|
|
|
2014.04.08
カテゴリ：車のイロイロ
以前のＳＡＩはどっちかというと オヤジ車の足を硬めたような感覚 ちょっと市販車では、足が硬すぎるんじゃないのかな～ って感じだったけど 新型はどうなんでしょう。
その前に、操作系を理解しないと 走りだせない～（笑） ＥＣＯモード、パワーモード、ＥＶモードもね！
とりあえず把握してからスタート しばらく走って、なるほどね。 かなりコンセプトを変えてきたみたい。 ボディー剛性はかなり上げてきてある。 リヤの落ち着き、これが乗り心地につながるんだよな～ 静かさもイイレベル、高級車まではいかないけど バスやトラックとすれ違う時、 ガラスから入ってくる音もかなり遮断されるようになっている。 これガラスを高級車と同じの使ってきたのかな？ ノイズのほとんどが、下からなんだけど 高級車になると、側面と屋根からの音も 遮断しているからね。 まあリヤからのノイズを全部 シャットアウトしないところなんかは これ高級車と、わざと差をつけているのかな？ ちょっとヤンチャなところを残しつつという感じです。 乗っていると、このコンセプトは 難しかっただろうな～って、思いますね。 完全に高級車にせず、その手前で 無理やり止めた感が大きいかも。 でも、今時の高級車と比べてですよ 静かさレベルはちょっと昔の高級車です。 今時の高級車が、静か過ぎるのもあるんだけどね（汗） さて、見た目は攻撃的なデザインだけど 足回りとボディー剛性のマッチングも良くなったＳＡＩ これなら、年齢層も広くなっってもおかしくありません。 今回のは人気でるかもね。 うまく、まとまっている１台です。 踏むと、速いしね（笑） お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2014.04.08 10:10:21
コメント(0) | コメントを書く
[車のイロイロ] カテゴリの最新記事
|
|
