とりあえずバイク乗っています。

[バイクメンテナンス] カテゴリの記事

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• しばらくぶりの更新

  EC-03のサスペンションがつぶれていた。通販で買ったジョグ用の中華製のサスを入れてみたが、案の定柔らかすぎて底突きしてしまう。買ってから8年目で２７０００キロ超えてモーターも調子悪いし、段々故障が多くなってきた。まだまだ部品は出るが、少しづつ直していつまで乗れるかなぁ

  2017.01.22

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• 疲れるね・・・車検

  今日は車検の検ちゃん。朝から大忙し 車検は午後からのラウンドだったんだけれど、荷物一杯・・・ ちゅうわけで書類やらを整理しつつ、整備簿コピーし忘れて買いに行く １冊１５０円なり・・・高けえ！！(これならコピッときゃあ良かったと反省) んで、前の会社で荷物を全降ろしして、小物も片付ける １時からなのに終わったのは１０分前 急ぎ車検場へ・・・ 書類に自賠責、印紙に用紙とまわりまわって全書類が終わったのは残り４０分 急いで検査場に行きますと４列に並んでいて、灰エースがいたレーンに並ぶ １０分弱ぐらい待って順番が来ていざ灯火類の検査・・・？ 車幅灯が点いていないらしい・・・すでにここでちとパニック 仕方が無いのでそれ以外の検査を受けようと思ったら、待ってるレーンが違うという指摘ｗ） だったら、４ＷＤはどこどこって書いとけや～！！ 検査場を排ガスだけ終えて後はそのままスルー・・・いざ電球買いにＧＯ！ 近くのカーマでライトを分解・・・見事に球切れてました 球を左右新品にして点灯させると・・・ん？左が点いてない もう一回分解すると、線の接触が悪く線の当たり具合で点かないようだ しゃあないんんで点いた位置をキープしつつ組み立てて何とか良いようだ 今度は言われたレーンに並び再検査。ライトみてもらおうとすると・・・ 「それなら駐車場で呼んでくれれば良いよ」(-_-;) 「別に検査受けてからで良いのに・・・」 結局スルーしなくても良かったようです。まあそんなことより検査検査！ 排ガスはやったんで、　　 　　スピードメーター 　　　　　↓ 左右ヘッドライト(ハイビームで) 　　　　　↓ 前後ブレーキとサイドブレーキ 　　　　　↓ 　　下回りの検査 という順番で検査しました 最後は全部合格して無事車検が終わりました サイドの車幅灯が切れたのにはびっくり！！ まあ何事も無くてよかったですわ

  2010.03.17

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• マジェのＶベルト

  が降る中作業中 マジェのベルト変えずに走りまくって、ついに８０以上でなくなりました変えなきゃいけない一万キロを２倍の二万キロ乗ってました ベルト厚さ 新２３ミリ 旧２２ミリ 上は１ミリ差がありますが、Ｖの下の方はそれ以上でした ベルトもすれてツルツル。引っ掛かりが全くなしの状態 Ｖベルトの磨耗の症状としては １００キロ以上出してると突然ガクンとスピードが落ちる それを何回も繰り返してると、最後に滑って６～８０キロしかでなくなる というふうになります 自分でやったんで工賃などは無く、部品代だけでした ２時間ぐらいで終わったんで、次はもう少しスピードアップさせたいと思いますまあベルトはかえちが有ったので、今までのなかではすぐに終わりましたでも、倉庫がぐちゃぐちゃなんで探さないと・・・浜名ＢＰの渋滞ひどくていやですね

  2010.03.13

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• 七転び八起き

  つい昨日バイク通勤し始めたのに、すぐに問題発生…朝走っているとエンジン回転上がるも、スピード乗らず多分原因は駆動系。八万キロでクラッチ変えてないから仕方ないねぇハンドルの取り回しもあるので、しばらくまた休眠です

  2010.03.02

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• 

  時間が経っていますが・・・

  マジェスティーのクラッチ軸のベアリング交換の写真です夏休みのときケースを開けたところベアリングがガタついていて押さえ(下写真)にクラックが入っていました症状としてはそうなると、後輪を上げたスタンド立たせた状態で後輪が回ります普通、アイドリングでは回りませんが、いつの間にかなっていましたでも、そうなると結構大変ですベアリングは圧入されているので、プーラーを使い外します（工具はバイク屋さんで借りました）外すのは意外と簡単でしたが、外したケースにはベアリングの削れたカスがかなり残っていましたパーツクリーナーやエアーで吹き飛ばし、その他のベアリングや軸についている微細なカスも丁寧に取ります後はカバー側の軸＆ベアリングでしたが、外れないので油圧プレスで外しましたそれからいよいよ組み付けですが、圧入も大変でした車体側はスムーズに入った(ガタでゆるくなっていた？)んですが、カバーが手で叩き込むのは無理でした仕方ないのでプレスを借りて、徐々に入れ込み、無事終了原付スクーターと大型スクーターでは大違いでしたね原付では楽に出来ても、大型だとそうも行かないこれからガレージ工具の候補に油圧プレスもリストに入りそうです良い体験が出来ました

