ひげクマ

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• ＣＸＴ２　消化器官不調のまま！

  ご存知の通りに触媒と排気管の入荷待ちです。両部品共にひげクマの費用負担なしなんが、有り難いですね！１８日の早朝に原宿で襲撃Ｍが開催されるようですが、ひげクマＣＸＴ２は今年は、不参加です・・・残念です！ところで、”ホットイナズマ”なるものをご存知ですか？ＣＸＴ２の実家でも中々の評判で良さそうなので色々と調べましたらば”更に良さげな物を見つけて購入してしまいました。その名を”複合型電装系サポート装置　Ｗｏｎｄｅｒ”と言います。見つけたのは、Ｙａｈｏｏ！Ａｕｃｔｉｏｎで”ホットイナズマ”で検索すると出て来ます。効能書きに由れば、ホットイナズマより効力が高く更にバッテリーにも良いのだそうです！！！ＣＸＴ２とＺＸ用に２個も！また、”アーシング革命Ｒ”なるものも２個購入しました。双方共に装着は先のことになりそうです・・・なにしろ暑がりで汗っかきのひげクマなので！また、効果の程をレポート致します。ＯＬＤ　ＣＩＴＲＯＥＮには、有効な部品ではないでしょうか？ＯＧさん残念でしたね・・・！

  2004.07.14

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• ＯＧさん　その後Ｓはどうなりますか？

  ＯＧさん！その後、入手されたＳはどの様にされるのですか？ひげクマもＳは大好きなのです。（Ｓ＆ＭのＳではないですぞ！）早く、試乗会に呼んで下さいよ！（お願い、お願い、お願い！！！）

  2004.07.08

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• 竹炭？？？

  母グマが、グループホームに入所してから湿疹が出て痒がって皮膚科に連れて行きました。が中々芳しく有りません。そこで、新築の建物にフォルムアルデヒトや微少の有害物質が作用してるのではと考えて竹炭を思いつきました。飯間に竹炭の窯が有るのを思い出して検索エンジンで探し出して今日、母グマと行って来ました。ここは、４５年ほど前に母グマが勤務していた南藁科小の少し奥になります。窯は、昔の炭焼き窯と同じでした。人の良さそうな小父さんがいて部屋に置く竹炭（丸竹のままの４０～６０ｃｍ）を肥料袋（ビニール袋）一杯で￥５００－箪笥の引き出し用が、１袋￥３００－を２袋更にオマケに炊飯器に入れる平らな竹炭を４枚ほどを購入してきました。早速、母グマの部屋の屑篭に丸竹の炭を大小６～８本立てきました。また、玄関の下駄箱にも丸竹の炭を２本ほど入れてきましたし、炊飯器用にも１枚置いてきました。

  2004.07.07

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• ＣＸＴ２　と　ＺＸ　の電球球切れ！？

  ひげクマＣＸＴ２のフロントバンパー内の車幅灯が点灯しません。ひげクマは、余り夜間の走行をしませんので気が付きませんでしたが、先日久しぶりにＣＸＴ２で夜間走行をして気が付きました。確か昨年春先辺りにも同じ車幅灯の球切れが有りましたが１年の寿命でしたね。更にＺＸで今夜、信号待ちで停車時に前車に写った左の前照灯が点灯していないのに気が付きました。そこで、帰宅してから左の前照灯を軽く叩いてみましたらば、見事に点灯しました。真空管ラジオをご存知の方は、ご存知だと思いますが・・・但し相当な年配者ですぞ！音や雑音（ノイズ）が酷い時には、木製のケースをよく叩いたものです・・・真空管とソッケットの接触不良等でよくおきました。皆様もくれぐれもお気を付け下さい。また、軽く叩くだけで接触不良は直ります。

  2004.07.03

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• ＺＸ　Ｂｒｅａｋ　に　ＳＥＶ

  ひげクマＣＸＴ２のＳＥＶ３連フューエルをＺＸ　Ｂｒｅａｋに取付けました。確かに中低速域の加速が良くなりましたが、スーパーフューエルほどではないですね。またＺＸ　ＢｒｅａｋのＡＴの変速ポイントの関係で燃費は良くなりそうもありませんね。また、ＳＥＶのＬＩＮＫも取付けました。エンジン音が静かになりました。但し、ヘッドバランサーは適当な取付位置が見つからず未だに保管中です。

  2004.07.01

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• ＣＸＴ２に新たなＳＥＶを！

  例のマイナスイオンＳＥＶです。今回取付けたＳＥＶは、燃料ラインに取付けるスーパーフューエルと言う新しいＳＥＶです。以前から３連フューエルを取付けていましたが、これを取外してＺＸ　Ｂｒｅａｋに取付けて、スーパーフューエルをＣＸＴ２に取付けて見ました。凄いのですね！３連フューエルより素晴らしく強力です。コストパーフォマンスは、３連の比では有りませんね！是非、ＯＬＤ　ＣＩＴＲＯＥＮの愛好者の皆様取付けてみて下さい。低中速域の加速が、素晴らしいのです！！！定価は、￥２７３００－ですが、Ｙａｈｏｏ！Ａｕｃｔｉｏｎでは、￥２３０００－位で入手可能です。

  2004.06.30

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• ＣＸＴ２　排気管割れ発生！！！

  先々週中頃（１７日頃）に排気管（マフラー）の１本が下がっているのに気が付きました。１８日にハイドロで最高位置にして覗いてみました。最後の太鼓からのマフラーの１本にクラックが有りそのためにマフラーの重みで垂れ下がっていたのでした。早速に針金で２箇所ほど残る１本に固定しましたが、２２日にはクラックがマフラーの全周に至り遂に針金にブル下がってしまいました。コパンのＴ下さんに確認してもらいＣＩＴＲＯＥＮ　ＪＡＰＯＮにクレームを出して貰いました。昨年末に交換した旧い排気系を見ると太鼓の後のマフラーには２箇所平板で溶接して有りました。ＣＩＴＲＯＥＮ　ＪＡＰＯＮからの返事によると新たな排気系をオーダー中との事でした。

  2004.06.29

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• 母グマ本日からグループホーム

  午前中にＺＸで用意した物と一緒に！カーテンの取付、収納棚に衣類を収め、低反発マットと枕等をセットしていたら母グマの様子が変なのです。作業中に蒸し暑かったので除湿をしていたのですが母グマにはきつかったようでした。少々ベットでお昼までお休み！昼食を用意して頂いたものを何とか平らげていました。場所や環境が変わって母グマの様子も変化したようで笑顔などを見せていました。昼食後、何時ものようにお昼ねタイムでここでお別れして来ました。でも、又明日点滴に連れて行きに行きますので暫しのお別れ。

