[汽車作り]の記事一覧 | ｎａｋａの蒸気機関車と大型鉄道模型

暑くて気力なし

　毎日暑くて、制作する気力も出ませんので、これで良しとしました。最近お世話になって居るレアウトでは築堤の下から走行シーンを撮影すると貨車の下回りが気になっていました。この緩急車も20年経ち、初めは引いているだけで幸せを感じていましたが、月日が経つ事と新しい出逢いで余計に自分自身が成長してしまう事です。大型鉄道模型と考えると果てしなく制作を続けなくては行けないと思いますが、残りの時間を考えると自然とゴールが見えている気がします。今回の発電機作成では、甘い様には大変お世話になりました。😥

2024.07.25

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第二関門突破

　このところ問題発生で大変な思いをしていました。全般検査で各所のメタルを確認、23年の走行でメタルは消耗しているのを確認、交換作業を実施しようと思ったのですが、各所でロッドピンの固定でイモネジを使用しているのですが、自分自身はイモネジを締める際にそんなにも力を入れて締めたつもりは無いのですが、イモネジは緩まずに工具が壊れてしまう事象が発生、悩んで居ましたが有名メーカーの工具を購入、本日再挑戦したところ緩める事が出来ました。23年の歳月と1000キロ以上の走行で問題点が見えて来ましたので、今回は対策を含めて補修しようと思っています。自分自身の考えとは違う結果になっている事が解り、物事は実施して見ないと分からないことはいくらでも有る事が理解できました。😇

2024.02.15

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気になり

　結局は気になり確認して分解となってしまいます。加減リンクの滑り子は役0、2ミリ程消耗していましたので交換、ロッド類のメタルも消耗を確認した部分は交換となりますので、考えてみるとまだプール半分も制覇せずにターンもしてい無いという事を理解しました。クロスヘッドのスライドバーも若干の消耗も見られますが、クロスヘッドのメタル交換で凌ごうと思っています。何時になったらターンして後半戦に向かうか長い戦いになりそうです。😭

2024.02.08

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久しぶりに修善寺工場

　昨日久しぶりに修善寺工場に出勤しました。機関車の組み立てを開始しなければならないのですが、寒くて進める事が出来ませんでした。ただ観ているだけでは完成しませんが、春の運転会の為に懸案事項でした車掌の椅子を新調しました。鉄の機関車は冷たく勧められ無いのですが、車掌の椅子はさほど冷たさを感じずに形になりました。前回の車掌の椅子は座り心地が悪かったので、クッションをしっかりと入れて快適な椅子になったと思われますが、本年度の車掌に感想を聞いてみたいと思って居ます。🥳

2024.02.06

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タンク車端面

　タンク車の端面に有るステップと尾灯掛け作成取付を実施しました。ブレーキホース側には少し離れてステップが付いている貨車が多く、今回作成しましたが一回目は破損、上手く取付け部分を90度に曲げる事が出来ませんでしたが、二回目はどうにか形になりましたので取り付けを完了しました。貨車によっては付いていない貨車も有りますが、タムには付いている貨車が有りましたので作成しました。次に尾灯掛けですが、貨車左側には必ず尾灯掛けが付いて、これは地方の線区では各駅で入れ替えが有り、緩急車は機関車次位連結されていましたので、各駅で入れ替え終了後に最後部車両に尾灯を掛ける為に貨車には必ず尾灯掛けが付いていました。😳

2024.01.21

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貨車バックスタイル

　貨車の最後部の緩急車ですが、今まで手抜きで手を入れて来ませんでした。自分が運転して楽しんで居ても緩急車は見る機会が無い為に拘りは少なかったのですが、最近は素晴らしい映像を撮って頂きますので、映像の中で去り行く貨物列車を観ると緩急車のバックスタイルが気になり手を入れる事に決めて、今回はエアーホースと反対側には尾灯掛けも併せて作成、取り付けを実施しました。最近は5インチゲージの方々よりも他のゲージで遊んで居る方や鉄道趣味の方々のお褒め頂き、流れは良い方向に向かっている気がします。今年度はその様な意味では、違う形で色々な方々に素晴らしい大型鉄道模型を観て頂きたいと思って居ます。🥰

