ＲＸ－８からデミオＸＤツーリングに変わり、　　ミニ四駆やっぱり続けてる　ニワとりの ブログ

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  ミニ四駆【写真あり】１７４　今日の競技会は進行役です。

  さあ、今日５日のショップ競技会は司会進行役です。一番困るのは、クルマを調整する暇が無い事です。それ以外は特に苦になりません。昨日のセッティング結果は、前半戦がダッシュ系モーター限定戦なので３車ともライトダッシュモーターにブレーキのスポンジは無しです。ブレーキを付けてハイパーダッシュモーターだとバーニングレーンチェンジでの減速が激しくアイガーセクション上りジャンプでの減速が安定しません。まずは新しく作ったフレキ車はボディ後方をカットしました。ボディ後端が提灯稼働時にリヤローラーに接触する事があったのでカットしました。リヤタイヤから後ろ全部のサイド側とリヤウインドウ部をカット。それとマスダンパー可動部のボディもカットしました。このクルマはアイガーセクション上りジャンプでコースの影響で少し大きめにコースからズレてしまいます。その為に１０週に１～２回程コースアウトしてしまいます。その為に予備に回します。もう１台のフレキ車も全く同じ状態です。このクルマも予備にします。VSのバンキッシュは調子が良いです。このクルマは、アイガーセクション上りジャンプでのズレが少なく２０週に１回程しかコースアウトしません。今日は、このクルマメインで行く事にしています。今日もう一度、フレキ車２台をセッティングしてみるつもりです。ブレーキスポンジを付けて少しだけジャンプ前に減速して上手く行くか試してみるつもりです。今日も楽しんで司会をしながらポイントゲットが目標です。

  2017年03月05日

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  ミニ四駆【写真あり】１７３　100％完走率のハズが。

  2月26日(日)のショップ競技会は各クルマをセッティングしてみましたがフレキ車のみで行く事に決めました。で、前半戦は1位。後半戦は2位。総合でも1位でした。このクルマになります。先週書いた後にステッカーを貼って競技会に行きましたので見た感じが変わっています。フロント提灯のステーは縦にして使っています。縦だとステーがたわまずに提灯の収まりが良いかと思って作ってみました。作るのが大変なだけで特に縦にした効果は確認できませんでした。勿体無いので使っています。フレキ車の調子が良いのでもう１台作製してみました。シャーシは全て新作で、ステーやボディーは２台目に作ったクルマの物を再利用です。フロント提灯は取りあえず作ってみた仮の状態です。フロントは通常フレキの減衰ゴム入りでストローク半分に北陸フレキの両刀使いです。リヤは通常のフレキの減衰ゴム付になっています。基本マスダンパー無しで各コース走破可能ですが、それでは勝てないので提灯式のマスダンパーを付ける事にしています。これからセッティングして仕様違いのクルマとして使って行く予定です。次は、VSシャーシのクルマですが、軽量なシャーシは慣れていないので苦労しています。早くて良いのですが、軽い為にジャンプ時の姿勢が変わりやすい事と着地時に軽いフロントが暴れやすい事です。変更箇所はまず、フロント提灯仕様へ。リヤローラーを13ｍｍから19ｍｍに変更して、リヤのマスダンパーのストロークを長くしました。このクルマもこれから基本仕様を決めて行く状態です。強い人は皆さんVSシャーシですから何とか使えるようにしたいと考えています。次に作る軽量なクルマ用にバンキッシュのポリカボディを製作中です。全体にラメフレークを塗り前からパープル、ブルーメタリック、パールホワイトになります。ウインドウ部は偏光ピンクパールになっています。まだ、保護フィルムを剥がしていないので艶がありません。さて今週のショップ競技会は先週のコースの直線が長くなっている仕様です。アイガーセクションからの着地後の直線に変更が無いので先週とセッティングは同じで行けそうです。今週は司会をしないといけないので今日の午後に無難なセッティングを出しておいて明日はクルマを触らずに司会をしながらゆっくり楽しみたいと思っています。

  2017年03月04日

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  ミニ四駆【写真あり】17２　25日のセッティング結果

  昨日の25日ショップコースでセッティングして来ました。フレキ車以外はまともに走りませんでした。オレンジの貼り付け式の小ジャンプが曲者でクルマがひっくり返ってしまいます。前後のブレーキプレートの高さを調整しないと走破出来ません。しかも、急角度のバーニングレーンチェンジがある為にタイヤからブレーキプレートの距離が離れているとバーニングを登り切れません。今日の競技会はVSシャーシを使うのは諦めました。それでも、今日もセッティングする為に持って行きます。全てのクルマを朝5時までかかって仕様を変更しました。まずVSシャーシは小径ホイールから大径ホイールに戻しました。リヤタイヤの後ろに引掛り防止のステーを追加しました。前後のブレーキプレートの高さも調整しました。次はMAシャーシのクルマですが、こちらは黄色からピンクへ変更です。フロントのブレーキプレートがネジ穴一つ後ろに付けて有りリアブレーキプレートは後ろ上がりに反って取り付けてあるので少し低めに調整しました。このクルマも今日セッティングしてみて小ジャンプが走破出来れば使うかもしれません。次はMSのフレキ車です。このクルマは昨日センターシャーシが割れてしまいました。走行不能な為にグレーから白の軽量シャーシに変更しました。電池外しのプレートをカットした以外は肉抜き等はしませんでした。ギヤカバーが外れない様にワッシャーとボールで押えてあります。北陸フレキ部のロックナットも緩くなっていたので新しい物に交換しました。ボディーも割れていたのでトルクルーザーからエアロアバンテに変更しました。このフレキ車は小ジャンプもバーニングレーンチェンジも問題無く走破出来るので今日はこのクルマをメインで使う予定です。先週は前後半戦ポイントゲットの目標で惨敗でした。今日はポイント無しで完走率100％目標で楽しんで来ます。

  2017年02月26日

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  ミニ四駆【写真あり】１７１　VSシャーシでの初戦結果

  今日は、初めて真面目に作ったVSシャーシでのショップ競技会での結果と２６日（日）競技会の予定車両になります。まずは、１９日の競技会の結果から前半戦が片軸モーター限定戦だったのでVSシャーシのコペンで出場しました。なかなか良い感じでセッティング出来ていたつもりでしたが早い人につられて無理をして予選敗退でした。まだ使い慣れていないクルマで基本的な改造だけですから仕方ありません。現状でこのクルマはスピードで中の中ぐらい、コーナリングスピードも悪くありません。安定感も高いです。これから考えて、このシャーシに合った改造を勉強して行こうと思います。後半戦はオープン戦でした。ポイント欲しさにフレキ車で出走。欲を出してスピード早目で何度かコースアウト。結局、後半戦も予選敗退でした。VSシャーシのコペンを早速仕様を変更してみました。新しく手に入ったバンキッシュポリカボディに変更。色は紫に赤のセンターボカシのラインを入れました。全体は、ラメフレークが入っています。実物はキラキラと輝いて綺麗に見えます。見た目がカッコよくありませんが小径のオフセットタイヤに変更。アイガーセクション対策です。リヤマスダンパーのステーの高さを変更しました。またリヤステー取り付け位置を前方に移動させてローラーベースを短くしてあります。前後のブレーキプレートも低めに変更してあります。今週はこの状態でセッティングして競技会に出る予定です。その後に提灯仕様に改造して行こうかと思っています。次はMSシャーシのアバンテMk2です。このクルマは安定感が高いのですが、ギヤのかみ合わせがきつくスピードが出ませんでした。強引に慣らして軽く回るようにギヤを摩耗させました。このクルマは今後どうするか分かりません。もう少し色々試してみようと思っています。こちらはMAシャーシのフロント提灯仕様のエアロアバンテです。今までより提灯ステーの角度を浅くして全体の高さを抑えてみました。後はリヤのローラーを全体に3mm程高くしてあります。このMAはVSとの比較用に持って行く予定です。予備でフレキ車も持って行きますが、こちらは変更無しです。競技会後に掃除もしてません。タイヤが汚れていてグレータイヤに見えます。今週26日(日)のショップ競技会は前後半戦共にオープン戦です。コースはステップサーキット2017を模したコースです。スロープがアイガーセクションに変更されていてショップのコースではそこが一番の難所になっています。今日土曜日はお昼からセッティングに行って来る予定です。ミニ四駆オオカミ(VS)[タミヤ]《03月予約》レーサーミニ四駆 No.86 ミニ四駆ドッグ（VSシャーシ） 18086 タミヤ【03月予約】ミニ四駆特別企画 サニーシャトル プレミアム（ARシャーシ） 95297 タミヤ【02月予約】ミニ四駆限定 1/32 ジョリージョーカー プレミアム(ARシャーシ)[タミヤ]《03月予約》ミニ四駆特別企画 HG カーボンマルチワイドステー(1.5mm/シルバー)[タミヤ]《03月予約》ミニ四駆特別企画 HG カーボンマルチワイドリヤステー（1.5mm/シルバー） 95306 タミヤ【03月予約】

  2017年02月25日

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  ミニ四駆【写真】１７０コペンのセッティング結果

  昨日ショップのコースでセッティングして来ました。作ったばかりのVSシャーシのコペンは、意外とバランスが良くマスダンパーの重さ調整と前後のブレーキスポンジ貼り付けで良い感じで走るようになりました。モーターはパワーダッシュが入っています。ジャンプでは前後のブレーキでガッツリ減速してジャンプを低く飛ぶ調整になっています。着地での車体のおさまりが今ひとつだったのでマスダンパーは１サイズ大きくしました。今日の競技会前半戦ではこのクルマで良い所まで行けそうです。後半戦用にセッティングしていたMSシャーシのアバンテMk2はコースアウトしてフロントステーが真っ二つに折れてしまいました。使い回しのパーツを多く使っていたので仕方ないですが、以前穴あけして弱くなっていた所から折れていました。フロントステーは新品のカーボンプレートに交換です。フロントのマスダンパー部も変更しました。ステーの先端がおかしいのは全長が少し長かったのでラジオペンチを使って折り曲げた為です。リヤローラー引掛り防止のステーはAR用のサイドマスダンパー用のステーを利用してます。今日の競技会前にもう一度セッティングして走らせます。予備のクルマは、フレキ車です。こちらはフロントサスペンションを硬くしてスピードを上げてブレーキでガッツリ止めるセッティングでバッチリ走ります。今日は前後半戦で入賞が目標です。楽しんで来ます。