  2004.06.20

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• ＣＸＴ２の熱線について

  ひげクマＣＸＴ２のリアー熱線について昨日の引用は一部的確でなく不正確でした。訂正版として書き込みます。ひげクマＣＸＴ２はＨａｙｎｅｓに由ればＣｈａｐｔｅｒ１３のｌａｔｅｒ　ｍｏｄｅｌｓに相当します。（Ｐ２１７以降）そして、リアー熱線の電気的記述はＰ２６２の中段にあります。更に関連の配線図がその右（Ｆｉｇ．１３．７１）にあります。更に今回の７ピンのリレーなる物の配線図がＰ２６３に有りました。この配線図に由れば７ピンリレーの正式名は、”Ｄｅｍｉｓｔｉｎｇ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｕｎｉｔ”となっています。このユニットが無ければ全ての熱線が作動しません（中枢部）。このユニットでリアー熱線とドアーミラーの熱線をコントロールしていますし、マニュアルとＡＵＴＯが選択できます。ＡＵＴＯを選択した場合には、”Ｍｉｓｔｉｎｇ　ｓｅｎｓｏｒ”なる賢いものが有りこれによりＯＮ＆ＯＦＦをコントロールしてくれるのだそうです。取付位置は、やはり左後部ランプユニットのボディーの中に隠されていました。ユニットは、明るいグレーで表面には、”ｂｉｔｒｏｎ”（メーカー名？）、”Ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｉｔａｌｙ”と”２０４７０２３”が有りました。ひげクマＣＸＴ２は、ＵＫからの中古並行輸入車ですから日本より厳しい冬の安全対策としてドアーミラーの視界確保の為に熱線が装備されていいるようですね。

  2004.06.12

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• ＣＸＴ２退院！・・・ＣＸは、いい！訂正版は１２日の日記へ

  コパンから電話で直った～よ！早速、親子クマでバスに乗り（久しぶり！）コパンさんに出かけました。１．排気系の漏れ原因は、エンジンからのエグゾーストと以降の排気管の結合部フランジをスプリングとナットで締め付けています。（緩み対策）このスプリングが無くダブルナットで締め付けていた為にほぼ１年で緩んで来たのでした。スプリングを入れてナットで締め付けて排気系の漏れが止まりました。ヘインズのＰ２４６の左の上から２番目の写真です。（Ｆｉｇ．１３．４３）緩んだままですとその日初めての始動が直ぐにエンストしてしまいますし、燃費が悪化します。明日確かめてみます。２．リアー熱線が、作動しない初めは、フューズボックス内のＲ４リレーか断線か？しかし、原因は思わぬ所に有りました。リアーの左ランプボックス近くの７ピンリレーが取外されていました。ヘインズのＰ２６４の図面の”Ｈ”とＰ２６５の右最下部のリアーの図面（リレーＮｏ．９３）です。コパンさんの帰りに動作確認をしてＯＫでした。但し、疑問が・・・ルーフの熱線タンブラースィッチですが、片方はリアー熱線のマークです。しかし、残る片方には”ＡＵＴＯ”の刻印が有りますがこの意味が西武のマニュアルにもＵＫのＣＸＴ２のマニュアルにも説明がありません。どなたかご存知の方お教え下さい。ｍ（＿　＿）ｍ３．割れた触媒これは、ドイツから取寄せになりますので２～３週間ほど掛かりそうです。我が家に帰ってきたＣＸＴ２は、やはり惚れ惚れしますね！根っからのＣＸ好き！！！

  2004.06.11

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• グループホーム

  母グマの摂食障害等が改善されなくて色々悩んだり相談してやっと良さそうな手段を見つけられたと思います。当初は、市役所の高齢介護課に相談しましたが見当違いの施設を紹介されて何処に当たっても断られました。そこで近頃見聞きする”グループホーム”に行き当たりました。調べると評判の好い所は１０人以上の入所希望待機者が居りましたが、定員に満たない所もありました。いろいろ情報を提供してくださる方もいらっしゃって開所間直な所お教え頂き早速コンタクトして各種手続も済み後は、正式な契約書のみとなりました。入所は、１５日以降ならば可能となっています。家族二人きっりは、余り好くありませんね！特に陰性なクマ同士はいけません。精神的に余裕が無くなりますし、それが母グマに悪影響を与えているように思われてなりません。更にひげクマには、食事を工夫して食べてもらう才覚と腕がありません。入所予定の所には、栄養士経験者の方がいて摂食障害に理解を示してくれ何とかしてみましょうと協力を約束して頂けました。環境が変わる事により精神面と身体面の改善を期待しています。全室南向きで住宅地の中に有り、高い建物が無く立地条件に恵まれていますし、自宅からも近いのが良いです。

  2004.06.03

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• 孔雀サボテン　開花

  ２２日（土曜日）朝刊を取りに行く時に１輪開花していました。今朝見ると咲いていた１輪は、萎んでいましたが新たに又１輪開花準備中でしたが、夕方は咲きませんでした。今（午後９時）開花しました。孔雀サボテンと月下美人は、夜に開花するようですね！

  2004.05.26

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• おかしなＤＳたち！

  おかしなＤＳたちを見つけました。http://www.javel.co.jp/上記ＵＲＬの”今月のお知らせ”の最上段の”面白い写真が届きましたのでご紹介します”をクリックしてみてください。世にも不思議なＤＳたちです。また、このページのＣＸの美しい事！！！また、ＣＸに惚れ直しました。

  2004.05.21

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• ＣＸＴ２入院　ＺＸのフロントスピーカー交換

  ひげクマＣＸＴ２は、只今コパンさんに入院中！排気系の洩れとビビリ音の原因究明と対策それとこの前擦った箇所の板金塗装の為です。・・・ドジクマ！！！ＺＸのスピーカーは、前後ドアーに４個アルパインの１３．５ｃｍの純正が装着されていますが、音が良くないのでＰＨＡＳＳのＣＦ５．４（中古品）を探していましたが、やっとＹａｈｏｏ！で見つけて本日無事装着し作動確認出来ました。但し、フロント分の２個のみでした。このスピーカーは、ひげクマＣＸＴ２のフロントにも装着してある物と同じです。ガイアさんで勧められた物です。小さいながら確りとしたクリアーな音です。アルパインのスピーカー（１３．５ｃｍ）が現在４個手元に有りますが何方か欲しい方は、ＤＬ下さい。そうそう、庭の孔雀サボテンに花芽が４個も付いています。岩藤も満開で好い香りを漂わせています。今年は、昨年暮れに庭師さんに芽を欠かれた芍薬は、背丈も小さく花芽が付きません。諦めですね！

