バッテリークリップ台無し加工。ほぼジャンクなので遠慮なく

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2023.04.18

カテゴリ：GSX-R1000・電装系

　先日ゲットしたバッテリークリップ。小型のクリップだったのでバイク用の小さなターミナルもうまくキャッチできました。

　ジャンプスターター付属のクリップは先端まで樹脂に覆われて、うまくターミナルをキャッチできませんでした。そのための小型クリップだったんですが、結構邪魔。キャリングポーチに入れると、とっても豚パッキングに。ファスナーを閉めるのもひと苦労。このアイディアは没にします。
　じゃあ、バッテリークリップを小型のやつに交換する？
　・・・。
　うまくはんだ付けする自信がないので、商品価値をなくしちゃうけど、付属のクリップを追加工することにしました。
　ま、もっとも中古でオークションで売ることもないです。このジャンプスターター、非力すぎ。申し訳なくて売ることもできない感じ。心置きなく壊しに入ります。
　先端までしっかりカバーされてるのがダメ。ワニ口だけ露出させればいいのでは？
　のこぎりでコツコツやるのは時間がかかりそうです。
　樹脂なら・・・、溶かします。夏休みに下の子の自由研究のためにつかった、スチロールカッター。これでカットしてみます。

　大電流を扱う商品のクリップ。発熱にそなえて耐熱樹脂とかかも・・・、と不安に。
　でも、ワイヤーをあてがうと少しづつ食い込んでいきます。切れてる、行けそうです。

　ワニ口を止めているビスは残るように、めど付けして全周切れ込みをいれました。

　このワイヤー。溶かしてカットしていくんですが、ワイヤーが通過した後ろは樹脂が再結合してしまって、簡単には分離できません。
　切れ込み痕にカッターを押し当てて・・・、ぐりぐり押し込んだら、パキン！と先端を吹き飛ばすことに成功しました。
　ハンニバルの頭蓋頭頂カットに成功です。

　クリップの樹脂カバーが意外と厚くて驚き。こんなに厚かったら、もっと先端を露出させないとクランプするときに邪魔？とも思いましたが、これ以上はビスがあるので攻めきれず。
　恐る恐るバッテリーのターミナルをクランプさせてみると、
　お、なんとか噛むことができました。

　標準のこの状態よりは実用性かなりアップです。

　貧乏性なので、基本的にはなんでも現状維持、保有する性癖ですが、このジャンプスターター、ほとんど使い物にならないんじゃないか、と思ってるので厳しい処遇をしてみました。
　本当に使いものにならないのかどうか、わざとバッテリーを弱らせて始動テストしてみようかと思います。1000ccくらい、始動させてほしいものです。