道楽三昧

今回発売されたバスコレクション16弾は、仙台でも見慣れた存在である、富士重工業製17型路線ボディ通称7Eと、西工42MCです。

西工の方は東北では全く馴染みがありませんが、7Eの方は仙台の路線バス事業者である宮城交通、仙台市交通局とも、いすゞと日産ディーゼル製車両を導入する際に7Eを架装した車が多く、むしろあまりにも見慣れすぎてるせいか、個人的には正直あまり魅力を感じないボディでもあったりしますが、今回もまたしっかり買い込んでおります(^^ゞ

とはいえ、高い！あまりにも高いっ！

バスコレ7弾までは378円だったものが徐々に値上がりし、前回の15弾から100円以上の大幅値上げで遂に630円っ！
引き戸の当てゴム等、これまで以上に細かい塗装にチャレンジしてるようですが、それも必ずしもうまくいってるわけではなく、塗装工数の増加が歩留まりの低下を招いてる様が見て取れる様で、それが直接販売価格に跳ね返っているんでしょうね。

まぁ愚痴はその辺にして、気軽に作れそうな仙台で見られる日産ディーゼル+7Eのバスを紹介致します。

---

宮城交通
自社発注のU-UA440LAN(1995年式)です。ナンバーは宮城22か63-47。前から
屋根上にはクーラーの他に、運転席上部に小さなベンチレータが付いてます。
後部です。宮城交通では比較的遅くまで「バス協テール」と呼ばれる汎用テールランプを採用しています。この車の様に前後バンパーは銀塗装がオリジナルですが、車体再塗装の際に、転入車の様にバンパーが黒く塗装された車もあります。

---

西武バスから移籍のP-U33L(1990年式)です。中扉が2組の折り戸によるワイドドアですが、前寄りの折り戸が締切り扱いになっています。ナンバーは宮城200か・169
後部はバス協テールです。ワイドドアの車両は既に全車廃車になっている様です。

---

こちらも元西武バスのU-UA440LAN(1992年式)です。年式ごとに数年間に渡り転入が続き、かなりの台数が活躍しています。
ナンバーは宮城200か・594。
屋根上は前部に丸形ファン、クーラーを挟み後部に角形ベンチレータという、元西武車特有の組み合わせ。
後部は角形テールで、Egメンテナンスリッドにブレーキランプが増設されています。
同じ西武バスからの転入車でも後部がくせ者で…

宮城200か・746　U-UA440LAN(1993年式)元西武バス
Egメンテナンスリッドの増設ランプにバックランプを組み込んだ車や…

仙台200か・156　U-UA440LAN(1991年式)元西武バス
バス協テールにブレーキランプ増設の車もあり、年式ごとの差が結構あります。
写真はありませんが、短尺車も移籍し活躍しています。

3ドア車も数台転入していますが、後部扉は締切り扱いの開かずの扉になっています。
後部はこんな感じです。
宮城200か10-04 U-UA440LAN(1993年式)

---

三菱ふそうエアロスターMP618同様、仙台市営バスからの路線移管に伴い、UAの一部も宮城交通に移籍しています。
宮城22か64-20 KC-UA440LAN(1995年式)
エアロスターの様な塗装処理などの個体差はない様です。
↑側窓周辺がブラックアウトされていない車両もありましたm(_ _)m

宮城22か6246　U-UA440LAN(1994年式)

---

仙台市交通局
残り少なくなったサッシ窓の7Eです。中ドア直後の窓が引違い窓になっています。
運転席側です。
後部です。角形テールにエンジンリッド脇に角形のブレーキランプとバックライトを設置しています。
宮城22か55-70 U-UA440LAN (1990年式)

---

仙台市営バスでは他社製も含め大勢を占める、逆T字窓ブルーガラスの車両です。
屋根上はクーラーのみが設置されてます。
後部は年式による変化があまりありません。
宮城22か65-93 KC-UA460LAN (1996年式)