  2004.05.19

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• アランドロン特集！ＢＳ２

  今夜からＢＳ２午後８時から”アランドロン”の映画が放映されます。今夜は、ジャンギャバンとの共演で有名な”地下室のメロディー”です。以前にも日記にカキコしましたが、中学生時代から何とはなしにフランス映画を良くみていました。旧い映画の題名で”殺れる”と言う映画でＤＳを見た覚えがあります。ジャンギャバン、リノベンチュラのギャング俳優が好きでしたね。この時代のシトロエンは、勿論ＤＳ、ＩＤやタラクションアバンと２ＣＶでしたね。明晩は、アランドロンの転機となった”サムライ”ですよ！ＤＳ系が多数出て来ますし、ＤＳを盗むシーンは緊張感あります。あれだけのＤＳのキーが有れば沢山のＤＳを手に入れられたでしょうね！

  2004.05.10

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• ひげクマ家の春の花々（２）

  その後、クレマチスが２輪咲きました。クレマチスは、母グマが大好きなのです。バラが次々と開花しています、このバラがご近所の方でお気に入りの方に昨日２輪切って差し上げました。また、母グマの寝室にも１輪切って活けてあげましたらば手を叩いて喜んでくれました。先週末には、鳴子百合も活けてあげました。そおそお！梅花うつぎ（白色）が、咲きました。これも母グマの好みなのですが、３年ほど前に藤枝のうなぎ屋さんの庭に咲いていたのを見て欲しがり帰り道の園芸屋でＧＥＴしたものですが、中々花が咲かず今年やっと咲いてくれました。藤の花は、既に散り小さな豆になりかかっていましたので、鋏で元から切ってやりました。放って置くと栄養を全て豆に取られてしまいますのでね。ヒナゲシが、何処からか飛んできて咲いています。花弁が４枚のと２枚の２種類が咲いています。シランも咲き始めました。これで後は、あまり好きでないドクダミの白い花が残っているくらいでしょうかね。

  2004.04.28

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• ひげクマ家の春の花々

  今年の春は、異常な暑さで当地でも既に真夏日が２日続きました。既に、藤の花は盛りを過ぎてしまいましたが近年に無く花房の数が４０弱と大目でした。日本ミツバチ（体が西洋ミツバチより２廻り程小さい）が何処からと無く飛来して蜜を集めていました。母グマが、教職にあった時に植栽したバラも今年は、８本ほどの蕾を持ち既に２本が咲き切ってしまいましたが、残りは未だに蕾でこれからが楽しみです。先週で咲き切ったのが、おおばスミレです、１０株ほどが一斉に開花して母グマが喜んでいました。今は、鳴子百合が満開です、今年は藤の様に株数が多くて群生に近い状態です。清純な爽やかな香りが良いですね！検索エンジンで”なるこゆり”でどの様な山野草かをお調べ下さい。家には、斑入り（葉に）の鳴子百合も場所を変えて植栽していますが、こちらは日陰なので未だに蕾も見られません。シランの蕾が来週くらいには開花しそうです。春爛漫！！！

  2004.04.23

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• アクセス”１１１１１”を超えました！！！

  Ｃｉｔrｏｅｎ好きの方々と楽天でも固定した方々により、何とか”１１１１１”アクセスを超えました。近頃は、Ｃｉｔrｏｅｎよりも母グマの様子ばかりなのに良く来て頂けてひげクマは、感謝感激です。有難うございます。これからもひげクマのホームページをご愛顧下さい。なお、”１１１１１”のアクセス者は、ｉｎｋｔｏｍｉｓｅａｒｃｈの方（初めてのアクセスでした？）でしたが、残念ながらプレゼントはございませんが、これに懲りずに又立ち寄ってください。

  2004.04.21

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• 本年初のＣＸＴ２遠出！

  箱根エコパーキングで中身の濃いミーティングが有りました。ひげクマ親子は、本年初のＣＸＴ２での遠出です。母グマの朝食は、グリコのプリンとドリンク剤１本でいざ出陣。バイパス、東名清水ＩＣから沼津ＩＣ、国１で箱根峠へ。１時間半ほどで皆さん集合されていたエコパークに到着。２ＣＶ系、ＤＳ、ＣＸファミリアール（Ｓｒ１）Ｓａｘｏ、青ライオン＆菱形マーク等珍しい車種が２０台ほど集合でした。例の如く、母グマが１時間ほどで”帰ろう！”で芦ノ湖を久しぶりに望みながら宮ノ下から１３８号で御殿場へ東名で清水ＩＣ＆バイパスで無事昼過ぎに帰着しました。ＣＸＴ２にＳＥＶ－ＡＬをサスペンションに取付後初の高速走行でした、素晴らしいのでハーシュネスがまろやかになり高速走行がより快適に為っています。更に、往きよりも帰りの方がより快適でした。母グマも帰りの富士川ＳＡで久しぶりのクリームソーダを７割がた飲み干し晩飯のひげクマ特性の野菜と鶏肉の饂飩を８割がた平らげてくれました。環境（刺激）を変えてあげると食欲も変化するのでしょうか？ところで、慌て者のひげクマは、エコパークに大きな忘れ物をしてきました！折畳椅子をね！

  2004.04.18

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• ＣＸＴ２でお散歩！

  ４時半頃に母グマがＣＸＴ２を指差して何処かに連れて行けとのご下命に従い、ＣＸＹＴ２を起動して散歩にお出かけです。今日は、大浜海岸まで行って見ようと思い立ち駅南の大浜街道を南下しました。小学生のころは、夏に汚い小便プール（戦前の古いプール）に歩いて出かけたものです。小学高学年時にはこのプールで臨海学校が開かれました。ひげクマは、ここの汚いプールで泳げるようになったのです。ＣＸＴ２は、やはり良いのです！母グマも何も言わずに大人しく乗っていました、帰ってからＺＸとＣＸＴ２どちらが良いかと問うたらＣＸＴ２を指差していました。出足こそ少々かったるいのですが、ＳＥＶ等でその後は素晴らしい走りですね！何処かのＣｉｔｒｏｅｎ系のＢＢＳで北海道にも何れＣＸＴ２が嫁入りするとの書込みが有りました。ご同慶に至りですね！北海道の広々とした道路を走って見たいですね。羨ましい！