2024.01.19

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本日は

　本日は前回と同じく、割引で購入したブレーキホースの取付を実施しました。少しシャキットした雰囲気になり、貨車編成も大分形になって来ました。タムのエアーホース取付で作らなくては気になる部品が分かり暇を見て作成取付を実施したいと思っています。😴

2024.01.17

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穏やかな気持ちで

今年の目標は、怒りを感じづに冷静にをモットーに頑張ります。最近は貧乏で、アングルコックが割引で発売されていましたので購入、本日は家畜車に取り付けを実行しました。これで家畜車自体は完成に近づき、暇になったらブレーキ関係をグレードアップしたいと思います。昨年度の運転会では家畜車の人気は高く、神戸メリケンパーク運転会では家畜車の前で子供を並べて写真を撮って居る方もお出でになり、作ったかいが有りました。機関車は寒さで冷たく、進んで居ないのですが、作戦は進行中で色々な変更を取り入れてオバーホールを実施しようと思っています。😴

2024.01.15

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大いなる旅路

　まるで大いなる旅路の様な風景になってしまいました。第三動輪も撤去を実施しましたが、確認したところ第三動輪の動輪メタルが減っているのが分かりましたが、これは貨物列車を引いた際に機関車後部は尻振りが確認されていましたので、その際に第三動輪が一番振れの影響でメタルが左右に動輪と共に動いた事に起因すると思われます。減ってはいるのですが、交換しなければいけない程では無いので、今回はメタルに油受けを作って油切れが発生しない様に改造しようと思っています。完成から23年経ち、作成した時の事を忘れて、ここまで分解したのですが果たして元の形になるのか、そのまま大いなる旅路の風景になるのか心配になって来ました。🥲

2023.12.30

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本日は手抜き

　毎日が寒い日で、手抜きの日々を過ごしています。その中でも食事会は開催、本日は本年度最後の天丼という事で上天丼スペシャルを注文、私の大好きなスルメイカ天二個と海老天三個の贅沢を頼み、いつもの味噌汁二杯頂きました。これで天丼は食い納めか、来年も食べる事が出来るのか不安の中、来年も食べれる様に神様にお願いしています。話は変わりますが、丸S様が完全撤退の情報が入って来ました。何かついにライブスチーム全体が冷え込まないか心配ですが、私に出来る事は少なく、私としてはライブスチームの火を消さない様に、これからも情報発信を行い、新しい大型鉄道模型を自分自身は進めたいと思っています。🥹

2023.12.27

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作業の進捗は20%

　本日はブレーキロッドの撤去を実施しました。各所は割りピンで取り付けて有るのですが、外すとなると割りピンの曲げてある部分を真っ直ぐにして抜き取るのですが、取り付けピンが回ってしまい割りピンを真っ直ぐにするのは大変な作業でした。予定では本日は動輪の撤去まで含まれていたのですが、途中で挫折しました。😭色々と撤去作業をしていると今度組む際には簡単に撤去出来るように組みたいと思って作戦を立てています。作業全体を考えると全行程の20%位しか進んでいないと思われ、先の長い作業になりそうです。🥲

2023.12.25

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寒くてヤル気は凍っています。

　修禅寺工場はしゃこに隣接していて寒くヤル気も凍り付いています。と言いながらも進めないと部品は紛失してしまいますので、早めの作業を目指しています。今回はサイドロッドとメインロッドの撤去を実施しましたが、撤去しながら各所のメタルの確認を実施しました。C56はC58よりも走行距離は多く、C58で交換したメタルよりも消耗度が少ないメタルが有り、メインロッドの長さがC58は短いので消耗している事を疑っています。今回のメタルの確認でクロスヘッドの上下メタルは交換、加減リンクのメタルは交換に決定しましたが、メインロッドの大メタルは部品を用意したのですが、消耗具合が0、2ミリ程で運転中も不快な音は出ていないので交換しない事に決めました。メインロッドの大メタルは交換は簡単ですので気になったら後で実施すれば良いと思いました。明日以降はブレーキロッドと車輪の撤去を実施予定です。🥳そう言えば、YouTubeが一日1500人の接続が有って驚いて居ます。😳

