新着記事一覧 | まねおの気ままなブログ

ミニのバリエーション・・・ミニ　カントリーマン？ミニ　バン

ミニのバリエーションで、忘れてはいけないのがカントリーマン？ミニバン？。これは、1代目のミニを製作した時から、作って見たかった車でしたが、1代目がお蔵入りになってしまったので、この2代目のミニでどうにか、形にしてみたい。やはり、最大の問題はリアの観音開きのドアヒンジになりそうです・・・初歩的なヒンジはやってみたがこのままではやっぱり駄目なようです・・・何か？いい方法はあるか・・・・？

2008/04/30

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ミニマーコスのバリエーション・・・マーク４

懲りずに・・・・ミニマーコスのバリエーションでマーク４です。比較的多く見ることが出来るモデルで、この形で90年代には再生産して新車で買えた時期がありました。今でも、ミニマーコスは新車で購入できます。続に言うマーク３との違いはホイールベースが長くなりＢピラーの幅が厚くなっているのとリア形状が変わっているのが大きな違いですかね？実車同様シャーシをロングに変更してＢピラーを厚くしようと思ってす。後リヤハッチの作製ですかね・・・他にも細かいラインなど違いが分かる方、お教えて下さいね。

2008/04/29

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ミニマーコスのバリエーション・・・67ルマン

これまた、ミニマーコスのバリエーション　６７ルマンモデル。これは、前年完走を果たした事で、ワークス体制で挑んだモデルです。空力を考えた通常見るモデルとは違って、これがワークスマシンといえるようなデザインで好きなのですが、肝心のレースではリタイヤという結果でした・・・こちらもミニマーコスオーナーズクラブの資料が増えていますので、見たい方はこちらから１ルマン　２テストカーこのマーコスも見る角度でイメージがだいぶ違って見えるので難しい・・・資料が少なすぎか・・・・な？　

2008/04/28

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ミニマーコスのバリエーション・・・ルマン　６６

今度は、ミニマーコスのバリエーションです。まずは６６ルマンモデル。これは、続に言う？ミニマーコス・マーク１をベースにルマンを完走したヒストリーを持つ偉大な？車です。資料として見ているミニマーコスオーナークラブのホームページの画像掲載が以前よりも増えているので役に立ち、助かってます。ミニマーコス・６６ルマンモデル見たい方はこちら大きな変更点はないのですが、細かい所などばかり・・・はっきりとした違いが分かる人はお教えて下さい・・・・

2008/04/27

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ミニのバリエーション・・・ブロード　スピード　ＧＴ

飽きずにこれまたミニのバリエーション　・ブロード　スピード　ＧＴ。これはちょっと変わりだね？というかマイナーというか？こういった変わりだねは好きなほうなので・・・変更箇所は、見ての通り、フャストバックスタイルのリア形状です。この他に、面白いミニのバリエーションありましたら教えて下さい。

2008/04/26

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ミニのバリエーション・・・ローバー　ミニ

これまたミニのバリエーションでローバー　ミニ？っていうか？グリル違いですかね？それとトランク・ストップランプなどの形状違いなど変更点は色々在りますけど・・・これも、作っておけば新し目のミニのバリエーションが増えるので・・・ＥＡＲターボやジャックナイトやＫＡＤ・・・たくさん出来ます・・・でもエンジンも変更しなくてはいけないか？・・・

2008/04/25

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ミニのバリエーション・・・フェンダーつき

とりあえずはミニのフェンダー付き。だた前後にフェンダーが付いているだけですが、付いているのと付いていないのとでは雰囲気がだいぶ違いますからね。これも、バリエーションといえるかどうか？大げさだが、別パーツで作って付ける時の調整を考えると・・・こうした方が製作しやすいので、まあ～一つのバリエーションですか？・・・ね？

2008/04/24

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ヒゲが濃い？太い？・・・モーリス　ミニ

複製までとりあえず進んだミニ。しかし、修正箇所などの問題は無いかチェックしながら、試作品数より多めに作ったレジンボディでバリエーションの展開も同時進行で進める事にした。しかし、ミニのバリエーションは結構あるので種類が増えるのも楽しいのだが？そんなに作ってどうする？って感じになりそう・・・複製が何とかうまくいったように思っていたが、やはり？おかしな所？気なる所を見つけてしまった。グリル部分の通称ヒゲ？といわれる部分である。向かって、左が複製しただけの物、右が修正した物。画像でも分かっていただけるでしょうか？左グリルのアールがついているモール部分がちょっと太い・・・ん～どう見ても・・・太い・・・こうなると気になってしまうので、悩んでも良くなる訳でもなく、とりあえず細く修正。そしてもっと違いが分かるようにシルバーで簡単に着色し、比べて見たが・・・・やっぱり細い方が・・・いい・・・ようだ・・・ん～修正・・・だな・・・

