洗車をすっかりサボっていたら砂埃でパリダカ仕様。それだけならゆっくり冬休みでもよかったけど、昨日鳥ふんをくらってるのを見つけたので洗うことに。　洗車のためにクルマを移動。エンジンをかけたら、ピーという警告音。いろんなトラブルが起きるクルマなので緊張します。
　なんの警告？？
　なんだ、オイルが減った、っていう警告か。問題なし。　特に故障じゃないのでいいんですが、先日注ぎ足したばかり。もっともケチって333mlしか入れてないので、多分トップレベルまで満たされてないはず。早くも警告しきい値を割ったか。もう、注ぎ足し用のオイルも残り333ml。この警告スパンからすると、6月の点検案内まで持ちそうもない感じです。
　最近ずーっと添加してないからリングイーズを買ったばかりだけど、ピストンリング、固着とかしてないよな、さすがに。燃費は全体的に好調なほうなので、大丈夫な気はしますが、とにかく国産じゃありえないことがなんというか設計デフォのような気もするので気になります。それでもリングイーズ添加は半年後です。
　洗車してなかったのでフロントホイールのブレーキダストよごれがひどい。誰も履いてないコンチ。いいねぇ。　スポンジでざざっとこするとブレーキダストはさっと流れてくれました。固着汚れじゃなくて助かります。　ここで遅めの昼ご飯。集金が遅く来てくれたおかげで、まだ暖かい日中に洗えたし、風もなかったので特に凍えるほどじゃなかったのはラッキー。
　ご飯を食べて、休みの午後、いろいろネットで調べて師走の配送渋滞の前に注文するものを決めていきます。が、昨日PS/2キーボードをつなげて、時代に逆行、都落ちさせたPCがスリープから復帰してこない。今までならエンターキーかなんかを押せば復帰してきたはず。
　あれだ、USBならまだしも、PS/2はスリープ状態だと再認識されなくなるとかのトラップ？せっかくカチャカチャ言わすキーボードを手に入れたのに。また元のキーボードに戻すのか？？
　キーボードもマウスもダメ。本体電源ボタンを押したら復帰してきました。これはこれでいいけど、なんか面倒。
　デバイスマネージャーではちゃんとPS/2デバイスとしてキーボードは認識されてます。さらに、このキーボードでのスリープ状態からの復帰にはチェックが入ってます。
　そうするとBIOS設定になにかあるのかー。
　頑健なEPSON中古機。トラブルなんて起きたことがないので、BIOS設定をほとんどみたことがないです。そんなピンポイントなPS/2復帰設定があるのか。自作機なんかじゃないのでいじれる設定もほぼなし。きわめてシンプル。そんな中に、嘘みたいにピンポイントでPS/2キーボードからの起動設定がありました。デフォは、キーボードじゃなくてやはり電源ボタンか。
　それにしてもBIOSみると2012年かぁ。何の問題もなし。それなりに新しい会社のノートPCよりはまだまだ快適。裏ではレガシー過ぎて、なんかいろいろスキップされたり、キャンセルされてるかもだけど、ゲームもしないしOKです。　PS/2キーボードからの復帰設定を開くと・・・、やり方は一択か。Ctrl+ESC。面倒くさい。でもあれか、間違ってキーボードを押したくらいじゃ復帰させて来ない仕様か。　スリープにさせてCtrl+ESCを押したらちゃんと復帰してきたので、ちゃんと設定どおり働いているようです。
　これで完了、なんですが、長くエンターキーひと押しで復帰できてた環境に慣れてしまっているので、違和感があります。このキーの組み合わせも忘れないとは思うけど、自分の性格を先読み。なんかキーを思い出すのが面倒だなとかが続くと、面倒になって新しいキーボードを探し出しそう。
　お金がないので、煩悩封じのお札を作成。適当に電源ボタンマークをラベルシール紙に印刷。　わざわざキーに電源ボタンマークを貼り付け。わずらわしい、とかかんけーねぇ、そういうルールです！と自分で自分をぶん殴ります。　やべぇ、98Mateのキーボード使えてる。超かっこいい・・・、ってのは嘘ですが、なんでも動くんだな。キータッチはややソフトだけど引っ掛かりなんて皆無で快適。欲を言えばFnとCtrlの位置を変えたいです。
　やっと環境が整ったのでネットで買い物。まずは来年まで持ちそうにない注ぎ足し用のオイル。たけぇ！ホムセンの安いオイルでもいいかもだけど、少ないオイル量のクルマなので、熱的には厳しそう。ケチらないでおきます。

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　あとは、バイクのバッテリーもポチり。結局AZバッテリーと同じ価格帯のものになってしまいました。飲み会費に負けました。予算のしわ寄せ。ちょっと諭吉オーバーは無理でした。AZは2年持たなかったので、2年は持ってほしいところ。到着が楽しみです。