「新型スイフト(4WD)購入でいろいろ検討中2」(一部修正)
昨日、車を見てもらってるチューンショップでいろいろと相談してた。エコカー減税等の改定によってかなり税金の金額に差が出てるのを知った。一番差がつくのが「環境性能割(増)」で予想以上に金額差があった。(旧取得税が内容変更で置き換わったものらしい)環境性能割(増)スイフトXG(FF、4WD) 14400円 47800円重量税 スイフトXG(FF、4WD) 7500円 24600円環境性能割(増)スイフトMX(FF、4WD) 0円 17400円重量税 スイフトMX(FF、4WD) 7500円 11200円上のように2030年度燃料消費目標達成率60%未満のXG4WDだと1%→3%の割増となり大幅に税金が上がる。(取得金額に対象の比率を掛けたものが税額となるが都道府県ごとに金額が違うらしい)環境性能割(増)は旧取得税で1回の納付でいいらしい?(参照ページによって毎回と1回のみと書いてることが違うんだけど?)壊れない限りは15年くらい乗る予定なので、長く見た場合のこの差は大きい。(環境性能割(増)が毎年支払うと勘違いしたので、1回なら17年くらい乗らないと逆転しない?)5代目スイフトはエンジン開発が遅れて発売が遅くなったと言われてるけど、新開発の3気筒1.2Lエンジンが期待した性能まで行かなかったんだろうなぁ。RSがあった場合、エアロ等で4WDは1t超えてくる(XGの4WDは990kg)のとスイフトスポーツの内容では丸被りの可能性があるので、見送った?(スイフトスポーツはFF限定で、RSには4WDがあるんだけど)あと、オーディオはディーラーオプションの最低ラインのタントにもついてる2Dinを装着するだけで45800円も取られるので、この価格ならショップで少ない値差でディスプレイオーディオを着けられそうなので候補を探してもらってる。バックカメラも検討したが、スイフトも含め、リアゲートのドアノブが中央に無く専用取り付けになるのでメーカーにオプションにするしかないが、カメラ+専用カバー+取り付け料が75000円とかになるので高すぎて見送ったわ。25年以上各社のフルタイム4WD車を乗り継いでるのでここは継続したいんだけど、金額差がかなり発生するので駆動系式とグレードの選択が悩ましいわ。まあ、理由をつけて税金を多く摂りたい国の思惑が良く見えて来るわ。古い車だと新車購入時の税金がベースになって金額が安すぎるので、乗り換えさせて割り増しして税金を多くとるようにしたいんだろうねぇ。でも、新車で減税対象の車を買わないならば壊れない限り乗り続けるという選択もアリなのかもしれないなぁ。(ウチの場合、ATとサスペンションから異音がしてて、タイヤの溝に縦のひび割れがあるので交換しないといけない状況なので高額な追加出費が確定でこの限りではないんだが)