2008/04/23

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何とか？複製・・・ミニマーコス　ＧＴ

前日のミニ同様何とか複製を取ることができたミニマーコス　ＧＴ。こちらも欲を言えばきりがないのだが、大まかな部分の問題はなさそうなので、これはこれでよしとしようと思っている・・・でも、もう一度を作り直した方がいいかも・・・

2008/04/22

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ようやく？複製完成・・・モーリス　ミニ

何とか複製を完了したモーリスミニ。しかし、画像にはないが、これは2回目のシリコンによる物。1回目は初歩的ミスで失敗。それは、1年以上放置していたシリコンにシリコンシンナーで粘度を調整し何とかなるだろうとやってみたのだが、硬化が思うよりも早く作業途中で半熟硬化してしまい、失敗・・・・ちゃんと硬化剤の量を測ったつもりだったが？シリコンシンナーによる物なのか？1年ぶりの作業なので要領が悪かったか？くよくよしても仕方ないので2回目のトライ。前回の問題点を考えて、硬化剤を少なめにし動作もすばやく？などやりながら一日の時間を明けて何とか完成。1年ぶりにしては大きな問題はない型が出来たが、変な所にエクボがあったリする・・・欲を言えばきりが無いのだが・・・とりあえず1回目はよしとするか・・・・

2008/04/21

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原型完成・・・ミニマーコス　ＧＴ

前日？同様の理由でとりあえず原型完成・・・ミニマーコス　ＧＴ。これもミニ同様、レジンに置き換えた時に問題が出るか？どうなるか？とりあえず次の工程へ進むことにした。

2008/04/20

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とりあえず原型完成として・・・モーリス　ミニ

何とか、原型が完成したモーリス　ミニ。気になるところが無いわけではないのだが、細かい所をいつまでも気にしていると完成しそうも無いので、きりのいい所でとりあえず完成とした。この辺で一旦レジンへの複製をしてみて、ボンネットのヒンジ部分やその他のパーツなどの合わせ具合など問題ないか？とりあえず次の工程・・・シリコン型製作へ進む・・・果たしてうまくいくか・・・・？一年ぶりのねんど遊びにシリコン作業・・・・確か？シリコンはまだあったよな～・・・

2008/04/19

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結局いろいろ手が入ってしまった・・・・ミニ　ジェム　ＧＴ

これまた、修正が続いている・・・ミニ　ジェム　ＧＴ。納得のいかなかったライト周りを含むフロントの造作など、結局全体的に修正をすることになって、どうにか？こうにか？ここまで来た。前回より、ここまではマシになっているか？しかし、平行して作業しているミニやミニマーコスの原型がやっと完成しそうなので、ちょっと後回しになってしまっいる・・・しかし、どの車種も自分なりに納得出来るように色々変更・修正しているが、画像では伝わりにくいくらい微妙な変化ばかりで？見てくれてる方は・・・どこが？どう？・・・・では・・・？

2008/04/18

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ん～？と思いつつ・・・修正・変更・・・オースチンＡ３５

前から紹介していたオースチン　Ａ３５。リヤタイヤの処理の仕方でちょっとファットになった事を紹介していたが、資料を見ながら比べて見るとどうしても気になる・・・実車はボディの側面はすっとんと縦に落ちてるというか？垂直気味になっているので、リヤフェンダー部分が膨らんでいるのが気になってしょうがないので、タイヤ幅を少しだけ縮めることにして膨らみを無くした。それと私の癖なのだが、フロント周りに気を使いすぎてリヤの造作がつぶれ気味になっていたので、リヤを後方に2ｍｍ弱延長した。まだまだ修正がつづきそうだ・・・

