[スーパーＲＺ日記 by ３号] カテゴリの記事

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• 乗ったぜぃ！

  今日はＲＺに乗ってみました。昼間なんか乗れたもんじゃないッス。フルフェイスなんかサウナだと思います。オヤツ休憩にチョビッとブログのネタのために乗ったようなもんです。かなり久しぶりのＲＺ・・・いつぶりだろ？乗る前に、いろんなとこを確認。何が起きてもおかしくないバイクです。「・・・チェ、チェーンがひからびてる」油っけはどこ行った？見てない見てない出発と書いてデッパツ！いたって調子よろしいかと。直線でパゥーン！すると、ハンドルがグラグラグラグラグラグラ・・・こ、恐ぇちょっとちょっと！ハンドルのブレは腕力で抑えるもんだ！どっか遠いとこで聞いた気がします。バカじゃねぇの？ヘルメットの中でボソッっと独り言。なんでぶれるんスかね？やっぱボロ？ん～ボロなんだろうけどなんとかしたいです。ガソリンフィルターの方は問題ナシでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/08/04

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• フィルターつけた

  今日は、頼んでいたガソリン用のホースが届いてたので現物あわせ。フィルターは左サイドカバーの中に見えないように設置・・・おしゃれドロボー。コックからフィルターまでのホースはΦ８を使い、ガソリンタンクの下を通し見えないように設置。フィルターからキャブまではΦ６のホースを使いました。問題はココです！ココ！以前に借り付けした時にホースが、とっても苦しそうにしてました。どうやってホースが折れないようにしようか・・・？少し余裕を持たせて・・・おっ！いいじゃん。あっけなく完成しました。写真は一身上の都合により控えさせていただきます。写し忘れただけです。明日はちょっと乗ってみようかな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/08/03

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• フィルター

  今日は久しぶりにＲＺ始動。フィルター無しで今まで通りのホースの取り回し。キック！・・・キック！・・・キックキックキックッキック！しばらく放っといたらスネました。よちよちＲＺ。キック！ポロポロポロ・・・始動完了！あ～乗りてぇな～。んでフィルターです。ＲＺを眺めてフィルターが付くとこがないかチェック。３号「２号おいで～」パチンコ玉脳みそ３号とクルミ脳みそ２号（全然やる気無し）が頑張って考えました。・・・やっぱダメです。サイドカバーの内側に付けたいなぁと思ってますがホースの取り回しがキツイ。とりあえず今日はホースを注文しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/29

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• 規定トルク

  今日はフロント廻り。作業内容は、規定トルクでボルトをシメシメ。ＲＺは１度ステムのベアリング交換をしました。もちろん３号がやったので、おそらくトルクは無視。それじゃアカン。てことでサービスマニュアル片手に、トルクレンチ片手に汗水垂らし垂らし。意外とトルク管理できてました。チッ・・・ネタにならん。明日は何しよっかなぁ。すべてが中途半端で投げ出し中。キャブセッティングはどうなったんですかねぇこの子。とりあえずフィルターです！微妙にデカイフィルター！さっさと取り付けないと前に進みませんわ。・・・３号は１歩進んで５歩下がってます。先は遠いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はぁ・・・こうちゃん３号

  2006/07/28

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• ブレーキをちょびっと

  今日は、フィルターの新しい取り付け場所を考えながら塩見さんから教えてもらったブレーキキャリパーの取り付け方で装着！最近ＲＺを動かしてやるとキィーキィー言って喜んでます。ではバラシ。キャリパーを外してあぁーやってこぉーやって・・・極秘ミッションなので秘密ついでにキャリパー清掃。乗ってないから汚くなかったです。組み付けをしてＲＺを押して歩いてみました。おやっ！なんか違う。ＲＺがキィーキィー喜ばなくなってる・・・かな？キィーキィーからシャッ・・・シャッ・・・って感じ。まだ一部分で引きずってる感じです。まぁ乗ってるうちに直ると思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/27

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• 

  フィルター付けたけど・・・

  今日はフロント廻りの予定でしたが変更。投げっぱなしのフィルターを付けてみました。タイラップでぴっぴっと。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・微妙。つーかカッコ悪い。これでは、おしゃれ泥棒なれんです。ステーがカッコ悪いんかな？ん～考え直しです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/26

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• チェーン

  今日は、塩見さんから教えてもらったチェーンライン調整方法でＲＺのチェーンラインを調整してみました。塩見さんから教えてもらった方法で現在のＲＺのチェーンラインを見てみました。リアタイヤが勢いよく左にずれてました。原因はコレだけでは無いにしても塩見さんが絶句するはずです。塩見さんから教えてもらった方法でチェーンラインを調整。「ＲＺタイヤ細っ」１人ぶつぶつ言いながら調整。塩見さんに教えてもらった方法に慣れてないのでチェーンラインが出るまで２０分近くかかりました。ちょっとＲＺを押して歩いてみました。「ん～変わったんかな？塩見さんなら違い分かるんだろうなぁ」気持ち押した感じ軽くなった気がします。気のせいかな？水曜日はフロント廻りかな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/24

