[チューニング]の記事一覧 | ホシ君ガレージ

コレクタータンク

今日は、イタバ君のにコレタン装着しようとしてたんですが…ホース足んなくて断念しました

2008.10.05

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クイックリリース

今日はスープラにワークスベルのクイックリリースを装着しました。これ、かなりいいっす♪お客さんのS氏さんに教えてもらい、注文したんですが、価格のわりにガタつきもないし、脱着もしやすいし、おススメです！ロールケージ入れたりで乗り降りがしんどい方にもいいし、盗難対策にもいいかも～。

2008.10.04

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カーボンサンルーフパネル

これは久々のヒット商品になるのかな？？今月だけで3台装着。その商品とは…カーボンサンルーフパネルっす！以前は、受注生産的な存在だったんですが、思ってたよりたくさんの方々からお声があったので量産する事になりました！（…といっても数ヶ月前からなんですが）ホシ君号もサンルーフ付の車なんですが、ほとんど使わないってゆーか、ここ数年いつ開けた？っていうくらい使ってないです。（そーゆー方多くないですか？）それ以外でも、サンルーフの部分のみサビてる車ってよく見ます。軽量化にもなるし特にサーキットユーザーさんにはオススメです！BMWCUPのAクラスはこの部分の軽量化は「×」なんですが、どーやら今年いっぱいでAクラスがなくなるみたいだし？来年はホシ君号もこれ、いっちゃおっかな～♪あ、ちなみに開閉はできません。

2008.09.29

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ドレスアップ？

オールペンのお車の続きです。ヘッドライトやテールライトの交換しました。ウィンカーレンズもクリアに。フロントにはカナードをダブルにつけ、エアダクトもつけました。が！終わった頃には暗くなって雨も強くなったせい？で写真撮り忘れました。ので、後日アップしま～す！そして仕事終わった後は、イタバ君にさいたまスタジアムまで送ってもらいました。そーです！レッズの応援です！今日はさいまたダービーなんです。（VS大宮）試合会場はNACK5スタジアムなんですが、さいスタでのパブリックビューイングで観戦です。到着した時にはハーフタイムだったんですが、どうやら前半で0-1でリード中とのこと。後半もそのまま逃げ切り、無事勝利しました！！イタバ君！送ってくれてありがとう！今度メシでもおごるからね♪（ガストで/爆）さぁレッズも勝ったし、お預かりのお車もまた増えたので明日からまた頑張りまーす！！

2008.09.21

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強化クラッチ

今日はクラッチの交換しました。それもただのクラッチぢゃなく、強化クラッチです！こんなやつ↓左が外したノーマルで、右が強化クラッチです。メーカーはザックスのGr.Nです。メタル・リジット・4枚羽と、見た目でもかなりレーシーなクラッチっす♪もちろんカバーも強化で圧着力はアップしてます。取付もすんなり↓この上のクラスのクラッチだと、APからツインのタイプでてますが、扱いが非常にシビアなのと、￥がメチャ高いので色々な覚悟？が必要です。取付後は…お、重っ渋滞はさけたい仕様になりました…。いちおーホシ君号もこのディスクだけは使ってます。半クラがほぼない？ですが、慣れればサーキットでは武器になると思います！このクラッチでコンマ何秒かは縮む！…と、信じて使ってます（爆）

2008.09.09

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入荷っ！

え～っと昨日からの、エンジンのせたりのお車は無事始動しました～♪が、しかし…内装がバラバラのままだったり、まだまだやる事たくさんです。そんで、話し変わって…ついに入荷しました！何ヶ月待ったことやら…カーボンバンパーですっ！！白っぽく見えるのはすでに少しは磨いて？あるみたい？？裏側みればしっかりカーボン目が見えます。当たり前だけど、メッチャ軽いっす♪ホシ君号にも…と思いますが、￥もメッチャ高いっす＞＜（A2クラスぢゃなくなるし…）しかも！かたちはバンパーの格好してるし、ポン付けできそうですが、はっきし言って取付けには…どーやって付けるの？みたいなカンジです（汗とりあえず…なんとか頑張って付けるウィッシュ（DAIGO風）