  2004.04.15

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• 久しぶりのＣＸＴ２！

  今日は、渋銀本店と市役所に所要が有って２ヵ月半振りにＣＸＴ２でお出かけと決め込んだのですが、家をで出る時にやってしまいました。駐車場の鉄柱に助手席後部ドアーの後を擦ってしまいました。何しろ２ヵ月半振りの運転でＺＸよりも車幅と全長と運転席以前の長さが極端に異なる為でした。久しぶりのＣＸＴ２は、矢張り良いですね！特に、シートがたまりませんね！この様なシートは、今後とも出て来ないのではないでしょうか？背中、腰と太股をしっかりとホールドしてくれてドイツ系のシートや今時の国産車には無い素晴らしいシートです。出かける前に、前輪のエアーが抜けているのに気が付き、ポータブルミニコンップレッサーで補充して行きつけのＧＳで更に補充して出かけました。帰りには、サンルーフをフルオープンにして帰ってきました。母グマも久しぶりのＣＸＴ２で気持良さそうでした。でも、母グマは液体と薬は、呑めるように為りましたが、ご飯は調子が良い時で小さいご飯茶碗に１／４ほどがやっとです。酷い時は、１日に何も食べない時も有りひげクマを心配させています。掛かり付けのドクターの所で５００ｃｃの点滴を隔日でお願いしています。

  2004.04.13

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• ＺＸの冷媒補充　＆　ベージュＤＳ

  午後に母グマとＺＸで出かけましたが、やはり、暑くてたまりませんでしたので、コパンさんに寄って冷媒を補充して頂きました。２本入りました。そこで、ベージュのＤＳに出会いました。そうです、八面六臂の活躍者にお会いしました。３月初めのオフ会以来でした。このＤＳとその所有者のタフさ加減には、敵いませんね？

  2004.04.10

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• 冬眠延長宣言！　しかし、暑い！

  母グマの体調が優れない為に冬眠延長致します。Ｔ井さん！１８日のお誘い有難うございます。多分、不参加です。ご盛会を祈ります。今日もＣＸＴ２のウィンドーとサンルーフを開けてエンジンを掛けてやりました。週に１回ほどですが、気付けをしています。試しにクーラーを掛けて効き具合を確かめてみましたが確りときていますが、ＺＸはかっらきし聞きません。生暖かいエアーが出て来ます。冷媒を追加しなければ暑がりのひげクマには堪りません。

  2004.04.07

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• ＣＸＴ２近況！　母グマの近況！

  ＣＸＴ２は、１月末から動かして貰えずにＺＸの後に駐車したままです。原因は、第１に母グマの体調不良と入院に伴い出番を奪われてしまいました。市立病院のタワー式駐車場には入れられず近所の掛かり付けの先生（医師）の所は車で２分で到着で出番が無くなってしまった。母グマは、退院しましたがその後、胃液の逆流性食道炎とのことで殆どの食べ物と飲み物を受け付けません。そこで毎日（休診日以外）午前中に５００ｃｃの点滴に通っています。昨日までは、真冬に戻ったような寒さが、今日は一段と暖かく点滴の帰りに２ヶ月ぶりに城北公園に寄って来ました。城北公園は、旧制静岡高等学校そして静岡大学の跡地を公園化したところです。ひげクマの餓鬼の頃この公園から１分ほどの所に住んでいました、旧制静高の大講堂の縁の下にはカクレンボで良く潜り込んだものでした。また、テニスコートは、三角ベース野球場でした。ここには、桜の木が多く植栽されています。今日既に、１本散り始めた桜がありました。高さ３ｍ弱の小木です。名札に拠れば”光陽桜”とありました。その近くには、山桜が２本ほど開花していましたし、通りを挟んだ向いにある静大付属幼稚園内にも２，３本の開花した桜が有りました。今日明日の暖かさで市内の桜も更に開花が進むようですね。でも、お花見には、大分早そうですよ！

  2004.03.27

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• 春の環８お茶会　開催予定

  大分春めいて来ましたね。環８お茶会が開催されます。●日時　2004年3月20日（土）19：00～　終了予定時刻は特にありません。●場所　東京都世田谷区　砧公園内駐車場　　http://www.city.setagaya.tokyo.jp/benricho/shisetsu/kouen/kinuta.html●趣旨　・シトロエン好きの方ならどなたでもご参加頂けます。　・適当に集まって、ご自分のシトロエンを眺めるもよし、仲間とのシトロ談義も　　よし。楽しい時間をお過ごしください。　・特にイベント的なものは計画しておりませんが、例年皆さま22：00くらいまで　　いるようです。適当な時間にきて、解散も自由です。●会費、その他　　会費はありません。　　駐車場料金は最初２時間までが、500円、以後30分ごとに100円です。　　なお 5,000円札、10,000円札は使用不可ですのでご注意ください。●会場への行き方　　会場の砧公園駐車場は、環８沿いに位置するので、アプローチは環８の南方面　　から（東名、首都高３号線、246号、第３京浜、目黒通り、駒沢通り等々）と、　　北方面から（関越、中央高速、甲州街道、世田谷通り等）の２つに限られます。　　曲がる場所さえ間違えなければ、基本的に極めて単純な道順です。　・南方面からの道のり　　環８を北上、東名高速東京ICへの入路がある交差点をそのまま通過、１つ目の　　信号が「用賀中前」。ここから300メートルほど行った２つ目の信号を左折。　　後は「美術館通りから」を参照。　　　＊用賀中学前からの緩い左カーブを抜けるとすぐに歩道橋と当該の信号が　　　　表れるので、曲がり損ねないよう左に車線をとっておく。　・北方面からの道のり　　環８を南下、世田谷通りを渡るオーバーパスに入り、渡り終わった所から２つ　　目の信号（歩道橋手前。距離は400メートルほど）を右折。　　後は「美術館通りから」を参照。　　　＊オーバーパスを渡ったら、なるべく早く右側に車線をとり右折車線へ。　　　＊環８から入る当該交差点は無名交差点。歩道橋があり、角に「世田谷市場」　　　　「世田谷美術館　ル・ジャルダン」「東京厚生年金スポーツセンター」　　　　などの看板あり。　・美術館通りから　　交差点から美術館通りに入って100メートルほど行くと、上に青い大きな看板。　　「有料 砧公園Ｐ ←」　　この看板の所を左折すると砧公園駐車場ゲートに到着　　　＊看板の奥10メートルほどの所に信号があるが、ここで曲がろうとしても行き　　　　過ぎになるので、必ず駐車場の看板を左折する。　　　＊砧公園駐車場の住所は「世田谷区砧公園８番地」。●環８お茶会の目指すもの………お茶会３原則　　1. 環８お茶会の目的はより多くのシトロエン愛好者が集まり楽しむことです。　　2. 環８お茶会の主役は、第１条を共有して集まるすべての参加者です。　　3. 環８お茶会の主催は、第１条を遂行する場の提供を目的として、　　　 複数のボランティアで構成された「環８お茶会準備会」によります。興味の或る方は、ご参加下さい。尚、ひげクマは、今月中は冬眠期間ですので参加出来ません。