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• ３号 ショォォォック！

  昨日、今日と岡山から塩見さんと川原がコンピュートラックっていう機械で車体のいろんなとこ計測しに来てくれました。まぁ詳しいことは１号と２号のブログで・・・ＲＺの話。店の片づけをしてる時、塩見さんに「ちょっとこのＲＺ押してみてください。」塩見さん「どこどこ」ＲＺのブレーキを握り、その場でストローク。続いてＲＺを２メートルくらい押してブレーキをキュッ！３号「どうッスか？」塩見さん「・・・・・・・・・」絶句。川原さんにも押してもらいました。川原さん「これ乗るの？」３号「ちょこちょこ乗りますよ」川原さん「俺なら絶対乗りたくない」３号「え！？なんでッスか？」川原さん「こんな恐いもんによー乗るなぁ」３号「そげなバカな」まぁ想像できる範囲であり、当然の話です。塩見さんに「コンピュートラックで計測する以前にやることがあるね」３号「どこッスか？」塩見さん「い～っぱい」３号「ッスよね・・・」ってことで３号はフィルターを付け終わったら足廻りを組み直すことにしました。ＲＺだけじゃなく、他にも目からウロコがポロポロ落ちる話を聞きました。３号では、うまく説明できないので１号、２号のブログを参考に　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/23

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• 

  タップ切った

  今日は、まずステー作りから。１ミリのアルミの板を糸ノコで、シャンカ♪シャンカ♪って切ります。切った板の上下左右の中心にポンチ（穴を空ける所に目印のへこみを付ける道具）でパッチン♪パッチン♪ヤスリでバリ＆角取り。１０分くらいで完成。次はキャブにステーを付けるため、キャブにタップを立てる。駐車場のすみっこで、５ミリのタップでキャブにねじ切ってました。切り終わってネジだけ付けてみたり。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じで。黒っぽいネジです。明日はフィルター付けたいけどコンピュートラックで忙しくてできないかも。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/21

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• 取り付け場所変更

  今日は、フューエルフィルターの取り付け場所を再度考えました。この間まではサイドカバーの中に取り付けるって言ってましたが、あれ中止。サイドカバーの中に取り付けたらキャブ外すのに時間が掛かると判断。まだキャブのセッティング終わってないです。キャブのセッティングが終わってたらサイドカバーの中に取り付けてると思います・・・でもホースの取り回しキツそう。ＲＺを眺めて考えてたら１号が出てきてアドバイスくれました。右のキャブにつけたら？って話。ステー作ってタイラップでピッと。明日はステー作りして画像載せるはず。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/20

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• 

  SPパーツ

  最近ＲＺサボってます。暑かったり天気悪かったり。今日もサボり。このままでは読者が離れてしまうので隠しネタ。少し前に２号がＲＺ用にＳＰパーツをワンオフで作ってくれてました。ＳＰパーツとはＴＺＲのシートを流用したタンクパッド。２号が適当にカットして３号が知らないうちに付けてました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホレ↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　使い古しの両面テープで貼ってありました。これで２馬力ＵＰ！ちょうどキャブのセッティングしてたのでテストランに出ました。無事にＳＩＤＥ－Ｂに帰りタンクを見ると３号「・・・タンクパッドが無い」ＳＰパーツどっかで落としたみたい（笑）多分４３１号線に落としてます。見つけた人がいたらあげます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/19

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• 

  取り回し

  今日は、ホースの取り回しをしてみました。適当にあったホースを使って取り回し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じになりました。サイドカバーを付けて、２号に見てもらいました。２号「ん！？　ここ取り回し厳しくない？」３「ナヌ！？」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホースが苦しそうです。明日、助けてやるかホースの取り回しより先に、キャブのセッティングしろよ！って感じですよね。ドンマイ♪ドンマイ♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/15

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• 

  取り付け場所

  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これがピンゲルのフューエルフィルター。男前じゃないッスか？今日はコレの取り付け場所を考えてみました。ＲＺのタンク下って思ってたより狭いんです付けようと思ったら１０分もあれば付けれますが、なんかカッコ悪いです。タンク下にコックがあって、キャブがあってゴチャゴチャしてるとこにデカイフィルターがポテッと。３号、許せんです。ここはカッコよく取り付けて、おしゃれドロボーさんになります。現物合わせで、いろんなとこに取り付けてみました。まずコック近くのフレームに・・・ハーネスとサーボモーターの配線があって　なによりもカッコ悪い。キャブの上・・・タコメーターのケーブルがあって左シリンダーヘッドの上のフレーム・・・ホースの取り回しが厳しい取り付けるとこ無ぇ～。ホンットにスペースが無いんです。しばしＲＺをポーっと眺めてました。左のサイドカバーを外してみました。バッテリーの左側にウインカーリレーがあるけどスペース発見！フィルターを合わせてみたとこ微妙にウインカーリレーが邪魔。「ウインカーリレー・・・・・お前どっか行っちゃえ」　ウインカーリレー取り外し。ホースをまだ取り付けてないですがいい具合です。イメージでは、コックからホースが１本サイドカバーに入りフィルターでホースが２本に分かれキャブへ。ホースが見え過ぎてカッコ悪いかな？明日はホースを取り回してみます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/14

