コンセント、入っていますか？

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  日本橋でキャノンボーラーを迎えたハナシ

  おはこんばんちは。11/4は東京日本橋でキャノンボーラーの到着を迎えた。11/3の午前６時くらいに大阪梅田新道を三人のキャノンボーラーが出発した。それからおよそ24時間後の11/4　午前５時過ぎにぼちぼち到着するだろうと見込んで自転車で日本橋へ行ってみた。Xを見ると二人はまだこちらに向かっている様子。しばらくすると別のローディーがやってくる。聞くと、走っているキャノンボーラーのお知り合いだそうな。そして5:44、​ミル​さんが23h58mという超ギリギリでゴール。すげー。夜明けとなり冷え込みがキツくなるなかローディーが集まる。続いての着弾は​はる​さん。24h45mとこれもまた際どいタイムでゴール。お二人とも達成したイイ顔をしていた。由比で道に迷ったことや、箱根芦ノ湖離脱の登りが辛かったことなど、東海道を走っていれば頷ける話を聞けた。ワタクシはその後、ゆるゆるとサイクリングし夢の国へ。夢の世界へ1mmも入場せずその周囲を周回する。そいういえば昔はワタクシもああやって大阪まで走ってキャノンボールを達成したんだよなぁ・・　と思い返す。いま、やれって言われてもあの前屈みな気合は24時間続かないだろうなと想像する。とか言いつつも今年はTOT(東京-大阪-東京)を完走しているくせに。この日乗った自転車はUSAのリッチー社製ロードバイク​Break Away​。分割式フレームのデモンタブルという構造を持つ。なので大きなケースにバラバラにして収納することで旅行先でロードバイクを乗ることができる。組み立て・分解にどちらもおよそ1時間かかる。自転車が汚れた場合、収納前の掃除に時間がかかるけれどね。専用ケースがあり。ちょっと大きめのスーツケースサイズで、飛行機輪行しても追加費用が発生しない（そうな）。またの機会までおとなしく待っててね。ほいじゃーの。【新商品】RITCHEY リッチー ロードロジック スチールバイク キャリパーブレーキ カーボンフォーク 自転車 ロードバイク

  2024.11.06

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  SPシューズのクリートがないのは自分で取り去ったからというハナシ

  おはこんばんちは。三連休は千葉県市川市にある自宅で過ごした。というのもモールトンのメンテがひと段落したので、加湿器の修理をするためである。修理はそこそこにして、ロードバイクで近所を走ろうとサドルに跨り、ペダルをキャッチしようとするが、なぜか掴めない。はて？シューズをひっくり返すとSPDのクリートがない。そういえばこのシューズ。ソールが減りすぎたので引退させたんだっけ。その際にクリートを外して新しいシューズに付け替えた。ということをすっかり忘れていた。シューズを新たに購入してもそんなに履かないだろうから、このシューズを使い続けることにする。するとクリートを入手しなければならない。近所にあるサイクルベースあさひに電話したところ、在庫ないそうな。うぇぇ。昔、世話になった船橋駅のセオサイクルもないという。思い切って船橋ららぽーとのセオサイクルに電話したらなんと17個もあった。今からいきます！とはいえ三連休に何故かどこも大渋滞だから、車で行っても辿り着かないだろう。（何十年もそうだよ）ということでママチャリでしゃこしゃこ漕いだら25分でららぽーとに到着した。すげー。自分でもおどろく。案の定、ららぽーと周辺から駐車場入り口まで大渋滞。自転車はあんまり関係ないけれど。館内も芋洗みたいに人がいる。絶対に子供連れて来たくない状況だよ。で、件のセオサイクルで無事にクリートを購入できた。ありがとうセオサイクル。早速シューズにクリートを取り付けお着替えお着替え。レーパンだと思って取り出したら海パンだった。確かに素材は同じだろうけれど、サイクリングに水泳用パンツはケーサツに通報されそうだ。しかたないので冬用トレーニングパンツ履いてサイクリング開始。行徳街道を走って夢の国へ。夕方になっちゃったけれど、これもまたよい。備えよ常に。ほいじゃーの。シマノ XC1 SH-XC100 SPD シューズ ビンディングシューズ 自転車 SHIMANO オフロード クロスカントリー MTBシューズ

  2024.11.05

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  The Peaks Round17 渋峠は当然参加なハナシ

  おはこんばんちは。2024年のイベントの一つであるブルベを終えたつもりだったのだが、ここにきて急に自転車に乗らないイベントが沸き起こっている。ほとんどがお酒を伴うイベントなのだが、一つ違うのがこれ​The Peaks Round17渋峠​毎年参加しているこれ。開催日：2025/6/1 開催地；渋峠周辺走行距離：182km　獲得標高：5921m。過去のイベントに比べ少し多めに登るようだ。そんなことは関係なく参加する予定である。11/2からエントリ開始。ちなみに発着地点は草津スキー場の駐車場。これはほぼ予想通り。走るコースもだいたい予想通り。ほとんど走ったことないけれどね。問題は宿泊場所だろう。草津は温泉街だが、安価とはいいにくい。草津を外すと思ったほどこのイベント向きの宿が多くない。軽井沢や渋川といった草津から距離のある場所なら宿がある。ワタクシは長野県側の渋温泉にある宿を予約した。なんのことはない。かつて近所に住んでいた同級生が嫁いだ旅館が渋温泉にあるから。まだ半年以上先ではあるがターゲットイベントは決まったので、このイベントで完走できるよう、他のイベントで足慣らししておきたい。ほいじゃーの。【温泉の素 墨の湯】【ゆうパケット可/3個まで】温泉入浴剤 温泉の素 栃木県 塩原温泉 大出館 墨の湯 日本秘湯を守る会 温泉の素 御歳暮 ギフト 温泉 お返 内祝 プレゼント 温泉気分

  2024.11.01

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  2024年10月の走行距離が2100kmだったハナシ

  おはこんばんちは。先日、歯科へ通院した。メンテナンスしてもらうだけなのだが、その際に「身体つきがしっかりしましたね」と言われた。体重はさして変わっていない。変わったのは食事の量と自転車に乗り込む距離。平日はインドバイクでの運動強度あげた練習ばかりにした。すると日中に腹が減ってしかたない。そこで、食事の量を増やした。長い時間踏めるようになり、FTP(出力)があがり、走行距離も伸びた。という循環により身体つきがかわったようだ。ちゃんと食べるのは大事だなと思ったよ。そういえば、距離200kmのブルベでロードに遅れる小径車で走っても、速い方の10分遅れだった。平日練習をインドアバイクだからといって、練習にならないわけじゃないみたい。さて、2024年10月の素行距離は2,100kmだった。これは実走とインドアバイク(zwift)も合わせた距離。1月からの累計走行距離は17,165kmとなった。毎月2,000kmくらいを目標としているが、今年は年間2,400kmくらいで終いとなりそうだ。少しずつ冷え込んできたので、朝練がおっくうにならないよう工夫しないと。ほいじゃーの。Wahoo KICKR CORE Zwift One Smart Trainer (キッカーコア ズウィフトワン スマートバイクトレーナー) WFBKTR41CC【送料・代引手数料無料】

  2024.10.31

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  BRM1026日本橋200に参加してきたハナシ

  おはこんばんちは。AR日本橋さん主催の長距離サイクリングイベントBRM1026日本橋200に参加した。スタート前日の晩に自転車もウェアも準備し20時に就寝。翌日2時過ぎに目が覚めたがもう一眠り。３時に起きて朝ごはんを食べ、自転車を表に出すとリアタイヤのスローパンクに気がついた。自宅でチューブ交換なら10分で済ませられると始めたが、在庫から取り出したチューブがなぜかサイズ違いでビビる。なんでこんなん購入したのか。。よく探したら１本だけドンピシャサイズの新品チューブがあり無事交換。ホイールを車体に取り付けたら、今度は泥除けがタイヤに接触。それも修正して出発したら、予定出発時刻から30分も遅れた。焦らないようにそれでも急ぎつつ中原街道を走ってスタート地点のJR新川崎の北に1kmほどのふれあい公園に集合時刻を３分過ぎて到着。なのに主催者いない・・・電車を見て時を過ごす。鶴見操車場脇が集合場所なので東芝が走っていのが間近に見える。以前はこのあたりで働いていたので見慣れた景色というか懐かしい景色。しばらくしてやってきた参加者と話していると主催者も登場。出走サインし、車検を済ませ出発時刻を待つが、結局6:00スタートはワタクシともう一人の2名だった。あと2名は出走取りやめだそうな。6時に出発し、綱島を抜けて中原街道を西へ進む。きついアップダウンが連続する中原街道を走るとなぜか反射ベストを着用したローディーたちを見つけた。はて？自分たちが最初のスタートなのに、なぜ前にランドヌールがいるのかいな？と思って交差点で尋ねたらランドヌール東京さん主催のブルベの参加者だった。Adiasさんのところの開催なのね。同じ川崎市内の等々力公園から同じ時刻にスタートしたので、混走になったようだ。中原街道から環状四号に乗り換えるところが、ワタクシの横浜自宅から数百メートルの地点という近所を通過。さらに列車になっているランドヌール達に追いつくとその中にブロンプトンがいた。同じ小径車ですね　と話しかけると韓国から来たソンさん。ブロンプトンは折りたたみ自転車だけれど、SRのラベルをつけているし、ロードをまくる勢いだったりするところを見ると手練であることは間違いない。すげー。R246に乗り換え、ついこの前まで土砂崩れで塞がっていた善波峠を越えて下ると52km地点になるPC1のセブンイレブン名古木秦野店だ。一緒にスタートした方に追いついたが、すぐに出発して行ってしまった。速いなぁ。おにぎりもぐもぐしてワタクシも出発。松田を過ぎると登り基調になる。R246のなかでも幅員狭く自転車で走るのに危ない箇所は、旧道に迂回される。R246から離れ丹沢湖の登りになると建設中の新東名の橋をくぐる。あんなに高い場所に橋をかけるのかー。サイクリングを満喫している電動アシストクロスバイクをかわし、もう直ぐ?丹沢湖というところでドーナツ型の滑り止めが刻まれたコンクリート路面になり斜度が10%になった。こっちは重たい自転車をひいこら漕いでいると、涼しそうに電動アシストクロスバイクに千切返された。まったく喰らいつくことできず登り切り、一人丹沢湖を一周して86km地点のPC2日露戦争戦没者慰霊碑に到着。ここはフォトチェックポイントなので、写真撮っておしまい。周囲にお店とかないから直ぐに出発し登ってきた道を下る。激坂区間で早くも後発の方とスライド。6:30出発組かな。速いなぁ。ランチ休憩は道の駅山北である。25年も前に開設されたのでかなり古いが、ここは天ぷらと蕎麦が名物なのだ。「不老天重」なる名物を頂く。天重なんだけれど、蓋が閉まらないほど盛り盛りの天ぷらが乗っているので、蓋はおまけ程度にお盆に乗せられている。山女の天ぷらが特徴で身がしっかりしているのにクセがないから食べやすい。サクサク衣ばかりの天ぷらではなく、どれも食べ応えあって満足。食後にホットコーヒーを頂くと贅沢を感じる。レストランで座って食事しコーシーですよ。コンビニ飯は食べたくないからねぇ。出発しようと外に出ると往路で撮影した新東名の橋が目の前に見えた。こりゃ映えポイントですな。人が集まるわけですよ、これから丹沢湖を目指す参加者を応援してから出発。道の駅から太平洋沿いの国府津まで20km以上下り基調で楽ちん。国府津からはR134を東へ進む。ここはランドヌール以外のローディーも多いので様々な方と一緒になっては分かれ、155kmのPC3ローソン逗子の渚橋に到着。やっとこさ同じ6:00スタートの方に追いついた。ゴールまで残り40kmほどあと少しですねぇ・・と話しながら羊羹をモグモグしていると、居合わせたアラビックのローディーがスゲ〜不思議な顔して羊羹を見ている。そりゃそうだよね。羊羹は不思議な食べ物に見えるよ。ドラえもんの好物の中身と同じだよ。先にスタートし、住宅街を縫うように走り抜け、日産自動車の追浜工場付近から北上する。件の同じ6:00スタートの方と一緒に走るが、小径車ではロードバイクにどうしてもおいてかれる。八景島、磯子、根岸を過ぎ、みなとみらいは大勢の人で賑わっている。デートしている女の子がキラキラしているのに、こっちはヒイヒイ汗かいて自転車漕いでやっとR1に乗り換える。鶴見までやってきてあと少しというところで脚が回らなくなってくると、女性ローディーに登りであっさり抜かれる。ウヒョー。下りで頑張るのがランドヌール。位置エネルギーを無駄にしないので次の登りで追いついた。キモ〜。そんなこんなで鶴見川を越えてからは住宅街を走りゴールの東急線元住吉駅近くのコンビニに10時間50分で到着。200kmのライドで日没前に戻れオーヨカッタ。向かいにある川崎市国際交流センターがゴール受付。館内をどこだどこだと歩いたらあった。目標があってよかった。ゴール手続きを済ませたら夕食。祖父の家が元住吉駅近くにあるので、ここらはよく知っているはずなのに昔と随分変わってしまい浦島太郎状態。さすがに祖父の家にいきなり行くわけにもいかず、商店街を歩き中国人がやっている中華料理屋でレバニラ定食を完食。うむ。満腹。腹を満たしたのでゆるゆると自転車を漕ぎ出す。１0月なのに汗だくで走ってくっさいし風呂浴びたいな・・　ゴールデンラッキーなことにスーパー銭湯発見しニューヨーク。いや、ご入浴。シャワーも湯船もサウナも温度低め。ケチって設定温度下げているのかな。サウナ後の水風呂は普通に水でチメタイ。でもサウナ後の水風呂最高。だって筋肉痛には水風呂ですよ。風呂浴びたらまたしても腹ペコなので付属のレストランで2度目の夕食。満腹になって今度こそ帰宅するぞ！と走っていると道路を塞ぐように外国人が現れた。スマホが電池切れで道に迷ったようだが、酔っ払っているようでF⚫︎ck Fu⚫︎kとウザい。いくらイギリス訛りの英語だからって助けてあげない。小一時間走って横浜の自宅に帰宅。湯船に浸かってから3回目の夕食を食べハイ・カンパーイ！200kmのブルベが一番いい。自走で行き帰りしても無理ない時刻で昼・夕・夜食しっかり摂って、風呂に入れるから人権満載。今年のブルベはこれでおしまいの予定。白内障の手術したいからね。ほいじゃーの。アサヒ オリオン ザ・ドラフト 缶(350ml×24本入)【オリオンドラフト】

  2024.10.28

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  10/26開催のブルベBRM1026日本橋200は天気がビミョーってなハナシ

  おはこんばんちは。秋になり気候も酷暑から穏やかになってきたのでブルベに参加する。​BRM1026日本橋200km​である。武蔵小杉スタートで丹沢湖を折り返し、逗子の渚橋を回って元住吉に戻る200kmのライド。発着まで全てワタクシの庭のような場所ばかりじゃないですか。しいていえば丹沢湖はワタクシが高校生の時に自転車で訪れた以来で1番古い。あとは普段から走っているところばかりなので目新しさはないが、神奈川県から一歩も出ないコースとなると、どうしたって馴染みのルートばかりになってしまうのはしかたない。遠征すれば知らない道を楽しめますが、そこまでしなくとも近場のサイクリングイベントで楽しめればいいじゃないの。仮にトラブル起きても電車で1時間あれば帰宅できる気軽さがいいよね。さて、気になるのは天気ですよ。雨が降りそうで降らなさそうだが、降ってもおかしくない曇り予報。走ると降るが、走らないと降らないに決まっている。もちろん走るのですが、こういうときは泥除けついた自転車で走るのが吉。ついでにウインドブレーカー持参しておけば身体が冷えるのを防げるかの。今日は早く寝てたっぷり睡眠時間を確保しよう。では、明日あいましょう。ほいじゃーの。＜大感謝祭＞【マラソンP20倍】31%OFFクーポン利用で実質12420円！【即納】ASSOS sV.blitzFeder アソス ブリッツフェーダー 防風 シェル ベスト 普通郵便(土日祝除く)

