あーるしー日記

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  買っちゃったよ。

  T-rex２機持ってるのに・・・、X400も持ってるのに・・・。買ってしまいました！クイックのEP-8 v2 SP！！！これ、安いわ。さて、性能はいかに・・・。

  2006.06.23

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  T-rex１号完成！

  ついに完成しましたT-rex１号。こんな感じです。そして昨日（２１日）初フライトしてきました。飛ばした感じですがとりあえず普通に飛びます。あとはスロットル・ピッチカーブを煮詰めたらそろそろやってみますかね・・・。（何を？）３D（ボソッ）。

  2006.06.22

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  テールあれこれ。

  前回の日記のコメントにヘリトモさんからテールピッチコントロールに関する書き込みがありました。そこで私の機体のテールピッチコントロールについてちょっとあれこれと・・・。私の４００クラス電動ヘリデビューはT-rexでした。この機体のテールピッチレバーはスライダを上下２点で支持するタイプでして、ジャイロGY401+デジサーボで感度MAX設定においてもハンチング無しという性能です。はっきり言って「私にはこれで十分。」です。しかしながら、スライダとロータホルダとの連結しているボールリンクに「ガタ」を持たせないといけない、という設計的な詰めの甘さとも言える部分があり一応スライダをアラインのグレードアップパーツに換えてあります。（写真のT-rex２号ね。）その後X400（初期型）を購入しました。この機体のテールピッチレバーはスライダの下だけの１点支持タイプでした。ジャイロGY401+デジサーボで感度９０％以上の設定で（スライダはT-rex純正のものを使用）ハンチングがでます。現在の仕様は写真参照。この時から「上下２点支持」が私の絶対条件になりました。そして現在のX400・T-rex１号・T-rex２号です。・X400レバー　・・・マイクロヘリ製の上下２点支持タイプ（オークションでたまたま入手できた。）スライダ・・・T-rex純正（まだ組み立て途中）・１号レバー　・・・マイクロヘリ製テールセットpro同等品スライダ・・・マイクロヘリ製テールセットpro同等品（ロータホルダがT-rex純正で、無理矢理取り付けてありスライダの押し引き方向が逆。）・２号レバー　・・・T-rex純正上下２点支持スライダ・・・アライングレードアップパーツこんな感じです。で、ヘリトモさんからの書き込みにありました「どこかで入手できないでしょうか？」という質問に対する答えですが、その１、マイクロヘリ製のテールセットproを１式購入。（約１２０００円）その２、T-rex純正パーツはどこも在庫切れなので機体丸ごと購入。（約２００００円）その他・・・別途相談。ということで^^。（あまりにも特定の人対象な日記で申し訳ないです。）

  2006.06.17

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  X400改造中（その１）

  現在お休み中のX400ですがただ休ませているわけではありません。T-rex1・2号が墜落したらすぐに復帰できるよう修理＆グレードアップ改造を実施してます。グレードアップといってもオプションパーツを付けだしたらほとんどT-rex用オプションパーツになって気がついたら「X400がT-rexになっちゃった！」なんてことにもなりかねません。T-rexを２機も持っている私にとってはX400はX400であり続けなければならないのです。なにが言いたいのかというと「ヘッドくらいはX400の物を付けておこう。」ということです^^。で、前置きはこのへんにしておいて今までのX400の問題点をあげると１、メインロータの回転の重さ。（メインギヤとテールギヤの噛み合わせ）２、ピニオンギヤの削れ。さらに異音まで・・・。（メインギヤとピニオンの歯の形状が合わないのか？）他にも細かいことはありますが、大きな問題はどうも「メインギヤ」に集中してます。とうことで、メインギヤをT-rex用に交換してみました！ついでにCCPMフレームに変えてみました！！ヘッド、フレーム以外はT-rexになってしまうかも・・・。

  2006.06.12

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  T-rex１号改造中（その３）

  サーボのギヤが欠けてますがとりあえずでサーボを取り付けてみました。サーボの取り付けが完了した時に手が滑って機体を転ばしてしまいました。そしたら、もう１つサーボのギヤが欠けました・・・orz。多分欠ける寸前だったのでしょう・・・。サーボギヤセットを３つ注文したので入荷したら全部交換しておきます。

  2006.06.11

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• T-rex１号改造中（その２）

  着々と進んでいるT-rex１号の改造ですが、現在CCPM用サーボの取り付けの最中です。で、まずサーボのニュートラル出しをしつつサーボをギコギコ動かしてみる・・・。あれ？ちょっとおかしいぞ？？？サーボギヤが欠けてました・・・orz。この前の墜落でギヤが欠けたのね。しばらくサーボの取り付けは中断です。で、先日日記に書いたマイクロヘリのテールスライダーですが、勢いで付けたのはいいんですが、スライダーの押し・引き方向でテールピッチの動く方向が逆になっちゃったんです。使えないことは無いのですが、ピッチを大きく取りたい方向が大きく取れないのは痛いですね。どうしようか・・・、しばらく悩みます・・・。

  2006.06.10

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  T-rex１号改造中（その１）

  しばらくお休み宣言をしたX４００からメカを降ろして、T-rex１号の復活＆グレードアップ改造を開始しました。現在こんな感じです。モータの位置をメインギヤの上にしてみました。なぜかって？？クイックのヘリの真似です。テールですが、スライダー部だけマイクロヘリ製にしてみました。マイクロヘリのテールはテールセットPro一式で使わないと取り付けできないのかな？と思っていたらスライダー部だけで使えちゃうんですね。これならお値打ちだわ。（といいつつテールセットProも購入済みだけど・・・。）まあいいか・・・。

  2006.06.09

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  一応・・・。

  スワッシュの渋みがとれたX400本日、上空飛行をしてみました。まあ、自分の飛行技術なりの飛びは出来たのですがどうも私のX400はT-rexに比べて問題が多い様な気がしてなりません。（組み立て方に問題があるのかもしれませんが・・・。）一番気になっているのが「メインロータの回転の重さ。」です。電源を切った状態で、T-rexのメインロータを手でクルッと回してみる。勢いでロータが３周程回る。同じ力でX400のメインロータを回してみると１周程しか回りません。最初はテールベルトのテンションの張り具合を疑っていたのですが、ベルトを外した状態で比べてもX400の方が明らかに重たいんです。メインマストのベアリングの取り付け具合も何度も調整しましたがダメ。よく調べたらメインギヤとテールドライブギヤの噛み合わせがよろしく無かったです。テールギヤをちょっと後ろにずらして若干改善されたのですがそのまますべて組み上げたら、以前よりは多少マシなだけでT-rexには遠く及ばず・・・。しかもそれで無理にメインギヤを回しているせいかピニオンギヤが削れてメインギヤに銅粉がびっしり！あげくの果てにピニオンの歯がやせて、異音が出る始末・・・。メインギヤの歯の形状に問題があるのかな？とか思いつつさらに他にも問題が・・・。ノーマルキャノピーは小さ過ぎてバッテリーが入らないのでオプションの「ボディPRO」（グラスでは無いやつね。）を買ってポリカ用スプレーで塗ってみたのですが色が剥がれてくるし・・・。試しに余ったノーマルキャビンにプライマーを塗ってみたらそれも剥がれるし・・・、要するに・・・。「塗るな！」という事みたい・・・。（ちなみにX400とT-rex２号）気合いを入れれば（お金をかければ）対策出来ないこともないのですがしばらくX400君にはお休みしていただくことにしました。前回墜落したまま放置されていたT-rex１号を復活&グレードアップさせてみようと思います。なぜ、こんなに急いでいるのかというとそろそろ「ループ」に挑戦したいと思っているからです。墜落の回数もうんと増えるでしょう。なので信頼出来る機体を複数機欲しいわけです。がんばらなくては！