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• フューエルフィルター

  注文してたピンゲルのフューエルフィルターが届きました。携帯で写真を写したけど携帯内で行方不明にいま手元にフューエルフィルターが無いので明日写真を載せます。フィルターは、贅沢にアルミの削り出し（リッチな気分）。サイズは思ったより大きかったです。カタログにはドラッグレースで使われてるって書いてありました。どこんとこがドラッグかと言うと、ホース径８ミリってとこかな？別に、ホース径が８ミリのフューエルフィルターなら他にあるわや！・・・チッチッチ甘いです。デイトナからもホース径が８ミリのフューエルフィルターは出てました。はじめは、値段が安いので（１０００円くらいだったかな？）コレにしようと思ってました。しかし、カタログの隅のほうに「この商品は１２５ＣＣ未満に対応しております。」　ちょっと待て。しかも「フィルターを付けることによってガソリンの流量が減る場合があるので注意してください（特に２st）。」　オイッ！ダメダメやん。ってことでドラッグレースで使われてるピンゲルにしました。ピンゲルなら燃料がゾウさんのオシッコみたいにでるはず（見た事ないけど）。明日は取り付けの場所を考えてみます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/13

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• ガス欠になる前に。

  今日はキャブセッティングしませんでした。ガソリン入れに行きました。またガス欠したら間違いなく、かっちょ悪い大賞を受賞してしまう。ガソリン高くなりましたねぇ満タンにして秘密のテストランコースに向かいました。違和感無く加速していくようになりました。ヘルメットの中ではコアァァァァァァンッ！って聞こえてます。ハナタレ３号は、バイク経験がまだ浅いのでセッティングが出てるのか分かりません。走るけどね。でも感覚では、いまのＲＺＲエンジンの加速より前のＲＺエンジンの加速が速かった気がします。当然ＲＺＲの方がスペックは。ん～ＲＺ用のエアクリボックス使ってるからかな？まぁ、相棒の２号にテストランしてもらってやね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/10

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• ちょっと進歩

  今日は天気良かったので乗ってみました。４、５速と普通に加速していきました（６速は入れてないけど）。んが、やっぱりなんか気になる。アクセルを半分くらい開けてる時、スムーズに回転が上がらないんです。中速ってやつだと思います。１，２，３速までは気になりませんが、４速に入れスムーズに回らないんです。バラつく？ボコつく？ん～モタつくって感じかな？そういえば、以前キャブの負圧を取る穴を開放したままキャブセッティングをしてしまったことがありました。当然気持ちよく走れる訳なく、意味が分からなくなってる時にジェットニードルのクリップの段数を変えた事がありました。今もそのままの状態で走ってます。ジェットニードルのクリップの段数を標準に戻す事にしました。戻しました。５段あるうち、上から２段目にしていたので標準の３段目にしてみました。走ってみたとこ、中速が力強くなったことを感じました。グイグイ進んでく感じ。トルクアップって言っていいのか分かりませんが、走りやすくなりました。キャブセッティングに興味シンシンです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そろそろ画像載せようかなこうちゃん３号

  2006/07/09

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• ようやくスタート地点かな？

  昨日の夜にＲＺ乗ってみました。友達（車）とおり姫を見にキララへ。夜の道って暗くて（当たり前）怖いです。そこそこのペースで走る事はできました。もち４速までのとこで。キララに到着しており姫探し。残念ながら、おり姫にはひこ星が付いてました。帰りに５速まで入れることができました。ヤッタゼ！しか～し、まだガボォー！ってなりました。そして今日。１号が「ここからキャブでセッティングするだわ、ようやくキャブセッティングのスタート地点だな。」・・・こ、ここから。またキャブを何十回も外すのかと思うと頭痛が・・・。まぁ、頭ん中がクルミの３号の頭痛なんか知れてます。気長にやっていきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/08

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• 乗ったぜ！

  今日は、エアクリのフタに穴を開けました。はじめは１０ミリの穴を２つ開けました。「・・・絶対足らん」プラス２つ追加して全部で４つ開けました。あとは乗るだけ。いつものＲＺ秘密テストランコースの４３１号線へ。順調(たぶん)に２，３，４速と加速！４速の８５００回転付近で３号思いました。「こ、怖い・・・」ハナタレ３号です。スピードメーターを見ると、約○４０キロ。ハナタレ３号はここでビビリミッター作動。いや、違うんですよ。粗大ゴミレベルのバイクで○４０キロってやばいッスよ。マジで。だって道路のちっこいギャップを拾ったら離陸しそうになるんです。バシュッ！って。クラッシュしたら間違いなく、今年のかっちょ悪い大賞ですもん。アレいただけません。２号もクラッシュされてるし。続けて３号がクラッシュしたら笑いもんになります。特に俺。早い話が５速に入れてないです。ごめんちょ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/07

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• やっぱりダメやね。

  月曜、火曜と休みだったのでＲＺに乗りました。月曜は天気が悪くて、いまにも降りそうな感じだったので１時間も乗ってません。火曜は朝早く目が覚めたので、朝から乗りました。やっぱり、まだガボォー！ってなりました。４速は平気でしたが５速でなりました。まだ空気が足りないみたいです。１号の言うとおりエアクリのフタに穴を開けることにします。今日はＲＺにはノータッチ。明日はエアクリのフタを蜂の巣にします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/05