2023.12.24

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今日はここまで

　見た感じでは綺麗に見えますが、触ったら手は真っ黒です。本日は配管類を撤去、次の準備の為に裏返しにしました。昔は難なく裏返しに出来たのですが、持ってみるとその気持ちは消え去り、最悪な展開を夢見てあっさりとクレーンで持ち上げて裏返しにしました。これからはロッドの撤去、動輪の撤去を実施して、ブレーキ関係の整備、軸動ポンプの整備、ロッド類のブッシュの確認並びに交換、問題のクロスヘッドスライドバーのメタル交換を実施、書き切れないほど実施する項目が発生しますので、多くの時間が必要になりますので、動くまでには一年程掛かる予定です。😭明日には三島本区に移動になりますので、作業は少しお休みになります。😳

2023.12.15

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下回り

　下回りの清掃実施しましたが、灯油風呂に入れるつもりでコンクリートを練る舟を購入したのですが長さを測らずに購入、いざ入れてみると小さく、お風呂に浸かる事は出来ませんでした。仕方無く、今回は灯油シャワーで済ませましたが、スミの方には汚れが残った状態です。😭反省していても次には繋がらないので、補修しながらの清掃作業になります。配管も少しずつ外しているのですが、明日は今までの作業を考えると写真を撮ってから配管の撤去作業を実施しようと思っています。😅

2023.12.14

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第二関門突破

　昨日、これからの作業方法を考えて本日実施しました。これでボイラーとエンジン部分に分かれましたので、エンジン部分は洗浄作業に入り、灯油風呂にゆっくりと浸かって頂く予定です。このC56は前期型で飽和蒸気ボイラーで、加熱蒸気ボイラー派と飽和蒸気ボイラー派と分かれていますが、壊れ無いと言う事では過熱菅が破損する事のない飽和蒸気ボイラーが好きで、小煙管が多い飽和蒸気ボイラーは蒸気発生は素晴らしいです。C58は加熱蒸気ボイラーで、好きな部分はレギュレーターを引いた時の動き出しがイッテンポ遅れる事で雰囲気は蒸気機関車らしいところです。ボイラーも20数年の汚れが付いていますので、何処かの時期にサンポール風呂に入って頂きたいと思っています。明日は作業中止で食事会に参加、明後日から作業を少し進めたいと思っています。予定では下回りの全般検査は来年の春までに終わらせたいと思っています。🤣

2023.12.12

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亀にも笑われる！

　問題点が多く、私のヤル気が1日2時間程で寒くて休憩になってしまう事が大きく、また作成して20数年経つと製作時の事を忘れてどの様にすれば解決が見えない事です。今回もボイラーを降ろしたいと思ったのですが、外れずに考えると排箱の開閉ヒンジが引っかかって居ると思われます。開閉ヒンジを取るには下からの作業になりますので、本日の作業は終了、明日以降に持ち越しになります。本当に体力低下と実施気力低下は、いつなったら元の形になるのか不安です。😰