2008/04/17

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納得できず？後退・・・・ミニ　ジェム　ＧＴ

ここ数日ず～っとＡタイプシリーズネタが続いている。その中のミニジェムＧＴも進めようと完成間近のミニマーコスと並べてバランスやラインチェックをしていると、いつの間にか？小さくなり過ぎ？ている。ん？いつの間に？どうして？シャープにしようと削り過ぎ？前まではそう思わなかったがミニマーコスを横に並べるとキャシャ？貧弱？になっている？見える？。こうなると気になって修正する事に決めた。しかし、チマチマ修正するよりもう一度資料をちゃんと見ながらやり直したほうが速いか？と思って作り直しにした・・・・いつもの事ながら・・・トホホである・・・ほとんどにパテを盛り直し、そのまま使えそうな部分はライトとリアウインドー位しかなかったが、納得出来ないので仕方ない・・・画像では、どこがどう変わったか？分かりにくいかもしれないが・・・ちなみに修正前はこうだったのだが・・・？低すぎた車高を上げて、その分ボディに厚みを持たせマーコスと同等のサイズ・ボリューム感を出し、マーコスに比べすっきりしたボディラインに気を配りながら作業を進めている。今回は資料をじっくり見ながら・・・それとマーコスともバランスを見ながら・・・

2008/04/16

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作業の合間に・・・フィアット　パンダ

現在Ａタイプシリーズを集中的に作業を進めてはいるが、案の定？完成目前で細かい修正が続くミニマーコスとミニ。それにＡ３５のライン出し、それから何とか鋼管フレームなどの部品構成が何とか見えてきたユニパワーＧＴなど作業を進めるものは、たくさんあるのだが・・・そんな、製作作業中のパテ硬化の合間にいつもの悪い癖が出てしまった。それはどう進めるか？止まったままのフィアット　パンダ。エンジン付きや開閉ギミック物を作っていると、何も無いのが寂しく思えて、パンダも何とかエンジンが載るのでは？と思い、先の事や部品構成など深く考えるわけでもなく、なんとなくリューターで穴を彫っていた・・・またやってしまったのだ・・・エンジンを載せる他にやって見たかったのがエンジンルームに見えるタワーバーの再現・・・それだけをしてみたくて・・・果たしてこれを機に進むのか？これだけでまた止まるかは・・・本人も知らないが・・・

2008/04/15

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何処まですすんだか？・・・モーリス　ミニ　クーパー

見ている方にはほとんど変り無く、同じような画像に写るかも知れないが、これはこれで進んでいる・・・モーリス　ミニ　クーパー。前回まだできていなかったウインドウーモールとプレスライン？・グリル周りとヒゲ？などの造作、その他に細かい箇所の修正などし何とかここまでこぎつけた。この後は、シコシコ表面処理をしながら細かくチョック・・・これが不得意とする作業なのだが・・・何処までやってもきりがなくなるし・・・そこで変な所を見つけてしまうと・・・やり直し・・・ちょいと面倒で嫌な作業なのだが、後々完成に大きく響く所でもあるのでやるしかない・・・ミニマーコス用にに作っていたノーマルのフェラーキャップだがミニには多きすぎるのでもう少し小さく作り直しだな・・・後はバンパーがまだだった・・・簡単には終わらない・・・

2008/04/14

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これもそろそろ・・・オースチン　Ａ３５

ミニマーコスやミニの原型完成が目前？になってきたので、今回手をつけているＡタイプ（ミニのエンジンの事）シリーズのこれも完成目指して、本格的にラインだし・修正など進めることにした・・・オースチンＡ３５。前回紹介した時とあまり変化が無いように見えるが、パテを盛っては削り盛っては削りを繰り返し・・・少しづづだがボディラインが決まりつつある。今回のリヤタイヤの隠れてしまう所をタイヤ幅を狭くしないで造形するので、結構ファットなＡ３５になってしまった。しかし、ミニとは違ってＦＦ車ではなくＦＲ車なので通常のチョロショートシャーシ・前後大小タイヤを利用しているのでカワイイ感じでもいいかな？と思っている。その分？と言うか、その反面？にエンジンを再現しているのと、リヤトランクまで開閉式を考えている。果たしてどうなるか・・・・？

2008/04/13

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第２回　ヒストリックカーミーティング・仙台

日記の日付と更新日は気にしないで・・・今日？第２回　ヒストリックカーミーティング・仙台というイベントが仙台の街中で行われました。土曜日、日曜日の2日間の開催で日曜日に行くように知人に誘われていたのですが、他の予定でスケジュールが合わず行く予定は無かったのですが急遽、街へ（仙台人は仙台駅前周辺の事を言う）行く用事が出来て街に向かって車を走らせていると、普段見ないような車とすれ違う・・・会場周辺に近くにつれイベントに関係するような車両が多くなってきた・・・ちょっと気になってしまいちょっとだけ寄り道をする事にし、会場入りした。しかしその時すでに終了30分前のアナウンス。会場から少しずつ車が撤収し始めていた・・・こういったイベントは久し振りだったが、時間が無いので資料になりそうな車両を写真に収めようと思って辺りを見渡したが・・・じっくり見る時間もほとんど無く簡単な記念撮影ぐらいでしか出来なかった。その中でも、コンディションの良さそうなコスモスポーツに目が留まってしまい残り時間のほとんどをそのオーナーとの車談義で時間終了・・・・でも、古い車は苦労する事？もあるがそれ以上に楽しみがあるのでやっぱりいい！！と再確認したが・・・・

