドグリッターGOLD Glitter 容量300ml　ゴールドグリッターの感想は以前のブログで書いています。おまけ

  2006/12/17

  コメント(4)

• パーツレビュー始めてみました

  っていっても、散々やってるじゃんとか言われそうですが（笑）先日、「みんカラ」に登録しました。知ってる人も多いと思いますが、様々なパーツをレビューすることができるブログです。みんカラ自体は以前から、パーツ選びの際にちょくちょくとお世話になっていたので興味はあったのですが、ふたつもブログ管理できるかな～？という感じだったので躊躇してましたが…やってしまいました（笑）もちろん、楽天でのブログも続けていくつもりです。ちょっと大変そうですが、がんばりたいと思います。目指すはランプレビュー数No.1です！（笑）とはいえ、まだ始めたばかりなのでかなりさびしい状況ですが…基本的には交換した順番にレビューしていきたいと思っているので、今の状況に追いつくのはまだ先のことになりそうです(^^;)名前は同じくL-tuneでやってますので、見かけたらよろしくお願いしますm（＿＿）mみんカラのページはこちらです↓http://minkara.carview.co.jp/userid/244827/car/137476/profile.aspx

  2006/12/13

  コメント(4)

• 

  前回の答えは…

  前回の答えですが、実はこれでした。IPF Super Low Beam X Bulb H1 Yellow前回のイカリングの写真に（3枚目・5枚目）うっすらと黄色く写ってたのに気づいたでしょうか？あとは、前にHiを黄色にしたい…みたいなことをちらっと書いてました。って、このヒントだけで分かったらすごいと思いますが（＾◇＾；）ロービームと書いてありますが、ハイビームに使用しています。で、実際に点灯してみたところ、やっぱり黄色は明るい！フォグはPIAAのバルブですが、IPFの方が黄色が強く出てるように思います。ハイワッテージバルブの中でも、IPFは140W相当と一番明るいです。明るい黄色のバルブを探している人にはかなりお勧めです！フォグにこのバルブを使うのも良いと思います。それでは、明るさの比較をしていきたいと思います。まずは、HIDのみの写真です。9500kとかなり青い方ですが、晴れの日であれば問題なく走れます。次はHi5000k点灯時の写真です。バルブは黄色と同じくIPFの140W相当のバルブを使用しています。白いですが、あまり明るく感じませんでした。ファッション性はなかなかです。次はHiイエロー点灯時の写真です。5000kと同じく140W相当ですが、ものすごい明るいです！！やっぱり黄色は見やすいですねー上の写真と比べて下さい。光軸は変わってないのに、明らかに遠くまで照らしています。さらにフォグを点灯すると正に死角なしですね(^o^)これで雨も霧も雪もコワクない！パッシングが黄色いのは、我慢です(^^;)おまけで、黄色HID＋黄色フォグです。悪天候にはこれが最強でした。さすがに黄色さも明るさも敵いませんね…(￣▽￣；)

  2006/12/08

  コメント(4)

• 

  Wイカリング（点灯編）

  お待たせいたしました！では、ダブルイカリング点灯の写真です。何じゃこりゃーーー（￣□￣；）！！コワイよ～（>_

  2006/12/03

  コメント(4)

• 

  Wイカリング（取り付け編）

  さて、今回用意したブツはまたもやこれです！！（なんだか、前にもこんなこと書いた気がしますが…）イカリングです！しかも、前回の倍の4個です。今回も自作ではありません(^^;)見た目では大きさの違いは分かりにくいですが、外径80ミリと85ミリに作ってもらいました。もちろん、シビエのヘッドライトに装着予定です。つまり、Wイカリング仕様です！どうなるか楽しみですね～(((((o≧▽≦)oワクワク取り付けに関して、ヘッドライトに組み込むかどうかで取り付け難易度が随分と変わってきます。というか、組み込みはショップレベルになるかと思われます…というわけで、外側に直付けです(^-^;これから雨・雪でいつまで持つか分かりませんが、いつでも取り外せるというのは結構重要です。などと言い訳を…(^^;)ゞここで取り付けに関してひとつ問題が…と言うのも、直付けだと配線が丸見えになってしまいます。見えないように取り回しするのは難しそうな感じなので、せめてもの悪あがきをしてみました。それは、配線の色を純正のボディーカラーで塗る！です（笑）ボディーカラーが白なので、配線部分が黒だと目立つだろうな～と思い塗ってみました。で、こんな感じになりました。う～ん(￣-￣;)やらないよりは、ましだったかな？という感じですが、いまいち色が浮いてますね(--;)離れれば気にならないかな？まあ、とりあえずこんな感じで取り付けは完了です。電源は今回もデイライトの配線から取っているので、ポジションOFFの時でも点灯が可能です。イカリング6個の迫力は○MWも真っ青でしょう（笑）と、今回はここまでです。点灯編はただ今作成中ですので、次回更新をお楽しみに！

