[チューニング]の記事一覧 | ホシ君ガレージ

たまには国産車♪

今日は80スープラの足交換でした。交換したメーカーはこれ↓アラゴスタっす！今年リニューアルしたアラゴスタ。調整も20段になったり、ケースやアッパーなども以前よりグレードアップしてます。バネもranaという新しいメーカーですが、レートほどの突き上げ感もなく、いいカンジです♪今年だけでアラゴスタけっこう装着したなぁ～。今年も残り少なくなりましたが、お仕事いっぱい詰まってるんで頑張らねば。

2009.12.06

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ハイパー♪

うちのお店でも取り扱いはじめました。ハイパーシリーズ♪ なんでも装着するだけで、トルクアップや燃費向上するそうな。なので試しにホシ君号へ装着してみました。（黒っぽい線です↓）試したのはハイパーシリーズの中でも売れ筋商品「ハイパーデビル」です。装着はボディとエンジンの間につけるだけ。（ボディ側の塗装取ったりする作業はあります。）こんなんでホントに変わるのか？と半信半疑に試走してみました。乗ってすぐわかったのは、アクセルが軽くなったよーなフィーリングの向上がありました。そんで踏み込んでいくと全域でトルクがアップしてるというか、車が元気になったよーなカンジがします。今までアーシングやバッテリーに付ける箱？など色々試しましたがここまで体感できたのは初かもしれません。現在サンプルもありますのでサンマルオーナーのみなさん、一度お試しを！！

2009.11.07

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好調♪

今日も調整式フューエルレギュレーター取り付けてますｗ（けっこういいペースで売れてたりしますｗ）取り付ける前にノーマルの状態で燃圧計測するんですが、どのお車もノーマルの値より0.1～0.2位低いです。まぁ、新品の純正品にでも交換すればノーマルの値になるんでしょーが、せっかくの調整式なのでほんのちょっと燃圧上げたりします。（お車の状態により数値は変えてます）常に在庫してるので、即日取り付けOKですよｗ（一応、在庫確認の上ご来店下さい）

2009.11.05

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販売開始～♪

ついに完成しました！調整式フューエルレギュレーター用アダプター！！なので、とりあえずホシ君号に取り付けてみました。製品はアルミの削りだし＆アルマイト処理で、すげーキレイです♪レギュレーターつけるとこんなカンジノーマルな方からサブコン、フルコンの方まで幅広く対応できます♪純正の値からちょっと燃圧上げてあげるだけでも調子よくなるので見た目と体感と両方楽しめますｗある程度の付属品まで含んだモノでキット化しますのでご興味のある方はこちらまで～※取付には専門知識を持ったプロショップ等で行ってください。

2009.10.10

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こんなことも

今やってるエンジンの燃焼室の容量を測ってます。ちょっとヘッド面研したんでこれをもとに圧縮比を計算します。まだ計算してないけど、たぶんこのままだとそーとーハイコンプな…。

2009.10.06

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入荷っ！

E30M3専用ホイール、入荷しました！レイズのCE28です！16インチ・8J・オフセット＋18です。全部で３台分の入荷でしたが、すでに1台分は予約が入ってますので残り２台分のみです。色はブロンズのみですが、サンマルのどのボディカラーにもマッチすると思いますよ～ｗｗｗ価格、在庫状況等はこちらまで～

2009.10.03

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空力

新製品第二弾です！当時は「大型」といわれたリアウィングも今ぢゃ「それほどでも…」なカンジがします。そこで！作っちゃいました！大きくみせる為のパーツ♪ノーマルはこんなカンジですが↓かさあげするとこんなカンジ↓見た目の迫力があるし、空力的にも良いはず。素材はFRPで取り付けには塗装が必要です。初回限定10台分には特別プライスも用意していますのでご興味ある方はこちらまで～！

2009.09.05

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軽量化！

久々の更新になりますが、新製品です♪これ↓リアシートの下にあるフタです。ノーマル270グラムに対し、こちらのカーボンは35グラム。かなりの軽量化です！ご興味のある方はこちらまで～

2009.09.05

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エンジン組付け…完成！

昨日の続きです。今日はチェーン・スプロケ付けてバルタイみて、シム調整して、あとは周辺のカバー付けてとりあえず完成しました！！オーナーさん塗装の赤ヘッド！仕様は2.5L化と、ちょいハイカム＆ハイコンプ、強化バルブSP＆チタンリテーナーなどなどです。早く積んで走らせたいですね～♪