  2009.11.16

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• マジェの整備しました

  今日はマジェを仕上げてました。 ７８４２０Ｋｍでクラッチベアリング、ランププレート、プーリー、ウェイトローラーを新品＆新古品にしました。 オイル交換もしましたので、部品代あわせて約二万円ぐらいです 後は、８５千過ぎにＶベルト交換とクラッチシュー＆センタースプリング変えればほぼ駆動系のリフレッシュは終わります 今回は３００キロ慣らしたら、ギアオイルにワコーズの添加剤を入れて様子を見てみようと思います 破損したベアリングの切子がすごいんで、すぐにはイヤだったんで 一度取りきれなかった鉄粉を油に拾わせてから、その後コーティングですかね １日６０キロなんで５日ぐらいかな？ 週末が楽しみになってきました でも、５万で買ったマジェも色々買い足してたらもうじき１５万ですね エンジンで計５万、ＨＩＤで３万(片方のみ)、タイヤで２セット２万、駆動系で２万 ５ＧＭ(旧マジェベース)から５ＳＬに変えるのに細々欲しいので、いつになりいくらかかるのやら・・・

  2009.09.21

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• 

  衝動買い

  クラッチが取れないので、買ってしまいましたさて、これでやる気が出そうですo(^-^)o１２０と６０Ｎの切り替えが出来るので、用途は広がりますね週末が楽しみやね～

  2009.08.17

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• マジェ壊れてた

  しばらく最近走っているときにゴワンゴワン言うな～なんて思ってたら クラッチの方の軸受けのベアリングが見事つぶれてそうです ドライブフェイスの羽が何枚か割れていたんで、それがかんだのか・・・ 見た感じ直ぐには治せそうにはありませんでした なんせ、クラッチのブラケットを固定してる分厚いアルミが割れているんですから・・・ ベルト交換だけですむと思いきや、まあもうじき７万キロの車両じゃあ仕方が無いのかも パーツリスト片手に見積もり計算しないと・・・ これを機に、エンジン周りのベアリング総入れ替えか？ 頭の痛いお盆でした

  2009.08.11

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• 競り合い

  昨日はヤフオクにてマジェの「メインハーネス＋各サブ機器」を競り合ってました 終了２０分前から入れたんだけれど ２４００から３５００円に 残り五分で４５００まで 結局、会員でない人の上限４９９９円で落札できず 糸冬～了。 もう少し、遅めにねらっときゃ良かった ５ＧＭ→５ＳＬ化に必要なパーツだけに、今後もがんばろうと思います え？会員になれ？ やっぱり、安く買えなきゃ意味ないんでね。なりませんよ それと、もう少し勉強して共通部品で必要最低限の物をリストアップしないと・・・ あ ﾔﾍﾞ━━━━━━!! さるお方に写真送んないと・・・ 帰宅後、即寝して忘れてた・・・ 写真の内容はひ・み・つ

  2009.07.30

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• ＴＺＭ関係整理

  ダンボールに４箱 ＴＺＭを手放して、最後に残った新品部品２０数点 こいつを処分して、次のバイクに行こうと思います ＴＺＭもそうですけど、他のバイクも一度処分して 心機一転しようと思います オン・オフ・すくーたー各一台体制にしようと思います ３台あれば十分すぎるぐらいですしね 先日言っていたＲ１も考えましたが、モトベアにいって相談した結果やめました なんで？とも思われるかもしれませんが、社長に「ＯＫ」出ない時点でやめようと思っていましたから 客観的に見てるつもりでも、実際は主観が入ってますから というわけで、今年の後半はＴＴＲ、Ｒ１－Ｚメインで頑張るつもりです

  2009.06.28

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• やっとでたワン

  ついにＲ１が販売になりましたね～！ 価格は１３５万(税別)で乗り出しは１５０万ぐらい 色は青、白、黒と３色 ３台買っちゃおうかな・・・ なんてウソですが・・・ この前鈴鹿でイイ音聞いてるんで、欲しいな～と思いつつ これで事故ったら命無いな・・・ なんて残機０人間としたら思うわけで・・・ まあ何にせよ、久し振りに乗りたい１台に出会えた感じですねぇ これが売れてくれれば、１６連休も無いわけでして・・・ 売れて欲しいですね！

  2009.04.23

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• ＫＳＲ納車

  何とか良いセッティングがでました出来ればメインを１つ下げたい所ですねぇ微妙な所で変わるので仕方ないですがこれで灰エースやってＴＴＲですね梅雨になる前に小傷なおさないと

  2009.04.19

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• ＫＳＲと私

  二週間ほど続けて大体二日半整備しましたが、カワサキはメンドクサイな と言うより、今までマイバイク達がエガッタのかもしれないけど・・・ クラッチ交換するのにクーラントとオイル抜かなきゃいけないしｗ しかも、サービスマニュアル適当すぎて良くわからないしｗ フロントのブレーキパット交換するのにローター外さないといけないしｗ そのくせ今度ははまんないしｗ 最後にスロットルワイヤー形違うしｗ けれど、まあ勉強にはなったかも？ 後は倉庫の奥からクーラントを探して入れるだけ 長かったＫＳＲがやっと終わりますよ やれやれでした

  2009.04.15

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• 純正品ではありませんが＆２０年もの

  台湾のメーカーらしいですクラッチ￥１８００ローラー￥５２５リアシュー￥８９３で純正品の３割の価格で新品になりますこれで少しはスピード出るといいんですがクラッチシューですが、見るからに違いますセンタースプリングを頼み忘れてましたｗまた空けないとな…ゴム、バネ、ワイヤー類など、２０年も使えばネェボクもそろそろ３５年物になりそうです

