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2013.02.09
カテゴリ：車のイロイロ
雪道で、スタートする時、ほんとうにたまになんだけど トルクが異常になくなることがあるんだけど？？？ なんだったんだろう。まあ止まる時にわざと タイヤをロックさせているけどね（笑） ということで、ちょっと再現してみました。 リフトの上だけどね。 完全ロックさせるのが簡単なので
Dレンジに入れて、スタート 速度が上がるとCVTがHiに 当然エンジン回転は下がります、 MT車だと5速走行かな その状態で、フルブレーキでロックさせます。 あら、エンジン止まった（驚） まあロックアップしているのでこれは当然 でもCVTでもエンジン止まるんだ～（驚） これはリフトの上の無負荷状態だけだけどね。
Pレンジに入れてエンジンを掛け リフトを降ろして、Dレンジに、そして アクセルを踏み込むと、う～ん 力なく、なんとかゆっくり前に進み出しました。 ３ｍぐらい進むと、通常に戻りましたが まあこれはちょっと極端に再現してみましたが なるほどね、ドライ路面、ウエット路面だと あり得ないことだけど、雪道だとあるかもね。 ABSが介入しない条件が雪道だとあり得るから 4輪同時ロック、各車輪に少しでも時間差があれば 問題ないんだけど、雪道での２０～３０キロからの フルブレーキだと、あり得るんだよね。 CVTの場合、特殊なベルトなんだけど押し側で プーリーに動力を伝えている。 普通はベルトって引っ張り側なんだけどね。 それはさて置き、リフトの上では MT車で言えば、５速で走行していて そのままロックさせたのと同じ。 使っているCVTメーカーにもよるけど、 タイヤが回転しないとプーリー比を 変えられないんだよね。 今回やったのが、５速のままで 止めて、そこからスタートと同じことです。 CVTで言えば、プーリーがHi位置で無理やり止めたことに ここまで極端なことは、雪道でもおきないけど 雪道で、ロック状態で止まると ２～３速あたりで止まることが あり得るんだよね。 なにか出だしが、かったるいと思ったら この現象です。 でも走り出して、タイヤが２～３回転すれば 正常に戻るけどね。 まあ、こんなこともあるんだね！ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2013.02.09 10:20:44
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