2008.09.07

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雨でも

今日は昼過ぎまで天気よかったんですが、やっぱし降りました。それでも少し止んだ隙をみてエンジンのせたりしてました。でもゲリラ状態の雨の時はさすがになんもできないっす＞＜とりあえずエンジン、ミッションまでのせたとこで今日は終わりっす。明日中にはエンジンかけられると思います！

2008.08.30

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ボディの続き

今日は先日組みあがったエンジンの補器類をペタペタくっつけてました。んで夕方から、ボディの修正＆補強が終了したお車を別の場所へ…。そーです！ロールケージを依頼に！です。以前にもここではロールケージでお世話になり、クオリティの高さやノウハウも信頼できる所なのでお願いしました。写真は…あ！撮り忘れました。。。お店はラリーやジムカーナの専門店さんで補強のポイントなども熟知しておられます。現在社員の方はニュージーランドでのWRC参戦のお手伝いいっちゃてるとか。。。今から仕上がりが楽しみです♪

2008.08.29

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アラゴスタ

今日はアラゴスタの取り付けです。今回のお客さんは街乗りメインなので、バネは柔めで車高もノーマルよりちょいダウンくらいにしました。アラゴスタって全高調だし減衰調整付きだし、どーにでもできるからいいですよね♪（限度はありますが…）そーいえば僕の使ってるアラゴスタはそろそろ2年経つんで今シーズン終わったらオーバーホール出すかな～。

2008.08.25

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たまには遅くまで

今日はこんなパーツ付けました。ここんとこ、取り付けたい方が増えてきた？ので何種類か取り寄せたりしてました。もともとカナードってダウンフォース得るより整流が目的みたいなので角度もこんなカンジにしてみました。（っつーかオーバーハング少ないから付くようにしか付かない？）そんで午後からは、こんな事してこんな具合にしてこんな事までしてました。いちおーエンジンはうちのお店でイチオシのEvo2仕様です。お馬さんは、だいたい220頭ほどです。ノーマルと比べてちょいハイカムなのと、ちょいハイコンプでどちらもBMW純正部品で揃えられるのが特徴です！ホシ君号もこのエンジンなら…と、毎回組み立てながら思っちゃいます。あ、あとちょっと小耳にはさんだんですが、どーやらスポエボのカムが生産中止みたい？です。（先日見積もろうと思ったら、そう言われました。）どんどんパーツがなくなる～っと、心配な方もいると思いますが、ご安心ください。レース用パーツならまだまだ沢山でてきますっ！（あ、安心材料じゃないか…）

2008.08.23

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こんなパーツもｗ

入荷しました!ザックスのクラッチディスクです♪4枚羽・メタル・リジットです。実はホシ君号もコレ使ってます。（赤蛇さんも？）半クラは…ほぼ…ない…？でもでも！繋がりはやっぱノーマルより全然いいです♪（あたり前か）メーカーにこだわらなければ、強化ディスクは意外と選べますよ～♪

2008.08.11

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車高調

今日は、車高調の取付です。オーナーさんは「ストリートも走れてサーキットもある程度走れる足を」との事で、選択されたのがTRD改です。このバージョンはノーマルストラットケースを改造して車高調のネジ部を溶接して作ります。いちおー、ホシ君号も以前この仕様でして、当時の筑波2000ベストが1分8秒195でした。まぁ、軽量化してたり、Sタイヤのおかげもあるので軽量化なし、スポーツラジアルだと、10秒ギリがひとつの目安だと思います。コストパフォーマンス的にも、オススメです～！！あ、写真撮るの忘れた…。

2008.08.10

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体重測定

先日までの軽量化計画のお車がひと段落したんで、体重測定してきました！結果は…1010キロ！！目標まであとちょっと！まぁガソリン分があるんで空っぽにすれば1000キロジャスト位でしょうか。う～ん、これ以上は外すモノが…ない？（汗ここから先はパーツを軽量の物にしていくしかなさそうです。例えばバンパーやフェンダーをカーボンにして、パワステも取っちまえば間違いなく1tギリです（爆どこまでいくんでしょ？ここまできたらサンマルM3の最軽量目指して頑張ってほしいっす～！