  2024.10.25

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  シマノハブのカップを交換したハナシ

  おはこんばんちは。ワタクシはイギリス製小径車アレックスモールトンを乗っている。フレームだけ購入し、自分で部品をフレームに組み付けて完成させた。当然ながらホイールもハブ、スポーク、リムをバラ購入して組み立てた。それで楽しんでいたのだが、雨天ライドが数日続いたのでフロントハブが浸水した。なんで浸水したのかわからないのだが。浸水した直後に分解清掃していればよかったのだが、日にちが経過して錆びてしまいハブがゴリついた。シマノ製のハブだったのでコーンと玉は交換できるがカップがシマノからサービス部品として供給されていない。一方、同じカップアンドコーンを採用するイタリアーンのカンパニョーロ製ハブはカップ供給あったりする。普通ならハブごと交換となるが、それが難しい。というかハブごと交換したくない。なんたってこのハブはアルマイトを落として磨いた魔改造品だからだ。新品を購入しアルマイト落として磨くのはやりたくないし、スポークを張り直すのも面倒である。そこでズボラにもカップの錆を落とし磨いてみた。ネットで調べてみるとバルブコンパウンドを使うといいらしい。練研磨剤ならよいのだ。ダミーの玉とバルブコンパウンドを充填させる。昔ならタコ棒でバルブを回すがごとくアタリをつけるが、この年になって手回し研磨なんてやってられない。ちなみにハブはシマノHB-M525Aである。ダミーのカップを電気ドリルでシャフトを掴んで回すのだ。バルブコンパウンドだけでは荒いので、シャフトの先に布を巻きつけソフト99の自動車用コンパウンドも使って磨く。ピッカピッカに磨いてハブを組み立てるが、"ゴリつく"とはいわないが"コリつく"。はて？10倍ルーペで舐めるようにカップを調べるが、どこにも傷はない。なのにシャフトを回すとコリつく。コーンと玉は新品でこれらもルーペでチェックしたが傷はない。シマノのカップは熱処理されているので硬いと聞くが、熱処理が効くのは表面だけ？で削ってしまうとダメなのかな？斜向かいの自転車屋に別件で買い物しに行った時、立ち話で尋ねてみると「カップを磨いてもすぐダメになるんですよねぇ」とベテラン店員の言葉。コリついたのはワタクシのやり方が悪いのかもしれないが、カップを磨くというのはうまくないらしい。それならプランBであがいてみる。ここからが本題カップ交換となる。カップを外すにはパイロットベアリングプーラーを用いる。最近は安価になったものだ。サイズがギリギリだが、なんとか縁に引っかかった。焼きばめではないが、キツめに圧入されているので工具を壊さないように慎重に外す。軸方向に顔をもってくるなよ。スルスルとカップが外に引っ張られ取り出し小躍りした。今の今までネットで探す限りカップを取り外した御仁を見たことがない。ついに禁断の領域に立ち入ったわけだ。誰もやらないし、やっても見せないだけかもしれない。カップの取り外しに目処がついたので、カップのドナーとなるハブを入手する。片側11個の玉を使うシマノハブで一番安価なのがこれだった。シマノ EHBM4050AS HB-M4050 フロントハブ シルバー 36H108X100 EHBM4050ASセンターロック用ディスクローター取り付け用のセレーションが切られているが、ハブボディは捨てるのでどうでもいい。ネット通販で購入し手にしてみるとびっくり。なんとシャフトを回すとゴリついているのである。天下のシマノハブがゴリつくなんてあるのか？マレーシア生産だから品質がそんなものなのか？購入先に問い合わせてみると「ハブは多少のゴリ付きなどはあるので調整してくれ」と回答だった。んなバカな。「それはシマノの公式見解か？」と問い合わせると本当かどうかわからないがご丁寧にシマノ訊ねたそうで公式見解も変わりないという。マジか？ゴリつくのは調整でどうにもならなかったので送料自腹で返品した。返品したら返金された。悔しいが楽天のワールドサイクルから色違いの同一製品を購入したのだ。だがさらに驚くべきことにこれもまたハブ軸を回すとゴリつくのである。アタリを調整すれば誤魔化せなくもないが、プリロード不足になるのでそれはダメだ。ハブを分解してゴリつく原因がわかった。コーンの表面仕上げが荒いのである。安価な製品なのでコーンの玉が当たる部分の仕上げが荒いからゴリつくのである。いくら安い部品だからってそりゃないぜ。安価なベアリング購入してゴリつくなんてないだろ。自転車部品で世界一となった大阪　堺の島野工業株式会社はこういう品物を売るのか。それとも慣らしをするとスムーズに回るようになるかたこれでいいのだ！ということなのか。それだと玉押し再調整が必要になるはずだし。ハナからゴリつくのが仕様だとわかり、がっかりしたし、返金処理させてしまった自分を心の底から呪った。もっとも一つ(しょーもない)経験値が増えてしまったとも言える。ゴリつくのが仕様とわかれば仕方がない。勉強不足でした。ごめんなさい。さて、購入したハブからドナーとなるカップを外す。パイロットベアリングプーラーでカップを引き抜く。コロンとカップが外れた。カップはハブボディにキチキチで圧入されたので、プレス機がないと圧入が難しいと判断。ハブボディの内側を少しだけ削る。でも、やってみて3秒でやめた。真円に削るの難しいよ。なので電気ドリルにハブシャフトを咥えさせ、そこにカップを固定しカップの外周を少しだけ削るのだ。旋盤がないからといって諦めるのではなく、手持ちの道具を工夫すればよいのである。ニコルソン　平やすり　中目-22　150m/m技能五輪でも使われたニコルソンのやすりを使うと簡単に削れる。一家に一本。ニコルソン。カップを挿入するにはプレス機があればよいが、いまはない。でも、これ6t卓上型でいいな。代用としてベアリングインストーラーを用いるのがよいだろうが、それもないので、インストーラーを自作する。M10のボルト　ワッシャー　ナットで構成される。ガムテープはワッシャーやカップをセンタリングするために巻きつけているだけだ。センタリングできないとカップをハブボディに斜めに挿入してしまうことになる（やっちまった）カップを押すのはM12のワッシャーがドンピシャである。反対側も同じように押してあげる。ちなみにカップをいっぺんに両方圧入するのではなく、片側ずつ圧入するとまっすぐ挿入できる。カップをきっちり奥まで挿入してハブボディに座らせよう。スパナでナットを締めるがかなりキツかった。メガネレンチ使えよって・・。こういうのは圧入の経験ないと感触がわからないから難しいかもしれない。カップを圧入したらシャフトを組み付けてホイール完成。"ゴリつく"ことも"コリつく"こともなくスムーズにホイールが回転するようになった。このホイールを履かせて近所をポタリングしたが、普通に走れるようになってスッキリ。シマノハブはカップ交換不可だが、これで交換できるようになったので雨天ライドに躊躇なく突っ込んでいける・・・　じゃなくてハブを末長く使えるようになった。こんなことで喜ぶ御仁は多分おらなんだが、ワタクシとしては大きな一歩である。ほいじゃーの。

  2024.10.22

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  自転車でブラジルに行ってきたハナシ

  おはこんばんちは。土曜日は自転車でブラジルへ行ってきた。といっても群馬県大泉町にあるリトルブラジルへ行ってきたのだ。このあたりは自動車会社スバル、パナソニックがあり、その工場やサプライヤで働くブラジル人が集まっている。というのはwebでもよく知られているので​こちら​を参考にしてもらいたい。横浜の自宅から自転車をシャコシャコ漕ぐこと120kmほどで群馬県大泉町に到着した。日本の軽自動車とマンションだが、看板はラティーノらしさが溢れているではないか。さらにその斜向かいにはブラジリアンマーケットがある。とうとう日本から一歩も出ずにブラジルまで自転車で到達したのだ。（群馬県だけれど）店内は食料品をメインに取り扱うスーパーマーケット、ハンバーガーショップ、雑貨屋、旅行代理店、自動車教習所？がある。土産を購入するため物色。豆が豊富で驚く。うむ、スペインと似ているな。お土産として塩漬けオリーブ、缶ジュース、お菓子などを見繕ってみた。レジは日本とほぼ同じで、電子決済もカードも利用可能。外人みたいな風貌のワタクシにレジ打ちのおばちゃんは容赦無くポルトガル語で買い物袋はどうする？と尋ねてきた。買い物袋１つちょーだいってスペイン語で返すとちゃんと通じた。ポルトガル語とスペイン語は近しいというし。自転車の荷台にお土産をくくりつける。Portland Design Works Bindle RackPDWのビンドルラックだからなんでも積めるんだよ。でも重たいものは漕ぐのが疲れる。さて刻限はお昼どきなので腹が減った・・・というのは五郎ちゃんのセリフ。孤独のグルメ　Season2　DVD-BOX [ 松重豊 ]孤独のグルメ　シーズン2に登場するレストラン　ブラジルでお昼ご飯にする。黄色に緑色はブラジルの国旗そのもの。ドラマのまんまじゃ。11時を過ぎたところなので店内は空いている。メニューを見るとやはり肉料理が多い。本当は豆料理をたくさん味わいたかったが、一般ウケを考えれば肉料理だろう。で、肉料理のスモールサイズを頼んだのに出てきたのはこのサイズ。でかい。でかすぎる。ナイフで切り落として食べると柔らかくて美味しい。普通に焼いただけでじゃ出せない味だ。そして食べ放題のサラダが肉料理によくあう。白米は量少なめだが、油を入れて炊いているのかお米がもちもちして食べがいある。しかし半分ほど食べたところでこれはまずい・・体調の異変に気がついた。胃もたれするぞ。美味いのに食べられない。なんというジレンマ。もう少し・・　と口にしてみるが、胃が苦しい。せっかくお腹空かせてきたのに完食できず負けてしまうのか。肉の国ブラジル。恐るべき強さ。ノックアウトされてしまった。お会計を済ませ店内の壁に貼られている写真を見ると五郎ちゃんがいた。まだ若いじゃないか。肉料理をたらふく食べたので帰り道はみなぎる力で余裕に走って帰宅。よき週末のサイクリングであった。ほいじゃーの。【ふるさと納税】【孤独のグルメ コラボ★五郎大絶賛】最高級3特 国産 味付 いくら 宝壽 醤油漬 【 内容量が選べる 】 [かわむら家 宮城県 気仙沼市] イクラ 海鮮 魚介類 魚介 醤油 ふるさと納税 ふるさとのうぜい ふるさと 120g 240g 360g 500g 1kg 小分け

  2024.10.21

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• 5年ぶりにキャノンボールワークショップが開催されるハナシ

  おはこんばんちは。5年ぶりに​キャノンボールワークショップ​が開催されることになった。場所は都営新宿線西大島駅近くの江東区総合区民センターで、12/22 13:00からである。毎回、キャノンボール達成者も挑戦者も参加される。概要説明、コース攻略、達成者からの発表と参加者同士のクロストークがある。17:00以降はワタクシ主催で​キャノボーネン会​を開催する。こちらはインド料理店で飲み放題食べ放題のイベント。気になる方はぜひ検討してね。ほいじゃーの。

  2024.10.17

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  BRM1026日本橋200(丹沢湖200)に申し込んだハナシ

  おはこんばんちは。ワタクシは実走する際に反射ベストを着用する。【即納】R250 サイクル反射ベスト ポケット付きロング ネオンイエロー フリーサイズ車に撥ねられたくないからだ。どんなに注意して走っても、後ろから来る車を避けるのは難しい。テールランプとヘルメットランプは点けるし、反射ベストを着用しても絶対に安全というわけではない。だが、イギリスに住んでいた時にオートバイのライダーは反射ベストを着用するというのが当たり前だったのに驚いた。それがきっかけで少しでもリスクを下げられるのであれば、反射ベスト代なんて微々たるものだと考えている。まぁそんなのは日本でワタクシだけかと思っていたが、最近は自転車のみならずオートバイでも反射ベストを着用する姿を見かけるようになった。もう一つ、日本でも反射ベスト着用が絶対なのがブルベである。フランスうまれの長距離サイクリングイベントなので反射ベストを着用する。夏場は参加を避けていたが、ようやく涼しくなったのでAR日本橋主催の​BRM1026日本橋200(丹沢湖200)​に申し込んだ。走行距離200km　獲得標高1370mとやさしめ。新川崎を出発して、丹沢湖で折り返し、武蔵小杉がゴールとなる。発着地点が自宅から遠いのがちとやっかいだが、200kmのライドなので目を瞑る。AM6:00出発だからPM6:00過ぎにはゴールできるかな。ゴールしたらラーメンたべるぞ。ほいじゃーの。

  2024.10.16

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  ３連休なのに箱根峠往復の通勤快速に乗ってしまったハナシ

  おはこんばんちは。10月の３連休最終日は箱根峠までサイクリングトレーニングしてきた。前日の夜はアマプラ見ながらビールと缶酎ハイを6本も飲んでしまったのに、二日酔いもなく朝２時過ぎに目覚める。おじいちゃんだよ。二度寝してみたが嫌な夢を見て目を醒ます。悔しいので三度寝したら嫌な夢の続きを見せられてげんなり。起きてコーヒー飲みながら英会話のレッスン受けて朝食摂ったら着替えて自転車に乗る。連休なのに商用車が多い。茅ヶ崎でR134に乗り換えると速いローディーが自然と集まる。ワタクシの前に走る御仁は高ケイデンスなのに身体がブレない手練れである。四人ほどのローディーが列となり小田原まで通勤快速列車である。箱根を前にしてすでにヘロヘロ。箱根湯本の三枚橋を一緒に渡る。ここから勝負開始か？と思ったら自分一人だけになり、みなさん7-11で一息入れるようだ。凶悪な箱根旧道を一人ヒイヒイ言いながら走ると、以前にも増して徒歩で箱根の石畳にチャレンジする御仁を見かける。以前は外国人ばかりだったが、年配の日本人も多い。七曲で東南アジア系の若い人たちがドローンで撮影しようとしていた。箱根旧道をドローンで撮影したら面白いだろうな。いい発想だ。がんばれーなんて言われて思わず返した。また、ローディー達も旧道を登っていた。キッツイよね〜と挨拶した。苦しいのはどちらも同じだろうけれど。ゾンビのように自転車にしがみついて芦ノ湖を周り​道の駅箱根峠​へIN。なんと食堂が営業しているではないか。いつも早朝に立ち寄るので営業しているところを見たことがない。ランチがてらに中華丼を注文した。濃いめのスープが付いていて、これが汗だくで箱根旧道を登った身体に染み渡るわえ。なるほど、天険箱根峠の食堂に相応しい内容で大満足。そして箱根峠の交差点へ。自転車で東京-大阪間を24時間以内に走るキャノンボールは、標高846mこの箱根峠をもってしてその難易度を高めるからこそ、容易に達成ならざるのがまたよいのよ。下って芦ノ湖から富士山を眺める。外国人観光客多いね。ちょろっと会話したがみなさん晴れた芦ノ湖で満足されてなにより。箱根旧道を下り、小田原市街で速いローディー二人と連結。タトゥーしている御仁は外国人かと思ったら日本人だった。二人のうち一人がやっぱり手練れで鬼曳きしていく。それでもヘタレてくると先頭交代するが、あっというまに回復して先頭交代となる。化け物かよ。四人の集団でまたしても通勤快速列車になったが、茅ヶ崎で中原街道へ一人乗り換える。飛ばしたのでヘロヘロになって7-11で補給。偶然にも駐車場でマスタングがパンクのためかタイヤ交換している。だが、残念なことに交換したテンパータイヤもパンクしている。気がつけよ。今日は仕事じゃないので車についてどうこう言うつもりはない。すぐそこにオートバックスあるんだけれどね。女の子だったら喜んで助けてあげるけれどさ。復路もゾンビのように自転車にしがみつきながら走り帰宅。自転車を洗って片付けてから自分も入浴。あーサッパリ。歳のせいか皮脂の分泌がすごい。湯船に油膜が浮くんじゃないかというくらいだ。ビール飲みながら食べるジャンキーなチキンラーメンは最高。連休にも関わらず見ず知らずのローディー達の列車で楽死い思いをさせてもらった。月末のブルベに向けて身体を作っていくぞい。ほいじゃーの。日清 チキンラーメン 5食×6袋入×1ケース

  2024.10.15

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  新品シマノハブを購入したのだが、ゴリついていたハナシ

  おはこんばんちは。掃除と洗濯を終えたらお金の処理。自動車の任意保険更新時期となったので、走行距離を確認する。走らせることないのでバッテリーを外してたから、繋ぎ直して火を入れて走行距離を写メ(古)前回の更新から1400kmしか走ってなかった。任意保険料は安価だが、排気量が3500ccなので税金がバカ高い。年間走行距離が1400kmだと、ガソリン代より税金や保険といった維持コストのが高くつくな。ポチッとなとネットで任意保険更新したら自転車のハナシ。アレックスモールトンのフロントハブに組み込まれているカップアンドコーンのカップのドナーを購入した。シマノのハブはコーンこそサービスパーツとして提供されているが、カップは交換対象ではない。通常はハブごと交換となる。だが、力づくで交換できるようになったので、カップのドナーをAmazonで購入した。ハブを取り出してサワサワしてみとあり？新品なのに軸を回すとゴリついている・・・うちょーん。天下のシマノの品質が落ちたのか？マレーシア製だからテキトーに作られたのかも？それとも偽シマノだったり？最近はシマノの偽物出回っているしね。なんだか嫌だな。取り急ぎ返品してみた。よくわからないが宅急便は自分で払った。これで返金か代品がなかったら泣ける。ほいじゃーの。