  2006.06.05

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  ちょっぴり不思議～。

  先日飛ばしたX400ですが舵が残る症状がでましていろいろ調べてみました。まずはサーボホーンからリンケージを外して手でロッドを動かしてみる・・・。「ん？」エレベータ方向が確かに渋い。ちなみにリンケージボールはすべてスルスルです。センターハブを外してスワッシュとウォッシュアウトだけで調べてみる・・・。これでも渋い・・・。ん？スワッシュを水平にしたままウォッシュアウトベースを上下に動かしてみる・・・。スルスルじゃん。スワッシュを傾けてウォッシュアウトベースを上下に動かしてみる・・・。おお！渋い！！なんで？？よく分からないのでアルミウォッシュアウトベースを樹脂製に交換しておきました・・・orz。するするになりました・・・。ん～。

  2006.06.04

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  アルミセンターハブ

  部品の在庫切れで修理難航中だったX400。その部品というのが「アルミセンターハブ」なんですがアルミ製が在庫切れならとりあえず樹脂製でもいいかな？と思いつつ、樹脂センターハブ１個の為に通販で注文するわけにもいかず・・・。（送料の問題ね。）どうしよう・・・。「まあぼおさん、まあぼおさん！」お！その声はヘリトモさんだね。「まあぼおさん、樹脂センターハブなら予備を持ってますよ！お貸ししましょうか？」ほ！ほんとですか！！それは助かります！今度アルミセンターハブ注文するときに樹脂製も買ってお返しします！！「しかしね～まあぼおさん、こちらも慈善事業やってるわけではないんですよ～・・・。」ん？何を言い出すんだ？？ヘリトモさん・・・。「樹脂センターハブをお貸しする代わりにミキティングロッド貸してください。」ん？『ミキティ？？？』ヘリトモさんってフィギュアスケートが好きなのかな？？それはさておきミキシングロッドなら在庫いっぱいあるので交換条件成立です。長い前置きでしたが、要するにX400復活しました！！ということで5/31に河川敷で復活後の初飛行をしてきました。自分で飛ばして、ジーヤンさんが飛ばして、ヤマゴン師匠が飛ばして・・・。「おかしい！！」「舵が残るような感じ、トリム調整しても効かないし・・・。」一応ボールリンケージはすべて調べましたが全部スルスルに動きます。あげくの果てにゃ～、「ヘリトモさんのX400はこんなんじゃなかった。」とか「これじゃあX400じゃない。」とか・・・。もうさんざんな言われようです。ここまで言われて引き下がる私ではありません！！必ず真の復活をしたる！！ということで続きは後日・・・。

  2006.06.01

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  X400修理中

  先日（というか結構前ですが・・・）、墜落したX400ですが修理をしているのですが部品が揃わずなかなか進みません。仕方ないので、取説でも読んでみました。「ふんふん・・・。」「ふんふんふん・・・。」「おおおおお！！」何を驚いたかって？これ。4mmと5.5mmのボックスドライバーこれ、便利じゃん！（だから要ると言っとろうが！by ARK）早速買いに行こうっと。ということで、買って来ました。ボックスドライバーセット！（商品名はボックスレンチセットね。）だけど5mmまでで、5.5mmが無い。（4mmはあるよ！）ということで・・・。仕方なく買ってきました！ソケットセット！早速使ってみる。「？」「？？」「！！！」あれ！使えないじゃん！！！だめだ・・・orz。こりゃよっぽど肉薄のソケットじゃないと無理だわ・・・。しょうがないので5mmのレンチをこうして（先を少し広げてます。）お！無理矢理ですが使えた！！（ほんと無理矢理・・・。）

  2006.05.26

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  ２号機デビュー

  今日は日曜日ですが特別に許可がおりたので河川敷へ行ってきました。出来立ての２号機を持って・・・。というのも、X400はノーコンで墜落。センターハブの部品欠品で修理出来ず・・・。T-rex１号機は先日の墜落でサーボマウントが粉々、予備部品が無いため修理出来ず・・・。ということで、製作途中だった２号機と１号機の使える部品を合わせて急遽２号機を完成させました^^。で、河川敷で早速トラッキング調整実施。特に問題なく調整完了！いざフライト！！！お！！いい感じにホバリングします。newモータの４５０THも力強く回転してます！と、思ったら突然モータが止まる・・・。アンプとの相性でしょうか？ん～。今日はここまでです。

  2006.05.21

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  姿勢を見失ったんです！絶対に！！

  5月15・16日の事なんですが、河川敷へ行ってきました。15日T-rexを飛ばしたのですが、なかなか調子がいい！信用できる機体ってのはとても良いですね～、上空飛行と、調子にのって対面ホバの練習をしました。一応４０秒ほどできたのですが、ジーヤンさんから「こっちを向いてるから一応対面だけど、ちょっと動き過ぎ！」とのことでした。この時は、トリムのズレのせいか機体が左に流れるクセがあったのでそれを修正しながらの対面ホバだったんです。16日この日もT-rexを飛ばしました。最初のフライトでまずホバリングの様子を見る。機体が左に流れる・・・、さらに後ろにも流れる・・・？？？３～４コマトリムを調節してみる・・・、あまり変わらず・・・。ここで「おかしい！」と思えば良かったんです。上空飛行したのですが旋回時にケツが下がって、それを修正しつつラダーを当てる・・・。普段と微妙に違うスティック操作に違和感を感じつつ「？？？」・・・・・・・・・・・・・・・「あ～！姿勢がわからん！！！」かなりの高度からT-rexは横向きになりながら墜落・・・。今回はノーコンではなく、すべて自分の責任です。（ノーコンでも責任は自分だけどね。）メンテナンス不足も、機体の異常に気づかなかったのも機体を見失ったのも自分の責任です。ちなみにこうなりました。スキッドやメインフレームは無事だったのでそれほど壊れているようには見えませんね～。（写真には写っていませんがバッテリーが変形してしまったのが痛い。）機体の修理中に気づいたのですが、メインマスト用のベアリングがゴリゴリ。ロータグリップを留めているフェザリングシャフトのネジが緩んでた。（これが原因か？よく判らないけど・・・。）とにかくいい勉強をしたかな。それとX400修理の途中経過ですが、折れてしまったスキッドをT-rex用で代用することにしました。取り付けがT-rexとX400では少し異なるのでこんな物を作ってみました。なかなかいけます。