  2004.03.17

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• 母グマ　２度目の退院！

  先週末に主治医から退院可能ですと言われましたが、週末に掛かるので月曜日の今日退院させて頂きました。約１ヵ月半入院したことになりました。母グマほどの高齢グマは、いろいろの症状が認められて何が原因か判別が難しいようですね！また、色々な病院から投薬を受けていますので各病院では必要と認めても他の病院では妨げになる可能性の或る投薬も有りますが、現行の医療システムでは調整をしてくれません。これを患者か患者の家族が調整しなければならず、その結果は患者又は患者の家族に責任を取らされる様に感じました。

  2004.03.15

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• 日刊スポーツに”Ｃ２”の記事！　春本番？

  今日、行きつけの蕎麦屋さんで桜海老のかき揚天もりを食べに行きました。かき揚と言いますと普通は小エビとイカが多いのではと思いますが、この店では昔から静岡名産の桜海老を使用したかき揚げです。親子グマ共にこの店のかき揚が大好きです。・・・美味しいですよ！かき揚を漬け汁に付けてから蕎麦を食べると漬け汁にかき揚の油が広がりそばが１層美味しくなります。ひげクマは、１年中かき揚天もりのもですが、母グマは、かき揚げ丼ばかりです。お店に有った日刊スポーツにＣｉｔｒｏｅｎ　Ｃ２の紹介記事が約１／４ページほどの掲載されていました。１８日から販売開始だそうでイタリヤでは、３５０００台／月を販売して売り上げ好調なようですが、日本では如何でしょうかね？庭の”びおう柳”が可憐な小さな花を咲かせ始めました。また、２本あるボケの木の１本の花が開花し始め愈々春本番のようですね。

  2004.03.14

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• 母グマの確定申告！

  本日は、お日柄も宜しく（大安吉日）・・・目出度く確定申告を済ませました。母グマの病院に寄って薬を頂き、そのまま、ツウィンメッセに向かい例によって順番待ち”１８６”で１５３でしたが昨年より電算機使用によりスピードアップで１時間半ほどで全てを終了しました。丁度午前１１時４０分でした。還付金は、例年の如く約２ヶ月ほどで帰って来ます。１昨年までは、順番待ちで１時間半以上更に、計算確認と記入で１時間以上でしたが、早くなりました。実は、ひげクマＺＸ　Ｂｒｅａｋ（ＲＨＤ）の助手席側ミラー（電動）を壊してしまい探しておりましたが、Ｙａｈｏｏ！Ａｕｃｔｉｏｎで安価にＧＥＴ！して昨日届きました。車幅の狭いＺＸのに何故かぶつけてしまいました。・・・ドジグマ！やっとすっきりとしました。

  2004.03.12

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• 黄色い椿！　＆　ＺＸ　Ｂｒｅａｋサイドバイザー

  ご存知でしょうか？黄色い花の椿を！実は、５年ほど前に静岡に帰って来てから駿府公園の植木市で見つけた苗木でした。母クマが、気に入って早速ご購入して来ました。その年に１輪黄色い花を付けてさきましたが、その後はさっぱり蕾も付けませんでしたが、今年２月中旬に久しぶりに見ましたらば蕾が１輪と既に咲き終わって落下した花が１輪ありました。その後、残りの蕾１輪が中々開いてくれません・・・待ちどうしいですね。母クマの退院を待っているのでしょうかね？アセビも可愛らしいピンクの花房を付けています。ＺＸ　Ｂｒｅａｋのサイドバイザーを探しております。何方かお譲りくださる方が居られましたならばご連絡をお待ちいたしております。

  2004.03.10

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• ＺＸの燃費！！！

  ＺＸ　Ｂｒｅａｋの燃費を検証してみました。このところ、ＺＸの走行パターンは自宅から市立病院までの往復です。片道走行時間約１５分ほどの往復です。２４３＋３１４＝５５７ｋｍを４６＋５２．８＝９８．８Ｌでした。５．６４ｋｍ／Ｌです・・・非常に悪り～ぃのだ。ひげくまＣＸＴ２の燃費は、６．５５ｋｍ／Ｌですから・・・相当悪り～ぃですね。まあ、ＣＸＴ２は高速走行も含んでいますからね。ＺＸ　Ｂｒｅａｋも高速走行をすればＣＸＴ２以上にはなると思われますがね・・・。

  2004.03.09

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• またまた、風邪のようです！

  みなさま！ご無沙汰してしまいました。母ひげクマは、未だ入院中です、今回は長丁場です。気管支肺炎後、今回の診断は喘息との事ですが、主治医は前回と同じドクターです。なかなか体調が回復出来ないようです。ひげクマ親子は、体質的、精神的に良く似ていまして、母グマが入院中はひげクマも落込みます。そして、またまた風邪をひいてしまったようです。３７．２℃ほどあります。寒さもぶり返して来ましたのでお気を付け下さい。では・・・

  2004.03.08

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• ＶＩＲＵＳ　です！

  今日掛かり付けの医院で点滴を受けながらインフルエンザウィルスチェックをして貰いました。結果は、１５分ほどで判明しました。Ａ型インフルエンザとでました。このサンプリングは、長細い綿棒で鼻の奥の粘膜から取ます。費用は、保険で９００円だそうです。処方には、例の”タミフル７５”が含まれていました。その結果、日曜日一杯禁足令を言い渡されました。お袋さんの入院先にも連絡して置きました。

