いや、今日はGSXでツーリングに行くはずでした。
　正確には出発しようとしました。早く帰ってこないといけなかったので、5時過ぎにバイクを出しました。まだ空には月が浮かんでます。幸い、そんな寒くない感じ。　エンジン始動。暖機します。ここで気になったこと。周りが暗い、いつもより暗い・・・。　前に回り込むと、ヘッドライトが点いてない！　あー、昨日は気づかなかった。夕方と言ってもまだ明るかったし、タイヤに空気を入れることだけ考えていました。無灯火で暗闇を走るのは怖いし、明るくなるまで待ってたら、交通量も増えるし、デイライト導入以降のバイクの灯火規制ってよくわからないし？？そんなんで警察に捕まっても嫌、というかムダ。
　もう一度寝ようかな、と思ったけどせっかく早起きしたので、クルマで恵方参りに切り替え。バイクだったら恵那、木曽路方面を考えていたけど、クルマにしたので近場に変更です。　行先は、松平東照宮に設定。
　ここに急遽変えたのは、近いってのもあったけど、最近嫁さんが、夢でこの神社を見たから。行くなら嫁さんが来るべきなんだろけど、たまたま今回の自分の方位上の神社なので、何かの縁かも、ってことでチョイスです。おめぇーじゃねーんだよ、って気もしますが便乗。
　そんな遠くないし、道も混んでないので日の出前に到着。まだ薄暗いです。　街灯も点いていて、雰囲気はあります。明るかったら、見頃の紅葉もさぞ映えたことでしょう。　薄暗い神社、境内は・・・、雰囲気ありすぎ。ちょっと、近寄るのが躊躇われる感じ？自分が禍々しいってこと？？やっぱ、呼ばれてねーんだわ、きっと。家康も生まれたときに使われた、松平家産湯の井戸がある神社。オリジン。　だーれもいないので、懇ろにお願い、お願い・・・。
　バイク、直りますようにー。
　7時には帰宅。外が暖かくなってきたので、さっそくGSXのライト周りを確認開始。まずはライトのヒューズを確認。ハイ、ローともOK。目視、テスターともに問題なさそう。　じゃあ、バルブか？
　これも目視、テスタとも問題なし。嫌な感じ・・・。だいたい両目点かないのは変。バルブではない気はします。一応チェック。　となると、どこかで断線してるのかも。ヒューズを抜いた端子間電圧。
　えっ、まさかの低電圧。低すぎる・・・。以前もライトが点かなかったことがあるけど、そのときはヒューズが焼け気味でした。ヒューズを交換したら点灯するようになったし、ここには12V以上きてました。これは嫌な予感。　そもそもヘッドライトのコネクタには電気は来てるのかー。
　H4コネクターにテスタを当ててみます。　ゼロ！
　H4コネクタのどこがアースで、どこがハイ、ローの組み合わせか忘れたので、総当たりでテスタを当ててみたけど感度なし。どこか断線等してる可能性が濃厚です。　これ以上自分で調べるのはスマートじゃないと判断。ショップに見てもらうのが確実そう。
　ショップに連絡。
　今日はスケジュールがびっしりで持ち込みで特急修理、調査はできないようでした。自分もすぐには直らない気はしてるので、とりあえずしばらく入庫させることに。幸い代車はあるようだったので、昼前に持ち込む予約をしました。
　早く持って行くことだけ考えてたけど、ショップに持って行くなら痛い装具を外してノーマルに戻さないといけないことに気づきました。
　痛い装具は電圧計とサイレンサー。
　やる？？？
　まー、やるかー。クイックに電圧計を外して、サイレンサーの交換も。　ノーマルサイレンサーに戻しました。次の車検時には戻さないといけないと思ってたので、いいきっかけではあります。　そのままショップへ。無事、警察に停められず到着。　いつもの工場長さんが出てきてくれて、ささっと症状を現認してくれました。ホーン含め、そのほかの灯火類はよさそう。自分は気づかなかったけど、ハイにしても、メーターの青いハイビームインジケーターランプは点きませんでした。これはどこから壊れてるかの切り分け情報にはなりそうです。
　工場長さんも、以前、それこそ納車直後にライトが死んで修理したことを覚えていました。その時はコネクターが焼けていたのでギボシ接続にしてもらいました。今回もそのあたりかもなー、と。
　今すごく忙しいようで、いずれいろいろ調べないといけないので２，３週間預かることになるかもー、とのことでしたが、まあお任せするしかないです。
　古いバイクだし、こんなことはIt happens.
　このあと運ばれきた代車がニンジャでした。スクーターを想像していたので、テンションあがる、あがる！
　でもスタートでエンストしそうに。クラッチミートが近すぎ。初めて乗るマシンなので、出足の感じが不明。探りながらクラッチミート。アクセル先行気味にしないと進まない感じです。
　恐る恐る合流して、すぐ目の前の左折交差点にー、届かない！いつもは1速で引っ張って、青ならクラッチを切って交差点出口で2速につなぐ感じだけど、すでに3速にしてました。
　まだまだマシンとコミュニケーションが取れないけど、だんだん分かってきた。ギアは特に意識しなくても回転が落ちることなくスパスパつながるのは小気味いいです。ただ、チェンジペダルのストロークは大きい気がします。蹴り上げるのに違和感。
　ハイブリッド車の出足について、60巡航までもっていくと、都合ぶん回すことに。常用で6,7千回転。これはツインだった？それとノーマルマフラーの特性か、振動は感じないけどやっぱり高回転型ではないフィールです。
　フィールというならポジションはかなり殿様のり。見かけこそセパハンだけど、かなり楽ちん。足つき性は言うことなし。かかとまでべた付きです。
　Anyway、想像以上に面白い代車を借りれたけど、まー、これで遠くにツーリングという訳にもいかないので、お飾りに。
　ツーリングに行けなくなったけど、神様がブログ更新ネタをくれたのかな。いえ、更新できないのはネタ切れというより、公私ちょいと忙しすぎるってだけです。持病のライト周りの不具合、騙しだましの修理じゃなくて、パーツ交換とかで可能な限り刷新してもらいたいところです。