2023.12.11

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第一戦線突破

　昨日と変わらない様な写真ですが、実際はかなりに進行して気分は第一戦線を突破した気分です。何を今まで苦労していたのかは、煙室を外してボイラーを降ろしたいと思ったのですが、煙室は煙室内部からキャップ六角ネジで止まって居るのですが、ネジは20年の歳月で固着、六角穴もゴミで確りと工具が入らない状態でした。有る程度予測をしてネジ穴にコーキングで蓋をしていたのですが、サビゴミで埋まって固着した状態でしたので、秘密基地社長に聞いたバーナーで温めて苦手なヒツコイ対応を実施、何とか取る事が出来ました。対策は甘い師匠に教えて頂いた対策を実施しますので、次の全般検査では簡単にボイラーを降ろす事が可能になると思いますが、私はその時は立ち会う事は出来ないと思われます。😇話は変わりますが、この機関車を観ると作り始めたのが40歳頃でこの頃の気持ちは未だ20歳代の気持を持っていて、赤ロッド赤ナンバープレートで20歳の頃との違いは白ランボード出ない事だけです。しかしこの機関車は私の思い出ですので、赤ロッド赤ナンバーは変えません。🥳

2023.12.10

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あっさりと失敗

　考えた末に実行した第一案はあっさりと失敗しました。明日からは地道な作業を実施して、何とか問題点を突破したいと思っています。20数年の月日でネジは取れずに次に進む事はできません。オーバーフォールは作る事の数倍も大変な事を実感、問題点は作る時には走せる事を夢見て行動が伴いますが、オーバーフォールでは動くC58が有る事で頑張りが生まれません。せっかくここまでバラしているので、組む時にはC58と同じ方策で組立てたいと思っている事が余計に先が見えない状態です。😭

2023.12.09

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ピストン尻棒補修

　ピストン尻棒の修繕を開始しましたら。多分前回から5年程経っていますので、不具合は仕方ないと思いますが、今回は少し修繕方法を変更して良い方法を考えようと思っています。と言う事で材質と取り付け方法を変更しましたので、次の運転会で様子を見ようと思っていますが寒くて走らせる元気は何処かに行ってしまい、春まではテスト出来ないと思われます。本当に体力の低下、実行力の低下でヤル気は私より先に天国に行ってしまったようです。😇それでも来年の展示会への参加準備は進めていて、宿泊場所の確保はとっくに確保していますの🥳

2023.11.29

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息をしているのですが！

　今月の埼玉運転会でこのところの音の原因が分かりました。シリンダーの動きと共に不快な音がしていて、どこから音が発生しているのか分かりませんでしたが、やっと音の出所が分かり、明日以降に修繕を開始します。不具合箇所は右シリンダーピストン尻棒からの蒸気漏れと判断、補修部品は何時も用意していますので、交換しますが、この部品は走行頻度で違いが有りますが5年程で交換しています。Oリングが左右の動きと経年劣化で固くなり、設置面では丸いリングが四角に変形、柔軟性が無くなり密閉度が無くなり、漏れが発生します。今回の漏れは小さく何処で音がしているのか分からない事で発見が遅れ、一年程発生場所が特定出来ませんでした。😰

2023.11.27

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タンク車修理

　今回の遠征運転会でタンク車のブレーキ部分が破損した為に本日は修繕を実施しました。さすがに破損ご修繕を毎回実施していますので、簡単に修繕終了してマッタリと身体を休めています。本年度も後一回運転を実施しようと思いましたが、寒さが身に染みて腰と足の不具合で運転する気力が無くなってしまいました。あれ程運転する機会を探していたのに、今ではただの老人になってしまいました。😭

2023.11.14

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本日は

本日は　神戸カワサキワールド運転会では終盤にドレーン不具合で動きが悪く、操作棒を持って動かして使用していました。本日は操作テコの修繕から開始、ロストル(石炭を焚く際に下に引く鉄器)も新品に変えたところ所定の場所には入りにくいので、グラインダーで四方を削った事で設置が楽になりました。これで来週末の運転会では良い形になると思われます。鬼も笑うかも知れませんが、来年のゴールデンウィークの遠征運転の為の宿も検索したところ早割でしたので、取得も完了しました。本当に来年のゴールデンウィークまで生きる事が出来るのか心配な日々が続きます。😇