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• 今日はサンデー。

  今日は、ＲＺのエンジン始動！ちょっとアイドリングが低かったので調整。では出発。なんか久しぶりのバイクですまずは、ガソリンスタンドへ行ってレギュラー満タン(１５Ｌくらい)。そして、いつものＲＺ極秘テストランのため４３１号線へ。順調に加速していき４速へ。すぐ前の車に追いついてしまいました。いつもより車が多いなぁ～と思いながら・・・って今日サンデーやん！結局４速までしか入れれませんでした。４速までのところでガボォー！にはなりませんでした。でも、まだ違和感がある気がします。今度２号に乗ってみてもらうことに勝手に決めました。でも、以前よりいい方向になってます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/07/02

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• 

  過去のお話。

  今日はバタバタしててＲＺをかまってません。なので今日は、旧ＲＺからスーパーＲＺへ生まれ変わりかけてるきっかけを紹介。あれは、２００５年の１０月３日のこと。その日は火曜日でＳｉｄｅ－Ｂの休日。朝から旧ＲＺに乗って元気いっぱい、力いっぱい！その勢いで高速へＩＮ。平日だったから車が少なく走りやすかったのを覚えてます。観光バスを勢いよく抜いた時は正直「俺ゼッタイかっけぇ！」思いました。高速を降りて普通の道で帰宅途中のことですわ。２速で前の車の後ろを走っていたら「ゴゴゴ ガッ!」その時は、焼き付いたと思いました。１号にレスキューしてもらいＳｉｄｅ－Ｂに帰りました。後日、エンジンを開けると・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピストンばらばら・・・無事ＲＺ死亡。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/30

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• 

  かっちぇ～

  昨日はタンクにコックを取り付けました。もちろんピンゲルコック！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピンゲルコックを３号は、超～高級品だと思ってます。続いて今日はエンジン始動。もちろん掛かるわけなくキャブ取り外し。原因不明なので、２号も呼んできてチェックしてもらいました・・・が不明。２号と３号、合わせて４個の目でチェック！３号「分かったぁ～！」２号「え？どこどこ？」なんか知らんうちにキャブのホースが抜けてました。今日はここまで。原因がホースだけだったらいいけど他にもありそうです・・・。明日は始動するかな？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/29

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• サビ取り完了！

  今日はタンクのサビ取りのクライマックス。タンクから花咲かＧを全部出し片手にペンライトを持ち期待しながらタンクの中をチラッ！「・・・！？」サビが全然取れてない。使い回しの花咲かＧさんはダメじゃった。２号にも見てもらい「あ～取れてないねぇ、もう１回だね」マジンガーですか？２号「スチームした？」３号「・・・してない」スチームってやつは、水がスッゲ勢いでブシャァァ！って出るやつです。高圧洗浄器っていうのかな？スチームのノズルをタンクキャップのとこから入れてサビめがけブシャァァァァ！１５分くらいブシャァァァしてタンクの中をチラッ！っと。「おっ！」キレイにサビが取れました。あとはドライヤーでタンク内を乾かして終了。念の為にフィルターも付けることにします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/26

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• もうちょい

  今日は、ＲＺのタンクがキレイキレイになる日ですが見送りました。なので代わりに磨きをしました。アルミの白サビがポツポツと・・・フロントフォークが水玉模様になりけてたのでマザーズでチョイチョイと。１度時間をかけて磨いておくと白サビが出てきても簡単にサビが落ちてピカピカになりました。ホイールもピカピカでいい感じ。タンクの方は、お客さんのタツロウさんも花咲かＧを使ったことがあるみたいです。タツロウさんはＲ１-Ｚのタンクだったみたいで、話を聞くと３号のＲＺよりサビがひどかったみたいで３日くらい浸けたみたいです。３号のＲＺのタンクは明日復活させます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/25

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• 

  サビ取り

  今日、ＲＺのエンジンを掛けたらアクセル空けてないのにアイドリングで「パァァァァァァァァン！」・・・またか。アイドリングの状態で６０００～７０００回転（パワーバンド内）。バッカじゃねぇの？って言いたくなるアイドリング。そんなのよりタンクのサビ取りが先ですわ。１号がタンクのサビ取り剤（花咲かＧ）を貸してくれました。サンキュ！ＲＺのタンクを取り外し、タンク内のガソリンをＳｉｄｅ-Ｂスーパークイックチャージャーでしゅぽしゅぽ抜いてサビ取り剤を入れて１日放置します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　クイックチャージャーでガソリンを抜いた時にサビも混じってました。明日にはキレイキレイなってると思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/24

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• オーバーフロー

  今日の朝、工場からバイクを出してる時のこと。１号「３号～コック閉じたかぁ??」３号「ナヌ？」・・・昨日閉じたはず。１号「オーバーフローしちょるでぇ」・・・またか。閉じたはずのコックはＯＮのままでした。最近、３号のＲＺは誰かに狙われてる気がします。だってＳｉｄｅ－Ｂには３人のスタッフがいて、それぞれのバイクもＳｉｄｅ－Ｂにあります。それなのに３号のＲＺばかり誰かに壊されてます。絶対狙われてる。話は戻ってオーバーフローの原因。タンクのサビだと思われます。１号が「タンクのサビがキャブにまわってオーバーフローしとるだろ？タンクのサビ見てみ」タンクの中をチェケラ！３号「・・・」２号からＲＺをパクッた時よりサビが増えてる。増えたからオーバーフローしたんだろうけど。タンクのサビ取り剤って思ったより高いんですよね・・・フィルターを付けても、ゴマカシだしなぁ。どうしようかなぁ・・・ケシの花か。　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/23

