えッ・・・走行距離は2万8千キロだから
全然交換なんかしなくても大丈夫なんだけど
なにか調子でも悪いの？？？
全然問題はないけど、ただ変えてみたいだけと？
30プリウス取説のメンテナンスを見ると
イリジウムプラグは20万キロって書いてあるけど・・・
それでも変えてくれ～って？？？
まあカバーを外して
ダイレクトイグニッションを外せば
すぐ交換はできるけどね。
しか～し・・・ちょっと問題が
まさかプラグの工具が14ｍｍだとは
そんなプラグレンチ持ってないよ～（泣）
しょうがなく、ロングボックスレンチの内側に
ビニールテープを張り付けて外しました。
なんだかやけにネジ部が長いプラグだな！
焼け具合も全然問題ありません。
交換終了後、整備モードにセットして
エンジンを掛けます。
う～ん、普通～！
エンジンを止めて、スタートボタンを押せば
自動で整備モードは解除になります。
ということで、プラグ交換終了で～す。
