ひげクマ

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• ＣＸ３０Ｔｈ記念ミーティング参加！ （２）

  では、本番の日ですね！駒ヶ根ＩＣの先から諏訪南ＩＣまで中央高速でＣＸ２５ＦとＣＸＴ２で楽しんできましたよ。ＣＸ２５Ｆが、思いの外飛ばすのでひげクマＣＸＴ２もＴが付いている手前置いていかれる訳にはいきませんから頑張りました。１１０オーバー（ＭＬ）出るんですね！・・・ＣＸ２５Ｆ。本人曰く、ボビンメーターで速度が確認出来なかった！ひげクマＣＸＴ２のメーターは、同じアナログなれどボビンより正確ですからね。途中で、Ｆ井ナンバーのプレステージを思わず抜いて来てしまいました。・・・ごめんなさい。会場に到着した途端に役員さんのお一人から「ひげクマさんですね」と念を押されてしまいました。・・・隠れ読者が居られました。ミーティングは、ＣＸが３１台となりました。その他は、ＤＳ２台、Ｘａｎｔｉａ１台・・・。最後にメガーヌが。驚いた事にＣＸＴ２が、４台も集まりました！４／３２とは濃すぎたかな！国内でナンバーが付いているＣＸＴ２は、１０台ほどだと思いますが・・・。しかし、来年あたりにはＣＸＰＴ２やＣＸＴ２が増殖しそうですよ！ＣＩＴＲＯ－ＰＡＰＡさん他、濃いＣＸ乗りの皆さん方と楽しく歓談出来ました。３時半頃にお先にお暇して韮崎の辺りで沈殿してバイクの物凄く濃い密談が交わされました・・・ひげクマは・・・眠くて眠くて。タチウオさんも時々寝ていました・・・ひげクマはもっと寝ていましたよ。７時過ぎに皆さんとお別れして帰途に着き９時に帰宅しました。３１７．６ＭＬを６３．４３Ｌのガソリンで踏破出来ました。（ＣＸＴ２のタンクは、６５Ｌとマニュアルにあります）８．０１１Ｋｍ／Ｌでした。飛ばす方が燃費が好い！お願い！！！何方か下記のＣＸをお救い下さい。ＣＸ２５Ｆ（Ｓｅｒ．１）８５年式、走行７４０００Ｋｍ、白エンジンは、ノイズも無く軽快に廻っております。ハイドロ関係も十分にメンテ済みです。当地のコパンのＴ下さん（ひげクマの主治医）が、以前から面倒を見ているＣＸ２５Ｆです。問題点は、Ｓｅｒ．１のお約束の内張りは要注意！と塗装は、チョーキング前です。肝心なお値段は、８０諭吉以下だそうです。交渉して下さい。連絡先は、ひげクマまでお問合せ下さいませ。

  2004.11.08

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• ＣＸ３０Ｔｈ記念ミーティング参加！

  昨日は、ＤＳ２３乗りのＭ松さんがＣＸ　ファミリアルー乗りのＫ井さん、ＤＳ乗りのＴ井さん＆ＣＸＴ２のひげクマをお招き下さり、素晴らしい別荘で楽しい語らいと食事を楽しまして頂きました。地元にお住まいの「どんぶらこさん」（Ｘｍ＆ＺＸ）と「どんぶらこさんの主治医のＮ平さん」と別荘の上隣にお住まいのＳ田さん（ＡＸ）とＭ松さんがお誘いしてＣｉｔｒｏｅｎ談義の楽しい一時を共有させて頂きまして感謝致します。又、ＢＢＳに「どんぶらこさん」がカキコして頂きましたが、ＤＳ、ＣＸ　ファミリアール＆ＣＸＴ２も紅葉した林の中で街中と違った怪しい美しさで改めてＣｉｔｒｏｅｎに惚れ直しました。そうそう別荘の向かいの果樹園に赤い林檎が鈴なりでした。みかん、柿、梨が大量に木に生っているのを見慣れていましたが林檎は初めてで感激しました。地元の果樹園や農家が道端で林檎を￥２００／袋ほどの値段で販売していたのには驚きました！Ｍ松さん有難うございました。来年もお招きして頂きたいものです。今日の報告は、明日のお楽しみ！

  2004.11.07

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• ひげクマＣＸＴ２・・・カムバック！

  コパンさんから引き取ってきました。冷間時のエンジン不調はバルブではなさそうです。ＬＥＫのコントローラの不調のようです・・・これはＪさんに車検の時に調査調整をお願いしなければいけませんね！冷間時のだけで温まれば無問題なのです。明日ＣＸ３０Ｔｈに出掛けてきます。１０時頃に、双葉ＳＡに居るかもね！

  2004.11.05

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• ひげクマ親子の散髪！

  今日は、午後から親子揃って自宅近くの理髪店に行ってきました。グループホームまで母クマをＺＸで迎えに行って理髪店に行きました。ここは親子で３年ほど前からお世話になっています・・・ひげクマはこちらに帰ってきて以来お世話になっています。マスターと奥さんで遣っていましたが、２年ほど前に息子さんが東京から修行を終えて帰ってきて新しいお店を開き更に結婚されお子さんまで出来ました。奥さんが母クマが或る小学校に在籍中に在校生だったそうで間接的な教え子だそうです。母クマは、カット＆パーマでしたが、前回はパーマが少々弱かったので今回は強めにして頂きました。帰りバイパス上の車中で白い富士山が見えると母クマが「富士山」の歌を歌い始めましたのでひげクマも合わせました。親子で「富士山」の歌を歌うのは何年振りでしょうか！

  2004.11.03

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• ひげクマＣＸＴ２・・・入院！

  今日、コパンさんに入院致しました。症状は、冷間時に吹け上りが悪化し、喉に痰が絡んだ様です。見当は付いているので、確認と部品の調達、交換で済むはずです。週末のＣＸ３０年記念ミーティングには間に合いそうです。今週の足は、ＺＸ　Ｂｒｅａｋ君です。運転は楽チンで良いのですが、面白みに欠けますね！

  2004.11.01

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• ひげクマＣＸＴ２の不調！

  今日は、ひげクマＣＸＴ２の最近発生した不調についてカキコします。エンジンが冷えている時にエンジンの吹き上がりが悪いのです。人で言うと朝起きて喉に痰が絡まって気持が悪いのと良く似ていますね。Ｊさんコパンさん共に冷間時にエアー量を調整するバルブが具合が悪くなっているのでは・・・と言う事で来週早々にコパンさんに入院が決定しました。実は、Ｃｉｔｒｏｅｎ　Ｊａｐｏｎが棚卸で部品が出ないので来週になりました。序でに、ひげクマの眼鏡について！常用眼鏡のレンズ（プラスチック）の表面が傷だらけになって見難くなっていましたので今日メガネ屋さんにでかけて新調することにしました。フレームは、１０年以上前に購入したローデンストックで気に入っていたのでメガネ屋さんで相談しました。一部部品を手入すれば充分に使用可能とのことでレンズを新調するだけで済みました。・・・今様のメガネフレームが嫌いなひげクマは旧いデザインのフレームが好いのです。来週の金曜日に出来上がるそうですのでＣＸ３０年記念に間に合いそうです。