  2006/11/30

  コメント(4)

• 

  PSP退院！

  さて、この前修理に出したPSPがついに退院しました。思ったよりも早く帰ってきましたね。で、気になる修理代金ですが、なんと0円でした（゜O゜；）！！ちょっと予想外の事でしたので、私も驚いています。リペアレポートなるものを見てみると修理料金の欄が無記入になっています。スイッチ部品が交換となってますので、故障が確認できずに返ってきたわけではないようです。下の方の欄に、修理内容というのがありますが、そこにはアップデートしましたという内容しか書いてありませんでした。メールも確認しましたが、特に連絡はなかったようです。というか、本当に修理代が9,450円を超える時以外、連絡はないみたいです(--;)もちろんうれしいのですが、うれしさ半分、戸惑い半分という感じです。とりあえず、修理代無料になった原因として考えられるのが1・事前にメールで事情を説明したこと修理前に出したメールで、保障期間内に症状が出ていたと説明（1年の保障期間は過ぎていました）その上で、無料で修理はしてもらえますか？と問い合わせしました。しかし、返答のメールでは特にこの事に触れてませんでしたが…2・買った店で発行された保証書とレシートを一緒に送ったことPSPを送る時に、買った時に入っていた箱に入れて送ったのですが、その中に保証書とレシートも入っていました。意図的にそうしたわけではありませんが、返ってきた時には保証書とレシートが袋に入れられていました。何やら、意味ありげな気はします。もっとも、保障期間は2006年の1月までとなっており、当然期限は過ぎています。もしかして、保障期限を購入日と間違えたとか？（可能性は低そうですが）3・単に請求ミス？（これもなさそうですが…）結果的に1のメールを出した事と、2の保証書とレシートを入れていた事が吉と出たっぽい感じです。というか、修理代がいくらになるのか分からずに構えていたのに、拍子抜けな結末になりました。結果的に無料でPSPが直ったのは、良かったです（＾o＾）後は、また再発しないことを祈るのみですね。今回の教訓としては、ダメ元でもとりあえず言ってみる事でしょうか？多分何も言わずに修理に出したらこうはいかなかったでしょからね(^-^;

  2006/11/26

  コメント(6)

• 

  PSPただ今入院中…

  ついにというか、やっぱりというか…PSPが壊れました(ToT)と言う訳で、ただ今入院中です。どこが壊れたかというと、十字キーの右が入りっぱなしになりました（￣□￣；）！！初期のPSPでボタンが入ったまま戻らなくなるという初期不良がありましたが、似て非なる症状です。ボタンを押してなくても右が入りっぱなしです…この症状は結構前からあったのですが、ほっとくと直ったりしてたので今まで放置していました。しかし、一年の保証期間が過ぎた途端、再起不能になりました(--;)これが噂に聞くソニータイマーか…(￣▽￣；)実際、ゲームにならないどころではなく、ゲームの起動もできなくなりました。さらに、すべての機能が使用不可能状態です。常に右にカーソルが移動するため、左を押す→右に戻るの繰り返し…正にルーレット状態で、運良く目的のメニューを押せても、常に右が入っているため何もできず…おそらく、ボタンではなく基盤がやられたっぽいです。※注（自分で分解するとサポートが受けられなくなります！）さすがに、このままではただの置物なので、仕方なく修理に出すことにしました。で、サポートセンターに連絡を取ったのですが、これがまた…まずはメールで、症状の説明とダメ元で初期不良で無料修理は可能かという事と、ダメな場合の修理代の見積もりをお願いしたのですが、返ってきたメールの内容はというと「お書きくださいました症状からPSP本体の故障が考えられます。　誠に申し訳ございませんが、プレイステーションクリニックにてお預かりし、修理をさせて　いただきたいと存じます。」後は、サポートページに書いてあることがずらっと書いてあるだけです。何というか…コピペ？質問は全てスルーですね(--;)しかも、修理料金は「修理料金が9,450円(税込)以下の場合は、ご連絡をせずに修理をさせていただきますが、それを　超える場合はお電話にてお見積りのご連絡をいたします。ご了承ください。　修理料金は、修理完了品をお届けした際に宅配業者へお支払いください。」だそうです。要約すると、直したければ送って来なさい。修理代が安い場合はいちいち見積もりしませんよ、という事です(^^;)ソニー以外で修理を受けると次に壊れた時にサポートが受けられなくなるので、強気ですね～サポートは修理受付しかしてくれないと分かったので、ネットで調べてみると同じ症状で修理に出した人がいっぱいました。修理代はだいたい6500円くらいになるケースが多いようです。高いな～…同じく、サポートのやり方に不満を持つ人も多かったですね。まあ、当然かもしれませんが(--;)中には、サポートの人とやりあって修理代無料を勝ち取った猛者もいるようです。やり取りとか見てると結構おもしろいです（笑）とりあえず、一万を超えないことを祈っとこうと思います。