  2009.03.01

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• タイヤ交換前後

  今回はマジェスティの前後タイヤ交換しました フロントは最初に履いてて１年半以上前のものだったんで 履き替えて運転してみると、タイヤの接地感が全然ちがいました Ｄ３０６からＳＣという、ダンロップからミシュランへ Ｄ社よりＭ社の方が減りが早いらしいんですが 後輪をこの前にＭ社に変えてましたが、はやいっすね ８０００キロぐらいで丸坊主でしたから ちなみに写真はシルバー(５ＧＭ)とブラック(５ＳＬ)のホイールはかしてみました 予定ではシルバー→ブラックにするつもりですが フォークも黒の方がいい気がします スイングアームも黒を持ってて、あとはリアのみ！ フロントはスピードセンサーの入りが５ＧＭと５ＳＬで違うんで まだそろえないといけないですね 後、原チャのクラッチとローラ、リアのブレーキシューが来ました けど明日からは鈴鹿なんで、しばらく出来ませんね 今回リアスタンドでホイールバランス取って見ました。 これで取れることが判ったんで、バランサーはいらなくなりました 意外な使い道に自分でも目からうろこでしたね

  2009.02.20

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• まあこんなもんか

  ＪＯＧの駆動系を分解したら、なかなかひどいものでしたプーリーフェイス○Ｖベルト○ウェイトローラー×クラッチシュー×なので、部品を取り寄せてからですねマジェのフロントタイヤも交換だす雨も降りそうですが、磨きに磨きましたＪＯＧは部品を取り寄せして、明日に来るかな？金曜日はジョグに首ったけ(￣∀￣)

  2009.02.19

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• キレイキレイ

  今日は昨日外したホイールを洗いました科学の力を借りてぴっかぴかになりました

  2009.02.16

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• タイヤ交換

  ツルツルなんでぇ交換しますよ・・・タイヤ昨日の勝ち分ですスクーターはタイヤ代金が安いので良いですね

  2009.02.15

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• バイク整備

  ケニー曰く、ＲＦのブレーキがモドラネーちゅうわけで朝から整備よくよく見ると、ピストンがむごい状態さび付いててダストもこびりついてるそこを綺麗に清掃、軽くやすりで研磨して終了本当はパットも変えないといけなかったけれど、バイク屋が４時にしまっててね・・・後は、プラグも変えてＲＦは終了ＫＳＲ８０もあったが、オイルが漏れてたりと時間がかかりそうなんで、今日は終了ＲＦはフォークのオイル漏れもひどいし、そろそろ本腰入れて総メンテしないとなぁ・・・

  2008.12.31

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• 

  年末調整

  今回の年末調整は結構戻ってきて、プチボーナスぐらいありました かといって、何も買わないのもどうかと思い衝動買いしました まあ、元会社の所にあった防寒グッズで「ベスウォーマー」ちゅうやつです その製品で、ヒートグローブというのを買いました お値段は・・・￥１５５４０！！ 思い切って買いましたよ！ 寒い季節に発熱グローブ！！ちゅうわけです 今シーズンはバイク以外にスキーも再始動させようと思っているんで、数こなせば高くないはず・・・ 今日から急に寒くなったんで、明日からのこいつとのコラボが楽しみです！！ 後、Ｒ１－Ｚのサービスマニュアルも買いました！！ これで、年末年始はウハウハです！ あ、メリークリスマス！！でした おやしゅ！ベスウォーマーNEO(メンズタイプ）＋ヒートグローブセット

  2008.12.25

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• ぼくも欲すぃ

  あたらすぃ Ｔ－ＭＡＸ　　　(こいつなら高速走行楽でしょ) Ｂｗ'ｓ　　　　 (通勤にはもってこい) Ｒ６　　　　　　(もう一度持ちたいけれど・・・) ガレージ　　　　(長年の夢) 工具　　　　　　(そろそろでっかく買いたいな) コンプレッサー　(整備のお供に・・・) バイクリフト　　(これでエンジン下も楽ちん) トランポ　　　　(これないと運べないし) お家　　　　　　(ちょっとびみょー) ＰＣ　　　　　　(フリーズするしｗ) ・ ・ ・ ほとんど全てバイクがらみでちょいと痛いな あと、千円でパチやスロつける運が一番ほすぃ～！！

  2008.09.07

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• マジェの部品

  先週の金曜日マジェを乗っていこうとしたら、全然かかんね～！どういうことかわからなかったんで、とりあえずカバーを外してみた・・・ヤバイ！キャブの部品１個ない！スターターのオートチョークの押さえの金具が振動で飛んでったらしい・・・これじゃあ福岡いけないじょ仕方ないので今日はお掃除だけにした。サスが汚かったんで、気合で綺麗にしてみたまあエエじょ後はホームセンターで近い金具加工してやるしかないな・・・こういうとき、大企業はいかんね・・・部品もう連休明けだって・・・とほほ

  2008.04.28

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• 不発野郎

  マジェエンジン調子悪いｗ 朝かからんし、いやな感じｗ キャブ？な感じもするし、ひょっとしたら？ｗ 帰ってきてから掛けたがいまいち君ｗ ああ、明日はマジェから確定ね かぶっているだけならまだいいけど・・・ 明日はドキドキもんです・・・

