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2010年04月26日
テーマ：Ｆ１大好き！(580)
カテゴリ：F1_2010
Ferrari F10 - 新しいフロア  ニューース メルセデスGPがW01のホイールベースを延長！ メルセデスGPのロス・ブラウンは、 2010年タイヤの重量配分において計算ミスをしたことを認めており、 スペインGPで大幅な空力学的アップグレードをW01に導入する予定で、 ホイールベースを延長したマシンを投入するようです。 チーム代表ロス・ブラウンのコメント 「実のところ問題はホイールベース自体にあるのではなく、重量配分にある。 我々は重量配分を間違っていたんだ。 タイヤのテストに取り掛かった時、 適切な重量配分になっていないことに気付き、 マシンにできる限りのことを行った。 我々が望んだ状態になっていないのは、 ホイールベース自体ではなく重量配分なんだ。 タイヤがかなり変わった。 そして我々はテストをするチャンスがなかったので、 他のチームほど必要な条件がうまく推測できなかった。 だからバルセロナに向けて、重量配分の範囲がよくなるようマシンを改良する。 Fダクトについては、ドライバーが操作するマクラーレンのシステムを 適切に取り入れるのはかなり難しい。 マクラーレンはあのシステムをマシンに組み込むことを思い付いたが、 （他の）マシンに取り付けるのは簡単ではない。 我々が中国で試したものは単純で受身のシステムだ。 ドライバーが操作するものではない。 だからマクラーレンのシステムほど効果的ではないんだ。 我々は適切なシステムにすることに取り組んでおり、 バルセロナかイスタンブールで投入する予定だ。 うまく取り入れるのは難しいが、メカニックはそれに取り組んでいるよ」
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最終更新日
2010年04月26日 22時51分42秒
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