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2011.08.28
カテゴリ：車のイロイロ
解除でオーナーさんが黒70のところに ＦＳＷを走りたいということで 電子制御だらけなので メーカーさんもリミッター解除のデーター分析には 相当時間を費やしたんだろうな～ パーツの値段も一般車の６倍 しか～し、取付はカプラーオンなので楽なはず
う～んエンジンルームは、カバーだらけで エンジンコンピューターはどこ・・・・ トヨタ車はほとんど助手席側だよな～ということで カバーを外してみます。
もう１つ、カバーを外すと
ありました。でも上のコンピューターはミッション制御のＥＣＴ その下に縦になっているのが、エンジンコンピューターです。 なんとかカプラー抜けるかな・・・ スピードリミッター解除パーツを取付て
しか～し、本体を置く場所がないじゃん カバーが締まらないよ～ スペースないかな・・・・ ＥＣＴを外します。
ここならＯＫです。 ＥＣＴを戻して
カバー類を戻して完成で～す さて、エンジンをかける前に チェックランプ点くなよ～と、思いながら・・・・ エンジン始動・・・・・よ～し、 チェックランプは消灯して正常です そういえば、リフトに上げても 確認しようがないよな～ Ｄレンジに入れて、アクセル踏んでも 前後のタイヤに回転差が出るから 電子制御が入って スロットルバルブ閉じられちゃうもんな～ ４輪シャシダイじゃないと無理だ 確認はアキラメです。 オーナーさんも笑いながら そうだよね～って ということで、確認なしで完了で～す。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2011.08.28 10:54:22
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