うぃんのブログ

[エスティマ] カテゴリの記事

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• 飛び石

  高速走っていたらガラスに飛び石食らっちゃいました。エスティマかって半年でバンパー、ボンネット、ガラスと・・・・・。宝くじ買ったら当たるかな。

  2006.11.05

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• 改善対策

  エスティマ４ＷＤ車のＡＢＳ改善対策が発表されました。http://toyota.jp/recall/2006/1031.html今回の改善対策は我が家のエスティマは該当しませんでしたが、色々不具合が多すぎだと思います。ディーラーで見てもらっていないのでブログにはまだ書いていませんが、リアモニター、フロントカメラの不具合が最近発症？発覚？しました。こんなに色々出てくると走行等に影響のある重要部分にトラブルが出てこないか不安だなとおもっていたら・・・・・。今回のＡＢＳ改善対策は我が家の車には関係有りませんでしたが走行等に影響のある重要部分ですよ。事故が起こる前にしっかり調査してほしいですね。あと誤解の無いように書いておきますが、別に自分はクレーマーではないですし特別細かいことを言っているわけでもありませんよ。ディーラーも我が家の車の不具合が多すぎることは認めています。今までトヨタ車、他社の車等に乗ってきましたがこんなに色々問題が出たことはありませんよ。

  2006.10.31

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• デントリペア

  先日のブログに書いた飛び石の件ですが、今日デントリペア屋さんに凹んだ部分の修復をしてもらいました。デントリペアは何度か利用しているのですが、凹みをきれいに直してくれるので助かっています。今回も凹んだ部分をきれいに直してもらい飛び石のあとが分かりにくくなりました。あとは塗装の剥がれた部分をタッチアップをするだけです。

  2006.10.16

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• コーティングと飛び石

  今日、ＭＪさんへフロントバンパーコーティングとメンテナンスに行ってきました。以前のブログに書いた塗装の粒も除去してもらい、車はピカピカきれいになりました。これで車も気分もすっきりする予定だったのですが、高速道路で飛び石を食らってしまいました。普通に走行していたら突然ハンドルの前から「ボコン」と音がしてＳＡでフロント周りを見てみるとボンネットに凹みと塗装の剥がれが・・・・・。しばらく車の中でボーっとしてしまいました。うーん、ついてないですよね。ボンネットの塗装が剥がれているのでとりあえずタッチアップして錆びないようにしたいと思います。

  2006.10.13

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• 不具合の覚書

  不具合の覚書です。☆不具合名発症（発見）時期：症状、場所：対応方法：★グローブボックス助手席側の上側発症時期：　４ヶ月　約３５００キロ症状、場所：　ボタンを押しても上がらない、手で上げても落ちてくる対応方法：　交換予定★ハンドルを回すときコツコツ音がする発症時期：　０．５ヶ月　約５００キロ症状、場所：　ハンドルを回すときコツコツ音がする対応方法：　対策部品、対応方法が出るの待つ★ダッシュボードのシミ発症時期：　納車直後症状、場所：　ダッシュボード上に数箇所シミがある対応方法：　交換予定☆フロントバンパーの塗装の剥がれ発症時期：　５ヶ月　約４０００キロ症状、場所：　助手席側側面のボディーとバンパーの合わせ目部分の塗装剥がれ対応方法：　フロントバンパー交換　☆エアコンのファンの音（ＣＰＵ書き換え）発症時期：　納車直後症状、場所：　エアコンを使用時にラジエーターのファンが大きな音で作動する対応方法：　ＣＰＵ書き換え☆リヤバンパーの塗装の剥がれ発症時期：　４ヶ月　約３５００キロ症状、場所：　助手席側給油口下のリヤバンパーとボディーの合わせ目部分の塗装剥がれ対応方法：　リヤバンパー交換とコーティング再施工、（クレームで対処済み）☆エアコン使用時のファンの音時期：　納車直後症状、場所：　エアコンを使用時にラジエーターのファンが大きな音で作動する対応方法：　エアコンガス入れ替えとガス圧の調整、（自腹で対処済み）

