[自転車]の記事一覧 | ６の仮住まい。

春の新作ジャージ。

脱力のままに。

Mar 12, 2007

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しわい。

ここのところ、通勤でMTBにばかり乗っていて、しかも、楽なポジションにしてある。久しぶりにロードに乗るとミョーナ違和感がありますな。普段気付かないことも良く分る。フライヤーのステアリングがかなりシワくなっている。時間が空いたら、手入れしないとね。

Mar 11, 2007

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筑後川。

3年越しの懸案。菜のは～な畑ぇ～に、入りぃ～ひうすれ～♪

Mar 8, 2007

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ヘルニアのおかげで

ここも残したままだった。

Mar 8, 2007

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もうそういう季節だね。

案内が来ました。http://www.geocities.jp/naturelandsky3680/2007TDyoko.html

Mar 8, 2007

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月末には。

走りに行こう。

Mar 8, 2007

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不明。

何処から入ったのか。http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20070303-00000025-ann-soci-movie-001&media=wm300k

Mar 3, 2007

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綾宮崎自転車道。

猫屋敷、にゃんこ給仕係、つなみと、綾宮崎自転車道を走ってきました。詳細は後日追加。

Dec 24, 2005

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喰らいすぎ。

スーパーで合挽肉が安かったので、思わず手が出て、晩御飯のおかずはハンバーグ。だが。喰いすぎて苦し～～。300gは、やっぱり無謀だった。喰いすぎると、夜中に目が覚めますね。時計を見ると、午前2時。まだ、お腹苦しい。腹ごなしに、夜の街路に走りに出た。さすがに、寒さが堪える。ぎゅわー。厚手のロングタイツでも冷気が染み渡る。まだシューズカバーは要らないけどね。｢燃焼系！燃焼系！｣とか、訳のわからん呪文を呟きながら、坂道を上がったり、下ったり。ほかほかになって、部屋に戻ってくると、中はまるでサウナのようでした(のように感じました)。エネルギーの無駄遣いですな。

Nov 24, 2005

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サイコン照明用LED。

サイコンを、キャットアイのCC-MC100W　に換装したが、これの売りの1つである、バックライトが今ひとつ物足りない。夜間走行の時間が結構多いので、もう少し視認性の良い照明が欲しいところ。で、DIYに行って、手ごろなLEDを探してきて装着。LED LENSER MOVER S こんな感じ。　取り付け角度の調整が手間取るけど、視認性は良好です。↓該当品のアフィリイ　

Nov 22, 2005

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VDOのマウント。

ロードレーサー用のサイクルコンピュータとして、しばらくVDOを使ってきた。　MC1.0　とてもお気に入りである。。。であった。機能には非常に満足している。何の不満もない。正確さ。操作のし易さ。表示の見易さ。メーター本体の耐久性。全く問題ない。　　さすがドイツ製。だが。しかし。取り付け台座のへぼさだけには泣かされる。半年も経たないうちに、ぽろっと剥がれるのだ。外れるのではない。台座がベルトから剥がれるのだ。耐振動性の機能性接着剤を何種類も試したり、台座とベルトの結合部の面積を広げるために削り込んだりしたが、だめ。結局、マウント部だけ交換した。が、そのマウントも，昨日同じ運命に至った。本体機能が良いだけにもったいない。。。ネコ目に載せ換えました。

