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無職の潤い

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リッター100ｋｍって？？？

GMのシボレーボルトが燃費100km/lって謳っているけど、本当？って感じ。調べていたら米国の新しい計測方法を使ったとのこと。国内のプリウスとかとは違った方法なので、比較が出来ない。この記事は妥当だと思う。計測前に持っていたエネルギー全部を何らかの形で計算に入れないと本当の燃費や経済性は出てこないと思う。逆に、事実上走行していればいつかはそっくり充電されたバッテリーを使っているのだから、ハイブリッド車は簡単にバッテリー残量０からスタートするとか。（思いつきだけど）そろそろ国内でもそういう計測方法を考えないと、プリウスにしたって、計測走行でいかにバッテリーだけを有効に使うか考えているのだから、通常のガソリン車と比較するには妥当な計測方法ではないはず。本当の電気自動車だったら、燃費無限大”扱い”になってしまう。なんだか、モヤモヤしている。

2009.08.12

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車の修理と延命整備

先ごろ、Ｈ７年式７万５千km走行の車のタイヤ交換をしている時、前輪のホイールの内側がグリスでベットリしていた。いつもの自分だったらそれほど気にも留めなかったんだけど、あまりの量の多さに心配でドライブシャフトを見てみるとドライブシャフトブーツが破れていた。急いでディーラーに電話して修理の予約を取った。ドライブシャフトもそうだけど、古くて多走行の車なので、前から気になっていたが費用の関係で延ばし延ばしにしていたタイミングベルトとウォーターポンプの交換、エアフィルターの交換もついでに依頼。朝から夕方までディーラーに車を預けて、しめて６万円で完了。しばらくは大きな定期交換部品はないのは安心できるのでとても良かったが、せっかく部品を換えたので車の買い替えがまた、延期になってしまった。いつまで、乗るのだろうか。年間の走行距離が少ないので、あと、５年は乗り続けそうだ。こんな経済状態だから、丁度良い選択だったのだろうが・・・ちょっと残念。

2008.12.26

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フィルム貼り

先日から張り始めた車の窓ガラスのフィルム張り。ようやく今日完成しました。フィルムの色、濃さは実際に貼ってみないとどれがいいか分からないので悩みましたが、無難に色はスモーク、濃さは薄めの透過率24％にしました。貼り方マニュアルによるとリヤウインドウは熱線に沿って型を取り、定規でカットすることになっていたのですが、型を取った後に定規で直線にカットしたため、貼り合わせのラインがＶ字になってしまい少し格好悪くなってしまいました。やっぱり、リヤウインドウは出来るだけ細い線で熱線をなぞってかたどり、手ブレしないように定規を使って正確に曲線でカットすると重ね目が目立たず上手く行くようです。今からならばもっと上手く出来そうです。サイドウインドウは一度に貼る面積が広く、位置修正や埃の取り除きに苦労しました。ポツポツと埃などが原因の空気の白いポツポツが目立ってしまいましたが、５ｍ離れればほとんど分からないので良しとしました。それでも、やはり後に貼ったものほど空気も入らずにきれいに貼れているので、もう一度貼れればもっと完成度が上がったでしょう。仕上がりに耐えられなくなったら張り替えをしようと考えています。スモークついでに、前席のサイドウインドウにＵＶカット、赤外線カットのクリヤを貼りました。こちらは、貼り直しも出来るタイプの厚手のものなので、楽勝できれいに貼れました。と、言いたいところですが、保管していた間にフィルムに一部折り目が付いてしまい、そこが少し浮いてあまり見栄えが良くありません。明日１日様子を見て、その部分を切り取るかどうか判断しようと思っています。

2007.05.03

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マクラーレン２位！

F1のバーレーングランプリでマクラーレンが２位に入った。良かった。良かった。今後も強敵フェラーリと年間チャンピオン争いをしていくのかな。ちなみに我が家のベビーカーはマクラーレン製。響きが良かった・・・スペルが違う＝別会社です。それと乗りたい車はフェラーリ。言うのはタダだから。

2007.04.15

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たかがタイヤカバー

先日、一度の雪道走行の経験も無く敢え無く、ノーマルタイヤへ交換となった初スタッドレスタイヤ。しばらくは透明のビニールに包み外に置いていましたが、見栄えが悪く、直射日光でタイヤの劣化が心配なので、まとめて被せるタイヤカバーを購入し、被せました。すると、一つの銀色の塊となり、とてもすっきりしました。家に入るときにその前を通るので気分がいいです。もちろんタイヤにもいいです。手間もかかっていないし、お金も700円そこそこしかしていないのに予想以上の成果です。なお、注意点として、スタッドレスタイヤはノーマルタイヤよりもやや大きめなので、タイヤサイズをやや大きめに想定してカバーサイズを選ぶと良いと思います。私はタイヤカバーの許容サイズ一杯一杯で選んだので、積み上げたタイヤの下までカバーが完全に被い切れませんでした(T_T)

2007.04.10

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雨ニモマケズ

日曜日に久々の洗車をしたのですが、洗車後の恒例の雨でがっかりしました。しかし、洗車はいいもので、埃が被って車に乗るたびになんだか嫌な気分がしていたのがすっかり無くなりました。掃除したての部屋のような感じです。屋根に溜まった水滴状の雨。ブレーキをかけた時には、最近経験していなかったフロントガラスを流れる雨水。中古で買って現在12年モノになった車も馬子には衣装って感じで新鮮さを取り戻しました。今後は雨にも負けずに時々は洗車をしようと思います。

2007.04.10

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洗車と天気～17年間の悩み

今まで１７年間で４台の車を乗り継いでいますが、２台目に乗り換えた頃から、洗車をすると翌日には雨が降るようになりました。ものぐさで時々しか洗車をしないのにです。恐らく50戦50敗位です。初めは全くその関係に気づかなかったのですが、２，３年した頃から、洗車したのにいつも自分の車はピカピカじゃないと、感じるようになりました。うっかり、洗車をしたときにもきちんと雨が降るのです。長期間晴れが続いて今日は大丈夫だろうと思っても雨です。天気を調べて洗車をしても夕立だったり。その後、天気がいいから洗車でもしようかなと思った時は、きっと雨が降るかもしれないからと止めておくときちんと雨が降り、多少は雨対策にも慣れてきました。それと同時に雨を恐れて洗車の回数もめっきり減ってしまいました。唯一、翌々日に降ったのが最長記録です。洗車したいなと感じるときは、きっと気圧が下がっているとかを動物の勘で感じているのでしょうか？昨日、天気が良かったのですが、例によって雨になるかも知れないから洗車を止めたのです。それで、きちんと雨が降りセーフ。で、今日は昨日洗車しなくて良かったと意気揚々と数ヶ月ぶりの洗車をしました。天気にやっと勝てそうな予感がしました。ところが洗車をしていると、次第に雲行きが怪しくなり、最後のワックスの吹き上げをしているときにポツポツと。・・・頭を抱えました。まさか２日続けて夜に降らないだろうと、天気予報を確認しなかったのがいけなかったようです。深夜になった現在はしっかり雨が降っています。自然の前では人間なんて小さなものだと大げさに考えてしまいます。屋根付きのガレージでもあれば少しは難は逃れるのでしょうね。それと、半年位は洗車機の水洗いに耐え、それだけでピカピカに保てるコートがあればいいんですけどね。

2007.04.08

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