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• またか・・・

  今日はＲＺのエンジンが掛からなくなりました。原因が分からずチェケラ！キルスイッチＯＫ、ガソリンＯＫ、キャブのスロットルバルブＯＫ、プラグＯＫ・・・ん～。何気にキック！パパパン・・・・掛かったけどすぐ止まりました。繰り返してみても掛かったり、掛からなかったり。掛かってもすぐ止まります。エアクリを加工して空気が多すぎるんかな??でも、１６０番でも普通に掛かってました。なんか別に原因がある臭い。イグニッションコイルの配線の接触が悪いかな？と思いタンクを外してみました。今日の雨でイグニッションコイル周りがぬれてました。・・・もしかすて。やっぱり原因を作ったのは３号本人でした。以前プラグコードを変え、コードのつけねに水が溜まってました。エアガンで水を飛ばし、コードのつけねをビニールテープで絶縁！直りました・・・はぁ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/22

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• 

  ２号イジメネタ

  今日はＲＺのキャブを組みました。これだけではブログネタにならないので隠しネタを紹介。ある日の昼休みにＲＺを組み立てようと駐車場からＲＺを工場へ。ＲＺのサイドカバーを見たら・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グ、グースって・・・２号がぁ！でも、おいしいから少しの間はこのままでいこっと　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/21

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• まだダメっす

  今日はオーバーフローの修理から。プラグを外し、プラグホールにウエスを当ててキックキックキックキックキック。ちょっと休憩して、キックキックキックキックキックキックキックキック。ヒィヒィヒィ・・・ちょっと疲れました。プラグを付けてキック！・・・ボロボロボロポロポロポロ。パィーン!パィーン!・・・チャンバーから黒汁が後方一面に散水(？)なんと掛かり乗ってみました。や～っぱりまだ変です。４速８０００回転あたりでガボォー！エアクリのフタを外し、フィルターを付けたまま走ってみると５速７０００回転くらいまで回りました。そこから頭打ち(多分頭打ち)になり回転は上がりませんでした。まだガソリンが濃いくさいです。いまメインジェットは１６０番、番手を下げるとしたらＲＺＲのノーマルと同じ１５５番のメインジェット。ん～チャンバーが変わってターボフィルターになってて１５５番か・・・なんか不安。でも、ＲＺＲのエンジンでＲＺのエアクリボックスで空気が足りないことは確かなことです。やってなんぼ！やってみます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/18

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• はぁ・・・

  今日はエアクリボックスの加工しました。エアクリのブタ鼻が付くとこを加工して穴を大きくしました。後ろの方で１号が「お前、もしかしてブタ鼻が付くとこ削った？」３号「うん」１号「あーあ、やっつまったぁ」３号「なんで？」１号「お前、そこ削ったらブタ鼻がもう付けれんで。エアクリの横に何個か穴開ければブタ鼻が付けれるし、もし穴開けすぎてもテープでふさげるにぃ」３号「・・・そ、そげなぁ～」１号「今の穴の大きさで、ちょうどよければいいけどな」削っちまったもんは、どうしようもない。これで乗ってみるしかない・・・３時休憩のときに乗ってみようと思って、ＲＺのエンジンをスタートさせるためにキック！・・・キック！・・・なんか昨日とキックした感じが違う。エンジンの方をチラッとみたらポタポタポタポタ・・・オーバーフロー。コックをオフにするのを忘れてましたさぁ、ここからが大変。プラグを外し清掃して、その状態でキックキックキック！プラグを付けてキック！・・・掛からない。これを休憩時間いっぱいまで繰り返し。結局、掛かりませんでした。体力的にも、精神的にも疲れました。明日はエンジン始動からです・・・はぁ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/17

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• もうちょっと・・・

  天気よかったのでＲＺに乗りました。最近のＲＺはキック１発でエンジン掛かります。気温が高いからかな？ちょびっと暖気。出発してフ○ヤの交差点を左折(無事)。直線が続く道路に出て４速へ。すぐに「赤ちゃん乗ってます」の車の後ろに・・・警察署をちょっと過ぎた交差点で車は左へ、３号は右に曲がり海の方面へ。海沿いの道で４速に。回転は上がっていき５速へ。ここでタンクの下から「ガボォー！」また来やがったな！まだ空気が足らんみたいです。明日は、もっと空気が取り込めるようにエアクリーナーボックスの加工します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/16

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• 

  ほい

  今日はＲＺ乗れませんでした。だからオイルの話。３号が使ってるエンジンオイルはＭＯＴＵＬ。これは２号に進められたから使ってます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最近流行ってるエステル１００％のオイルです。エンジンオイルの性能を使い比べたことないので、よく分かりません。ゴメンナサイ。あっ！ちょっと３号のこだわりを紹介。３号は、サイドスタンドにこだわりがあります。サイドスタンドがスムーズに収まると気持ちよくないですか？動きが悪くなってて渋いヤツが許せんです。あと、収まった時の音。サイドスタンドが収まった時に、マフラーやフレームに当たって「カツン！」っていうのが嫌いです。３号のＲＺも、２号からパクった時からカツン！カツン！いってました。３号がちょっとリメイク。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フューエルホースをカットして取り付けました。こうすることで音が「コン♪」以上、３号のこだわりでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/15