  2004.10.30

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• みのりくんの父より！

  先のＦＢＭで再会した”みのりくん”のお父さんから掲示板に下記のような書込みがありました。おはようございます（＾＾）／遅くなりましたが、ＦＢＭお疲れ様でした。みのりのことをかわいがって下さって、どうもありがとうございました。外孫の様に思ってくださるのも大変うれしく思っています。基本的にみのりは、ヒゲ・眼鏡の方はちょっと・・・なのですが、ひげくまさんくらいの年齢の方は大丈夫みたいです。（ジィジ・バァバと住んでるからかな？）実際「じいちゃん！」と失礼な事を言ってましたね。スミマセン（＋＋）自宅も近いようなので、ぜひぜひ仲良くして下さいね。ところで、１４日のやらまいかですが、ちょうど予定が入ってしまっていて私たちは行けそうにありません。２３日の都田の方へは行きたいと思います。またその時にお会いしましょう！！ 外孫をお願いしたので「じいちゃん」なのですよ！都田での再会を楽しみにしていますよ！・・・みのりく～ん！

  2004.10.28

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• ＣＸ３０周年記念ミーティング

  メイン車種が、ＤＳからＣＸに交代してから３０年が経過しました。そこでＣＸ好き（Ｃｉｔｒｏｅｎ好き）が、１１月７日（日）に長野県の富士見パノラマスキー場に集合してＯＦＦ会が開催されます。ひげクマも前泊で参加致します。・・・楽しみ・・・薪ストーブの暖かさが！

  2004.10.27

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• ひげクマの従姉妹！

  群馬にひげクマの同い年の従姉妹が居まして、昨日地震のお見舞いを兼ねて普段の無沙汰を詫びながら電話をしました。以前にパソコンをやれと言ったのですがその時点では遣らないといっていたのですが、昨日にはノートＰＣが欲しいとのことでした。そこで、ひげクマが以前に入手したＩＢＭのＴｈｉｎｋＰａｄ６００Ｘ（５００Ｍｈｚ）か７７０Ｚ（３３３Ｍｈｚ）を永久貸与する事にしました。６００Ｘは、ＣＰＵが良いのですが１３．３’と小さいく軽いのです。７７０Ｚは、１４．１’と画面少し大きいのですがＣＰＵがトロイし重いのです。何しろひげクマと同い年なので目が弱っているはずでしょうから・・・６００Ｘにしようか？早速、ドスパラで２．５’、４０ＧＢ、５４００ｒｐｍのＨＤＤを購入してきました。思ったより安かった。（￥１０３８０－）これを６００Ｘの１２ＧＢと交換してＷｉｎＸｐ（ＳＰ２）とＯｆｆｉｃｅを入れてと・・・。メモリーは、５１２ＭＢにして。当面は、インターネットは、遣らないとのことでこの仕様ならば充分でしょうね！インターネットを始めても画像関係を主体にしなければ充分でしょう。（ブロードバンドにすればね）来週一杯で仕立てられるでしょう！

  2004.10.25

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• サンルーフ・・・フルオープン走行！

  今日は、朝からあちらこちらと走り回って来ましたが、乾燥した空気を満喫したかったのでサンルーフをフルオープンして走り回りました。特に夜には空気が冷えて暑がりのひげクマには心地よい状態でした。ひげクマＣＸＴ２は、ＮＧＫ－ＢＰＲ６ＨＩＸで益々快調です。新潟の地震は相当酷いようですね！最初の震度６で当地でもゆらゆらと来ました。初めは、目眩なのかと疑いました。まだ、余震が続くそうですから、新潟周辺の方々くれぐれもお気お付け下さい。ライフラインが停止状態だそうです。

  2004.10.23

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• 母クマの通院日！

  今日は、母クマの通院日でした。「こころの医療センター」という所です。９時過ぎにグループホームにＣＸＴ２で迎えに行きました。昨日新調した靴を履いてもらいました。やはり、少々明るめの色合いに照れているようで気にしていました。診察順を待っている間にも気に入っているのですが、気になっているようで、両の靴をぶつけ合っていました。子供のようなその仕草に思わず微笑んでしまいました。主治医にも靴を新調したことを話したらば嬉しそうに靴を見せていました。夏の初めの摂食不良が嘘のような光景でした。みなさんと観音様のお陰です・・・感謝、感謝＆感謝です。

  2004.10.22

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• くま親子の靴新調！

  ２週間程前に発注していた靴が入荷したとの留守電に入っていたので今日引取に行ってきました。ヨネックスのパワークッションと言う靴です。そうそう、親子揃って靴を新調したのはこれが初めてでした。珍しく母クマが、カタログより一目見て指差した靴は茶系統の２色コンビでした。実物は、少し明るめの茶系統でしたが問題ありません。母クマは少し照れているようでしたがね！ひげクマのは、ダークブラウンの街履きでもウォーキングのも出来そうなデザインの靴です。２週間も掛かったのは、母クマのはお店の在庫が無くメーカー在庫を探していたためでした、ひげクマのは国内在庫が無かったためでした。そうなんですよ！この商品の生産は、海外なのです。帰りがけに丁度若い親子が、入ってきて１歳半位の女の子靴を選んでいました・・・この子が可愛らしくって母クマが例によって声を掛けて握手をしていました。帰りがけにはお母さんが女の子に「おばあちゃんにバイバイは？」と言うと紅葉のような可愛らしい手で母クマにバイバイをしてくれました。有難うございました。今日も母クマの良い笑顔を見せてもらえました。

  2004.10.21

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• 保育園の運動会（１）

  １４日（木・・・平日）の保育園の運動会？しかも父兄が一人も参加していなかったのです。・・・何故？今日事務長（デイケアー＆グループホーム）と話す機会がありその話をしたらば、事務長が打ち分けてくれました。実は、９月２４日に総練習に呼ばれていたのです。運動会当日だと込み合ってご老人達には大変だろうから総練習日にゆっくりと見て貰いたいと・・・ところが雨で流れてしまいましたが本番の運動会はその後無事終了していたのだそうです。そこで、デイケアー＆グループホームの為に特別に再度運動会を開催してくれたのだそうです！みんなが、子供達との交流を楽しみにしているのを酌んで！子供達も嫌な顔もせず楽しいそうに競技してくれたし、みんなと優しく交流してくれました。有難う！子供達、父兄の方々、先生方＆園長先生！優しい人達に恵まれたデイケアー＆グループホームのみなさんの代わりにお礼を申し上げます。この保育園は、市立なのですよ！今日は、こころの暖かな一日でした。