  2008.04.25

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• ブラックバードのよしあし

  大阪から静岡に到着し３時ぐらいにケニー宅到着 さすがに風呂入りたくて、新年一発目の湯船につかる 温まったところで、風邪引きケニーを起きつつジェラート屋へ・・・ ん～！！！！！！！！！休みじゃん(ry ４日からって・・・まあ仕方がないですね（‘～’） っちゅう事で、年末ブラックバードのバックステップつける言ってたＳ氏にお電話 聞くと、やってないようなのでせっかくなので一緒にお手伝いさせてもらう事に ノーマルステップは即行取れたんですが、バックステップは急に電話してしまったんでノン仮組み状態 説明書見ながら日もくれてきた中作業を続ける 夜になってだんだん寒くなってきたけど、底冷えまでは行かないきがする それまで大阪にいたせいか、こういう時静岡の気候の良さを感じるねぇ 作業を進めていくと、バックステップが結構大幅に変わるためペダルブレーキのマスターシリンダーが取り回し上付けられないのが発覚 取り回しを見てみても、ホースが全くもって短すぎて現状取り付け不可能 でも、ブラックバードはコンビブレーキ(前後どちらか一方で掛けてもブレーキがかかる)システムなんで、このまま越冬する事に・・・ んで、シフト側はいたって問題なく完了し、５時から７時まで２時間で完了 まー良くも悪くも特殊なブレーキシステムにしてやられた感が残りましたね オーナーはブレーキホースを変えるようですが、こういう時説明書がもっと詳しくあると便利なんですがねぇ・・・ バイク部品変える時って、結構二度手間って多いんだよね 必要な部品や注意書きぐらい書いとけよ！って思う新春一発目でした

  2008.01.03

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• ４年物のかほり

  先日、実家からＴＺＭ２台を引き上げてきました まあ、置く場所が無かったんで、強引に置いてたんですが いよいよ、「取り来てくれ」ちゅうことでした さすがにおく前からひどい状態だったんですが、さらにグレードアップしてました んで、今は車に二台積んでおるんですが、昨今のガス代の値上がりで・・・「そういえばタンクにガソリン入ってたよな？」 なんて思い出したんで、普段の通勤快速ＪＯＧ号に入れることにしました ６時頃でしたが、当たりは真っ暗 その上ガソリンホースはコチコチでまがんね～！ それじゃあ取ってしまえ！！ ちゅうのでダイレクトにコックから入れることに・・・ あ～これが大失敗 勢い良く出てしまい、給油口に入らずカバーにおそそ 何とかタンクを傾けたりしたけど、入るより流れ出てしまうのが多い感じがしたんでいったん止めて考える 車にまだ、使ってないＴＷ製作時のホース余りがあったのを思い出しそれをつける そのおかげでこの後は上手く入ってくれたが・・・ 腐ってるガソリンは臭い～～！ こぼれてしまったカバーもそうだが、手についた臭いが最凶。。。 家に帰って何回も洗ったが、臭いはしばらく消えなかった その後、車で出かけたんだが車の中が腐ったガソリンの臭いで充満していて さすがに寒いのに窓全開で走りました もう一台のＴＺＭは発酵年数(４年以上は確か)がわからないので、今度入れるときはドキドキ物です ちなみに取れたガスは約半分の１Ｌ強 その後半分以上新しいガソリン入れたんで、まずはいい音くれて走っております

  2007.11.28

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• 

  俺ってグレート？

  寒空の下ドア直してきました使用前、使用後は写真の通り ドア下のレールが外れていたために、ドアが開いた状態だったので レールとドアの取り付け部分のボルト三本を緩め(以外にレンチ入らず苦戦) 　　　　　　　　　　　↓ 車体とドアを外す(ドアが重くって独りじゃ出来ない) 　　　　　　　　　　　↓ 車に積んであった３段ボックス使いドア支え(これでなんとかいけそう？) 　　　　　　　　　　　↓ 取り付け部分を再組み付け(ドアが重くてやりづらい) 　　　　　　　　　　　↓ 終了(レールが上手く入りませんでしたが・・・) まあ文章はものの５分で終わりですが、作業は３時間ほど・・・ 荷物室の片付けもありましたが、最初の緩めるのが難儀でした 角度のついたメガネレンチでは全くダメで、新年に買ったストレートレンチが役に立ちましたわ 最初はドアがにっちもさっちも動かずディーラー持ってかないととは思いましたが 一日二日したら段々分解のイメージが出来てきて、まあ自分の中でめどがたったのでやってみました 自分でもびっくりするぐらいイメージ通りだったんで、俺ってグレート？なんて思っちゃいました 二輪に続き、四輪にも整備の手が伸びてきて、また一つ楽しみが出来てしまいました

  2007.11.23

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• 徐々に５ＧＭ→５ＳＬ？

  今日から９連休の始まりです ん～！早速マジェスティの部品を交換中・・・ ャバス！かっくええ！ ＭＹマジェスティはヤマハの部品検索からも削除されてる５ＧＭ！ って５機のジムじゃないですから～！！ あの「白いの」ではなく、えどむらさき？いや、車体色はあおむらさきですが まあ、旧マジェとマジェＣの狭間の二代目初ロットマジェなんですね いろいろへっぽこ装備なんで、徐々にまじぇＣに移行中 メーター３連で、ホイールもかっこ悪いし・・・ 今回は前にＵＰガレージで購入した５ＳＬ系の５連メーターの装着！ まあ、メイン配線は違いますが、カプラー一緒なんでつきました まだ走ってませんが、多分メーター動くはず・・・ それから、遠出計画がアボーンになる可能性が７割超えそうです あっちは仕事。こっちは肺炎？うー仕方ないのでスロット行くかな！ チーン！

  2007.08.10

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• 泣き止まない・・・

  どうも～！最近原付通勤が板についてきたゆうさんＲ６です今、悩みがあるとデス・・・ブレーキ掛けた時、キーーってなるんですそのおかげで横すり抜けするときは良いんですが、いかんせん恥ずかしいパッドの裏にグリスつけても、組みなおしても一向に改善せず・・・やっぱしパッドピン交換か？それともまたブレーキだけＯＨ(オーバーホール)？古いバイクは手がかかりますなー(~_~;)あとお金もね！