  2006/11/22

  コメント(4)

• 

  LEDポジション青白ミックス！（ポジション交換9）

  頼んでいたポジションLEDがついに到着しました。ウインカーLEDに続き、らいと兄弟さんに注文しました。注文したのは、超拡散青白ミックス6灯ポジション球です。大きさは、純正T10ウェッジに比べると一回り大きいです。正面が白LEDで、側面が青LEDになっています。正面から見ると白ですが、リフレクターは青に照らされるという面白いポジション球です。実際に点灯してみるとこんな感じです。思ってたよりも白の方が強かったです。というのも、側面の青LEDが若干埋もれてしまっているのでうまくリフレクターに反射してません。同じく青白ミックスの9灯があったのですが、そちらなら青の方が強くなると思います。青と白のバランスなら6発の方が良いと思います。LED6発でも明るさは十分な感じです。なかなかありそうでなかった、ポジションですね（＾o＾）さらにポジションを交換するついでに、HIDを9500kから30000kに交換してみました。9500k＋アンバーポジション30000k＋MixポジションHi5000k＋Low30000kHiの5000kが白く見えませんね。見た目は良いんですけどねー(^-^;純正リフレクターほど青さの違いは感じませんが、路面はもちろん真っ青です(--;)相変わらずこれで走るのはコワイです…というわけで、HIDはこの後9500kに戻しました（ ´ー`）フゥー　二度手間だよ…

  2006/11/19

  コメント(2)

• 

  あっという間に…

  早いもので、このブログを始めてから一年が経ちました。結構飽きっぽい性格なので、最初は一年持つかな～と思いましたが、つい先日開設365日を越えました。さらに、20000アクセスも突破しました(^o^)見て頂いた方々には本当に感謝ですm(_ _)m正直見切り発車的に始めたので、ライトネタはかなり早い段階でつきそうな感じでしたが、何とかタイトルに恥じない内容になっていたと思います。また思いつきで始めたため、タイトルやネームは実にベタなものになっています(^^;)ちなみに今更ですが、L-tuneのLはレガシィとLEDの頭文字から取っています。今では中々気に入っていて、別の場所でも使用したりしています。さて、次の予定としましてはポジションのLED化等を考えています。既にポジションLEDは発注済みなので、今月中にはアップしようと思います。さらに、ポジション以外にも色々とまとめて注文したブツがあるので、そちらは届いてからのお楽しみということで（￣ー￣）ﾌﾌﾌ

  2006/11/15

  コメント(4)

• 

  ふわりんか　カラダ香るガム

  食べると体から香り成分が発生するというなんとも不思議なガムを買ってみました。同じくキャンディーもあります。味はフレッシュシトラスとフルーティローズの二種類で、値段は126円です。私が買ったのはフルーティローズのガムです。食べてみた所、かなり香りが強く感じました。味は、シュガーレスなので、ほんのり甘い程度です。私は知らなかったのですが、この商品の前に「フワリンカ」というのがあったみたいで、今回のはリニューアル商品だそうです。なんでも、香気成分配合食品の摂取によって、口腔内・腸管から香気成分を吸収、そして皮膚の汗腺より汗とともに香り成分が発散する、という仕組みのようです。さらに、カプセル化技術を基に開発された、香り成分を多く含み徐々に香りを放出するカプセル香料を配合することによって、さらにカラダ香る商品となったそうです。★2980円以上で送料無料★ふわりんか　ソフトキャンディ　フレッシュシトラス　32g★2980円以上で送料無料★ふわりんか　ソフトキャンディ　フレッシュローズ　32g★2980円以上で送料無料★★NEW★　ふわりんかガム　フレッシュシトラス　5個セット★2980円以上で送料無料★★NEW★　ふわりんかガム　フレッシュローズ　5個セット男性をターゲットにした「オトコ香る。」ガムというのもあるみたいですが、ネットではどこも品切れのようです…もっとも店頭でも、売ってるのを見たことがありませんが(^^;)結構自分のニオイを気にしてる人が多いということなんでしょうか？もっとも、香り成分は汗に混じって出てくるということなので、食べても汗をかかないと効果はないみたいです。さて実際に食べてみて、気になる体臭の変化ですが…よく分かりませんでした(--;)ヾ(･･;)ｫｨだって、汗をかけっていわれてもね（￣▽￣；）