  2004.10.19

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• ＦＢＭ　＆　スパークプラグ

  土日とＦＢＭに参加して来ました。昨年は、日曜日のみでしたが今年は母クマがグループホームに入所したので一泊二日の参加です。土曜の夜は前夜祭が有り中々の盛り上がりようです。ひげクマは下戸なので宿から会場までＣＸＴ２でＴＡＸＩでした。ＳＡＣＨＩＯさんに新たにご紹介頂いた方々に色々なお話を伺い楽しい前夜祭になりました。宿に帰った後には、お仲間（通称、静岡組）で宴会で又盛り上がりお開きになったのは午前２時半ころでは・・・。朝は又早い人が居て５時半に起き出して風呂に行きます、ひげクマも少々遅れて連れ風呂に！今年は、メイングランドに入場できました。前日抽選で当選したのです・・・抽選に弱いひげクマは代理をお願いして正解でしたね！お仲間とメイングランドの一画にシトロエンを中心に並んで駐車しました。２ＣＶ（ＡＺを含む）、ＤＳ、ＣＸＴ２、ＢＸ、メアリー＆Ｄ５０５（プジョー）でした。ルノーのドーフィンも同行しましたが別の場所で展示されていました。フレンチブルーミーティングなのでフランス車なら何でもありなのです。勿論、アンティークの範疇の車でも良いのです。シトロエン、ルノー、プジョー、パーナル、タルボ等ですね。ＳＨＯＰが並んで車の部品からアクセサリーや食べ物まで様々でした。又、車種毎にグループを作って駐車場（メイングランド以外で）を主催者から割当を受けて纏まっている所も多くあちらこちらと探索して歩くのも楽しいものでした。帰りは、午後５時前でした。それでも諏訪ＩＣまでの道のりで市街地近くからノロノロ渋滞でした。途中で何回かの休憩と食事をして１０時前に帰宅出来ました。又、来年も是非参加したいと思っています。同じ市内の孫の様な可愛いボクチンとお友達になれました。”のりくん”で～す。・・・嬉しい＆楽しい！残念なのはＣＸが非常に少なかったようでした。（メイングランド内）ＣＸＴ２は、隣の県の１台のみＣＸ　Ｓｅｒ．１のファミリアール１台ＣＸ　Ｓｅｒ．２のプレステージー１台のようでした。そうそう、プラグでしたね！土曜の朝に出掛けにＩＷＦ２２に交換して出発し帰宅しました。往路は、ひげクマ一人旅でしたので割りとハイペースで走りましたが、帰路はお仲間と付かず離れずでまぁまぁのペースでした。今朝ＩＷＦ２２を外して点検しましたが、焼け具合はまぁまぁでした・・・結論、ＩＷＦ２２は長距離高速ツーリング用でしょうね！街乗りには、ＢＰＲ６ＨＩＸになりました。

  2004.10.18

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• スパークプラグ（４）　＆　諸々？

  来ました！ＮＧＫのＢＰＲ６ＨＩＸが。早速、ＩＷＦ２２と交換して出掛けました。贔屓目かＩＷＦ２２より好い様なのです！母クマの所や中央郵便局などを回ってきました。点検するとＩＷＦ２２と違って良く焼けていました。どちらかと言うと街乗り用＋短距離高速用か？と考えました。ですから、明日のＦＢＭにはＩＷＦ２２の方が好い鴨・・・？迷っています・・・明日の朝までね。ところで先週から電気温水器の電源が落ちます・・・今年の夏は雨風の強い台風が多かったからなのか？電気温水器点検会社に連絡して点検を依頼しました。結果は、水槽に穴が開いて、漏水が電気系統に廻り遮断機を作動させていたのです・・・大金が！２０諭吉以上が飛んで行きます。でもこれが無いとシャワーを浴びれないし、風呂に入れなくなり困るので発注しました。明日朝一番に入替をしてくれるそうです。明日の晩には入れるそうですが居ません。今夜は、久しぶりに天神湯（銭湯）に５０年ぶりくらいで行ってきました。建物を昔のままで懐かしいかったが銭湯独特の富士山と海岸の絵が無くなってしまったのが寂しかったね。因みに湯銭は、￥３４０－でした。帰りに高校生の時から通っている中華屋さんによって食事をして来ました。店の前に月下美人が４輪ほど咲いていました。よく見るとまだ可愛らしい蕾が沢山付いていました。家の庭には、金木犀が良い香を辺り一面に振りまいています。引き続き桜蓼が、藤袴も満開です。

  2004.10.15

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• スパークプラグ（３）　保育園の運動会？

  晴れたのでプラグをＩＷＦ２２からＢＰ６ＨＳに戻してみました。やはり、アイドリングが不安定です・・・エンジンはキーを捻れば起動しますが、暫くそのまま放って置くとエンストしてしまいます。以前と変わり有りません。エンジンを掛けたらばアクセルを軽く２～３回煽ってやらないとエンストしてしまうのです。今日は夕方までＢＰ６ＨＳで走行しました。夕方、コパンに行きＴ下さんに見てもらいました。ＩＷＦ２２とＢＰ６ＨＳを見てＢＰ６ＨＳ相当のイリジュムにすることになりました。明日には、ＮＧＫのＢＰＫ６ＨＩＸが届きます。例によってオークションで入手しました・・・４本（送料込み）で￥３９００－でした。母クマのグル－プホームの近くに保育園があります。９月１４日には、敬老の日をホームでありましたがこの保育園の園児達がやって来てお遊戯と歌を披露してくれましたので。今日は、デイケアー＆ホームのお年寄り達が保育園に出掛けて応援となりました。ひげクマも参加しました。お年寄り達から見れば曾孫に相当する可愛らしい子供達が球入れ、障害物競走＆リレーにがんばっていました。母クマ達は、拍手と声援を送っていました。特別競技として、園児とお年寄り達対抗の球入れをもようしてくれました。母クマも参加してお年寄り達の圧勝でした。そして可愛らしい園児たちと握手して母クマは、別れを惜しんでいました・・・しかしとても良い笑顔でした。

  2004.10.14

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• スパークプラグ（２）

  当地のＮＧＫ出張所に電話で問合せをしてみました。ＢＰ７ＨＳ相当のイリジュウムは用意してないのだそうです。ＮＧＫならばＢＰＲ６ＨＩＸのみだそうです。ＭＡＸシリーズは６Ｅタイプしかないのだそうです。コパンに行ってＴ下さんとも相談してみました。取敢えずＢＰ６ＨＳに戻して、走行してみて様子をみてからＢＰＲ６ＨＩＸにしたらとアドバイスを受けました。

  2004.10.12

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• スパークプラグ点検

  ひげクマＣＸＴ２には、当初ＮＧＫのＢＰ６ＨＳが装着されていましたが、エンジンのレスポンスが気に入りませんでした。しかし、点検して見ますと白く良く焼けていました。そこでひげクマは１番手上のＢＰ７ＨＳ相当のイリジュウムプラグを探しました。最終的に選択したのはＤＥＮＳＯのＩＷＦ２２でした。変化は劇的でしたので満足していました。しかし、９０００マイルほどを走行してので気になり今日、久しぶりにプラグを点検して見ました。全般的に黒く燻っていて焼け具合が芳しく有りません。その中でも１番シリンダーが、比較的良い状態でした・・・２番シリンダーがその次、３番シリンダーがその次、４番シリンダーがその次とシリンダー番号順に悪くなっていました。そこで、ひげクマは次回のプラグをＮＧＫのＢＰ６ＨＳ相当品に変更する予定です。又、検索エンジンでイリジュムプラグを比較しているＨＰを見つけました。そこから次回はＮＧＫのＢＰ６ＨＶＸにする予定です。こちらの方がＤＥＮＳＯより中心電極芯径が０．２ｍｍ太いのですが、シリンダー内により深く挿入されているようなので決めました。でも、ＪのＴ村さんやコパンのＴ下さんと相談して決めたいと思っています。