  2007.06.20

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• ハフーん

  ＪＯＧのワイヤーが抜けないので、いっそ取り出し口から全て破壊してしまおうかと悩んだ挙句ん？ひょっとしたらこれ廃盤じゃあ・・・と嫌な予感がしたので検索すると・・・在庫数０危ない危ない。危うくやってもーたするところだった(~_~ｎ)仕方が無いので、雨が上がるまでは動かんメーターで頑張りますか・・・鍵も無いので車も動きませんが・・・あ～６月はいかんのーまあ７月４連休もあるから、それまでガンバろ！

  2007.06.13

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• ＪＯＧのメーター

  今日は２時間の残業が１時間になり、先週から切れてたメーターワイヤーも入ったので、早めに帰り修理開始！フロントホイールにあるメーターワイヤーを外すと、さすがに切れてましてこりゃだめですね～！ってな感じさっさと外して取り付けようと思いきや、切れたケーブルが変にかんでて出てこない・・・こうなりゃと色々引っ張ったりして外す事を試みるもダメ・・・原因はホイール側のギアの中に泥みたいのが入り込んでしまっている事かな？などと思ったのだが、いかんせん道具は全て開かない車のなか・・・あきらめて元に戻し終了う～ん。車の鍵を早くつくらないとな・・・痛い出費だ

  2007.06.12

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• ガラクタ市

  今日は定時退社！６時前には帰宅＆風呂も入ってすっきり！時間も早いので、前々から取り置きしてもらっていたマジェのノーマルパーツを取りにいく部品　・純正部品リアのスイングアーム(現在シルバー→最終のブラックに変更)プーリーフェイストルクカムさすがに７５０００キロ走っている車両なので、どちらにも段つき磨耗が生じているため今回のは１０００キロ前後なのでこれにすれば、状態も良くなるだろう・・・・社外部品メッキスイッチ(デイトナ：しかし、自分の５ＧＭにゃあそのままつかにゃい・・・)その他・ＴＴＲレイド用フロントフォークしかも右２本(分解してインナーチューブだけ使うつもり)まあこんなもんです。これで１万なら安いでしょう？５ＧＭ→から５ＳＬ化を目指し、日々奮闘中な私でしただれか５ＳＬの廃車車両ないかな・・・？メインハーネス＋ハーネス回りが欲しいにゃ・・・

  2007.05.30

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• マジェに投資

  今日はＨＹＯＤＯプロダクツで、飛んでいってしまったマジェのバイクカバー(２０００円)を購入前はＲＳタイチ浜松だったのに、店内はその面影はほぼ無いです。まあ時代の流れなんですかね・・・先日一回りしましたが、置く物をかなり絞ったみたいですねごちゃごちゃ感が無くなり、良い意味わかりやすい商品設定ではないでしょうかタイチ時代の５０ｃｃからビックまで全てやりますという背伸びした感じよりもう少し足に地がついたオイル・ケミカル・タイヤ・工具に絞ったようですまあ、アパレルブランドは自分の所を立ち上げているので、皮製品などは以前より充実しているようですが、化繊系のウエアーは少し寂しいかもしれませんねちなみにＲＳタイチの製品はほとんど無いです。たぶん在庫は売れ残りかも・・・タイチの看板を外し、独自のブランドで勝負している二代目社長には頑張ってもらいたいですねそれはさておき、そのまま元会社に行きマイ通勤快速ＪＯＧちゃんの２ｓｔオイルの値段をチェックヤマハ純正はどこも９００円台だにゃ～！１Ｌもいらんしなあ・・・！家に確か初代ＪＯＧ(１３年物)にかったものがあった気がした！！というわけで、何も買わずに店内を物色。もうじき雨の季節なんで、ブーツカバーなどを買わんといかんし、色々物入りで仕方が無い・・・後は前見たグラストラッカーのキャブの調子を見るため少し試乗掛かりは悪くないが、暖まってないとアクセルのつきが悪くすぐストールしちゃう・・・エンジンが暖まった所で走ってみたが、ダリーキングに渡したＴＷに比べたら、死ぬほど遅い！おまいは＋５０ｃｃも多いのに、なんでそんなにかったるいんじゃ！！と、アクセルあおっても・・・変わらないんですが何か久びにパンチの効いたあのＴＷの加速を味わいたいと本気で思いましたそれから中古屋に行ってマジェの純正＆社外パーツを物色とりあえず、リアアームとメッキＳＷ、それにプーリーを注文だしときましたまあ着くのは金曜で、また土日に遊べますねまた楽しみですわ

  2007.05.16

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• 試乗にて

  今日はＪＯＧでの初出勤ちょっとドキドキもんだったけど、意外と良い具合ふふ・・・自画自賛片道十数キロのハピネス！初心に帰ったようで、とっても楽しいやっぱし原チャかも？アクセル全開にしないで、６０Ｋ未満でたのしむ余裕でも、侮るなかれ！リミッターは解除しているので、いつでも６０オーバー可能！帰り後５キロぐらいで、雨降りやがってスーパーＤＡＳＨ！追い抜かれた車を抜き返したら、ちとびっくりしてたなマジェだと大きいが、ＪＯＧだとちと物足りない・・・率直な感想。９０エンジンを積もうか悩みどころまあ、徐々にやっていこうと、いろいろ思考中ではあるんだけどねもう一台５０ｃｃ作ってからのお楽しみだな・・・妄想大爆発！？オレ、そんな３３才いや・・・でも、ガキみたいにはまってるのすき・・・開き直り？それもある？・・・んー！婚期は遠のくばかり・・・まあいっか？まわりにゃ独身ばっかりいるし・・・みんなでグループホーム経営じゃ！？バイク＞友人＞♀の方程式はなかなか変わりませんな・・・