2008.08.08

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ついにここまで…

軽量化もついにここまできました。室内の空調ユニット丸ごと取外しです。外したユニットとーぜんエアコンありません。ヒーターもありません。っつーか、風でません。ダッシュボードの裏は、からっぽです。配線丸見えです。（できるだけ隠しますが）いちおー飾りで？風の出口付けましたがよく見ると向こう側が見えるです。さて、明日かあさってに体重測定してみよっかな！目指せ１豚！ですが、はたして何キロなんでしょーか？計ったら報告しますので、おたのしみに～！

2008.08.07

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Dyna pack

今日は昼過ぎにG-KAZE-Cさんから電話あり、どうやら現在V-PROお願いしてる車がいまいち吹けないとの事。んで急きょ、セッティングにダイノパックかけてるコクピット和光さんに向かいました。到着した頃には原因は判明してて、プラグの賞味期限切れでした。いちおー持っていったプラグに交換したらバッチシ吹けてセッティングも問題なく終わりました。G-KAZE-Cさん、コクピット和光さん、ありがとうございました！これからはプラグもマメにチェックしときま～す（爆あ、それと現在、コクピット和光さんで、体力測定キャンペーンやってるです！今の愛車の馬力を知りたい方にはオススメですよ～♪

2008.07.31

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エアコン修理とエアロ

今日は、エアコンの修理というか、エアコンシステムの総入れ替えの作業です。なんと今回のお車は、もともとエアコンレス＆パワーウィンドウレス＆サンルーフ手動というお車でした。もちろん並行物で、それが日本にきてからエアコンやパワーウィンドウを後付けしてます。純正と違うエアコンシステムがついてるんで、これをすべて純正に戻すには、すげー￥かかります。なので今回はうちのお店にあったエアコンの後付けキットを使い、修理する事になりました。外すにもコンプレッサーブラケットがウォーターポンプのネジと共締めだったりで、すでにクラックが入ってたりしてます。外すだけでもけっこう時間かかっちゃったんで、今日の所はコンプレッサーと、コンデンサーの交換で終わっちゃいました。んで、もう一台こちらはしゃちょーが朝からシコシコ何か作業してます。出来上がりがこちら↓かなり時間かかってました。モノはFRPの汎用なので、はじめはほぼ三角形でした。それを少し削っては合わせの繰り返しです。けっこう細かくて見た目より大変な作業だったみたいで、「これどっかで落としてきたら、バリカンで頭五厘に刈ってやる！」と、おっしゃってました。取り付けても落とさない自信がある方、ご注文承りま～す（笑）

2008.07.29

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完成～！

先日からの続きのロールケージのお車、やっと完成しました！テスト走行してみたけど、やっぱ剛性感あってグーです！Sさん、思う存分練習してくだ…あ、タイヤどーすんだっけ？まだちょびっとだけ残ってるのもあるんで明日私信しまーす！イタバ君！V-PRO欲しくなったでしょ？（笑）いつでも待ってるよん♪

2008.07.27

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あと少し…

今日も朝からSさんの白号の作業してました。いちおーインパネはだいたい付けました。ゴールドのロールケージが新鮮でかっくいい～♪なんと！サンルーフは、レールごとぶった切って、カーボンパネル貼りました。カーボンボンネットとおそろいだし、何より軽量化に一役かってますっ！完成まであとちょっとお待ちくださいm(_ _)mちなみにこのお車、Sさんの練習用？ですが、すでにホシ君号のポテンシャル超えてたりします。来年はこれで耐久出ちゃいます？（爆