2008/04/12

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新旧を比較・・・・モーリス　ミニ　クーパー

何とかサフェーサーまできたモーリス　ミニクーパー。まだ原型の完成とはいかないがマーコス同様1代目と比較してみた。1代目の完成品はこんな感じ・・・2代目の方が一回りまでいかないが大きくなっている。フェンダーもまだ付いていない状態なのでフェンダーが付くと更に幅が増してしまうが・・・1代目の作製時は、とにかく小さくまとめようとして前後のディテールが潰れ気味で表現されている。いい意味？悪い意味？でデフォルメである？またシャーシ・タイヤ幅がフェンダーが付いている状態の幅に合わせているのでフェンダーレスの場合は逆に2代目ミニよりも大分タイヤがはみ出してしまう・・・まとめ方？表現の仕方？製作技量？で同じ車種を製作しても、全然変わってしまうし、まあ～そこが難しくて、楽しい所・・・？なかなか納得のいくのが出来ないが、前回よりはよくはなっているので塗装されたのが早く見てみたいが、まだもう少し先の話か・・・

2008/04/11

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これもやっと・・・ミニ　クーパー

ミニマーコスに続きサフェーサーまできたモーリス　ミニ　クーパー。これは、サフを1回吹いてペーパー処理した後、チェック・修正して2回目のサフを吹いた状態です。後は前後のウインドーモールの製作とプレスラインの製作まで進めば、9割方完成といった所でしょうか？相変わらず、目立つ所ではないですがトランクノブなどを別パーツで製作してみましたが・・・・多分複製の時に問題になるでしょう・・・もう少し作業部分が残っているので、もう一分張り・・・

2008/04/10

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同じような画像がつづくが・・・ミニマーコス　ＧＴ

2回目のサフェーサーまでこぎつけたミニマーコスＧＴ。まだ完成とはいかないが、1代目との比較をしてみた。1代目の完成品はこちらこれも小ネタでいわゆる穴埋め的なネタになる・・・1代目はショートシャーシでの製作で自作の処女作になるが、今見るとちょっと恥ずかしい気もするが、そう思えるという事は少しは上達したという事でしょう・・・1代目は確かにチョロＱらしさはあるもののミニマーコスの実車のオーラ？らしさが？無い・・・それでその辺を改善の為に2代目を製作をした。自分で言うのも変だが、前回に比べ断然ミニマーコスらしさは、かなり増したと思うが、その反面、チョロＱらしさは無くなったか？と感じる。果たしてどちらのら・し・さが必要なのか？それを考えると時々・・・？となるが・・・これを見ている人はどう思うでしょうかね～・・・？（このミニマーコスはスマート（現在廃盤）シャーシを使用して製作しています）

2008/04/09

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なんとか2回目のサフェーサー・・・ミニマーコス　ＧＴ

やっと2回目のサフェーサーを吹く所までできた・・・ミニマーコスＧＴ。でもぺーパー処理はまだで吹きっぱなしの状態・・・しかし、自分でも言うのも何なのだが本当に作業が遅くて・・・前回のサフ1回目で荒・ボディライン・左右対称などのチェックでドアサッシの角度が実車よりも傾いていたので修正する事になりやり直しなど・・・その他に細かな修正箇所が結構多かった。前回、ＳＵキャブのフャンネル・フュルターを付けるとエンジンルームにエンジンが納まらない事だったが、結局、フャンネル・フュルターがあたる所を穴？を空けて対処する事しか出来なかった・・・あと、一歩で原型完成か・・・・？

2008/04/08

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前回の続き？・・・・シトロエン　Ｃ２

前回のＸＭは前フリだった・・・シトロエン　Ｃ２。前回紹介したショートシャーシで製作したＸＭは試作品製作の後、すぐにお蔵入りになってしまったが・・・そんなＸＭの複製で余ったレジンボディを使って、これまたいつものように余ったパテで・・・気分転換・・・いつもこんな感じで、製作途中に余ったパテを少しずつ盛っていってある程度固まりになったら思いついた物をイメージ的に削ると・・・トースカンを一度も使わずに、ここまで作るのに２時間程度・・・しかし、ここまで作ったのはいいが、それから放置状態が３、4ヶ月？普通だったらこんなにラフな状態？イメージ的？な状態をブログに載せる人はいないのだが・・・私の場合この状態からどう仕上げるかを考える時間の方が長いので仕方ない・・・・？でも・・・こんな感じので仕上げ・製作を考えなければいけないのが机の片隅でゴロゴロしている・・・