Nov 21, 2005

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タイムのペダル。

今、ロード用ペダルはタイム・インパクトを使用している。初めは、SPD‐Rを使っていたのだが、どうも馴染めなかった。固定の調整が今ひとつしづらかったのと、装着感が今ひとつだった。ルックも良かったが、あのクリートつけたシューズが歩きにくくてツーリングで使いづらかったのと、Qファクターに難があったのでやめた。で、タイムとなったのだが、ちょうどエキップからインパクトにモデルチェンジが行なわれていた時だったので、シューズと一緒に使い始めた。自分にとっては一番しっくりくるのだが、只、値段が高めなのが難点。モデルが出始めた当初、クリートが品不足になって、さらに売り値が上がっていた。というか、品が無くて困った。ちょうど、SPD‐SLの普及が進んだ頃と被ったので、仕入れ量が少ない状況に拍車をかけてた。SPD-SLは、ステップイン・アウト性能がいいし、軽いし、アルテグラクラスなら値段も手頃なので、本気で乗り換えようと思ったのだが、、、当時既ににインパクトのペダル2組を入手して、シューズも揃えていたし、クリートのストックも手元にあったので、このままタイムを愛用し続けることにしたのである。が、当のタイムがあっと言う間にモデルの世代交代をしてしまい、RXS・RXEにシステムが移行してしまった。ショック。　クリートのストックが無くなって、履きつぶしたら、タイムはやめようと考え、最近に至っていたのである。が、最近改めてRXS・RXEを見直している。最近、初めて、試用する機会があった。とにかく、軽い。下位のRXEでさえ270g。　先代の標準：インパクト・マグが290g、最上級グレードのインパクト・マグ・チタンが240gであることを考えると、かなり驚異的である。でありながら、装着時の安定性が高く、ペダリングもし易かった。とりあえず、下表のように、インパクトと互換性があるので、そのうち、順次換装していこうかなと企んでいる。互換表RXSクリートインパクトクリート RXSペダル◎・クリート側でQ･F調整可能○ インパクトペダル○・クリート側でQ･F調整可能◎　シューズルック3穴タイム4穴・ルック3穴

Nov 17, 2005

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温泉。

空いた時間に、宮崎の温泉をググッテみた。今年の年末の走り納めは、南国宮崎を走るのだ。で、走り終えたら、やっぱり温泉だろう。http://www.the-miyanichi.co.jp/special/onsen/index.html

Nov 16, 2005

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シェイクダウン。

午前中、つなみと大宰府に行く予定だったが、インター降りてからが大変だった。全然進みません。車の列が。つなみの帰る時間の制限があり、午後4時にはJR小倉駅にいなくてはいけないので、ちょっとあせっていた。天満宮まであと3kmのところで、英断を下し、撤退！予定を変更して、門司港レトロに向かい、つなみのMTBのシェイクダウンをすることに。休日なので、レトロも人が多いかなと予想していたが、曇天のせいか、意外と少ない。おかげで、初乗りするのには理想的な環境だった。レトロの中をあっち行ったり、こっち行ったり。ブレーキが利きすぎるのと、ポジションが決まっていない事から、はじめは、おぼつかない状態だったけど、次第に慣れてきた様子。日テレの収録現場に遭遇したり、族車の集会の真ん中を突っ切ったりｗ病院の前でアクシデントがあったりｗなかなか楽しかった。整備の行き届いた自転車・歩行者道を、布刈まで往復してきて、シェイクダウン終了。最後の直線でちぎられましたｗ

Nov 13, 2005

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スント。

http://suunto-japan.jp/pdf/Training_guidebook.pdf

Nov 4, 2005

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ドライスーツ。

今日の独り言。自転車用の防寒具としてドライスーツ着込むとどうなるか。サウナスーツみたいになるかな。だよね。↑誰に聞いているのかｗ

Nov 3, 2005

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グランフォンドとセンチュリーランとブルベと。

ちょっとメモ。http://www.pd-see.com/iwamiride/http://www.audax-japan.org/

Nov 2, 2005

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また次回。

今度来たときは必ず自転車で走りたい。(宮崎：2005年10月)

Oct 19, 2005

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再来週あたりから。

続きは夜書くと宣言した以上、書かねばなりませんｗで、今サッカー見ながら書いてます。再来週より、、というのはですねぇ、アウトドアを楽しみたいと企んでいるのだけれど。ありがたい事に、仕事が忙しくなってきて。。やれやれ。しかし！土曜日が仕事でも、日曜日は必ずOFFにするぞ！今期は！！で、まずはカヌーデビューを果たしたいわけです。それに、久しぶりにロングツーリングも。。懸案の日田－久留米も未だですし。R191も制覇したいですし。そう言えば、農家直送の仁多米が届きます。となるとキャンプですな！！