2008.07.26

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ダッシュ取付

昨日、Sさんの白号が外注先からロールケージ塗装やサンルーフ撤去などが終わり、お店に戻ってきました！んで今日はダッシュボードの取り付けです。ロールケージがダッシュ貫通タイプなんで、ダッシュボードを切っては合わせ、切っては合わせしてようやく先ほど乗っかりました！と一段落したとこで、突然の雨…。今日の所はここまでです～。明日から配線の処理など、まだやる事ありますが、なんとか月内でお渡しできそうです。もう少しお待ちくださーいm(__)mあ、写真取り忘れた…。

2008.07.25

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ここまで外す？

今日はパワステからオイル漏れの修理でした。経年劣化でホースからの漏れでした。んで、気づくとしゃちょーが別のお車で何かやってます。何やってんのかなーと思って覗いてみるとABS取っ払ってました！このお車は現在1080キロで、何とか１tきりたいと、オーナーさんは申しております。まぁそれはあくまで目標なんですが、出来るだけそれに近づけるように無駄な物は？外してよいそうです。そいえば、赤い蛇さんのも無かった？かな？路面がドライならいいかもですがウェットの時なんか怖くないんすかね？あ、僕のはえんりょしときまーす。

2008.07.24

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ボディの続き

今日も車検行ってました。連休前だからか？道もけっこう混んでて帰るの遅くなりました～。んで、現在ボディの修理＆補強やってもらってる所から、「ワイパーリンケージ外れないんだけど外して～」と連絡あり、行ってきました。なんでワイパーリンケージ外すかというと、フロントガラス外したら、下側が腐食して大穴空いてたんで穴埋めするです。これも知恵の輪的なカンジで、慣れないとちょっと難しいかも？それからよく見ると、すでに色んなトコに補強入ってました！フロントガラス枠リアサイドガラス枠あと写真撮り忘れましたが（またかよっ）前後のストラットやトランク周辺にも補強入ってますっ！！こりゃぁかなーり期待できるっす♪また進展したら報告しま～す。

2008.07.18

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ボディの進行状況

今日は大宮に車検行ってました。しかも、この時期にエアコンレス車…。まぢでキツかったです。んで、お店戻ってからはSさんのスポエボの進行状況見に行ってきました。けっこう…大変そう…です。フレームの修正はもう終わった？みたい？です。あとはシワよってたトコとか過去の傷あとの修復といったカンジでしょうか。ムリいって先行してやってもらってるのもあり、だいぶ作業が進んでました。Sさん、もうしばらくお待ちくださーい！

2008.07.15

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こんな車も

今日は、JZA80スープラのブレーキ交換しました。え？サンマルのお店でスープラ？と、思われるかもですが、このオーナーの会社の先輩がサンマルM3乗っててうちに連れてきてくれました。んで、このオーナーさん、街乗りメインだけどノーマルだとイマイチとの事だったんで、エンドレスさんのSSYのパッドとステンメッシュホースに交換しました。交換後はメッシュホースとパッドの恩恵で、初期タッチも良いしペダルのコントロール性も出てきました。ノーマルからのステップアップとしては、オススメな組み合わせだと思います。現在はフルノーマルなスープラ君ですが、これから色々やりたいみたいなんで、その時はG-KAZE-Cさん、お願いしまーす。あ、でも800とか1000馬力まではいらないみたいなんでそこそこでお願いしますね♪

2008.07.11

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ロールケージ塗装完了

Sさんの白号のロールケージ塗装＆取付が完了しました～。色は…な、なんと…！ゴールドです♪あんま見ないですよね～。個人的には斬新で？好きですよ～。あとは軽量化の為切り落としたサンルーフの穴埋めすれば完成です！（カーボンパネルでね）それと今日は、そのSさんが遊びに来て頂いて、先日のBMWCUPの写真の拡大バージョンを頂きました！（しかも額付っ！）赤蛇さん、黒とど先生のもお預かりしてますんで、お店にお立ち寄り下さいませ。Sさん、ありがとうございました！！

2008.07.08

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スポエボ入院前準備

今日はスポエボのダッシュボード外しと、メルシート取った後のお掃除しました。来週からボディの修正＆補強のちょっと長めの？入院の準備っす。なんとかBMWCUPの最終戦に間に合わせて出場したい！というお客さんからの熱いご要望もあるのでボディ修正してもらう所にもムリ言って先行してやってもらうです。退院は…秋になっちゃうと思いますので…僕のMででも練習します？（ヨレヨレですけど）