  2017年02月19日

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  キノコのカレーとビーフカレー【写真あり】

  最近食べたレトルトカレーの紹介になります。まずは、妻が食べた３種のきのこのカレーです。メーカーはMCCになります。箱にも書いてありますが、しめじ、まいたけ、エリンギが結構な量入っていました。妻から一口もらいましたが、味はとてもマイルドでキノコの香りと味が良い感じでした。ちょっと湯気が多くて白っぽく写ってしまっていますが色もキノコなカレーらしく明るめの色で見た目も良い感じです。キノコ好きな人にはお薦めのカレーですよ。次は私が食べたビーフカレーです。メーカーはnakatoというところです。麻布十番シリーズと言う事ですが名前はビーフカレーです。何とかの有名店とかの前書きは有りません。ひとりで食べても美味しいカレーと言ううたい文句です。お肉も大きい物が入っていて、色や見た目が箱の写真と同じです。めずらしいですよね。ルーのとろみは私好みのトロッとした感じです。味は、箱に書いてある通りでした。なめらかな口当たりでコクがあって後から香辛料の辛みがピリピリ来ます。香辛料は味や辛味に癖は有りません。辛さはキツ目で胡椒による辛さです。普通のレストランで出てくる高めの欧風カレーと言うイメージですかね。とても美味しくてこちらもビーフカレー好きへのお勧めのカレーです。残念な事は、美味しいお肉のカレーが食べたい人には向きません。お肉は大きいのですが、レトルトカレーによくあるお肉になっています。お肉の質は分かりませんが、煮込んで味が抜けてしまって、ボソボソしていてお肉の繊維は硬めになってしまっています。レトルトでは美味しいお肉のカレーは、中々ありませんから仕方無いんですがね。妻には自分で作ればって言われます。神戸テイスト 3種きのこのカレー(180g)【神戸テイスト】キノコのカレーならこんなのもあります。比内地鶏と　きのこのカレー【秋田】nakato 麻布十番シリーズ ビーフカレー 200g【楽天24】[麻布十番シリーズ ビーフカレー(レトルト)]具材も沢山入っていますがお肉も美味しいお薦めのカレーです。富山自慢の和牛【氷見牛カレー】【楽ギフ_のし宛書】【RCP】【ご当地カレー/レトルトカレー】(富山県)【イベント/二次会】【ギフト/景品/賞品/贈答/お祝い/内祝い】

  2017年02月18日

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  ミニ四駆【写真あり】１６９　VSシャーシコペンを作ってみた

  今週のショップ競技会は前半戦が片軸モーター限定戦後半戦がオープン戦になっています。片軸モーター限定戦用にVSシャーシのコペンを新たに作ってみました。今までMA,MS,AR等色々なシャーシを使って来ましたが、やはり皆さんが使っているVSシャーシが良いのかなと思って今回作ってみる事にしました。フロントバンパーはカットしてカーボンのプレートを追加して補強してあります。リヤもステーはカーボンで、ローラーは前後共に13ｍｍで統一してみました。完成したのがこの状態です。サイドとリヤのマスダンパーはミニ四キャッチャーを使って作ってみました。アルミの大径ホイールを使って可愛らしい雰囲気で作ってみたつもりです。ボディがあまりにも重たかったので車内部分を全てカットして車内は何にも無く電池やモーターが見える状態になっています。裏から見るとこんな感じです。先週作り直したMSシャーシのアバンテMk2も手直ししました。こちらはタイヤの厚みを増やして車高を少し高くしました。リヤローラーが引っかかってしまう事が多かったので引掛り防止のステーも追加しました。マスダンパーの取り付けをミニ四キャッチャー使ってみました。日曜日はこの二台で行くつもりです。予備にフレキ車も一台持って行きます。明日の土曜日にショップのコースでセッティングしてくる予定です。明日、明後日と楽しんで来ます。で、先週の結果ですが前半の両軸モーター限定戦では土曜日の１位獲得での－３ポイントがありしかも、リヤローラーが引掛りリタイヤが二回あり予選落ちで１６位。後半のオープン戦ではフレキ車を使って６位になりました。総合では１１位でした。

  2017年02月17日

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  ミニ四駆【写真あり】１６８　フロント４ローラーでの結果

  昨日、２月１１日のショップ競技会で走らせてみました。せっかくフロント４ローラーで作ったのですが思ったほどスピードが出ず効果が確認できませんでした。ハイパーダッシュモーターで出るスピード位では、コーナーやレーンチェンジでは全くコースアウトしませんでした。マッハダッシュモーターでのスピードで試したいのでまた別のクルマで試してみようと思います。さて１１日の結果ですが、４ローラーのクルマは１回予選を走らせただけで練習中に他車と激突してシャーシが真っ二つに割れてしまいました。その為に残りのレースは全てフレキ車を走らせました。このクルマです。前半のダッシュ系モーター限定戦は４位。後半オープン戦は１位。総合で２位という結果になりました。思っていたよりフレキ車の安定性が高かったです。今日１２日は昨日と同じコースを使い前半戦は両軸モーター限定戦。後半オープン戦になっています。昨日の競技会後に１２日の為に３台を改良しました。まず、真っ二つになってしまったMSシャーシのクルマは残ったパーツを利用して新たに作り直しました。シャーシは接着していたので再利用できず３点全て新作です。車高はそのままですが、車軸部の取り付け方法を簡素化して軽量化して有ります。フロントは４ローラーから２ローラーに変更。ステーの取り付け方法もローラーの高さを低くするために変更してます。リヤは２ローラーから４ローラーに変更です。リヤのマスダンパーは縦に２か所から１ヶ所に変更。サイドにマスダンパー用のステーを追加しています。前後シャーシの下側には割れない為に補強ステーを追加してあります。今日はこのクルマメインで行く予定です。次のクルマはフレキ車のボディを交換しました。ピンク系のボロボロから綺麗なボディになりました。その他に変更はありません。次はMAシャーシのフロント提灯のクルマです。MAシャーシの下面にフロントステーを取り付けている為にスラスト角が小さくなっていてレーンチェンジでコースアウトしてしまいます。その為、スラスト角を強めに調整しました。スピードが思っていたより遅かったのでモーターも違うマッハダッシュモーターに交換しました。今日も楽しんで来ます。

  2017年02月12日

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  ミニ四駆【写真あり】１６７　フレキ車での競技会結果

  先週２月５日のショップ競技会結果です。前半戦ノーマルモーター戦は８位。後半戦のチューン系モーター限定戦は１位。総合で２位という結果でした。前後半戦共に走らせたのは、新しく作ったフレキ車です。ノーマルモーター戦はスピードが落ちるのが嫌でフロントのサスペンションを硬くしていたので何度かコースアウトしてしまいギリギリで決勝トーナメントに残りました。トーナメント初戦であっさりとコースアウトで８位という結果でした。後半のチューン系モーター限定戦では、スピードが遅くなってもコースアウトしないようにフロントサスを柔らかくして決勝まで残りました。決勝では先頭を走っていたクルマがコースアウトして私のクルマが１位でゴールと言う結果です。私のフレキ車だとサスペンションの効果を十分に発揮できるようにすると速度が落ちてしまい他車と同じモーターではスピードで負けてしまう状況です。今後は改良してバンクやコーナーでスピードが落ちない様にして行くつもりです。さて今週のショップ競技会は、２月１１日はダッシュ系モーター限定戦とオープン戦。１２日は両軸モーター限定戦とオープン戦です。コースは先週のコースのジャンプ位置を前にずらしジャンプ後のストレートが長くなっています。コースに会わせて新しいクルマを作ってみました。これです。MSシャーシに超大径ホイールで薄いタイヤを履かせて直径27.5ｍｍあります。車高は約3ｍｍ落としてありローハイトタイヤのクルマより低く成っています。前が９mmの４ローラー、リヤが9ｍｍの２ローラーです。マスダンパーは前と後ろのセンターに付けてあります。これで、高速ジャンプと高速でのレーンチェンジに対応できないかと作ってみました。特にレーンチェンジでの効果がどうなるのかに興味があります。ダメな場合は他のクルマを使う予定です。１台目は先週も使ったフレキ車。そしてもう１台は暫くお休みしていたMAシャーシのフロント提灯車です。モーターも新しい物をチェックしてスピードが出るものを用意してあります。電池も新しい物を用意しました。スピードではいい勝負できる筈です。今週末も楽しんで来ます。

  2017年02月11日

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  ミニ四駆【写真あり】１６６　フレキ車を改良してみた。

  ３台目に作ったフレキ車を改良してみました。今まではマスダンパー無しで使って来ましたが、あまり優位性が無いのでフロント提灯を追加してみました。提灯は作動時の撓みを嫌ってカーボンステーを縦にして作った物を使いました。このクルマはマスダンパー追加で結構行けるように成ると思うのですが今週はこの状態でセッティングして使ってみようと思っています。このクルマは最初フロント東北フレキと通常フレキ、リアが通常フレキのみで作ったクルマです。ボディは他車と共有でした。部屋に転がっていたトルクルーザーボディを取り付けしてタイヤを低反発スポンジの物に変更。低反発スポンジタイヤが薄くホイールリムが邪魔なのでリムカットした新しいホイールに変更。低反発スポンジタイヤがやっぱり使えなかったので通常の薄いタイヤに変更。ボディサイドがみっともなく開いていたので新しいボディを作製。フラットコース戦用にフロントサスを硬くしてアルミホイールに変更してボディ取り付け位置を低くしてみました。そして今回のフロント提灯取り付けです。ボディは相当カットしないといけないので初めに使っていた古い物を使用しています。提灯はフロントギヤカバーに当たるようになっているのでマスダンパーの効果は高いです。その代り提灯の跳ね上がりも凄いです。低反発スポンジタイヤをカットして挟んでありますが着地後のコーナーで姿勢が安定しないようなら提灯の当たる場所を変更するつもりです。リヤは変更無しです。現状でリヤは全く跳ねないので必要無いと判断しました。フロントステーは取付け位置を穴一つ分短くしてあります。センターシャーシは中央部分をカットしてあります。リアシャーシにもフロント用を使用。ステー取り付け位置が何ミリか前に移動します。ローラーベースがが通常より大分短くなっています。全長に余裕があるのであと少しブレーキを後方にずらす余裕があります。今週のショップ競技会は立体コースです。ブレーキを上手く効かさないとチューン系モーターでも直ぐにコースアウトしてしまう様なコースになっています。このクルマで楽しんで来たいと思います。先週のフラットコース戦の結果は、前後半戦共に８位。総合６位という結果でした。決勝トーナメントに残る事は出来るけれどスピードを上げると安定性に欠けると言う結果です。タミヤから新たに発売される商品です。ミニ四駆特別企画 1/32 マックスブレイカー CX09 ブラックスペシャル[タミヤ]《03月予約》シャーシはスパーXシャーシです。サニートラックは２月発売です。ミニ四駆特別企画 1/32 サニーシャトル プレミアム(ARシャーシ)[タミヤ]《02月予約》こちらは３月になります。ミニ四駆限定 1/32 ジョリージョーカー プレミアム(ARシャーシ)[タミヤ]《03月予約》シルバーカーボンの1.5ｍｍも３月発売です。ミニ四駆特別企画 HG カーボンマルチワイドステー(1.5mm/シルバー)[タミヤ]《03月予約》ミニ四駆特別企画 HG カーボンマルチワイドリヤステー(1.5mm/シルバー)[タミヤ]《03月予約》何と、皿ビスのセットが３月発売になります。タミヤ ミニ四駆 GP.510 ステンレス皿ビスセット （10・12・20・25・30mm） 15510 【3月予約】2.5ｇが６個のセットです。タミヤ ミニ四駆 アジャスト マスダンパー （2.5g×6個） 95324 再販 【3月予約】これが有るとスラスト角がバッチリ決まります。ミニ四駆特別企画 HG角度調整チップセット[タミヤ]《03月予約》こちらは錘がシルバーのメッキになっています。ミニ四駆特別企画 ARシャーシ サイドマスダンパーセット(シルバー)[タミヤ]《03月予約》色々な商品が発売されるので楽しみです。３月発売分は今日ショップで予約して来る予定です。