Oct 12, 2005

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10月。

今日から10月。1年なんてあっと言う間だね。とてもいい天気で、清々しい朝を迎えたので、日ごろの憂さ晴らしに、プチ乗り。呉までR31号を往復。気分爽快。久しぶりに、リフレックス６本組み・コルサCX履いて。やっぱ、これが一番好きかも。

Oct 1, 2005

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すごいチューブ。

裂罅の入ったチューブを取り出し、買い置きしておいたMAXXISのチューブを入れ替えて、試走したんだけれど．．。3kmも走らないうちにバースト。前後とも入れ替えたんだけど、殆ど同時にバースト。スネークバイトでも外傷でもナイ。前後とも3～5cmの亀裂がスパッと。MAXXISは初めての使用だったが、こんな低品質なチューブ、初めてお目にかかった。この不均質さ。厚さも、伸展性も．．．。いくらなんでも酷いわな。3箇所もパッチあてたパナのチューブの方が、遥かによくもってますｗこれは、バーストしてない未使用のやつ。この歪さ。泣けてくる。これがまだ２セットあります。返品したいよ。マジで。

Sep 27, 2005

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大淀川。

ここはどこでしょう。古い携帯電話のカメラで撮影したので画質は低いです。台風14号によって、大淀川流域は大変な被害を出しているみたいですね。以前仕事で訪れたところも、浸水していた。早く復旧されることをお祈りします。大淀川とか綾川の河川敷をまた走りたいと思う今日この頃。

Sep 8, 2005

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タックル。

ドンヨリとした空模様。ここ数日、雨が降ったり止んだりの天気が続いている。平野部では、降るのはニワカ雨ばかりで、まとまった降雨は無い。とはいえ、短時間でも降るときは降る。正午すぎのこと。つい先ほどまでニワカ雨が降り、まだ、路面が濡れていた時分。とある公共施設の前にて。路床には花崗岩が敷き詰められていて、μが低い。公共施設前のちょっとした段差を自転車で乗り越えようとして、思わずスパーンと転倒しかけた。気を付けていたつもりだったが、気が付いたらコントロールを失いかけた状態で、チョート慌てる。だけど、何とか建て直してセーフ。(余裕ですな。)と、その時、背後から不穏な気配と声が。。。｢うわわぁぁ｣・・・・・・・・・後方からローディーにタックルを咬まされた。きゃつの転倒に巻き込まれて、こちらもダウン。てててて。。。お互い大した怪我は無かったが、相手の自転車は前方の街灯にぶつかり、チェーンステーに大きな擦り傷。リアディレーラーも派手に擦っている。よく見るとシフトレバーの先端が破損し、トップチューブにも大きな傷が。。。(あれまぁ。。きれいなラピエールが。哀れな。。）こちらは，転倒時にハンドルバーの左側を擦って、バーテープが剥がれたのと、左ペダルに小さい勲章が増えた程度。相手は申し訳なさそうに頭を下げたが、大事に至ってないので、そのまま、いいよいいよということで、その場を後にした。つか、相手の被害が大きそうなので、ちょっと可哀相だったし。。気をつけましょう。雨の日の操縦は。

Jun 29, 2005

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さようなら今治、こんにちは広島。

というわけで(？)、本日より広島の中の人になったわけです。こんなに赴任期間の短い転勤はそうそうないだろうが。。。今治では、業務に追われてあまり自転車に乗れなかった。カヌーなど夢のまた夢。でもとりあえず、しまなみ海道は走ったし、越智農道も走ったし、松山往復もしたし、八幡浜－佐田岬もちょっと走ったし、石鎚の麓にも行ったので、まぁ良かったことにしとこう。四万十はまたいつか。ちゃぉ。四国。(伊予大島，2005年6月)