  2006.10.11

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• フロントバンパー

  以前書いたフロントバンパーの塗装の剥がれですが、やっとフロントバンパークレーム交換が出来ました。ただ、バンパーのコーティングの費用に関しては２回目なので今回は出せないと。何回目だろうと関係ないと思うのですが・・・・・。その件でディーラーと交渉をしていたのですが、なんだか馬鹿らしくなってきました。今までは代車も要求せずにディーラーの都合に合わせて修理をしてきましたが、対応の仕方を考えたいと思います。あとついでにエアコンファンの件でプログラムの書き換えもしてもらいました。効果は今のところ良くわかりません。

  2006.10.11

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• ダウンサスの異音

  ０４月２０日と０６月０６日のブログに書いたＴＲＤダウンサスキットの異音の件ですが、突然、ＴＲＤから「対応を相談するので状態を報告してほしい」とくるま屋さんに連絡がありました。ＴＲＤダウンサスキット装着当初から異音が出て、ＴＲＤに状態を報告して対策を相談しながら４回組みなおして、ブッシュなども新品に換えたりしました。それでも完全には直らず、「対応を相談するので待ってほしい」と言われました。それから３ヶ月ＴＲＤから連絡はまったく無く、そろそろ対策方法か対策品が出るかなと思いながら待っていたのですが、突然「対応を相談するので状態を報告してほしい」って、・・・・・。今まで報告してきたことはどこに行ってしまったのでしょうか？今まで何を相談していたのでしょうか？もうちょっと様子を見てみたいと思いますが、このような対応状態が続くようだったら・・・・・。

  2006.09.27

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• 不具合の覚書

  不具合の覚書です。☆不具合名発症（発見）時期：症状、場所：対応方法：★フロントバンパーの塗装の剥がれ発症時期：　５ヶ月　約４０００キロ症状、場所：　助手席側側面のボディーとバンパーの合わせ目部分の塗装剥がれ対応方法：　交換予定　★グローブボックス助手席側の上側発症時期：　４ヶ月　約３５００キロ症状、場所：　ボタンを押しても上がらない、手で上げても落ちてくる対応方法：　交換予定★ハンドルを回すときコツコツ音がする発症時期：　０．５ヶ月　約５００キロ症状、場所：　ハンドルを回すときコツコツ音がする対応方法：　対策部品、対応方法が出るの待つ★ダッシュボードのシミ発症時期：　納車直後症状、場所：　ダッシュボード上に数箇所シミがある対応方法：　交換予定★エアコンのファンの音（ＣＰＵ書き換え）発症時期：　納車直後症状、場所：　エアコンを使用時にラジエーターのファンが大きな音で作動する対応方法：　書き換え予定☆リヤバンパーの塗装の剥がれ発症時期：　４ヶ月　約３５００キロ症状、場所：　助手席側給油口下のリヤバンパーとボディーの合わせ目部分の塗装剥がれ対応方法：　リヤバンパーの交換とコーティング再施工、（クレームで対処済み）☆エアコン使用時のファンの音時期：　納車直後症状、場所：　エアコンを使用時にラジエーターのファンが大きな音で作動する対応方法：　エアコンガス入れ替えとガス圧の調整、（自腹で対処済み）

  2006.08.24

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• フロントバンパー

  リヤバンパーに続いてフロントバンパーの塗装の剥がれが・・・・・。場所は、助手席側側面のボディーとバンパーの接合部分です。最近ディーラーに行く用事といえば不具合の報告とその修理。今までトヨタ、スバル、ミツビシ、ニッサンの色々な車に乗ってきましたが、こんなに不具合が出たことはありません。トヨタの品質管理能力は大丈夫なのでしょうか？楽しいカーライフが、こんなに続けてトラブルが出てくるとちょっと悲しくなってしまいますね。