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• 

  乗ってみたいッス

  今日暑かったですでもＲＺやりました。今日は注文してたデイトナ ターボフィルターが届き、さっそく装着！これは、専用品ではなく自分でカットして使うタイプ。ターボフィルターは２００×４００ｍｍという大きさなのでＲＺのフィルターが２枚分くらい楽勝で切り出せます。はいｃｕｔ最近、写真がデカイですね。黄色いやつがターボフィルターで、灰色のやつがノーマルフィルターです。ターボフィルターは表が粗く、裏が細かい目になってます。ちなみに、写真は粗い面。あとは、ノーマルと交換するだけ。チョロイチョロイ。エンジンスタート。ん～？？アクセルを、あおってみる。ん～相変わらず煙が多い。結果、乗ってみないと分からんです。明日、天気がいいようであれば乗ってみます。天気が悪くて乗れなかったらＲＺのオイルの話をします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/14

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• メインジェット

  今日は、ＲＺに乗ってみました。メインジェット１６０番、フィルター＆ブタ鼻無しのセッティング。最初に気づいたことは、低速のトルクが細くなったことです。発進する時に今までより高い回転でクラッチを繋がないとエンスト寸前に。ちょっと気を使うかな？フ○ヤの交差点を無事に左折。直線ではスムーズに回転が上がっていきました。Ｓｉｄｅ－Ｂに戻り、今度はブタの鼻を付けてみました。低回転のトルクがちょびっと上がりました。（３号基準）直線ではブタの鼻が無い方がスムーズに回転が上がっていきました。なので、今度は１６０番＋ブタの鼻無し＋ターボフィルターの組み合わせで走ってみます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/12

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• キャブ話（後編）

  続き・・・試しにエアクリのフタを取って走ってみました。１速、２速、３速・・・なんか違う気がする。フ○ヤの交差点を無事に左折し、直線のある道路へ。１速、２速、３速・・・なんか加速がよくなったかな？４速へ入れタコをチェケラ！６０００，７０００，８０００・・・おぉっ！ＲＺＲのエンジンに乗せ換えて初めての５速へ！スムーズに加速・・・と思ったらカーブに差し掛かりブレーキ。島根ワイナリーの交差点で赤信号。対向車線に頭の悪そうな子が・・・ゼファーのハンドルが空を眺めてます。ゴロゴロゴロ・・・ゴゥゥン！ゴゥゥン！こっち見てるし・・・あんなのを相手にしたらバカがうつりますわ。Ｔ字の交差点を左折し、そのままＳｉｄｅ-Ｂへピットイン。１７５番でエアクリのフタを取ったら調子がイイ。１，２号に聞いたら、濃いとのこと。１７５番でフタを取って空気の量が増えて、ガスがちょうどいい状態に。でも、このままだとフタが無くてカッコ悪い。なのでメインジェットの番手を下げてフィルターを交換しフタをすることにしました。それで空気が少ない場合はエアクリを加工（穴開けとか）することにしました。んで今日はメインジェットを１６０番まで下げました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/11

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  キャブ話（前編）

  今日は天気よかったので乗ってみました。ＲＺ＋３号＝ノンフィクション物語エンジンをかけ、ちょっと暖気。５分くらい暖気をしてスタート。ん～変わったかなぁ？って感じです。はい、問題のフ○ヤの交差点で赤信号。１速に入れたままクラッチを握り、ニュートラル状態。信号が青に変わり交差点を左折。２速に入れようとシフトペダルを・・・あら？シフトペダルが見当たらないやっぱりフ○ヤの駐車場へピットイン。シフトペダル付近を見て疲れがドッと出ました。Ｓｉｄｅ－Ｂへ１速のままピットイン。記念撮影　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真でかっ！・・・じゃなくてシフトペダルがプラ～ン。そうです。振動でネジがどっか行ったみたいです。新しいネジで組み直し再出発。はい、問題のフ○ヤの交差点。また赤信号。１番前でストップ。ＲＺはポロポロとアイドリング。ポロポロポロポロ・・・ポロポロポロ・・・ポロポロ・・・プスン！エンジン停止あら？信号は、まだ赤。ん？なんでだや？コックを見るとＯＦＦのまま。３号はＲＺを降りたときにコックをＯＦＦにするようにしてます。シフトペダルを組みなおしたときにコックをＯＦＦにして、再出発したようです。急いでコックをＯＮにキックキックキックキックキックキック・・・信号は青に。３号は慣れたように道路の左側へ。その後、すぐにエンジンが掛かりスタート。直線がある道路に出て４速へ。アクセル全開なのに６０００回転から上がらない。しばらく、そのまま走っていたらタンク下からガボォー！来やがった！そのままＳｉｄｅ－Ｂへピットイン。２号に症状を伝えライダーチェンジ。少しして、２号がピットイン。やっぱり回転が上がらないみたい。２号「エアクリのフタ取ってみたら？」・・・後編へ続く。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/10

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  プラグ

  今日は、昼休みにキャブ取り付け。乗ってみたかったのですが雨降ってました。３時休憩に、ＲＺに乗るためヘルメットを車まで取りに店を出た瞬間シトシトピッチャンシトピッチャンだいたい３号は、こんなリズムです。時間がもったいないので左のグリップ修正。ネジれてただけです。プラグの焼け具合をみるためにエンジンスタート。８０００回転くらいでエンジンストップ。プラグを外してみてチェケラ！　　　　　　　　　　　　　　　湿ってます。こんな方法でいいんかな？てか、濡れてるに近いかな明日は晴れそうなので乗ってみます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/09