2009.08.23

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エンジン組付け中…その3

強化バルブSP使用のため、しゃしょーがカムキャリア削ってます。んでキャリアのっけてカムをとりあえず置いて今日のところは終了すｗ明日には完成しますよ～！

2009.08.22

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エンジン組付け中…その2

ヘッドのりました。写真撮り忘れましたが、圧縮比がノーマルより高いのもあってヘッドスタッドたてました。ガスケットもメタルだし♪

2009.08.22

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エンジン組付け中…

今日はお外はあちぃので？店内でエンジン組んでますｗ今の所、クランク、ピストンまで終了…。

2009.08.22

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5穴化っ！

今日はE30 325iツーリングのブレーキなんですが、前回、フロントのみ5穴化（M3の足ごと移植）してて今回はリアの5穴化です！まずハブフランジを交換なんですが、せっかくなのでハブベアリングも交換です。そんでブレーキはE30M3のを流用！キャリパー容量、パッド面積、ローター径ともに大きくなるので性能も確実にアップっす！仕上がりはこんな具合E30M3純正ホイールでもツライチに近くなるので見た目も良いカンジ♪もちろんポン付けで性能アップは難しいのでマスター等を容量のあるモノに交換しないといけません。興味のある方はこちらまでご連絡下さ～い

2009.08.07

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バケットシート！

昨日は、お店のお客さん達と、いつもお世話になってるG-KAZE-Cさん、shioさんとBBQしました！ふりかけさん、おいしいお肉のご提供ありがとうございました！やっぱみんなでワイワイ食べたり飲んだりするのは楽しいっすね♪そんで、今日のご紹介は、フルカーボンバケットシートですっ！！メーカー品ではないですが、性能は一流品です！シェルはフルカーボン　またはカーボンケブラーから選べます。（写真はフルカーボンタイプです）表皮は、こだわりのスエード調で、色も黒・赤・青から選べます。もちろん軽量でもあるし、なんたって他のフルバケと比べてかなりローポジなんです！！表皮の張替えもOKなので長く愛用できるシートだと思います！現在、お店に展示してあるので、気になる方は是非当店まで！！

2009.07.13

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分解

おととい降ろしたエンジン、今日ばらしました～。ま、今回のは壊れてたワケじゃないので各部は大丈夫そうです。週明けには加工屋さん行きですかね。もちっとがんばりま～すｗ

2009.07.04

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７月スタート！

すでに2009年も半分終わり、今日から（昨日休みだったので）後半戦です！その一発目のお仕事がこれ↓エンジンOH＆チューニングです！仕様は最近定番の？2.5L化＆ちょいハイカムっす。もちろんノーマルCPUじゃムリなんですが、このお車はすでにe-マネがセットされてるので、ある程度の事は対応できますo(^-^)o今から楽しみですね～～♪

2009.07.02

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BMWCUP'09Rd.3に向けて（最終兵器？）

今年はカッティング貼る機会がなかなか無く、例年に比べるとふつーなホシ君号でしたが、イタバ君が空いた時間でイメチェンしてくれました！これ↓イタバ君、ありがとう～！！

2009.06.26

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Defi タコメーター

車を運転するにあたって、ドラポジって大事ですよね～。シートやステアリングの位置など交換・調整したり。E30の場合、ステアリングがけっこう上についててしかも簡単にチルトしません。それでもシャフトを留めてるボルトにスペーサー入れて下にさげる加工はするんですが、そうすると今度はメーターが見づらくなります。。。そこで今回はお客さんの要望もあって、Defiのタコメーターを取付ました！こんなカンジ↓このDefiのタコメーターは、コントロールユニット無しで動くし、ピークホールド・ワーニングライトなどもついてるし、視認性もバッチシです♪欠点はシフトミスしてオーバーレブしたら後でバレちゃうくらいっすかね（笑）