2008.07.04

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内装剥がし　2台目

昨日までの内装剥がしは、いちおー終わりました。ロールケージも装着するのでダッシュボードも取りました。んで、フロア塗ってもらうんで塗装屋さんに出します。こんな状態で↓メーターガムテ仕様っそして、続いてスポエボの内装剥がしっす。どりゃぁ～っうぉ～っってカンジで（どんなカンジだ？）まずはカーペット抜きました。注：画像は使いまわしぢゃありません。その後はまたまたメルシート剥がしです。注：この画像も使いまわしぢゃありません。今日の所は運転席側と助手席側半分くらいでギブです。。。腕が、膝が、腰が、ぷるぷるしてます。。。明日はお店休みですが、木曜からまたバリバリ剥がしま～す！あ、そいえば自分の車いつやろう…。明日は引越しの整理したりで車なぞ弄ってたら、たぶん怒られる…。いや、絶対怒られるな…。やっぱイタＭ君のを借り…よう…かな。

2008.06.24

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内装剥がしの続き

先日の内装剥がしが途中だったんで、続きやってました。メルシートのノリがまだ残ってたんでシンナー系の溶剤でキレイにふき取りました。実はもう一台同じ作業の車あるんで気合で頑張りまーーーす！！

2008.06.23

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やっとついた～

あぼーんやっとつきました。E30M3用リアAPRacingキャリパー（2PISTON）もともとE30M3の純正リアブレーキは、ソリッドのローターに片押しタイプのブレーキなんす。（しかもインドラ）そこに社外のキャリパー入れようとするとローターをベンチにしないと色々選べないんです。もっともレース用なんかだったらソリッド用で4PISTONなどあるんですが今度は前後バランス崩れるし、その前にマスターの容量を超えちゃいます。（ツインマスターなどにすればまた話しは違うんですが…）今回のコンセプトは「ノーマルのシステムを最大限に使い、ブレーキを強化する」でした。かなり良いモノが出来たと思います！ナカヤマさん、いつもありがとうございます！！サーキット派の方々、どーですか！？ご注文お待ちしてま～す♪

2008.06.22

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スピードメーター不動？

昨日スピードメーター不動との事でお預かりしたお車を点検してました。※注：画像と本文は関係ありませ…ん？とりあえず走ってみると…あれ？動いてる…。しばらく走っても症状でない…。う～ん、どないしよ。※注：画像と本文は関係ありま…とりあえずデフからとってるセンサー部分を掃除してみたりメーターの配線追っても特に問題なさそう。メーターも確か新しいはず？だったような…。あ、アクセルペダル無いからかな？（爆過去に似たようなトラブルのケースはメーター本体だったんで今回もそうかもしれません。（新品じゃなかったのかな？）と、いう事で、メーター点検しながら内装剥がしちゃいました。っつーか、手に水ぶくれができるくらいムキになって剥がしてました。。。カーペット＆アンダーコートって意外と重く、30キロはあります。かなりダイエットできましたよー♪でもロールケージ入れたら相殺ですが…。

2008.06.16

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メーター取付

今日は追加メーターの取付です。オーナーさんが車買った時からVDOの3連が着いてみたいなんですが、自分好みのメーターを、との事でPivotをつける事になりました。こんなカンジ↓今日は配線の引きなおしのみで、まだ作動してません。センサーアダプターもまだきてないので完成は週明けになりそうです。出来上がったらまたアップしまーす。

2008.06.07

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も、もう？

ふと気がつくと、BMWCUPの第三戦まで1ヵ月です！しかも、もてぎ！は、はやいトコ準備しなきゃ…。あ、その前にエントリーしなきゃ…。もてぎはブレーキがしんどいコースなので、対策しなくちゃですね。4ポッドなんていれる￥ないんで、ダクトとか比較的おサイフにやさしいモノからやってみます。なんかいいもてぎ対策あったら教えてくださーい！!