  2006.08.23

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• ＰＣＳメンテナンス

  今日、ＰＣＳのメンテナンスにＭＪさんへ行ってきました。本当はもう少し早く行く予定でしたが、クレーム交換したリヤバンパーのコーティング費用の件で交渉していたら半月掛かってしまいました。ディーラーもこういった事は初めてではないでしょうからしっかりと迅速に対応して欲しいですね。別に不当なことを請求している訳ではないですし。ＭＪさんに車を預けたあと漫画喫茶でバスタードを読んですごし、３時間後に車を引き取りに行きました。肝心の出来上がりはもちろんばっちり、ぴかぴかだったのですが、ＭＪさんからボディー全体に白い塗装の粒が付着してると衝撃の事実が・・・・・。聞いた瞬間、頭の中が真っ白に・・・・・。気を落ち着けてＭＪさんに状況を教えてもらいながらブラックの部分を見てみると全体に白い塗装の粒子が付着していました。白い塗装の粒子なのでパールホワイト部分に付着しているのは見えないけど車全体に付着しているとのことでした。エアブラシ、缶スプレーなどの塗装が飛んできて付着した汚れで専用のメンテナンスをすればすぐに取れるとの事でほっとしました。今回は、時間の関係で専用メンテナンスは出来ませんでしたが、１メートル以内によってよく見なければ分からないので次回のメンテナンス時に徹底的にやってもらう事にしました。どこで塗装の粉が付着したかですが、通勤路にある板金屋から塗装が飛んできたか、うちの前にある工事現場から飛んできたか、そういえばバンパー修理でディーラーに預けたとき店舗全面改装工事をして看板外壁塗装やら内装工事をしていたけど・・・・・・。疑いだしたらきりがないですね。

  2006.08.16

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• 足回り

  現在、ＴＲＤのサスキットを入れていますが、個人的に納得がいかない部分があるのでほかの足回りを物色しています。第一希望は、エナペタルのビルシュタイン車高調ですが、ＧＳＲ５５用は開発未定とのことで・・・・・。第二候補は、ダウンサス＋エナペタルのビルシュタインかなと思うのですが、バンプラバーの事で悩んでいます。エスティマのフロントサスは、ノーマル状態で３センチくらい縮むとバンプラバーが着き（あたり）だしてバネとして働くように出来ています。そのためダウンサスを組んで３センチ以上車高が下がるとバンプラバーが常に着いた（あたった）状態になり、どのメーカーもその状態で車高、セッティングが出してあります。それらのダウンサスにビルシュタインの倒立ダンパーを組み合わせると純正バンプラバーから専用バンプラバーになるのでフロントの車高がさらに下がることになります。どれくらい落ちるかは実際に組みつけてみないと分からないそうで・・・・・。他社の車高調だったら、ＨＫＳかＲＳＲが候補なんですが、ビルシュタインにこだわりたいんですよね。うーん、どうしよう。

  2006.08.03

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• リヤバンパー、左上ボックス

  久しぶりのエスティマネタですが・・・・・。某掲示板で初期不良で話題に上がったリヤバンパーの塗装はがれですが我が家のエスティマも・・・・・。某掲示板で初期不良で話題に上がった左上ボックスですが我が家のエスティマも・・・・・。リヤバンパーは、給油口下あたりのボディーとの境目の塗装が剥がれてきています。ぶつけたりとかそういった事は一切ありません。左上ボックスは、ほとんど使用していないのに突然開かなくなりました。ほんとエアコンの件といい、今回の件といい・・・・・。細かいところまでしっかり目配りして適切な対応をしてほしいです。

  2006.07.28

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• エアコンファン

  色々な掲示板でもエアコンファンの音が話題になっていますが、わが家のエスティマも保冷車のようにファンが唸っていました。そのため色々な掲示板に書かれていた対策法「エアコンガスの再充填」をしました。以前ディーラーに言った時は正常と言われてしまいましたが、今回はディーラーに掲示板での話を伝えてクレーム処理をお願いしました。担当者もエアコンの音の事を仲間内で聞いたことがあったようですぐにクレーム係に確認してくれましたが、残念ながら「そう言った話は聞いていない、ガスは消耗品なのでクレーム処理でのガス交換は駄目」と言われてしまいました。その後、担当者もかなり頑張って交渉してくれたのですが、上の指示は変わりませんでした。もっと強気で粘ろうと思ったのですが、本当にそれで治るのか自信が無かったのと、担当者が可哀想だったのと、面倒だったので自腹を切って交換して貰いました。作業としては、ガスを回収して、管内を真空引き、その後ガスを規定量充填して貰いました。結果は、良好で今のところファンも最大回転で回る事は無くなりました。多分大丈夫だと思いますが、もうしばらく様子を見たいと思います。