  2006/11/12

  コメント(4)

• HIDバルブ交換…その数10！

  今までのHIDバルブ交換の集大成と言うことで、フリーページ「HID交換の歴史」を作成しました。内容と言うより、数に驚いて下さい（￣□￣；）！！今現在手元にあるHIDバルブは7つですが、3つ手放したので、合計で10！ということになります。結構な数になりましたね(^^;)写真を整理していて思ったのは、純正HIDの写真が一枚もない…6(⌒～⌒ι) ポリポリ・・デジカメを買った頃にはもう、純正バルブは付けていなかったので、撮る機会がなかったというのもあるのですが、写真を撮るためだけに交換するのも面倒なので、結局撮ってません(--;)いつか撮ったら、ひっそりと更新しておこうと思います（笑）

  2006/11/09

  コメント(4)

• 

  青の世界（HID交換7）

  禁断の青の世界…実は手を出していました(^^;)シビエのヘッドライト入手により、順番が前後してますが…純正ヘッドライトで最後に付けていたのが、30000kです（￣□￣；）！！市販で買える一番青いHIDバルブです。どうですか！この青さ！これで、安定後ですよ！(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-30000kでも、表面を着色コーティングされているものもありますが、このバルブはコーティングすることなく、青く光ります。さて、ここで比較していきたいのが12000kのバルブにブルー管を付けたものです。詳しくは以前のブログで書いています。30000k12000k＋ブルー管青さはブルー管を付けた方が、青いです。反面、明るさは30000kの方が上です。30000k　路面12000k＋ブルー管　路面青の濃さは12000k＋ブルー管の方が上です。それと比べると、30000kは少し水色っぽく感じます。明るさは、バルブが透明な分30000kの方が明るいです。もっとも、視認性はどちらも大差ありません(--;)これで走るのは非常にコワイです…30000kを付けた人のレビュー等で、意見は真っ2つに分かれます。「青すぎる」か「思ったほど青くない」の2つです。私は、どちらの意見にも頷けます。6000k前後からの交換なら前者、10000k以上からの交換なら後者といった感じでしょうか。みなさんはこれを見てどう思ったでしょうか？正常な人は青すぎだろって思うんでしょうけど…(^^;)でも実際、これ以上青いとライトとして意味がないでしょうね(--;)しかし、世の中には私などまだまだ及ばない猛者達がいます。30000kにブルー管を付けてる人や、非売品45000kなんてのを付けてる人もいます。私も精進せねば　(^o^)＼(--;)ｵｲｵｲ ﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞﾖ

  2006/11/02

  コメント(3)

• 

  シビエ丸目4灯ヘッドライト （点灯編）

  予想はしていましたが、これはまたインパクトがあります(^^;)まずはポジション点灯時の写真です。コワッ（￣□￣；）！！基本的には純正時と変わらないはずですが、（むしろ色的には地味になったはずですが…）何か迫力があります。やはり、インパクトありますね～（；￣▽￣A　あせあせそのインパクトは、意外とグリルの効果も大きい感じです。グリル裏に仕込んだLEDの位置が心配でしたが、純正グリルより良い感じに光って見えます。ポジションですが、昼間は明るさの不安がありましたが、予想以上に明るく感じます。ただ気になるのは、バルブの位置が端の方なので、ポジションをLEDにする場合は拡散性の高いものでないと、全体を照らすのが厳しいかもしれません。しかも、ソケットを挿す穴が狭いので、スリムなものを探さないとです(^^;)んん～、どんなバルブ入れようかな～？（￣～￣）oO○（しばし思案中…）さて、ポジションはひとまず置いておいて、HIDを点灯させてみました。一瞬、アテンザ('◇')?と思ったのは私だけでしょうか？どちらにせよ、すぐにレガシィと気づく人は少ないでしょう(^-^;純正のリフレクターからシビエはプロジェクターに変わり、明るさはどうなったかと言うとシビエ（プロジェクター）純正（リフレクター）写真の位置が微妙に違うので、判り辛いかもしれませんが…(^^;)照射されている範囲はリフレクターの方が広くなっています。横方向は明らかにリフレクターの方が広いです。しかし、リフレクターは手前側に暗い部分がありますが、プロジェクターは均一に光が当たっていますね(^o^)そのせいか、プロジェクターの方が若干明るく感じます。あとは、光の境界線がプロジェクターはスパっと切れていて、対向車の迷惑になりにくいのも特徴です。最後にウインカーも点灯させてみました。実はこの写真を撮ってから気づきましたが、ウインカーとポジションの色の違いが、LEDと電球の色の違いを比較するのに丁度良い事になっています。外側がウインカー（LED）で、真ん中がポジション（電球）です。色はどちらもアンバーです。LEDがレモンイエロー、電球がオレンジって感じの色です。意外とこの比較写真を撮ったのはこれが初めてだったりします。ちなみに、Hiビームはポジションと同じ真ん中にあります。点灯させると、ポジションは掻き消されます(--;)コントラストは良いですが、白いHiビームはファッションで、明るさは純正と差はありません(^^;)Hiを黄色にしてフォグ的に使うのも面白いかな～などと思ってます。黄色のHiビーム…意外と良いかもしれません！そうすれば、HIDをもっと青く出来るし（笑）