  2017年02月04日

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  ミニ四駆【写真あり】１６５　今日の競技会はフラットコース戦。

  さあ、今日のショップ競技会は前後半戦共にフラットコース戦です。昨日試走して来て、仕様変更してみました。ホイールをアルミ大径に変更タイヤも直径で1ｍｍ程厚い物に変更しました。フロントのサスのスプリングは硬い物に変更し、減衰ゴムも分厚い物にしてサスペンションが殆ど動かない様にしてあります。リアサスペンションは変更無しです。タイヤが少し大きくなったので、ボディのフロントフェンダーのカット部を少し大きくしました。モーターは昨日からマッハダッシュですが、違うマッハダッシュモーターに変更しました。昨日２個購入しましたがどちらも当たりでは無く余りスピードが出ませんでした。ん～、残念。今日は、何人か品川に行っている為参加人数が少ない筈なのでゆっくり楽しんで来ます。

  2017年01月29日

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  ミニ四駆【写真あり】１６４　フラットコース戦です。

  今週末のショップ競技会は、フラットコース戦です。レーンチェンジとバーニングがあるコースになってました。先週コースを作った時には知らせてみた所、新しいフレキ車が調子良く走ってくれたので今週持って行くつもりです。先週のトルクルーザーのボディから新しく作り替えました。またトルクルーザーです。前がブルーメタリック後ろが蛍光イエローで真中から後ろはパールホワイトも混ざってます。取り付けの高さを出来るだけ低めに加工して取り付けました。フロントの北陸フレキはネジを締めこんでほとんど動かなくしてあります。前後の通常のフレキサスはそのままです。タイヤは使えない低反発スポンジタイヤを止めて薄く削ったハードタイヤに変えてあります。他には、フラットコース用に作ったMSシャーシTRFワークスJrともう１台MSシャーシのアバンテMk2です。先週のステーションチャレンジは、残念な事に予選落ちしてしまいました。後半戦はオープン戦で同じコースで行いましたがそちらはちゃんと入賞できました。総合で５位でした。今週は、品川に遠征する人が居なくなるのでショップ競技会も参加者が少なくのんびり楽しむことが出来ます。今週も楽しんで来ます。ミニ四駆特別企画 エアロ サンダーショット ブラックスペシャル(ARシャーシ)[タミヤ]《02月予約》ミニ四駆特別企画 サニーシャトル プレミアム（ARシャーシ） 95297 タミヤ【02月予約】２月にはこんなのも発売されるみたいですね。

  2017年01月28日

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  神田カレーグランプリ優勝カレー

  レトルトカレーです。神田カレーグランプリ第３回で優勝の日乃屋のプロデュースレトルトカレーです。ご飯に掛けてみると見た目美味しそうで箱の絵とよく似ています。ただ、お肉の大きさが大分違いますね。食欲をそそるとても良い香りです。辛さは、SBらしい辛さが後から来るタイプで癖もありません。味はコクがあって食べやすいカレーです。ただ食べて初めに甘さがやって来ます。玉ねぎの甘味だと思いますが私には甘すぎます。レトルトでは珍しい甘くて辛くてコクがあって和風のカレーです。興味がある方は食べてみて下さい。第２回～４回優勝まで売られていました。S&B 神田カレーグランプリ マンダラ サグチキンカレー お店の中辛 180g【楽天24】【期間限定】[S&B(エスビー) チキンカレー(レトルト)]【期間限定】S&B 神田カレーグランプリ 日乃屋カレー 和風ビーフカレー お店の中辛 180g[S&B(エスビー) ビーフカレー(レトルト)]S&B 神田カレーグランプリ 100時間カレーB&R 欧風ビーフカレー お店の中辛 180g【楽天24】【期間限定】[S&B(エスビー) ビーフカレー(レトルト)]

  2017年01月22日

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  ミニ四駆【写真あり】１６３　フレキ車セッティング結果。

  今日、３台目のフレキ車をショップのコースでセッティングして来ました。現状で上手く走りました。モーターを新品に交換して更にスピードアが上がりました。明日、競技会前に再セッティングする為にタイヤを変更してみました。低反発タイヤの薄く削った物に変更してみました。前回使った時に全くグリップしなくてダメでしたが明日、もう一度試してみようと思っています。ボディも部屋に転がっていたトルクルーザーを付けられるように加工しました。低反発タイヤはこれだけ薄くても跳ねなくなるのが魅力です。明日のステーションチャレンジ、楽しんで来ます。

  2017年01月21日

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  ミニ四駆【写真あり】１６２　フレキ３台目仕様変更。

  先週造ったフレキ車の３台目、前が普通のフレキシブルサスだと少し硬めなので改造する事にしました。前のサスだけで通常フレキと北陸フレキのハイブリットです。その為に前シャーシは白から赤へ変更。通常フレキ部はこれ位動きます。北陸フレキ部はこれ位動きます。電池を入れて車高がギリギリ変化しない位の硬さです。その他にもフロントステーを3ｍｍシルバーカーボンに変更。モーターピンに変更。車高を少し上げる為にタイヤは前後大径に変更しました。リアは引掛り防止ステーを追加。リアも3ｍｍシルバーカーボンのフロント用に変更。ローラーは、プラリングからオールアルミ軽量タイプに。ローラーシャフトはモーターピンに変更。ボディはベルダーガのままです。２２日の日曜日のショップ競技会はステーションチャレンジ戦です。今日、ショップでセッティングしてこのクルマで行くつもりです。狙って行くつもりです。先週の結果は、前後半戦共に予選落ちで総合でも真中ぐらいでした。

  2017年01月21日

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  ミニ四駆【写真あり】１６１　フレキ車３台目作ってみました

  ２台作ったフレキ車が調子良いので３台目を作ってみました。３台目は前後共に通常のフレキシブルサスです。前の２台は前が北陸フレキで後ろが通常のフレキでした。前輪が通常のフレキでどの位行けるか試してみたくなったので作ってみました。前後のステーとローラーは部屋のあった物を使っています。ボディも２号車と共用で使うようにしました。１号車が大径ホイール、２号車が中径ホイールで両車とも北陸とフレキのハイブリット。３号車は２号車のフロントのサスが違う仕様になります。明日の日曜日はショップ競技会で前後半共にオープン戦です。この３台で楽しんで来ます。

  2017年01月15日

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  ミニ四駆【写真あり】１６０　フレキ車で１位。

  １月９日のショップ競技会の結果です。前半戦、ダッシュ系モーター限定戦は１位。後半戦のオープン戦は４位。総合で２位でした。使ったクルマは、このフレキ車です。前後半戦の全てをこのクルマで走りました。マスダン無しで他のクルマと対等に走る事が出来ました。暫くはフレキ車を使って行こうとお思います。このクルマは見た目が少し寂しかったのでステッカーを貼ってみました。もう１台の大径のクルマも下の写真からイメージチェンジで色を塗りました。クリアーボディーからこうなりました。今週末の１５日のショップ競技会は前後半戦共にオープン戦なので、このままで行く予定です。

  2017年01月10日

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  ミニ四駆【写真あり】１５９　フレキシブルサス、良いです。

  今日、ショップに行ってフレキ車のセッティングして来ました。１,２号車両方とも良いです。なのでボディーを追加してそれぞれ専用にしました。同じ、ベルダーガにしました。色は塗らずにステッカーだけです。色が違うと随分と見た目が違います。明日はこの２台でショップの競技会を楽しむ予定です。

  2017年01月07日

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  ミニ四駆【写真あり】１５８　フレキ車作ってみました。

  先週、頑張って１日でフレキシブルサスのクルマを作ってみました。フロントは北陸フレキ、リアは普通のフレキにて作製。フロントは意外と跳ねないで良い感じです。その代り、リアが思ったより跳ねてしまいました。対策で減衰用にゴムリングを入れた所、見事に跳ねなくなりました。先週のショップ競技会で良い感じで走ってくれました。今回、この１号車を参考に改良して２号車を作製しました。２号車です。２号車のシャーシは前後共にフロント用シャーシを使いました。ボディーは、ベルダーガを使用。１号車で提灯無しの方が良かったので２号車はマスダン無しです。１号車も改良して同じボディーを共用する事にしました。１号車もマスダン無しに変更しました。ボディーはフロントサスのネジ２本とリアギアー部に追加した１本の３点止めになってます。手前が１号車で奥が２号車です。フロント部のシャーシの違いでステーの取り付けが違っています。フロントサスは２台ともスムーズにこの位は動きます。リアは減衰ゴムのお陰でジンワリ動きます。フレキ車はセッティング次第では結構行けそうですね。当分は、フレキで行くかもしれません。今週のショップ競技会はこの２台で楽しんでくるつもりです。