2008/04/07

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穴埋め的更新・・・・シトロエンＸＭ

週末・・・いつものごとく・・・先週分まとめて・・・といっても現在製作中のネタだけでは不足気味なのでお得意の放置物です。今回はシトロエンＸＭ2代目。ショートからロングに変更して、製作開始から2年近くこの状態？古い？タイプのシトロエンはリアが隠れるようになっているがこのＸＭは中途半端な感じでほんの少ししかリアタイヤが隠れない・・・それでどう処理するかで止まったままになっている。しかし、ＸＭも最近ではあまり？ほとんど？見たくなったしまった。というよりも、私の住んでいる仙台ではシトロエンを見ること自体減ったような気もするが・・・・？個人的には、シトロエンはやっぱりハイドロで無いとと思っているが・・・今のシトロエンのラインナップははたしてどうなのか？

2008/04/06

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やっとフレーム構成が・・・ユニパワーＧＴ

あれも？これもで？どれかが突起して作業が進んでいる訳で無く中途半端な製作途中の数だけが増えていく・・・これも以前に紹介し、ゼンマイモーターのカバーでエンジンを載せるスペースが無くて苦戦していたユニパワーＧＴ。エンジン搭載する為のスペース確保に、モーターを傾けて何とかスペースをつくる。それによって他の同一エンジン搭載車と同様、同じエンジンパーツの搭載ができるようになった。ここまで何とか進んだので、他の問題だった鋼管スペースフレームの再現も何とかなるかと、部品構成の試作まで製作。まだ試作部品の為に荒・ちり合わせなどまだだが、前回に比べれば随分マシになったと思うのだが・・・精度がいまいちなのが気になる所か・・・？

2008/04/05

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小ネタだけで引張ってるが・・・ミニマーコスＧＴ

ここまで、小ネタで引張っているミニマーコスＧＴ。はたして、ミニマーコス自体は何処まで進んでいるかというと・・・サフェーサーを1回吹いただけ・・・久々のサフェーサー。しかし、夜はコンプレッサーのスイッチを押す事が出来ない。家族から苦情が・・・それでここまでしか進んでいない。それと、サフェーサーを吹く事で見える荒・・・リアウインドウがちょっとだけ曲がっていた・・・綺麗になるのは嬉しい事だが、綺麗にするのは大変だ・・・？ちょっとは先が見えてきたか！？

2008/04/04

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ネタの小出し・・・ミニマーコスＧＴ

前回同様です・・・・ミニマーコスＧＴ。今回のパーツはマフラーと前にもちょっと触れたフエールキャップです。今製作中のミニマーコスは2代目なのはご存知？とは思いますがその前回に作ったパーツがそのまま使用できればよかったのですが、前回のマーコスとはライン・大きさなど異なる為、パーツ自体も変更しなくてはバランスが悪いので作り直しです。こんな感じですが・・・うまく複製できればいいのですがね・・・そういえば、テールランプがまだでした。しかし・・・このミニマーコスと言う車、同じ仕様の車って90年代に再販したのはほぼ同じ形・仕様ですが、それ以前のモデルはオーナーによって全然違うので、基準になる形がありません・・・どのテールランプにするか？標準ってどれなのか？

2008/04/03

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ネタの小出し・・・・ミニ　マーコス

ネタの小出しで穴埋め的更新・・・ミニマーコスＧＴ。ミニマーコスの原型がもうそろそろという所まできたのでパーツ類を作製しています。今回はドアノブ。向かって左が台座なし、そして右が分かり難いが台座付きのドアノブです。レジンなどで削って作ろうとしたのですが大きさが大きさなので直ぐ壊れると思いアルミ棒を削って作りました。しかし・・・レジンに置き換えた時にはうまく流れないような気がするのは、私だけでしょうか・・・・？