2009.06.23

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なんとか…

水曜は定休日なんですが、パツパツの仕事状況なので頑張ってきました！S氏さんのスポエボのリニューアルエンジン、始動できました！リニューアルといっても大きな仕様変更はなく、安全マージンをとる方向と、センサーの数増やしました。G-KAZE-Cさん、いつもありがとうございますm(__)mんで、E30M3専用のTE37 17インチを仮装着！か、かっこいい～♪が！しかし…いや、やっぱり？17インチの245－40サイズはボディ無加工ぢゃムリでした。。。フェンダーに対しては、お？いけるかな？でもいちおー広げた方がよさそうかも。（車によって個体差はあると思います）問題はインナー側で、ハンドルきるとガッツリあたります。こりゃ～内側そーとー削りこまないといけないかも…。そーいえば今日は朝一からイタバ君のアド号車検行ったりもしてたのでつかれました。（不合格オーラ満載車両なので）明日もがんばります。あ、もう今日か…

2009.05.13

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またエンジンを

はい。組立てちうです。今回のは、今までとはちょっと違うっす！こんなカンジ↓なんか生えてる…ｗんでヘッドのっけて…ふぅ～～～休み明けから全開モードなので…ちと疲れました。あ、赤蛇さん、昨日はありがとうございました！！

2009.05.09

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第三世代アラゴスタ

ついに！うちのお店にNEWアラゴスタが入ってきました！！今までと違うところは、まず、ぶ厚いピロアッパーと高級感漂う塗装が目につきます。そして20段調整！（ここまでいるの？）そしてそして、ウワサの？rana（ラーナ）スプリングっす！まだ発売まもないのもあるのか？欲しい自由長やレートがそろってないんですが、随時ラインナップするそーな。今までのアラゴスタと、どう違うのか今から楽しみっす～♪

2009.05.08

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APRacing

久々に？入荷しました！E30M3用のAPRacingのブレーキキットっす！（当社オリジナル）もちろん、ローター・パッド・ブラケット等付属のフルキットっす。ローターはフルフローティングの2ピース！リアもベンチです！しかも！16インチ～対応してます！（装着できないホイールもあります。）パッドはDS2500が標準ですが、オプションとしてDS3000やPFCも選択できます。受注オーダーなので納期がかかりますが、ご興味のある方はご相談下さい！！

2009.04.27

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雨降りなのに

T田くんの足回り交換しました。アラゴ＋ハイパコの組み合わせです♪ここんとこアラゴの装着率がすげー高いっす＾＾それと今度アラゴスタから発売される「rana」というスプリング、アラゴスタが自信を持って発売するのですごく楽しみっす！こちらも試していきます！これ以外にもデフチューニングのお車やダッシュボード脱着などハードな一日でした。。。できるだけGW前にご納車できるようにがんばります！！

2009.04.25

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すぐれもん♪

今日は、赤蛇さん用にブレーキダクトつくりました。（しゃちょーが）ビッグキャリパーにしたり、ローター径大きくしてもやはり筑波で3秒前半でラップしてる人にはブレーキきついみたいです。んでそのダクトの製作にあたり、いいものありました！でっかい伸縮チューブです♪これで径が70mmあります。こんなふうに差し込んで…（まだぶかぶか）炙りまくると…ビッタリくっついちゃいます♪今までタイラップやホースクランプ使ってた方！これの方が見た目も接着性も上ですよ！そんで、いちおー車に取り付けました。（しゃちょーが）すえぎりしてもあたらいよーにセットしました。赤蛇さん！これで3秒台は卒業ですよねｗｗｗ

2009.04.24

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お手軽？チューニング（E30 325i編）

昨日の作業は、E30 325iツーリングの足回りの交換してました。この画像みて、「ん？」と思った方はサンマルマニアっすねｗそーです、本来サンマルは4穴なんですが、今回5穴仕様になってます。あ、もちろん変換スペーサーとか使ってないですよ♪実はサンマルM3の足回り、ブレーキを移植しました！それに伴い、ブレーキマスターも容量あるモノに交換です。う～ん、実におもしろいこれでS14エンジンのっけてマニュアルMTにしたらおもしろい車になりそうですよね♪

2009.04.19

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こんな事ってあり？

今日も、アラゴスタ車高調の取付してましたｗそしたら…今回の車両から外したフロントショックがヤバイ事になってました！こんなカンジ↓わかります？ノーマルのケースに車高調用にネジがついてます。おそらく、作業工程として、ノーマルバネの受皿切断→ネジかぶせて溶接→またノーマルバネの受皿溶接てなカンジのようでした。そんな事するもんだから、左右の皿の位置が違うわ、バネがズレてついてるわで、とってもとっても危険な状態でした（汗）ストラット買うと高いからこうしたのか、荒巻と直巻のバネを両方使いたいからなのか不明ですが、こういう危険な事はやめましょー！！