  2017年01月07日

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  ミニ四駆【写真あり】１５７　２０１７年初戦です。

  今日、１月３日はショップ競技会の初戦になります。神戸のお土産を持って参加して来ます。今日の競技会は前後半共にオープン戦です。最近ショップ競技会の参加者の中ではフレキが流行っています。２０１６年のジャパンカップでの決勝進出車に多かったからです。と言う事で、昨日１日がかりで作ってみました。シャーシ関係以外は部屋に有った中古部品の寄せ集めです。フロントを北陸フレキ、リアをフレキにしてあります。リヤ用シャーシを使っています。サスストロークが大きすぎてカーボンステーの端キレで抑制しています。こちらはフロント用シャーシを利用。良く捻じれるように作ったらリヤステーの重さで垂れ下がってしまいました。リヤシャーシが下がってしまうのを防ぐ為に薄く裂いたカーボンプレートを裏側に張り付けました。更に上向きにする為に大ワッシャーを張り付けてあります。シャーシを前後逆に作ってみましたが前後共にフロントシャーシを使うか普通に作った方が良いみたいです。今日はこのクルマといつものクルマ２台の３台で楽しんでくるつもりです。MSフロント提灯仕様です。MAフロント提灯です。テーマ、ミニ四駆をご覧の皆さん２０１７年も宜しくお願い致します。

  2017年01月03日

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  ２０１６年最後に珈琲を飲んできた。【写真あり】

  ２０１６年１２月３０日から２０１７年１月１日まで実家に帰ってきました。今年は茨城空港から神戸空港までスカイマークを利用しての帰郷となりました。１２月３１日にお土産を買いに神戸の街へ。その時に、にしむら珈琲店でお昼を頂いて来ました。立派なお店ですが、お昼時でもこの日は空席がありました。頂いたものは、サンドイッチのセットです。ビーフのパストラミサンドとコーヒーのセットです。ベーコンと卵が挟んであるトーストの紅茶とのセットです。正式な名前は忘れてしまいました。こちらは、フルーツサンドとミックスジュースのセットです。どのセットも結構なボリュームでお値段も１２００円前後です。味は珈琲もサンドも文句ありません。有名店ですが、良い雰囲気で店員さんもとても気が利いて次も来ていいかなって思える良いお店です。こちらは、銅板で焼いている事で有名なホットケーキセットのサンプルです。今日、初日の出を実家のベランダから拝んで、雑煮を食べてから、スカイマークで帰ってきました。買って来たお土産です。職場、親戚、お友達まで３万円位使ってしまいました。ご覧下さっている皆さま、２０１７年も宜しくお願い致します。

  2017年01月01日

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  ミニ四駆【写真あり】１５６　フラットコース戦の結果

  昨日のフラットコース戦の結果です。前半戦のバーニングレーンチェンジのフラットコース戦は４位。後半戦の通常レーンチェンジのフラットコース戦は２位。総合で優勝でした。バーニング戦で使ったクルマです。バーニングレーンチェンジでコースアウトする事があったのでシャーシとステーの間にワッシャーを挟んでスラスト角を強めにして使いました。モーターは、持っていたマッハダッシュが5つ全て遅かったので新たに購入して使いました。通常レーンチェンジ戦で使ったクルマです。このクルマも、新たに購入したモーターで走らせました。それ以外は何もセッティング変更していません。久しぶりにショップ競技会でポイントゲットです。優勝したので、２５日の競技会は司会進行役です。コースは2017ビギニングサーキットを模したコースです。今日は、夫婦で散髪に行ってクリスマスケーキを取りに行ってディラーに車を見に行きます。なので、セッティングは無しで日曜日の競技会になります。チョット忙しい競技会になりますが楽しんで来ます。

  2016年12月24日

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  ミニ四駆【写真あり】１５５　明日はフラットコース戦

  明日のショップ競技会は前半戦、バーニングレーンチェンジのフラットコース戦。後半戦は、普通のレーンチェンジのフラットコース戦です。クルマはこの２台を使います。どちらもMSシャーシのクルマになります。バーニングのコースにはアバンテMｋ2を使います。タイヤは大径のハーフタイヤでリアにブレーキのプレートは付いていません。レーンチェンジコース用はTRFワークスJrです。このクルマは中径ハーフタイヤを外側に履いています。リアにはブレーキのプレートが付けてあります。フロントローラーはスラスト角を強めに付けています。３点全てレーンチェンジでのコースアウト対策です。２台ともセンターシャーシは軽量強化タイプをある程度肉抜きした物を使用。前後シャーシはカーボン強化品を軽く肉抜きして使っています。このクルマで、何とか決勝トーナメントに残れる位のスピードです。明日はこの２台で楽しんで来ます。先週の結果は、前半後半どちらも決勝トーナメントに残って１戦目でどちらもコースアウトしてお終いでした。総合で８位ぐらいでした。前後半戦共にこのクルマを使いました。前日のセッティングで安定しないので写真とは仕様が違っています。変更したのは後輪側の内蔵サスの低反発スポンジを外してサスを固定しました。フロント側は前側はそのままに後ろ側を低反発スポンジからスプリングに変更しました。この変更で今まで着地時に低反発スポンジの潰れによってクルマが安定しなかったのが、改善されました。ミニ四駆 しろくまっこGT ミニ四駆特別企画[タミヤ]タミヤ ミニ四駆特別企画　ミニ四駆パンダGT ◆ミニ四駆特別企画　ミニ四駆パンダGT【2016年12月発売】 タミヤ ミニ四駆特別企画 ミニ四駆 くまモンバージョン GTキャラクター物が出ました。限定品です。

  2016年12月22日

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  レトルトカレーです。

  久しぶりにレトルトのカレーを食べたので紹介します。これです。私が食べたのは欧風ビーフカレー、妻がベトナム蟹カレーです。盛り付けるとこんな感じです。思っていたより色が黒いです。味はまず玉ねぎの甘さが口の中に広がります。ルーは結構ドロッとしています。中辛ですがそんなに辛くはありませんでした。デミグラスソース系や甘いタイプの欧風カレーが好きな人に向いたカレーだと思います。次は蟹カレーです。本格的なカレーですね。思ったやりも蟹の身も沢山入っていたそうです。見た目通りに味は結構アッサリ系です。結構辛くて私には辛すぎて食べられませんでした。アジアン系の辛いカレーが好きな人向きです。最近は辛いのがダメになってしまって胡椒が沢山入っていると苦く感じて食べられません。和牛のおいしそうなカレーを見つけたらまた載せますね。

  2016年12月21日

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  ミニ四駆【写真あり】１５４　低反発タイヤを使用した結果

  先週作ったクルマに低反発スポンジタイヤを使ってみました。その結果こうなりました。フロントタイヤは低反発スポンジタイヤからローハイトハードタイヤとスポンジタイヤのハーフ仕様に。リアはローハイトノーマルのハーフ仕様になってます。そうです。結論はダメです。ジャンプの着地ではクルマがほとんど跳ねなくなりますそこは良いのですが、その後のクルマの姿勢が安定しません。それにタイヤがグリップしません。コーナーで減速してしまい、直線に入ってもタイヤが滑って加速が遅いです。普通のタイヤにマスダンパーを付けたクルマの方が安定していて早いです。気温が上がったら、もう一度トライして観たいと思います。ジャンプの着地だけはマスダンパー無しで行けるので素晴らしい事です。クルマはローラー関係はそのままでフロント提灯でマスダンパーを取り付けました。ボディはTRFワークスJrからアスチュートのポリカボディに変更しました。よく見ると分かりますが、前後共に内蔵サス仕様です。スプリングの代わりに低反発スポンジを使ってあります。この内蔵サスも姿勢が安定しない一因かも知れません。今週のショップ競技会でダメならサス仕様を止めて固定してしまうつもりです。裏側はこんな状態です。リアのローラーとタイヤの間の位置にマスダンパーを取り付けられるようにステーを追加してあります。低反発スポンジタイヤの使って結果はあくまでも私個人のクルマを使っての結果であって使用条件やクルマの仕様によっては違う結果が出るかも知れません。私の意見は参考程度で考えて頂いて皆さんも色々試してみて下さいね。先週のショップ競技会の結果は、前半戦の片軸モーター限定戦は決勝トーナメント一回戦で負け。後半戦のオープン戦は予選落ちで、総合で後ろの方でした。今週は前半戦が両軸モーター限定戦。後半がオープン戦です。今週も色々試したいので同じような結果になると思います。でも楽しんでいるので結果は気にしていません。それよりも、タミヤ公式戦３回連続で参加応募に落選しました。ガラケーなのでPCからの応募です。友人も同じPC応募で二人揃って３回連続落選です。チョット気分が悪いです。

  2016年12月17日

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  ミニ四駆【写真あり】１５３　低反発スポンジタイヤを使用してみました。

  今回新たに発売された低反発スポンジタイヤを使ってクルマを１台作ってみました。ボディは以前に作ったTRFワークスJrのピンクを使用。シャーシはMSシャーシで、センターは黒の軽量タイプ。前後は、カーボンッ強化品です。仮に作ったのでステーは全てFRP製になります。ホイールはAタイプメッキ品で、低反発スポンジタイヤは厚さを約６０％位にしてみました。このタイヤは、今までのタイヤと違いクルマが跳ねなくなります。果たしてこれで、クルマの性能がどうなるのか？今日、ショップで試走してくる予定です。マスダンパー無しで走れるようになるなら画期的なタイヤです。果たしてどうなるやら？クルマはある程度軽めに作っています。シャーシは無理せずに肉抜きをしています。先週の結果です。サテライト戦で、前半戦はチューン系モーター限定戦。後半戦は、オープン戦でした。前半戦は８位、後半戦は予選落ちでした。明日の日曜日のショップ競技会は片軸モーター限定戦とオープン戦になります。前半戦は、ブロッケンギガントで、後半戦は今回作ったTRFワークスJrで行く予定です。今週末も楽しんで来ます。

  2016年12月10日

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  ミニ四駆【写真あり】１５２　今日のセッティング結果。

  今日は、ショップのコースでセッティングして来ました。やはりサンダーショットが良かったです。今回のコースには合っているみたいです。エアロアバンテの青はダメでした。明日は代わりにエアロアバンテの黄色を持って行きます。それともう１台ブロッケンギガントを持って行きます。以前はごちゃごちゃ付けていたんですがスッキリさせてフロントにマスダンパーを追加してみました。リヤのローラーは変な付け方をしてます。特に問題無いし、ボディキャッチャーが回しやすいので良いです。タイヤはスポンジタイヤで、ノーマルのローハイトタイヤより直径で1ｍｍ程小さくなってます。明日はこの３台で楽しんで来ます。

  2016年12月03日

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  ミニ四駆【写真あり】１５１　明日はサテライト戦です。

