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2022.06.29
 2010年の年末に衝動買いして、 ほったらかしでサビだらけ。 長男との100ｋｍサイクリングを機に、 2020年の年末からオーバーホールをして 去年から大切に乗るようになりました。 完璧な完成ではないけれど、 ずっとやりたかった姿になりました。 １年以上前から描いてきた塗装のアイデアと、 80年代後半を意識したパーツのカスタムが イメージ通りに出来たと思います。 あと、まだまだやりたいことがいくつも渋滞していますが、とりあえず車体がきれいなうちに撮ってまとめておきます。 ■フレーム BRUNO ミニベロ20ロード 2011年式 レイノルズ520 センター×トップ510ｍｍ フォーク ハイテン鋼 カラーリングとカスタムのテーマは うれし恥ずかし1988年。 メインコンポは今はなき青春のサンツアー。 カラーは憧れのロスマンズカラーにしたい。 でもそうなるとマルボロも捨てがたい。 じゃあどっちもやろうよ、 というわけで左右で色違いという 欲張りなアイデアにたどり着きました。  ロスマンズホンダVSマルボロヤマハ というＧＰ５００の着想から、 最終的には私がホンダなので マルボロの方はＦ１のマクラーレンにしました。 塗装のアイデアはこの他にも、 テック２１、キャメルホンダ、 ランチアストラトス、ウイリアムズホンダ、 ファイヤーバード、タイレル６輪、 ジョンプレイヤースペシャルと、 思いつくのはモータースポーツばかり。 左右で塗り分けることを思いついてからは、 連邦とジオン、レジスタンスに帝国軍、 ZチームとシステムU、 ラヴィクレールとマイヨジョーヌ、 ニンテンドーとセガ、ダイワとシマノ、 ビートルズにストーンズ、フェンダーにギブソン、 スリーナインとエメラルダス、 ヴィトンにグッチにチネリにシャネル・・・ １台で２色って すごく面白いなと思いました。 何台でも塗ってみたいです。 ヴィトンの革をサドルに貼ってみたいですねー。 そういえば エディローソンとフレディスペンサーと アイルトンセナは、 ロスマンズとマルボロの、 両方のマシンに乗りましたね。 ターボにエアロにテクノでバブルで軽薄な、 80年代の勢いと派手さと恥ずかしい感じと、 あの学生の頃のエネルギーにすがりたいんです。笑 布袋のギター柄っていうのも面白かったかなー。笑  ■ハンドルまわり NITTO M186STI NITTO N65 Crystal Fellow TRP RRL-SR ADEPT バイカラードバーテープ DIXNA レバーコラムマウント ADEPT ミュート100HC Knog Oi Luxe SMALL YONEX グリップエンド TANGE SEIKI FL-250C DIACOMPE アルミスペーサー TANAX ナポレオン リトラミラー TANAX ステーホルダー ADEPT アークロック オートバイへの憧れを捨て切れず タナックスのミラーに手を出してしまいました。 これがまたデカくて視認性はバッチリ。 冗談半分のつもりが老化に抗えず、 そのまま使用することにしました。笑 レジンを使ってバーエンドを作ってみましたが、 すでに泡が出て濁ったり外れたりしたので、 もう使わないと思います。笑 ■ブレーキ（前後） SUNTOUR XC-LTD CT-XL00 ダイアコンペ GC450 PAD BBB ウルトラストップ 日泉ケーブル アウター SUS SHIMANO インナー SUS DIACOMPE ショートフレキシー TEKTRO パワーハンガー 中通しウキ メーカー不明 サンツアーのブレーキというと どうしてもシュパーブプロの キャリパーブレーキに憧れてしまいますが、 そのために451化するにはまだかかりそうです。 シルバーで見つけたXC-LTDのカンチブレーキは 思いのほか格好がよく気に入っています。 ただ30年前のブレーキなのでシューを替えました。  ■ドライブトレイン（前後） SUNTOUR FD-SB00-SSB SUNTOUR RD-SB00-SSB SHIMANO SL-R400 日泉ケーブル アウター SUS SHIMANO インナー SUS SHIMANO SM-CS50 （アウターストッパー） SHIMANO SM-SP18-M （カーブルガイド） TOKEN TK8675CM（ISO） SUGINO マイティビクトリー 165ｍｍ 43×52 SUGINO 15CPクランクボルト SHIMANO CS-HG51-８ 11-28 KMC X9 MKS BM-7 NEXT MKS BM-7 プレートのみ MKS トゥクリップスチール MKS SPIN２ MKS FIT-α SPIRITS 駆動系での残す野望はシフトレバーと10速化。 今は前ギアのインナーが43tと大きくなったので、 身体の駆動力アップが先かなと思っています。汗 ちなみにPCD144だと42tが最小っぽいです。 30年以上前はトウストラップに ディアドラのシューズを履いていたので またサイクリングシューズで走ってみたいです。 でもいつかは ビンディングペダルを試してみたい気もしますね。 当時はLOOKが出たばかりで衝撃的でした。  ■ホイール SHIMANO HB-RS400 28H SHIMANO FH-RS400 28H WEINMAN BRSP-17 純正 ETRTO：406 28H 星スポーク スターブライト14番 SCHWALBE KOJAK 20×1.35 SCHWALBE 6SV 20×1.10-1.50 SCHWALBE FB18 406 TIOGA オフセットクイックリリース NOGUCHI アルミバルブキャップ もうワンサイズ細いタイヤも試したいし、 このまま451化を進めるか、 同じ20インチならBMXのも面白い。 いや、ちょっと待て。 そんな物欲より乗って走れって感じですよね。笑  ■サドルまわり SELLE SANMARCO CONCOR RACING NITTO S65 Crystal Ferrow 26.8mm径 250ｍｍ長 シートクランプ 純正 ロスマンズホンダ ウエストポーチ RIXEN＆KAUL フロントアタッチメント BASIL アダプタープレート MINOURA SGS-300M スペースグリップ この派手なサドルが痛かったら、 また穴あきのコンコールに戻すと思います。 でも、いつかバーテープを白にしたら、 サドルもセライタリアのターボの白にするでしょう。 シートピラーの日東クリスタルフェローS65は、 やっぱりちょっと短いので 同じS65の300mmにしたいなと思うのですが、 そうなるとハンドルから遠くなるという難しさが。 前乗り仕様のS66は見た目がねー。。 ■その他 MASSLOAD ダブルレッグセンタースタンド SURLY キックスタンドプレート MINOURA DURA-CAGE×２ ELITE FLY COCACOLAボトル×２ Panaracer ワンタッチミニポンプ TOPEAK MINI-20 NOGUCHI POPEYE PM-180 ミニロック 三優 デラックスカラーハブ毛×２ 今回エビナッターでボトル台座を増設できたのは、 我ながら金星級の達成感がありました。 これからは輪行の経験を増やして、 もっと使いやすい輪行袋や バッグを探したいと思います。 いや、ライトも欲しいし、 ヘルメットも替えたいし、 タイツもサングラスもリュックも欲しい！笑 ではでは、これからも何年かかるか分かりませんが 末永く、お付き合いくださいませ。 つづく お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2022.09.06 10:42:17
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