  2004.10.11

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• 靴＆ひげクマＣＸＴ２・・・ステアリング交換等！

  今日は、午前中に母クマを病院に、帰りに靴屋さんに寄って母クマの靴をオーダーして来ました。例のヨネックス靴ですよ・・・テレビショッピングで放映している靴です。実は、ひげクマも新しい靴が欲しかったので探していたのですが偶然テレビで見てその気になってしました。ひげクマのは既にオーダーしてあるのですが、入荷はしていませんでした。カタログを頂いて帰り母クマに見せたらば気に入った靴が有り直ぐに指差してこれが良いと！現在履いている靴は、気に入っていないのは購入時に気が付いていましたが矢張り！それを母クマに伝えるとにやにやと笑っていました。その後、急に寒くなってきたので間の下着類を購入して対応しておきました。さて、ひげクマＣＸＴ２ですが・・・。右側のサイドミラーを当てられてミラー（鏡）が外れてしまいましたので一度帰宅して予備品も持ってコパンさんに！Ｔ下さんにミラーの修復とステアリングの交換をお願いしました。ステアリングは、ドイツから来た物の方が年式は旧いのですが、殆ど使用していなかったようで手触りが好いので交換して頂きました。そうそう、ＬＣＤですが面白い現象を発見しました。昨日記載した通りに外気温が３桁表示になるのですが、外気温に因って正常表示をしているのです。例　１９℃・・・　１９　２０℃・・・１２０と１９℃以下は正常に表示され、２０℃以上になると３桁表示となるんです・・・おかしいな「さっちゃん」です。帰宅したらばドイツからメールの返信が来ていました。昨夜、到着と梱包に内容の不足等をメールしておきました。以下が、返信です。Hello,thank you for confirming the arrival of the package. The shift knob i just forgot it. A can send it to you with next command. If it is very important for you, i could send it immediatly to you!Kind regards又、オーダーをしなければいけなくなってしまいました。　何をオーダーしようかな～ぁ！

  2004.10.08

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• 今日は、ドイツから部品到着！

  昼間留守にしていたので不在通知が入っていました。先程、届きました。そうですドイツからダッシュボードのＬＣＤ（油温、水温、時計＆外気温の４表示）、ステアリング（ＴＵＲＢＯ用）＆リアーウインドウーのフックです。但し、シフトノブもオーダーして心算が入っていません。早速、ＬＣＤを取替えました。エンジンキーを捻ると時計以外は、３桁の数字が表示されてから正規の数字が表示されます。但し、外気温だけは１２７℃と表示されますが１は少々薄いのですがね！・・・お愛嬌！ステアリングホィールも”Ｌｉｋｅ　Ｎｅｗ”でした。ひげクマＣＸＴ２のより”ＦＩＮＥ”でした。これは素人では無理なのでコパンさんで交換をして頂きます。少々値が張りましたが、世界的に在庫が無いものが多いのでこの程度でしょうかね！昨日＆今日と嬉しい事が、続きました。

  2004.10.07

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• オーストリアの３週間のバケーション！

  ひげクマＣＸＴ２のフロントバンパー内の車幅灯とウィンカーをオークションで落札しました。お決まりの遣り取りが有り、Ｂａｎｋｗｉｒｅ－Ｓｙｓｔｅｍで送金しましたが、入金確認と発送のメールが来ませんでした。やられたのかな～ぁ！（以前にも有りましたので・・・）昨日やっと入金確認と発送案内のメールが来ました。（良かった）コピーをペーストします。Hello :thank you for money ,i was 3 weeks on hollydays , i send thepaket this day.mfg. herby良いですね！３週間のホリディーです・・・多少時期遅れですが羨ましいですね！夏の前後には、有りがちな現象です・・・ヨーロッパでは！これで又予備品が増えました。

  2004.10.06

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• 久しぶりの名古屋！

  今朝、土砂降りの日本平ＰＡでＳＡＣＨＩＯさん、Ｔ井さん、Ｏ川さん＋アルファさん＆ひげクマが待合せて名古屋のＢＸイベントに行って来ました。うっかり者のひげクマはＣＸＴ２にガスを補給し忘れる失態をしでかしたのです・・・しかも東名に乗ってから気が付くド間抜け振り！早速、牧之原ＳＡでガスを補給してから再スタートしました。土砂降りは静岡県内で湖西連峰を越えて新城に入ると小降りになりなりました。本日は、ＢＸがメインのイベントでしたが赤いＳＭが１台参加されて所有者の方が心の広い方で試乗会を開いて下さいました。ひげクマも早速乗せていただきました。試乗会の帰路にひげクマに運転を任せていただきました。ＡＴ車なので気軽に運転出来ましたが・・・エンジン音はイタリアンツィン（マセラッティー）でした。感激でした。久しぶりにお会いできた方々と旧交を温め合いましたし新しい方ともお知り合いになりました。ひげクマＣＸＴ２も試乗会を・・・Ｔ井さんは昨年都田で運転されていましたが今度も運転されました。感想は昨年よりもスムーズで良い状態だそうです！・・・ひげクマも嬉しかったですね！本当にＣＸＴ２の状態が良い事を実感出来ました。帰路又もや湖西連峰を越えると土砂降りでした。みなさんご苦労様でした。

  2004.10.03

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• ＣＸ　Ｐｒｅｓｉｔｇｅ　ＴＵＲＢＯ　２　についてのご質問！

  ＞今回の日記について質問があります。もしよろしければアドバイスお願いします。＞プレステージターボについてですが、マニュアルでもクルーズコントロールが着いているのって不思議な感じがするのですが、ATのものと全く同じなものなのでしょうか？＞昔、試乗したアウディのRS4もMTなのにクルーズコントロールが着いていたような気がします。特にＣＸ　ＴＤ、ＴＲＤ（Ｄｉｅｓｅｌ　ＴＵＲＢＯ）には、マニュアルにも記載されているＯｐｔｉｏｎ装備です。ＵＳのオーナーは、無理を言って装備させたのでは！Ｄｉｅｓｅｌ　ＴＵＲＢＯのマニュアルに由れば日本車のようなものではありませんよ。・・・遣いにくそうです。Ｅｕｒｏｐｅ＆ＵＳでは、直線の高速道路を１時間以上も走行すのには欲しい装備でしょうね。＞また、プレステージターボに興味があるのですが、ここで紹介されている車のページはどうやって行けば（アクセスすれば？）良いのでしょうか？あまりインターネットを使わないので教えていただけたらと思います。それでは、先ずｅ－Ｂａｙにアクセスして見ましょうか。http://www.ebay.com にアクセスして下さい。（コピーしてアドレス欄にペーストして下さい。）画面がｅ－ＢａＹのＨＰに切り替わりましたか？・・・ＯＫ？では、次にドイツのｅ－Ｂａｙに行きましょう。このＨＰの最下段に行って下さい。そこに”Ａｒｇｅｎｔｉｎａ”から始まり”Ｕｎｉｔｅｄ　Ｋｉｎｇｄｏｍ”の各国名が並んでいます。その中から”Ｇｅｒｍａｎｙ”をクリックして下さい。ドイツ語表示のｅ－Ｂａｙに変わりましたね！では、カソールの位置が空欄の中に有りますか？そこに”ｃｉｔｒｏｅｎ　ｃｘ　ｔｕｒｂｏ”と書き込んで下さい。”Ｆｉｎｄｅｎ（＝Ｆｉｎｄ）”をクリックして下さい。ＣＸ　ＴＵＲＢＯ関連の現行オークションが掲示されます。但し、ドイツのＰｒｅｓｔｉｇｅのオークションは既に終了しています。では、カナダのｅ－ＢａｙのＨＰに行ってみましょう。一度ＵＳｅ－Ｂａｙに戻ってから”Ｃａｎａｄａ”をクリックして下さい。ｅｂａｙ．ＣＡに変わりましたか？例の空欄に”ｃｉｔｒｏｅｎ　ｃｘ　ｔｕｒｂｏ”と記入して”Ｓｅａｒｃｈ”をクリックして下さい。各国によって違いますね！（同じ英語圏でもね）出て来ましたか？１９アイテムがあるそうですが、全て表示されていませんね！７アイテム目の下に”Ｓｅｅ　ａｌｌ　ｉｔｅｍｓ”をクリックして下さい。お～ぉ！小さな画像の後にアイテムタイトルが表示されましたね！後は、お楽しみ下さいませ！何故、ＵＳでなくＣａｎａｄａなのか？ＣＸ関連の出展数が多いのがドイツとカナダなのです。この２ヶ国のＣＸ関連を見ればほぼ海外のＣＸ関連は網羅されている筈ですぞ！ｎｉｍｕさんこれで良いでしょうか？更に、老爺心からアドバイスがありますのでpallas@mcn.ne.jpまでメールを下さいませ！お待ちしております。