  明日はサテライト戦がショップで開催されます。ショップコース用に１台リニューアルしました。サンダーショットMk2のクリアーボディスペシャルです。提灯仕様になっていて基本は変更していません。変更したのは、タイヤ、ホイール、ドライブシャフトです。ホイールは、再発売されたばかりの大径アルミホイールを使用。タイヤは薄くカットした青いタイヤを使用しました。シャフトは、強化品から中空品に交換。このクルマの他と違う所は前後のマスダンパーの取り付け位置です。前はこの位置に、目的は低重心と重量バランスの改善です。後ろも同じような位置になります。この位置に付けた目的は前マスダンパーと同じです。提灯はこんな感じで開きます。以前からこのクルマはバランスよく走ってくれていたのでこのクルマでどの位行けるかセッティングしてみるつもりです。今日はこのクルマといつものフロント提灯仕様のエアロアバンテの青を試走して来ます。先週の競技会結果は、バーニングレーンチェンジのフラットコース戦は、決勝トーナメントに残る事が出来ました。トーナメントでスタートを失敗して８位だったと思います。後半戦のオープン戦は予選落ちでした。総合で１０～１４位だったと思います。先週は司会だったので進行や集計で自分の事はいつも以上に覚えていません。新しく作ったクルマもモーターを変えて充分にスピードが出ていたので満足です。今週も楽しんで来ます。

  2016年12月03日

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  RX-8のフォグHIDバルブと遮光板を新たに交換。【写真あり】

  フォグランプのHIDバルブが切れて購入したバルブと遮光管が送られて来たので取付けしました。１１月３０日の夜に前準備です。HB4（9006）のHIDバルブは、ゴムキャップで余分なコードも一体だったので切り離しました。バルブのアップです。遮光管を取り付けたらこんな感じになります。翌日１２月１日のお昼休みに遮光管の油を焼焼きました。まず、フォグランプを外します。外し方は、まずカバーは手前に勢いよく引っ張ると外れます。フォグランプは外側２本、内側１本のプラスネジで止まっているだけです。ネジを外して、フォグランプを手前に回すように外します。ハロゲンランプのままだとカップラーがオイルクーラーに当たってなかなか抜けません。新しいバルブを付けて、遮光管の油を焼きます。３～４分位で煙が出なくなりました。助手席側で２本焼きました。今日、１２月２日の朝からバルブの付け替えです。運転席側のバルブが切れているのでこんな感じです。運転席側から交換です。カバーとフォグランプを外してバルブを付け替えます。遮光管の取り付け角度を調整して配光を決めます。２～３回外して調整しました。遮光管の角度は切り欠き部がクルマの内側を向くように取り付ける事に決めました。右側バルブの付け替えが終わった状態の配光です。切り欠き部を内側に向けているので外側からはバルブの発光部が見えなくなっています。助手席側も同じように交換しました。交換後の配光です。遮光管を付けた事による配光の違いは殆どありません。違うのは、運転席側の右前と助手席側の左前から見て発光部が見えない事で眩しくありません。結果、対向車にパッシングされなくなります。取り換えが終わってフォグランプだけの配光です。フォグランプ＋ヘッドライトロービームです。フォグランプ＋ヘッドライトロービーム＋ハイビームです。これで、雨や雪の夜も安心して走れそうです。

  2016年12月02日

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  ＲＸ-8のフォグランプのHIDバルブが切れました。

  この間、フォグランプを点灯させると運転席側が点いていないのに気づきました。HB4のHIDバルブを楽天市場で購入です。九州のユアーズと言うショップのブライトと言うHIDキットを使用しているのでソケットが違うと困るので交換用のバルブを購入しました。◆BRIGHT◆　交換用バルブ　HID 35W 　シングルタイプ 左右1セット (2本）RX-8のフォグランプは外からバルブが見えるタイプなのでバルブの先に耐熱塗料が塗ってあるのも助かります。それだけでは眩しいので遮光版も新品で交換です。ヤフオクでしか手に入らないのでそちらで入手しました。今週末には取り付けるつもりでいます。

  2016年11月30日

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  ミニ四駆【写真あり】１５０　２６日のセッティング結果

  昨日１１月２６日にショップに行ってフラットコース用のクルマのセッティングをしてきました。バーニングレーンチェンジからウエーブセクションへの突入地点で姿勢を崩す可能性があったのでフロントアンダーガードやリヤブレーキプレートを付けて行走らせました。結論はどちらも不要。それよりもスピードが少し遅いです。今の私ではこの状態から変更してクルマを早くする事は無理です。出来るのは、モーターを早い物に変えるだけです。家に帰ってモーターをチェックしてみました。付いていたモーターで41ｋｍ/ｈ。新品のモーターで41ｋｍ/ｈ。他のモーターで39ｋｍ/ｈと43ｋｍ/ｈ。勿論ですが43ｋｍ/ｈのモーターを取り付けました。これで、１秒間で約50ｃｍ早くなります。車の仕様は大径ホイールにローハイトタイヤを半分の幅にして中空タイヤをダミーとして半分付けてあります。フロントには3ｍｍカーボンのリヤ用を使用。こだわりがある訳ではありません。リヤ用に使う時に加工を失敗して１９mm穴を使えなくなったので13ｍｍダブルローラーを付けてフロント用にしただけです。リアは、２mmのカーボンを使用。ローラーは19ｍｍアルミ軽量ローラーのピンク。形を加工してあるのは、モーターピン付け根部分を補強する為にカットした部分を接着して使っているからです。ちょっとローラーのねじれが心配でしたが走らせると問題無いのでそのまま使っている物です。ボディはアバンテMk2のポリカボディです。シャーシは強化品のセンターシャーシ。電池受け周りを肉抜きしてあります。フロント、リアシャーシはカーボン強化品を使用。こちらは少し穴を開けた程度の肉抜きです。センターシャーシです。フロントシャーシです。リアシャーシです。今日は競技会の司会もしなければいけないので、競技中にクルマを調整する余裕はありません。クルマは、このままで行く事になります。まあこのクルマでは優勝は無理なので、今日はゆっくり楽しんで来ます。ミニ四駆特別企画 HGローハイトタイヤ用アルミホイール(4本)[タミヤ]《発売済・在庫品》ミニ四駆 HG 大径ナローアルミホイール(4本) 95275 タミヤ公式戦では使えませんがこんなのも販売されてます。イーグル ミニ四駆用SP 8ラウンドホール大径 23.5mm アルミホイール #MINI4-78034U-LBイーグル ミニ四駆用SP 8ラウンドホール大径 23.5mm アルミホイール #MINI4-78034U-GO最近は、部品も充実して来ましたね。

  2016年11月27日

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  ミニ四駆【写真あり】１４９　フラットコース用を新たに１台作りました。

  木曜と金曜で新たに１台作りました。ボディは古いアバンテMk2を使用。前後のステーとローラーも古い物を再利用です。バーニングレーンチェンジ用に大きなタイヤを付けました。シャーシはある程度肉抜きしてあります。前回作ったクルマが調子良かったので基本は同じ仕様です。全開のクルマです。明日土曜日に試走してくる予定です。駆動部の慣らしも充分にしてあるのでスピードは出るはずです。

  2016年11月25日

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  ミニ四駆【写真あり】１４８　２３日ショップ競技会の結果。

  今日２３日は、前半戦がレーンチェンジセクション有りのフラットコース。後半戦は、ジャンプセクションを３か所追加したオープン戦でした。結果は、フラットコース戦１位。オープン戦は予選落ちで８位ぐらいでした。総合では４位という結果となりました。フラットコース戦にはこのクルマを使いました。月曜と火曜日の２日で作りました。フロント、リヤのステーとローラー、ボディは以前のクルマの再使用です。センターシャーシを白の強化品フロント、リヤシャーシはカーボン強化品を使用。新しく購入したアルミホイールを使ってみました。裏はこんな感じです。私のクルマより速い人が多いので、スピードは重視せずボディーを低く載せる為に半日使いました。取り付けステーの加工とフェンダーアーチの加工、フロントスカート部の切断で通常より５mm程低く成ってます。まさかこのクルマで勝てるとは思っていませんでした。次のレーンチェンジのフラットコース戦でも使うつもりです。今週末の２７日、日曜日はバーニングレーンチェンジのフラットコース戦です。後半戦は、オープン戦です。もっと速いクルマをもう１台作らないとバーニングレーンチェンジのコースでは勝てません。頑張ってみます。

  2016年11月23日

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  ミニ四駆【写真あり】１４７　ステーションチャンピオン決定戦に行ってきた。

  今日は栃木から静岡までステーションチャンピオン決定戦に参加して来ました。今回のコースです。今日はレブチューンモーターのクルマを選びました。しかも、電圧は1.24Vまで落として走らせました。結果は、予選通過しちゃいました。完全チキン野郎の安全ドライブで他の２台はコースアウトで１位です。完走が目標でしたから目標達成です。決勝1では、電圧を上げて走らせました。1.28Vで・・・。根性無くて・・・・。ほとんどスピード上がらず完全チキン状態で完走です。１位のクルマとは半周以上差を付けられてのゴールでした。恥ずかしいくらい遅かったです。でも２回とも完走です。次の機会ではもう少し頑張って走らせられる様にします。会場に入ったところにエアロアバンテが展示してありました。新型のNSXもありました。今日の公式戦は、目標も達成できて次につなげる事が出来た満足できる大会でした。これで次も新たな目標で頑張れます。明日はショップの競技会です。前半戦は片軸モーター限定戦。後半戦はオープン戦です。片軸モーターのクルマ何もしてません。何かあるクルマを持って行くつもりです。

  2016年11月19日

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  ミニ四駆　１４６　今日はステーションチャンピオン決定戦。

  今日、１９日はステーションチャンピオン決定戦が静岡で開催されます。ニワとりは、仲間二人と３人で栃木県から遠征です。AM２時に出発します。クルマはこの３台を持って行きます。黄色はハイパーダッシュ。赤はレブチューン。青はノーマルのモーターが入っています。どれを走らせるかはコースの状況を見て決めるつもりです。目標は、完走です。今日は静岡で楽しんで来ます。

  2016年11月19日

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  ミニ四駆【写真あり】１４５　セッティング結果

  １２日ショップに行って試走して３台をセッティングして来ました。コースは今日のショップ競技会のコースです。セッティング結果は新しく作った黄色ボディが一番今回のコースに合っていて良かったです。他の２台より重量が軽く加速が良く軽すぎずジャンプでのバランスも良いです。欠点は、角度がキツイ傾斜では前後ブレーキでタイヤが浮いて登れない場合があります。ブレーキスポンジを貼るとショップのバーニングレーンチェンジは登れなくなります。フロントスタビライザーとリヤローラーを低くした事による弊害は無かったので良かったのかなって思っています。この青いクルマも高速コース向きですが車高が高めなのでショップのバーニングは楽に登れます。その代り黄色いクルマより安定感が低いです。赤いクルマは高速ではジャンプでの安定性が低いです。スピードが低いジャンプでの安定性は一番高いです。車高が低いのでバーニングが辛いです。今日のショップ競技会は前半戦、両軸モーター限定戦。後半戦はオープン戦です。先週の結果は前半戦のダッシュモーター限定戦は１位。後半戦のオープン戦は予選落ちでした。総合の結果は８位ぐらい？だったと思います。今日も楽しんで来ます。