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• 予告通りキャブ。

  ばっちりキャブやりました。何をしたかと言いますと、メインジェットの交換です。ノーマルＲＺＲは１５５番、さっきまで１６５番、いま１７５番。メインジェットを交換した理由は、昨日ブログに書いたようにプラグが乾いてたからです。１号が「２ストはプラグ外したときに湿っとるぐらいが、ちょうどいいに」って言ってた気がします。別に１７０番でもいいんですが、１６５番から１７０番に交換した違いが３号にはハッキリ分からない自信が・・・１７５番に交換なら違いが分かると思ったんですわ。交換はチャチャっと出来ます。なれっ子です。走ってみたかったんですが、Ｉｎ　ｔｈｅ　梅雨。乗れるような天気になったら乗ってみます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/08

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• やったぜ！

  月曜日の夜、無事に止まりました。トラブルの原因は前から気になってたキャブです。たぶん。４速６０００回転から回転が上がりません。１，２，３速はスムーズに加速していきます。４速に入れアクセルを開けるとタンクの下から「モモモモォ～」。そのまま失速エンジンが止まってもキックしたらすぐかかります。でも４速に入れると同じ症状が。なんで？３号のちっちゃい脳みそで考えた結果は空気の量が多いです。いまのＲＺのキャブの状態はメインジェットが１６５番。ノーマルのエアクリボックスを使ってますがフィルターとブタの鼻を外してます家に帰ってブタ鼻をつけて走ってみたのですが、あまり変わりません。プラグはキツネ色なんですが乾いた状態。まだ空気が多いのかな？明日もキャブの予定。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/07

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• そろそろ壊さないと・・・

  今日の休み時間にそろそろＲＺを壊さないとスーパーＲＺ日記の読者が離れていくって話になりました。ピストンバラバラから始まり、キャブで苦しみ、ガス欠した時から読者が増え、マスターを壊したときには読者の皆様の心を鷲掴みにしたと思います。しかし、そこからＲＺを壊していません。笑える地雷はＲＺに３号自身がたくさん仕掛けてるはずです。でも、その地雷を３号が踏みません。えっ？なぜって？いや、最近思ったんです。３号がＲＺを直すと壊れるんです。そのたびに笑える地雷を踏みました。ここまでは、みなさんに楽しんでいただいてると思います。問題はここからですわ。３号ＲＺ修理→壊れる→笑える地雷→無駄な修理費１０代には痛いんです。でもそんなことを言ってたら、いつも楽しみにスーパーＲＺ日記を読んでくれる読者の皆様をガッカリさせてしまうことに。３号は負けません。これからＲＺでアタックしてきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　がんばれ！こうちゃん３号

  2006/06/04

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• リムの話。

  今日はオイルセンサーを交換しました。それだけではブログネタにならないのでリムの話をちょっと・・・ＲＺをスポーク化するには当然リムが必要になります。どうせリムを変えるなら１７インチがいいって前にブログにかきました。ダブルエムのカタログでチェケラッ！たくさん種類があります。ＲＺのノーマルのリム幅は・・・分からない。いま付いてるタイヤはフロント９０/９０－１８。リア１１０/９０－１８。タイヤからリム幅を見るとフロント１.８５～２.５０。リア２.１５～３.００。細。フロントを２.１５、リアを２.５０として考えると。フロントがＤＩＤのリムで１８１００円。リアがＤＩＤのリムで２４１００円。合計４２２００円。これがもし１８インチのリムで考えたら。フロントが１７５００円。リアが１９５００円。合計３７０００円。その差５２００円。５２００円あれば１ヶ月のガソリン代になりますわ。てか１８インチが１７インチより安いのはナゼ？納得がいかんですわ。まぁ計算ばっかしても、お金は出てきません。ケシの花でも育てようかねぇ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/03

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• もうこんな時間！

  今日もなんもしてないのでネタがありません。ん～ネタが無いッス。ＲＺはホイール問題にぶち当たったきり。他にすることがあればネタにするんだけど。ＲＺが壊れてないんです。あっ！オイルセンサーが壊れてました。正常なセンサーは２ストオイルがある程度減るとインジケーターのオイルランプがピカッと。でも３号のＲＺはオイルが減ってないのにずーっと点灯してます。これではいつオイルが減ったか分からない＝オイルが無いまま走る＝ＲＺ日記廃刊。センサー注文しまーす　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/06/01

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• 現実逃避

  やぁ～ホイールのことばっか考えてたらバカになりそうなので今日は現実逃避。なので今日はエンジン廻りの掃除しました。２ストって走ってるとチャンバーのフランジのとこから黒い汁(オイル)がポタポタ。ほっとくとチャンバーの下が砂とオイルでビッチリ。汚いバイクは嫌いなのでキレイキレイしました。これがなかなか落ちないんです。マジで。ちょっとキツイ洗剤をスプレーでシュッシュっとして少し放置。歯ブラシやちっこいブラシでシャコシャコ。ひたすらシャコシャコ。そうするとエンジンの地肌が見えてきました。まだ時間が残ってたのでマザーズでフロントフォークとホイールを磨きました。ピカピカしてキレイ。スポークホイールどうしよっかね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/05/31