2008.05.27

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もえ

どーーーーん！

2008.05.17

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リップいろいろ

今日は、ノーマルバンパーにスポエボのリップ付けました。おっ？気がつくと今日の駐車場にはいろんなタイプのリップがそろってたんで載せてみました。まず、今日つけたスポエボリップ↓画像じゃわからない？かもですが、いちおーカーボン調になってるモノです。んで、これがスポエボのビッグリップ↓でかっ！こんだけでてれば空気を味方につけれそうです♪そして、エボIIリップ↓ホシ君号もこのタイプつけてます。効率からいったらスポエボの方がいいかもですが、スタイル的にはエボIIがお気に入りです♪あとは海外だと、カーボンバンパーがあったり、今のGTカーみたいなカナード一体型みたいのもあるみたいです。ただ「ねこもしゃくしも」リップつけてたりするんで、意外とノーマルが少なくて新鮮？かも。

2008.05.08

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APRacing

やっっっっっっと完成しました！！E30M3専用APRacingブレーキkit!!しかも16インチTE37にドンピシャっす！！仕様はフロント304×28のベンチローターにCP5200のキャリパーリア300×22のベンチローターにCP5211のキャリパー共にベルハット、アルミステーは採寸して作っていただきました。製作に協力してくれたナカヤマさん、ありがとうございますm(_ _)mえ～っと、↓ここからは僕個人の考え方なんで、合わない方は無視して下さい。たまーにE30M3で、APの4Pod入れてるお車見ますが、はっきし言って容量があってないキャリパーの方が多い？僕も今回の件で国内外でAP扱ってる所とか、けっこう探しましたが、たいがい出てくる物が容量が小さいか、17インチ用なんす。んで、どの位小さいかと言うと、ノーマルより下回っちゃうくらいなんす。マスターとキャリパーで、マスター勝ちになるもんだから、ペダルタッチはカチッときちゃうんです。（4Podの恩恵もある？）それがどーも、「効きがよくなった」と勘違い？してしまうみたい。今回のは、ノーマルの容量（面積）を計算してからキャリパーを決めてます。実際の所、フロントはノーマルと比べ少しだけ面積がアップしてます。「え～っ少しだけなの～？」と思うかもですが、あまりアップしすぎても調子よくないんす。（これから書きますが）リアに関しては、ほぼノーマルと容量は同じです。ただ、ローター系を大きくできたり、ソリッドからベンチにできたりとノーマルじゃできないメリットがたくさんあります。ちなみにこれ以上大きいキャリパーにすると今度はマスターシリンダーの容量が足りず、ペダルタッチが「ふっかふか」になっちゃいます。なので、マスターを大きい物に交換するか、ツインマスターなどにしないといけません。今回のこだわり？は、16インチ（TE37）に装着できるAPのブレーキでコストは抑え目という、相反する？事をやったつもりです。ここでは書ききれないほど、こだわりもありました。（BやaやEじゃなくAPなのかとか）興味がある方、欲しい方、いらっしゃいましたらお店までご連絡下さ～い。

2008.05.02

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スポエボのその後

エンジンのナラシも終わり、あとは解禁するだけ？のスポエボが昨日の夜完成しました～！結果は…270馬力オーバーでトルクが28キロオーバーという、いい意味で予想GUYな数値でした♪「しかも、アレやったりコレにしたりすればもうちょっといいかもよ♪」と良きアドバイスも頂きました。G-KAZE-Cさん、いつもありがとーございます！んで、現在は元気よく走って…ません。後付のメーターの調子が悪いんで、配線を新規に引きなおしてます。もうちょっとお待ち下さ～いm(_ _)m

2008.04.29

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入荷っ！

そういえばロールケージ入荷してました。メーカーはスパルコ製です。10点式で、2名乗車用。サンルーフ無用なんですが、サンルーフ埋める覚悟？があればつけられます。いちおーFIA公認みたいで、こんなのもついてきます。↓今回の分はすでにお客さんが決まってますが、オーダーいただければ仕入れいたします。今の所まだつけずにお店にあるのでご覧になりたい方はどうぞご来店くださ～い。