2009.04.06

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車高調っ

ここ最近で、アラゴスタの車高調のご注文たくさんいただきました♪ホントうれしいかぎりです。しかも前回注文した時より若干のマイナーチェンジ？してるぢゃないですかっ！ピロアッパーは厚くなってるわ、スタビリンケージ取付部分も改善されてるし、色もちょっとちがうし…。僕も使用するようになって、不満点をしゃちょーに伝え、しゃちょーからアラゴスタに改善ポイント伝えてもらってるんで今回のよーに、ちょっとずつでも進化してもらえばうれしいです。たしかに車高調って高価なパーツだし、ポイポイ交換したりできないですが、アラゴスタはオーバーホールができて、その時のレスポンスもいいし、仕様変更にも対応してくれるし、とても助かってます！！…と、たくさん宣伝したんで？これ見てたらでっかいステッカーと、のぼり下さ～い（笑）

2009.03.31

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航空力学

タイトルは大げさですが、僕の今のGTウィングを最大限活かせるようにガーニーフラップ買いました。材質は硬質ゴムで長さも２ｍあるので十分です。汎用品で両面テープで付けるだけで価格も野口さん４人でおつりがくる安さ！ノーマルのウィングの方でもウィングの上に付けたり、トランクにつけたりもできるので試す価値はありそうですよ♪

2009.03.07

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目標達成！

今日、S氏さんのスポエボがダイエットして戻ってきました！んで早速体重測定。結果は…990キロ！！できるモンすね、トン切り。あとはこれに300馬力のエンジンいれりゃぁパワーウェイトレシオでいえば36や46にも十分勝負になるっす！！っつーか、現状でも3千シフトでもすげー速くかんじちゃいます♪まぁ、レースでのタイムや順位はあくまで個人の指標ですのでじっくり車に慣れていどんでいただければと思いますｗあと、昨日イタバ君が遊びにきてて、「空調ファンが動かないんすよね～。」と、軽く相談され、見るとヒューズBOXのカバーに溶けたあとが！ちょっとヤバくね？と思いながら恐る恐るカバーをあけると…ヒューズが溶けてBOXと一体化してるぢゃないですか！！しかも３個も！！！とりあえず即入院してもらいました。そんで今日BOXあけて中見ると、基盤も黒焦げ…。溶けたヒューズの場所がちょうど空調のブロアファンのだったので点検したんですが特に固着してる様子は無し…。たぶん基盤が逝った影響だと思うんですが電動ファンも動かず…。こまった…。いちおー中古のヒューズBOX一式があるんで配線一本一本移植していくしかないのかも…。でも原因がまだイマイチわからないす。インパネもバラしてみたけど特別おかしな所ないし…。こまったけど…なんとかBMWCUPに間に合わせま～す！（ホントに？）

2009.02.16

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あと少し？

今日は朝一からエンジンメンバー交換＆ロアアーム交換などハードな作業あったり、またまた不動車がローダーでご来店だったりでバタバタしてました。んで少しあいた時間に、板金屋さん行ってカーボンバンパーの進行具合をみてきました。すでにノーマルの物は外され、カーボンバンパー用に取付金具もセットされてました。あ、トランクはまだのようでしたが…これで1ｔ切りできるといいな～。

2009.02.07

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サイドの

今日はリアのサイドガラスの交換です。交換前です↓ガラス取ったとこ↓交換後↓これで１ｔ切りまでまた一歩前進す！！

2009.01.24

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入荷っ！

またまた軽量パーツの入荷っす！まずはカーボントランク！そんでリアのカーボンバンパー！！共に表面は軽く処理してある為、灰色してます。取付は…どーやんだろ…？ま、なんとかなるさ～～～

2009.01.23

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冷却～

サンマルM3でも？純正でオイルクーラーがついてるんですが今回、追加で装着するため入荷しました。しかも！今回のはオイルエレメントも移動するタイプにしたので今後のエレメント交換がラクになります♪（サンマルM3ってやりづらい場所にあるもんで＾＾）明日の天気よければ取付しま～す！！

