各社、ダイヤ改正終わって
どうもこんばんは~さて東海地方の鉄道各社のダイヤ改正が終わってしばらく、そろそろ運用も分かってきましたね他でも取り上げているサイトさんも多いですが、自分も気になるところをいろいろ・名鉄名鉄は、3/26から新ダイヤでした特急の増発、最終列車の繰り下げが売りのダイヤ改正です趣味的な面では、平日の内海・河和系統の全車一般車特急の設定が注目点ですねこの全車一般車特急はSR4と1800重連で運用されている事から、ファン的には嬉しい改正になったと思いますまた基本的に5000系単独4両(回送では連結あり)で運用されてきた、5000系に重連運用が誕生しましたなかなか注目されない5000系ですが、少しはスポットがあたるかなと思います一方で朝時間帯のSR4重連運用が消滅したようですね平日の本宿→新鵜沼・新鵜沼→内海の急行、国府からの岐阜急行・快急ともに消滅SR4は、全車一般車特急受け持つために運用が激変したので仕方が無いですねしかし、P4重連→P4+SR4→SR2+6→SR4+4と続いてきたこの運用の消滅は、一時代の終わりといった感じがありますね写真は、駅貼りの新ダイヤ時刻表を見たところ、あれっ美合発の鵜沼急行消えてる!という事で慌てて撮りに行った771レFUJIFILM FinePix S6000fd 2011/03/03 SS1/640 F6.4 ISO100やっぱり撮影場所は、P4+SR4時代から馴染みの柏森で・JR東海JR東海では、3/12から新ダイヤでした関西線の快速みえ4両化、ホームライナー四日市の廃止がメインですまた、キハ25が本格的に運用される様になりましたその他は、東海道線の運用に変更が多いですね117系の新快速・岡崎が復活、311系から戻されました朝の名岐快速運用も、軒並み311系→117系に戻っていますまた211系に新快速運用が復活、他形式との併結も復活しました東海道線は、ファン的には嬉しい運用が増えていい感じですねしかし、朝の名岐快速運用を117系に戻したということは、この運用は新車投入で差し替えられるということの裏返し・・・早めに記録した方が良さそうです一方、中央・関西線系統は運用面の変更は少ないですね目立った変更は、無い様に思います中央線→東海道線直通運用も残りましたしね写真は、雪の木曽川を行く311系・新快速半年程度で117系に戻ることになるとは思いませんでした・・・・FUJIFILM FinePix S6000fd 2011/02/15 SS1/1200 F6.4 ISO400・近鉄近鉄では、3/16から新ダイヤでした今回のダイヤ変更では、基本的に変更はありません一部で減便されましたが、注目運用には変化がありませんし次回、大幅に変更を行う様なので嵐の前の静けさといった感じはありますが・・・しかし、震災による部品不足によりアーバンライナーの増結が中止に・・・しばらくの間、8両は見れないようですね→近鉄公式発表 ※pdf注意写真は、UN8両の名阪甲特急送り込み回送まさかUN8両運転が休止されるとは思いませんでした・・・FUJIFILM FinePix S6000fd 2011/03/17 SS1/1000 F6.4 ISO200今回のダイヤ改正でもそうですが、とりあえず撮れる時に何でも撮っておけ毎回、ダイヤ改正時にはそう思いますね~それでは、今回はこの辺でおやすみなさい※前回の記事に追記前回の青タキはコスモ石油公式に記載があり、停止中の千葉製油所生産分をカバーする臨貨用のようです前回の記事にも追記しています