  2006.05.17

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  ノーコンです！絶対に！！

  12日のことですが、期待に胸を膨らませてテール改造X400の調整フライトに行って来ました。場所はいつもの地元グランドです。X400は「のんびり安定フライト」仕様にしたかったのでエルロン、エレベータにEXPをちょっと多めに入れていました。「さすがにまったりしてるわ～、ただの舵が効かないヘリみたい・・。」EXPをちょっと減らそうかなと思いながら上空飛行してみました。（実はX400では初の上空飛行でした。）X400では今までにない遠い距離まで飛ばしていたら・・・。「あれ？モータの回転が勝手に上がった・・・下がった。ノーコン？？？」その後はあれよあれよと地面へ・・・。こうなりました・・・。RCヘリを始めてから初のノーコンでの墜落！しばらくはノーコン対策が私の課題になりました。T-rexの時もそうでしたが、「信用出来る機体づくり」これって重要ですね。

  2006.05.14

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  テールをば・・・。

  先日河川敷でフライトを敢行したX４００ですが、まず気になったのがラダー（テール）の安定の悪さです。で、とりあえずこんな感じにしました。T-rexのノーマルパーツを一部移植しました。（一部？？）ここまでやっておけば、ジャイロとデジサーボの力で普通にラダーは安定するでしょう・・・^^。次回のフライトがたのしみ～。

  2006.05.09

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  出来た！

  G.W.前のことですが、X400用のメカ一式を購入したので早速G.W.前半で組み立ててみました。（キャノピーはT-rex用を使ってみました。）初フライトですが「勝手にピルエット。」でした・・・。テール可変ピッチの動作に渋いところがあった為なんですがいろいろ修正してG.W.最後にとりあえず飛びはしましたが、（風が強かったのでホバリングの安定性とかはよく判りませんでした。）ラダーはまだまだ改良の余地ありです。高価なパーツを使えば簡単に直せるんですがそれじゃあ芸がないから（芸とかそういう問題か？）余っているパーツを使って直せないか検討中です。ちなみにジャイロはGY401、サーボはデジタルサーボ・・・、すでに高価なパーツ使ってますね・・・^^。

  2006.05.07

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• 今日は何の日？？

  ソワソワ・・・・ソワソワソワ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ちょっと今日が何の日だか誰も気付いてくれないの！！？？「まあぼおさん、まあぼおさん。」おっと、その声はジーヤンさんだね？？さすがジーヤンさん！！今日が何の日だか覚えててくれたんだね！！「今日はヘリトモさんの初ループ挑戦の日じゃないですか！」さすがジーヤンさん^^！！！！ということで、今日はジーヤンさんと二人で朝早くからヘリトモさんの登場を首を長くして待っておりました・・・。だーいぶ遅れてヘリトモさん登場！・ヘリトモさんの１フライト目！相変わらずのダイナミックフライトです。かなり高高度まで行ってみたり、すごいスピードで飛んでみたり宙返り系の技はやっていなくても、ある意味「アクロバティック？」と呼ぶにふさわしいものがあります。とりあえず「疑似アクロバット飛行」で終了。・ヘリトモさんの２フライト目「あれだけの高度があれば大丈夫！」とジーヤンさんに背中を押されてヘリトモさんエレベータをフルアップ！！！しかしなぜかこの時は速度があまり出てなかったんだよね～。バックドロップの様に落ちながら一回転！！高度を十分にとっていたので無事帰還しました！（すごいぞ！）目出たくヘリトモさんは「３Dフライヤー」の仲間入りです・・・。私は「サンデーフライヤー」というところでしょうか？おあとがよろしいようで・・・^^。

  2006.05.01

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  出来た！

  X400メカ無しではありますが、機体が完成しました！（キャノピーは、まだ未完成^^。）作ってみた感想ですが、やはり初期モデルだけあって煮詰まっていない部分が多々ありますね～。アップグレードパーツが必要なようです。メカも要りますね。結局高いヘリになりそうです。

  2006.04.28

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• 飛ばしてきました！？

  昨日の話ですが、飛ばして？来ました！X400ヘッドのT-rexです。「さ～て、噂通りの超安定ホバリングを見せてもらおうかな？」と、ワクワクしながら電源を入れたのもつかの間。「舵、効かない（効きが悪い）・・・。」ジーヤンさんにも見てもらったのですが「舵、効かない・・・。」とのこと。悩んでいる二人にS師匠が一言・・・。「リンケージが渋いんじゃないの～？」ありゃ？ほんとだ！！取り付けた時は渋く無かったのですが（言い訳？）ボールリンケージって取り付け直後はワッカがボールで広げられた余韻で渋さが弱まるのかな？きっとそうに違いない！（言い訳？？？）それにしてもさすがS師匠です、端から見てるだけで原因が判ってしまうとは・・・。しかしながら渋いリンケージがあまりにも多かったので今日はここまでです。突貫工事で飛ばそうとしたのは良く無いですね。一度落ち着いてちゃんと機体もX400を作ろうと思います。

  2006.04.27

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  買ってしまいました。

  今までさんざん迷っていましたが、ついに買ってしまいました！X400です！！買ったと言ってもオークションで落札したもので、X４００初期型、メインマスト欠品、メインギヤのみ中古その他部品は未組み立て新品です。メインマストの予備を持っている私にとってはなんら問題の無い商品です。これでなんと！￥１１５００なり！！！お値打ちじゃん！！！！しかしながらメカが相変わらず一式しかない貧乏フライヤーは、やむおえずこうするしかありませんでした・・・。T-rexにX４００ヘッド移植・・・。明日飛ばしてきます！！

  2006.04.25

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  あ～！！

  モータの過熱問題でピニオンを11Tから9Tへ変更したT-rexですが、単純に考えるとピニオンを小さくすればロータの回転数は下がるのでスロットルカーブをその分だけ上げないといけないだろうな～。とりあえず今のプロポの設定のまま飛ばしたらどんな感じだろうか？エンコンスティックをまん中まで上げてもホバリングしないだろうな～。ん～。考えているだけではダメだ！飛ばしてみて設定をやり直す必要がある！ということで、我慢できず部屋でフライト敢行！でも、飛ばしてみてビックリ！スティックまん中でちょうどホバリングしました・・・。特に設定変えなくていいかも。でも気のせいかちょっとフラフラするかな？と思っていたら・・・。こうなりました。これからは室内ホバは樹脂ロータでやろっと・・・。（そういう問題ではないな・・・。）

  2006.04.16

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• 河川敷へ

  行ってきました。T-rexでいつもの様に右へ左へと往復する練習をしていたのですがジーヤンさんのエンジンヘリでの３Dフライトに影響されたのかいつもなら連続３分しか飛ばさないところを４～５分ほど飛ばしてしまいました。フライト後にヤマゴン師匠がT-rexを手に取り、「モータ熱くない？」と一言。自分でもモータを触ってみると確かに熱い。いままでも時々確認はしていましたが触れないほど熱かったことは無かったのですが・・・。（連続３分のフライトだからね。）このことが何となく気になって、地元のグランドでもう一回フライト。７分程フライトして、今度は非接触温度計で測ってみたら・・・「１０７℃！！！」え～～～！！！もうビックリです。こりゃまずいです。ピニオンを小さいのに換えようか、それともピッチを小さくしようかなにか対策要です。余談ですが、河川敷でちょっとプチ墜落したのですが、メインマストが曲がってました・・・orz。