Jun 24, 2005

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memo

OAR22.4km

Jun 19, 2005

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memo

OAR54.3km

Jun 18, 2005

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近況。

最近、なかなか自由の利く時間が確保できないのだけれど、天気のいい休日は、できるだけ自転車で遊びに出るようにしている。ここ数日は、天気が崩れてきたけど、先週までは快晴日が続いて、遠出するのには好都合。風も穏やかな日が続いているので、しまなみ海道も走りやすい。通行料が高いのだけは如何ともし難いが。

Jun 2, 2005

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memo

IOS60.24km

May 25, 2005

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memo

ON PKF58.2km

Apr 30, 2005

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memo

101.5km今治－松山－今治

Apr 17, 2005

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memo

124.2km今治－鈍川－松山－今治

Apr 16, 2005

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サクラサク。

蒼社川のほとりにて。　今治，2005,4月蒼社川沿いにツーリングした日。大快晴。桜満開。気分はウキウキだった。

Apr 9, 2005

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ひばり。

朝晩はまだまだ寒いし、昨日から今日にかけて風もきついのだが、日中の気温は確実に上がっている。午後、市内に出かけた帰り、少し遠回りして、河川敷の道を走ってきた。弱いながらも、暖かい陽光を感じる。適度に冷たい風が気持ちいい。頭上で何やらぴちぴち鳴いている。ひばりやんけ。鳴き方は途切れ途切れで、まだ初心者さんですな。二、三連続して｢ぴーちぴちぴち｣鳴くと、急降下。暫くして、一所懸命上昇して滞空。また、二鳴きして降下。ナンカシランケド、ちょと和む。がんばってくれたまい。春ですな。本日の走行距離：36.3km

Mar 18, 2005

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暖かい日。

昨日は久々に乗る時間が持てたが、今日は疲れて寝ていたのと所用で、出撃中止。とはいえ、まったく乗らないのもアレなので、ザック背負って旧市内まで出かけた。自分が住居から旧市内へ行く途上に、しまなみ海道へのアプローチロードの入り口がある。今日は天気がいい。ポカポカ陽気。そのせいか、サイクリストやツアラーを数多く見かけた。皆、年季の入った各々の自転車に荷物を満載している。結構な数走ってますな。ロード、MTB、ランドナー。団体あり、ペアあり、ソロあり。　うんうん。皆さん道中ご安全に。これから気候が良くなってくると、ツアラーの数がいっきに増えるんだろうね。俺も早いうちにしまなみ海道往復をしたい。

Mar 16, 2005

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夜勤明けのラン。

今朝はやや曇り気味の天気。夜勤明けで少々体は疲れていたが、深夜に仮眠を取っていたので、朝は眠気を感じていなかった。ちょっと走りに出よう、と思い立ち、早速、松山方面に向かって走り出す。国道196号。道幅は決して広くなく、交通量もそこそこ多いので、あまりリラックスして走れる道じゃないけど、車の流れのおかげで、逆に巡航速度が上がり易い。でも、今日はちょっと向かい風が強すぎ。アウターウェアは真冬用ｗだったが、ちょうど良いぐらい。シーサイドビューが結構イカス。時間が経つと、晴れ間が広がってきたけど、快晴なら、最高にいい眺めだろうな。松山市境を越えて、JR浅海駅でターン。帰り道の途中、コンビニによって、あんぱんを頬張る。久しぶりに口にしたあんぱんが妙に美味。安上がりですね、俺ｗ本日の走行距離：58.6km

Mar 15, 2005

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今週は。

仕事が忙しくなるのであるけど、そろそろ自転車乗りたい病が頭を持ち上げてきた。といっても、今日は所用もあるし、自転車で遠くまで出かけられない。久しぶりにフライヤーをちょこっと整備して、散歩程度にしまなみの入り口付近を走ってきた。むちゃむちゃ寒いやんけ！！風も強いし！！で、20km程度で撤退した。帰宅して、チェーン張り替えていると、急激に睡魔が襲ってきて、そのままオネム。風邪引かないように注意しないと。。 (今治・波止浜，2005年3月)

