2.4Ｌアルファード、ノーマルパッドだと
低中速は全然不満はないんだけど
高速だと、重量負けでチョット怖さが出るので
ノーマルよりチョット効きのいいブレーキパッドに交換です。
交換するパッドがコレ
開けるとこんな感じ
カーボンパッドじゃないので
摩擦材は黒じゃないです。
パッド交換は何度も書いているので
作業工程は、パスしま～す。
作業を終えて、臨時分解記録簿を書いてから
走行テスト、ローターが新品じゃないので
走行しながら、パッドの当たりを付けてきます。
やはり走り初めは、パットの全面が当たらないので
効きが悪いです。
しばらく走行すると、パッドの当たりが付いてくるので
制動力も上がってきます。
10キロぐらい走って、ようやく当たりも付きました。
う～ん、純正パッドより、チョット効きがイイ感じ
スポーツパッドに変えたような、感動はありませんが
確かに効きはチョット良くなったぐらいかな。
でも、ブレーキは効かないより、効いた方が
安全なので、運転してても止まれる安心感って
大事ですからね。
それにしても、この2.4Ｌエンジン
この重たい車体を、軽々と加速させるね。
低回転からのトルク特性がもの凄くいいです。
フル乗車はキツイかもしれないけど
4人乗車ぐらいなら、不満なく加速していくね。