  2006.04.13

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  墜落？？？

  ４月１０日のことですが、河川敷へ行ってきました。飛ばしたのは飛行機のイーグルとT-rexです。イーグルは相変わらずロールの練習をしてますが一向に上達しませんね～。まあ、ゆっくり気長に楽しみながら・・・・orz。で！T-rexですが、今日は４フライトほどしました。（しかし１フライトは３分です。長時間は集中力が続きません。）３フライト目でしょうか、ホバリング練習中にヘリの高度が下がって来た時スロットルを開けるのですがなんとなくあまり上昇しないような・・・。バッテリが減ってるわけでもないしな～、と思っていたら４フライト目に（おいおい原因調べないのか？）横ホバ移動中に高度がたもてずちょっとハードランディング！弾みで機体が傾きロータが地面に当たってロータ先端のフィルムがむけてしまいました・・・orz。（ちょっと大人になったような・・・？意味不明。）「高度が上がらない原因はなんだろう？？」と考えながら家路についたのですが、帰宅後T-rexのロータを外す時原因がわかりました！！メインロータを留めているネジが緩んでいました・・・orz。で、一皮むけたロータですが、S師匠が、「アロン付けとけ！」とのこと。おっしゃる通りにアロンで補修しておきました。

  2006.04.12

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• アップグレードパーツ

  先日アップしたT-rex２号なんですがヘッド周り部品を全部では無いですがそこそこアルミ化してます。そしてほぼノーマルのT-rex１号、ヘッド周りを両方比べてみて気がついたのですが、「フライバーコントロール（ヒラーコントロール）部のガタが大きい。」（ひねり方向のガタ）ということです。よくよく調べてみると、ガタの発生源はウォッシュアウトベースが縦横無尽にガタついてます・・・。早速T-rex１号にウォッシュアウトベースだけアップグレードパーツを付けてみました。（アルミウォッシュアウトベースはなぜか２個在庫あり^^。）ガタつき具合は以前に比べかなりいい感じになりました。ん～、サベージをやってる頃は「樹脂パーツで十分じゃんアルミパーツなんて必要ないじゃん」と思っていましたが、ヘリの場合は「やっぱりアルミ」なんですね～。

  2006.04.05

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  ついにEP-4が！！

  ・・発売！・・されるわけもなく・・・。で、現在飛ばしているほぼノーマルのT-rex。墜落して壊れたら交換しようと予備に買っておいたアップグレードパーツがあるのですが、なんだかんだで結構集まってしまいました。ということで、そのパーツを寄せ集めてT-rex2号を製作中。（上の写真ね。）T-rex１号が墜落したら２号の出番かな？（メカが一式しかないから・・・。orz）

  2006.04.04

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  震電

  先月からまったく手をつけていない震電ですが（おいおい）今、２点ほど問題を抱えてしまって先に進まなくなってます。その１　重心について。震電は機体の一番後ろにプロペラがあるのですが、そうすると必然的にモータも一番後ろ。ということは、その他のメカは重心を合わせるためには一番前へ搭載することになる。重たいものが機体の前後にあるというのはどうも好きではないのだ・・・。では、モータを中央に載せて長いシャフトを使って後ろのプロペラを回そうかとも考えた・・・。これもちょっと気になることがあってシャフトが振動してスムーズに回転しないような気がする。（やってみないとわからないと言えばそうだけど・・・。）精度よく部品を製作・組み付けすればいいのだけれどそれは私には無理な相談である。困った・・・。重心についてはこんなところです。その２　発進について。先程も書いたけど震電は機体の後ろにプロペラが付くので手投げ発進ができません。（プロペラが手に当たっちゃうから。）滑走離陸しないといけないんです。ということは、脚を付けないといけないのだけど、震電の脚は妙に長いのだ、特に前輪の脚が長い。引き込み脚にできるほど大きな機体ではないので長い脚を出しっ放し・・・。それではかっこわるいよな～。困ったな・・・。しかし、一つすばらしいアイデアが浮かんだ・・・、それは・・・。「ダクテッド震電！！」その昔、震電は最終的にはジェット化する計画だったという噂もある。（「震電改」という名前になる予定だったらしいという噂。これはちょっと？？だが・・・。）震電の幻の最終型を作ってみよう！！と、言う事で今こんな感じ。ダクトコーンはもちろん「スコール」です。またまた余談ですが、最近エロトラックバックが来るのがちょっぴり楽しみです。しかしながら「オークショニア」さんは来てくれなくて結構なんですが（つまらないから）そんなことおかまいなしにトラックバックしてくるんだろうな～。高品質なエロトラックバックお待ちしております^^。

  2006.04.02

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  謎の段ボール再び・・・。

  またまた謎の段ボールが送られてきました。感の良い方なら中身はだいたい何かわかりますね？タイヨーのヤマハYZ250&7.2V充電器セット！！ちょっと余談ですが、先日タイヨーのF-16を購入した話をジーヤンさんにしたところ、「タイヨーのモトクロスバイクはすばらしいぞ！」という話を聞きまして・・・。さらに、それ以前にも職場の方からも同様の事を聞いていました。以上の事を踏まえて今回購入した次第であります。で、早速箱の中身を紹介します。で、こんな感じなんですが特にコメントすることはないです・・・。お値段ですが、ちなみに定価ではYZ250と7.2Vバッテリセットで\8883なんですが、それがなんと66%OFFの！！！ビックリ価格「\3000！！！」なり！！でも、つい先日までは本体セットのみですが\500で売ってました・・・。その時はF-16に気を取られてYZ250に気が付きませんでした。orz最近妙にトイラジばっか買ってしまって私一体何やってんだか・・・。ついでにすばらしいモノをもう一つ・・・。先日の日記に「エレナさん」という方からトラックバックをしていただいたのですが、私は「ただのエロサイトかな？」と、思って気にはしていなかったのですが・・・。確かにエロサイト的な部分はあるのですが・・・。「これほどハイクオリティーなサイト（ブログ）は見たことが無い！！！」と言っても過言ではない内容でした。あまり深入りするともしかしたら変な有料サイトに飛んで行くかもしれませんが、一度見てみても損は無い内容です。http://door.qee.jp/ratokyo/「エレナさん最高だぜっ！！」お決まりの「自己責任」でご覧ください。あ、そうそう。質の悪いエロサイトのトラックバックはご遠慮ください^^。

