あした晴れたらいいな

２００ｋｍを8時間以内に走る。ってことは、...２００ｋｍ÷８時間＝２５ｋｍ／ｈ
平均２５ｋｍ／ｈで走ったらよいということになる。

しかし、この数字は、まったく停止せず走った場合。公道を交通規制せずに走るわけですから、信号でも止まるし、チェックポイントやエイドでも停止する。

その時間を、どれくらいと見るかであるが、１時間とすれば、...２００ｋｍ÷７時間＝２８．６ｋｍ／ｈ

２時間と見れば、...２００ｋｍ÷６時間＝３３．４ｋｍ／ｈとなる。

停止時間は、出来るだけ短くして、なお且つ、グランフォンドを楽しみたい。

峠道では上り坂もあり、街中では信号もある公道を、サイコンメータの平均３３．４ｋｍ／ｈで走るのは、私にとって不可能に近い。

２８．６ｋｍ／ｈだって、かなり難しいと分かっている。


普通サイクリングで、２００ｋｍを走るのに、１時間しか停止（休憩）しないで走るのは考えられない。だからと言って、平均３３．４ｋｍ／ｈで走るのも、不可能だ。

作戦としては、停止時間を短くするのが先決、あと、サイクリングでパワーを抜いて走っている下りや平坦を、どうやって速く走れるかだろう。登りは、無理をしてもそう時間短縮にはならないと思う。下りと平たん路のアベレージをいかにあげるか？

と言っても、まずは、休憩、信号待ちなども含めた全停止時間を短くする訳だが、。。。


で、大浦第１エイド１０分、上中第２エイド１０分、縄文パーク第３エイド食事もたっぷりで２０分、第４エイドで１０分で合計５０分。

これにプラスしてコンビニで１回、自販機で１回、トイレで１回。それぞれ３分の停止とするとチェックポイントでの停止時間と合わせて合計で１時間。

信号待ちなどで脚を止めた時間はどうだろう。２００ｋｍ走って３０分として、やっぱり、合計停止時間は、１時間半は必要かもしれない。

となると、２００ｋｍ÷６．５＝３０．８ｋｍ／ｈとなる。これでは、完走はかなり辛い。

やっぱり、エイドの５０分を３０分にしなければ勝算はない。
大浦第１エイドでは、５分停止、バナナをポケットに入れて出発、上中第２エイドでも、５分停止のみで「おにぎり」には並ばない。縄文パーク第３エイドは、うどんを食べたいしグレープフルーツも食べたいので１５分停止、金ヶ崎第４エイドは５分で合計３０分。これじゃ、グランフォンドの各エイドをほとんど楽しめないかも。



どちらにしても、関門での足切り時間が一番気になるところだ。

では、関門を何時に通過するかをシュミレーション。スタートしてから余呉スキー場のある栃の木峠までは上り、峠からは木之本まで延々下りで、ここは４０ｋｍ／ｈ超で走り抜けたい。（○時○分通過）

琵琶湖岸は、賤ヶ岳トンネル手前で信号待ち時間注意、トンネルを抜けるので上りはないが走行注意。岩熊トンネル手前で少し登ったような。大浦エイドまでは下り基調だったかな？（大浦エイド○時○分出発）

大浦からは琵琶湖岸の気持ち良い道。風に悩まされるかもしれないがドンドン進みたい。
今津で３０３号へ右折信号待ち。（○時○分通過）ここから、エイド熊川宿までに劇坂はないが、しっかりと登りがあった。（上中エイド○時○分出発）

上中エイドあたりが、多分小浜への関門になる。この関門を何時に通過出来ればよいのだろうか。スタートから８０ｋｍ地点辺りだと、９時半頃か、１０時過ぎならラッキーだけど。

朝、５時出発で、８時間なら、１３時に戻ってくることになる。３００ｋｍコースだってあるし、最終１５時頃に戻れば主催者だって問題ないだろうから、いくらなんでも、足切り時間に、３０分や１時間の余裕があってもよさそうに思うがどうだろう。

関門を通過し、小浜方面に走れば初めての道。エイドもないし、出来れば、海沿いの景色を楽しみたいが、楽しめるかどうか。トンネルが多そうだが、走り難くないのか。三方あたりで、１６０ｋｍコースと合流。

しかし、３００ｋｍコースは、小浜からまだ西へ高浜方面まで走らされ、ここで、１００ｋｍを稼ぐわけだから、１時間先に出発しても２～３時間後でないと合流出来ないはずだ。ということは、２００ｋｍ組が一番早くここを通過することになる。

去年あった水晶浜エイドは、今年は給水のみになるらしい。第２の関門はここから馬の背峠を越えて敦賀湾とのＴ字路のあたりだろうか？

関門を通過出来れば、あとは、岬の先まで往復だが、この関門が、本当の足切りだろう。

ここまで来れたなら、是非ともと思うが、ここからが実はキツイと思う。

ショートカットさせられても最後の登りと木の芽トンネルが待っている。その前に金ヶ崎
エイドで時間調整。完走でもそうでなくても、最後の登りに向けてしっかり休憩しよう。もう、関門足切りはないはずだから。ということは、金ヶ崎エイドまでに休憩時間を使い果たしてもかまわない。あとは、関門もなく、帰るだけだから。

って、こんな甘いシュミレーションじゃ、完走は出来ないかもです。

登りや下り、信号の数、自分の実力などを考慮し、各ポイントの○時○分（予想通過時刻）を入れた、シュミレーションを近々作成します。

シュミレーションもまた、考えるだけでとても楽しいですわ！

時間があれば、もう少し回り道して走りたいのですが。
あしたは、また雨の予報ですね（涙）

本日のジテ通　往復で、走行距離２５．２ｋｍ　走行時間６７分


「にほんブログ村 自転車ブログランキング」と「人気ブログランキング」に参加中です。是非是非リンク又はバナーをクリックして応援してくださいね。