2008.04.24

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ぴろぴろ～

今日ご紹介の品もワンオフ物でございます。F/ロアアームブッシュがピロってます。このパーツはかなり体感できますっ！以前にも書いたと思いますが、このパーツ入れるとドライバーにフロントタイヤのインフォメーションが伝わってくるからオーバー、アンダーが手に取るようにわかります！が、しかし、ノーマルはこの部分がゴムで力を逃がしてる＝ゴムが切れるんですが、ピロ化すると力が逃げないので、ロアアーム本体（ボールジョイント）など、他の部分にガタが出やすくなります。でも、一度体感しちゃうと、もうゴムには戻れましぇ～ん。ホシ君号もピロにしたおかげで今のタイムが出た？かもですが、ここ数年でロアアーム2本逝っちゃいました…。（しかも左ばっか）なので、どなたかロアアームご提供下さ～いっ（しかもアルミのやつ）

2008.04.21

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ロールケージ

先日、ワンオフのロールケージが完成しました。と、言ってもうちでは機材がないので外注になってしまうのですが、お客様のご要望どーりに作ってもらってます。ワンオフというと、レース用のようなすげーの想像されるかもですが、今回のは特にこったような事はしてません。（ダッシュ貫通とかね）それでもやっぱその専門のお店さん（ラリー専門）で作ってもらったのでしっかりできてます。以前はオリジナルで型もあり、量産してたんですが、とある事情により販売できなくなってました。今はというと、ワンオフか、海外製品になってしまいます。価格からいうと、すでに形になってる海外製のほうが安いんですが、寸法がイマイチだったり、サイドミラーが見えにくいなど妥協するところも多々あります。ワンオフだと、自分の好みで入れられるので世界で一つの？ロールケージになります。ダッシュも貫通がよければ貫通にするし、バルクヘッドも貫通OKです。ホシ君号にももちろん入ってますが、特にピラー留めとかしてないのでけっこうヨレヨレなんです。こうして作られたケージ見たりしてると、自分のもやり直したくなります。ってか、その前にボディ本体を補強しないとヤバイかも～（汗

2008.04.19

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エンドレスCC-X

今日はBMWCUPのA2に参戦中のY中さんのパッド交換す。どうやら第一戦でトドメをさしたみたいで？残量はこんなカンジ↓いままでフロントは○○オクで入手した不明？スポーツパッドでリアはノーマルパッド！でした。う～ん、これで9秒でるんだから彼は天才かも？んで今回はエンドレスのCC-Xに交換したので、タイム縮むかもです。（どーやらタイヤもニューだし）第二戦の準備もチョコチョコ始まってるし、楽しみっす～♪

2008.04.13

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ならし

今日はエンジンの完成したスポエボの納車でした。と、いってもナラシの旅なので数日で？お戻りになると思いますが。あ！やべっ！写真取り忘れた！！え～っと、ナラシ終わったら取らせて下さいm(__)mそのあとは、お預かり中のHさんのクラッチ交換と、先日いっしょにハンクラ行ったお車（E30M3）の点検、整備っす。案の定というか、ろーぷーのドライビングの代償？はありました。エンジンメンバー（前期型）の傾き＆マウントの傾きをはっけーん！それにより、マフラーもナナメになるので、吊りゴム切れちゃってました。う～ん、やはりノーマルじゃ「もち」が悪いっすね～。サーキットとか頻繁に走るなら強化品は必要だと再確認しました。さて、ナラシの旅はつまらないかもですが、走るにつれていわゆる「固さ」がだんだんとれてくるので、それを体感しながらだと少しは楽しめる？かと思いますよ。（kaze-cさんの受売り/爆）

