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2013.04.22
カテゴリ：車のイロイロ
ダンロップからニュータイヤが ヴューロＶＥ303、久々のプレミアムタイヤです。 トレッドパターンには、あまり特徴がないような？ なんだか普通～
当然、吸音スポンジ付き このスポンジが段差や継ぎ目を乗り越える時 メチャ静かなんだよな～
さて、タイヤを組んでも、特にこれといった 特徴もなく、サイドが硬くもないし、柔らかくもなく 普通です。
バランスもイイね。 車に取り付けて、乗らせて頂きました。 なるほど、そうか～ ＶＥ301は以前履いたけど このＶＥ303は、まったくの別物 この静かさはなに？ 速度が上がってくると、さらに静か ＶＥ302から吸音スポンジが付いて その時の静かさも驚いたけど 303はさらに上です。 そして初期の応答性もメチャいいし 直進性もバツグン、切りたした時の ブロックのヨレ感も感じさせないし 悪いところが、全く見当たらない。 なんじゃこのタイヤは まあ限界走行をするようなタイヤではないので ここまでにしておきます（笑） もう一度トレッドパターンを見てみると なるほど、真ん中の3本のトレッド これブロックになっていなくて、 全部つながっているので、 ブロックのヨレ感がないのか～ プレミアムタイヤって サイドのブロックが細かいのが 特徴だけど横溝がやけに細く作られている この頃サイドトレッドには スタッドレス技術を使って 細かいブロックの場合 ブロックがブロックで互いに 支えるようになっているみたい。 とにかくこのＶＥ303って 見た目は、なんだか普通のタイヤに見えるけど とてつもなく、高次元の静かさとハンドリングを 兼ね備えたタイヤです。 う～ん、あと2カ月早く発売されていれば 履いたのに～（泣） お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2013.04.22 09:53:21
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