  2006.03.31

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• X-400

  ４００クラス電動ヘリで、私が持っているT-rexよりも安定した飛行が出来ると評判のX-400というヘリがあるんですが、パッと見た感じでは特に大きな違いは無いように見えるこの２種類のヘリ。T-rexとX-400を実際に飛ばした事のある方に聞いてみてもネットで調べてみても、やはり「X-400の方が安定している。」という意見しか聞いた事が無い・・・。「一体どこがどう違うのさ！」と、私は考えてしまうわけである。やっぱりヘッド部の構造に何か違いがあるのかな？ヘッド部分だけX-400のものに換えてみようかな？参考までに先日ヘリトモさんからもらったX-400の取説を見てX-400のヘッド周りのノーマルの予備部品を見積もってみたら約１万円ほどかかるらしい。ちょっと無理すれば買えるんだけど、どうせ無理するなら本体丸ごと買ったほうがいいし・・・、そうするとメカがもう一式欲しくなるし・・・、それを全部買うのはさすがに無理だろうし・・・。買えそうで買えないX-400・・・。今日の日記は「グチ」だな・・・。

  2006.03.25

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  ジーヤンさんおすすめ。

  突然ジーヤンさんからこんなメールが・・・。「まあぼおさん最近リポバッテリーの本数が増えてきたようだし充電器１個じゃあ足りないんじゃないの～？ちょっといい充電器ありまっせ！！４個まとめてお買い上げなら安くしときまっせ！！」なぬ～？？４個まとめ買いしないと安くしてくれないの～？とは言うものの、その充電器はかなりすぐれものらしい。２～３セル対応（しかもセル数自動認識）充電電流はダイヤルでワンタッチで調節可なのだ。今、私が使っている充電器はセル数及び充電電流ともジャンパスイッチでセットしないといけない・・・。確かに魅力的だわさ・・・。ん～、どうせいつかは要るものだし・・・。私　　　　　「ジーヤンさん、１セットください！！」ジーヤンさん「まいど！！」というわけで今手元に新しい充電器があるわけですが・・・、商品受け渡しの時にジーヤンさんが、「充電器が４つもあると持ち運びに不便でしょ？」と言って１つにまとめておいてくれました^^。やる～、ジーヤンさん。

  2006.03.24

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  ふとコンビニで・・・。

  こんなものを買ってみました。スコールです。別にのどがかわいていたわけではなく、スコールが好きなわけでもなく・・・。何が言いたいのかというと・・・。こうなりました。何かが始まる予感・・・。

  2006.03.18

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  謎の段ボール

  先日、我が家に謎の段ボールが送られてきました。中身は・・・。「タイヨーF16！！！」本体１セット　＋　予備主翼×２　＋　予備水平尾翼×２　＋　予備胴体×１の豪華セットです！！ダクテッドファン機の研究用に買ってみました。（じゃあなんで予備パーツまであるねん！！！）早速箱を開けてみる。こんな感じ。取説の予備パーツのページ。同梱の予備パーツだけでも8700円！（定価）でも実際は本体セットと全部あわせて5500円！！安い！！（この写真では値段まで読めませんが・・・。）機首側からダクテッドファンを見てみる。ん？２枚ペラ？？なんだか心細いな・・・。機体後方からファンを見てみる。ファンから、吹き出し口までほぼストレートに孔が空いている。なんか今イチ・・・。（普通吹き出し口の辺が細くなってるはずなのにね。）ちなみに孔の内側上部についているのはラダーを動かすソレノイド。受信機（兼アンプ）はこんな感じ。とてもコンパクトです。ダクテッドファンです。180サイズモータがついてます。機首部分。ここがよく折れるらしい。機体後部。なぜか秘密のエレベータがダウンを打ってます。これがミソなのか？ソレノイド。これ、何かに使えないかな？機体を前方より見てみる。すごい上反角、ラダー機だから仕方ないね。で、買ってはみたもののこれどうしようかな？３～４chに改造して飛ばしてみようかな・・・。ん～。

  2006.03.13

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  ３月８・９日連続で・・・。

  河川敷へ行ってきました。いや～、最近T-rexが調子いいです。ホバリング（ケツホバ）　　　↓　　横ホバ　　　↓　横ホバ前進　　　↓　180°方向転換　　　↓　横ホバ前進　　　↓　180°方向転換　　　↓　　・・・・こんな事を繰り返しておりました。（まだまだきれいには出来ませんが・・・。）時々、遠くの方へ行きそうになりますがあたふたしながらも近くに戻すこともできるようになりようやくまともな練習ができるスタートラインに立てたような感じです。おもしろくなってきました！T-rex！！それと、３月４日に墜落してギヤダウンユニットが取れてしまったイーグルですが、こんな風に復活しました！以前は胴体側面にむき出しだったアンプを胴体内に埋め込みました。かっこよさ120％アップ！！（当社比）飛行の方は・・・、まあ「それなり」です。（自分のせいですけどね・・・。）さらに、ヘルキャットですが本日墜落・・・。胴体が主翼前縁部付近でポキッと折れました・・・。直そうかどうしようか・・・。

  2006.03.09

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  マイクロフライヤー

  先日、近くの公園で投げて来ました！「マイクロフライヤー」です。前回までは右にひっくり返る癖があったのですが左右のエレベータを上下に曲げて調整をしたのですがやっぱり癖は直り切っていませんでした。しかし取りあえず投げてみる。ひっくり返らないまでも、激しく右旋回。ラダーを左に切りながら投げてみる。普通の右旋回・・・。ん？ラダーが一番効くのか・・・。ラダーのニュートラル位置を調整できないのか？しばし考える・・・、出来無い・・・。そんな事を考えながら何度も投げているうちに・・・、垂直尾翼が取れる・・・。垂直尾翼にはラダーを動かすためのコイルが付いているのだが、そのコイルに繋がっている極細のワイヤが・・・、切れた・・・。ここで終了・・・。家に帰ってふとひらめいた。胴体をちょっと曲げてみよう！（おいおい）外れた尾翼を機体にとりあえずつけて投げてみる。「真直ぐ飛んだ！！！」時、すでに遅し・・・。

  2006.03.05

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  地元のグランドにて・・・。

  今日は、やけに早起きしてしまったので地元のグランドにてソロフライトをしてきました。まずはT-rex。「あれ？ぷちトレーナーじゃないの？」と言われそうですがここのグランド、あまり長居をすると草野球が始まってしまうんです。だからのんびりしていられません。で、T-rexですがちょっとグレードアップしてます。クイック製のヒラーコントロールアームと、アライン製のテールロータコントロール・テールホルダセットをつけてみました。「おお！舵の効き具合がよりダイレクトかつ繊細になった！」とか「ラダーが安定した！まるで象につかまれているようだ！」（どういう例えだ？？）な～んて違いがわかるわけもなく、私の感覚では今までとおんなじです。（ほんとは何か少しくらい違うんだろうけどね。）T-rexについては最近特に調子が良く、今日は横ホバにも少しづつですが挑戦し始めました。（３～５秒なら出来そう。）ということで、無難に終了。次にイーグルです。今まで軽度な墜落はありましたが、壊れるような墜落はしたことなかったのですが・・・。こんなんなりましたけど・・・。飛行機については最近特に調子が悪く・・・（以下省略）さあ、修理修理！！