  2016年11月13日

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  ミニ四駆【写真あり】１４４　MAシャーシ１台新作しました。

  ステーションチャンピオン決定戦の為にMAシャーシで１台急いで組み上げました。ボディはエアロアバンテの黄色を使い回しです。今までのクルマとの変更点は、フロント、リアのローラーの高さを低くしてあります。他には、フロントスタビも短くしてあります。それと、提灯を以前の物よりスリムにしてあります。組み立て前の写真です。フロントとリアはシルバーカーボン。他のステーも全てカーボンを使いました。フロント回りになります。リア回りです。前から。後ろから。裏側です。シャーシは以前の物より気持ち肉抜きしてあります。赤と並べて。あまり違いが分かりませんね。青、黄、赤の３台並べて。写真で違いが分かるのは、タイヤとフロントブレーキプレートぐらいですね。後ろからはローラーの高さが違うのが分かります。今日土曜日にショップで試走して調整して来ます。その結果で、１９日に使うクルマを決めるつもりです。

  2016年11月12日

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  ミニ四駆【写真あり】１４３　今日はチューン系モーター限定戦です。

  今日のショップでのミニ四駆競技会は、前半戦がチューン系モーター限定戦です。後半戦はオープン戦です。１１月３日の結果はよく覚えていません。前半のダッシュ系モーター限定戦では２位か３位。後半戦のオープン戦は予選落ちしたと思います。総合で１０位ぐらいだったのかな？先週組み上げたエアロアバンテの黄色はダメでした。フロントの押えが効きません。フロント提灯の押える場所が悪いみたいです。なので他のクルマと同じように新たにフロント提灯を作る事にしました。まだ、加工途中ですが材料は揃ったのでこれから２週間で完成させる予定です。提灯は今までの縦型の物よりスリム化したいと思っています。今ならシルバーカーボンが欲しい人にはお買い得な価格で出ていますよ。ミニ四駆限定 HG カーボンマルチワイドステー (ファインシルバー/3mm)（再販）[タミヤ]《発売済・在庫品》ミニ四駆限定 HG カーボンマルチワイドリヤステー (ファインシルバー/3mm)（再販）[タミヤ]《発売済・在庫品》ミニ四駆 ジルボルフ MAシャーシ 18645【新品】 ミニ四駆PRO 本体 【メール便不可】ミニ四駆 プロトセイバーエボリューション プレミアム ARシャーシ【新品】 フルカウルミニ四駆 本体 【宅配便のみ】最近は問屋さんでの規格品なのか、色違いとかの部品が限定で発売されている事が多いように思います。お店に通わないと情報が入らないのでそう言う部品が欲しい人は、通えるお店を見つけましょう。さて今日の競技会に持って行くクルマですが、いつもの２台だけで行く予定です。まずは、エアロアバンテの赤です。このクルマは先週、提灯のおもりを後ろ向きに着けて見ましたが、ジャンプ時の姿勢が前上がりになってしまい良くないので戻しました。もう１台はエアロアバンテの青です。こちらのクルマは変更無しです。さわらないと言う事は、意外と優等生と言う事です。今日はこの２台で楽しんで来ます。

  2016年11月06日

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  ミニ四駆【写真あり】１４２　今日の競技会はダッシュ系。

  今日のショップ競技会は、前半ダッシュ系モーター限定戦。後半はオープン戦です。先週、１０月３０日の結果は、前半ノーマルモーター限定戦は９位でったと思います。使ったクルマはサンダーショットです。後半戦は、エアロアバンテの青を使って３位だったと思います。総合では２位でした。１２月４日開催されるジャパンカップの東京大会オータムは、応募していましたが落選しました。これで、２０１６年中に出られる公式戦はステーションチャンピオン決定戦だけになってしまいました。１１月１９日は静岡まで行く予定です。今日持って行くクルマです。まずは、エアロアバンテの黄色です。シャーシを新しくしました。タイヤも大径から中径に変更。色が違うのは部屋に転がっていた中古品のフロント用がこれしか無かったからです。裏側です。前後バンパーのカットと電池部の肉抜きがメインです。サイドのノーマルステーはカットせずに中だけ抜いてみました。サイドステーを残した事で提灯のマスダンパーステーの位置を前方にずらしておもり取り付け部は後ろ向きに取付けしました。後ろのステーの取り付け部を２点止めから４点止めに変更して強度アップとステーを後ろ上がりに調整しました。これで良い感じで走るようなら前後のローラーを見栄えがする物に変更する予定です。後はいつものクルマは変更無しです。エアロアバンテの赤。エアロアバンテの青です。今日も楽しんで来ます。

  2016年11月03日

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  ミニ四駆【写真あり】１４１　ショップ競技会へ。

  今日はショップ競技会です。前半戦、ノーマルモーター限定戦。後半戦オープン戦です。オープン戦とは、タミヤのミニ四駆規定に沿って作られていれば何も制限されない競技の事です。昨日の試走でセッティングして来ましたが、ノーマルモーター以外はまず完走できないコースです。ジャンプ後の直線がしか無く、スピードが出るとブレーキを掛けないとコースアウトしてしまいます。ブレーキを掛けるとバーニングレーンチェンジを登り切れません。色々なモーターで試しましたが、バーニングかジャンプのどちらかがダメでノーマルモーター以外ダメでした。なので、持って行くクルマ全てノーマルモーターで行きます。後半戦でコースが変更される可能性もあるので、対応する為に違うモーターも持って行きます。持って行くクルマは、まず、ライキリのくまモンバージョンシールです。このクルマは、フッ素コート軸受でボールベアリングは使っていません。リアはコーナーでスピードが落ちるようにゴムリング付ローラーになってます。リアブレーキプレートも高めです。フロントはノーマルバンパーにアンダーガードで車高は高めです。次は、サンダーショットです。こちらも大径ホイールで車高が高めでバーニングを登り切れます。次はいつものエアロアバンテの赤です。車高が低く完走出来なかったのでタイヤを厚い物に変更しました。次は黄色です。このクルマは、フロントのブレーキプレートを外しました。リアのブレーキプレートも２枚重ねを１枚に変更。最後は、青です。意外と優等生でフロント変更無し。リアも変更無しです。オールマイティーと言う事は、予選での点は取れますが勝つ事は出来ないクルマと言う事です。オールマイティーと言ってもバーニングを何とか上り切れると言う感じです。今日はこの５台で再度セッティングを出して使うクルマを決めるつもりです。今日も楽しんで来ますね。

  2016年10月30日

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  ミニ四駆【写真あり】１４０　公式戦に向けて

  ２０１６年もあと２ヶ月で終わりですね。年内に自分で満足できる結果を出したいと考えているのでチョット焦っています。１１月のステーションチャンピオン決定戦では、何が何でも完走して自分を納得させたいと思っています。１２月の東京大会も応募していますが、抽選に当たらないと出場できないのでステーションチャンピオン決定戦が最後のチャンスです。現在使っているクルマの仕様変更をしたので簡単に紹介します。まず、エアロアバンテの赤から。おもりの取り付けステーを後ろ向きに。ジャンプ時に前のめりになっていたので重心を後方に。提灯の視点からの距離が延びるのでおもりが軽く出来ます。ホイールをカーボン強化品のノーマルへ。加工する技術が低い為、ホイールバランスが崩れるのが嫌なのでノーマルに戻しました。大径タイヤから中径に変更した時にトレッドも狭く車高も低く変更したのでフロントタイヤ後ろの引掛り防止ステーは外しました。フロントスタビライザーの高さを低くしました。コース内での横転はしない様なので５mm程モーターピンをカットしました。製作失敗したリヤ用の３mmステーからフロント用3ｍｍステーに作り替えました。提灯のストッパーを再調整して開き角度を変更してあります。リヤは、モーターピンをカットして以前よりロラーの高さを低くしています。この状態で今日試走してクルマの仕様を決めたいと思っています。次はエアロアバンテの青です。このクルマも提灯のおもりを重くして高速ジャンプすると前のめりになる傾向があります。赤との比較用に仕様変更は何もしていません。次は、エアロアバンテの黄色です。このクルマは、試作的に使った部品がもったいないので適当に組んでみました。提灯はリヤ用に作っていた物を付けているので他のクルマより長くバランスが良いかもしれません。大径タイヤですが、今使っている物よりタイヤも厚いですし、提灯のステーも横向きです。今日はこの３台を試走してくる予定です。次は先週のチケット戦の結果です。チケット戦では、予選の途中から欲を出してセッティングを変更した為に、ギリギリで決勝トーナメント進出。慌ててまた、仕様変更してブレーキを効かせ過ぎて１レース目３位で敗退。結果９位でした。まだまだ、経験不足ですね。先輩たちよりセッティングがすぐに決まりません。明日の３０日のショップ競技会は前半ノーマルモーター限定戦。後半はオープン戦です。私のクルマは重いので、ノーマルモーターでは優勝はまず無理です。後半のオープン戦を狙っていきますが自分で納得できる走りが出来れば優勝はしなくていいと思っています。最近、ルールが変更されて上位に入ると翌週のコースを作ったり、司会をしないといけないので、大変なので年内は勝ちたくないです。

