たけのらんくる研究所

暑さも治まってきました、ていうか那須は完全に秋

さて、ＦＪのその後ですが、ブラＶ取り付け作業中にＫ川管理人でジーパー
くまさんよりお電話がありまして、ブラジルチームのＰさんがウチの
不良在庫であるところのもう1セットのブラＶ（白６．５Ｊ＋２５ｍｍ×５本）
を譲って欲しいと言っているとの事。

速攻、ＯＫしてお互いの中間点であるＹ板の街道沿いで待ち合わせを設定。
良い試乗ネタが出来たわいとＦＪにホイールを積み込みいざ出撃。

ああやっぱラジアルだわー、と快調にご近所を抜けて幹線道路でさらに
スピード上げるところから異変が・・・
ガタガタガタガタガタ・・・
振動です！人は揺れ窓ガラスはビビりバンパー端のコーナーポールが
メトロノームみたいになってます。
後続車もドーンと車間距離開けました。

一定車速で現出するが、路面や加速に仕方によっては無事で済み・・
かと思えば段差一つ越えるだけでまた発生・・・。
タイヤは組み替えてバランス取ったばかりだから犯人ではないとしたら、
前輪ナックル球状部分のフェルトかゴムが痩せているのかそれともそれらを
押えるプレートを止めるボルトの締め付けが甘いのか？

直近を駐車場に車を入れ下へ潜ります、シャフト類に変なガタは無し、
カバー類の干渉もありません、メガネ持ってナックルのボルトを確認してみると
・・おお、回る回る。これか！全部じゃん、

作業中周りからの温かいような怪訝なような視線が何とも言えません。

よしよしと再出発、改善・・はされましたが完治には至りませんね。
ホイルバランスが取れてない車程度、もう時間が無かったので現地へ行き
取引済ませてやっとお荷物の＋オフセットブラＶが現ナマに化けてくれました。

ほくほくしたのもつかの間、帰り道で増す不快感と疑問。
やっぱり組みかえたタイヤのバランスが・・・
いやもうナックルのシールが痩せてて無いのでは・・
何時しか思いはホイール取り付け作業の時の状況に思い至ります

『あ”・・』


そういやあのビスが結構デベソ的だったような・・

戻って外して見れば案の定、ソレナリに薄くなっている頭部分ですが
とても収まり良いとはいえない状況。

果たしてこのビス何なのか、前オーナーＯさんのおまけ書籍類で確認すると
どう見てもドラムを固定してるだけ、んじゃハブボルトちゃんと締めれば
必要無いんじゃね？　と単純に思いますが、その単純で色々失敗するのが私
ここはロクノニ整備顧問Ｄｒ．マツウラへ電話相談室します。

『ドラム止めてるだけだよぉ～、そんなのねくたって
　ちゃんとハブボルト締めてりゃだいじだ～。』

単純でオッケーでしたぁ！

７０純正アルミの裏側


穴と穴の間の空間は肉抜き軽量化の為だけでは無かったという事でしょうかね、
やっぱりこっち使えば良かったかなと１瞬思いますが

こっち、ブラＶ。　逃げ場なし。


ビス外して穴はテープでフタして取り付け直したら完治しました。

以上、雑で無知なヤツが時間に追われて作業するとロクな事が無いという
お話でした、良い子はマネしちゃダメだよ。