  2007.04.23

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• 

  新品はエエ・・・

  ブレーキマスターが来たのに、風邪に蝕まれて整備できず・・・夕方ぐらいから整備しだすが、旧マスはやっぱしダメダメあまり雨の日にブレーキオイルは変えたか無いが、背に変えられず交換それでも、マスターを変えるとタッチも良い具合になった以外にエア抜きも早かったので、バッテリーも新品を交換してしまうこれでセル一発で掛かるようになったただこの時、誤ってガソリンコックの負圧ホースを外してしまい、試乗の時危うくエンストで動けなくなるところだった(~_~;)負圧ホースも気づいてはめたんで、問題は無し！早く明日が楽しみだ！！！

  2007.04.22

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• 

  納得

  ＰＣの調子が土曜から悪いので、バイクは夕方からやるただオイル入れるだけなんで簡単かな？と、安心してたんだけど、結局終わんなかった原因はＷＩＮＤＯＷ前回の予感が的中して、ポンピングする度に劣化した窓からピヨピヨオイルが漏れてきてますあーあ、これで部品代２０００円が無駄になっちまったと同時に、このバイクの色々な問題点がわかってきた何故カバー裏があんなに塗装がはげているのか？オイルシールが右だけあんなに劣化しているのか？全てはこの窓からのオイル漏れが原因だったのかと判ったまあ、原因がわかれば解決するだけなので、明日部品注文すればいいだろうでも、ＡＳＳＹで６０００円ぐらいするので修理費トータルは１万５千円ぐらいになってしまった

  2007.04.15

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• いやな予感・・・

  会社帰りにモトベアに寄って、ＪＯＧの自賠責に入るその時にエアーを借りて、ブレーキホースの中に溜まっていると思われるブレーキＯＩＬのヘドロを吹き飛ばしてみるマスターのポンプ部分は前回のメンテで外しているので、マスターとホースを繋いでエアを噴くぶしゅうううううううと、エアを吹くとキャリパーの方からヘドロが出てきたもっと出そうとエアを吹き続けると、ヒューん？なんかおかしいんジャマイカ？とよく見ると・・・マスターの窓からエアがシューシュー漏れてやした・・・(-_-;)ＪＯＧのブレーキが腐った原因ってこれかい！！で、穴を埋めようと接着剤を窓に塗って、無駄な努力をしてみるさすがに真っ暗なんで組み付けは土日に回すが、いやな予感のする週末です(~_~;)

  2007.04.13

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• 失敗

  今日も終業後からバイクいじりＪＯＧのシートのボルトが折れてしまっていたので、折れたところに穴を開けてみる穴を開けた跡に長めのボルトを入れて補修をかける予定だった最初はなかなかうまくいったが、二回目は斜めになって失敗したさすがに、リーマーで穴拡大をはかったけれど、結局だめだったなので新品のシートを買うことにした明日はそれを注文して、土曜にははしらせたいなあ・・・

  2007.04.04

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• 

  フロントフォーク

  今日は夕方ぐらいからバイク屋に行って、かねてからやろうと思っていた右側フロントフォークのオイルシールの交換をする早く終わると思いきや、フォークを外すのにいろいろ時間がかかってしまうなんせ原チャリ（スクーター）いじるのは5年以上も昔しかもグリスのフォークなんざ捨てることはあっても、整備したことねー三又んとこのとめてるボルトを緩めてみても、フォークが取れないのでこのようにステムも外してフォークを取り外す・・・本当はここまで外すと大変なんでいやだったんだなぁステムも外して分かった事は、フォークの上端にスナップリングがかませてあったため、フォークを止めてあるボルトを外しただけでは外せないことだったまあそんなことで、フロント回りを全バラしてしまい組むのに不安をもちつつ、右フォークの清掃開始！！フォークを分解すると・・・破れたダストシールから水分やら泥などが入っていて、それがグリスと相まってフォークの中で土になっていたまずはその土を洗い流す。また、長年蓄積された汚泥を取り除くのには時間がかかったが、それなりに綺麗になったここから折り返しで部品を組んでいく・・・そんな矢先に雨がパラパラと落ちてきたすぐにかたずけにかかる、こういうところが野外整備のつらい所ですわな後、ステム回りを組むんだが、これもまた難航・・・結局8時過ぎまでやって、フォークの清掃だけで終わってしまったま、良い経験でした

  2007.03.31

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• ま、マジェが・・・

  金曜にガソリンが吹いて、ドナドナ状態で仕方なく朝からマジェ分解。そういえば、テールランプもおかしかったのでそこも一緒に見てくん～駄目だ。電気ワカンネー！テールは後回しにしてキャブでも分解にかかろうと思ったら、着信アリいつもは電話もかからないやつだったんで、折り返してみると事故ったらしい・・・電話してくるぐらいだから、まあ軽症だろうというのはわかった事故の場所を聞くと榛原の１５０号沿い今日明日は浜松でバイクいじりと思ったいたのに・・・まあ仕方が無いので途中のマジェをほっといて、さっそく静岡に向かういつもは国１で行っているが、現場が１５０号なんで１５０号で行くことにしたが、とにかく長い！！途中バイクも見に行ったのもあるけれども、静岡⇔浜松が１時間半が３時間もかかってしまっていた静岡に着くと健に焼肉で残念会をしてもらって、おなか一杯になったさすがに今日一日動きずめで大変な一日だった