2009.01.08

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ガラスって

今日はS氏さんのスポエボのガラス交換しました。もともとスポエボのRrガラスってノーマルより薄く出来ていて軽いんですが、今回はさらに軽いのにしました。重量差３キロ強！！スポエボのガラスが約６キロちょいだったのに対し今回のは３キロでした。（体重計で量ったので正確ではないですが…）たかが３キロの軽量化ですが高いトコにあるモノの軽量化ですから効果テキメン、僕イケ…？？（じゃないですけど＾＾）え～っと、これがノーマルM3との比較ならもっと重量差がでたでしょーねｗその後は318tiのオイル漏れ修理したりしてました。漏れの場所は先日書いた場所です。写真はガスケット＆Ｏリングを交換した後です。漏れも止まり、周辺も出来る限りそーじしたのでスッキリっす～ｗ

2009.01.06

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いつのまに？

そーいえば僕が表で作業中に、しゃちょーがコツコツと内職？してました。これです↓これ見ただけじゃわからないですよねｗリアのサイドガラス部分にアクリルガラスをはめてました。ガラス単体で持った印象は、重さは半分くらいでしょーか。今度、車に装着する際に枠ごとの重さとか量ってみよーと思いますｗ

2008.12.27

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レーシングプラグ

やっぱサーキット走行にはこれっすかねｗただ街乗りには不向きなので、うまく使いわけた方がよさそーです。

2008.12.26

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悩み中…

現在、お客様からの要望もありまして、17インチを模索してます。。。僕の知ってるかぎりではサンマルM3用で現在手に入る新品ホイールってBBSのDTMか、ニーズのユーロクロスくらいなんす。これでも17インチとしては十分なんですが、今回探してるのが235～245のタイヤが収まるヤツなんす。となれば最低でも8.5Jが必要。そーなると現在リリースしてるホイールがないんです。あるとすれば、今WTCCで使用しているBBSのレーシングホイールが17インチの9Jなんでイケそうなんですが、どうやらフロントの内側が干渉する恐れがあるです。う～ん…悩んだあげく、でた答えがスペーサー作ってPCD変換できるようにすれば国産用ホイールが選びたい放題ぢゃないですか！！スペーサーで重くなる分はRAYSとかの軽量ホイール選べば相殺？できる？かも…今の所、このスペーサー仕様がベターかなと思うんですが…どうでしょう…？？？

2008.12.23

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メーター

S氏さんのイメチェン？です。いちおーこんなんなりました。まだアダプター作ってないので動きませんが、今週中には動作確認できると思います。それにしてもカックイイ～♪

2008.12.08

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入荷っ！

注文してたメーターが入荷しました！カ、カッコイイ～！！STACKっすよ～！！ただ、英文なので解読に少々時間かかるです（爆）あとアダプターも必要みたい。。。完成したらまた写真撮りま～す。

2008.12.05

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ぼんぴん

今日は、S氏さんのにボンピンつけました。…ってゆーか、元々ちょっと珍しい？かたちのをつけてたんですが、ちと抜けやすいトラブルがあったんで、改良すんなら違うのをそっくり交換したほうが早そうなのでつけなおししました。まずはボンネットに穴開けなおして（しゃちょーが）ドルルルルルルル…キュイーーーーーーーーーン……てなカンジで？装着完了で～す♪今度は抜けないんでBMWCUP当日は安心して全開してくださーい♪

2008.11.21

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復活！

長らく在庫切れしてた、スタビライザーが出来上がってきました！足は硬くしたくない、でもロールは抑えたい。って方には特にオススメっす！もちろんサーキット走行する方にも是非つけていただきたいパーツです！！ノーマルはこんなカンジです↓交換後はこんなカンジ↓S字や高速コーナーで威力を発揮してくれるパーツです。前後とも2段調整でき、オプションでリアにはピロリンケージがつきます。今の所、在庫は4セットで、これが終わるとまた少し納期がかかってしまうです。気になる方はこちらまで～。

2008.11.15

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BMWCUP'08Rｄ.4に向けて（S氏編）

本日、S氏さんのスポエボが減量を終えて戻ってきました！！なんか…速そうなオーラがでてるよーな気がするでス。明日、最終チェックしたらお引渡しです！BMWCUPまで時間なくなっちゃいましたが（汗がんばってくださーい！！

