線路脇のカメラマンのブログ

●駅めぐり（大雄山駅Daiyuzan）

伊豆箱根鉄道の大雄山線は駿豆線とJRを挟んでの路線で、車両の運用などには共通性はない。

大雄山駅の基本データは

1925年10月15日（大正14年）開業、小田原起点9.6㎞、標高45ｍ、自動券売機、自動改札機、タクシー乗り場、

ホームは1面2線で側線が3本と車庫線が2本。

列車ダイヤはパターン化され早朝、深夜を除き12分間隔となっている。

本来この路線は「参詣鉄道」として開業し、昭和16年に駿豆鉄道と合併した。延伸路線として6㎞先の御殿場線山北駅まで延長する計画もあった。

ここから大雄山最乗寺（道了尊）へは駅前からバスで行くことになる。初詣の日には36分間隔の終夜臨時運転が行われる。

使用車両は18ｍ車3両編成の5000系で、7本が稼働している。

事業用車としてコデ165が1両。

この駅舎は「市登録有形文化財」に指定されている。

沿線には工場や企業が多くあることや、小田原のベッドタウントとして人口が多く利用客は多い。

駅前には童話でおなじみの足柄山の「金太郎」像がある。