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• 久しぶり

  今日は久しぶりにちょっと乗りました。乗ったと言っても近くのセルフスタンドへエネルギーチャージ。ガビューン・・・ちょうど１０００円分で満タン。帰りは回り道。やぁ～バイクって気持ちいいッスね。天気いいし、気温もちょうどいいしプラグコード変えたことなんか忘れてパィーン！ピットイン。少しして２号もピットイン。２号も愛車のバカ殿(ＲＳＶ１０００)で走ってました。これがまた元気がいいんですわ。３号の通勤用チョロＱが停まってるとこまでバゥンバゥン・・・ガゥンガゥン？聞こえてます。明日は岡山国際サーキットで走行会です。３号はカメラマン。頑張るぞー！　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/05/29

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• ホイール

  今日の休憩時間にホイール探してみました。まずＳＲのホイールから。リアのホイールはあることはあるんですが状態が悪いです。スポークに錆び、リムに白錆び。ん～。どうせスポークにするなら綺麗な方がいいに決まってます。リムを磨いてスポークを張替え・・・めんどっちぃです。スポーク張り替えたことないけど。２号がスポークの張替えで頭抱えてるの見たことあります。安くスポーク化するのが甘いんですけど。あぁ～・・・なんかいい方法ないッスかね？１，２号にはチャリンコのホイール付ければいいって言われるし。チャリンコってオイオイ。どうでもいいけどチャリンコで１７インチってあるんですかね？あ～牛食いて。　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/05/28

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• ん～。

  今日はフォークとフロントホイール磨きました。もちろんマザーズ。それだけ。ヤフオクでＳＲのホイール探してみたけど無いッス。フロントブレーキがドラムのホイールはたーくさんありました。ディスクブレーキのホイールがまったく無いッス。あってもダブルブレーキｋｉｔ・・・１２００００円。じゅ、じゅうにまんそんなお金ありません。・・・実家の売却？安くても５５０００円とか。・・・ん～。リアはいくらでもありました。他にスポーク車種ないかなぁ～。どうせなら１７インチがいいし。１７インチのスポーク車種を探してみます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/05/27

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• ホイール

  今日は別になんもしてないです。ホイールをちょっと考えてました。カスタムしてあるＲＺが特集してある本をチラッ。ほとんど足廻りが変わってます。ノーマルの方が珍しいです。ＴＺＲの足廻りが多いです。ＴＺのスポークホイールかっこいい。このＲＺには８４年式のＴＺ足廻りがついてました。８４年・・・俺産まれてねぇし。ＴＺの足廻りは的にちょっと無理。安くホイール交換は無理かなっと思ってたらＳＲのホイールをつけたＲＺ発見！ＳＲならオークションで安くありそうです。ムフッ。　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/05/26

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  カスタム♪カスタム♪

  へい、今日はカスタムしました。昨日ブログに書いたスプリットファイヤーのプラグコードです。３号は点火系カスタム好きですスプリットファイヤーのコードは普通のコードより抵抗が低く、外径が太く作られてます。ちなみに８.８ミリ。プラグキャップは現在使用してるやつを使いました。作業は、ただコードを変えるだけ。　　　　　　　　　　　　　　　　車体に取り付けるとあまり見えないですがチラッと見えるのがいい感じ。性能は駐車場を１０メートルくらいしか乗ってないのでよく分かりません。このコードはノーマルコードに比べて１５倍の火花を飛ばすみたいッス。今回ＲＺがまたパワーアップしたことにします。５ｐｓアップしたことに。　　　　　　　　　　　　　　　　　　スポークホイールにしようか迷ってるこうちゃん３号

  2006/05/25

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  もらっちゃった

  今日はスタビライザーを磨きました。このスタビはａｕオークションでゲットしかも１０００円。３号以外の入札が無かったです傷あるけど１０００円ならもうけもんだと思ってます。そのスタビをチョチョっと磨きました。　　　　　　　　　　　　　話は変わって夕方からダイノジェットの横のダンボールの中身を片付けました。ネジやら配線やらメーター・・・ｅｔｃ。そんな中からスプリットファイヤーのプラグコードが出てきました。プラグキャップは無くコードだけ。長さは３０センチくらい。　　　・・・・そのコードを持ってＲＺのもとへ。使えるんじゃね？「１号～これちょうだい」１号「あーいいよぉ」２号「もしかして」３号「全然リサイクルなんかじゃないよ」２号「・・・リサイクルマシン」環境に優しいＳｉｄｅ-Ｂです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/05/24

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• 足廻り

  ブログサボっておりました話はスプロケです。１号が「特注のスプロケに変えたら磨耗したりギヤ比変えたりしたい時、今後のことを考えたらずっと特注だよ」と。ＲＺのスプロケの取り付け穴は４つ。たとえばＸＪＲなどは６つ。ＲＺの４つ穴ハブに６つ穴のスプロケが取り付けられるアダプターを作ろうかって話に。ん～。今回は特注でスプロケを作ろうかと思います。今度スプロケを交換する時はホイールから変えようかな。とりあえず、まともに乗れるようにします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こうちゃん３号

  2006/05/22

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