  2004.10.02

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• ひげクマＣＸＴ２の帰還！

  夕方、コパンさんに行ってＣＸＴ２を引き取ってきました。１．突発性エンストリリーフバルブのダイヤフラムに３ｍｍくらいの細長い穴が開いていました。２．エアコンのブロアーの風量調整不良ＢＸ用のダイオードは取付板の形状が異なっていましたが、アルミ板を取付穴に合うように加工して無事取り付きました。序でに、ＣＯ２のミクスチャー濃度も下げて更にアイドリングを１０００ｒｐｍにして頂きました。帰路のＣＸＴ２の快調なこと・・・・！！！！これで遠出が楽しみです。

  2004.10.01

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• ひげクマＣＸＴ２・・・不調原因判明！

  １．突発性エンスト　　　　突発性エンスト以前にターボメーターの不調が有りました。この件と関連が有りそうではとひげクマは勘ぐっていましたが、コパンのＴ下さんも同意見でした。今日連絡をして矢張りターボーのリーリーフバルブがダメでした。当然国内には部品在庫は有りませんし、Ｊさんには多分有りますが本日はＴ村さんには連絡が取れませんのでＴ下さんがサーブのターボの経験から部品を調べた結果サーブのターボと同じ部品だそうでサーブに発注してくれていました。明日には入荷するのではとのことですが・・・。最悪土曜日の仕上がりになりそうです。西武は、サーブも取扱っていたのでサーブのターボの故障経験からＴ下さんは予測されていました。２．エアコンブロアーの風量調整不良　　これは事前にダイオードが逝かれているのではとの予想道理でした。ＣＸ用は、入手不可能ですがＢＸ用が代用可能だそうで既に入荷しているそうです。このダイオードは、グローブボックスの裏のボディーに装着されているそうでブロー部ボックスを取外しての作業となります。これでひげクマＣＸＴ２の体調は完治しそうですね！忘れていました、ひげクマはリタイヤー後は夜間走行を余りしません。そこでＣＸＴ２とＺＸのライト関係の不調に最近まで気が付きませんでした。ＣＸＴ２は、運転席側のライトが停止時にビビっています・・・取付が緩んでいるのか？ｏｒ下向きライトが緩んでいるのか？どちらかですね。ひげクマＣＸＴ２のライトは正規輸入車とは異なります。（ＵＫ仕様です。）ＺＸは、助手席側のライトが点灯しないのです。気が付いて時に叩くと点灯します。ひげクマの子供の頃の真空管ラジオと同じですね。ソッケットが緩んでいるのか？ｏｒ・・・。

  2004.09.30

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• ＣＸ　Ｐｒｅｓｔｉｇｅ　ＴＵＲＢＯ　２　＆　お月見

  ひげクマＣＸ　ＴＵＲＢＯ　２よりも高価なＰｒｅｓｔｉｇｅ　ＴＵＲＢＯ　２が、ｅ－Ｂａｙオークションに２台も出ています。・・・但し、国外！１台目は、ドイツでガンメタでしょうか？‘８７で２９０，０００ｋｍ走行です。内装は、グレーのモケットで上品ですね！２台目は、アメリカで黒で内装も黒革です。‘８７で走行距離は不明ですね、メーターを巻き戻しているようですね！こちらはフル装備です。（サンルーフ、エアコン、パワーシート、クルーズコントロール＆ＣＤプレーヤー）２台目は、ワールドワイドのシッピングを謳っています。１台目は、難しそうですね！Ｐｒｅｓｔｉｇｅは、日本には２，３台しか無いのでは？貴重なＯｌｄ　Ｃｉｔｒｏｅｎです。興味のある方は、是非アクセスしてみて下さい。当然、５ＭＴ車です、ＡＴ車はありません。尚、１台目は、ｅ－Ｂａｙのドイツから、２台目は、ｅ－Ｂａｙカナダからアクセスして下さいね！ひげクマの当地では今夜、見事なお月様が見られますよ！当地の月見団子は、団子では無く「へそ餅」です。これにアンコをつけて頂きます。丸い団子は見た事がありません。

  2004.09.28

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• 白ＧＳＡが無事ご帰還！

  今日、ひげクマＣＸＴ２をコパンさんに搬入しました。突発性エンスト＆エアコンブロアーの風量調整不良の２件です。丁度、コパンさんに到着したのは１２時でした。入り口に例の白いＧＳＡが置いてありました。奥でＴ下さんと話をされているお若い親子がおりました。見ているとＴ下さんとその親子さん達がＧＳＡに向かっていくのです。そこで話の区切りの良さそうなところで昨年の角館行時にお会いした事をお話した所覚えてお出ででした。奇遇をお互いに驚きあいました。ＧＳＡは、部品待ちでしたが漸く調整修理が出来て無事本日オーナーさんに引き取られてご家族の元にご帰還です。・・・おめでとうございました。オーナーさんの嬉しそうな笑顔が印象的でした。

  2004.09.24

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• イベント情報！

  ＳＡＣＨＩＯさんから情報を頂きました。但し、最初の開催日が１０月５日と有りますが、１０月３日が正しいですからお間違えなく。「名古屋のブローニュの森ミーティング」日時／10月5日（日）　10：30～15：30場所／愛知県尾張旭市　愛知県森林公園第2駐車場今年のテーマ／BX　毎年テーマ車種を選定していますが，　今年はウソか誠か最近人気がV字回復といわれるBXです。　もちろん実際の参加車種、メーカーは自由です。　例年好天に恵まれ、のんびりまったり度は高いです。　　　　　　　　会場アクセスは↓です。　http://www6.ocn.ne.jp/~shinrin/sinrin_map1.jpg　第２駐車場は正面の第１とは広大な敷地を挟んだ　反対側になりますのでご注意ください。それからなかむらさんの次のイベントはこちら。以下コピぺです。「浜松みやこだ晩秋の陣」日時／11月23日（祝）　10：30～15：30場所／静岡県浜松市　都田総合公園西駐車場　こちらは自動車好きの土地柄でしょうか、　比較的エンスー度が高い雰囲気です。　クルマ談義に浸ったり、試乗三昧にお過ごし下さい。　お子様遊技が充実していますので、ご家族を　引きずり出す口実にはマル。ひげクマも参加予定です。