  2006.06.28

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• アッパーマウントからの異音の原因

  以前（４月２０日）ブログに書いたフロントアッパーマウントからの異音ですが、バンプラバーが原因である事が判明しました。ＴＲＤのダウンサスは、取り付けのときバンプラバー、アッパーマウントは純正の物を使います。装着するとノーマル車高から３センチくらい下がった車高になりバンプラバーがアッパーマウントとショックに常に挟まれた状態になります。それでハンドルを切ったりするとバンプラバーとアッパーマウントまたはショック、シャフトが擦れて音が鳴るようです。とりあえず擦れる部分にラバーグリスを塗る事で音はほとんど止まりました。特にこのことは説明書にも書いてなくて、ＴＲＤにも電話で数回確認しましたがゴムの音なのにバネの異音の対処法を教えられました。結局、この原因、対処法を発見するのに４回足回りを組みなおしてもらい、ブッシュなども新品に換えました。多分バンプラバーもバネの一部として考えて常に挟まれた状態になるのだと思うのですが、異音がするようでは・・・・・。後日ＴＲＤに確認してみたいと思います。

  2006.06.06

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• 燃費

  エスティマの納車後二ヶ月が経過しました。現在のところＡＣ使用で市街地で７．５前後、高速で１０前後を記録しています。思ったより良いと思います。ただ、運転の仕方で燃費が結構変化して、荒っぽく運転すると燃費が６前後に悪化し、丁寧に運転すると１１前後に伸びます。最近は、ガソリンが高いので極力エコを心がけて運転しています。

  2006.06.04

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• ダッシュボードのシミ

  今日、先日のダッシュボードのシミのことをディーラーに確認してみました。ディーラーでは、やさしい洗剤？を使ってもだめな場合は、ダッシュボードの艶出し剤等を使って汚れやシミを見えにくくするか、部品を交換して対処するそうです。とりあえず艶出し剤を塗ってみたら白化している部分以外は判りにくくなったので様子を見たいと思います。

  2006.05.18

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• シミ除去

  今日は、エスティマのダッシュボードのシミ除去をしました。ダッシュボードの白いつや消しの部分にシミが数箇所かあり、普段はほとんど目立たないのですが、日の当たり加減によって目に付き気になります。今回はそのシミ除去をやりました。まず、ハンドル前の小物入れの蓋からはじめました。最初は水拭きしたのですが取れませんでした。次にオレンジ○○○○、マジ○○○○とだんだんと強い洗剤に変えて拭きましたが、結果は同じで全然駄目でした。全然変化がないのでディーラーに除去方法を確認しようかと思ったのですが、どうしてもこのシミを除去したかったので、プラスチックを侵さないクリーナーを使いました。ところが雑巾に付けて拭いた瞬間に拭いた部分が白化してしまいました。これはやばいと思い水拭きしなおしましたがもう駄目だったようで、シミは取れずにクリーナーで拭いた部分が白化してしまいました。プラスチックを侵さないクリーナーなので大丈夫だと思っていたのですが、かなりデリケートな素材だったようです。白化した小物入れの蓋の部分は交換するしかありませんが、他の手を付けていないシミの部分は、良い除去方法がないかディーラーに確認してみたいと思います。

