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2011.06.21
カテゴリ：車のイロイロ
いろいろ、やらなければならない～ さて、何からやろうかな まずは、マフラー交換から
純正は２本出しだけど、これファッションでさらに重いので このＳ2000号、今後サーキットも走るので 少しでも、軽量化するために１本出しに
純正を外して、中間パイプを取付て
マフラー部を取り付けて あとはエンジンをかけて排気漏れチェックをして マフラー交換終了で～す そのまま、エンジンを暖気して 次に、オイル交換プラス、 メタライザーでエンジン内部修復で～す。
メタライザーを入れて、アイドリングを１時間です さてエアコンをかけると、カビ臭いということだったので コレでカビ菌とニオイの元を除去しま～す。
毎年、アリスト号も夏前に使っています これ使い方がとても簡単なので エンジンをかけ、エアコンを全開、内気循環にして 助手席の足元に置いてスタート
あとは煙がでなくなるまで、１０分間ドアを閉めて 内気循環させます。 終わったら、少し薬剤のニオイが残るので 窓全開で外気を取り入れて終了で～す さて、エアコンフィルターはどうなっているのかな～ あッ・・・そういえばＳ2000ってエアコンフィルター 車内じゃなかったような・・・ 外車と同じでエンジンルームだったような 助手席にありました。
しか～し、側だけあって、エアコンフィルターが付いていない 調べてみたら、オプションでした 発注しま～す あとは、タイヤ交換をしている間に ＨＩＤバナー交換、今回は6000Ｋで ヘッドライトがプロジェクタータイプ となるとＤ2Ｓバナーだけど 市販されているのは、共用なんだよね！ Ｄ2Ｒになっているので、
カバーを外して、Ｄ2Ｓに、準備完了です。 Ｓ2000はタイヤハウス側からなので リフトに上げないとできない
トルクスビスを１個外して、カバーを回せば交換できます。 交換を終えて
ウ～ン、白い ラストは、タイヤを４本新品に変えて
作業終了で～す。 あとは、エアコンフィルター待ちかな それと来月、ＸＹＺ車高調が届くので このＳ2000号、だんだんサーキット仕様になっていきますよ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2011.06.21 10:42:51
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