Mar 13, 2005

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しまなみ初出撃。

引越しの片づけがまだまだ終わらないが、洗濯掃除やらを午後の早いうちにキリをつけて、様子見程度にしまなみ海道に出撃した。久しぶりの快晴。しかし、風は相変わらず強い。追い風ではオフパワーでも軽く35km/hを超えてしまう。時々キリモミ気味の突風が来るため、キツメの前傾姿勢を取って、ハンドルをしっかり押さえておかないと簡単に流されてしまう。何度も飛ばされそうになって冷や汗かいた。足元は白波の立つ来島海峡。高所恐怖症だったのを忘れてた。スタート時間が遅かったので、大三島に入る頃にはもう日が傾きかけてた。今日はこのくらいで許してやろう。と、さっくり撤退。帰りの途上、夕焼けがきれいだったので、すかさずデジカメを取り出すものの、バッテリー切れで撮影不能。鬱。本日の走行距離：78.6km

Feb 5, 2005

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1月18日

寒い日々が続きますが皆様ご自愛を。(雲海：山口県徳地町荷卸峠)

Jan 18, 2005

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三隅方面へ。

前日の日記を書き込んでいる。今日は1日中書類と睨めっこになる予定なので、特に書くネタはないし、昨日は書き込んでなかったし。で、昨日の日記。昨日はよく晴れた。快晴という程ではなかったが。平野部の路面コンディションも良いので、外に出かけることにした。ただ寒いのは如何ともし難いが。10時過ぎから、三隅町方面に向けて出撃。正月休みの間に行けなかったので、リベンジである。大峠越えは、積雪と凍結の恐れがあるため回避して、小郡方面から二本木峠を抜けて、秋吉台の西に出た後、県道36号をひたすら三隅方面に向けて走る。途中、5人のローディーとすれ違った。みんな冬装備全開である。軽く会釈を交わしたり、ハンドサインを投げ合いながら、走り去って行く。皆さんお気をつけて、サイクリングを堪能しましょうお互いに。大水峠のトンネルに入る少し手前の所で、道路を横断する狸の親子を発見。松江に居たときは、ちょっと林間道に入るだけでよく狸を見かけたが、山口に移ってからは、初めて見かける。よく太っている。子たぬきカワイイ。昨年は、台風の影響で、野性小動物の餌は少なかったろうに。こいつら可愛い顔して、りっぱに生存競争に打ち勝ったわけダヌ。だけどこの冬空の下、家族で移動中とは。。。まだ試練が続いていそうだね。写真を撮りたかったが、今回は携行していなかったので、ちょっと残念。R191に出て長門方面に向かう予定だったが、今日は少し趣向を変えて、県道64号に入った。このルートに、実はいいサイトスポットがあるのだ。付近はトンネル工事の最中なので、平日は工事用車輌が頻繁に出入りしているが、この日は休日。静かである。少し寂れた感じの農魚村を通過しつつ、萩方面に向かう。山蔭から所々に見える荒々しい冬の海景色。　非常に良いね。やっぱカメラもって来るべきだった、と後悔しきり。三見漁港で休憩を取ったあと、萩市街へは向かわず、そのまま三見川・畦田川を遡上して、R191に抜ける。暫くアップダウンの続く道。乳酸と寒さで大腿筋がガチガチになりながらも、鎖峠を越え、湯免温泉で県道36号に入り、あとは来た道を逆にナゾッテ山口市内まで戻った。今度は大島方面かな。本日の走行距離：148.5km ＞銀さん　おいでませ。　　　　　　　　山口県・秋吉台，2004年5月