  2006.03.04

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  一生ものでは無いのですが・・・。

  「一生もの」を紹介するこのコーナーなんですが、今回のものは一生ものでは無いです。オークションで落札してみました。「Apple Studio Display　(15" LCD)」です。送られてきた時は、透明ケースの内側に黒いスス汚れがあったのですがケースを開けて（おいおい）マジックスポンジで拭いたのできれいさっぱり！まるで新品のようです！（大げさ）ただ唯一欠点がありまして・・・。電源スイッチの光が豆電球の光ような色・・・。（ほんとは白のはずなのに・・・。）まあいいか・・・、バックライトが切れるまで使い倒してやる！

  2006.03.03

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  ２月２１日のことですが・・・。

  ちょっと前の話になりますが、２／２１に河川敷へ行って来ました。この日は河川敷周辺、（というかこの地方全体かも）すごい霧でした。川の対岸が見えない程です。しかしながら河川敷へ来たからには、何も飛ばさずに帰るわけにはいかずぷちとれーなー、BD-5、ヘルキャットさらにT-rexを飛ばしたわけですがついでにこの前買った「マイクロフライヤー」も投げてみました・・・。その時の状況をば・・・。まずは、「とりあえずGO!」ということでモータ回して手投げ発進！そしたら激しく右へひっくり返る・・・。「まあ、最初はこんなもんだな。長い船旅で疲れてるんだろう・・・。」（チャイナから直送されたものなんです・・・。）主翼をちょっとひねってまた投げてみる（モータOFFで）。しかし相変わらずひっくりかえる・・・。エレベータを上下にひねりを打ち消すように調整してまた投げてみる。「お！いい感じ！滑空するぞ！！」何度か投げてみる。良かったり、悪かったり・・・。（結構投げ方が微妙らしい。それとも機体がただ不完全な調整の為か？）まあいいか！モータ回して投げてみよう！モータON!!「ん？」モータ回らず・・・。何度も投げて地面に落としたので壊れてしまいましたとさ、チャンチャン・・・。帰宅後マイクロフライヤーを分解しました。なんじゃこりゃ！（ちょっとわかりにくい写真ですが・・・。）まあ、これなら直せるからいいか・・・。それにしてもひどい芋ハンダだな・・・。というか、芋以前の問題かも・・・。余談ですが濃霧の中でBD-5、ヘルキャットを低空で飛ばそうとしたもんだから思いっきり墜落しました。

  2006.02.25

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  主翼両方

  震電ですが主翼が左右両方、形ができてきました。エルロンと垂直尾翼はまだですが・・・。現在こんな感じです。「かっこいい！！」飛べばもっとかっこいいのですが・・・。

  2006.02.20

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  電卓

  このコーナー４回目のモノは・・・。「関数電卓」です！これは私が大学に入学してすぐに名古屋の「ウォッチマン」（今でもあるのか？）で買ったものです。大学４年間とさらに就職後８年ほど生活を共にしてきたものです。で、この関数電卓のすごいところは、表示画面が２行になっていて入力した計算式が上の行に、答えが下の行に出るところです。計算したあとも上の行に計算式が残っているのでちょっと数字を変えてみたり、＋とーを変えて計算しなおしたりとかできます。で、６～７年前の事なんですが、SHARPのもう一つ同等か１ランク上の電卓が欲しくなって、近所のホームセンターとかを探しまわったことがあるのですがいくら探してもありませんでした。もう、売って無いのかな？せいぜいCASIOのごく普通の関数電卓くらいしかありませんでした。（CASIOさん失礼！）っと、ここで終わってしまってはつまらないので類似のモノを一挙公開！・SHARP PC-E500ポケットコンピューターです。昔なつかしいBASICがプログラミングできます。・富士通　FM-7私と同じ年代の方ならこれを知らない人はいないでしょう！！マニアにはたまらない一品です。この写真を見て「おおおおお～～～！」と言っている方もいらっしゃるかと思います。ではまた。

  2006.02.16

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  なんなんでしょう・・・。

  どういうわけか、突然こんなものを買ってしまいました。トイラジです。写真の向かって右側の「マイクロフライヤー」ですが、これは某通販サイトで動画を見た事があります。（もちろん動画では飛んでました。）写真の向かって左側のUFOですがただホバリングするだけのものなんですが、私の研究テーマに「フライングマシン」（未来少年コナンに出てくるやつね。）というのがありまして、調査用に買ってみました。私の考えている「フライングマシン」はホバリングだけでなくちゃんと移動もできるようにしようと思ってます。でも、いつ作るかはまったくの未定です。ということで、インプレはまた後日・・・。

  2006.02.15

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• T-rexの補修パーツ

  国内ではやたらと品薄状態が続いているT-rexの補修パーツですが、世界を股にかけるジーヤンさんから「ヘイメ～ン！コンド、フライングホビ～ニ、イッテ　オカイモノシテキマスケド、ナニカ　カッテ　キマショウカ～？」日本語訳・・・「まあぼおさん、今度フライングホビーという海外の通販サイトに部品を発注しますけど、ついでに欲しい物発注しましょうか？」と、メールを頂いたので早速便乗させていただきました。国内ではほとんど品切れのテールブームやら、ボールリンクのボールやらいろいろお願いしました。近日中に私のT-rexは「ガラッ！」っと変身します！私の腕は相変わらずですけどね・・・。乞うご期待！！！

  2006.02.10

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  日曜日

  今日は日曜日ではありますが、河川敷集会へ行ってきました。（我が家のルールでは、日曜日は河川敷禁止なのです・・・。）「先週は風邪をひいて行けなかったし・・・、昼までには帰ってくるから・・・、それに、今日は受け取るモノがあるから！」（なんだか叱られてる子供の弁解状態です。）と、だだをこねてなんだかんだでとりあえずOKが出たので河川敷へ行く事ができた訳です。今日飛ばしたのはT-rexとイーグル持って行った機体には他にもヘルキャットやBD-5もあったんですがいろいろ会話に夢中になったり、他の方々が飛ばしているのを見ているうちにこの２機は飛ばさずじまいで終わってしまいました。で、T-rexですがなんだか調子いい！ホバリングでも飛んでるだけでいいならバッテリが無くなるまでできそうな程調子がいい！！今まで機体のいろいろな謎の不具合に泣かされてきましたがようやく呪縛から解放された感じです。あとは自分の操縦技術を向上させていくだけです。（それが一番重要だろ！！）イーグルですが、上空を旋回するだけならごく普通にできるようになってきました。で、相変わらずですがロールの練習を延々とやってました。一応ロールはするんですが、はっきり言ってわけわからず回ってます。背面で飛行する練習とかももっとやったほうがいいのかな？今の私はロールの途中はもう「飛行機まかせ」状態です。あ！そうそう！！最初に話題に出て来た「受け取るモノ」ですが、これです！！！単品組み立て後T-rexへ装着！！とまあ、簡単に写真のせてるだけですけど、これを作るのがすんごい苦労しました・・・。また機会があればお話したいと思います・・・。

  2006.02.05

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  主翼片方だけ・・・。

  震電の主翼が片方だけですが、とりあえず形だけ出来てきました。早速胴体にあてがってみる・・・。こんな感じ、これ、飛ぶのかな～・・・？さすがに「飛ぶ予感」がしません。