  2006/10/26

  コメント(4)

• 

  シビエ丸目4灯ヘッドライト（取り付け編）

  早速取り付けてみました！何はともあれ、とにかく良いっ！（≧∇≦）ｂこれが元々の写真です。before↓↓afterそれが、こんな顔付きになっちゃいました（￣ー￣）ﾌﾌﾌ同じ車とは思えませんね。グリルの効果もあるのでしょうが、雰囲気がかなり変わったと思います。なんかごっつい…レガシィっぽくなくなっちゃいましたね(^^;)でも良いっ！！試しにライトを点灯してみました。内側がLow（HID）で真ん中がHiとポジションで、外側がウインカーです。写真はLow点灯時のものです。バルブは9500kを入れてます。プロジェクターらしく、色が顕著に出ますね(^o^)真ん中は一応ポジションが点灯してますが、明るい時間では、分かりづらいですね(--;)実はこのライトを交換するにあたって、ひとつ不安がありました。それは、色が合うかということです。というのも、元々このヘッドライトを付けていたレガシィのカラーコードが51Eで私のレガシィのカラーコードが96Hだったのです。で、気になったので調べてみたのですが、カラーネームは同じピュアホワイトでした。違いは生産された年です。色の違いがあるのかは不明ですが、見た限りではまあ問題ないと思います。見た目はもう最高なのですが、取り付けてみて少し気になる点が…下側を見ると、結構隙間があります。純正はこの部分はきっちりとなってるので、雨の日とかちょっと心配です(^-^;ライト点灯編に続く…

  2006/10/22

  コメント(5)

• 

  ヘッドライトLED化の完了した矢先に…

  ついに！、ついに！！、ついに！！！手に入れましたーぁぁぁぁぁヽ（∇⌒ヽ）（ノ⌒∇）ノすみません、ちょっとテンションが上がってます(^^;)実はストックしてるネタがいくつかあるのですが…いち早く書きたかったので、全部飛ばしてます（笑）（飛ばされたネタについては、また後ほど書きたいと思います）何はともあれ、まずはこの写真を見てください。これがつい最近の写真です。それがこう↓なりました！右のエアロなしの方が私のレガシィですが、グリルが変わってるのが分かるとお思います。これだけでも、結構印象が変わるもんですね(^o^)実は隣のレガシィのオーナーの方とヘッドライトとグリルを交換しに某場所に行って来ました。上の写真は、交換後の写真です。交換前の写真は…忘れました(--;)左のレガシィに付いてる純正ヘッドライトとグリルが私が今まで使っていたものです。ちなみに、私のレガシィに付いてるヘッドライトはD型のもので、交換したヘッドライトではありません。では、交換したヘッドライトはというと…これです！！以前ちらっと書きましたが、前から狙っていたシビエのヘッドライトです！！もちろんHID仕様の方で、純正ヘッドライトとの交換を条件に、格安で譲っていただきました(^o^)しかも、ホワイト塗装済みです！もはや諦めていただけに、うれしい限りです(ToT)で、早速バルブ交換をしました。このシビエのヘッドライトのバルブは、ポジションがT10ウェッジ、ウインカーがS25口金、ハイビームがH1、ローがHID（D2S）となっています。純正と同じのは、ウインカー、ハイビームのみです(^^;)バルブのストックの中から、使える物を探して全部（笑）交換しました。ちなみに、HIDは純正はD2Rというリフレクターヘッドライト用のもので、シビエはD2Sというプロジェクターヘッドライト用のバルブになりますが、D2Cという両方使用可能のバルブがいくつかあったので、それを使用しました。ウインカーはこの間らいと兄弟さんで購入したLEDを入れました。下の写真はポジション＆ハイビームの写真です。ハイビームはこれも以前に付けていたIPFのキセノンブルー（5000ｋ）と交換しました。で、問題はT10ウェッジです…LEDで一番出回っているバルブですが、なにせ私のレガシィで使えるのは、ライセンス灯とトランク内、サイドウインカーしか使う場所がないので、全然持ってないんですよね(^^;)ゞしかしそのままというのは嫌なので、苦肉の策でウインカー用のアンバー電球を入れてみました。ここは、いずれLEDにしたいと思います。取り付けた時の顔がどう変わるか、楽しみです！取り付け編に続く…

