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2013.09.20
カテゴリ：車のイロイロ
う～ん、どうみても パーツの組み合わせが？？？ エンジンルーム内のパーツ類も すべてＪＵＲＡＮ Ｒａｃｉｎｇなんだけど 個人のオーナーさんで これだけＪＵＲＡＮのパーツにこだわるのって あり得ない！ しかも、Ｚ３３に強化クラッチ、そしてクロスミッション 強烈なイニシャルトルクの掛かったＬＳＤって 一般の方は、こういう仕様にしないよね。 何か引っかかるな～ 調べてみたら、分かりました。 このＺ３３、ＪＵＲＡＮ Ｒａｃｉｎｇの カタログ撮影用のデモカーでした。 まだ、ＨＰに載ってます。 なるほど、そういうことだったのか～ まあ、１８インチ純正ホイールと ネオバが届いたので
タイヤをホイールにセットします。
あッ・・・フロントタイヤの写真、撮るの忘れました（泣） さてＺ３３号に付けようとしたら 入らない～・・・・ ハブが
今まで履いていた社外ホイールを付けている時 ハブリングを付けていなかったので ハブが錆びて入らなくなってしまいました。 ここは錆びを取って
防錆します。
乾くと皮膜ができます。
ということでタイヤホイール交換終了 そうだったか～ 前後のタイヤの外径、 リヤの方が全然大きかったのか～ リヤの車高を調整して アライメント調整
そしてフロントも
本当はあと７ｍｍ車高が下がっていたんだけど 最低地上高９センチをクリアできなかったので 車高を７ｍｍ上げました。これで合法です。 あとは、走り込んでから セッティングを煮詰めていきます。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2013.09.20 10:17:16
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