|
|
|
2014.12.28
カテゴリ：車のイロイロ
この忙しい時に まさか足回りをやるとは 車はN-ｂox走行距離はまだ800キロ ダウンサスが入っているけど なんで車高調に？ 乗ってみると、あらら、マジか～・・・ とても乗ってられません。 バンプラバー当たりまくりで 跳ねる跳ねる、しかもフロントが もろトーアウト、コーナーも膨らむ～（怖） これじゃ～、イヤになるよね。 さてやりますか。あッ・・・4WDか～ リヤがチャットがちょっと面倒です。 フロント運転席側もだけどね。 ガッツリ、ヒューズBOXがじゃま、してくれてます。
助手席側はすんなり
付けるのはコレ
中身はこんな感じ
ということで、交換したリヤがコレ
そしてフロント
さてこれからが一番時間の掛かるところ 車高合わせ やってみると、この車、右側がかなり重いんだね。 同じ寸法にセットすると、左右差が9ｍｍ出る あらら、こんなに差が出る車も珍しい。 しっかり４輪の車高を目標値にセットして トー調整をして、メチャ、トーアウトになるので きっちり合わせます。 あとは走行して、減衰力を好みに 後ろは、内張り剥がさないと出来ない～ 車が新しいので、穴を開けたくないということで さてどうしよう、黒70の好みでイイのかな～（笑） 硬くもなく、柔らかくもなくというところで やはり車が軽いので、減衰力１コマで 結構動きが変わっちゃうのね（驚） ４駆なので、チョットリヤが硬めの方が 安定しそう、何度も走って、減衰力も決まって リヤの内張りとヒューズBOXを戻して 増し締め確認をし、臨時分解記録簿を 記入して、作業終了で～す。
これなら、オーナーさんも満足すると思いますよ。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2014.12.28 09:50:43
コメント(0) | コメントを書く
[車のイロイロ] カテゴリの最新記事
|
|