  2006/10/19

  コメント(4)

• 

  暗くなるのを待って…

  前回に続いて、ウインカーLED化の追加の写真を紹介したいと思います。今まではサイドのみLEDだったので、そこだけ色が少し違いましたが、ようやくLEDに統一出来ました。バルブは全てらいと兄弟さんで購入です。画像を早速投稿しました。何気にスバル車で初だったりします(^o^)点灯色は、電球がオレンジ、LEDは黄色といった感じです。点灯速度ですが、同じ間隔で点灯してるのに、はっきりと分かるほどLEDの方が点灯速度が速く、パッパッパッとテンポ良く光ります。色や光り方は、電球と好みの分かれるところだと思います。しかし、デジカメだとうまく撮れません(--;)明るさの比較写真です。やはり、夜の写真の方が、視覚的にも分かりやすいですね（＾＾）電球ウインカーLEDウインカーほとんど、明るさの違いは感じられませんね。LEDでこれだけ拡散しているのはすばらしいと思います。ちなみに後ろはこんな感じです。斜めから見てもリフレクターが端までキレイに光っています。前に使用している16発と比べて、20発だけありさらに明るく感じます。正面から見ると、かなりまぶしいです(＞＜;)総LED化完了まであと少しです！でも、終らせてしまうのが少し残念な気が…

  2006/10/14

  コメント(6)

• 

  ウインカーLED化

  ついに取り付け完了しました（＾o＾）何かと遠回りしましたが、見事ソケットに入りました（笑）思わずパチリ当たり前の事かもしれませんが、前回はこの段階でバルブが入りませんでした(￣▽￣；)さて肝心の抵抗ですが、前は問題なくボディの金属部に取り付けできましたが、問題は後ろです。取り付け場所ですが、丁度良い所にフックがあるのでどうにかしてそこに引っ掛けようと考えていました。まず、どうしたかというと…そう！直付けです（笑）ヾ(･･;)ｫｨしかし、思った以上にヒートシンクの放熱性が優秀で、こんな感じでも良いんじゃないかと思ってしまいましたが…(^^;)これではあまりにもと言う感じなので、何か良いものはないかとホームセンターに行って見た所、このような金具を発見しました。用途は不明ですが、「補助金具」と書いてありました。色々と回ってみていくつか候補がありましたが、結局これにしました。他には、チーズ用の下ろし金、目玉焼き用のミニフライパンとかが大きさ的にも丁度良さそうな感じでした。要は、フックに引っ掛けられるものを探したと言うわけです。で、色々と試行錯誤しましたが、最終的にはこんな風になりました。画像では判り辛いですが、ボディ部分に抵抗とヒートシンクが極力触れないようになっています。まだ要改良といった感じですが、とりあえずこれで様子見しようと思います。ウインカーをLED化した事によってライトの見た目が結構変わりました。まずは、ポジション・ウインカー共にコーティング系のバルブを付けていた時と比べるとポジ・ウインカー（電球）ポジ・ウインカー（LED）色が透明な分、すっきりとした印象になりましたね（＾＾）点灯してみた所、LEDらしくキレのある光り方をします。よくある比較写真ですが、一応撮ってみました。写真はハザード点灯時のものです。運転席側が電球で、助手席側がLEDです。左右同じ間隔で点灯していますが、電球が消えかけの時には、LEDは既に消えています。LEDはスパッと消えて、電球はふわっと消える感じです。画像を少し大きめにしてみましたが分かるでしょうか？(^^;)あとは、電球とLEDの明るさの比較ですが、電球LED若干ですが、電球の方が明るく感じます。ただ、付けてるのはLED16発なので、LED20発だったらほぼ互角かと思います。夜になるのがまた楽しみになりました（笑）その内、夜の写真も撮って載せようと思います。余談ですが、ウインカーの点灯写真って撮るの難しいですね(--;)40枚ほど撮りましたが、点灯中の写真は10枚しかありませんでした…連続10枚で消灯時の写真が続いた時はちょっと凹みました(T_T)ともあれ、これでとりあえずヘッドライトのLED化は完了しました！(^o^)あ、D型ヘッドライトがまだ…

