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2012.02.06
カテゴリ：エルグランド
これ、Ｋ２ＣＬＵＢ会長のファミリーカー 車検と、ロックオンナビ＋バックカメラ取付です。 ナビは、このエルグランド オーディオがＢＯＳＳシステムなので かなり苦戦しましたが、ようやく完成
ロックオンカメラとバックカメラもバッチリです。 写真はバックカメラの方だけどね。 フロントカメラとバックカメラの初期設定は、かなり面倒ですよ バッテリー交換時は要注意です。バックアップは必ず取りましょう。
あとは車検だけ、走行距離も３４，０００キロなので、 車検もすんなり通るだろうと 下廻りを点検してみると、マジ ラックアンドピニオン左右からフルード漏れ発見
こっちも
これじゃ～車検通らないよ～ 左右からということは、完全にガタによるもの リビルトを探してはみるものの、Ｅ５０はたくさんあるけど Ｅ５１は無い・・・ということは、他では壊れてないってことじゃん 完全に、ハズレを引いちゃったんだな～ なら新品しか方法はない、Ａｓｓｙで注文して 到着、えッ・・・Ａｓｓy頼んだんだけど
ラックエンドが組まれていない
確認したら、日産の場合、 これがラックアンドピニオンＡｓｓｙなんだそうです 知らなかった～ さてこの作業、ドライブオンじゃないとキツイな～ 工場に確認したら、忙しすぎて作業が入れないと となると、黒７０のところでやるしかないか～ でも、昼間はドライブオンを占領するわけいかないし 仕事が終わってからドライブオンに乗せて、やるしかないな、 まあ、サクサク終わらせましょう。 パワステフルードを抜いて、外すもの外して ラックアンドピニオンを外して
新品を取付て
ここで、確認しなくてはいけないことがあるんだよね。 ステアリングを外して、エアバックのスパイラルケーブルが センターになっていることを、この確認をおこたると あとで痛い目にあうからね。 フルードを入れエアー抜きを終わらせると 突然エアバックの警告灯が～ってことにならないように センターを確認してから、ステアリングを取り付けます パワステポンプのエアー抜きが終わったら 漏れの確認、ＯＫで～す 増し締め確認をして あとは、アンダーカバーを取り付けて
最後に、トーイン調整ですね。
バッチリ合わせて、テスト走行 ＯＫ、作業終了で～す。 う～ん、今日も残業になっちゃったな～ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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