  2004.02.20

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• ひげクマ　母子共に風でＤＯＷＮ！　

  ひげクマのお袋さんは既に２回目の入院ですが、ひげクマ本人もＤＯＷＮしています。お袋さんは、退院して翌々日に又もやセキと痰が酷くなり或る時期には、付きりで痰をテッシュで取ってやっていました。その際に、異常接近していたせいかひげクマが風邪を貰ってしまいました。昨日が１番酷くて、見舞いに行く事も出来ませんでした。３９．２℃から３６．３℃そしてまたまた、３９．２℃と体温の乱高下に痛めつけられたのでした。当然、食事（食べ物）は、食べられず唯、水分のみを取っていました。今朝には寝起きには、３６．７℃でも洗濯をしたり鳥達の餌を準備した後には、３８．１℃でしたが、お袋さんの入歯を届けなければ為らず出かけました。只今の体温は、３８．１℃です。夕方から夜に向けてまだまだ揚がりそうです。皆様におかれましても今年の風邪は悪質のようですからご注意下さい又、既にひかれてる方は、体温が下がったといって安心されないようにね！

  2004.02.19

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• 気管支肺炎　再発！　再入院！

  今日又、市立病院に入院してしまいました。向精神薬を服用しているとセキが止まり難く、又食欲が減退するのだそうです。ですから、ひげクマお袋さんは、正にこの症状なのです。精神内科や精神科に掛かっている場合にはこの様な向精神薬が投与される確立が高いのです。お気を付け下さい。又、便秘気味になります。

  2004.02.17

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• お袋さん　退院！

  先週末に”気管支肺炎”で市立病院に入院していたのですが、本日なんとか退院致しました。ひげクマの手料理や健康管理には、不安が残りますが当分２人３脚でやって行くしか有りませんね！そうそう、ＺＸの走行具合、中々調子が良いですよ！ヘッドバランサーが取付け難儀しています。少なくとも”Ｈ１”だけでも取付けたいのですが、スペースが見つからず困っています。ｉ－ｍａｋｅ－ｔさんご存知ありませんか？

  2004.02.13

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• ＺＸ　ＳＥＶエグゾースト＆フライリング

  昼頃、大河機材さんに出かけてＳＵＳホースバンドを引取って来ました。４０－６３ｍｍが適合サイズです。早速、アルミの日除けを敷いてＺＸの下に潜り込みました。太鼓の前にエグゾーストを太鼓の後にフライリングを取付けました。その後、市立病院に出かけましたが、少々しか変化が体感出来ませんでしたが、ＣＸＴ２の時と同様に翌日辺りにハッキリした効果が体感出来ましたのでＺＸも同様であろう事を期待しています。

  2004.02.12

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• ＺＸ　ＳＥＶインテーク　取付

  昨日、ＺＸ　ＢｒｅａｋにＳＥＶインテークを取付けました。加速が更に良くなった様な気がします。同時にＳＥＶエグゾースト＆フライリングも取付予定でしたが、ＳＵＳホースバンドの丁度良い物が無く又もや、大河機材さんで手配をお願いしましたが、タイミングが悪く明日の入荷になってしまいました。故に、エグゾースト系は明日の午後に取付になります。一昨日、上足洗でベントラさんと擦れ違いましたね！こちらが、ＺＸ　Ｂｒｅａｋでしたので気が付かれなかったようでしたね！

  2004.02.11

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• ＶＩＲＵＳ’ｓ　ＮＥＷＳ！　

  大学時代のサークル同期ＭＬから、Ｖｉｒｕｓ情報が流れてきました。Types Of Women HARD-DISK Woman: She remembers everything， FOREVER. RAM Woman: She forgets about you， the moment you turn her off. WINDOWS Woman: Everyone knows that she can’t do a thing right， but no one can live without her. EXCEL Woman: They say she can do a lot of things but you mostly use her for your four basic needs. SCREENSAVER Woman: She is good for nothing but at least she is fun! INTERNET Woman: Difficult to access. SERVER Woman: Always busy when you need her. MULTIMEDIA Woman: She makes horrible things look beautiful. CD-ROM Woman: She is always faster and faster. E-MAIL Woman: Every ten things she says， eight are nonsense. VIRUS Woman: Also known as "WIFE"; when you are not expecting her， she comes， installs herself and uses all your resources. If you try to uninstall her you will lose something， if you don’t try to uninstall her you will lose everything............良い子の皆さんは、決してプレヴューしたり、開かないで下さいね！

  2004.02.09

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• ＺＸ　ＢＯＳＣＨ　４極プラグ　＆　オーディオ交換

  予てから用意していた４極プラグに交換してみました。１、４番プラグは簡単にコードが抜けますが、２，３番プラグのコードはブローバイ還元パイプが邪魔して素直に抜けません、仕方なくブローバイ還元パイプを外してからコードを外す事が出来ました。交換後、走行しましたが、中々良いようです低速域での出足が少し良くなったようです。そのまま、サウンドガイアさんに出かけました。ＺＸの純正オーディオからＳＡＮＹＯ製に交換されていたオーディオをひげクマ好みの”ＮＡＫＡＭＩＣＨＩ”の”ＭＢ－７５”に交換する事にしました。（中古品）純正とＳＡＮＹＯのディスプレーイが黒内装のＺＸにはそぐわないピンク系のため、黒にオレンジの引き締まったＭＢ－７５に交換しました・・・が・・・問題発生です。ＭＢ－７５には、アンプが内蔵されていますが、後部にネジ止めされているたのです。そのままでは、ダッシュ内部に収まりきれないのです。アンプ部を外してコネクッティングコードで繋ぎダッシュの他に収納する事にして、ネジ止めせずに暫くはラジオのみで使用することにしました。コードは、サウンドガイアさんに取寄せしていただきます。

  2004.02.06

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• お袋さん　入院！

  先週末頃から、風邪気味で今週初めに掛かりつけのドクターに見て頂きましたが、火曜日の午後から徐々に悪化し今朝一番で見て頂きました（昨日は休診日）。気管支肺炎との診断で救急車で市立病院に転院移送をして頂き午後２時前にやっと病室に収容されました。気管支肺炎は、家庭や開業医には手に負えない厄介な病気なのだそうです。特に、乳幼児や高齢者には油断できない病気で直ぐに悪化してしまいます。早めに手を打つ事です。ひげクマのお袋さんは、肺結核を若い時に患い片肺状態なので直ぐに悪化してしてしまいました。毎年、欠かさずにインフルエンザの予防接種をしていたのですがね！何しろ御年８０歳の震災っ子ばあさんなのでね！病院の駐車場は、タワー式なのでひげクマＣＸＴ２は、ダメなのですが、ひげクマＺＸは、バネシトなのでＯＫでした。