2023.11.05

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本日はレム5000最終調整

　暗くて分からないのですが、レム5000の最終調整を実施しました。前に作成して取り付けたダミーブレーキの位置が気になり、少し下げて取り付けを行いました。気になった位置は大分良くなって、頑張って調整したかいが有ります。これでレムも準備完了ですので所定の位置への積み込みは明日実施予定です。🥳

2023.10.21

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トキ修理終了

　捏ち上げのトキ10000も修理終了しました。小矢部運転会参加で、トキを組み立てようと思いましたが、トキの側板や各種部品が取れていました。その場で直す事は出来ないので、帰宅後に直そうと思いましたが、各種車両を降ろさないと開始出来ない為に本日になってしまいました。各部品を取り付けて塗装の剥がれている部分を補修、これでトキは形になりました。最近は私の編成の車掌が居ない状態ですが、今度の神戸では私は作戦を考えていて、車掌をハントするつもりですが、果たして上手く行くのか失敗するのか、微妙な状態です。🥰

2023.10.11

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機関車整備は終了

　テンダーブレーキも確認すると調整は必要無く、塗装の不具合を修正で終わりました。後は操作部分の気になる圧力形の位置変更で配管を修正しましたので、時間が取れたらエアーテストを行いたいと思って居ます。これで機関車本体は終了、トキの破損部分の補修作業に移ります。まだ遠征運転会までは時間が有るのですが、連絡船の整備も有り、お金は私を見捨てて、お金持ちの所に飛んで行ってしまいます。😭

2023.10.09

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煙管掃除

　煙管掃除を実施しました。少しけちって新品のブラシを使わずに、使用済みの中から選んで使用した事が少し残念です。今年度終了後には新品ブラシを使用して、確りと掃除をしようと思っていますが、本日も過熱管の中もパーツクリーナーを確りと流して掃除を実施、少しは良い方向になったと思います。後残りはテンダーブレーキの調整、車掌乗車トキの修繕が残されて居ますので、明日以降に準備を行い進めて行きます。🙀

2023.10.08

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本日は

　予定では本日は煙管掃除でしたが、ふと各箇所のオイルポンプの確認を行ったところドンキーポンプ用オイルポンプの残量を確認しました。前回の小矢部運転会で使用したのですが、オイルの減り方が気になりエアーで動かして確認、大きな問題は有りませんでしたが、ドンキーポンプの腕とのリンクを再調整してエアーテストを実施、神戸の運転会で確認を行うつもりです。と言う事で煙管掃除は明日に実施予定です。パーツクリーナーも新品を用意して、明日は実施するぞと今は叫んでいる私が居ました。🥳

2023.10.07

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機関車整備

　連絡船から排出、明日以降は機関車本体の整備になります。今月末は神戸遠征になりますので、現場での不具合が無いように整備を実施します。前回の小矢部運転会では友人が煙管掃除をして頂きましたが、大分汚れている様だと言われましたので煙管も完全整備を実施する予定です。神戸運転会も参加して多分18年程経ちました。知らない人は私が神戸運転会で迷惑を掛けて居ると言われますが、私が参加したのは関係者の方々から神戸カワサキワールド運転会は色々な機関車を走らせたいので遊びにきてねと福知山運転会で誘われた事が始まりで、今でもその事が続いているのです。と言う事でせっかく参加するのであれば、しっかりと整備を実施、乗車される皆様や見学者に大型鉄道模型の素晴らしさを発信させたいと思って居ます。🥰

2023.10.05

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気が付かないと思われる

　タンク車の手摺りですが、資料を観ると本物と違いが有り、手摺の作り直しをしようか考えていました。手摺りを変更すると取り付ける台座も変更しなければならなくなり、大きな作業になります。大きな変更では次の神戸運転会までに完成させるのは大変な作業になりますので、今回は小改造で雰囲気を重視、またやる気になったら本物に近付けようと思って居ます。前回は片側に手すりの補強を入れましたので、反対側にも補強の手すりを入れた作業を実施、後1日になりました修善寺工場の作業も佳境を迎えています。明日は何を実施しようか考えています。🙄