  2024.10.14

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  東京湾一周してきたハナシ

  おはこんばんちは。10月の三連休は一泊二日で東京湾一周サイクリングしてきた。朝２時に起きて朝食を済ませ横浜の自宅を出発。境川サイクリングロードを下り、片瀬江ノ島からR134で東へ。逗子の森戸海岸でトイレ休憩。同級生がこの近くに住んでいるのよね。三崎から東側に回り込むと日の出を迎え久里浜で東京湾フェリーに乗船。朝一番の便なのに客が多い。というのも千葉県のゴルフ場へ向かう人がなかなかにいる。また、ローディーも10人ほどいた。コンビニで購入したおにぎりを食べホットコーヒーで一服。船内に暖かい弁当売っていたのね。食べたら寝る。金谷港に到着のアナウンスで目覚めた。おー気持ちよく寝られたわえ。うむ、地元千葉県の海じゃな。自転車をセットアップし２番手で下船。保田から鴨川へ走るが、ちっともスピードがでない。はて？しばらくすると峠を迎え実は上り坂だったとわかった。四週間も実走していなかったからわからなんだわえ。実は長いこと風邪を患いローラーばかり回していた。ここのところ、ZwiftペーサーライドのClass A Constanceに毎朝小一時間追走していたら、FTPは260Wに達した。そもそもちゃんとFTPなんて測ったことないが、過去最高の値でこれはなんかの間違いだろう・・・・　と思っていた。房総の上り坂で下ハン握ってシッティングで登り切ったことから、どうも間違いでもなかろう。踏めるようになったということか。ローラーもバカにできなんだわえ。鴨川から太平洋に沿って走り茂原でランチにした。豚骨ラーメンと書いてあったのに家系ラーメンでがっかり。大網白里から千葉へ向かい、R14で東へ。地元市川に到着。200kmのロングライドでひと区切り。市川の自宅に戻ると猫が「来るんじゃないよ」という顔をしていた。朝になってから市川を出発。R14を東へ進み長く過ごした東神田を過ぎて日本橋へ。10月は東京-大阪間を24時間以内に走るキャノンボールのベストシーズン。ワタクシも10年以上前に走ったハナシ。遠くに懐かしく、思いつつも今日も走る挑戦者を応援したい。R15を走って横浜から厚木街道を走って横浜の自宅へ無事帰宅。二日で250kmほどと走行距離が短く物足りないが、外の空気はうまかった。走らなんとな。ほいじゃーの。

  2024.10.13

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  雨の週末はヒッキーでzwiftで285kmも回したハナシ

  おはこんばんちは。この週末は雨だったので実走できず、引きこもってバーチャルライドzwiftをモルモットのように回した。【ポイント10倍】スピンバイク 静音 8kgホイールシステム Zwift Kinomap 対応 フィットネスバイク マグネット エアロ トレーニング 筋トレ 室内 無段階負荷調整 組立簡単 移動便利 ルーム バイク 家庭用 MERACH（メリック）土曜日と日曜日を合わせて285km分も回した。ここのところ体調不良もあってまったく実走できていない。家人からも「早く出ていけ(意訳)」と煽られている。さて、自転車ばかりではいかんのでエアコンの掃除した。生活感バリバリですな。エアコン洗浄キットを所有しているので、業者みたいにコルゲートフィンをジャブジャブ洗浄してスッキリする。エアコン洗浄剤 エアリセッター 1kg 高濃度 /業務用クラスの強力なエアコンクリーナーでカビ 細菌 ホコリを掃除して悪臭を除菌 消臭 /最大20倍希釈できる低発泡のエアコン洗剤 /非塩素系 無香料 無着色で腐食防止剤配合 プロ仕様です。 / AIG-R1000洗浄剤はエアコンリセッターを使用している。初めて使用したときはドス黒い廃液がドバドバ出てきたが、こまめに掃除するようになってからそうでもなくなった。ルーバーはシロッコファンも掃除するとよいが、時間なく別にする。おまけとして経過報告。モールトンのフロントホイールに使っているシマノハブからカップの取り出しに成功した。シマノハブのベアリング受けとなるカップはハブ本体に（たぶん）焼きばめされているが、パイロットベアリングプーラーで外せる。（ちょっと無理があるけれど）パイロットベアリングプーラー ベアリングリムーバー 取り外しツール 車 バイクスポーク外してハブをオーブンに放り込んで温度上げてから外すのが正攻法だろう。だが常温でもカップは外せることがわかった。逆にカップをハブに挿入するのが難しい。斜めに挿入されてしまうからだ。簡易治具を仕立ててあれこれしている。うまい方法を確立できたら、このブログにまとめるよ。ほいじゃーの。

  2024.10.06

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  2024年9月の走行距離は2095kmだったハナシ

  おはこんばんちは。2024年9月の走行距離は2095kmだった。9月後半は週末になると風邪をひき、実走できずじまい。なのでzwiftを回して風邪を治しては、また風邪をひくという繰り返しであった。一方、2024年としては累計走行距離は15110kmとなった。2023年は14698kmだったので、距離だけなら昨年を追い越している。といっても大半はインドアバイクで稼いだ距離なのでアテにならないけれどね。ようやく秋が来るので、よきライドを。ほいじゃーの。スピンバイク Zwift&KINOMAP対応 6KGフライホイール 無段階調節 マグネット式 極静音 家トレ トレーニングバイク キャスター付き 移動便利 アプリ連動

  2024.10.01

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  ハブのゴリつきを治せなかったハナシ

  おはこんばんちは。モールトンのフロントハブが浸水しゴリついている。治したつもりだったが、改めて確認するとちっとも治っていなかった。シマノのハブなのでカップアンドコーン式である。コーンの虫食いは削って磨いてみる。百均で購入したスポンジを適当に円柱形にし、ネジを突き刺す。電気ドリルで研磨する・・　がうまくいかない。しかたなく耐水ペーパーを巻きつけて研磨。#80→#180→#360→#600→#1200と番手を挙げて最後はコンパウンドで磨く。部品を清掃し組み立ててみるが、ハブシャフトを回すとコクコクする。ルーペ 10倍 13mm 高倍率 携帯 宝石用 メタルホルダールーペ 7020 鑑定 観察 虫眼鏡 拡大鏡 ジュエリー アクセサリー 刻印 池田レンズカップの研磨面を10倍ルーペで見ると傷はない。なんでシャフトを回すとコクコクするの？ネットで調べてみるとバルブコンパウンドで磨くとよいとある。早速取り寄せてみた。昔、エンジンをオーバーホールしたときにバルブコンパウンドを使った。ガレージを探せばあるかもしれないが、もう忘れた。捨ててもよい玉を使ってバルブコンパウンドを満たす。これまた捨てても良いコーンを使って電気ドリルで研磨。その後、塗装用のコンパウンドで研磨してみた。ルーペで傷がないことを確認し、コーンと玉を組み付ける。なのにシャフトを回すとコクコクする。うーん。なぜ？​ベアリングの作り​方を読んでみると、玉を転がすカップとコーンは熱処理しているようだ。その熱処理した部品を研磨してしまったらダメなんじゃないか。ルーペで玉をみると傷だらけだったので斜向かいの自転車屋で玉を購入するついでにハブのゴリつき修正について尋ねてみたところ、研磨してもまたゴリつくそうな。そうだよね。つまりコーンを研磨しても治せないってことだ。ちなみにカンパニョーロのハブはコーン単品だけ販売していたりする。だが、シマノはコーン単品販売していない。ハブ丸ごと交換しなきゃならないのか？ハブはアルマイトを剥離しているし、スポークを組み付けているから交換したくない。うーん。・・・・ヒラメイタ。他のシマノハブからコーンだけ取り出して移植すればよいのではないか？焼きばめされていると厄介だが、圧入されているのであれば、パイロットベアリングプーラーでカップの脱着できたりして？パイロットベアリングプーラー 2本爪 プーラー ベアリングリムーバー 内掛け ツール 車 バイク 取り外しこれができれば「アナタのゴリついたデュラホイールを治しまっせ！」と一旗あげられるかもしれない。しないけれど。なんだか進む方向間違えている気がするけれど、やってみてダメだってことを納得するまでやめられない。やってみたいぞ。交換できないはずのシマノハブのカップ交換。ヤフオクでドナーハブを手に入れてこよう。ほいじゃーの。

  2024.09.30

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  モールトンのシフトケーブルを止水してみたハナシ

  おはこんばんちは。レインウェアを近所のクリーニング屋に撥水加工依頼した。上下セットで3000円前後するが、撥水しないレインウェアは気力と体力を奪うだけなので撥水加工してもらう。出す店によって業者が異なるからか撥水効果が異なる。前回の店は撥水が長続きしなかったので、最初に依頼した店(ホワイト急便)に出した。効果がどのくらいあるのか、雨天ライドしてみないとわからない。ドキドキである。その刻までドキドキをとっておこう。さて、雨といえばアレックスモールトンも雨に弱い。雨天ばかりのイギリス生まれの自転車なのに。モールトンSSTとTSRは、ケーブルルーチンが雨天を考慮した設計となっていない。ケーブルの入り口が上を向いているのである。ありえない。きっと何らかの理由でこうなったのだろうと思いたい。雨に降られると、インナーケーブルを伝ってアウターケーブル内に浸水する。洗車も同様だ。コネクターは下向きって自動車関係者なら耳にタコができるくらい聞かされているが、21世紀になってもイギリス車は相変わらず壊れているので、こんなものだろう。問題は浸水するとインナーケーブルの動きが渋くなって、シフトチェンジできなくなる。モールトンサミットとThe peaks Round16の両方で雨によりシフトチェンジできなくなった。そんな折に良いものを見つけた。(メール便対応商品)SHIMANO シマノ SEALED OUTER CAP RUBBER SEALED ノーズ付 シールド アウターキャップ ラバーシールド(Y6AM98080)(4524667127345)シマノのシフトワイヤー用止水キャップである。最近のロードバイクはケーブル内装になったが、フレームからの出入り口方向に無理があり。モールトンと同じように浸水しやすい。そこで、天下のシマノが止水キャップを作ってくれた。モールトンのコンポーネントはカンパニョーロだけれどさ。手前はブレーキ。これはVブレーキ用の蛇腹で止水させている。奥２つがシフトケーブルで、シマノのそれを取り付けた。これもレインウェアと同様に雨天ライドしてみないと効果がハッキリしない。そもそも自転車として高価格帯にあるアレックスモールトンを雨天に走らせる御仁はそう多くない。洗車したときにでも止水効果を確認してみよう。ほいじゃーの。(メール便対応商品)SHIMANO シマノ SEALED OUTER CAP RUBBER SEALED ノーズ付 シールド アウターキャップ ラバーシールド(Y6AM98080)(4524667127345)

  2024.09.29

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  3連休はロードバイクで外を1mmも走っていないのにパンクしたハナシ

  おはこんばんちは。この三連休はロードバイクで1mmも実走せず、自宅のでインドアバイクをモルモットのように回していた。金曜日から体調悪かったので、zwiftで汗をかいて身体は治した。ロードバイクでは1mmも走っていないが、買い物用の折り畳み自転車でそれこそ買い物するために走り回った。で、帰宅してみるとなぜかパンクしていた。調べてみるとチューブのバルブ付近が剥離して空気もれしていた。これ、治すの難しいタイプなんだよね。一応、パッチを当ててみた。水をはったバケツで空気漏れないことを確認したのに、翌日にはやっぱりパンク。小径車のタイヤチューブは径が小さいため、通常サイズのパッチを当てても歪みの違いによりパッチが剥がれやすい。また、今回のようにバルブ付近の修理は、剥離が拡がりやすく修理が難しいのは知っている。ので、パッチによる修理はあっさり諦めチューブ交換に切り替える。横浜の自宅は斜向かいに一般自転車の量販店がある。もちろんロードバイクの修理もやっている。自転車部品はネット通販で購入するので、緊急部品センターとして利用する程度。なんだけれど、入店するなり「今日はどういったご用件でしょうか？」と一番ベテランの店員に尋ねられた。今日はって。それにどういったご用件って、以前からケーブルとか小物しか買っていないのに。で、「16インチ1.75用チューブを１本。英式を」と伝えると、奥からゴソゴソとチューブを取り出して来てもらえた。陳列棚にはないのね。1本900円と安心価格。自宅でチューブ交換し事なきを得た。これで当分は大丈夫かな。ほいじゃーの。CarryMe キャリーミー エアータイヤ仕様 イエロー 折りたたみ自転車 (期間限定送料無料/一部地域除く)

  2024.09.23

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  三連休初日から風邪ひいたのでzwiftで回復させるハナシ

  おはこんばんちは。金曜日も激務だったが、その最中からどうも調子悪い・・・と感じていた。帰宅して夕飯とって19:30に就寝。おじいちゃんだね。2:00に目覚めると風邪ひいとる・・・ではないか。伊豆は下田へロングライドしようかと思っていたのに。天気予報サイト​GPV​を眺めると伊豆方面は雨やないか。風邪といってもまだひき始め。ここで治したい。治すためのポイントは・体温を上げる（熱）・栄養と水分補給・身体を休めるとご存じですね。では、酔猫庵的にはここでzwift（インドアバイク）を回し、体温を上げ、汗をかき、ポカリ飲んで好きなだけ食べる。休むのはどうするのか？LSD（低運動強度）で回せば休んでいるのと一緒（頭悪）。ということで、仮想現実空間zwift内でシャコシャコ200kmほど漕いだ。汗だくどころか自転車の下に水溜りならぬ汗溜りができ、水面にワタクシの窶れたツラが映っている。いくらかの風邪ウイルスは汗と一緒の排出できたかな。仕上げにチオビタドリンク。愛情一本を飲んでおやすみ。チオビタドリンク(100ml*50本入)[チオビタ 愛情一本 疲労の回復・予防]歯磨いて寝ろよ。ほいじゃーの。

  2024.09.21

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  CATEYE VOLT400が浸水したので分解して復活させようとしたハナシ

  おはこんばんちは。山岳ライドイベントThe Peaks蓼科に参加したら、前照灯であるCATEYE製VOLT400が浸水して使用不可になった。水没と判断した理由は、LEDカバー内部に水滴が付着していたから。ポイント10倍 エントリー必須【在庫あり・即日出荷】LED ヘッドライト 自転車用 フロントライト VOLT400 キャットアイ [ CAT EYE ] HL-EL461RC 沖縄県送料別途自転車用ライトとはいえ、1本7700円する。USB充電で最大400ルーメン。Loモードなら18時間のランタイム。一晩走っても大丈夫というブルベ向きな前照灯である。それだけに雨による水没で捨てるのは惜しい。せっかくなので分解して復活できないか企んでみた。充電池を外し、ラジペンで臓物を引っ張り出した。残念ながらこの時点で右側の樹脂製インナーケースのダメージが大きく再利用不可である。分解後の際組み立ては考慮されていないのかもしれない。基板は３階建。それぞれの基板を器用に接続している。LEDをマウントしているのはアルミ基板。黒いアルミケースへ放熱するためのアルミプレート。熱伝導グリスを塗布してある。定電流制御?はリプログラム可能なのか、書き込み用と思われるランドが設置されている。ひょっとしたらただの8ピンマイコンかもしれない。浸水元となったと思われるスイッチ部分。シリコンっぽいキャップでは浸水は防ぎ切れない場合もあるのかもしれない。結論としては、水分除去して再利用したくとも、分解時にインナーケース破損させてしまったため、再利用不可だった。スイッチのシリコンカバーは大変よくできているが、浸水してしまうようだ。ちなみにワタクシはVOLT400を3本所有しているが、水没は１本だけ。雨天時はシリコンスイッチカバーをサランラップで覆うなど工夫するといいのかもしれない。ほいじゃーの。

  2024.09.19

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  朝練100km道志村

  おはこんばんちは。月間走行距離2000kmを目標としているので、敬老の日は宵のうちに出発して伊東まで往復するつもりだった。朝２時に目覚めると雨降っている・・・天気予報確認していなかったよ。不貞寝するも諦め切れずインドアバイクzwiftを40kmほど回す。朝６時に家族と朝食を済ませ、片付けと準備したら実走の朝練へGo!いや、天気予報サイトGPVを睨めっこして、雨降らなそうな道志村往復を選んだのだよ。なのに山々には暗雲が立ち込めている。なんだよ。厚木を過ぎて清川村に入ると霧雨。土山峠越えて、宮ヶ瀬湖を突っ切り、道志道へIN。出発から50kmの折り返し地点となる、山梨県道志村の両国橋。もうこの時点で脚が売り切れ。下り坂で走り屋に追い回される。休日の道志道は事故が多いので、パトカー巡回しているのにね。腹減ったので持参した補給食ではなく中華へIN。台湾料理福満園。税別800円の青椒肉絲を注文。どういうわけか、青椒肉絲の味がしない。決定的に不味いわけではないが、美味いわけでもない。見た目が青椒肉絲だけで、別のものを食べている気がする。この付近にある別の中華料理店もそうだった。どうも怪しい。そしてそれを決定づけたのは釣り銭。100円玉はいいとして、10円玉は緑しょう吹いている。いまどきこんな10円玉ないべ。何かの魔法があるんかいな？それはともかく、無事に100km完走。9/16で1089km/月ならええべ。道志道は走りがいあっていいね。ほいじゃーの。