  2006.01.31

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  震電

  先日、まあぼお工房に新登場した「震電」ですが現在こんな感じです。胴体の形が出来てきました。と言っても、キットをそのまま組んだわけではなく元のキットより30％大きくなるように部品から作り直してあります。これでメカの配置に余裕を持たせなんとか重心の調整ができるようになればいいな～と思っているのですがまだなんとも言えない状況です。

  2006.01.25

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• T-rexの墜落について考える。

  先日墜落したT-rexですが自分なりに考えたところモータが全く回らないというわけではない。その気になればホバリングから急上昇できるほどの回転はする。要はスロットル0％からの立ち上がりがおかしいのだ！ということなのね。ん？立ち上がりといえば・・・。アンプのトルク設定だけど「ソフトスタート」にしてた^^。まあ、いろいろ失敗して成長するのさ。と、これだけで話は終わりというわけでなく。機体が水平のまま地面に墜落した場合私のT-rexは必ずといっていいほど「メインロータがテールブームに当たる。」「メインロータホルダ破損。」まあ、墜落の衝撃で回転しているメインロータが下にしなりブームに当たり、その際にロータがひねり、ロータホルダまで破損するということだと思うのだが・・・。私が疑問に思うのは、「私と同じくT-rexを飛ばしている人がもう１人いるのですがメインロータホルダなど壊れた事が無いらしい。」という事実。ホルダが破損しないということは、ロータがブームに当たらない。要するにロータがしならないということか？あ！！そういえば私が使っているロータは柔らかい樹脂製だった！！！・・・、とりあえず樹脂よりは硬い木製に交換しました・・・。orzそれでもダメだったらカーボンロータ買ってやるっ！！！

  2006.01.23

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• 河川敷集会に行ってきました。

  先日（1/21土）の話ですが、河川敷へ行ってきました。この日は天気予報では雪だと言っていたのでまあ、雨が降るかな？それよりも風が強いだろうと思ってあまり早く起きなかったのですが、起きてみてびっくり！！「風のおだやかな良い天気。」ちょっと遅刻ぎみで河川敷へ到着しました。で、この日のメニューですがイーグル（ファンフライ）とアンプ交換済みのT-rexがメインです。とりあえずぷちトレで腕を慣らした後、早速イーグル登場です。前オーナーのジーヤンさんにテスト飛行をお願いしました。「エレベータの舵角が小さいからこのままではホバリングは出来無いけどロールやループの練習には問題ないよ。」ということで上空で操縦交代していただきロールの練習をしました。まだまだ真直ぐなロールには程遠いですな～。で、それよりもこのイーグルですが通常の飛行をするのがとても飛ばしやすい。旋回するだけで一生懸命になってしまうBD-5やヘルキャットとは大違いです。しばらくイーグルが私のメインの飛行機になりそうです。（イーグルがあれば現在予定しているコロコロ３号は必要無いかも・・・。路線を変えないといけないな～。）次はT-rexです。主な変更箇所ですがアンプをハイペリオンからエンルートへ。受信機をBergからフタバのPCMへ。リンケージを変更。マイナスピッチも出来るようにしました。（しかしピッチカーブの設定でマイナスピッチは殺してありますが・・・。）気のせいかもしれませんが、受信機を変えたらサーボの応答が速くなったような感じ・・・。（ほんとか？）何となくホバリングもやりやすいような気がする・・・。が、高度の維持ができない！！高度が下がってきた時にスロットルをハイにしてもなかなか上昇しない・・・。それを見ていたジーヤンさん、じれったくなって登場！ジーヤンさん曰く・・・、「あれ？上昇しない・・・。」とのこと・・・。スロットルカーブの設定が全開時でも70％に設定してあったのでこれを90％に変更。で、ジーヤンさんにもう一度飛ばしていただいたのですが・・・。フルハイで一気に上昇！スロットルダウンで急降下！もう一度上昇！！！・・・と、思ったらエンジンが吹け上がらず！！！（モータだってば！）そのまま墜落・・・。orz昔、謎のテールロック事故がありましたが、今度は、謎のモータ回らず事故です。結果はまた後日・・・。

  2006.01.22

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  まあぼお工房に新作！

  ゴム動力機のヘルキャットの電動化も無事成功しそろそろ次の機体にチャレンジしてみようかと思って買ってみました・・・・。「震電」です。で、早速箱を開けてみてビックリ！部品点数が多いこともさることながら思ったよりも機体が小さいのね。さらに胴体が細いので、メカを積むだけでギリギリ！その上重心を機体の真ん中あたり（操縦席のすぐ後ろくらい）にしろと書いてある・・・。最後尾にモータをつけることは必須なのに機首部分は細くてなにも積めない・・・。このままではまともに重心がでそうにありません。まいったな・・・。ぼちぼち考えます・・・。

  2006.01.20

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  電工ペンチ

  このコーナー３回目のモノは・・・。「電工ペンチ」です。いつ頃買ったものかははっきり覚えてませんが、（多分１０年以上は前だと思う・・・。）ホームセンターとかで売っている安物の電工ペンチです。元々は自動車の電装品の配線をするために買ったものでカーコンポやらカーナビやらを取り付けるときは重宝します。もちろんラジコン用にも使うことがあるわけなんですが今回はちょっと変わった使い方をば・・・。電動のRCカーなどをやっているとバッテリーからアンプ又はアンプからモータへの配線が妙に長くて取り回しに困る、（この配線は結構太いので邪魔になります。）アンプからモータへの配線途中にでかいコネクタがあってめったに外すこともないコネクタなのでいらないということがあります。配線を切断してハンダでつなげばいいのですがそれではお話にならないので、今回は電工ペンチで処理する方法を書いてみます。用意するものは・電工ペンチ・ギボシ端子・熱収縮チューブです。「な～んだ、ギボシ端子の使い方くらい知っとるわい！」と、言わず最後まで読んでみてみてね。では、下の黒と赤の配線をつないでみます。まずはギボシ端子を用意して、ギボシ端子を写真の位置で切断します。切断時にバリが出ますのでヤスリで処理します。処理前処理後写真では違いがあまりよくわかりませんが・・・。配線の皮膜を剥きます。（２本）これは電工ペンチでできます。配線に熱収縮チューブを通しておきます。２本の配線（皮膜を剥いた部分）をよります。よった部分に先程切断したギボシ端子をかぶせて電工ペンチでかしめます。熱収縮チューブをかぶせて完了です。これならハンダ付けと同等のコンパクトさで処理ができます。くれぐれも配線が抜けないようにしっかりかしめてください。（なにか問題が発生しても当方は一切責任を負いません・・・。）ちょっと応用編ということで・・・。こんな感じに二股も出来ます。ハンダ付けの苦手な方！一度お試しあれ。（自己責任でね。）