  2007.01.27

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• ちゃくちゃくと

  頼んでいたＪＯＧの部品が入荷したフロントフォークブーツに、エアクリーナージョイントだが、やっぱし新品はエエノー！！ＪＯＧの年式は９２年！さすがに１５年経つとゴムパーツやプラスチックは痛みが激しいと思った帰りに中古パーツ屋さんでＪＯＧ用のチャンバーがあったが、さすがに音が大きそうなんでやめ！あとは錆びたフレーム用の塗料を買って帰宅フルレストアとはいかないが、セミレストアぐらいで仕上げようと思っています

  2007.01.18

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  JOG

  今日は先週もらってきたＪＯＧの分解整備です３時過ぎから始めましたが、３０分でこんな感じ↓ 快調に分解整備が進んだんですが、シートを外す時に・・・ボキッ！！こんな感じに２本折れました・・・・軽くドナドナ状態になりながら、解体を進めますある程度骨組みぐらいになった所で、外した外装の洗い作業をするジャブジャブと洗っていくのだが、ゴム手袋をしていても日差しが傾いてきた時間帯では手がかじかむ洗い終わってから試しにエンジンをキックすると、２・３回でＥＧがかかってしまった！！でも、すんごい煙！！モクモクと白い煙を吐き続け、さすがに臭いで気持ち悪くなってきたでも、まてよ？エンジンが温まっても、白い煙っチュうんわフィルター？！と思ったら、案の定スポンジがスカスカで穴開いており、かすが一緒に燃えていた模様・・・すぐにバイク屋で買って入れ替えるも、今度は外したエアＢＯＸにつながるゴムが硬化してはいらにゃい・・・そんな訳でここで終了して、来週にすることに決めましたＥＧは動いたんで、錆止め、グリスアップ、ゴムパーツ入れ替え等が今後の課題となるでしょうねまあ、動いてよかったです。でも、毎度毎度ですが、長期間おいたガソリンの燃える臭いは最悪ですね(~_~;)

  2007.01.13

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• 大人買い

  今日は半日以上かけてホームセンターめぐりをしてきた全てバイクメンテに関するもので、工具箱運ぶキャリー、整備用ＬＥＤライト、ＫＴＣ工具などＫＴＣの工具が在庫限りで半額だったんで、メガネ＆コンビレンチ、９．５＆１２．７ソケットなど２８点を大人買いＫＴＣの工具だけで普通に買ったら３万超えていた金額なのに、たったの１万７千円！！ヤッスィー！？ま、さすがに１０年もプロクソンつかっていたんで、そろそろいいものが欲しいなあと考えていた矢先だったんでいい買い物でした！今年のバイク作業にもいい意味力が入り、頑張るぞー！！

  2007.01.02

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• マジェの今後

  ツーリングへ行ったおかげで色々問題点が出てきた主な問題は６つ１：ストップランプ不点灯２：ショートスクリーンではもう寒い３：手離しで４０～７０キロ出すとフロントががたつく４：スローが濃い５：シート下のランプの増設とオンオフスイッチの追加６：ステアリングが中心より左にずれてる（車内で立ちゴケの為）１→４・６は部品もあるし、何とかなりそう５はＬＥＤで自作したいかも？週末に向けて勉強せねば！！

  2006.10.30

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• にやり

  ある所にいってバイクを仕入れてきました近日中に公開できるかも？こりゃ直樹のＴＷと同じ流れ？オーダー即！？  ３ヶ月後お渡し？今回は１月以内！いや、１週間じゃ！と、ちょっとテンション上がる耳寄り情報でした

  2006.10.23

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• やっぱり

  週末ＴＷのチェーン調整でもしようと思っていたが、帰宅途中にチェーンが外れましたコマ数が１２０→１５０にアップしているのと、初期伸びの感じからもっときつく張らなきゃとは思ってはいましたがね・・・スプロケの傷の具合から前のオーナーも経験済みだったかもしれないです。ロンスイ車両の通過点なのかも？でも、さすがＤＩＤこんなんでも切れませんね外れそうなのを予感していたんで、すぐにリアをロックさせてむやみに走行してないのも良かったのかも？まあどちらにしてもオフのレースの時の経験が生きました。ちょっと暗くて写真のアップはまだですが、あんまし伸びまくると調整が追いつきませんね全く困ったチャンです

  2006.10.20

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• マジェタイヤ交換

  今朝の出勤はハイエース！なんといっても終業後のタイヤ交換がありますから・・・さすがに週末の勤務はだるいことこの上ない上に、体調もあんまし良くないようで午前からバテバテ午後はお腹も痛くなって、気持ちも↓気味でも何とか乗り切って、仕事が終わると真っ直ぐバイク屋さんへバイク屋に着くと先日車検で入っていたＦＺＲ６００のオーナーがいて、ちょいとお話向こうはすでに何かやったあとらしく、試走に行くらしい僕はと言うとマジェを降ろしてすぐにマフラーを取り外すマジェのリアタイヤの交換は面倒だそれからリアアームのボルトを取り外し、リアブレーキ、サスペンションのボルトも取るここで忘れちゃいけないのはパーキングブレーキのワイヤー！最初忘れてて取れなかった・・・で、リアアクスルのナットを外してリアアームを取るアームは取れたんだけど、リアサスが邪魔してホイールが出てこないまあ、何とか力技で取り出してチェンジャーへ持ってくさすがに機械は楽だね！履いていたタイヤがダンロップだったから外すのもスムース！組み付けも早くて、履き替えは１０分ぐらい？履き替えたタイヤというと、今回はミシュランのパイロットＳＣにした僕は結構ミシュラン愛好家。タイヤライフが長くて、タイヤが路面に食いついてくれるのがお気に入り外した手順を追って組み付ける。フロントも同銘柄でそろえようかとは思ってたが、まだまだ八部しかつかってないみたいで、このまま使うことにする本当は同一が良いが、時間も７時過ぎて、雨も降り出していたのでこのままやめたでも、一つ失敗をしてしまう。鍵を忘れてしまい、ＥＧかけずに乗せることに・・・１回目は失敗。２回目で何とか乗せて帰宅明日はプチツーリング楽しみです

  2006.10.13

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  ボックスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!?