  2016年10月29日

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  2016年　夫婦で４回目のハワイ旅行９

  ２０１６年のハワイ旅行のブログも今回で最終のつもりです。ハワイ５日目の朝から帰国までになります。預ける荷物は部屋に居なくても朝７時頃持って行ってくれるので朝食をホテル一階のいつものプランテーションカフェへ。ニワとりの食べた朝食になります。食事の時はいつもご機嫌な妻です。妻が食べていた朝食です。ゆっくりと朝食を済ませてチェックアウト。フロントでのチェックアウトでは無く今回は、オリオリ　エクスプレスチェックアウトという承諾書とカードキーを箱に入れるだけ方法にしました。お世話になったホテルをパチリ。妻も記念写真。ホテルの周りにはいろいろな花が咲いていました。ホテルの西側の送迎バス集合場所で待っていると時間通りにJTBのバスが迎えに来ました。アラモアナホテルが一番目みたいで誰も乗っていないバスに乗り込みワイキキ地区を回って空港に行くようです。ワイキキのホテルで沢山のツアー客が乗り込みハイウェイで空港まで。空港について大韓航空に手荷物を預けてすぐに出国手続きに向かいます。ココでも妻の魔法のステッキが威力を発揮します。あら不思議！　沢山並んでるツアー客をスルーして列の一番前に。何故か審査官は日本語ペラペラで何の苦労も無く出国。セキュリティーチェックも終わり出発ゲートへ。途中で生演奏でフラを踊っていましたよ。空港のゲート案内板の前で記念写真です。１時間ほどウロウロしてお土産を買ったりしていたらそろそろ搭乗時間です。ここでまた、ステッキの魔法が発動です。誰も居ない機内に夫婦二人が導かれて行きます。まだ、誰も居ない機内で記念写真です。これでハワイとお別れです。飛行機は無事に離陸して日本へ向かいます。飛行機が苦手な妻は離陸時は涙目になっていたのにしばらくすると食事とビデオです。ニワトリはすき焼きです。妻はビビンバです。ビビンバは具材にごま油やコチュジャン、ご飯を入れて自分で混ぜて作る様になってます。２回目の食事です。妻が食べたチキンです。ニワとりが食べたビーフになります。ミナトドレッシングに喜ぶ妻です。お腹一杯になって映画も沢山見てそろそろ成田に到着です。飛行機は高度を下げて雲の中に入って行きます。飛行機は無事成田に到着です。車を預けているサンレッドガレージからお迎えのバスが来て駐車場へ。ピカピカに洗って貰ったクルマで高速で栃木まで帰ります。部屋には１８時過ぎに到着しました。次の日から仕事なので慌ててお土産を用意して１２時頃に寝ました。これで２０１６年の夫婦でのハワイ旅行は終了です。ここからは、ハワイから持って帰って来たお土産になります。ホノルルクッキー　大きいのは1つ、小さいのは１２個マカダミアナッツチョコレート大きいの１２個、小さいの１２個カウコーヒー200ｇ２個、コナコーヒーインスタント６個ドライマンゴー９個、マカダミアナッツ、ソルト１２缶ガーリック６缶妻の友達の子供にディズニーのバッグとレゴハワイアンキルト、小銭入れ９個、ポーチ各３個Tシャツ、メンズ１２枚、レディース５枚アイスキャンディー型の石鹸５個今回買って来たお土産は以上になります。持って移動したのは短い距離ですが、さすがに大変でしたよ。

  2016年10月26日

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  2016年　夫婦で４回目のハワイ旅行８

  さあ、２０１６年の夫婦でハワイ旅行も４日目のオリオリダウンタウンルートの途中からです。カメハメハ大王像の後はココアコ地区に入って行きます。カカアコ地区を過ぎてシボレーのディーラーにコルベットが置いてありました。その後、ワード地区に入り沢山のショップがある通りを抜けてアラモアナセンターに帰ってきます。アラモアナセンター内を西の端から東の端まで歩いて一度ホテルに帰る事に。アラモアナホテルに着いて暑い中を歩いたので１階のスタバでまたまた、フラペチーノを購入。フラペチーノを飲む妻。ニワとりも飲みます。妻はコーヒー系、ニワとりはチョコ系がお気に入りです。部屋でゆっくりして１７時を過ぎたので夕食を買いに。フードコートにて片言の単語のみでプレートランチを購入。ディナーですけどね。まずは【ヒバチ　サン】で妻の鮭を購入。ニワとり「ディス　サーモンプレート　ワン　プリーズ。」店員さん「テリヤキ　オア　ソイソース？」ニワとりは、ソイソースが聞き取れず「？？？」妻　「照り焼き！！」ニワとり「テリヤキ　プリーズ。」　　　　「トゥー　ゴー　です。」店員さん「オハシ　イリマスカ？」ニワとり「イエス。」みたいな感じです。次にニワとりのご飯を【ブルー　ウォーターシュリンプ】で購入。お店での会話ニワとり「ガーリックシュリンプ　レギュラーサイズ　ワン。」店員さん「ブラウン　オア　ホワイト？　グリーン　オア　マカロニ？」ニワとり「ホワイトライス　と　マカロニサラダ　プリーズ。」ニワとり「トゥ　ゴー　持ち帰りです。」商品を待っているとカウンターの横に日本語のメニューが置いてありました。指さしで買えます。商品を受け取って「サンキュー！」フードコートはアラモアナセンターの真ん中辺りに有ります。ハワイでは夫婦でよく歩きます。冷めない内にあわててホテルに帰ります。１８時半ごろに日が沈みました。早速部屋で、夕食です。食べる前にエビの殻をむきました。鮭を箸を使って食べる妻。ニワとりも箸でエビを食う。鮭もエビもボリュームがあり夫婦で分けて半分づつ食べました。美味しかったですよ。夕飯が終わっておやつです。ホテルの一階のコンビニで買ってきたプレッツェル、キットカット、アーモンドジョイ、マカダミアナッツです。アーモンドジョイは中がココナッツとアーモンドが入っていてココナッツがシャリシャリして好みが分かれます。チョコはどちらも少し甘すぎました。でも、全部食べちゃいました。ハワイ最後の夜なのでラナイに出て記念写真。ニワとりも。翌日は５日目で帰国日です。預ける荷物のパッキングをして１２時頃までテレビを見ておきてました。帰る日の朝。山側なので朝はいつも雲が山にかかっています。今日の紹介はここまでです。次は成田到着までを一気に書きますね。

  2016年10月24日

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  2016年　夫婦で４回目のハワイ旅行７

  夫婦でハワイ旅行も４日目に突入です。この日も部屋の鏡の前で一枚。写真を撮って部屋を出たら、この日もプランテーションカフェで朝食ビュッフェです。食べている物はほぼ80％同じ物ですが、微妙に変わっています。食べてる本人は満足して毎日食べてました。妻はこの日は味噌汁プラスです。食事が終わってアラモアナセンターへお土産を買いに出発です。駐車場沿いに綺麗に花が咲いてました。何故かこの日は、ポルシェカレラSや、Zのニスモバージョンやトヨタ86まで停まっていました。よほど日本車が好きな人なんですね。イニシャルDの藤原とうふ店のステッカーが貼られていました。写真だけチャッチャと撮って何秒かでスルーです。エスカレーターの踊り場で記念写真です。アラモアナセンターでは、妻の友達へのお土産を選んで購入。お昼になったので白木屋ジャパンビレッジウォークでごぼう天うどんと、かけうどんにエビ天をプラスして購入。ごぼう天を妻に半分あげてエビ天はニワとりが美味しく頂きました。味はダシが聞いていて美味しかったです。残念なのは麺にコシが無くてブツブツと切れてしまう事です。それでも、二人で完食できる味ですから。お昼を済ませてオリオリのダウンタウンルートを一周してみる事に。クジラのバスのエアコンが聞いた室内に乗り込んでスタートです。ワードセンターから山の方へホノルル美術館前を通り州庁舎前へ州庁舎にあるダミアン神父像を通過次はこちらの前を通過他社のトロリーが付いたばかりで沢山の日本人がぞろぞろしてました。チャイナタウンを通り抜けてみんな知ってるカメハメハ大王像前をスルー。あと少しでダウンタウンルートを回りきるのですが今日はここまでです。次回に続きます。

  2016年10月21日

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  2016年　夫婦で４回目のハワイ旅行６

  夫婦でハワイ旅行の紹介も今回で６回目になります。今日は３日目の夜のディナーからになります。１７時から予約していたのは、ワイキキビーチウォークにあるルースズクリスステーキハウスのワイキキ店です。ビーチウォークの２階の端にあります。前菜とスープが出てきた時に店員さんが写真を撮ってくれました。前菜はカニ身詰めのマッシュルームです。２人で一皿ですが、１つが大福もちと同じくらいの大きさです。カニの身も臭みも無く美味しかったですよ。妻が注文した本日のスープ。ガンボスープです。エビ、カニ、野菜が入った少しスパイシーなスープです。ニワとりが頼んだオニオングラタンスープです。ビーフコンソメに玉ねぎがたっぷりです。想像していたよりアッサリしていて美味しかったです。妻のメインディッシュ。今日の新鮮な魚料理です。魚は、マグロでした。ニワとりのフィレミニオンのウェルダンです。表面全体が良く焼けていて香ばしくて美味しかったです。サイドディッシュのほうれん草のクリーム煮とマッシュドポテトです。この写真で料理の多さが分かると思います。ステーキで３００ｇを超えています。マグロも同じぐらいの大きさでした。お皿が大きく日本の一回りも二回りも大きいので料理が多く見えないですが、お酒を飲むととても食べきれない量です。分かっていたのでアルコール類は頼まずにグラスに入っているのは水です。おかげで美味しく食べきる事が出来ました。デザートのコナコーヒーとアイスクリームです。こちらはアイスティーとパンプディングです。デザートは夫婦で半分ずつ分けて食べました。夕食が終わってヒルトンの花火を見にビーチへ。１９時４５分からなので１時間以上待つことに。アウトリガーリーフホテルの前のビーチに陣取り花火を待ちました。時間になると予定通り花火は始まりました。今年は、写真じゃなく動画です。初めの２０秒程はピントが合っていませんがその後は綺麗に映っています。初めから最後まで写っています。花火が終わってオリオリに乗ってアラモアナホテルに帰りました。ホテルのロビーにあるスタバでフラペチーノをお持ち帰り。お昼に残しておいたマラサダと一緒にお夜食です。コンビニで買ったブルーベリーマフィンも一緒に食べてしまいました。食べたら、シャワーを浴びて４日目の為に寝ました。と言う事で今日の紹介はここまでです。今回の旅行は４泊６日だったので、まだ丸１日と帰国日が残っています。お楽しみに。