  2006.05.17

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• オイル交換

  今日、エスティマのエンジンオイル交換をしました。一ヶ月点検のときに交換する予定でしたが、オイルが間に合わなくて遅れて交換しました。オイルは、ニューテックのＮＣ－４０を選びました。以前Ｓ２０３に使用していたオイルでフィーリング、レスポンスが今まで使用したオイルの中で一番良かったです。欠点を挙げると値段が高いことです。ハイスペックオイルですが、思い切って使用して見ました。交換した直後は違いがあまり実感できませんでしたが、仕事から帰るときにはエンジン音が静かで、レスポンスが良いような気がしました。特に高回転で回した時の雑然としたメカニカルノイズが減ったような気がします。あと、今回交換するときにエレメントも変えたのですが、そのエレメントが今までのカートリッジ式ではなくて濾紙だけを変えるタイプでした。今までより交換の手間が掛かりますが、濾紙がしっかり見えるので汚れ具合などの確認がすごくしやすいです。ニューテックhttp://www.nutec-japan.com/

  2006.05.01

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• 一ヶ月点検

  今日は、エスティマが１０００キロを超えたので一ヶ月点検に出しました。一ヶ月点検のついでに以前ブログに書いた気になる点を伝えてくわしく見てもらいました。フロント右アッパーからの音は、ゴムがずれるような音がしているようです。しかし、音の発生源は分からなくて、フロントの足回りをばらして点検と組直しをすることになりました。ハンドルを回したときの床下からの音は、ステアリングシャフトの遊び（ガタツキ）が原因のようです。同じような異音のする車が出てきていて、試乗車も同じ音がしていてるので初期不良の可能性もあるようです。シャフトを交換することになるようですが、対策部品等が出る可能性もあるのでしばらく様子を見てみるようにしました。エアコン使用時のファンの音は、正常のようです。発進時に一瞬押し出されたようになるのは、停車時にＡＴが燃費を良くする為に特殊な制御をしていてブレーキを放すことによって普通の制御に切り替わるときに起こるようです。特に問題では無いようで、メーカー側からＡＴコンピューターの対策とかが出ない限り直らないようです。足回りは、はっきりとした原因がわからなくてどうなるのか分かりませんが、それ以外の事に関しては、原因が分かって特に大きな問題でなくてよかったです。

  2006.04.27

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• コーティングのメンテナンス

  今日は、エスティマのコーティングのメンテナンスとガラスの撥水処理にＭＪさんまで行ってきました。本来は施工から三ヵ月後がメンテナンスですが、黄砂や裏のグラウンドからの砂がひどく自分で洗うとキズキズになりそうだったおでお願いしました。あと、ガラスの撥水処理もしたかったのでお願いすることにしました。施工時間は３時間なので漫画喫茶を教えてもらってのんびり時間をすごしました。施工後の仕上がりは、バッチリ。ピカピカになりました。お店を出るときに雨がぱらつくハプニングもありましたが、すぐに止んだので何とか無事に帰ってこれました。やっぱり車がきれいだと気持ちよく運転できます。

  2006.04.25

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• 異音

  ここ数日、気になる異音が発生しています。まず、ハンドルを切った状態で段差を踏むとフロント右アッパーマウントの付近から「グツグツ」と音がします。左アッパーからは音はしません。多分、ブッシュかゴム、またはバネのすわりが悪いんだと思います。あと、ハンドルを切り返したときに床下から「コツン」と振動が響いてきます。これが右に切っても左に切っても音が出るなら遊びが大きいだけのかなと思ったのですが、片側に切ったときだけなので原因が解りません。両方ともダウンサスを組んでから気が付いたので、一ヶ月点検のときのにフロントをもう一度組みなおしてもらう予定です。