2023.09.30

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変わりは無いのですが

　タンク車の落下防止の屋根ですが、考えると補強を入れたいと思い、部材調達で少し後回しになります。と言う事でワムの屋根の塗り直しを行いましたが、傷の補修や再塗装は確りと下地処理を行わないと出来栄えに大きな違いが出ますが、そこが苦手で出来栄えに不満が有りますが良しとしました。私の汽車シリーズは末期の国鉄風景ですので勝手に良いウエザリングが効いた編成だと自分自身を納得させています。🙀

2023.09.22

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少し気になり

　タンク車を見て居て手摺りが気になり変更しましたが、基本的な部分に違いが有り、完全な形にするには大きな改造が必要なのが理解出来ました。と言う事で自分の考えている完全な形は私の残りの人生の時間が残っていたら実行しようと思って、取り敢えずここまでとします。今週末には、また三島本区に移動になりますので出来る作業はあまり有りません。🤪

2023.09.06

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ぜんぜん分からない

　一生懸命に部品を作り取り付けて塗装を行いましたが、余り目立たなくて作った努力は何だったのだろうと思います。本物のタムを見るとフレームの補強と吊り金具が付いていたので作る事に決めました。多分は普通は気が付かない作業を頑張って作ったのですが、考えてみると貨車作りは皆様が気が付かない作業をコツコツとする事になると理解しました。これで簡単に出来る作業は無くなって来ましたので、ブログは少し進行が低調になります。😰

2023.08.21

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開錠テコ完成

　本日は開錠テコ関係を形にしました。もう少し開錠テコ支えを押し出せば良かったのですが、再度作り直しは面倒で良しとします。動きもまずまずで、テコ自体もタンク車は幅が無いので前回からすると短くなっています。時間が出来たので、余った時間でタンク車の釣り金具と補強リブの作成を開始しましたので、明日以降に頑張ります。🥳

2023.08.20

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ワム90000表記

　ワム90000の表記を再度貼り付けました。再度位置を確認して貼り付けるのですが、貼り付けた時には分からないのですが、落ち着いて今見ると少し傾いている部分が見受けられますが、修正は不可能ですので次の貼り付けまではこのままにします。やりたい事はいくらでもあるのですが、残暑厳しい時の作業は中々前には進みません。😵‍💫

2023.08.19

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ワム塗装完了

　ワムの塗装は終了、表記の貼り付けに向かいます。表記はインレタで接触すると直ぐに部分的に破損しますので、通常は定着スプレーで破損を防ぐのが通常のやり方です。ただし定着スプレーをすると確かに剥がれ難くなるのですが、破損がある程度進んだ時に再度貼り付けようと思うと定着剤の成分が邪魔をして新しいインレタを貼り付けるのが難しくなります。私の貨車の搬送に問題が有るのですが、再貼り付けが良く発生しますので定着スプレーを実施しない事にしました。只今、私の貨車一両分のインレタは2000円以下ですので、再度新しいインレタを貼れ付ける対策で交わそうと思って居ます。🤑

2023.08.18

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作業ストップ

　開放テコ受けを作成して取り付けを実施しました。私からするとテコが長いのが気になり、短いテコを手に入れる気になり作業は停止となりました。私は気になるが、皆様からすると気にならない事になるかも知れません。と言う事でタンク車は休車、今度はワム9000の表記を再度貼り付け様と思っていますが、前回の表記張り替え時に表記定着剤を吹いた表記を削除した際にその跡が気になり、再度表記を貼り付け事にしました。先ずは前回の表記を削除、再塗装後に貼り付けようと思って居ます。😇

2023.08.17

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作業開始

　三島本区で一週間の休息で、気になって居たタム500風味の連結器解除テコ受けの変更を開始しました。設計図も書かずに頭の中の予定で作成を開始しました。そんなにも難しい作業では無いのですが、修善寺工場に午後に到着ですので出来上がりは明日になると思いますが、皆様から観たらクダラナイこだわりだと思えると思います。🤭