  2004.02.05

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• 木下大サーカス！

  本日は、静岡公演最終日でした。その最終公演を見に行ってきました。お袋さんとひげクマと一緒にサーカスを見たのは約４０年振りでした。この前は、浜松（現遠鉄ホテル）でボリショウイ氷上サーカスを見ました。人による曲芸等は、テレビで色んな曲芸等を見慣れているのであまり感銘を受けなくなっています。しかし、動物は違いますね！驚いたのは、シマウマ４頭、キリン、ライオンとトラとヒョウの方に可愛らしさや健気なさを感じました。それと２重空中ブランコ！これは、中々のものでしたよ。内容は見てのお楽しみ！でも、子供の頃、浅間神社、宝台院や常盤公園でのサーカスを思い出しました。違いは、サーカス小屋の廻りに色んな物売りの屋台が無いことでした。（サーカスが経営している小屋はありましたが、これは面白くないのです。上品過ぎてね！）次の公演場所は、横浜とのことでした。詳細は、木下大サーカスのＨＰでご覧下さい。

  2004.02.03

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• シトロエン静岡　オープン！！！

  今までシトロエンジャポンになってから県下には、浜松の１店のみでしたが、今月７，８日にシトロエン静岡が、グランドオープンします。Ｃｉｔｒｏｅｎ　ＪａｐｏｎのＨＰにも掲載されております。先日、下島街道を２度ほど通りましたが、嘗てプジョーのお店が無くなって大きな柱にクライスラーの看板が揚がっていました。地図を見ますとこの後に、クライスラーとシトロエン静岡が入るようですね！ここは、以前２店の自動車屋さんが入っていたところですからね。後は、シトロエン沼津が開店されんことを！開店期間には、何か頂けるそうですよ！行って見ようっと！

  2004.02.01

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• ＣＸＴ２とＺＸの乗り心地！

  １８日の日曜日から昨日までは、ひげクマＣＸＴ２に乗り続けていましたが、今日は久しぶりにひげクマＺＸに乗りました。ＺＸの乗り心地感が変わってしまいました！なんとなくゴツゴツ感が以前より強いのです、ＣＸＴ２より・・・。ひげクマＣＸＴ２の方が、シナヤカでひげクマの好みなのです。原因は、ひげクマＣＸＴ２に取付けたＳＥＶ－ＡＬとシートに拠るものですね！ＺＸの猫足もひげクマＣＸＴ２には、適わなくなってしまいました。今日は、ＺＸのポジション球を点灯時に黄色になる物に交換しました。又、ウィンカー球も交換を！交換の楽なリアーを同じく点灯時に黄色になる物に交換しました。しかし、フロントは、黄色のフィルターで点灯時に黄色になるもので交換しませんでした。ひげクマＣＸＴ２のエンジン不調原因が、特定できました。昨日は、エンジンを掛ける前にＬＥＫ（排ガス清浄装置）をＯＦＦにして起動しました。１０分ほど放って置いてもエンジンストールしません。そこで、ＬＥＫをＯＮにしましたら２分ほどでエンジンストールしてしまいました・・・今までと同じです。エンジンストール時に一昨日と同じくエンジン左後方から排気ガスが立ち昇りました。ＬＥＫ－ＯＦＦでも排気口に顔を近づけてもＬＥＫ－ＯＮ時と余り変化無く臭くありません。来週、コパンさんでＬＩＦＴ－ＵＰして排気管の状態を点検してみないと最終原因が判明しません。

  2004.01.29

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• ひげクマＣＸＴ２不調？

  今日も午後にエンジンを始動しましたが、やはり不調です。そこで、エンジンを掛けてボンネットを開いて様子を見ていますとエンジンがばらついてボンと言う音と共にエンジンが停止し、エンジン右後部から排気ガスが少々立ち昇りました。それで原因がほぼ判明したようです、昨日も今日も排気ガスが非常に濃かったようです。ターボ駆動後の排気管の何処からかエアーを吸って（穴が開いているか、接合フランジ部が緩んでいる）いてＬＥＫ（排ガス洗浄装置）がエミッションコントロールしていますがエアーの混入によりガソリン量を濃くしているようです。このＬＥＫは、作動をＯＮ＆ＯＦＦがスライドスィッチでコントロール出来ますので、明日の起動時にはＯＦＦで試してみます。多分、エンジンオイルの粘度だけではなかったようですね！

  2004.01.27

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• ひげクマＣＸＴ２帰還！

  昨日、午後にひげクマＣＸＴ２をコパンさんに引取に行って来ました。マフラーの交換、エンジンオイル交換、ダストブーツ交換とＳＥＶ－ＡＬの装着でした。マフラーについては、特別に有りません。エンジンオイルは、１０Ｗ４０にしましたが、ヤッパリ少々粘度が硬めなのでしょうかクラッチを切らずにアクセルも煽らずにキーを捻ると２０Ｗ－５０とは違いエンジンは起動しますが、３～５分くらいでエンジンが止まってしまいます。こんどは、クラッチを切ってアクセルを少々踏んでキーを捻ると簡単に起動します、更にアクセルを２～４回ほど煽ってやると安定しています。どうやら鉱物油だけだと１０Ｗ４０でも冬には少々酷なようですね。明日、魔法の粉を少し混ぜて見ましょうかね！ＳＥＶ－ＡＬは、驚きですね！！！ひげクマＣＸＴ２純正ＴＲＸタイヤがＸＳＶタイヤに変身したようです！何時も路面の悪い所へ来ると”お袋さん”が”道が悪いね”と必ず言うのに今日は一言も言いませんでした。流石に猫足ＺＸまでは行きませんが中々なものですよ！ＡＬは、スフィアーには、直に貼らずにその下のサス部分にホースバンドで取付けて頂きました。スフィアーに貼ると交換時に張替えが必要になるためです。暫く、ＺＸに乗っていてＣＸＴ２に昨日午後から乗換えると先ずシートが良いですね（勿論ＣＸＴ２です）。ひげクマは、ＣＸＴ２にゾッコンです。また、ＡＬで更に惚れ直しました。今日は、お袋さんのリクエストで広々した所へ連れて行けとのことで、日本平の日本平ホテルの芝生の庭に出かけました。残念ながら富士山は雲塊に包まれて見えませんでしたが、伊豆半島から愛宕山、浜石や竜双や南アルプスと清水港と三保が見えていました。冬枯れの芝生の庭も寂しさを誘い中々な風情でした。お袋さんには、少々寒かったようで直ぐに”帰ろうよ”が発せられてご帰還でした。登りは、清水側から旧道（普通の人は有料道路）からヘヤーピンカーブが多く直線路が殆ど無くＳＥＶ－ＡＬのテストに絶好ですね！（路面も悪くてね！）下りは、仕方なく動物園側に有料をのろのろと降りて来ました。ＣＸＴ２とＺＸそれぞれ特徴が違っていて使い分けをすれば楽しめそうですね！昨夜から、ＣＸＴ２とＺＸが２台繁々と眺めるひげクマは、異常なのでしょうか？