  2004.09.22

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• 母クマの夏！

  今年の夏は、異常な暑さでしたね！（まだ、終わっていない。）母クマは、６月半ばにグループホームに入所しました。当初は、摂食不良で困っての入所でしたが、７月末までにには何とか摂食出来る様になりましたが、８月に入ってから夏バテによる摂食不良が再発し以前より悪化してしまいました。どうも、お願いした様なサプリを飲ませてくれていなっかたようでした。若年＆中高年には、単純にサプリなのですが老年者には、サプリではなく大切な栄養源になる場合が多いのです。母クマは、にんにく卵黄、Ｃ剤、総合ビタミン剤＆Ｅ剤でした。これが、殆ど服用させてくれていませんでした。気が付いたのは、８月中旬でした。早速、強く服用させるようにお願い致しました。その結果、８月末には何とか摂食可能になり精神的にも肉体的にも回復の兆しが見え現在では何とか以前の状態に回復しました。又、脈拍数と血圧が高くなってしまい当座は、降圧剤等で抑えていましたが現在では服用をやめています。同居していないので、細かな所まで質問していかないと詳細まではわかりません。それからはしつこいほどに、こちらの疑問点を質問しています。現在、新しいサプリを服用してもらっています。それは、ＣｏＱ１０（コエンザイムＱ１０）と言うものです。ご存知の方もいらっしゃるとおもいますが、補酵素と言われるものです。ビヒズス菌なども子供の時期から減り続けてしまいますから、ビヒズス菌を補給してやらないといけません。それと同様にＣｏＱ１０も老年になると体内では作り出せませんので、補給してやらなければいけません。ＣｏＱ１０は、心臓にも良いのだそうです。今日からお彼岸ですね！ひげクマと母クマは、明日お墓参りに行ってきます。何とか、今年の夏を乗り切れたようです。感謝です。効果は、なかなかのものですね！先ず、腕の皮膚がザラザラしていたのがツルツルしてきましたし、顔付きが確りしてきました。先週末に精神科の医師が驚いていました。

  2004.09.20

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• 環８お茶会・・・開催予告

  恒例の環８お茶会開催予告ひげクマも参加予定です。以下、コピペです。●日時　2004年10月2日（土）19：00～　終了予定時刻は特にありません。●場所　東京都世田谷区　砧公園内駐車場　　http://www.city.setagaya.tokyo.jp/benricho/shisetsu/kouen/kinuta.html●趣旨　・シトロエン好きの方ならどなたでもご参加頂けます。　・適当に集まって、ご自分のシトロエンを眺めるもよし、仲間とのシトロ談義も　　よし。楽しい時間をお過ごしください。　・特にイベント的なものは計画しておりませんが、例年皆さま22：00くらいまで　　いるようです。適当な時間にきて、解散も自由です。●会費、その他　　会費はありません。　　駐車場料金は最初２時間までが、500円、以後30分ごとに100円です。　　なお 5，000円札、10，000円札は使用不可ですのでご注意ください。●会場への行き方　　会場の砧公園駐車場は、環８沿いに位置するので、アプローチは環８の南方面　　から（東名、首都高３号線、246号、第３京浜、目黒通り、駒沢通り等々）と、　　北方面から（関越、中央高速、甲州街道、世田谷通り等）の２つに限られます。　　曲がる場所さえ間違えなければ、基本的に極めて単純な道順です。　・南方面からの道のり　　環８を北上、東名高速東京ICへの入路がある交差点をそのまま通過、１つ目の　　信号が「用賀中前」。ここから300メートルほど行った２つ目の信号を左折。　　後は「美術館通りから」を参照。　　　＊用賀中学前からの緩い左カーブを抜けるとすぐに歩道橋と当該の信号が　　　　表れるので、曲がり損ねないよう左に車線をとっておく。　・北方面からの道のり　　環８を南下、世田谷通りを渡るオーバーパスに入り、渡り終わった所から２つ　　目の信号（歩道橋手前。距離は400メートルほど）を右折。　　後は「美術館通りから」を参照。　　　＊オーバーパスを渡ったら、なるべく早く右側に車線をとり右折車線へ。　　　＊環８から入る当該交差点は無名交差点。歩道橋があり、角に「世田谷市場」　　　　「世田谷美術館　ル・ジャルダン」「東京厚生年金スポーツセンター」　　　　などの看板あり。　・美術館通りから　　交差点から美術館通りに入って100メートルほど行くと、上に青い大きな看板。　　「有料 砧公園Ｐ ←」　　この看板の所を左折すると砧公園駐車場ゲートに到着　　　＊看板の奥10メートルほどの所に信号があるが、ここで曲がろうとしても行き　　　　過ぎになるので、必ず駐車場の看板を左折する。　　　＊砧公園駐車場の住所は「世田谷区砧公園８番地」。●環８お茶会の目指すもの………お茶会３原則　　1. 環８お茶会の目的はより多くのシトロエン愛好者が集まり楽しむことです。　　2. 環８お茶会の主役は、第１条を共有して集まるすべての参加者です。　　3. 環８お茶会の主催は、第１条を遂行する場の提供を目的として、　　　 複数のボランティアで構成された「環８お茶会準備会」によります。

  2004.09.18

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• ひげクマ家の庭

  日曜日に箱根湿生花園を散策してきました。タムラ草とアザミの違いを実地で学習してきました。我がサークルは、ＹＷＶと言ってワンゲルなのです、山野草が大好きな伯父さん伯母さんがいてひげクマに色々と講釈してくれました。しかし、田舎育ちのひげクマにしか知らない事もあり、トンボ釣りについて話したらば誰も経験者が居ませんでした。（トンボ取りでは、ありませんよ！釣るのです・・・さーぁ考えて見ましょう。）我が家の庭には、只今「桜蓼、紫式部、水引草（白、赤、ピンク）」が今を盛りと咲いています。予備軍としては、ホトトギス、アセビ（ピンク）、金木犀等が開花に備えています。母クマが不在の為、充分な手当ても出来ずに居ますが、何とかがんばっていてくれます。

  2004.09.15

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• エアコンのブロワー

  昨日の朝に気が付きました。ブロワーの風量調整が、最大しか作動しなくなっていたのです。室内が暑い時は良いのですが、夕方には風量が多すぎて寒すぎるのです。ドイツのオークッションで落札したパーツを見るとスライッダックになっていて接触不良を起こしているようですね！センターコンソールをばらす事になりそうです。２４日にコパンさんに持込予約をしておきました。序でに、アイドリングの不調もお願いして有ります。

  2004.09.14

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• ひげクマＣＸＴ２の空気圧

  土日と箱根に行ってきました。久しぶりの高速走行でしたが、問題が有りました。それは、ＴＲＸタイヤの空気圧でした。ＣＸＴ２のマニュアルに依れば２．３Ｋｇ／ｃｍ２でしたが、敢えて２．５にして見ましたが、ダメでした。９０ＭＬ／Ｈオーバーでは、段差で弾みすぎでした。やはり、２．３Ｋｇ／ｃｍ２が最適のようですね！ＣＸ２の通常ラジアルタイヤでは、２．５Ｋｇ／ｃｍ２位が良いのでしょうかね。雨天の場合には、空気圧が高すぎるとハイドロプレーンを誘発しかねないのでは？（低すぎてもね）ですから、高速道路に入る前に必ず点検して調整して下さいね。この度も感じられたのですが、ＣＸＴ２のＴＲＸと４ピストンディスクブレーキ（前輪１輪で）の素晴らしさでした。高速域からのフルブレーキングにも拘らず安定した利き味と方向性の良さ（進路が変わらず、ノーズダイブが有りません）でした。ポルシェ９１１並みのブレーキです。