  2006.01.17

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  イーグル

  今まで搭載するメカがなくて放ったらかしだったイーグルですが、T-REXの受信機・アンプの変更により以前使っていたメカが余ったので早速イーグルに搭載しました。こんな感じです。次回の河川敷集会でファンフライデビュー予定です。で、受信機・アンプを変更したT-REXですがアンプの設定等を終了し、部屋の中だけですけど軽くホバリングさせてみました。部屋の中なのであまり移動させることができないため以前不調だった「リンケージの渋さによる舵の異常」までは確認出来ませんでしたが、とりあえず２０～３０秒程度ホバリングできたので、まずまずでしょうという感じです。ということで、次回の河川敷集会に乞うご期待です。

  2006.01.16

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  先日の河川敷集会からの帰り道。

  昨日行った河川敷集会からの帰りに大須のアメ横へ寄っていきました。そこでの買い物あれこれです。まずは・・・電動ファン。1050円也T-REX用に購入しました。夏場に備えてきっと必要になるかと・・・。で、まったく同じ作動電圧、同じサイズのものが250円であったのですが、両方を持ち比べてみたら重さが全然違う・・・。軽い方を選んだらこちらの高い方になってしまいました・・・。サーボ。1200円也帰宅後サーボの重量を測ったら予想通り６gでした。このサイズのサーボで1200円ならまあ安い方かと、後は使ってみてどうかな？というところです。具合がよかったら買い占めに行きます。謎のプロペラBD－５に付けられるかな？と思って購入しました。ペラのはねのそり方からすると、プッシャー用の様です。でも、今のブラシレスにこのペラを付けてダイレクトで回すと多分モータのコイルが焼けます。（じゃあ何のために買ったの？）３ピンコネクタ最近よく使っているブラシレスモータですが電流は10A程度なんですが、それくらいならこんなコネクタでもいけるかな？と、思い購入しました。アンプとモータの配線を機体を載せ替える度に毎回ハンダ付けしなおすのも大変だしピンを差し替えれば正転・逆転が自由自在に変えられるしね。シールバッテリリポバッテリ充電用に小さくて持ち運びが容易なバッテリを購入してみました。これで、河川敷と車の間を往復しなくてすみます。この前買ったボイジャーバッテリは重過ぎて落ち運びが困難なので・・・。まとめ。単なる無駄使いでした・・・。

  2006.01.14

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• 河川敷集会＆近況報告

  注：今日の日記は内容盛りだくさんなので[続きを読む]をクリックすると日記を読み込むまでに３分程かかるかもしれません。・・・。・・・。・・・。（うそ^^）というわけで、今日は河川敷集会へ行ってきました。いや～、今日は風も穏やかで、寒さも少しばかり弱まっていたので絶好の飛行機日和でした。（途中、招かれざるお客さんも登場しましたが・・・。それはさておき。）本日のメニューは、ぷちトレ・ヘルキャット・BD－５です。・まずはぷちトレ。これは無難にフライト。最近では「まずはぷちトレ。」「とりあえずぷちトレ。」「駆けつけぷちトレ。」と言った感じです。・続いてヘルキャット。元旦の初フライトでモータのパワー不足、エルロンの効きが弱いなどの弱点が判ったので、モータ及びペラの変更とエルロンのリンケージ改善をしてみました。（しかしエルロンのリンケージは主翼内部のピアノ線の強度が足りないのでしっかり動作しきれていない感じですが・・・。）結果ですが、モータのパワー不足についてはかなり改善されました。無限かどうかは試していませんが、ある程度垂直上昇できます。エルロンについては、「以前よりも良いかな？」という感じ。（やっぱりね。）で、今日はジーヤンさんご指導の元、ロールの練習をしてみました。「まずは高度をとって！」「機首をすこし上に向けて！」厳しいゲキが飛びます。ただ飛んでるだけでもいっぱいいっぱいの私なので、ロールを開始するのに良い位置に持ってくるだけでも大変でした。最初はエルロンだけで「クルッ。」っと、そしたらジーヤンさんから。「機体が背面位置の時にエレベータを少しダウン打ってみて！」早速、ロール途中でエレベータのダウンを打ってみる。そしたら、ほとんど高度が変わらずにロール成功！（まぐれだけど、すごい！）ジーヤンさん「あれ？まあぼおさん、ロールが成功して感動して泣いてるの？」私　　　　　「いえ、風が目にしみているんだけど、手がふさがってて涙が拭けないだけです。」ジーヤンさん「あっそ・・・。」そんなボケをかましながら、ヘルキャット終了。・BD－５BD－５も同じ様にロールの練習。ただBD－５はピッチ方向の安定が悪いので（プッシャー式はそういう物なのか、それとも主翼の位置を勝手に変えたせいか・・・。）操縦が難しいです。ただ「一応ロール出来た。」という感じですね。モータをブラシレスに変えたせいで、飛行時間は３～４分しか保たないので、すぐ終了です。ということで、河川敷集会を無事終えました。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーで、その他の機体の近況を報告します。・グライダーモータを機首部分に取り付けた（11/30の日記参照ね。）グライダーです。去年の話になりますが、河川敷集会で改造後の初飛行をしました。結果は一応飛びましたが、モータをオフして滑空させた時の具合がグライダーらしからぬ滑空具合で、「グライダー型のただの飛行機」でした。ジーヤンさんには申し訳ないですが、多分もう飛ばすことはないかと・・・。しかし、新たなグライダーを準備してます！乞うご期待！！！・T-REX去年、河川敷でちょこっとフライトさせた時の話なんですがヤマゴン師匠に飛ばしていただいた時「エルロンを打つとエレベータのダウンが入る」（要するにエルロンを打つと斜め前に移動するってことね。）と、ご指摘をいただきました。機体をいろいろ調べていただいた結果、どうも・・・「ボールリンケージが渋いね。」とのこと。その日はそれで飛行を中断しましたが、帰宅後リンケージをすべて再チェック及び修正しました。それと最近どうもヘリは逃げ腰です。というのも以前の暴走事件が後を引いているようなので気分を一新するため受信機とアンプを交換することにしました。受信機はフタバのPCM受信機へ、アンプはエンルートのクオークへ・・・。現在、交換工事は完了して後はアンプ設定とテストフライト待ちです。・イーグル（ファンフライ）去年ジーヤンさんから頂いたファンフライです。（11/17の日記参照ね。）今までは搭載するメカが無くてそのまま手つかずだったのですが、T-REXから外した受信機・アンプがあるのでそれを載せる予定です。モータ及びサーボはすでに購入済みで、バッテリはT-REX用の物(3S-1500mAh)を使用予定です。・コロコロシリーズ去年墜落で大破したコロコロ２号ですが、修理しようと思えばやってやれなくは無いのですがそろそろコロコロ３号の製作を始めます。最近コロコロシリーズについていろいろ考えている事・・・。１、ヘルキャットやBD-5でロールやループの練習を始めているが、飛ばすだけで精一杯。ちょっと無理な旋回をすると墜落してしまう。ぷちトレーナーくらい無理のきく飛行機でロール等の練習ができないものか・・・。２、ぷちトレーナーではスタント的なことは練習できないし・・・。ということで、ぷちトレーナーの良いところを残しつつ、さらにスタント的な飛行の練習が出来る様な改善を追加した新しいスタントトレーナー機を考えて製作してみたいと思ってます。

  2006.01.10

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