  2024.09.16

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  The Peaksを終えてモールトンをオーバーホールしたハナシ

  おはこんばんちは。雨天だった山岳サイクリングイベントを終えたので、モールトンをオーバ~ホールした。自転車を下ろして確認したところリアタイヤがパンクしていた。それもタイヤのサイドウォールが裂けてパンクしていた。イベント中に発生しなくてよかった・・　というゴールデンラッキーなのだが、このシュワルベのタイヤ、普通に空気入れても真円にならないし、裂けるしもう嫌。SCHWALBE シュワルベ シュワルベワン SCHWALBE ONE 20×1 1/8（451）20インチ 自転車 タイヤ 自転車の九蔵真円にするには100psiくらいまで空気を入れるとよい。外でパンクしたらそんなのやってられないがな。ボトムブラケットまで外してみたが浸水はなかった。SSTの泣きどころであるピボットはグリスがなくなっていた。なので、ブチルテープ巻いて止水しておく。ちなみにボトムブラケットもブチルテープで止水している。リアハブはラチェットのグリスが少なくなっていたので清掃して再組み立て。フロントハブは魔改造したシマノ製だが、どうも浸水しているっぽい。清掃して再組み立てするとゴリつくから、研磨したらマシになったけれど納得できるレベルにならず。ボール交換してみるかな。あと、リアディレイラーが動作しなくなった理由もわかった。ケーブル内に浸水し、ケーブルの動きが渋くなったから。雨のあとは自転車をチェックしないと怖いね。オーバーホールは大変だけれど、数をこなせば手早くできるようになるはず。オーバーホールの後はzwift回してプシュ。ほいじゃーの。【クーポンで49,800円! ! 8/29から】 AI フィットネスバイク スピンバイク 【新モデル】電動マグネット負荷 24段階調整可能 エクササイズバイク zwift対応 アプリと連携できる エアロ バイク 静音 家庭用 ジム ルームバイク 筋トレグッズ トレーニング

  2024.09.02

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• 2024年8月の走行距離は1774kmだったハナシ

  おはこんばんちは。The Peaksが終わり体調を崩した。おかげで自転車に乗れず、モールトンはタイヤが裂けてパンクしていた。シュワルベしょぼすぎる。裂けたのがThe Peaksの最中でなくてよかった。さて、2024年8月の走行距離は、1774kmだった。おしい。今月も2000km到達するつもりだったのに、体調不良で距離足りず。1月から8月までの合計走行距離は12970kmとなった。そろそろブルベに参加したいな。ほいじゃーの。

  2024.09.01

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  The Peaksの後日談と洗濯のハナシ

  おはこんばんちは。​The Peaks ラウンド16妙高​が終わった。上記リンクに主催者からのコメントある通り、雨天の山岳サイクリングは厳しい条件となるものの、その反面として慎重に走る傾向となり大きな事故もなく終えられた。前回はゴールへ向かう下り坂で落車が発生し、ドクターヘリが飛来するほどであったから、今回のCP7笹ヶ峰乙見湖を最終門限にされたのは妙案だったと思う。コース全体を見渡しても「これはヤバい」という激坂はあまりなく、自転車を降りて押す御仁も見られなかった。その代わりに距離が200kmをわずかに越えるため、全体的な難易度はこれまでと変わらなかったのではないだろうか。さて、The Peaksの後日談をと。8/26月曜日は有給を取ってゆっくり帰宅。夜になってビール飲んで寝たのだが、日付が変わるころに猛烈な暑さで目覚めた。これはおかしい・・と検温すると37.2℃と熱があった。もともと体温低めなので、これで十分にきつい。風邪薬を飲むと熱は下がったが、朝になると薬も切れて熱は上がり頭痛が痛い。こりゃ仕事にならなんな・・ということで職場には休みますと連絡。自分主催の会議がいくつかあったので、最低限の代打調整でお願いしまくり。昼になっても節々が痛いのでこりゃ風邪だなと。あぁ色々と痛い。一方で自転車も不具合あった。キャットアイのフロントライト１灯が水没していた。これって水没するのか？長く使っているが初めてだ。レンズの内側に水滴が付いており、ボタンを押しても点灯しなかった。分解して乾かしたらなんとかならないかな。最悪、電池だけ救出すれば、中古本体と組み合わせて再生できるはず。一方で、参加者全員に共通するのは異臭の洗濯物だろう。雨と汗を吸い込んだウェアは芳しい香りを放っていることだろう。ウェアに雑菌が繁殖すると、洗濯しても臭いが取れないので、ここは消毒しておくのが吉。手指消毒の原液でもある塩化ベンザルコニウム液を湯船に希釈しウェアを付け込むのだ。濯いでから普通に洗濯機で洗えば、臭わないでスッキリだ。シューズは汚れがひどいのでざっと泥を落としてから、コインランドリーの靴洗濯機に放り込むとピッカーンと綺麗になってスッキリである。インソールあれば、ウェアと一緒に漬け込んでしまえばよいし。夏場はSPDサンダル履くと涼しいし、洗うのも楽ちんだよ。ローラーにも大活躍。レインウェアはクリーニング店に持ち込むのだ。事前に洗濯しておくが、それでも専用の洗いと、撥水加工してもらえば、新品のように水を弾く。最近はモンベル撥水コースを備えたコインランドリーもあるので、試してみるのもいいだろう自転車のメンテはまた別枠。ほいじゃーの。

  2024.08.27

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  ThePeaks ラウンド16妙高に参加したハナシ

  おはこんばんちは。8/25日曜日は、長野県と新潟県の境付近にある妙高で開催された​ThePeaks ラウンド16妙高​に参加した。走行距離201km。獲得標高5065m。山岳系サイクリングイベントである。このイベントは第一回から参加しているので、開催される以上は参加するのが半ば義務のようになりつつある。参加すれば知っている人も多いので、同窓会的ではあるのです。前日入りし、当日の朝に駐車場で自転車を支度する。その辺を走らせるとトラブル。テールランプが片方、おっこちる。キャットアイ製なのにブラケットがラッチ壊れてていた。ビニテぐるぐる巻きしてごまかす。もう一つ。タイヤが真円にならない。クソシュワルベなので圧を抜いて揉んでみたりしても治らない。走っていれば治るか？（結局なおらなかった）4:50スタート組に並べず、5:00組でとなった。序盤からちょうどいいペースの二人に追走しCP1へ。計画の15分遅れなのでおにぎり1個食べて先に出発。CP2の小川村役場には40分遅れで到着。これはまずい。すごくまずい。遅すぎるぞ。折り返すとさらにペースが落ちる。眠いのである。朝２時に起きているから眠い。目の焦点が合わずフラフラ。途中から雨が降り出しレインウェアを着込む。CP3の戸隠キャンプ場でミッチー女史に挨拶されるが、意識朦朧。申し訳ない。ここでカフェイン投入。オールマックス カフェイン 200mg 100粒 ALLMAX Caffeineすぐに効かずスタート/ゴール地点でもある池の平温泉に到着するころに目が醒める。この頃からリアの変速が怪しかった。ここから離された前述の二人を追走し追い抜いたところで、リアがまったく変速しなくなった。道路端に避けると彼らに声をかけられた。メカトラブルでーす。時間的に余裕がまるでない状況で変速できないのは詰んでいる。いじくり回すと手でリアディレイラーが動かせたのでインナーローにセットした。必死に走りCP5でもある道の駅ふるさと豊田で彼らをキャッチアップ。交通量が多く、そこに滅多にいない自転車乗りが来るもんだから、地元から苦情が入ったのだろう。警察が出張っていた。スタッフには本当に頭が下がる。ここから登り返すと前述の彼らについていけない。雨が止んで日差しがキツく汗が止まらない。CP6斑尾高原手前で外国人ライダーが脚を攣って降車している。うん。わかるよ。池の平温泉からCP7へ向けて門限15:50に対し、15:40に出発する。もうギリギリ隊である。登り始めから雨が降り出しレインウェアを着直す。九十九折りを登り始めると、速い人たちが下ってくる。はえーな。いや、ワタクシが遅いだけだ。いじってはいけないリア変速をいじってしまい、軽いギアから３枚目になってしまった。CP7まで残り10kmを40分。インナーロー使えないのにCP7の門限17:10に間に合うのか？間に合うかではない。間に合わせるのである。回せ。踏め。1kmが恐ろしく長い。カンパニョーロは雨に濡れると変速しないらしい。さすがイタリアン。こんなのありか？高度が上がり雲の中に入ってヘアピンカーブで斜度がキツくなる。ここが踏ん張りどころ・・　というところで右脚の脹脛が攣った。やばい。すごくやばい。動けなくなるギリギリ直前で踏みとどまった。ならば左脚で回そうとすると、左太ももが攣った。うお。これは絶対にやばい。これも耐えた。岩塩足りなかったかな。変速できず、脚も攣って、時間もない。万事休すか？すると峠を越えたらしく稜線をトラバースし下りになった。CP7の門限５分前に飛び込んだ。やった、繋がった。同じようにギリギリで滑り込んだ参加者が倒れ込んでいる。ここからはゆっくりゴールへ向かうだけ。途中、スキー場のリフト降り場から雲海が見えたので、皆足を止めていた。うっすらと青空が覗き雨も止み、ゆっくり降ってゴール地点に到着。これで8回目の完走。100kmほどは満足に変速できず、雨のなか苦しいライドであった。宿泊先のコテージで暖かいラーメンと餃子、そしてビールは最高である。翌朝はよく晴れていた。そして東京より涼しい。東京に戻ると暑い。無理です。この暑さ。衣類を洗濯、自転車を洗って、SPDサンダルをコインランドリーの靴洗濯機で洗ってさっぱり。シャワー浴びて乾杯。ラウンド2のタンブラーと、ラウンド16でもらったコースターである。これでThe peaksは終了。ほいじゃーの。

  2024.08.26

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  朝練で外国人を助けたハナシ

  おはこんばんちは。朝２時に目覚ましセットしたのに1:55に目が覚めた。朝練である。もっとゴロゴロしていたい・・・　その心に打ち勝ち、着替えて出発。R14を西へ走り小松川のすき家で朝食摂って、荒川サイクリングロードへIN。しばらく走ると日の出を迎えた。荒川と隅田川が分かれる岩淵水門に到着。そこそこローディーがいるね。折り返して土手から河川敷へ降ると路肩でローディーが手を振っていた。はて？下りの勢いで通り過ぎてしまったので引き返すと、インド系のローディーがパンクしたがポンプが壊れてしまって・・・あぁ。フランス式？それとも米式？と尋ねるとプレスタ・・・お、フランス式ね。ここまで英語で話していたが、なんのことはない小岩に住んでいるそうで、日本語ペラペラだった。無事にチューブは膨らみ走れそう。小岩ならここから近いよねぇ　と言って別れた。それにしてもいい自転車乗っていたな(S-works) 。帰宅して家族分の朝食を急いで作り、洗濯と掃除を済ませたら、亡き妹の墓参り。ワタクシのルノー（奥）ではなく、プリウス（手前）を借りて家族で墓園へ。プラグ・イン・ハイブリッドとはいえ、近所ならほとんどを電気のみで走れる。なのでこの電気車からIC車のルノーに乗り換えるとエンジンの振動と音がえらく邪魔に思える。うるさいね。墓園は朝９時にも関わらず人が多い。お供えの様子からすると昨日、誰か来たようだ。実は子供に墓参りを教えるのも目的の一つ。お作法なんてかなかなか教える機会ないからね。墓参りを終えて帰宅したら二回目の朝練。浦安ドリームランド周回。モノレールがあったりするのとかは横浜ドリームランドに似ているじゃない(違)。若いローディーに混じって一緒に周回コースを走る。赤信号からの加速が鋭く千切られる。でも、長い直線だといつの間にか追いつく。たまにはこういう刺激もいいものね。東京を走ると様々な出会いがあって面白い。明日も走ろう。ほいじゃーの。

  2024.08.12

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  2024年7月の走行距離は2,000kmだったハナシ

  おはこんばんちは。娘がApple TVで聖⭐️お兄さんを見ていた。聖☆おにいさん [ 鈴木れい子 ]楽天で購入随分古いの知っているな。と思ったら、学校の図書館で見つけ知ったそうな。ミッション系の学校に通っているので、図書館にキリスト様の漫画あってもおかしくないかもしれない。でも、聖⭐️お兄さんがあっていいのか？　ま、いいか。さて、2024年7月の月間走行距離は、2,000kmピッタリであった。2024年としては、11,196km。2023年の総走行距離が14,698kmだったので、再来月には並びそうな勢い。平日は実走をやめ、ダイレクトドライブで仮想現実サイクリングzwiftで距離を稼いでいる。7月は天候の問題もあり、zwiftで300km走ったりと自転車バカっぷりで距離を稼いだ。先週末は久しぶりに実走したが、気温は39℃まで上昇。帰宅まで残り10kmで汗が出なくなり、大休止するほどであった。8月はThe peaksもあるので、zwiftだけでなく、山を走って力をつけないとな。ほいじゃーの。エリート TURNO （トゥルノ）ダイレクトドライブ ELITE楽天で購入

  2024.07.31

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  ダイレクトドライブローラーELITE Turbo Muinの異音を解決したハナシ