  2004.09.13

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• ＣＸＴ２紀行

  明日と明後日と大学時代のワンゲルの同期会が箱根で有りますので出かけてきます。当然、ＣＸＴ２で出掛けます。残念ながら母クマはお留守です。久しぶりのお出かけですので先程、ＧＳで給油と洗車を済ませて来ました。昼前に湿生花園に集合して、散策して夕方に宿に入ります。夕食後には、何年ぶりかのキャンプファイアーを楽しめるそうで楽しみです。

  2004.09.10

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• ＣＸＴ２・・・ダッシュボードＬＣＤを発見！

  ひげクマＣＸＴ２のダッシュボードＬＣＤが、表示が具合が悪くて出来るだけ新しい物をと探していましたが発見しました。ヨーロッパのＣＸパーツ屋さんに有りました。状態は「Ｌｉｋｅ　Ｎｅｗ」だそうです。その他に例のリアーウィンドウシールドのフックも有るそうです。楽しみにしています！

  2004.09.07

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• ひげクマＣＸＴ２・・・小トラブル！

  このところ少々具合が悪いのです！１．走行中にギヤーを抜いてニュウトラルにするとエンストするのです。　　この症状の時には、アイドリングが８００～９００ｒｐｍ位のときに発生します。　　ところが正常なアイドリング時（１０５０ｒｐｍ）には、発生しません。エアコンのＯＮ・ＯＦＦには関係有りません。２．今日昼食を終えてＣＸＴ２に乗り込みエンジンキーをＯＮにしましたが、エアコンが作動しません、そこで多分フューズだろうと思いダッシュボード下のボックスを叩きましたがダメです。そこで、近くにコジマさんが有るのを思い付きました。（２階には屋根が有る駐車場が有ります）早速出かけましたが、ウィンカーも作動していません。何とか事故を起こさずにコジマさんに到着し、フューズボックスを開けて各フューズを点検しましたが異常は有りませんでした。そこで、エンジンを掛けて見ましたらばエアコンもウィンカーも作動するのです。フューズの接触不良なのでしょうか？回復しその後問題ありません。何しろ１５年前に製造されたＯＬＤ－ＣＩＴＲＯＥＮなので有りがちなトラブルでした。尚、各種フーズは、グローブボックスに予備を入れて有りますので溶断していても無問題です。

  2004.09.06

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• ＺＸ君　車検終了

  ひげクマＺＸ君の車検が終了し、今日コパンさんから帰ってきました。帰り道に以前と違ったＺＸ君を感じました。軽快になったような！！！エンジンも転がりも軽くなった！

  2004.08.31

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• 奇遇！白ＧＳＡ！

  昨年４月２９日に角館行往路でお会いした白ＧＳＡがコパンさんに入院していました。昨年のひげクマ日記のコピー東北道で戸田の辺りの事故渋滞に巻き込まれました。お陰で”相模ナンバー”の白いＧＳＡさんと隣の車線で前に行ったり後ろに行ったりでお互いにご挨拶が出来ました。白ＧＳＡの相模ナンバーは、他に有りそうにもないのではと！コパンさんの名声も神奈川にも轟いているようです。

  2004.08.28

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• ひげクマＣＸＴ２・・・４５０００ＭＬ　＆　ＺＸ　車検

  ひげクマＣＸＴ２が、４５０００ＭＬオーバーしました。納車時には、３９６００ＭＬ程でした・・・確か？ですから、ひげクマが５０００ＭＬ（８０００ＫＭ）以上乗ったことになります。１年半ですから、４８０ＫＭ／Ｍ程の月間走行距離になります。最長走行距離は毎度書きますが、１６００ＫＭ／５日の角館行でした。まだまだ、これからが油が乗った時期になりそうです！ＺＸ　Ｂｒｅａｋの車検が来月半ばに来ますので本日コパンさんに搬入してお願いしてきました。ＺＸの運転はお気楽で良いのですが、楽しくはありませんね！

  2004.08.26

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• ひげクマＣＸＴ２・・・小トラブル

  ひげクマＣＸＴ２のトラブル（１）ターボメーターの作動具合が少々おかしいのです！　　　　エンジン停止時には、　０％を示す・・・ＯＫ　　　　エンジン稼動時には、３５％を示す・・・ＮＧ　　　　（エンジン負荷により変動する・・・ＯＫ）　　　　指針がエンジン稼動時に負荷変動に対応せず一定値をしめすが、エンジン停止時には０％に復帰する。信号は来ているようですのでメーター部分のメカニカルなトラブルが原因かもね。　　　　ドイツのオークッションで入手したＫＭ表示のＣＸＴ２用のメーターパネルが有りますので最悪の場合は交換を考えていますが、走行や保守には不便は感じません。来年の車検時に点検して頂くとしましょうか！　　　　（２）後部座席の後にサンシェードが２枚有ります。片方のサンシェードが何時の間にか戻ってしまっていました。　　　　よく見るとサンシェードを掛けておく受け具（プラスチック製）のネジ受け部分が劣化して割れていました。これは代用品がありません。Ｃｉｔｒｏｅｎ　Ｊａｐｏｎに発注をしましょうかね！でも、既に欠品かもね！　

  2004.08.25

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• 近所のセイフー駐車場にて

  昨日、３時過ぎにセイフーに寄りました。買物を済ませてＣＸＴ２の近くまで戻ってきたところ、ひげクマより若い方がＣＸＴ２を繁々と眺めておられました。その方が、このＣＸはヂーィゼルターボですかと問いかけてきました。そこからＣＸＴ２の話が弾みタイヤ（ＴＲＸ）についてもご存知で中々詳しい方で暫し楽しいＣＸＴ２談義をさせていただきました。今日は、先程出かけてきましたが家を出る時には作動していたリモコンがセイフーの駐車場でロックする時には、うんともすんとも作動しませんでした。電池の寿命でしょうかね、明日早速交換しなくては。また、イエローフォグの角度を調整して置きましたので序でに確認しておきました。

  2004.08.14

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• ひげクマＣＸＴ２のクーラー！！！

  みなさ～ん！残暑お見舞い申し上げます。都心で真夏日連続３８日は、平成７年の３７日を抜いて新記録だそうです。余り嬉しくない記録ですね！さて、一般的にＯＬＤ　ＣＩＴＲＯＥＮの夏の暑さ対策はお粗末です、理由はヨーロッパでは、２０００年代頃まではクーラー装着をした車はすくなかったのです。涼しいヨーロッパ（低湿度＆夏の平均気温が低い）ではクーラーは当時は必需品ではなく贅沢品（又は、ステータス）だったのです。ひげクマＣＸＴ２はＵＫからきましたが、純正クーラーが装着されていました。当然冷媒はＲ１２でしたが、ひげクマが購入時にＲ１３４に変更していただきましたし、シングルクーラーをトランクルームに追加してツィンクーラーにして頂きました。昼間の暑い時期の始動時には車内はとても暑くツィンクーラーでなければ堪りませんが１０分ほど走行すれば前部シングルのみで充分（中以下）冷えます。最初からシングルでは中々冷え切りませんのでツィンにしなければ堪りません。ＪＡＶＥＬさんで白ＣＸＴ２が北海道に輿入れの準備中なのだそうですね！この白ＣＸＴ２は多分ひげクマが千葉の倉庫で見た３６０００ＭＬのＣＸＴ２ではないでしょうか？ひげクマもこのＣＸＴ２に初めは触手を伸ばしかけました。白をダークグリーンに変えようと考えていましたが結局、当時お店の２Ｆに在ったシルバーＣＸＴ２にしたのでした。色々とオプッションを追加したので全塗装する費用が難しくなったのが原因でした。それでシルバーＣＸＴ２（銀鯨）になったのでした。何しろ屋根無し駐車なので白は、雨涎が目立ちやすのでシルバーにしたのでした。過去に白塗装にはこれで泣かされましたからね！屋根在り駐車ならば白も素敵ですね！シルバーは、３９０００ＭＬでした・・・現在４４８００ＭＬです。最長連続走行は、昨年４月末に行った角館行で確か１６００Ｋｍでしたか。北海道のユーザーさん是非納車帰路は東北道経由青森＝フェリー＝北海道でお帰り下さい。ＣＸＴ２の素晴らしさを堪能できますよ！オプッションで是非お勧めはＬＥＫ（排ガス清浄装置＝触媒）、ＥＴＣとＭＤＩ（永井電子）です。追加クーラーは、涼しい北海道では必要はひげクマには解りません。ひげクマの日記の当初部分を参照下さいね。