2008/04/02

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ＳＵキャブを小さくした・・・ＡＤＯ１５エンジン

前回、何枚も同じような画像でしつこく紹介していたミニのエンジン。しかし、補機類のＳＵキャブの大きさが問題でうまく載せられなかったので一回り？ちょっと小さくしてみました。向かって右が前回のもの、そして左が今回のもです。なるべく分かりやすくする為に、このブログのどの画像も大きく撮影して載せているのですが、実際の大きさがイメージできるようにマッチ棒を置いてみました。どうですか？イメージできますか？これで、何とか今まで紹介してきた同一エンジンを載る車に搭載可能になったのですが、ミニマーコスだけは画像のエンジンにキャブのファンネルを付けると載りません。それなのでもう少しマーコスのボディ加工をしなくてはいけません・・・ん～なかなか簡単にはいかない・・・・色付きエンジンはイメージ的？にどうなるか？型取りくんで試作してみましたが・・・精度がいまいち・・・？もう少し表面・ラインを綺麗にしたいが、この大きさなので目がついていきません・・・・こんな事をしていても、もういい歳なので・・・実際、目で見るのと、デジカメの画像では荒の出方？見え方が全然違うのは分かっているのだが・・・それと、０．５６ミリのコードではプラグコードを表現しようと試してみたが太くていまいち・・・さて・・・どうするか？

2008/04/01

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ネタの小出し・・・アウトビアンキ　Ａ１１２

これまた・・・穴埋め的更新。アウトビアンキ　Ａ１１２。ライトリムとグリルの作製をしました。前に紹介した時よりは、それらしくなってきたでしょうか？こんなのばかりで恐縮です・・・・でも・・・作りたい車や好きな車がたくさんあって・・・でも、ここまで・・・

2008/03/31

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ネタの小出し・・・フィアット　パンダ

穴埋め的更新です。フィアットパンダ。以前から全然進んでいませんが、グリルだけを作製しました。今回はこれだけです・・・・

2008/03/30

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余ったパテでいつものように・・・フィアット　チンクエチェント　トロフェオ

製作途中の物を入れている箱を開けて見るとこんなのばかりゴロゴロしている。それで今回はフィアット　チンクエチェント　トロフェオ。本当はアウトビアンキＹ１０を作るつもりでいつものようにお蔵入りになったレジンボディにパテを盛っていたが、今頃Ｙ１０？と自分でも思っていたが・・・・この形で他の車種に似ているのがあるな・・・と思い一回り小さくして・・・Ｙ１０から変更したのには、フロントに付いている4連フォグランプを作って見たかったからというのもあります。これが無いとただの軽自動車？みたいで・・・（オーナー様、見ていたらごめんなさい。個人的には好きな車種ですが世間の目は・・・）しかし、4連フォグランプが付くとイメージが断然変わってしまう・・・そんな小さな車の存在感が表現できるか？と思って製作したものですが相変わらず止まったまま・・・

2008/03/29

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そろそろ・・・更新をしなくては・・・ルノーカングー

更新日と日付は気にしないで・・・いつものようにまとめて・・・っと言っても可なり製作が進んだ訳でもなく、ちょこちょこ少しだけ手直しのものばかり・・・でルノーカングー。以前紹介した時のリアドアを修正しました。支点を下にずらしただけですが、前よりはそれらしく開くようになり、ドア・ボディ形状・ラインにも影響しないようです。ただ、支点？ヒンジ部分でドアに凸凹が出来てしまいましたが、まあ～精密なスケールモデルではないので・・・ご愛嬌・・・・ですかね？

2008/03/28

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カニ目？ミニ？の兄弟？・・・オースチン　Ａ３５

紹介順序が逆になりましたが、前回紹介したオースチン　Ａ３５の全体画像になります。大まかなライン出しまでは出来ていますが、細かいチェック・修正などはまだまだしていないまま、相変わらず止まっています。ボンネット・トランクのヒンジもまだですから、これからって所ですかね？自分で言うのも変ですが、この辺までは速いのですが、ここからが超スローペースに切り替わってしまいますので、大変です・・・・

2008/03/27

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同じエンジンを搭載している・・・オースチン　Ａ３５

これも、ミニやカニ目などと同じエンジンを積んでいるオースチン　Ａ３５。まあ～作りから言えばカニ目の兄弟ですね。これもうまく搭載できるか試した所ですが、ミニなどとは違って縦置きなので長さが必要でもう少し加工が必要のようです。こんな感じでＡＤＯ１５もしくはＡＤＯ１６のエンジンが搭載されているモデルとなるとまだまだありますが・・・どれ一つ完成まではいっていないのでこの辺にしておき、続きは他のモデルが完成してから製作予定？ですかね・・・ん～ミゼット・ヒーレーレーシング・バンプラなどまだあるな・・・