  タイトル通り奴来ました↓これで純正バッテリーで、セルが使えますわ！バッテリーのサイズはまんま純正だとおもろくないんで、うちに眠ってた違うのをチョイスしてみようかと・・・交互期待！商品￥１０５０＋手数料￥４２０＋送料１２６０で￥２７３０なり新品￥７１４０なんで、定価の４割ぐらいかな

  2006.10.04

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  ＴＷフィニッシュ？

  さすがに昨日あんだけ食べたんで、朝ごはんを作ってくれた健には悪かったけど朝飯はパスそれから寝ておきてを繰り返しながら昼までうだうださすがに昼飯にはお腹が減ったんで起きて移動健の会社のガレージでＴＷをいじるので、近くの蕎麦屋にいく健は「そばとカレー」。僕は「ネギとろ丼セット」を注文僕の方が早く来たのだが、丼をかき混ぜてみてびっくり！「ネギとろ丼」じゃなくて「ネギとろろ丼」！うひゃー！とろろが嫌いな僕には拷問だ！健は変えてあげるよと言うが、カレーは社食で３／５日食べてたんでやめたその代わり丼に醤油をしこたま入れて、しょうゆ味ベースにしてこのどんぶりを完食食わず嫌い王ではないが、久しぶりに食べると口の中や身体がかゆいアレルギーもちなので意外と食物は気になってしまう食事が終わると早速ＴＷいじりこれは訂正後の写真だけれども、エンジンに火を入れた時はインジケーターランプがおかしかったハイビームにするとメーター球が点灯して、なんだかおかしいもう一度確認してみると、夜だったせいか配線が上下逆だった(^^ゞすぐに外して入れ替えてあげると、今度はいいみたいだそれからメーターステーの確認をし、ステーを取り付けてから配線をまとめるステーは良い感じではまっている。もう少し逃げがあると良かったけれどもここまでにしてくれた健に感謝であるそれに配線がしっかり出来てなかったので、ギボシ端子に全て変えなおすギボシは途中から健に担当してもらい、僕はキャブ調整へキャブはスロージェットを今より＋１／８戻して試すと良い感じアイドルも安定していてエンストはしにくいようだ最後にヘッドライトを取り付け、全ての灯火類のチェックをして終了この後ジャルディーノへ寄ったら今日はお休み帰りに新しいお店が出来ていたので、そこに寄りソフトクリームを購入ソフトは２種類で「抹茶」と「ほうじ茶」抹茶は甘さも苦味も控えめで２５０円でお茶も出るなら良いかも？ほうじ茶の方が二人とも気に入った。ほうじ茶の香ばしさが今までに無い感覚でよかった後でメニューを見ると、あんみつやら白玉など甘味類があったのに気づいて先走ってしまったと後悔また今度にしましょうか・・・・充実したお休みでした

  2006.10.01

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• 制作費

  ＴＷもいよいよ大詰めになり、総費用を算出してみたおおよそ７万ぐらいかな？なんて思っていたらパーツ代￥４００１２車両代　￥３１５００計　　　　￥７１５１２と、ぴったりすぎてびっくり後これでバッテリーＢＯＸと、バッテリーで１万弱ぐらいで完成もともとスカチューンされていたので、手持ちの部品とバイク屋さんの協力もあって安く作れたまともに１から作っていたら結構かかっていたかもしれない１０月を前に何とかゴールが確実になってきて、達成感も出てきた後はバッテリーと、キャブ調整一番やっかいです。。。。(ｐｎｑ)

  2006.09.28

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  装着

  昨日はだらだらしてたんで、ＴＷはいじらず夕方から昼寝する始末で、今日は昨日のカラオケも有って、昼ぐらいから出かけるなんていっても今日はモトＧＰＪＡＰＡＮグランプリヤマハ本社近くのコミュニケーションプラザで中継をやるので、２時ぐらいに会場に着く受付でＴシャツをゲットした後入場すると、丁度スタートした所。てっきりスカパーで放送するのかと思いきや、地上波・・・でも最後に中野の転倒は惜しかったけど、ポイント的に面白くなってきた会場では最後にグッズの抽選や、サイン入りグッズもあったけど僕は何も当たりませんでしたそれからバイク屋に行ってＴＷをやる金曜に買ったスロットルを着けるが、あれ？ぴったり合わない？よくよく調べりゃ、新品だから純正のストッパーの凸突起があるじゃな～いこいつをニッパーで切って、やすりでならしていくスイッチはカプラーが全く一緒で問題が全く無かったそれからチェーンの調整をしてここでバイク屋での作業は終了暗くなってきたので用品店と、ホームセンター行っていつもの夜間整備場へ・・・ここではインジケーターの配線処理をして、一応点灯ＯＫできました最後は晩飯コールが入って帰宅後はステー！早く取りに行かないとね

  2006.09.24

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