Jan 11, 2005

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久しぶりに。

博多から帰ってきて、自転車に乗れるぞ！と昨日から楽しみにしていたら、雪ですよ。また雪。｢いい加減にしなさい。｣と突っ込みを入れたくなる程恨めしい。昨日の天気予報ではぎりぎり回避できる可能性があったので、凍えながら愛車の整備をしていたのになぁ。あぁ雪ょ。天候の変化ばかりは人間様の力ではドウニモならんので、今日は部屋に引き篭もって久しぶりにローラー台を回すことにした。ローラー台といっても、三本はまともに使えないので、もっぱら固定台。しかも、相当な型落ち品である。ホイール・スプロケは、外乗りとは別に用意しているのだが、タイヤの方は、外乗りで使ったお古を流用している。ローラーが安物で、摩擦熱への変換効率が異様に高いので、そのまま使用すると、部屋中ゴムの破片だらけ。なので、ホームセンターで売っている、頑丈目の布テープでタイヤを保護して使用。よくミットモナイって言われるがキニシナイ。しかし、このローラー台、重い。そしてかさ張る。福岡滞在の折、某自転車店に立ち寄って、最新のローラー台を弄ってみたが、いや、こいつは軽い。それでいて頑丈そう。　食指が伸びそうになったが、それほど熱心に練習する訳じゃないので、諦めた。久しぶりに回したので、違和感があった(フォームが無茶苦茶だということですね）。70rpm/min 20分から始めて、90rpm/min40分、120‐100rpm/minインターバル15分、90rpm/min 5分、70rpm/min 20分。ただし、負荷はやや軽め。腹筋と、プルを20分ぐらいやって、ストレッチで今日は止め。こんなことでは住職に叱られるな。光り輝け！○○○タワー！　　　　本文とは一切関係ありません。

Jan 9, 2005

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走り初め。

晴れると思っていた天気は、ドンヨリ曇ったまま。部屋で洗濯するのが億劫になり、コインランドリーへ直行。機械が回っている間、明日からの九州出張に向けた準備を済ませる。予想より早めに出張準備が整い、洗濯も終わったので、午後は初乗りに出かけることにした。山口市内はまだ路側に積雪が残っているが、幹線道路はほぼ走行可能な状態。R262経由で防府方面に出かける。いつもは、防府から秋穂に抜けるか、徳地に抜けるかのコースを取るところだが、今日はあまりの寒さにメゲテ、防府市内に入ったところでＵターン。新年早々いけませんな。これでは。部屋に帰って、腹筋50回。直ぐに大盛チャーシュー麺喰ってデブったので、元の木阿弥。今日の走行距離　39.6km 山口市・椹野川にて

Jan 3, 2005

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年が暮れます。

いつものコースを走る。山口市内から秋穂(あいお)の手前で阿知須方面に抜けて、小郡から市内へ戻ってくる。お決まりのコース。しかし、今日はかなり風が強かった。微妙に風向きが変わり、行きはやや追い風、帰りは向かい風。周防大橋では、ほんと飛ばされるかと思い冷や汗掻いた。いや、マジで。縮こまりながら橋を通り抜けた。いつもなら大抵、ローディーやMTBerの2～3人ぐらいには出会うのだが、今日は、１人もすれ違わなかった。年末押し迫ってる時期だし、自転車コロがしてる暇なんか無いんだろうね。横を、軽貨物、大型トレーラーやトラックが気忙しそうに通り過ぎる。乗用車の交通量も通常の5割増しくらい。注視すると、他県ナンバーが多い。帰省してきた車かな。年が暮れることを実感するね。ここは平和です。しみじみ思いました。今日の走行距離：51.21km 　　周防大橋にて

