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2013.09.15
カテゴリ：車のイロイロ
機械式LSDがバキバキ コーナー中にアクセルを入れると 即デフロック、そのままプッシュアンダーになって おいおい、どこ行くの？？？ まずは、ここをなんとかしないと 足回りを変えても、セッティングが取れない ということで、デフオイル交換とメタPROを入れます。 おそらく柔らかいオイルが入っていると思うので デフオイルを抜いてみると
とってもキレイだけど、やはり柔らかいオイルが入っていました。 さて、入れるのはコレ
しっかり抜いてから
ドレーンを締めて メタPROを
注入します。
あとはデフオイルを規定量入れて
交換終了 あとはリフトの上で、回転させ メタPROを混ぜます。 LSD内部に浸透するまで 1日はかかるけどね。 次に、これを交換しないと。
ボディー強化パーツの一つなので
品番はコレ
受注生産らしく、しかもある程度の数量がまとまらないと 生産してくれないらしい（汗） 新品を取り付けて
こちらもOKで～す。 あとは、今回のメイン、コレです。
リヤショックとスプリングが一体の車高調 純正や他のメーカーだと リヤスプリングとショックが別々 これZ３３の大きな欠点なんだよね。 車重を支えるところが、低すぎて ボディーの安定性が確保できないんだよね。 ということで、今回の車高調は リヤの車重をボディーの上の方で支えてくれるので まるっきり別物になります。 って、以前埼玉支部のZ３３号で 経験済みなので さて、今日明日は、台風の影響を受けるので 作業できるかな？？？ ちょっと微妙かも、朝方から通勤時間は 超豪雨だったので！ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2013.09.15 10:12:23
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