  おはこんばんちは。イタリアのELITE社が発売したダイレクトドライブローラー　Turbo Muinの異音を修理して解決したので、ここに記したい。まずは"おこり"から。ワタクシは、毎日小一時間ほどローラーを回す。なので月間1000km分以上はローラーの上で自転車が1mmも進むことなくモルモットのようにクランクを回している自転車バカである。仮想現実世界の中で走っている気がするだけなのだから自転車未満かもしれない。んなくらいローラーを回すのは、住んでいるところで実走しようとすると「危険が危ない」からである。夜明け前のサイクリングロードは老人が横一列で塞がっているし、公道を走ればマイルドヤンキーのみならず、老若男女無茶苦茶な運転されるし、挙句に道路は穴だらけでついに落車して骨折10本であった。流石に近所を走るのが嫌になったのでローラーを回すようになったのだが、あんまりにも回しすぎてローラーが壊れた。壊れるくらい回せば本望である・・　なんてことはない。もう壊れるなよ。なんせすでに３本ローラーを１台、ダイレクトドライブローラーを１台失っているからに他ならない。またローラー買うのは嫌なので、修理して意地?でも使い続けるというハナシなのである。で、今回は、ELITE社のTurbo Muinである。ダイレクトドライブのローラーとしては初期に登場したものだ。これを会社帰りに立ち寄った自転車屋で中古品として1万円で購入し、散々に使い倒したところ、ゴロゴロと異音と振動が発生するようになった。分解して原因を調べてみると、・ベルト張力を調整するテンショナープーリーの割損・フライホイールシャフトの摩耗であった。２つも原因があるあたりにイタリアンっぷりを感じる。シャフトの摩耗は定番トラブルのようで、youtubeでも修理動画を見つけることができる。動画ではホイホイ脱着しているが、修理難易度は"高"かな。自動車の修理経験ある方ならなんとかできるけれど、自転車の整備くらいではちょっと難しい。何が難しいかというと固着したネジやナットを外す技術を持っていないと修理できないからだ。ここからはお約束の自己責任で作業である。それではまずはテンショナープーリーから。樹脂製プーリーが割れている。これ割れるんですか。型番書いてあったのでネットで調べてみたが見当たらず。こりは困った。こうなると近しいものをあてがうしかない。汎用品では見つからずミスミでようやく近しいものを見つけた。左に見えるアルミのAFBD22-45である。オリジナル樹脂プーリーの外径がφ50に対し、アルミはφ45なのだが、ベアリング内径や幅などを勘案するとこれ以外の選択肢がない。あらシンデレラフィット。まるで純正品のように組み付けられた。テンショナーの調整代が大きくて助かった。」赤色のファンにも干渉しない。このダイレクトドライブローラーは、テンショナープーリーの左右位置を調整できるので、ここでしっかり調整しプーリーの両耳が均等にしよう。と、書けば簡単なように見えるが、プーリーは2個目。実は1個目はサイズ測定誤りで失敗したのだ。続いてはフライホイールシャフト。ベルトを外し、シャフトを手で回すとゴロゴロ鳴っている。最大の難所はシャフトを外すこと。プーリーにバンドレンチをかけるが、バンドの中でプーリーが滑ってしまう。（ウェスでプーリー保護するが）あれこれ頑張ったらあろうことかバンドレンチがひん曲がった。1000円もしないバンドレンチだから仕方がない。ちなみにフルード（鉱物油）は再利用できるので、トレーなどに貯めておく。プーリーの反対側は黒い樹脂製羽が取り付けられたごっついステンレス製フライホイールが見える。このナットに22mmのソケットを差し込み、長いスピンナーで緩めようとするとバンドレンチが滑る。しかたがないのでホームセンターで一番でっかいウォーターポンププライヤーを買ってきて、プーリーの端っこを掴んでナットを緩めた。ナットにはネジロック剤が塗布されていたから緩めるのに苦労したわけだ。フライホイールがクソ重いので慎重に取り外す。シャフトにはちゃんとしたオイルシールがつけられていた。これは外さない。シャフトは叩いて取りはずさない。プーリー側に簡易プーラーを仕掛ければスルスルシャフトは抜ける。ベアリングの外周と筐体にはこれまたネジロックが塗布されているのだ。シャフトを摘出。左側のベアリングがガタガタする。ベアリングをプーラーで引き抜く。写真はプーラーが安定せず、筐体でシャフトを保持させただけ。プーラーはフトコロの深いのが必要。ネット通販で2000円程度で見つけることができるぞ。（写真はサンプル）自動車やっている方なら様々なプーラーを所有しているだろうし、プレス機あればプーラーなんぞいらないだろう。念の為に交換用ベアリングを購入しておいた。型番は左が6004Z、右が6203Z。ネット通販で購入できる。問題箇所はここ。シャフトが摩耗している。ベアリングあるのにシャフトが摩耗するのか？フランス語で解説する最初の動画にあったSimon saysのシャフトも摩耗していた。ベアリング径に対してシャフトのマイナス公差が大きすぎるのだろうか？ベアリング径に対し、わずかにシャフト径が小さく、フライホイールの重量でシャフトが振れて摩耗してしまったりして。。流石にシャフトは作り直せない。また、製造元のELITE社にシャフト欲しいと言っても相手にしてもらえないだろう。ではどうするのか？シャフトとベアリングの間にステンレスの薄板を挟む。ネット通販なら厚さ0.01mmから入手できるので、何枚か挟み込めばいいだろう。ワタクシは0.1mmを挟み込んだ。ベアリングを圧入し、Cリングでベアリング抜け止めして完成。シャフトのネジ部分に付着しているネジロック剤は剥離してから組み込もう。シャフトを挿入し、フライホイールを組み付ける。フルードは回収した分を全量戻せないので少し補充する。しなくても問題ないし、出力が上がるか？というとそうでもない。余談だが、フルード抜いてローラー回すとどうなるのか？　すんげぇ勢いで回る。出力1000Wも簡単だ。だが、まったく面白くない。スーパーマリオでスターを取って永遠に無敵になってピーチ姫を救ってもつまらないのと同じだ。チートしてZWIFTしてもツマラナイのと同じである。また、ベルトのテンションを緩めると出力が上がるか？　それはない。ベルトがスリップして逆に踏んだ瞬間のパワーが伸びないし、一定出力状態でも出力に差異はない。閑話休題、フルードの補充だ。フルードとあるが、中身はミネラルオイル。鉱物油だ。透明なミネラルオイルってあるのか？身近にあるんですよ。ドラッグストアに。それがジョンソンベビーオイルだ。自転車とベビー用品はなぜか仲が良い。タイヤとチューブの摩擦低減にタルクの代用品としてベビーパウダーはつとに有名だ。ELITEのフルード代用品はベビーオイルであるのはナイショだぞ。成分にミネラルオイルって書いてある。前述のSimon saysさんもpersonnelleの人体用のミネラルオイルを補充していた。ちなみに全補充するとなると300mlである。このボトル丸ごと一本だ。補充したら最後にフライホイール側の蓋をネジで締めるが、ネジを同じトルクできっちり締めないとオイル漏れするので注意だ。無事に完成し、異音も振動もなく回るようになった。問題発生から解決まで一ヶ月以上を要した。調べて試してやりなおしての繰り返しだった。部品や工具代が膨らみ、別のローラー買えばよかった・・・　と何度思ったことか。それでも修理できたことにより、どんなローラーでも直せる（ような）気がする。いまどきこのタイプのローラーを使用している御仁がいかほどいるかわからないが、修理の参考になればと思う。ほいじゃーの。エリート 11Sスプロケット付属 SUITO-T（スイートT）ダイレクトドライブローラー台 インタラクティブサイクルトレーナー ELITE楽天で購入

  2024.07.18

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  ３連休はおウチにヒッキーでzwiftだったハナシ

  おはこんばんちは。今年の夏は涼しい。35℃を越える日もいく日かあったが、7月半ばなのにエアコン要らずである。そして、まだ梅雨が続いているので、天気予報が当てにならない。実走しに行けば降られるしだろうし、インドアバイク回していれば降らないのである。で、ワタクシは３連休はインドアバイクで引きこもるという選択をした。3日間でトータル400kmほどを回した。ローラーで400kmは変態であろう。今月はすでに走行距離が1000kmを超えているのに、実走はたったの1回。あとは全部インドアバイクだ。バーチャルサイクリングzwiftの世界でインドアバイクを回しているのだが、流石にローラーがくたびれてくる。振動がひどいのでローラーを分解してみると、あろうことかシャフトが摩耗している。ベアリング嵌めていた箇所がなぜかズタズタ。これ、フツーならシャフト交換ですよね？イタリア製なので交換用シャフトなんて入手できるわけもなかろう。別の手段を考えるよ。来週の３連休で修理かな。ほいじゃーの。【クーポンで72,800円⇒62,800円★7/17迄】 AI フィットネスバイク NEXGIM C01s 電磁負荷式 80段階 スピンバイク アプリ連動 トレーニングマシン ルームバイク エアロ バイク 静音 エクササイズバイク 自宅 ダイエット器具 トレーニングバイク 自動負荷調整 Zwift対応価格：72,800円（税込、送料無料) (2024/7/15時点)楽天で購入こういうので本気のインドアバイクトレーニングしちゃだめなんだろうな。

  2024.07.15

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  モールトンのハンガーのタップを立て直したハナシ

  おはこんばんちは。ワタクシは2台の自転車を6月と12月にオーバーホールする。小径車モールトンのボトムブラケットが浸水によってサビサビになってしまったので、トーケンTK8691CT ISOに交換。なんだけれど、ハンガーのタップが半死していて、ベアリングキャップのねじ山を壊してしまった。リアエンドのタップも死んでいたから、想像するに元々へたったタップでタップを立てたのだろう。外国製品なんてこんなものだろう。輸入元のダイナベクターも大変だ。ハンガーのタップと立て直したり、面取りするのにはいまだに意味があるということである。やっぱり基本を疎かにしてはいけないんだね。やはり自分の手を動かしてやってみるからこそ得られる知見があるというわけだ。というわけで早速部品を取り寄せた。ボトムブラケットのベアリングキャップは通常、単品では入手できない。しかし、あるところにはある。型番は200130-BSA。ラベルの文言が英語ではない。出所は聞くなよ。さらにハンガー用のタップも購入。ホーザンのC-402。BC1.37×24(JlS)である。M2からM16までタップは揃えているが、こんなぶっといタップのハンドルは持ち合わせていない。そこでタップハンドルは、商用車用20mm四角ソケットを介してスライドハンドルに接続している。インパクト用なのでインダストリアルフィニッシュ(黒)なのはしかたない。　横浜のマンションは、市川のガレージのように切削油がない。オメガ636Sを全体的に吹きつけてからチェーンオイルをタップとハンガーに塗布。タップを立てたらブレーキクリーナーで油分を除去。メルセデスのブレクリが小さくて使いやすい。タップを立て直したらベアリングキャップをインストール。スムーズに入っていくではないか。こうだよ。これでいいんだよ。クランクつけてチェーン張ったら完成。やっとオーバーホール終了。結構な出費となってしまったが、これでモールトンに乗ることができる。日本のモールトニアはこんなことしないだろうけれど、手間かかっているんですよ。ほいじゃーの。オメガ 636S 浸透 防錆剤 スプレー 420ml OMEGA オイルスプレー価格：2,677円（税込、送料別) (2024/7/14時点)楽天で購入

  2024.07.14

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  猛暑予報なのでzwiftで300km回して、Mental milesだったハナシ

  おはこんばんちは。7月に入ったのに酷暑にならないと喜んでいた。んなわけで土曜日は伊豆は下田へロングライドしようかと企んでいた。しかしだ。天気予報をみると「クソ暑いから外で運動するなよ。バカ」と、警告されていた。最後のバカは心の声だと思って欲しい。ここで実走して熱中症になると「オマエはバカか？」と本当に後ろ指さされかねない。で、どうするかといえばバーチャルサイクリングzwiftで300kmを回した。朝二時に起きて簡単な朝食を済ませ、三時からzwiftにIN。クラスCのcoco(2.5km/kg)について行って3時間弱で100kmを終えて二回目の朝食。イオンのカルボナーラを二人前。ここから調子よく回す。心拍数は終始120bpm以下。つまり、LSDの領域だ。近所で補給食として菓子パンを購入してきてもぐもぐしながらまわし200km地点で二回目の休憩。ここでレンチンチゲうどんを食べたのだが、辛い。思わぬ強敵に手こずり時間を浪費。復帰して回し始める。同じ時刻帯のオージーがたくさん走っている。そのなかに変態がいた。なんだよ175.3kmって。同じようにロングライドする輩がオーストラリアにもいたのか。変態が変態を笑ってもどうかと思うが、淡々と回して300kmに到達。おしまい。終了!AI フィットネスバイク スピンバイク 【新モデル】電動マグネット負荷 24段階調整可能 エクササイズバイク zwift対応 アプリと連携できる エアロ バイク 静音 家庭用 ジム ルームバイク 筋トレグッズ トレーニングたかが自転車ではあるが、目標に向けてトレーニングに悩むこともあるだろう。そんなに簡単なショートカットなどは存在せず、ひたすら努力を続けることこそが目標に到達できる壱番の近道だと思う。千里の道も一歩からというが、1mile(約1.6km)もまたその一漕ぎの集大成であろう。刻は来る。必ず来る。その刻に備えておこうぞ。ほいじゃーの。

  2024.07.06

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  2024年6月の走行距離は、1800kmだったハナシ

  おはこんばんちは。2024年6月の走行距離は、1800kmだった。1月から6月までの半年間で、9199kmだった。これらは　走ったわけではなく、　回した分の距離も含んでいる。インドアバイクもサイクリングになるのでいいと思うよ。さて、実走して感じるのは　混雑した道路はやっぱり危険だということ。もちろんゆっくり走れば、ある程度リスク回避できますがね。なので、インドアバイク回してます。ほいじゃーの。【ポイント20倍】フィットネスバイク スピンバイク JOHNSON(ジョンソン)正規販売店 GR7(ジーアールセブン)【@ZONE/ZWIFT対応】/エクササイズバイク スピニングバイク インドアバイク インドアサイクル ダイエット器具 健康器具 エアロバイク ルームバイク トレーニングバイク

  2024.07.01

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  オートパーラー上尾で昭和な朝食をキメたハナシ

  おはこんばんちは。6/29土曜日は、埼玉県のR17沿いにあるオートパーラー上尾までサイクリングしてきた。朝三時に起きて準備するも、外はポツポツと雨。もうすぐ止むはずなので、出発。横浜を出発し、高尾あたりまでは降ったり止んだり。秋川街道を北上し、川越を抜けて中山道であるR17で埼玉県上尾市へ。そして100km先の​オートパーラー上尾​に到着。実はうんと昔にロングライドでここに立ち寄っている。なんだけれど、ソロ活女子でオートスナックを観て、ああ、そういえばあったよなぁという程度で走ってきた。別段、レトロ自販機がどうということはない。若い頃は食べたのよね。さして良い記憶ないけれど。ニキシー管を見るのも久しぶりな気がする。いかな、ワタクシとてニキシー管の制御は経験ないんだが。天ぷらうどんをぽちっとな。300円じゃなくて500円でいいよ。そうじゃないとやってけないだろうに。もちろん、大昔の富士電機製自販機なので500円硬貨は受け付けない。あっというまにうどんが出てきた。続いてトーストサンド。コンビーフをサンドしたトーストがアッチッチで出てきた。残念ながら瓶コーラ売り切れだったが、Hi-Cを購入し昭和な朝食完成。コンビニ飯が美味いと思ったことは一度もないし、あれが健康的だとはまるで思わないが、対局にあるであろう手作り自販機飯もどっこいジャンクな味わいだ。しかしだ。汗かいたあとのうどんは文句なくだし汁までゴクリっと飲み切った。うーん、ミネラル補給だよ。だが、長生きできるように思えないね、タバコ臭いし、場末感が増したものの、いまや絶滅危惧種と言っても相違ないオートスナックを令和の時代に再確認できたので、思い残すこともなかろう。いま、しないと2度と戻らないこともあるからな。ほいじゃーの。

  2024.06.30

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  通販で購入したら異品だったハナシ　その続き1

  おはこんばんちは。ダイレクトドライブ式ローラーのテンショナープーリーが割れたので修理している。代わりとなる近しい形状のテンショナープーリーと、軸受のスリーブを発注した。どちらも手元に到着したのだが、スリーブが仕様と異なっていたため、販売元に問い合わせた。すると、すぐに返事が来た。代わりのものを送るので、異品を返送して欲しいと。お、きちんとした対応である。翌日にが仕様通りのスリーブが手元に届き、異品は返送した。これでローラーを修理できる。そう思いましたよスリーブをシャフトに差し込みふと気がついた。スリーブの抜け止めがつけられないぞ・・・そう、スリーブの幅が1mm長いのである。これは、ワタクシの測定ミスによるもの。あぼーん。そのため、購入したテンショナープーリー、スリーブ、スリーブ抜け止め用Eリングが全て無駄になった。なんてこったい・・・測定ミスなんて情けなくて涙も出ない。忙しい・・　というのは言い訳にならないだろう。失敗はすぐにリカバリだ。機械部品販売で有名な​MISUMI​で、近しい形状のテンショナープーリーを発見したので発注。一歩進んで二歩下がる・・　なかなかゴールに辿り着けないが、必ず修理してやると思えば、たどり着くだろう。ほいじゃーの。

  2024.06.28

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  通販で購入したら異品だったハナシ

  おはこんばんちは。トレーナー/ローラー台 トレーナー/ローラー台 エリート トレーナー台 TURBO MUIN - 中古インドアバイク用トレーナー ELITE turbo muinのベルトテンショナーが割れた。修理すべく部品を手配したのが、異品が到着して困った。購入したのは、外径12mm　内径10mmのカラーである。（写真は近しい形状のもの）しかし、手元に届いたのは外径14mmだった。あー残念。これは返品するとしても、再購入するとまた外径14mmのが到着するかもしれない。どうするか。ダメ元で販売元に正しいものを購入したいとメールしてみた。さて、回答あるかな？ほいじゃーの。

  2024.06.26

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  ローラーのプーリーが割れてしまったハナシ

  おはこんばんちは。この週末は市川市にある本宅で過ごした。地元同級生達と飲んで喋って楽しかった。2時間も居酒屋の椅子に座っていたので、途中で「ケツ痛ぇ」と訴えた。だが、考えてみると自転車のサドルには24時間座れるのに（キャノンボール）、なぜに居酒屋の椅子は2時間でギブアップなのだ？！自転車バカだからしょーがない。日曜日は、朝食後に横浜宅へ戻り自転車とローラーの修理した。まずはモールトン。水没したBBの代品がネット通販からやってきた。チタンシャフトなのでチョー軽い。なのに、BBハンガーのタッピングがしょぼくて代品をインサートできなかった。あ、モールトン品質ってやつだ。なんでいまだにボトムブラケットのタップが売れる理由がわかったよ。「ヘタったタップでネジ切るメーカーがいるからだ」21世紀になって信じられないクオリティと思う勿れ。イタリアのフェラーリと一緒でインダストリアルではなく、アートワーク(芸術品)だと思えば納得ですよwwちなみに水没したBBのおねじ部分は死んでいた。気を取りなおし、異音が発生するローラーの修理に着手。webで下調べして、よく壊れる負荷装置のベアリングを手配しておきましたよ。ばっちこーい。amazonでベアリングを購入したのにも関わらず、カウルを剥がすと・・あ、テンショナープーリー割れているじゃん。あっちょんぶりけー。なんで先週末、これに気が付かなかったのかと自分を呪う。呪っても貞子すら出てこないので、方策を考える。刻印されているナンバーをgoogle先生で検索してもヒットしない。一品ものなのか？オートクチュールなら自分も所有しているが、クリーニングでいつもクソめんどーい。閑話休題。webで調べまくって近しい​テンショナープーリー​を見繕った。こういうのは多少のアッセンブル能力ないとどうにもならないので、いまは詳らかにしない。ドンピシャじゃないけれど、それらしいものでなんとか修理してみるよ。来週末に乞うご期待。ほいじゃーの。

