××バイク上のドクロ××

昨日の仕事帰りトリッカー。左ウィンカーを出したところメーターのランプがやけに高速でチカチカしていました。

「ありゃ！？今日は，ヤケにやる気があるなぁ。」と，冗談っぽく思いながら前後を見てみると，後ウィンカーが不点灯でした。

ずいぶん前にＦＺＲのウィンカーをボルトの締め過ぎで壊した時も，こんなことになっていたなぁと思い出しました。


今朝，サンダーエースで出勤しようと思ったら，こっちはバッテリーが上がっててエンジンかからず。仕方がないので，右折のみで出勤できるルートで職場に行きました。


仕事の合間にウィンカーのレンズを外して球切れの確認をしても，そんな様子はなく。だから左右の球を入れ替えて点灯するか確かめてみたところ，右も左も問題なく点灯しました。


「何だったんだ！？」


と言う感じですが，球が振動で緩んだのか（そんな事になる構造ではないと思う…），途中の線が断線気味で通電不良なのか。まぁ，しばらくこのまま乗ってみようと思います。


しかし，おかげでウィンカーレンズの外し方や球の交換の仕方も分かったし，良しとしましょう。ただ，レンズが経年劣化でポロポロと欠けてきて，ネジで締めるはずの部分が取れてしまいました。レンズだけ，交換頼むとしようかな～。



KITACO（キタコ）　ウインカーレンズSET　ヤマハ／スズキ車用　クリア　【ライトウィンカー系パーツ】

こんなん，適当に買ってサイズが違うとか言われないかなぁ。