荷台に夢を載せて。

例のごとくヤフオクにて、スタッドレスタイヤを落札し(最近は何でもヤフオクで調達)、
持ち込みでもタイヤ交換してくれるところで、ノーマルアルミにスタッドレスを履かせました。

ホント安く上がりました。
タイヤ代：約\6,000-
送料：約\2,000-
交換組み付け：\4,000-
廃タイヤ代：\1,200-

合計：約13,000-

しかも、なんと06年製のブリジストンREVO2です。

９部山×２本

９．９部山(ひげのプツプツが残った状態)×2本

さらに1シーズンしか使っていない物。
新品を近くのタイヤ館で見積もってもらったが、4万円弱だった。
ほぼ1/3で、良品のスタッドレスが履けたことになる。

このミニを買うときに、嫁にスタッドレスも必要だよね？と言っていたにも関わらず、
いざ見積もりを取ってみると、嫁さんは「そんなに高いの？チェーンでも良いんじゃないの？」と・・・。
見積もりでは、ダンロップで、\25,000-弱が一番安かったが、この回答である。
今時、チェーンを履いてはキツイです。
ミニのタイヤハウスは、小さいんです。チェーンも、そんなに安くないんです。
で、例のごとくヤフオクである。

2月中旬にスタッドレスタイヤに履き替え、翌週末には雪が降ってナイスタイミングだったわけですが、
このスタッドレスタイヤで雪上を走ったのは、その1度のみ・・・。
ま、必要ないと言えば、そうかもですが。
転ばぬ先の杖。

でも、凄いですね。最新のスタッドレスは。
車体が軽いせいも有るのでしょうが、結構キツイ坂でもトットコ トットコと上れましたよ。
さすが、レヴォ２！と思いました。
あと、ロードノイズが非常に少なく感じました。
会社の軽にもスタッドレスが履いてありますが、このスタッドレスのノイズは凄かったです。

そんな、最新スタッドレスを体感できて良かったわけですが、そろそろ暖かくなってきました。
雪山に行く予定もありません。
ノーマルタイヤに戻す時期になってきましたが、気を付けなければならないことがあります。
ズバリ、タイヤの保管。
来年も、そして再来年も、このタイヤには頑張ってもらわなければ、ならないのです。
タイヤは、水分や紫外線が苦手なのです。
空気圧を下げて、タイヤの保護剤塗って、ビニールを被せて、倉庫に入れて。
コレが大切です。

でも、タイヤが小さくなって、ホントに作業が楽です。
ランクル・エコノラインのときは、大変でした。
基本自分で、タイヤ交換ですから。

そんな私が、今ほしいものNO.1です。
タイヤ染めQ

↑\1,980-(送料別)↑

タイヤの艶出しを目的にした商品ですが、保護にも適していると踏んでいます。

多くのタイヤコーティングが油分を含み、タイヤの劣化を促進させるそうです。
私も、今まで何も考えずにスプレータイプのものを使ってきましたが、
色々調べてみると、タイヤにとっては良くないようです。
タイヤに油分が染みると熱が逃げずに、劣化を促進させるそうです。
水性のものでも、シリコンが配合されているものは、同様だそうです。
簡単に書くと以上のよう。

このタイヤ染めＱは、全くタイヤに影響が無いそうです。
それでもって、持続力が相当なようです。

タイヤの保管に是非とも塗っておかなくては。と思う今日この頃。
お小遣いもらったら、買おう！

今月は、プロオートサービスのシフトレバーを買ってしまったので、お金ありません。
早く、ハーストのシフトノブと合わせて組み込みたい。
カッコ良いですよ。きっと。