Dec 29, 2004

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試走。

今日も半日T‐SCの調整をかねて試走に出た。ステムをデダ・ニュートン、ペダルをタイム・インパクトに換装し、ディレーラーの調整を済ませた後、一路秋吉台へ。天候は概ね良好。やや風があったが、少し冷たい空気が気持ちいい。シートポジションとハンドルバーの角度を調整しながら、峠を抜けた。フロントの変速が若干渋い感じだったが、FDを再度調整した後は、一発で決まるようになった。RDは、シマノと違ってやや不連続的な動作感があるが、逆に確実にギヤに入るのが音と感触で判るので、個人的にはこれはこれでアリだなと思う。カチャン、カチャン、カチャン｢入ったよ、入ったよ、入ったよ｣ってな感じ。チェーン動作音は、よく言われる程大きくはないようだ。路面状況とコルサCXを履いているせいか、ロードノイズの方が大きくてチェーンノイズは殆ど聞き取れないくらい。フレーム質量そのものは、極端に軽い訳では無いが、走行感覚は同サイズの7000系やZR9000と比較しても軽めだと感じる。感じるだけだが（鬱。でも自分のようなヘタレでも判るのだから、某氏のインプレもあながち捨てたのもではないｗ。リフレックス＋DT15＋コーラスハブの6本組みをメインとして使っていくつもりだが、キシリウムやユーラスを履かせて試してみたいなと思った。(金があったら)アンジーがプレゼントしてくれないかなｗ。今日の実走距離：85.2km　(山口－秋吉台往復＋α) 調整中のT‐SC

Dec 26, 2004

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ステムがｷﾀｰ。

昨日飲み過ぎて、今日は昼前までベッドの中。午前中は雨だったみたいで、部屋の外の路面はかなりのウェット状態だ。早起きしたら走りに出ようと考えていたが、寝てて正解だったｗ。午後、昨日の仕事の残りを済ませた後、市内の行きつけの自転車屋さんに行った。明日天気なら遠乗りに出るつもりだが、イージーパッチを切らしかけていたので、念のために予備を買う目的で。俺：｢ちわっす。｣馴染みの店員さんが、肩を縮こまらせながら、作業スペースからフロアにやって来た。店：｢ステム着てますよ。｣俺：｢ええっ？もう？｣メルクスT‐SC用のステムは、ポジションを決める最終段階まで注文を見送っていた。店のステムを借りたまま、試走を続け、先週峠を走ってポジションを出し直した後、ようやく注文をかけた。デダニュートン26：100mm。この時期に注文をかけても、在庫が無い限りは納品は年明けが必須と言われていたので、まさかこんなに早く着いているとは考えてもいなかった。どうやら、今日着いたらばかりらしい。グッドタイミング。一緒に注文していたロックリング回しも着ていた。グー。明日はこれを組み付けて、ようやく完成だ。あ、ボトルケージ買うの忘れた。

Dec 25, 2004

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今日の

午前中は、久しぶりに遠乗りに出たんだけども、雨に降られたり、降られなかったりで、あまり良いコンディションではなかったよ。雨雲よ。追いかけてくるな。すかーん。(にゃんこｻﾝ風)もうね、ジャージは雨と汗でびっしょりな訳ですよ。休んでると急激に体温が奪われるので、殆ど休憩もとらず、ひたすら130kmの行程を走りましたね。後半はもうグダグダで、右足は痙攣気味。LSDのつもりじゃなかったんだけど、速度ｱﾍﾞﾚｰｼﾞはそんな感じ。部屋に戻って、直ぐに入浴。ああ、天国。午後は洗濯しながら、うたた寝。夜は、杖ﾚから譲ってもらったカヌーとニラメッコしながら、晩酌。日本酒2合半。明日は仕事だ。

Dec 23, 2004

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ちょっと峠に。

メルクスT-SCのシェイクダウン・ポジション出しを兼ねて、早朝から21世紀の森を走ってきました。当然予想していたとはいえ。　　完　　璧　　凍　　結　。いや、登りの12％勾配ではホイールスピンで危うく立ちごけしそうになるし、下りはジャックナイフになりそうになるし、死ぬかと思いましたよ。　マジで。路面条件をなめたらアキマセンですな。　反省。でも、カンパのブレーキいい感じですよ。

Dec 22, 2004

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