  2016年10月19日

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  2016年　夫婦で４回目のハワイ旅行５

  夫婦でハワイ旅行も３日目の朝です。ホテルのプランテーションカフェで２回目のビュッフェの朝食です。ほうれん草のソテーとポテトの炒め物が新しくメニューに加わっていました。１回目はフレンチトーストを食べましたが、この日はワッフルを食べてみました。他には、コーヒーとオレンジジュースにフルーツ。メインでお皿に乗っているのはスクランブルエッグ、カリカリベーコン、チョリソー、ほうれん草ソテー、ハッシュドポテトのチーズがけ、ブラウンポテトの野菜ミックスです。この日も妻は文句も言わずに食べていました。気に入っているみたいです。食事も終わってお出かけ前のいつもの写真撮影です。一階ロビーからエスカレーターで２階のアラモアナセンターへの連絡通路へ。連絡通路からアラモアナセンター駐車場へ。駐車場から見たアラモアナホテルです。結構立派なホテルです。でも、表の建物の北側の９階です。ざんねぇ～んっ！！この日はアラモアナセンター北側オリオリのバス停からワイキキ方面へ。アラモアナセンターからプリンスホテル近くを通ります。ヒルトンハワイアンビレッジの角を曲がります。アウトリガー、トランプのある角を曲がってエッグスンシングスの本店前を通りギャラリア方向へ。ギャラリア前のバス停で乗り換えてカハラ方面のオリオリに。ロイヤルハワイアンセンター前を通りワイキキビーチへ。デュークさんの像の前を通りアストンホテル前をまがってオリオリは北側に走ってビーチから離れて行きます。少し走って直ぐに目的地に到着です。最初の目的地はセーフウェイと言うスーパーです。現地の人対象の食料品がメインのスーパーマーケットです。日本には無いような物まで有り物凄い品ぞろえでした。コンドミニアムで２～３週間滞在するなら利用するべきお店です。安いのですが、とにかく量が多すぎます。店内を隅から隅まで夫婦で見て回りました。何も買わずにセーフウェイ見学を終了。で、次の目的地へ。レナーズベーカリーです。何故かゴミ袋と一緒に記念撮影です。店内の様子です。お客は日本人も半分ぐらいいました。ツアー会社の巡回バスが付くと日本人がドワッとやって来ます。ニワとりも看板を頭に刺して記念写真です。レナーズでマラサダを買って帰りのバスでギャラリア方面へ。ギャラリア前で降りて最近改装が終わったインターナショナルマーケットプレイスへ。まだ、お店は半分も開いていませんでした。さすがアメリカ、これから年末に掛けてどんどんオープンするんだと思います。ギャラリア前の両替屋で４万円ほど両替して一度ホテルへ帰ります。ホテルの部屋で買ってきたマラサダをお昼に頂きました。油で揚げたドーナッツみたいですね。胸焼けしそ～って思いましたが、全然大丈夫でした。あっさりフワフワで甘すぎず美味しかったです。妻もこれなら次も買いに行っていいなぁ～って言ってました。次もあるという気なんですねぇ～。軽いお昼の後、ホテルの３階にあるプールを見に。白人の親子が泳いでいました。後は何人か日光浴をしていましたよ。プールから外に向かいます。ホテルでやたらとサイレンが聞こえてくると思ったら、ホテルとドンキの間に消防署が有りました。しかも出動するする。この時もデッカイ消防車が出動して行きました。夕食まで時間が有るのでお土産品を買いにドンキへ。お土産にTシャツを何枚か買って一度ホテルに。午後４時にはオリオリに乗ってトランプホテルで降りてワイキキビーチウォークへ。この日は金曜日なので夜はヒルトンの花火が有ります。なので、夕飯は早目でこちらを予約してあります。１７時からですが、ハッピーアワーでは無くてディナーです。ニワとりはお肉を、妻は魚をいただくつもりです。もう写真がアップ出来ないので続きは次回になります。

  2016年10月18日

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  2016年　夫婦で４回目のハワイ旅行４

  夫婦でハワイ旅行も２日目の午後、セグウェイツアーからになります。初めに事務所でセグウェイの説明と乗り方のレクチャーを受けて表の歩道で短時間練習です。インストラクター１人に対して２～３人の参加者らしく今回は参加者４人でのツアーでした。練習もそこそこにカカアコウォーターパークに向けて出発です妻がインストラクターのすぐ後ろで出発となりました。ツアースタート時の動画です。綺麗なハワイ大学の医学部構内を通り抜け海の方へ走って行きます。カカアコパーク入口にて記念写真。パーク内の愛媛丸事故　慰霊碑前で説明。パーク内海岸沿いにてそこで、しばらく休憩。天気も良くて日焼けもゼッコーチョーです。５３バイザシー近くで、ダイアモンドヘッドバックに記念写真です。結婚式の記念写真の撮影にもよく使われている場所だそうです。楽しいツアーも終了してアラモアナセンターまで送ってもらいました。満足してアラモアナセンター内を歩く妻。夕飯は、総菜パンとサラダだけにする事にしました。お昼が揚げ物ばかりだったので、それ以外は考えられない状態になっていました。サンジェルマンと北海道のボルグと言うお店と白木屋内にもう一軒あり、悩んだ結果ボルグにて購入する事にしました。サラダとマフィンと飲み物はABCで購入した物です。パンの生地は少しモチッとしていて天然酵母を使っているようで美味しいパンでした。味も日本のパンと同じ感じの味付けで良かったですよ。これから食べる妻です。食べたら、シャワーを浴びて速攻で寝ました。２日目はこれで終了です。１日目、２日目と結構動いたので随分と疲れました。まだ、丸２日残っています。現地でも頑張りました。ブログも頑張ります。

  2016年10月16日

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  2016年　夫婦で４回目のハワイ旅行３

  ２０１６年の夫婦でハワイ旅行２日目に突入です。朝は鏡の前で記念撮影がお決まりになりました。チェックイン時にもらった朝食ビュッフェのチケットです。１６ドルチョットの食事がタダで８枚もらえました。アラモアナホテル１階のプランテーションカフェというレストランになります。とても綺麗でちゃんとしたレストランでした。フルーツはマンゴー、イチゴ、スイカ、パイン、メロンの赤と白を食べてみました。食事は、ベーコン、チョリソー、エッグベネディクト、スクランブルエッグ、ハッシュドブラウン、フレンチトーストです。他にも、オレンジジュースとコーヒーをいただきました。フルーツは新鮮だし、全てが良い食材を使っているみたいで不満がある物は一切有りませんでした。妻も気に入って３皿も食べてます。夫婦で大満足で朝食を終えてホテル回りの確認です。エスカレーターで２階に上がってアラモアナセンターへの連絡通路を確認に。泊まっているのはこんなに高い建物ですが、残念な事に９階です。連絡通路にて、後ろがアラモアナセンターのデパートのマーシーズです。ホテル内１回のコンビニ前にて。ホテル回りの確認を済まして、ドンキホーテとウォルマートの価格調査に出動です。ホテルからはアラモアナセンターとドンキホーテが一番近いショップになります。ドンキの偵察が終わると西方向に移動してウォルマートへ。ウォルマートに到着。コーヒーやナッツの価格を調べて終了。ファーストフードのL&LでプレートランチをTO GOで購入。シュリンプフライプレートになります。チキンカツプレートです。二人でチキンカツと海老フライを分けて食べました。プレートから出して分けてみると結構な量が入っていて胸焼け気味になってしまいました。結構必死に食べましたよ。お昼をお腹いっぱい食べて、午後からはセグウェイツアーになります。ホテル横の出入り口前に送迎のクルマが来てくれます。送迎のワゴン車でカカアコ地区のツアー事務所へ。そこで説明を受けて軽く練習をしたらセグウェイツアー開始、カカアコパークへ出発です。ヘルメットを貸して貰って妻もやる気十分です。本日はここまでの紹介になります。続きは、明日の夜に頑張るつもりです。

  2016年10月14日

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  2016年　夫婦で４回目のハワイ旅行２

  さて、２０１６年ハワイ旅行の２回目になりますが、まだハワイ到着１日目のホテルチェックインです。アラモアナホテルは、部屋に電子レンジがあります。今回の旅行でこのホテルを選んだ理由の一つです。部屋で少し休んでワイキキ方面に出かけました。夜は、ビュッフェディナー付のロックアフラショーを予約してあります。その前に、ギャラリア前の両替屋さんで４万円ほど両替。時間も近くなったのでハワイアンセンター４階へ。ビュッフェでは、ブタさんの丸焼きが。ローストビーフ、フリフリチキン、カルーアピッグと肉三昧に、魚料理もあり、副菜関係も多くあり味も良く夫婦で大満足でした。夕食も終わってロックアフラショーの会場へ。ショーが始まるとこんな人や、こんな人も、こんな人まで出てきました。みんなそっくりさんなんですけど、とても楽しいショーでした。間にフラダンスのショーも入りハワイで観たショーで一番楽しかったです。迫力のファイヤーダンスもあり、もちろんフラも、最後は、ウイアーザワールドを。クジラのバスでアラモアナに帰り部屋は９階山側だったのでこんな寂しい景色でした。1日目は12時前にベットに入り爆睡しました。次は、2日目になります。お昼からセグウェイツアーに行って来ましたよ。

  2016年10月13日

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  2016年　夫婦で４回目のハワイ旅行1

  ２０１６年、今年も夫婦でハワイオアフ島に行ってきました。１０月５日から１０日まで４泊６日の日程です。今回お世話になったのは、JTBさんです。全てネットでの手配で済ましました。私の仕事の方は、５日は早退して６,７日は有休を取って休みました。妻は去年は車椅子、今年の旅行は杖をついてのハワイです。そのお陰で飛行機の搭乗は一番乗りです。誰も居ない機内で自慢げにピースです。航空会社は行き帰り大韓航空でした。夜に出た機内食のビーフです。メインの他にサラダ、パン、梅ゼリー、デザート、飲み物が付きます。こちらは、妻が頼んだビビンバになります。コチュジャン、ごま油を掛けてご飯を入れて混ぜて食べるようになっています。サラダがお漬物に、パンの代わりにわかめスープが付きます。到着前に出された軽食になります。デニッシュとベリー系のカップケーキです。どれも美味しかったですよ。カウアイ島？ハワイ諸島のどこかの島が見えてきて後２０分ほどで着陸です。ほぼ予定通り９時２０分ごろにホノルル空港到着です。入国手続き前の空港通路にて。怖がっていた飛行機から解放されて妻はテンションアップ中です。空港を出てJTBのバスでアラモアナセンターに。JTBで、予約していた携帯の受け取りやオプショナルツアーの支払いを済ませてチェックインまでの時間をエッグスンシングス　アラモアナ店にてお食事としました。私が頼んだフライドライス＆エッグです。チャーハンです。味は少しアジアン系の香りと味がしました。セロリだと思います。量は日本の２倍以上入っています。妻は、イチゴとホイップのパンケーキです。上がっていたテンションが下がって来てちょっとボロボロ気味です。一応お店の前で証拠撮影。食事が終わってアラモアナセンターの西の端から東の端までトコトコ歩いてチェックインです。ツインベッドの部屋を指定していましたが、残念な事に山側で９階の部屋でした。景色は全然ダメダメでした。部屋は、水回りも問題無くエアコンも静かで広さも中々で快適でしたよ。今日は写真がここまでしかアップ出来ませんでした。ハワイ１日目は夜にビュッフェディナー付のロックアフラショーを予約してあったので次はそこから書きます。

  2016年10月12日

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