  2006.04.20

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• エスハイ

  今日、ディーラーに行ってエスハイの資料を見てきました。覚えている事を書いてみると、まず、２．４ハイブリッドでシステム出力が１９７、燃費が２０でした。単純に３．５の３倍近く走りますね。ガソリン満タンで１０００キロ以上走れるのは、うらやましいですね。外観では、基本的なボディーラインは一緒フロントグリルが付いて、それに伴いフロントバンパーの形状の変更フロントスポイラー装備ヘッドランプ、リヤスポイラー、アルミホイル、テールランプがハイブリッド専用品内装では、防音性能の向上（フロントガラス、ダッシュボード付近の防音材）シート生地にアルカンターラの設定シルバータイプ木目調ざっとこんな感じでしょうか。（違っているところがあったらごめんなさい。）自分が３．５Ｇを買うときにハイブリッドも候補に入っていたのですが、「時期エスハイが２．４ハイブリッドシステムを搭載してくる。」との情報を聞いていたのと、モーターショウに参考出展されていたエスハイも２．４だったのでほぼ確実だなと思って候補から外しました。ハリアーハイブリッド、クルガーハイブリッドの３．３ハイブリッドシステムを搭載してきたら間違いなくそっちを選択していました。今回、一番ほしかったアルカンターラが設定されていたのはうらやましかったです。

  2006.04.14

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• 500キロ突破

  今日、エスティマが５００キロを突破しました。乗っていて思った事をざっと書いてみたいと思います。まず、良い事、３．５エンジンがパワフルです。３０００回転以下でもスムーズに加速しますし、高速でも流れよく進んでいきます。低重心で走行安定性も良いですね。現在はＴＲＤを装着していますが、ノーマルも純正としては良い方だと思います。現在の燃費は７．２で思ったより良かったです。次、気になる事、エアコンＯＮのとき、ラジエーターのファンが時々回りますが、その音が気になります。ペンタイプのミニ扇風機を回しているような音です。Ｄレンジで停車中、エンジンの振動が気になることがあります。停車状態から発進しようとしてブレーキから足を放してクリープ現象でクルマが前に動く時、車が一瞬だけ押されたようにグッと前にでてその後普通にクリープ現象で前に動きます。そのためブレーキからアクセルに踏みかえると一瞬落ち込むような感じになって加速します。オートマの変速の際に変な変速をするときがあります。ショックがあるときや回転数だけが異様に上がるときがあります。どれも１ヶ月点検のときに試乗車で確認してみようと思いますが、うーんどうなるのでしょうか。

  2006.04.13

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• 

  ローダウン

  今日は、仕事の合間を縫って先日車高を下げたエスティマのドライブに行ってきました。我が家のエスティマは４ＷＤでＦＦのエスティマより３センチ車高が高くなっています。そのためタイヤハウスの部分の隙間がかなり目立ちます。これを改善するためにはローダウンすることになるのですが、その分乗り心地も堅くなります。フル乗車する機会が多いので乗り心地を堅くしたくないのでどうしようか悩んでいたのですが、思い切って変えてしまう事にしました。最初、車高調を探したのですがどのメーカーも４ＷＤ用は発売未定でした。発売開始まで待とうかと思いましたが、いつ発売になるか解らないので諦めてノーマル形状にする事にしました。ノーマル形状も数社しか無くてそのなかでトヨタ専門のＴＲＤならはずれは無いだろうと思い決定しました。装着は車を購入した車屋さんに任せました。フロントを交換するのにワイパーリンク部分をはずさなくてはならなくて予定より時間がかかってしまったそうです。外観は、３センチダウンでおとなし目ですが、ホイルハウスの隙間も全体的に均一で良い感じです。欲を言えばリヤを０．５センチ下げたいくらいです。乗り心地は、純正の状態をちょっと引き締めた感じです。腰高感もあまりなく、しっかり粘ります。フル乗車したときの乗り心地はまだ判りませんが、少人数での乗車では、個人的にはいい感じだと思います。ノーマルのフロントローダウン後のフロントノーマルのリヤローダウン後のリヤ