2008.04.11

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NEWアイテム

久しぶりの？ニューアイテムです。オリジナルフットレスト！取り付けは工夫次第で内装を取っ払った車にもつけられます。ご興味ある方はこちらまで

2008.04.07

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カム交換

今日はノーマルからEvo2カムに交換っす。エキゾースト側はノーマルもEvo2もスポエボも248度なんですが、（スプロケは違ってきます）インテーク側がノーマル248度。Evo2が264度。スポエボが272度です。しかもすべて純正部品としてBMWの刻印入りでくるのがいいですよね♪Evo2カムくらいならアイドルもふつーにしてるしあつかいにくい事もないっす。ノーマルじゃちょっと物足りないけど、カリカリにはしたくない人にはオススメですよ～。

2008.04.05

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カーボンボンネット完成♪

やっっっっっと！完成しました。K子さん、お待たせしちゃいましてすんません。今までお付き合いしてた業者さんが途中から一枚ものでできなくなったと連絡あり、製作、販売を停止してました。（ボンネットの左右でカーボン柄の入り方がかわるとのこと）んで、色々ご紹介いただき、新たに製作できることになり、本日、新しい型での第一号を取り付けさせて頂きました。カーボン目が細かいので写真だとわかりづらい？それと、こちらもやっとエンジン乗りました。今日のところはエンジンと、補器類の取りつけのみです。あとはミッションつければ走りだせます。なるべく早くおかえしできるよーにがんばりまーす！

2008.04.04

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ニューペイントっ！

タイトルはちょっとおおげさ？ですが、現在チューニング中のヘッドカバーが塗装屋さんからあがってきました。ゴールドです♪キム兄さん、どーすか？写真だと、ちょっと黄色っぽく見えるかもですが、現物は明るいゴールドですよ。しかも！パール入り♪個人的にはかなりお気に入りっす。こっそり真似しよっかな。

2008.04.01

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完成～♪

やっと完成しました～！でも…細かい部品がまだそろってないっす…。来週中には乗っけれるよーにがんばりまっす！！

2008.03.30

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エンジンやってます

今日はスポエボのエンジン組立てっす。ふぅ～。今日はここまでっす～。残りはまた明日。

2008.03.29

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ミラー

お店ではこんなのも在庫してたりします。（1セットだけですけど）DTMミラー！（FRP）　もしくはこんなんもあったり（長期在庫）軽量化や空気抵抗に効果的かも？個人的にはDTMのはスタイル的にもカッコイイし車とのマッチング～～もいいと思ってるんですが…実はどちらのミラーとも後ろが見えね～っ！特に助手席側（右）がどこ映してんのか、映ったモノと車の間隔がわかりづらいっす。車線変更するのもけっこう怖かったり…。（目視しまくり）これらをつけるんなら、ナスカーばりのルームミラーつけるしかないっすかね～。

2008.03.24

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でかリップ

スポエボのリップスポイラーのでかいバージョンが入ってきました。上がビッグリップで、下がノーマルサイズです。比べるとやっぱでかいっ！しかもカーボンだったり。んでここまででかいと通常の取付＋バンパーからリップを吊らないと不安っす。その吊るためのパーツが…まだ入荷してないっす。取付たらまた写真載せま～す。

2008.03.16

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着々と

まだ全部ぢゃないけど、O/H中のエンジンパーツそろってきました！こ、これだけで諭吉さん何人必要なのか…。それから明日はとうとう決戦の日です！頑張りますので時間ある方は応援来てくださ～い。

2008.03.08

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ブレーキホース

今日はブレーキホースの交換です。すでに20年近く経つ車なので一度も交換歴なさそうな車は要交換ですよね。中にはゴムの一部が膨らんじゃって危険な車も見たことあります。今回のはホースのヒビ割れがけっこうありました。写真のようにE30M3は全部で6本あります。（フロント2本リア4本）たまーにリアの2本が未交換の車も見ますが…。んでせっかく交換すんなら、ステンメッシュの方がペダルタッチがカチッとくるので断然オススメです♪間違っちゃいけないのがブレーキのタッチは良くなりますが、ブレーキ制動距離が短くなるワケぢゃないので勘違いしないでね。（しねーよっ！）

2008.02.15

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