2023.08.16

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まだ書きたい事も有るのですが

　YouTubeも３５０人の方々に登録頂いて、目標は有料サイトへの格上げを考えて居ますが、上手くは行かないと私も思って居ます。ライブスチームもこのまま終わってしまうのも寂しいので、私の人生の最後の足掻きでライブスチームも知らない皆様に少しでも知って頂きたいと思って居ます。海外のライブスチームでは素晴らしいレアウトを編成を引いて楽しんでいる姿を観ると羨ましく感じます。私も海外のライブスチームの映像を拝見して貨車編成を頑張って来ました。私一人の力で無く、私の遊びを観て協力して頂いた方々がいた事でここ迄来る事が出来ました。これからも皆様の協力で、最後の足掻きを行いたいと思って居ますのでご協力をお願い致します。😰以外に良く出来たと思われる家畜車を観て、また明日から頑張ろうと思って居ます。🥳

2023.08.05

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C58整備開始

　事情があって機関車は汚い状態でした。本日は連絡船から排出、取り敢えず外装から整備を開始しました。前回の廃箱蓋の状態も明日以降に確認になります。歳を取って低い位置での整備は疲れるので、なるべく座った位置での整備を心掛けています。🙀

2023.08.04

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少し休憩

　このところ貨車のグレードアップ作業で暑い中頑張りましたので、当初予定のダミーブレーキ取り付け作業は無事に終わりました。緩急車の軽作業も本日終了、タンク車と並べて確認作業を実施しました。来週には三島本区に出勤になりますので、明日はペースを落として機関車本体の確認を出来れば行いたいところですが、暑くて体力消耗し遊びと言えどもヤル気は吹き飛んで居ます。と言う事で明日は廃人状態と思われます。🤯

2023.08.02

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ワムも終了

　最後のワムもダミーブレーキの取り付けを終了しました。今回は前回の作成の問題点の対策を考えて作成しましたが、歳を取って思い込みで作成した事で2センチ大きく作成してしまい、結局は前回の対策が不十分な状態で作ってしまいました。ただ3台の有蓋車の作成が終了した事で、精神的には良い方向に向かったと思います。次は緩急車の小加工を実施予定で、前回のテストで少しシャコタンになった緩急車を少し復調させたいと思っています。😽

2023.07.31

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後一両

　レムのダミーブレーキの作成、取り付けを実施しました。これを観ても違いに気付く方は居ないと思われますが、私の様に比べる事が出来ると一人良い感じと思ってしまいます。後はワム一両になりましたので、この長いトンネルの向こうに光が見えて来ましたが、手を抜けるだけ抜いたので、運転会と共に補修に追われるかもしれません。本当に機関車や貨車も自分では気になる所が多く有るのですが、意外に観る方には気が付かない様で何かつ込まれる事は少ないのですが、今回の件はつ込まれそうで気が気では有りません。こんなにも汽車作りが嫌な私が久しぶりに頑張れるのは、きっと心の中では蓮田運転会での素晴らしい映像を拝見すると築堤を下から撮った映像で貨車の下回りの不足部分が心に突き刺さっただと思います。🥰

2023.07.30

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分からないだろうな

　一生懸命に作成しても理解は出来ないと思われます。レムのダミーブレーキに行きたいところですが、作成に必要な素材が不足して取り掛れないのでタムに関する部品を作りました。頭の中では数日掛かって取り掛かり作成、塗装をして取り付けたのですがこの写真からも理解出来ないと思われます。今回作成したのは私も何だと確信は持てないのですが、タンク車の支えてと思われる物を作成しました。タンク車の中間点のフレームとの間に支えと思しき物にナットが十数個付いたアングルが取り付いています。色々なタンク車を観てもそれぞれ違いがあるが、付いているタンク車が多く有る事が確認出来て作成、取り付けを実施しました。余り拘りは無いのですが、取り付けを確認するとどの様にすれば作れるのか考えてしまいます。あれ程作成が嫌いな私が自分で自分の首を絞めて、なぜこんなにも苦しいのか理解して居ない事が問題です。😭