  2006/10/09

  コメント(4)

• 

  LEDウインカー

  ついに到着しましたー！（＾〇＾）バルブを間違えた時はどうなるかと思いましたが、今度こそウインカーのLED化が始められそうです。さて、到着したバルブですが、左が20発で右が16発になります。どちらも横幅は電球よりもスリムになっていますね(^o^)20発は長さがありますが、たいてい問題なく交換できると思います。使用LEDの数の違いは上面のこの部分です↓この面が正面になる場合は20発の方が、キレのある光り方をします。16発は拡散性重視となっています。試しに20発を光らせてみました。キレイに拡散していますね(⌒∇⌒)死角もなく、まんべんなくリフレクターに反射すると思います。う～ん、手作りとは思えぬ完成度です！まだ抵抗を付けていないのでハイフラになりましたが、思っていたほど高速点灯でもない気が…これなら、抵抗いらないかな～なんて思ったりしてしまいました(^^;)でも、電球の点滅と比べると笑えるくらい早く点滅します（笑）時間がなかったので取り付けはまだ出来てません(--;)ああー早く付けたい！

  2006/10/05

  コメント(2)

• 

  実用性重視のHIDの色温度は？（HID交換6）

  今までのバルブ選びは「明るさ」「見易さ」など無視してきたわけですが、少ないながら実用性重視のバルブもいくつか試してきました。そして実用性重視のHIDの中で、一番お勧めの色温度は5000kです。純正より白く見易く感じます。6000k以上で感じられるような、明るさの不足も感じませんでした。ちなみに、私が使用していた5000kのバルブのメーカーは「小糸」でした。選んだ一番の理由はこの点灯直後のこの色です。このようなキレイな紫色なのです！まあ、この色は一瞬で終わってしまいますが、なかなかイイ色ですね(^o^)安定後は真っ白です。5000kなので、青みは全くありません。純正HIDのように黄色みがかることもなく、真っ白な光りを放ちます。車検のときに付けたCATZの6500kとかなり似ていますが、（おそらくバルブの経年劣化もあるのでしょうが…）小糸の方が白く感じます。さて、ここで写真を見ると分かると思うのですが…実はこのバルブを付けていたのは結構前だったりします。最近ネタがないので、過去に撮った写真の中から引っ張り出してきました(^^;)いや～この頃はまだ、全然青くないですね（笑）ポジションはあえて黄色にしてみましたが、結構合っていたと思います。白LEDポジションだったら、このLED30発あたりが合うかもしれませんね。しかしフォグとのバランスを考えると、これはこれでなかなか良いと思います(^o^)5000kを使ってみて、まずその「明るさ」「見易さ」に感動しました。これまで色温度の片寄ったものばかりでしたが、5000kは非常にバランスが良いと思います。純正と比べても、明るさで劣っているとは感じませんし、雨の日の視認性も悪くありません。5000kはHIDで青いのを好まない人、純正の黄色っぽさが嫌な人、明るさを落とさず純正HIDを交換したい人にお勧めの色温度だと思います。オススメHID（5000k）小糸 HID ホワイトビーム 5000KPOLARG（ポラーグ）純正交換用HIDバルブグレーシャーホワイト5000K☆送料無料【送料無料】PHILIPS（フィリップス）　アルティノンフラッシュクリア　5000K純正HID交換用　　

  2006/09/28

  コメント(2)