  2024.06.23

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  雨対策にはケチるなってハナシ

  おはこんばんちは。6/21の今日、関東地方はようやく梅雨入りした。昔のように涼しい日々が続いている。涼しいというより肌寒い・・・　というべきだ。地球温暖化が進む中、こんなこともあるんかいな？と思うが、同じ島国であるイギリスも寒い。イギリス最南端に近いの​ミナックシアター​では、夕方にダウンジャケットを着込んでいるのである。今年のロンドンは寒いんだぜー　と誰かが言っていたが、そうなのか。さて、梅雨時にサイクリングしたくないが、ロングライドイベントあれば雨天でもしかたなく走る・・　こともある。雨天となれば各自工夫を重ねたレインウェアを着込んで　さも、なんでもない・・・風を装って、みな痩せ我慢して走っているのである。側から見れば　ただのバカに他ならない。だが、悲しいかな。ご本人はそのことに十中八九、気がついていないのである。いや、薄々気がついているが、気が付かないことにしているだけなのかもしれない。そういう御仁とお近づきになるのは如何かと思うが、同じ穴の狢で　オマエモナーなのである。で、レインウェアのハナシ。レインウェアというのは、一回着込むと撥水性能が低下する。すると、次回から雨を弾きにくい・・　というか弾かない。高級なレインウェア。つまりゴアテックスのようなメンブレン素材のレインウェアは、雨を弾かなくなると通気性が仇となり、浸水してくるのである。この肌寒い時期に浸水するとどうなるか？経験したことない御仁にはわからないだろうが、低体温症にまっしぐらである。自転車って運動しているんだからサウナスーツだろ？違うのである。ほぼ雨に当たっているのと変わらないので、冷える。では、どうすればよいのか？メンブレン素材は、シリコン系の防水スプレーはダメである。メンブレンの特徴である通気性を阻害するため。で、どうするかといえば、撥水処理するのである。自分でもできるし、やってみたが効果はぼちぼち。クリーニング店に持ち込むと、ほぼ新品同様に撥水するのである。しかし、レインスーツ上下で3000円前後する。洗濯してから持ち込み、　洗ってきましたと伝えると、実は少し安くなる・・　場合もある。で、実は先日、クリーニング店に出さず、自分で撥水処理したら、撥水効果が甘く浸水する羽目に。もう、それは惨めでしたよ。レインウェア着込んでいるのにずぶ濡れなんですから。これなら3000円払ってもクリーニング店に出すべきだった・・・　という後悔なハナシである。でだ。先日、クリーニング店にレインウェアを撥水加工依頼して返ってきた。仕事用スーツのクリーニングとは違う、豪華なカバーがついている。さすが3000円コースだwレインウェアなので、テキトーでよかったのだが、そこはそれ。ありがたーく受け取る。【6/22 20時から最大4000円OFFクーポン！】 Granger’s グランジャーズ アウトドア ウエア撥水剤 撥水加工 詰替え用タイプ パフォーマンス リペル プラス エコリフィル 275ml 1500008ちなみに傘などはD.I.Y.で撥水すると、雨がパラパラ弾くので気持ちいい。重要度に応じて、使い分けてくれってことで。きちっと雨対策すれば、悪くない。命かかっているんだからケチるなよ。ほいじゃーの。

  2024.06.21

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  自転車2台をオーバーホールしたらお高くついてしまったハナシ

  おはこんばんちは。2024年も半分が過ぎようとしている。なので、自宅の大掃除をした。半年毎に大掃除しているので処分するのものは少ないのだが、あちこち汚れているのでなんだかんだで一ヶ月くらいかけて分割して掃除する。といっても自分の領域と共用領域を掃除するのであって、家人の分は手をつけない。なぜなら、現状を認めない人ほど身の回りは賑やかだから。さて、大掃除と同時並行して２台の自転車をオーバーホール(分解整備)した。手持ちのメイン自転車であるロードバイクと、アレックスモールトンの２台である。フレーム単品になるまでバラして各部チェックし、へたった部品は交換する。6月は変速とブレーキのアウター及びインナーワイヤーを交換する。筋肉量に乏しいワタクシは、頻繁に変速することで速力を確保している。なので、変速のインナーワイヤーは走行距離5000kmで交換しないと、ほつれてジャミング（詰まり）してしまう。それと、今回は以前からもう限界が見えていたボトムブラケットを交換した。安定のシマノ製。安価で高品質。さすが日本メーカー。一方でモールトンは、複雑な構造ゆえ、オーバーホールに一般的なロードバイクの2〜3倍の手間が掛かる。つまりそれだけ時間も費用もかかるってわけだ。まずフロントハブを手で回すと、コクコクしていた。このフロントハブは、シマノ製のハブを魔改造したもの。カップ＆コーンの軸受なので、電動ドリル使って600番の耐水ペーパーでカップもコーンも磨くとヌメーっと回るようになった。シマノ製のハブは、ベストバランスなんだよね。低価格帯を購入しても性能十分なのが魅力。もちろんチューンナップのベース材料としても最高よ。そのほかにボトムブラケットが雨で浸水し、ベアリング内部までサビサビ。クランク回すと重いわけだ。ゴムシールはキッチリハマっていたのに、なんで浸水したのかわからない。TOKEN トーケン TK8691CT ISO/カンパ BB 68-111 チタン軸 ボトムブラケット 自転車 送料無料 一部地域は除くイタリア製カンパニョーロのクランクはISOスクエアテーパーなので、種類が限られる。モールトンSSTにフロントダブルだと、68-111mmのタイプになる。TOKENのコレは値段は高いが、重量が50g軽くなるチタンシャフトタイプで購入した。一方で古いのは捨てず、あとでベアリングのみ交換できないか試し、あわよくばスペアにしたい。前後サスペンションは、雨にあれだけ晒されたのにも関わらず、グリスが残っていていまだに機能していた。もちろん分解・清掃して再組み立てした。モールトンはブレーキとシフトのワイヤー全交換するのもめんどくさい。通常の2倍のワイヤーを使うから、費用も手間もかかるため。だからといって電動変速を組み入れようとか思わないんだな。部品供給が怪しく、他機種とのコンパチビリティが見えないから、10年後も稼働するかわからない電動変速システムにお金払えないのよね。昔なら無理くり(がんばって)やったかもしれないが、歳くってその力なくなったね。また、先日のモールトンサミット奈良でAさんから押頂いたカンパ10速用変速レバーに入れ替えた。これは、横浜から奈良へ自走中に右側の変速レバーが折れてしまったため、Aさんが代わりにと提供してくださったものだ。無事に装着し、スムーズに変速。貴重なレコルドをありがとうございます。バーテープも交換し、スッキリさっぱり。自転車２台のオーバーホール費用は部品代だけで3万円弱となった。ワタクシは自分であれこれなんとかできるからいいが、ショップに出したらいい金額になるよね。前回のオーバーホールから半年後とはいえ、厳しい天候のなか、浴びるように走ればこんなものかもしれない。ま、自動車に比べれば1桁安いからいいけれど。ちゃんとメンテして楽しく乗りましょ。ほいじゃーの。

  2024.06.17

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  モールトンサミット奈良に参加したハナシ

  おはこんばんちは。横浜から奈良まで自走移動し、モールトンサミット奈良に参加した。6/1土曜日は奈良ホテルでサミット前夜祭が開催された。申込も費用振り込みもしたが、何の返事もなかったので心配だったが、受付で追い返されることなく受理されていてよかった。自走だもの。この前夜祭に申し込むとモールトンベストがついてくる。防風素材なので、ウインドブレーカー代わりに使えそう。ありがとう。さて、会場の円テーブルに席札はなく、好きなところに座っていいそうな。歩いてみるとサンデーモールトンの仲間たちがいたので、その付近の席に座った。関西方面の開催だったのでアウェー感を予想していたが、同席の方々はみなさんきちんとされた方で一安心。そして、いつの間にか「自走できたんですか？」と多くの方から声をかけられる。なんでそんなにみなさんご存知なの？前夜祭直前までホテルの部屋でビールをかっくらっていたのに、この前夜祭の乾杯でもビールをゴクゴク。食事はフランス料理のコース。食事のボリュームが足りない・・　ってことはなく、バゲットとバターをおかわりおかわり。バターが美味しく、みなさんおかわりしていた。隣にいたモールトン輸入元のダイナベクター富成さんは粋な方で、とってもいいウイスキーを２本も注文し、出席者に振る舞っていた。モールトン談義もそこそこにいつもの抽選会。ビンテージグッズがもらえる。自分はモールトン印のステンレスカードが当たった。なかなか凝っている。輪行で来ているので小さいものだと助かる。昵懇の間柄でもあるsaltmoonさんにも直接ご挨拶。同年代だと思うが、器の大きい方でモールトンのようにふわふわした自分とは大違い。そして、２台の新型車が発表された。前後ディスクブレーキ化された「サファリ」と、メッキ風塗装のSST。サファリはニューシリーズとはカタチは似ているが異なる新設計。SSTをディスク化するのに苦労したので、サファリのフロントフォーク剛性が気になる。イマドキのディスクブレーキロードバイクは、制動力を受け止められるようフロントフォークが前後方向に幅広く作られている。そのため、しなやかさを失ってしまった(と思っている)。しかし、フロントサスペンション機能を有しているモールトンはその影響がないのがメリット。なんだけれど、サファリのフロントフォークは前後方向が幅広くない。これはクロモリパイプから作られているからだが、その剛性が気になる。前夜祭がお開きになりホテルに戻って、２１時すぎにはぐっすり眠った。で、普段通り午前3時に目覚めた。昨晩購入しておいた美味くもないコンビニ飯をチンして食べて出発。奈良から西へ進み暗峠（くらがりとうげ）を目指す。フロント２速のモールトンで激坂で高名な暗峠を登れるのか？んなわけなく、峠のかなり手前で自転車を降り押して上がる。朝っぱらから押して上がっているのに汗だく。暗峠に到着。朝はトレランやっている人が多い。時間がないためここで折り返す。そして、下り坂でディスクブレーキの真価を試す。激坂の下りでももちろん安心。ちゃっちゃと走って（嘘）奈良に戻り、モールトンサミットのサイクリングに合流。奈良公園に100台ちょっと集まった。コンビニで購入したホットコーヒーを飲んでいると、多くの方から「ディスクブレーキですか？」「自走してきたんですよね？」と。そして、ワタクシのこのブログの読者でもあったりする。このブログも知れたものである。昨晩開催された前夜祭でお披露目となった新型車サファリも出走しており、試乗させてもらった。といってもワタクシは走らせることはなく、フロントフォークの剛性を確かめたかった。ブレーキかけた状態で思いっきり前に押し出してみる。フロントフォークがしなるかと思ったらそんな気配は微塵も見せない。ブレーキキャリパー内でブレーキパッドがズレはするが、これはどのディスクブレーキ車でも発生するから仕方ない。saltmoonさんと話すと、新型のサファリはフロントの剛性がニューシリーズより向上しているという。モールトン社もその辺は気がついていたので、サファリでは直してきたのね。さて、サイクリングは参加者が多いので５グループに分かれてスタート。奈良の名所を見学しながらのサイクリング。その部分は動画で見てね。奈良公園、東大寺、正倉院、奈良監獄、平城京、薬師寺、九条公園と約20kmほどのコースであった。で、予定の15時半より2時間ほど早く出発地点でもある奈良公園に戻って解散。ありま？と思いつつ輪行で東京へ帰るかな・・　と思っていたところに一人のモールトニアが現れた。「酔猫庵さんですよね。自走中にシフトレバー折れちゃったんのですよね。よかったら自分の使わなくなったシフトレバーを使ってもらえませんか？」？？⭐️！！🌕　これは神様の降臨か？神：おまえが壊したのは、カンパニョーロの13sシフトレバーか？　12sのスーペルレコルドか？それとも11s用か？ワタクシ：違います。レコルドの10s用レバーです。神：正直者には、レコルド10s用レバーを授けよう。ってのじゃないか？だいたいそんなことあるのだろうか？申し出て頂いた方の後についていき、モノを見せてもらった。まごうことなく、イタリアはカンパニョーロ製10s用レバーである。そして、驚くべきことに新品に近いコンディションで、触ってみたところシフレバーのバックラッシュが少ない。ワタクシが浜名湖でシフトレバーを折って嘆いたツイートを見て、意を決し申し出て下さった。すごいなモールトンサミット。こんな奇人のワタクシにそのような計らいを利かせてくださるとは。慮った末に申し出を有り難く押し頂いた。神様、仏様、A様。ありがとうございます。もう何が何だかわからないまま奈良駅まで自走し輪行を始めた。すると突然の驟雨。モールトンサミットのサイクリングを前倒しにしたのは、この雨を予測していたからか？主催者は素晴らしい。風と雨がひどく輪行できず苦労したが、なんとか自転車を分解し袋に入れて改札階へ。とりあえず着替えて次の電車を調べると15分後に京都行きの電車があった。EX-ICで新幹線を予約し、自販機でジュースを１本購入して京都へ。京都駅で新幹線の改札を通ろうとするとピンポーンあり？EX-ICとモバイルSuicaの連携が切れていた。あぼーん。乗り換え時間わずかになり、輪行自転車担いでダッシュ。発車30秒前に乗車できセーフ。駅で何も買えず、普通車だからJR東海道パッセンジャーズ（売り子さん）も来ないため、奈良駅で買ったジュースだけ飲んで帰京。最寄駅に辿り着くと外は雨。こっちも雨かいな。輪行解除し、自転車を組み立て、レインウェアを着込んで帰宅。シャワー浴びて洗濯機回して19時前にはプッシュ！モールトンサミット奈良はよかった。横浜から自走というモールトニアには変態じみた所業のおかげで、さまざまな出会いが生まれ、道中壊れた部品を譲って頂くというありがたい体験をした。前夜祭のみならずサミットのサイクリングも主催者の差配のうまさで滞りなく収まったし、参加者も満足できていたと感じた。前夜祭とサイクリングでそこそこの参加費だな・・　と思っていたが、内容は十分に満足できたので、次も参加したい。ほいじゃーの。