  2004.01.26

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• ＣＸＴ２の旧いマフラーとＺＸの鉄チンホィールをお譲りします。

  首題の件で、ご希望の方は、下記のメルアドにご連絡下さい。ＣＸＴ２マフラー＆排気管対象車種　：ＣＸ　ＧＴｉ　＆　ＴＵＲＢＯＧＴｉにも取付可能です。最初のマフラーからダブル配管になります。多少直管の継足しが必要です。（ひげクマＣＸＴ２には、触媒が取付けてありましたので）ＺＸ鉄チンホィールＺＸ　Ｂｒｅａｋに着いていた正規ホィールです。ＺＸならばどの車種でも装着可能です。pallas@mcn.ne.jp 宛にご希望価格と住所、氏名、郵便番号と電話番号を記載の上お申し込み下さい。送料は、それなりに掛かります。マフラーは、長いので運送業者さんに問合せが必要です。ホィールは、￥５０００－くらいでしょうか？

  2004.01.25

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• ＩＢＭ　ＴｈｉｎｋＰａｄ　Ｔ－２０　５５Ｊ　帰還す！　ＺＸ　Ｂｒｅａｋの誕生日

  今日、Ｔ－２０が、ＩＢＭから帰還しました。２０００年年末に購入したＴ－２０でしたがＥＭＳ（Ｅｎｈａｎｃｅｄ　Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ　Ｓｅｒｖｉｃｅ）に加入しました。その有効期限が今年の１月１７日でした。３年間にキーボードベゼル左下に割れが出来てしまいました。また、ＬＣＤが暗くなりましたのでこの際に、交換して頂きました。３年前に３万円以上支払っていましたが、これで充分に元が取れましたね！交換部品は、キーボ－ドベゼル、ＬＣＤパネルと液晶ケーブルの３点でした。ＬＣＤ交換でＴ－２０が青味が強めの色調だったことを思い出しました。また、Ｔ－２０でＺＸ　Ｂｒｅａｋの製造年月日が判明致しました。１９９６．１０．１７生まれだそうな！http://www.citroen.mb.ca/organr.html にアクセスしてオーガナイゼーションＮｏ．をインプットしてボタンをクッリックすればたちまち製造年月日が表示されます。

  2004.01.22

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• ひげクマＣＸＴ２の旧いマフラーと　お譲り致します

  今日もコパンさんへ！ＳＥＶ　ＡＬを前後スフィアーの元に取付けようと出かけました。リフトアップされている内にね！ところが、Ｔ下さんが”取付けときますから”とやって頂けることになってしまいました。ありがとうございますＴ下さん！また、昨日持込んだ、マフラーアーシングも既に取付けて頂けていました。ＣＸＴ２ユーザーさん、又は、ＣＸ　ＧＴｉユーザーの方でマフラーが酷い状態の方、ひげクマＣＸＴ２に付いていたマフラーで良かったらお安くお譲り致します。お申し出下さい。また、ＺＸ用の鉄チンホィールもご希望の方もお申し出下さい、お安くお譲り致します。

  2004.01.21

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• ＺＸ　Ｂｒｅａｋ　＆　ＣＸＴ２

  ＺＸ　Ｂｒｅａｋでコパンさんへ行って来ました。丁度、ひげクマＣＸＴ２は、リフトアップされて下では溶接屋さんがＬＥＫとマフラーを含む排気管の組立作業中でした。マフラーアーシングワイヤーを取付けて頂きたくて持参したのでした。ひげクマＣＸＴ２がリフトアップされていたので好い機会と下回りをシゲシゲと覗き込んでみましたら、有りました有りました、フロント右側のダストブーツが破れてグリースが出ていました。早速、交換をお願いして来ました。ＺＸ　Ｂｒｅａｋの足を”猫足”と評した表現がありましたが、ひげクマＣＸＴ２に比べると確かに街乗りでは同感です。まだ、高速道路については今後になります。明日もコパンさんに通います。ＯＧさんＣＸが、居ました。新品のＭｉｃｈｌｉｎを履いて！リアーのベアリングかブッシュが具合が悪いのか音が出ていましたね！相変わらずエンジンは軽い良い音でした。

  2004.01.20

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• ZX Break 初仕事！

  今日は、午前９時過ぎに門屋の河川敷飛行場に出かけました。ここは、牛妻原から土手を戻り河川敷を走り飛行場に到着です。このためにもＺＸ　Ｂｒｅａｋが必要なのです・・・バネシトがね！ハイドロでは、駄目なのですよ。今日は、ＳＦＣの２名の方が”ＲＣ　ＡＩＲ　ＷＯＲＬＤ”誌の取材を受ける予定なのです。ひげクマは、先日入手したＯＫ模型製”シナモン”（電動グライダー）を箱ごと持って出かけました。そこで、諸先輩から作成上のアドバイスを頂きました。みなさ～ん！ありがとうございました。お昼ごろに失礼して来ました。夕方には、駅前のホテルにＺＸ　Ｂｒｅａｋでお出かけし先ほど帰って来ました。帰りにライトオン時に例のヘッドライトレベルを変えてみました。なかなか面白いですね！ＺＸ　Ｂｒｅａｋの感想！１．ヒーターの効きが早く強力です。２．諸氏のご指摘道理にＡＴのシフトアップポイントが少々高くなかなか３速にシフトアップしない。３．車体の立付けが思いのほかしっかりしている。４．１．８Ｌで街乗りには十分ですね。５．低速区域が、トルクが少ない。（当たり前）何方か、ＢＯＳＣＨ　Ｂｒｉｇｈｔｏｎ　Ｇｏｌｄ　Ｈ１バルブをお譲り頂ける方がおられましたならばお教え下さい。

  2004.01.18

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