2023.07.28

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やっと1両

　やっと一両のダミーブレーキが完成しました。この写真を観ても付けたブレーキは目立たないのですが、私は良い感じと思っていますが後２両のレム、ワムの分を作らなくてはいけないので、大変な作業になりますが大きな運転会は10月まで参加予定が無いので多分間に合うと思います。作る前までは拘って作ろうと思ったのですが、最後は手が抜ける所は抜くの精神で作って居ますので鋭い指摘は勘弁してくださいね！🙀牛達も暑いらしくモウモウとは言って居ないのですが、この暑さで私のヤル気は汗と共に流れ去り、材料が不足して居ますので、少し遠回りをする予定です。🥳

2023.07.27

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少し進んで！

　送油管が形になって来ました。九州から友人が訪れて柿田川公園と三嶋大社を訪れ、沼津港湾で昼食を取って日本庭園鉄道での見学を実施しました。これから少し時間を取れる様になりますので、貨車編成のグレードアップを実施したいと思って居ます。🥲

2023.07.23

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少しずつ

　配油管作成を開始しました。友人が作成して頂いた部品を使っての作業ですので、掛かった時間の割には形になりました。まだ形にしなければ行けない部分が多く有りますし、週末は怒号の予定が多く有りますので、進み方は遅いと思いますので、御了承下さい。🤑

2023.07.18

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少し進めて

　　少し進めて床下を豪華にしました。しかしタム500のブレーキシリンダーとエアータンクは分割されて設置されているのですが、今さら分割して取り付けるのも面倒いですので、そのまま設置しました。またやる事が無くなり、やる気になったら作り直すかも知れません。(多分ヤル気は生まれない)次は何を実施しようかは決まっているのですが、頼んだ部品の到着後に進めるのですが、九州から友人が遊びに来るので、作業は低調に推移すると思われます。😵‍💫

2023.07.17

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少し休憩

　ブレーキシューも使い切ったので三島本区に取りに行かないと次に進められなくなりました。明日以降にブレーキシューを本区に取りに行こうと思いますが、今回のブレーキ関係は試作から始めないと良い形にならないので、試作を確りと実施します。と言う事で修善寺工場の出勤も後数日になって来ましたので、大きな作業には入る事は出来ません。本日は緩急車の蓄電池箱の反対に付くブレーキシリンダーを取り付けましたが、皆様はきっと気が付かないと思われます。😭

2023.07.02

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結局は自己満足

　結局は自分の自己満足です。自分が作成して物を見るとあそこをこうしないとカッコ悪いと思い、次はこの様に作ろうと思うのですが、普通は気が付かずに皆様は見て居ると思いますが、作った本人は失敗した所や手を抜いて作った所は大変に過大に自分の中に入り込んで来ます。５インチを始めた際に貨物列車編成を引きたいと思い、数を少しずつ増やして来たのですが、ここに来て色々な協力者に助けられて良い編成が揃ったと思います。貨車編成は揃ったので、少しずつ内容をレベルアップさせたいと思って居ますが、上から観た５インチ貨車編成はレベルアップの違いは分からないと思います。🙀

2023.07.01

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量産準備

　本日は病院への運転手で作業は低調でした。まだタンク車のブレーキ素材が揃わないので有る素材で一つ作成、明日以降の残り作成準備を行いました。作るとこうすればもっと良くなる事も理解出来ますが、出来て取り付けた部品を再度加工するのも面倒で次の有蓋車の作業の際にはこの経験をいかして変更部品を作成したいと思って居ます。タンク車を早めに片付けて次の作業が出来るように進めたいと思って居ます。🥰

2023.06.29

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