  2004.08.12

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• ＣＸＴ２

  ひげクマＣＸＴ２の排気管を昨年末に交換しましたが、その時に排気管出口に煤と水が大量に出ましたし、臭いも酷い状態でした。今にして思えば既にその時に触媒が壊れていた為に充分な機能を果たしていなかった様です。今回触媒と排気管を交換した後には、煤も水も出ませんでした。排気管出口が綺麗なのです。グレーの耐熱塗装のままなのです。これが本来の排気系統の良い状態などと気が付きました。コパンのＴ下さんの試運転も中々のものでした・・・私には出来かねるようなスッキド音を残して発進して行きました。ＣＸに充分慣れているのです。

  2004.08.08

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• 健康になったひげクマＣＸＴ２！

  ３ヶ月ぶりに健康体に成ったＣＸＴ２！実は昨日ＣＸＴ２をコパンさんに搬入した時に感じたのですが、それは排気管が途中で短くなっていたのと触媒の中身が無いのが相まって締め切った車内に排ガスが進入してくるのです・・・臭くって臭くって堪りませんでした。コパンさんに着く頃には気分が悪くなりかかっていました。更に、排気音が大きくバラバラと・・・。本日は、排気音が静かになり、排気管の間直に顔を近づけても嫌な臭いさえ有りませんでした。これこれ・・・これですよ！ドイツ製の触媒の実力は・・・。帰路は、これぞひげクマＣＸＴ２でした。５ＭＴで重いクラッチ低速では粘着力のあるＴＲＸタイヤ等で楽な運転ではありませんが、操るのが楽しいひげクマＣＸＴ２なのです。楽な運転を望むのならば最新の車種を選べばいいのですが・・・ひげクマはへそ曲がりなのです。ＣＸＴ２が好いのです、楽しいのです。

  2004.08.07

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• ＣＸＴ２の明日搬入！

  ひげクマＣＸＴ２の消化器官が全てコパンさんに届きましたので明日ＣＸＴ２を久しぶりにコパンさんに搬入します。手術は多分土曜日に行われる筈です。予告した様にフロントバンパー内のフォグランプの交換とその他取付をお願いします。コパンさんは、１５日日曜日から夏休みに入ります。御用の方は、お急ぎ下さい。

  2004.08.05

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• ひげクマＣＸＴ２の触媒到着！

  ＣＸＴ２の触媒が壊れてから発注していたのですが、３ヶ月経過してドイツから今日東京に届いたようです。これでひげクマＣＸＴ２の消化器官の総取替えが出来ます。早ければ今週末にも手術がコパンさんで行われます。排気管は、最終排気管を２本補強溶接もお願いしています。３ヶ月ぶりに心置きなくＣＸＴ２に乗れますよ！！！序でに、フロントバンパー内のフォグランプ（白灯）を黄色灯に変更しますし、更にチョット変わった物も取付をお願い致します。更にパワーアップしたひげクマＣＸＴ２が楽しみです。

  2004.08.03

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• 唐招提寺・波乱の千二百年

  ＢＳ１６１（ＢＳ－ｉ）で午後三時からはじまった番組です。唐招提寺には５回お参りしましたが、何時も他所のお寺とは雰囲気の違いを感じていましたが生い立ちや鑑真和上渡来以降の苦労等ははじめて知りました。ひげクマは、母グマのところに用事があり、５時から８時までは、見ておりませんでしたが又見始めました。後３０分ほどで終了ですが、再放送があれば又見たいと思います。古代の人々の思いや知恵の結集が現代に受け継がれて来た経緯を感慨深く見せてもらっています。

  2004.08.01

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• ドジなひげクマ・・・かわいそうなＺＸ！

  ＺＸ　Ｂｒｅａｋの左側（助手席）のドアミラーをまたまた、狭い道でぶつけてしまいました。そうなんです！３月にも実はやっていたのです。これで２度目なんですよ！前回のミラー調達も今回もＹａｈｏｏ！Ａｕｃｔｉｏｎでしたが、縁は異なもので前回の出品者さんから今回も落札しました。但し、ＣＸＴ２のドアミラーは１未だに１度も当てたことが有りません・・・以前のＣＸ達でも。どうも、ＺＸの車幅が少し狭いので思いっきり幅寄せしすぎるのではないかとひげクマは反省しています。

  2004.07.30

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• 横着なひげクマ・・・苦しかった！

  横着なひげクマは、昨夜から今朝にかけて１年半分を溜め込んでしまいました新聞紙を庭とＺＸ　Ｂｒｅａｋに積み上げたり積み込んだりで怠惰なひげクマに似合わず頑張りました。ところが、今朝雨がパラパラと落ちてき始め慌てＺＸ　Ｂｒｅａｋに全ての新聞紙を積み込み又一汗かきました。流石にＺＸ　Ｂｒｅａｋの後部貨物室だけでは足りず後部座席を倒して拡張してやっと収まりました。ＺＸ君お尻を下げて悲鳴を上げかけていました。早速、古紙回収のお馴染さんまでお出かけしたのですが、やはり出足が悪く、更にバイパスのＩＣの上り坂もアクセルを目一杯踏んでも中々加速してくれませんでした。ひげクマのように横着をしてはいけませんよ！

  2004.07.29

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• 夕立？　ＣＸＴ２の排気管到着！

  午後５時２０分ころ帰宅しました。帰路に空模様が怪しかったのが、３０分頃に遂に”ぽつりぽつり！”来ました。久しぶりの夕立（？）と思いきや、福井県の豪雨の片割れなのだそうです。落雷も有り、２回ほど瞬間停電が有りましたがひげクマのパソコンは、ＮＯＴＥ　ＰＣですから・・・無問題！デスクトップならば大変したね！・・・良かった！でも良いお湿りですよ。そうそう！ひげクマＣＸＴ２の排気管（ＣｉｔｒｏｅｎＪａｐｏｎ）がコパンさんに入荷したそうですが、２本マフラーは補強されていないようですから又脱落の可能性が有りますのでコパンのＴ竹さんがＣｉｔｒｏｅｎ　Ｊａｐｏｎに掛け合って補強溶接の表負担を掛け合って下さるようです。早くても来週末でしょうか？しかし、触媒は未だに目途が立ていません。ＥＵでも人気商品になっているようです。以前ならば１ヶ月以内で届いたのですがね！！！既に、２ヶ月経ちました・・・バカンスに掛からなければ良いのですが。

  2004.07.21

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