  2024.06.08

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  モールトンサミット奈良まで自走で移動のハナシ

  おはこんばんちは。イギリス製小径車アレックスモールトンのオーナーによる集まり、モールトンサミットが2024年6月1日と2日の二日間で開催された。同時期に開催されたヒルクライムイベントThe peaksの参加を見送ったので、横浜から奈良まで470kmを二日間かけて自走移動した。Day15/31金曜日の朝3時に横浜の自宅を出発。いきなり雨である。前回はクリーニング屋に依頼したが、今回は自分で撥水処理したレインウェアは30分もすると浸水してきた。失敗。で、初日最大の山場である箱根旧道をゆっくりと登る。レインウェアは浸水しており、防水靴下と手袋の中は水たまり。たぷんたぷんなもんだからペダルが重い。箱根峠の道の駅で脱水する。車でやってきた男性がアレックスモールトンを知っていたので少し話した。ご安全にと背中に受けて道の駅を出発。箱根からの下りは、サドル後方の荷物が重く、振動で左右に揺れると自転車が共振してしまい怖い。清水を過ぎると雨は止んで、時々ぱらつく。意を決し、宇津谷峠の道の駅でレインウェアを脱ぐ。脱いで脱水すると再スタートまで15分くらいかかる。太陽が顔を見せないから肌寒いが、自転車こいでいるので身体は温まる。ここまでずっと追い風だったのに、金谷峠を過ぎて掛川からは向かい風となった。下ハン握って我慢して走るが、リアの変速機が調子悪い。シフトアップは決まるが、シフトダウンが渋い。最初は渋いだけだったが、本格的に変速しなくなってきた。シフトレバーをガチャガチャいじっていると浜名湖の弁天橋でシフトレバーが折れた。ポッキーンとレバーは折れてどこかに吹き飛んだ。これ。イタリア製の古い10速用レバーだから部品は出ないだろうし、あっても中古品は高いのに。あーあ。やっちまった。。。生きているフロント２速だけでなんとか走る。リアが変速しなくても案外走れるもので、ちょっと驚き。豊橋で同級生が美容室に勤めているので立ち寄ってみた。夕方にも関わらず対応頂きありがたい。昔と変わらずプリティなのに、しっかりしている。見習わなくては。再スタートして本宿の付近のアップダウンをアウターでぐいんぐいん登っていく。そしてこの日の宿となる岡崎オーワホテルに21時チェックイン。フロントマンが逗子の出身であり、自転車に理解ある方だったので、室内まで自転車をそのまま持ち込ませてもらえた。早速トラブルチェック。どうもリアディレイラー側がおかしい様子。でも、具体的にどこが悪さなのか突き止められず。なのでツールバッグに忍ばせていたリピートタイでリアディレイラーを適当なギアで固定。過去にも変速トラブルで痛い目にあっているのでな。経験値がモノをいうのだよ。シャワー浴びて隣にあるコインランドリーにウェアを放り込む。洗濯＆乾燥している隙に夕飯は台湾料理台南四季で台湾ラーメンを啜って汗で抜けたミネラルを補給。ここの台湾ラーメンうまいぞ。こんなの初めて。辛くない。味わいあるスープ。安価とバランスいい。店のおばちゃんがサイクルウェアの販売しているんだというので、自転車話で盛り上がった。さすが自転車王国台湾だ。そんなこんなで23時前に就寝。時間かかりすぎた。Day2朝3時に目覚ましで起きる。睡眠時間は4時間。きついな。昨夜コンビニで買い出しておいた朝食を摂って、4時にはホテルを出発。最近のホテルのアメニティにインスタントコーヒーがないから、カフェイン錠剤を投入し眠気を防ぐ。【ポイントUP対象★6月4日 20時 - 11日 2時迄】オールマックス カフェイン 200mg 100粒 ALLMAX Caffeine走りは絶好調だったのに、気分よく走りすぎてあろうことか名古屋で湾岸線R23に乗り損ね、さらにR1からも逸脱してしまった。土曜日の朝なのに名古屋市内の道路はガラガラでスイスイ進む。四日市からは上り坂。フロント２速だけでこの先、加太越及び伊賀越できるのか心配だったが、あれよあれと登ってしまった。非多段ギアより２速のギアのがおもしろい。四苦八苦して坂を登ることにはなるが、だからといって登れないわけでなく、どうしたら登れるのか考えながらペダリングするのが意外にも面白いのだ。そうやって苦しんで加太越していると、峠手前でローディーにパスされた。しげしげとワタクシの変態自転車を眺めては下りの勢いであっという間に見えなくなった。その下り切った先にある名阪国道の伊賀ドライブインの真下を通過するころ、saltmoonさんが休憩していたようだ。なにその偶然。ワタクシは伊賀市内のカレーのCoCo壱でランチ。ロングライドすると野菜不足になるからサラダが美味しい。木津川を下ってから奈良市内に入り奈良駅に立ち寄り記念撮影。無事に奈良到着。そしてホテル尾花にチェックイン。シャワー浴び、ウェアを洗濯し、ビールとつまみを買い出して部屋で一杯。これで前夜祭に間に合った。その様子は次の日記に残す。ほいじゃーの。【ポイントUP対象★6月4日 20時 - 11日 2時迄】オールマックス カフェイン 200mg 100粒 ALLMAX Caffeine価格：990円～（税込、送料別) (2024/6/3時点)

  2024.06.03

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  2024年5月の走行距離は、2255kmだったハナシ

  おはこんばんちは。2024年5月の走行距離は、2255kmだった。ゴールデンウィークは、TOT(東京-大阪-東京)を走った。また、月末にはモールトンサミット奈良まで自走移動した。これらは距離を伸ばした。また、毎日地味にインドアバイクを回しているので、それも距離を伸ばした。振り返ると単月で2000km以上走ったのは4年ぶりだった。久しぶりによく乗ったといえるだろう。6月は自転車のオーバーホール時期なので、距離は伸びないかもしれないが、インドアバイクをできるだけ回すようにしよう。ほいじゃーの。＼9,000円クーポンあり！／AI フィットネスバイク スピンバイク 【新モデル】電動マグネット負荷 24段階調整可能 エクササイズバイク zwift対応 アプリと連携できる エアロ バイク 静音 家庭用 ジム ルームバイク 筋トレグッズ トレーニング価格：58,800円（税込、送料無料) (2024/6/3時点)

  2024.06.03

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  2024年モールトンサミットは自走予定なのに台風なハナシ

  おはこんばんちは。今週も朝練インドアバイクzwiftをモルモットのように回している。＼9,000円クーポンあり！／AI フィットネスバイク スピンバイク 【新モデル】電動マグネット負荷 24段階調整可能 エクササイズバイク zwift対応 アプリと連携できる エアロ バイク 静音 家庭用 ジム ルームバイク 筋トレグッズ トレーニング価格：58,800円（税込、送料無料) (2024/5/29時点)今日は久しぶりに上から2番目のクラスで走ってみた。うむ。シビれるね。でも、しっかり有酸素運動できるので、地脚がつく。梅雨明け前までにロードバイクでロングライドしに行きたいものだ。さて、今年の6/1, 6/2にイギリス製小径車アレックスモールトンの集まり​モールトンサミット​が奈良県で開催される。新幹線で行けばいいものを、横浜から自走というバカっぽいネタを考えついた。5/31金曜日に横浜を出発する予定だが、あいにくながらの台風接近だ。それも関東に近い。ふつーのモールトニアは自転車濡れる日にわざわざ走らないよね。いや、本国イギリスは普通に雨降るけれどさ。そんなネガティブにばかり考えるワタクシなわけなくって「追い風ビュービューでハッピーじゃないか」と。　自転車バカだ。​gpv​と睨めっこすると、出発地点の横浜から静岡駅あたりまでは強い追い風に乗っていけそう。あとはぐちゃぐちゃかな。危なそうなら輪行すればよいのが東海道を走るメリット。豊橋で同級生に会って、岡崎で投宿。2日目は岡崎から出発し、15時くらいには奈良に到着の予定。The peaks Round 15の参加を見送ったので、モールトンサミットのついでに浴びるように自転車を楽しむつもりだ。ほいじゃーの。

  2024.05.29

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  zwiftしすぎて貧血ノックアウト

  おはこんばんちは。近頃、インドアバイクトレーニングのzwiftが捗る。毎朝、小一時間モルモットのように回している。ちょっと前まですげーやるきしねーだったのに。不思議だ。ところが、トレーニングしたらそれだけ食べないと身体が追いつかない。残念ながら家人の食事はダイエット食級であるから足りない。なわけで先週から貧血でふらふらである。歩いていると視点がとんでしまう。やべぇな。こんな食生活では倒れてしまう。というところで週末は同窓会だった。朝にパスタ食べただけで働き、２次会から飲んで酔っ払ってしまった。久しぶりに記憶が抜けている。小っ恥ずかしい。飲む量が少なかったので翌朝は二日酔いにもならず目がぱっちり。市川の本宅で飼い猫に何やってんだ？って顔された。冬物を片付けてから横浜の自宅へ戻る。ベランダに通い猫が来ていた。飼い猫と違って隙がない。自分の体調を理解し、失敗しないようにしないとな。ほいじゃーの。チャオ ちゅ～るグルメ まぐろ 海鮮バラエティ 3種類の味入り(14g*120本入)【dalc_inaba】【ちゅ～る】価格：4,422円（税込、送料別) (2024/5/26時点)

  2024.05.26

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  撥水剤STROM PROOFを購入したハナシ

  おはこんばんちは。今週末は下の子が誕生日であった。ということで、週末の前日に職場近くにあるパタGニアショップで誕生日プレゼントを購入した。日本国内では最大規模のパタGニア店。エクストリームロングライドにはピッタリのウェアが揃っている。決してファッションアイテム店としてじゃなくて、寒くて死ぬの嫌だからお金払って命買うお店のような位置付け。さて、ワタクシの下の子はそんな馬鹿げたライドするわけではない。ではなぜ？小学校6年生なのたっぱが160cmもあるのだ。それだけならいい。手足が長くてNORTH F＠CEとかだと、ツンツルテン。あんまりにも可哀想なので手足長めサイズのパタGニアで買ったのだ。で、購入するレジ脇にこんなものを見つけた。家庭で撥水加工できるSTROM PROOFだ。クリーニング店で撥水加工してもらっているが、レインウェア上下で3000円くらいする。効果は優れているが、なかなかに高価。１本1870円で家庭でできたらラッキーである。物は試しと買ってみたのだ。使い方は​こちら​に記してある。洗濯機で簡単・・　なんだけれど、モNベルの撥水剤説明にあるたらいに漬け込みをした。レインジャケット、レインパンツ、ヘルメットカバー、ネックカバーを撥水剤追加投入しつつ漬け込んでみた。最後に折り畳み傘をドボン。この手の撥水剤は、漬け込んだ後に撥水基をたたせるため、熱処理を加えるのがポイント。乾燥機で10分ほど熱を加えるとよい。（​詳細はモNベルより​）折り畳み傘は加熱できなかったが、翌日雨天だったので早速水弾きテスト。お、効いている。新品が100点。撥水加工前は40点。撥水加工後は70点くらい。加熱したら効果向上できるか？乾燥機に放り込めない傘などは、アイロンやドライヤー、炎天下の車内に放り込めば効果Upか？！加熱は60℃以下がおすすめだそうな。ネットで調べれば、各社から撥水剤が販売されている。漬け込み方（ぬる湯）、熱処理含めて今後も試してみたいぞ。雨に走りたくないが、そういう状況はやってくる。そなえよつねに。ほいじゃーの。モンベル O.D.メンテナンス S.R.ウォッシュイン 300mL

  2024.05.20

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  浦賀で初泳ぎしてきたハナシ

  おはこんばんちは。土曜日は、二週間ぶりに自転車で実走し、ついでに泳いできた。朝二時に起きてレトルト朝食を済ませる。ロードバイクを玄関に運び出すと前輪がパンクしている。普段はローラーしか回さないのでタイヤの空気圧を落としている。昨晩、空気を入れたのだが、リム打ちパンクしていた。なんてこったい。スペアのチューブと交換してからの出発。出鼻をくじかれたな。中原街道を西へ進む。北東からの風が強く、追い風となる。今日は晴れるはずなので、昼前には南からの風に変わるだろう。国府津あたりで速いローディーに追いつかれる。先行させると、そのうちにスローダウンして追い抜く形となり、またパスしていく。風避けに使いたいのかな。途中、トイレ休憩入れたりして50km地点の箱根湯本に2時間15分ほどで到着。追い風だと早いね。ここで折り返すと、当然向かい風。またしても国府津付近で今度は錆びたチェーンを鳴らしたローディーと一緒になる。なかなか速くて、茅ヶ崎まで一緒のペースだった。鎌倉、逗子を走って浦賀へ到着。この日は、ヒルクライム馬鹿達と浦賀で肉・魚・野菜大会。なんのことはない。BBQだ。もちろんワタクシは自走。肉も悪くないが、歳をとると魚や野菜が美味しい。塩だけで食べられる。熱った身体は海にドボンで冷やせばいい。水着を持参しているから大丈夫。押すなよ。絶対に押すなよ。冷てぇぇ！！でも、サウナ後の水風呂のように気持ちいい。キャッキャウフフのオジサンである。キモい。レーパン焼けしているから、この機会に満遍なく日焼けすれば・・・　と思ったが、ヒリヒリ痛いだけだった。ノンアルコールビールはいくら飲んでもちっとも酔わない。不思議な飲み物だ。そりゃアルコール入っていないからね。自走で帰るつもりだったが、自宅付近までクルマに同乗させてもらい無事帰宅。自転車乗って、海で泳いでデュアスロン。つい三週間前まで春スキーしていたのに、もう海水浴である。泳いだといっても浸かっただけだが。とても充実した週末であった。ほいじゃーの。【ふるさと納税】北海道トライアスロン 参加権 Aタイプ 既存コース スイム バイク ラン 水泳 自転車 ランニング 3種目 イベント 大会 ハードコース スポーツ レース 会員 経験者　【チケット】　お届け：2024年2月5日～7月下旬まで※出荷準備整い次第、順次お届け致します。

  2024.05.19

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  モールトンのフロントヒンジをカーボンコンポジットで作ってみたハナシ

  おはこんばんちは。今日は金曜日。中学校に通う娘の学校で運動会を観るため会社は休んだ。だが、早朝からモルモットになった。インドアバイクでzwiftの世界を小一時間走ったのだ。朝食後、掃除と洗濯をして電車でGo。学校の最寄駅を下りると、平日にも関わらず観光客が多い。イキって闊歩する若いのを避けながら山を登って到着。自転車のヒルクライムは慣れているが、足で山を上るのは久しぶり。娘は毎日上り下りしているのだが。山の上の学校なので校庭は狭いが、中高合同で運動会できる程度にはあり、さらに生徒も親御さんもテントの下で日差しを避けられる。楽ちん。ま、その費用は我々の稼ぎからなのですが。観るのは適当なところで切り上げて帰る。電車で座ったら寝てしまった。さて、アレックスモールトンのハナシ。ディスクブレーキ化したのだが、制動力を受け止めるパーツをCFRPで作り直した。汎用のアルミヒンジをドライカーボンで繋いだ。アルミヒンジとカーボンの混成部品である。今まではアルミでヒンジを繋いでいた。それに比べて軽いぞ。こんなのニッチで誰にも刺さらないネタだ。オンリーワンってことで。ほいじゃーの。綾織 ドライカーボンシート ブラック　ミディアム 500*500 0.3ミリ厚

  2024.05.17

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  Zwift利用料値上げでも継続のハナシ

  おはこんばんちは。都心部でも冷え込んだと思ったら、山間部は雪のようでした。例年、5月の連休はライドすると山で雪が降る。だいたいそんなもんだろう・・というのを経験的に知っている。なので、車のタイヤもそろそろ夏タイヤへ交換だ。ちなみに次の週末はジムカーナなので、すでにスポーツ走行用タイヤへ交換済みである。さて、諸兄らもご存じというか古新聞になるが、インドアバイクのzwiftが値上げとなった。月額1650円→2400円年額16500円→24000円1.5倍の値上げである。理由は、インフレ。あと為替の影響も大きい。インフレ分は理解できる。世界的に観ても物価高の傾向だから、zwiftを運営するために必要なサーバーや電力、人件費を考えれば、そんなもんだろうと。あと為替はその時々の状況によるからしかたない。英ポンドで支払えるようにしておけば、為替分は安くなる。今の時代に外国、それもイギリス国内に銀行口座を持つのはちょっと難しい。やり方はここにはやや書きかねるので割愛。ネットではやめる・やめないで話題になった。結局のところ、やめないんだろうと。自転車、それも高額なロードバイクで毎日朝晩、わざわざモルモットのように回している御仁がその程度でやめると思うかね？そもそもなぜ外で走らせる自転車を室内で回しているのかと考えれば、やめるわけがない。その理由はワタクシも同じで「安全に効率のよい練習ができる」からに他ならない。（いや、そうじゃないという御仁もおられるかもしれない）横浜の外れとはいえ、真っ暗な時間帯にサイクリングロードを走ると、無灯火チャリがミサイルのように突撃してくるし、上下黒のウェアでライトも反射材もつけないランナー、Gメンのように横一列でサイクリングロードを塞ぐように闊歩するご年配方々。いや、サイクリングロードは安全な速度で走るべき　べき　べきぃぃぃ！と言われてしまえば、事故ったときの費用とか精神的な負担を天秤にかけるとzwiftするよ・・となる。練習にならないんだもの。サイクリングロード以外を走るのもあるが、距離を走るのに信号峠で時間を要したり、坂道往復も通報されるなど形見が狭い。住むところ、時間の使い方、工夫のしかたでかわるのかもしれないが、ワタクシは当分zwiftを続ける。ほいじゃーの。エリート DIRETO XR-T（ディレートXR-T）ダイレクトドライブローラー台 スプロケット別売 ELITE 即納 土日祝も出荷

  2024.05.10

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  アレックスモールトンでTOT(東京-大阪-東京) 後日談