2008/03/26

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エンジン搭載・・・・ミニ　ジェム　ＧＴ

ミニジェムにもうまくエンジンが搭載できるか試してみました。どうしても、どれもスペースの問題でキャブのファンネルもしくはフュルター部分が窮屈・・・・

2008/03/25

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変わってないようで少しは・・・ミニ　ジェム　ＧＴ

これまた進行度合いが微妙ですが、少しは進んでいるミニジェムＧＴ。ライト周りの修正とリヤの微妙な延長などして少しずつですが、完成に向けて作業中。

2008/03/24

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作業がとまったままの・・・ルノー　カングー

前にちょっとだけお見せしていたルノー　カングー。この手の車が好きで、本当はＲ４フルゴネットやエクスプレスも好きですが、私が作る車は古い物ばかりで、現行の車が無いのでこれを選択してみました。私には珍しく通常チョロベースで製作です。しかし、リアの観音式扉のギミックのヒンジを考え直しで作業がとまりました。単純な機構で出来るか試しては見たのですが、やぱっり駄目でしたね。

2008/03/23

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これまた、エンジンを搭載・・・ミニ

これもエンジンの部品がそろってきたのでうまくエンジンが搭載できるか、試しに載せて見ました。ちょっと　ＳＵキャブのフャンネル部分がきつい状態・・・でもスペースが・・・・

2008/03/22

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変わっていないようで、少しは・・・ミニ

これも、微妙な修正を重ね、微妙に進んでいるミニ。前に紹介した時と変化はあるのか？無いのか？分かりにくいがちょっとずつは修正しています。が？進みが遅いと自分でも感じる・・・

2008/03/21

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エンジンの搭載・・・ミニ　マーコス　ＧＴ

前日・・・じゃないですけど？前回紹介したマーコスにエンジンのパーツが大体出来たのでうまく載るか、やって見ました。マーコスはまだ調整していないので、この状態ではＳＵキャブのフィルターかもしくはフャンネルがつけられません。ん～どうするか？ブレーキオイルの部品は複製しますのでまだ一個です。それとラジエターはスペースの問題でミニ用に製作したものを複製後に小さく加工しなければいけません。まあ～こんな感じまではきましたかね？・・・やっと・・・？

2008/03/20

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変わっていないようで少しは・・・　ミニ　マーコス　ＧＴ

前回紹介の時と同じような画像ですが、少しは前進しているミニマーコスＧＴ。いつも、思いながら製作しているのですが左右対称に物を作るのは難しいです。なかなかいい感じと思っていてもよくよく見たり、測って見ると微妙にサイズ・ラインが違っている。といっても完全な物を求めている訳ではないですし、私にはそこまではできそうも無いです・・・それでも、ライト周りの左右対称・リヤの微妙な延長など修正を重ねながら、少しは？微妙に？進んでいるところです。このミニマーコスは2代目の製作になるのですが、前回、1代目を製作した時の、フェラーキャップなど大きすぎて使えないので作り直すしになり、どれもこれもパーツ自体が小さくなっていくので、複製と製作が大変になりそうです・・・

2008/03/19

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これまた、どうする・・・ユニパワー　ＧＴ

これも、簡単にはいかない状態のユニパワーＧＴ。リヤカウルの開閉式まではよかったが、肝心のエンジン部分の鋼管スペースフレームの再現・エンジンの搭載はゼンマイモーターのカバーが邪魔で思ったような表現が出来ないでいる・・・当初はもう少しそれらしくなると思ってはいたが、いざやって見るとスペースが無いのと、型を抜く時の事も考慮しながら製作すると簡単ではない・・・それに肝心のエンジン部分がロッカーカバー部分しか乗らない状態これではエンジン搭載とはいえない・・・・さて・・・手が止まってしまうか？それとも何とか頑張って見るか・・・どうしよう・・・か？

2008/03/18

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作り直しの理由・・・

作り直しが多い？かかなか納得でる物ができない・・・私・・・これも前から言っていることなのですが、決まられた規格のシャーシを使って、方や軽自動車～６Ｌの大型車までも作ってしまうのには無理があるのは百も承知ですが・・・しかし、自分が作っているモデルを並べてみた時に違和感が少ない方がいいと思って製作はしているものの、各個体・モデル自体の作り・デザイン・バランスなどをを重視すると私にとってそれが非常に難しい・・・私はモデルを作る時に当たり前かもしれないが、資料として車格のサイズを見て製作するのですが、上の画像を見ると・・・ちょっと分かりにくいかもしれませんが、ローバーデフェンダーとルノーカングーが並んでます。しかし、デフェンダーは５ｍの車長に1.8mの車幅、かたやカングーは４mの車長に1.7mの車幅・・・ちょっとデフェンダーが小さい？それともカングーがデカイ？そんな事を気にする？考えると？手が止まってしまい、どうするか悩み・考え？そうして・・・放置状態になり、作業・製作復帰まで時間が掛ってしまう・・・といっても、死ぬほど悩む事ではないので、気ままに？製作していますが・・・こんなのばかりです・・・・