2008.11.15

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BMWCUP'08Rd.4に向けて（イタバ編）

今日は、T.M.D.メンバーのイタバ君のにサーキット用に仕様変更したビルシュタインショックとハイパコのスプリングを装着しました。いちおー本人の乗った感想は「かなりヤバイっ♪」だそうです。今年からBMWCUPに出始めたのにいきなり9秒だし、9月には8秒台にも入ってるという、将来有望なイタバ君。先日エビスに一緒に行った際には僕のベストより速かったし…。イタバ君！今度の最終戦だけは勝たせてくれっ！（笑）

2008.11.09

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コレつけました。

3連休の真ん中の今日は、平和な一日でした。今日のご来店されたお客様です。↓tommm3さんの愛犬サリーちゃんです。（かわいい～っ）んで、イタバ君のショックのオーバーホールも仕上がってきました！BMWCUP楽しみだね！イタバ君！そしてS氏さんのにコレタン装着しました。ポンプも「にーにー」いってて、やる気マンマンす！そういえばtommm3さんも何やらBMWCUPに向けてコソコソやってたみたい？だし、最終戦はもりげるなぁ～。

2008.11.02

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ボンピン

BMWCUPの最終戦に出場する為に、S氏さんのボンネットにボンピンつけました。特殊な？他とは違うボンピンつけたんですが、ちと工作に時間かかり、今になってしまいました。写真は…全部完成してから載せまーすｗ

2008.10.18

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シュロス

今日はフルバケ＆4点シートベルト取付しました。4点シートベルトといえば、TAKATA・Sabeltなどが有名ですが、今回装着したのは、SCHROTH（シュロス）というメーカーです。こんなカンジです↓モデルにもよりますが、ベルトを締めたり緩めたりしやすいようにストラップがついてるモノもあります。う～ん、見てたら欲しくなってきたｗ

2008.10.18

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シートレール

今までE30M3用のフルバケのシートレールって、なかなかローポジのモノがなく、うちでは毎度製作してました。今回、メーカーさんのご協力により、ローポジのシートレールを作っていただきました！まだ届いたばかりで車には装着してないですが、レ○○のレールよりはローポジになります！気になる方はこちらまで～

2008.10.13

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作業中…

S氏さんのスポエボが帰ってきたんで早速取り掛かってます。今日は、ボンネットピンの取付です。今回は、ちと違うボンピンをつけようとしてます。あ、写真とってないや…。なんとか来週中にはエンジン始動できるようにがんばります！！

2008.10.10

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やっっっっっと

S氏さん、大変長らくお待たせしました。ついにワンオフもの出来上がりました！…と、その前に昨日の続きです。こんなクラッチいれちゃいましたｗ左が純正で、右がザックスの強化クラッチです。これにスポエボ用の軽量フライホイールで、レスポンスもUP！リジット＆メタルで噛み付くような伝達力でタイムロスも軽減できる？はず…ちょっと？踏む力必要ですけど…んで、ワンオフのロールケージが終わったとの事だったので夕方から引き取りにいきました。写真は携帯しか持ってなかったので、見づらいと思いますがご勘弁してください。こんなカンジ↓自分のもこうしたい！ってか、自分の理想を伝え、それに色つけて作ってもらいました。まず、ドアの閉まる音が全然違う！開口部のスポットも利いてるんでしょーが、ドアの開閉だけでもボディ剛性の高さがわかりますｗｗｗあとはガラスいれたり、内装組み付けたり、エンジンやミッションも乗せなきゃなので走り出すにはもう少しかかりますが、全力で頑張ります！！！

2008.10.07

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ローポジ

今日は（あ、もう昨日か）M田さんのブレーキ交換しました。今回の選択したパッドはこれです↓フェロードのDS2500です。もちろんDS3000よりは制動力落ちますが、ストリートも使ってたまにサーキット行くような方にはおススメなパッドです。んで、夕方からクラッチ交換です。バラしながら洗ったりしてたらすっかり遅くなっちゃいました。続きは明日やりまーす。そんでもって、新作？も入荷しました。セミバケ用のシートレールですっ！今までもあったんですが、いまいちローポジにならなかったり、外車用ってだけで￥高かったりしてたを改善したモデルです！！どんくらい落ちてるかというと、こんな感じ↓わかりますかね？右側がレ○○のレールなんですが、圧倒的にローポジになります！！価格等詳しくはお店までどうぞ♪

2008.10.06

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