  おはこんばんちは。去り行く2024年のゴールデンウィーク最終日の夕方は、zwift（インドアバイク）してから風呂に浸かり、ビール飲みつつ、プリングルス食べながらこれを書いている。送料無料 【プリングルス 輸入盤 165g ×2本セット】 選べる味 サワークリーム ＆ オニオン ケチャップ ソルト ＆ ビネガー バーベキュー チーズ＆オニオン ホット＆スパイシー オリジナル / ポテチ ポテトチップ輸入菓子 輸入お菓子 おやつ　定番おやつ パーティー おつまみ2024年のゴールデンウイークは、渋峠とTOTして浴びるようにサイクリングした。子供らいるのにいいのか？ってのはある。だが、下の子は受験のため、ワタクシが自宅にいるとかえって邪魔になる。なのでサイクリングしていたというわけだ。諸兄らにも同様の経験をお持ちというのは珍しくないかもしれない。さて、このアーティクルではTOTの後日談を記したい。5/3金曜日の宵の口に日本橋ゴールし、21時くらいに帰宅したかな。TOT中は禁酒していたから飲むかと思ったが、ビールなど４缶飲んで就寝。しかし、翌朝は自動的に朝3時に目覚めた。いつも通りじゃないか。顔はパンパンに浮腫み、唇が日焼けして腫れてしまい大変なことに。でも起きたのは朝6時。普通に家族分の朝食を作ってから、家の掃除と洗濯。もちろんサイクルウェアもだ。輪行袋は風呂に漬け込んだらすごい色になった。雨に濡れてすごかったし。SPDサンダルは、近所のコインランドリーにある靴専用洗濯機でゴシゴシ洗ってさっぱり。その後、モールトンをメンテした。まずは腰下を洗車。フレームに組み込まれる部品は全て外して清掃後、組み付け。二日間の雨天ライドだったので、サスペンションの油が切れていた。あぶねー。午後から上野御徒町のリトルコリアンで仲間と焼肉。ずっと東神田にいたので、御徒町は近所みたいなもの。この狭い路地がいい。走ったあとの野菜はうまー。肉よりも野菜がうまいと感じるこのお年頃(おっさん)。コンビニ飯はもう嫌だしね。ビールとマッコリでデキ上がった。久しぶりにアメ横を歩くと、しょんべん臭い雰囲気は薄まっていたが、根底に流れる欲望感は変わらなかった。まぁそれがいいんだよ。大人になるとわかる。5/5日曜日は、溜まっていた事務処理してからTOTのブログを書いた。あと、GoProで撮影した動画を編集してみたり。Youtubeの技術仕様に振り回されたが、なんとか動画も完了した。東京-大阪間を自転車で走って良かった。これが初めてではないが、多くの人と出会い話ができた。これはブログへのインプットとして大きい。また、Twitterでリプライを数多く頂戴した。全員に返したつもりだが、休憩で読んだ際には力になった。みなさん本当にありがとう。こうやってブログのネタとして少しでも活かせればなにより。またみなさんとはどこかの道路で会いましょう。TOTはこれでおしまい。ほいじゃーの。【2年保証付】GoPro公式限定 HERO12 Black デュアルバッテリーチャージャー + Enduroバッテリー3個 + 認定SDカード付 + サイドドア + 日本語説明書 国内正規品 ウェアラブルカメラ アクションカメラ ゴープロ12 gopro12 ヒーロー12

  2024.05.07

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  アレックスモールトンでTOT(東京-大阪-東京) 復路

  おはこんばんちは。TOTの復路のハナシ。Day3大阪から東京へ向けて出発。気温は11度なので、レインウェアを防寒着にする。大阪市街地を抜けると清滝峠という急坂が待っている。踏まずにくるくる回してゆっくりのぼる。筋肉痛になると大変なので、脚を使わないようにするのだ。ハムストリングを使って回すようにするとよい。木津川の登りも遅い・・　と実は睡魔に見舞われて進まないのだ。眠いまま走るのは良くない。コンビニでコーヒー休憩。それでも眠い。眠いまま伊賀を登り、上野市街地へ。気温は9度。なんでこんなに寒いんだ。伊賀は盆地なので冬は-5度くらいまで低下する寒いところだ。寒い、眠いでバス停のベンチに座り込み仮眠。たった2分間だったが、スッキリした。この勢いで加太を越える・・　と、その時GPS画面が消えた。よりによって採石場のある峠でだ。路肩によけて電源際投入し様子を見る。走り出すとまた消える。電源系トラブルか？GPS本体をコンコンと叩くと画面が消える。半田クラックか、コネクタのコンタクトの接触不良による瞬断か？どちらにしても今は打つ手がない。なんども電源再投入を繰り返して走る。ワタクシはオールドキャノンボーラーなので、GPSの地図がなくても東海道なんて目を瞑っても走れるが、記録が残らないのは痛い。iphoneやApple watchはライド中にすぐ電池がなくなるから低電力モードにしたままだから、地図代わりにはできない。亀山のすき家で朝食にする。ばるさんや三澤さんから電池の接触不良疑いのため、電池の蓋に詰め物というアドバイスをもらった。試しにプラストローのフィルムを挟んだら電源落ちなくなった。ありがとう。晴れて暖かくなってきたので、防寒のレインウェアも脱いでやっとフツーに走れる。今日はどこに宿泊しようかと思案。そうだ、金谷峠のラブホテルがネタとしてよくね？みんな件のホテル外観写真撮るけれど、宿泊したロングライダーはいないはず。いいアイディアじゃね？四日市からR23に乗り換えると追い風で快走。しかし、お腹が張ってしまい補給食を食べる気が起きない。食べないとエネルギー枯渇するので走れない。50kmくらいドリンクだけで走り、飛島村でランチ休憩。こういうときは食べやすい麺類だ。うどんをつるつるもぐもぐ。そしてロングライドの友、胃薬投入。指定医薬部外品 胃腸炎や胃痛に生薬製剤 イツラック 1箱 / 胃腸薬 胃薬 胃もたれ 胃酸過多 胸つかえ 急性胃腸炎 逆流性胃腸炎 漢方薬 漢方 胃炎 胃の痛み おなかの痛み 食べ過ぎ 飲み過ぎ 胸やけ 胃部膨満感 胃部不快感名古屋から東は渋滞に阻まれながらも、追い風に乗ってビュンビュン進む。だが、胃薬がなかなか効かない。実は補給過多だったのではないかと思い始める。普段よりも遅いペースで走っているのに、いつもと同じペースで食べ続けた。エネルギー消費しきれずお腹いっぱいなんじゃないかと。でもしょっぱいもの食べたい・・と感じたところにラーメン屋登場。豊川のラーメン横綱へIN。ラーメン+小ライスでがっつり補給。麺類はするする食べられるのね。身体が塩分を欲しているのだよ。温かいものを食べると身体も頭も回復。それでも走行距離が700kmくらいになると偏差値30くらいなのだが。まともな思考はできないし、スマホの操作も怪しい。そんなスマホで金谷峠のラブホテルに電話してみるとゴールデンウイーク価格なので一泊1万円以上だとさ。ネタといってもそりゃ高過ぎるので、掛川のビジネスホテルとぽちっと予約。さて、その後も快調に走り、いつのまにか豊橋を抜けて新居の関所もあっというま。日没に浜名湖の弁天島を見た。浜松市街は旧東海道を走る。R1のメイン道路ではなく、最短ルートを走っているのだが、これも一長一短。走行距離は短くなるが、信号機がそこそこあるため停車時間が多いし、追い越していくクルマの負圧を利用できないから、車速の維持がつらい。まして小径車なので、車輪のフライホイール効果が薄いから速度維持はきつい。700cのロードバイクと比べて１割は遅いだろう。天竜川を掛塚橋で渡り、磐田に到着。ここで最後の補給。静岡県内のR1は、路面が荒れていて走りにくい。特に交差点はダートのように荒れており、アスファルトが崩れて小石だまりがあってあぶない。近年、車重のあるハイブリッドや電気車が増えたから、アスファルトがすぐ痛む。まぁタイヤも減るのだけれど。掛川駅前のホテルに20時に到着。これは睡眠取れるぞ。ホテルのフロントはインド系の方だったのでちょっとびっくり。自転車を部屋に持ち込みたいといったやり取りも普通。インド系のスタッフだからか、賄い飯のカレーのいい匂いがする。お金払うから食べたい。さて、ホテルに自転車を持ち込むときは、大きめに作った輪行袋に入れれば誰にも咎められない。要は「館内を汚しません」という意思表示できればよいと思っている。Day4午前2時に目覚ましに起こされた。眠いけれど、無理やり朝ごはんを食べ3時過ぎに出発。不思議なことに午前3時なのに飲んで帰ってきたカップルとすれ違った。また、外を歩く人がそれなりにいる。こんな刻限なのに。走り始めると脚が全く回らない。しばらくすれば回るだろうとタカを括ったが、これがさっぱり回らない。そしてやっぱり理由は眠いからだ。ロングライドで眠いというのは何度もあるのでガムを噛む。しかし、今回はまったく目が覚めない。金谷峠をだるそうに登って件のホテル前を通過。写真撮る気力もなかった。20km/hくらいでダラダラ走っているのはよくない。ということで、岡部宿のコンビニでコーヒーブレイク。イマイチスッキリしない。宇津谷峠を越えて静岡市街に入ると何故か目がぱっちり。交通量が増えたので刺激されたのかな。クルマを気にしながら走るからね。コーヒー飲んだせいか興津の公園でトイレ休憩。公園の手入れをしていると思われる老齢の方に声をかけられた。東京-大阪を往復しているんですよ・・　と”いつも”の説明。すると、ご老人も負けていなかった。50年前に東京-岡山を普通の自転車で往復したという。こうやって人と話すと面白いな。さて、復路はR246ではなくR1を進む。単に20km以上も坂をダラダラ登るR246が嫌いなだけだ。そしてR1最大の山場は箱根峠だ。そのためどこで補給するかがポイントになる。三島より手前のすき家で朝食にした。ここでがっつり食べておく。そして箱根の登り始めにあるローソンニュー箱根店で飲み物と最低限の補給食を購入。箱根三島側の登り最後のコンビニとなるのがこのニュー箱根店。サイクリストにとってここからが踏ん張りどころになる。走り始めは良かったが、中盤からなんと眠くなった。ガムを噛んでも眠い。ダラダラ登っていると誰かに追い抜かれるかと思ったが、逆に追い抜いてしまった。んなわけでローソンニュー箱根店から箱根峠まで約85分だった。人がわんさかいる芦ノ湖をスルスルと抜けて旧道で箱根湯本へ下る。連休だから多くのサイクリストとすれ違う。案外、押し歩きする方が多い。旧道って斜度きついもの。弱虫ペダルはオートバイみたいにバビューンと効果音付きで加速してたけれど、あれは漫画だから。箱根湯本も人が多いが、小田原はもっと多い。なんのことはない、小田原でお祭りなのだ。コンビニ飯は食べたくないのでガストでランチ。ちゃんとしたご飯最高。でもガストでランチ食べて1500円もするんだ。大磯でR134に乗り換えるとスピードが乗る。あろうことかローディー達と千切りあいしてしまった。向こうも走ってきて脚がないのだろうけれど、こっちも1000km近く走って脚がない。荷物を積載した小径車に追い抜かれると、みな抜き返してくる。藤沢市街まで来ると横浜の自宅が近い。が、今日は日本橋へ行くのだ。遊行寺の坂を登りR1に復帰。東戸塚のコンビニで最後の補給。便秘なのでバナナ食べて野菜ジュースゴクゴク。ロングライドで便秘になったの初めてかも。横浜駅前を抜けて多摩川を渡ると東京都へ。思ったよりも流れはスムーズで追い風にも乗りあれよあれよで品川へ。新橋からは速度を落として銀座へ。銀座はキラキラしている。しゅーっと煌びやかな銀座を抜けてゴールの日本橋に到着。走行距離1035km。タイムは84時間6分であった。国道元標前で撮影。他にもサイクリストが同じように写真撮っていた。TOTを小径車かつフルサスで完走したのはワタクシが初めてかな。イギリス製小径車で走ったのはネタの意味合いが強い。大抵のモールトンオーナーは、この自転車を床間に飾っておくと思っている。一方、ワタクシは「車は乗ってナンボ」と思っている。なので超高価なモールトンであってもガンガン乗る。すでにモールトン２台はフレーム破損しているので、これで３台目なんだけれどね。そして、今回使ったモールトンSSTは重量はあるけれど、丈夫にできている。なのでカスタムするのにも悪くない。ディスクブレーキシステムをスクラッチするのにもよい。箱根旧道をガンガンブレーキできた。普通のサイクリストは金属加工なんてしない。旋盤やフライス盤持っているショップも見なくなったし。フロントディレイラーの調子が悪く何度もチェーン落ちした。よく見るとディレイラーが下がってしまい、羽がチェーンリングにはすっていた。そりゃ不調になるわな。カンパニョーロは悪くない。よくがんばった。ゆっくりと東京駅まで自走。市川の自宅までなら電車一本だが、家族がいる横浜へ帰ることにした。座ると寝落ちするので、頑張って立ったまま。無事帰宅してTOTは終わった。後日談はまたこんど。ほいじゃーの。TOTの様子をGoProで撮影したので、YouTubeにアップした。GoPro Hero12 Black 【二年間無料品質保証】【日本国内正規品】 ゴープロ ごーぷろ アクションカメラ HyperSmooth 6.0 HDRビデオ

  2024.05.06

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  アレックスモールトンでTOT(東京-大阪-東京) 往路

  おはこんばんちは。2024年のゴールデンウィークは渋峠を走って満足したつもりだった。4/29月曜日になり皆がロングライドしているのを見て、いっちょTOTでもしてみっか・・と思い立ったので準備した。ちなみにTOTとは東京-大阪の約1100kmを自転車で往復するものである。キャノンボールではないので時間制限はない。Day14/30の早朝、始発電車に乗って東京駅へ。外は雨なのでレインウェアを着込む。日本橋の道路元標を6:40に出発。R246で六本木を抜けて多摩川を渡り、アップダウンと渋滞に巻き込まれながらゆるゆると進む。パラパラと雨が降り続けるのでレインウェアを脱げない。汗ムレしない運動強度で走り続ける。高機能なレインウェアをクリーニング屋で撥水加工してもらったので、蒸れずにそこそこ快適に走れる。だが、進まない4時間もかけてやっと渋沢のコンビニで休憩。雨が切れたのでレインウェアを脱ぐ。松田からは本格的な登りが始まる。R246も道幅が狭くなり、大型車がスレスレで追い抜いていく。ここはほんと怖い。やっとこさ御殿場まで登り、面白くないダウンヒルして裾野で大休止。お昼ご飯ですよ。コンビニ飯は身体によくない。今日は300km地点の豊橋あたりまで行きたい。Apa Hotelのアプリでさくっと予約。三島、富士と平坦路が続くが、向かい風きつい。追い抜いていくクルマの負圧をありがたく拝借。また雨雲がまとわりつくので、レインウェアを着込んで走る。虚無になって走るしかない。東京から200kmの藤枝で夕食。プロテクトJ1持参忘れたのでリップクリームを購入。これがなかなかよい。ワセリンのみならずヒアルロン酸もあるので、股ズレや坐骨のスレに優しく保護。リップスティックなので、塗布するのに手を汚さない。ケツに塗り塗りしている姿はマヌケだが、軽量・手軽・効くと三拍子揃ってベストバランス。ケツに塗ってから唇に塗るのは衛生上よろしくないので、見分けできるようにしておこう。さて、雨と向かい風で思ったよりも進まない。思いつきで走り始めたので時刻表もないから遅れているというのはおかしいが、予想より遅い。こりゃ今日中に豊橋に到着するか怪しい。豊橋手前の浜松にホテルを変更。真っ暗な金谷峠を越えて掛川、袋井、磐田を過ぎ、天竜川を渡る。浜松駅近くのApa hotelにIN。ウェアを脱いで洗濯機にかけ、夜食と朝食をコンビニへ買い出し。急いで夜食を食べて0時には就寝。Day2午前３時過ぎに目覚める。ちっとも寝ていないな。買いおいておいた朝食を食べ準備する。午前5時前に浜松を出発。雨なので二日目もレインウェア着込んで走る。浜松市街をぬけ浜名湖を過ぎる。潮見坂ではなく、新居の関所をまわるルートで北上する。豊橋で雨が止んだのでレインウェアを脱ぐが、走り始めると降り出す。着替えるのに10分くらいかかるので、もったいない。名古屋市街は信号機に捕まるのでR23を走る。ここは東京でいうところの湾岸道路なので、自転車では走りにくい。自転車通行禁止区間は、側道を利用するし、車道を走れるとしても道幅狭く大型車が怖い。しかし、最短距離で名古屋を抜けられる上に、車速が乗る。日本一裕福な村である飛島村のにあるコンビニでお昼休憩。お弁当を2/3くらいしか食べられない。どうもお腹が張ってしまい食べるのが苦しい。ゼリー系を入れて様子をみる。四日市から関までゆるい登りが続く。チェーンオイルが雨でぬけているので変速がうまくない。関宿で補給し、加太越、伊賀越。ゆっくり登れば苦しくない。昔、自転車で走り回ったエリアなのでどこも懐かしい景色が過ぎる。木津川の下りで勢いつけて木津川市街でこの日最後の補給。復路となるとこの地域に宿泊先がほとんどないため、大阪のホテルを予約する。おにぎり食べるの嫌だったが、梅おにぎりだと食べられるのを発見。この後、梅おにぎりばかり食べ続ける。というわけで折り返し地点の梅田新道に38時間25分で到着。大阪市内なのに気温が12度と寒い。なのにホテルの空調が暖房に切り替わらない。あぼーん。急いで洗濯、買い出し済ませて、自転車整備。チェーンオイルをさす。充電してシャワー浴び23時にはなんとか就寝。復路に続く。(メール便で送料無料)AZ B1-003 自転車用 チェーンルブ クリーン50ml 自転車チェーンオイル チェーン油 潤滑剤 自転車オイル 自転車油 チェーン潤滑剤 チェーン用潤滑剤

  2024.05.05

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