• 

  二度あることは…

  実は数日前にLEDウインカーは到着していたのですが…とんでもない失敗をやらかしてしまいました(￣▽￣；)今回、私が注文したS25口金のバルブにはピンの角度が180度のものと150度のものとあります。感の良い方ならもうお気づきでしょうが、このピンの角度を間違えて注文してしまったのです(--;)レガシィのバルブは、角度が150度の方ですが、私が注文したのは180度の方だったのです。いつものようにバルブの写真を撮った後、「さっそく取り付けだ～」と張り切って車の元へ…電球バルブを外し、LEDバルブを付けようとした所「あれ、入らない？」「もしや…（黙考）」「バルブ間違えたぁ～(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ぁぁぁぁぁぁぁ～(ToT)」しばらくうずくまってしまいました。何で確認してから注文しなかったんだと激しく後悔…実はこんな感じの、確認せずに間違えたって事が結構あったりします。例えば、パソコンのメモリを買ったら種類が違って使用できなかったりとか、このソフト安いなーとか思って購入したPCソフトが、アップグレード版だったり（笑）意外と？ かなり、うっかり者だったりします(^^;)ちなみにどちらも返品はきかなかったので、痛い勉強代になりました。で、懲りもせずにまたもやっちゃったわけですが、今回の勉強代は2万円…これはかなりキツイので、らいと兄弟さんにメールで相談したところ、何と交換してくれるという返事を頂きました(^￢^)これには、本当に感謝ですm（＿＿）mただ、当然ながら、また最初から注文待ちなので、手元に届くのはまだ先になりそうです。いや、でも本当に良かったー（ ´ー`）フゥー…ちなみに抵抗も既に手元にあります。ここで、思わぬ時間が出来たので、抵抗にちょっと手を加えてみました。抵抗は発熱するので、ボディの金属部に固定して放熱するのが理想なのですが、後ろのウインカーは、金属部が露出してる部分がなくどうしようかと色々考えていました。そこで、考えていたことがあったのでやってみました。これが、元の抵抗です。これを、こうしてみました。ヒートシンクを装備してみました(^o^)これで、金属部に付けなくても放熱が可能になりました。が、予想以上に巨大化（笑）取り付け場所どこにしよう？(^-^;

  2006/09/23

  コメント(2)

• 

  進む青化＆LED化

  さて、車検も終わったので、車検前から考えていたLEDチューブの仕込みをしました。以前フットランプに使用したLEDチューブが2本余っていたので、最初はフロントグリルとエアインテークにと考えていましたが、どうにも光る面積が狭くなってしまうので、結局フロントグリル側に2本付ける事にしました。取り付けは思っていたよりもスペースがなくギリギリでしたが、なんとかボンネット内に収めることが出来ました。さらに車検前にノーマルの電球に交換した所をLEDに戻しました。ついでにヘッドライトにマッジクイルミの白バージョンを取り付けてみました。白ver.青ver.青の時と比べると少し暗く感じますが、ある意味白の方がレアで目立つかもしれません。ヘッドライトはB型のままです。理由としてはD型はスモーク塗装がしてあるので、ヘッドライトイルミ（白版の正式名称）が目立たなくなるからです。が、D型のポジションでB型では見つけることができなかった青LEDの物を見つけたので、いずれマジックイルミ（青）と組み合わせて取り付けたいと思いますが、バルブ1個5000円とかなのでもうしばらく先の事になりそうです。夜になってみると、またさらにアヤシク…エアインテークにLEDチューブを仕込むかどうかは微妙です。とりあえず、青化はここで一旦ストップです。それよりも次は全く手を付けてなかったウインカーのLED化をしていきたいと思います。前回のブログで書いた気になっていたウインカー用LEDですが、ようやく販売が再開されました。そのバルブとは、らいと兄弟さんのLED20発アンバーです。拡散性に優れたLED16発もあります。実は車検後で金欠だと言うのに既に注文済みだったりします(^^;)後ろ用に20発、前用に16発を頼みました。LEDウインカーはバルブとは別に抵抗が必要になります。というのも、LEDは消費電力が通常の電球に比べて少ないため、ハイフラッシャー現象が起きてしまいます。ウインカーリレーは球切れ等で電気の消費量が少なくなったのを感知すると、ウインカーの点滅を速くするのですが、これをハイフラッシャー現象と言います。LED化した場合、電気消費量が少なくなり、リレーが球切れと勘違いしてしまうと言うわけです。これを回避するためには、抵抗を付けるか、ウインカーリレーをLED対応のものに交換する必要があります。私の場合は抵抗にしました。抵抗を付けるとハイフラッシャー現象は回避できますが、省電力化されなくなるというデメリットがあります。その反面、安価で取り付けが簡単というメリットがあり、リレーはその逆といった感じです。今回は取り付けが楽な方にいってしまったわけです。抵抗は別のショップに頼んだので、全てが揃いしだいLEDに交換したいと思います。今は抵抗の取り付け場所を色々と思案中です。前は良いけど、後ろが問題だな～(--;)

  2006/09/20

  コメント(2)

全352件 (352件中 101-150件目)

< 1 2 3 4 5 6 7 8 >