2008/03/17

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これも、気になって・・・・ルノー　トウィンゴ

これも・・懲りずに・・・です。これも、前に紹介したルノートウィンゴ。ショートシャーシで同一タイヤ使用から、ロングシャーシに変更・・・そして、他のモデルを並べた時にあまりのも小さく、きゃしゃになり過ぎて・・・それで、もう少しボリュームを持たせるようにと車高を上げて・いつものようにはみ出しタイヤを隠すようにと・・・パテの固まりになりました・・・

2008/03/16

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作り直しばかり・・・その２・・・シトロエン　２ＣＶ

これも・・・・です。プジョー２０５と同じ理由により作り直しなのですが、これはちょっと違うのですが・・・これは、シルビアベースでの製作モデルで、後輪タイヤが隠れるようになっているシャーシを使用するのですが、市販よりやはり小さく製作してしまい（レジンの縮小の理由などもあるが）規格よりも小さく加工しなければならないので、これを理由に作り直しです。これはこれで、気に入っていたのですが、製作工程・手間を考えると、気になってしまい修正・作り直しを決めました。リヤフェンダーの修正でこれも全体のバランスを見直さなければいけなくなりました・・・・こういうのばかりで、いつまでたっても、完成しませんね？

2008/03/15

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作り直しばかり・・・・プジョー　２０５

こんなのばかり・・・・以前にも説明したとは思いますが、私が製作するとどうしても小さく作る癖があるようでチョロＱの規定シャーシよりボディが小さくなってしまいタイヤがはみ出します。しかし、それによりどうもバランスがよくないので作り直しになるモデルが多いのでいやになりますが・・・それなら、タイヤ幅を加工すればいいのでは・・・と思うでしょうが、これをすると他のモデルと並べた時に違和感が出てしまうので駄目なのです。それで作り直しになったプジョー２０５です。これが前回完成までさせたのですが、気になるのでお蔵入りです。ちょっと、分かりにくいかもしれませんが、レジンからパテの色に変わっている所が修正箇所ですが、このちょっとしたほんの何ミリの為に、全体も修正になってしまうので面倒・・・これに、２０５のフェンダーカバーが付けば、今度はタイヤがはみ出さないようになると思うのですが、どうなるでしょう・・・

2008/03/14

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今回も・・・まとめて更新・・・ローバー　ディフェンダー１１０

またもや、まとめて更新・・・どうも、製作・作業は毎日少しずつしているのですが、一日１回の更新の時間が面倒？なので、週末に更新する癖が付きそうです。それに、このブログは一日の私的な出来事と言うよりは作製日記がメインなので・・・ご勘弁を・・・？それで、今日は？ローバー　ディフェンダー１１０です。私の場合、通常？のチョロＱの前後サイズが違うタイヤを使うよりも、前後同一タイヤのスマートをベースに製作するモデル（ＦＦ車・コンパクトサイズの車・同一サイズタイヤの方が断然カッコよくなる車の時に使用する）が断然多くなってしまいましたが、残念な事にタカラトミーからスマートが廃盤になってしまい部品調達に問題が・・・しかし、通常モデルは問題ないのでそれで対応可能なのですが、このままでは、後輪の大きいタイヤだけが余る事になりそうなので、今度は逆に、大きい後輪タイヤを前後同一に合うモデルは無いのかと思って製作していたのがこれ？ローバー　ディフェンダー１１０だったのです。しかし、これまたいつものようにちょっとした問題で、作業がとまったままです。ディフェンダーもいくつかのバリエーションがあるのでタイヤの問題はとりあえずクリア？なのですが・・・

2008/03/13

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こんな感じで・・・マーコス　ＧＴ　３代目

３代目のマーコスＧＴ。なんとか、ベースラインが完成か？画像では分かりにくいかもしれないが、ほとんどの部分を加工する事になった。そのままなのはライト部分などの先ちょ部分だけ。それによりノーズを２ｍｍ延長してみたがその反面、サイドウインドーが小さくなってしまった。前回のマーコスよりはら・し・さが増したかな？そういっても？このモデルは反則的ロングシャーシに同一タイヤそれにちびモーター使用なので、当たり前か・・・・？そう言えばこいつも、ボンネットが・・・

2008/03/12

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