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2022.07.15
カテゴリ：神奈川の旅
【7月9日】
この日は小田原から出る伊豆箱根鉄道大雄山（だいゆうざん）線に乗り、ショートトリップを楽しんだ＾＾ 大雄山線は、小田原から北の方向に進み大雄山に至る9.6キロの路線で全線単線である。 伊豆箱根鉄道グループのサイト   大雄山線めぐりには、小田原～大雄山が1日乗り放題の「金太郎きっぷ」が便利。 大人560円で、全線単純往復と同額になっている。 「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。 鉄道旅行の参考になれば幸いです＾＾    小田原駅前には同市出身の二宮金次郎の像がある。 やはり彼といえば歩きながら本を読むスタイルが印象的で、今ならば歩きスマホだろうか（笑）  小田原駅は、JR東日本（東海道線）、JR東海（東海道新幹線）、小田急電鉄、箱根登山鉄道、そして大雄山線の伊豆箱根鉄道の計5社の鉄道会社が乗り入れる。 大雄山線にも駅舎があり、金券ショップと併設してあるのがユニーク。 駅の切符売場に行かぬとも、ここで切符が買えそう。  大雄山線にも鉄道むすめ「塚原いさみ」がいる。 塚原駅と井細田駅、相模沼田駅、緑町駅から名付けたようだ。  小田原駅は行き止まり式になっていて、隣にJR東海道線が発着する。 通常12分間隔で比較的本数は多い。  小田原を出るとしばらくJR線と並走し、すぐに緑町に到着。  駅の先がJRの高架になっていて大雄山線はここでカーブしてＪＲ線と分かれる。 カーブはかなり急なようだ。  大雄山線の5000系は同社の駿豆線(三島～修善寺)に近いタイプだが、この緑町のカーブのために車体の幅が少し狭くなっている。  かつての伊豆箱根鉄道での旧塗装の復刻塗装も1編成ある。 正面の黄色い区間表示がユニーク。    青い車両が主だが、黄色い「イエロー・シャイニング・トレイン」も1編成ある。 何も知らずに出会えたらラッキーな気持ちになりそう。  沿線の南足柄市は令和4年4月で市制施行50周年を迎えたそうで、記念のマークも付けている。  大雄山線は小田原～大雄山の区間の運転しかなく、途中駅発着はない。 なので正面の行き先表示は小田原と大雄山の2駅が表示され、行き先になった時に点灯する珍しい方式だ。 また、地方の鉄道にしては珍しくワンマンではなく車掌が乗務している。   大雄山駅ではミントグリーンの「ミント・スペクタクル・トレイン」が休んでいる。  大雄山駅ではカメもいた。   金太郎のふるさとということで、駅前には金太郎の像がある。 桃太郎や浦島太郎と並んで有名なおとぎ話だが、正直、金太郎のストーリーはあまりわからない＾＾； 考えてみたら、小学生くらいの子供が斧をかつぎ、実際には凶暴と思われる野生の熊にまたがるのも、ちょっと怖いかも（笑） お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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