  2006.04.10

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• コーティング

  今日は、エスティマのコーティングを施工してもらいに豊川にあるＭＪさんまで行ってきました。ＭＪさんでは、ＰＣＳコーティングを取り扱っています。色々なコーティングを考えたのですが、塗装やコーティングに対する考え方が自分の考え方に合っていたので施工してもらう事にしました。ＰＣＳコーティングは、定期メンテナンスが必要で重要なコーティングです。やはりこまめにその都度状態にあったメンテナンスをプロの手でしてもらうのが最高だと自分は思います。肝心の出来上がりですが、ばっちりでつや、輝きが増しました。お店の中と外でジックリ眺めてしまいました。コーティングで悩んでいる方は一度ＭＪさん、ＰＣＳさんのＨＰを見てみてくださいね。見ていただければＰＣＳコーティングの考え方が解ると思います。ＭＪhttp://plaza.rakuten.co.jp/masami221/ＰＣＳhttp://pcs-jp.com/

  2006.04.01

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• 納車　エスティマ３．５Ｇ　４ＷＤ

  今日は、エスティマの納車日です。前日までは地デジの件でテンションが下がっていましたが、いざ当日になるとどきどきしてしまい、実車を前にするとさらにどきどきしてしまいました。気分を落ち着けて、まず納車後のチェックをしました。地デジのフィルムアンテナは先日担当者らか聞いて確認していたので再施工を依頼。某掲示板で話題になっていたフロントガラスの歪みは、運転席真正面は全然問題なくて運転席に座って助手席側を見ると多少波がありますが依然乗っていたインプレッサと同等以下でした。外装を上から下までくまなく見ると、リヤバンパー下部の黒い樹脂の部分にうっすらと何かをこすった後がありました。交換をお願いしようと思ったのですが、バンパーごと交換になってしまうので樹脂用のクリーナーで掃除した様子で対処することにしました。その後、森町の小国神社に御祓いに行きながらドライブしてきました。出だしもスムーズで変速ショックも小さく、足回りも程よい硬さで良い感じでした。まだ慣らし中なのでフル加速はしていませんが、アクセルをあまり踏まなくてもスムーズに加速していきます。運転していて気になった点は、エンジンノイズが静かなのでタイヤからのロードノイズが気になる事です。防音対策はあまり出来ないので、タイヤ交換の時には静音タイプのタイヤに変えたいですね。

  2006.03.31

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• 納車前日

  今日は、エスティマの納車前日です。先ほど担当者から電話がありＤＯＰ地デジチューナーのフィルムアンテナについて愕然とするような事を言われてしまいました。詳細が良くわからず納得がいかなかったので自分の足で実際に行って話して見てきましたが、切なくやりきれない気分になってしまいました。自分の担当者は、一連の地デジの件でとても丁寧に対応してくれています。明らかにメーカー側の不手際で担当者が悪いわけではないので担当者に強くクレームを言うわけに行かず、お客様相談センターに抗議してもマニュアル通りに「後ほど担当者から・・・・。」となってしまいます。十数万だして取り付けたものがこれじゃあ・・・・。今後ＤＯＰ地デジチューナーの取り付けを考える方は、実際に確認してから付けることをお勧めします。

  2006.03.30

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• 納車まであと一週間

  エスティマの納車まで後一週間になりました。今回の納車待ちは色々あって凄く長く感じました。普通なら一ヶ月くらいなのですが、ＭＯＰ地デジキットにデジタル用ガラスアンテナがついてくるとの事だったので納期二ヶ月待ちを覚悟してオーダーして、あとＤＯＰデジタルチューナーは取り付けがかなり大変との事で後で色々ばらされるが嫌だから一緒にオーダーしました。ところが、一ヶ月たった頃に某掲示板でアンテナについて聞いていた事と違う事が出ていました。担当者に確認して調べてもらったら「アンテナは地デジキットに付いてこなくて、チューナーに付いてくる。しかもガラスアンテナじゃなくてフロント貼り付けのフィルムアンテナ。」とのこと。担当者も（他の担当者も）知らなかったようで大慌てです。そして昨日、某掲示板でデジタルチューナーの納期未定の話が出ていました。今日担当者に電話をしたら「ＤＯＰデジタルチューナーが納車に間に合わないので予定通り納車した後で取り付けさせて欲しい。納期未定。」と・・・・。担当者も急にその連絡が入ったようで大慌てです。トヨタさんしっかりしてくださいよ。

  2006.03.23

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