Spanda il Vino

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• アロンソがトップタイム！

  今日から始まったフランスGP！今年で終わり？　来年までは大丈夫？　と、あまり人気のないマニクールですが、そうは言ってもルノーは母国グランプリなので気合いも十分！なんとフリー2で見事ルノーのアロンソがトプタイムをマーク！マニクールは若干特殊な特性を持ったサーキットでもあり、過去にフェラーリのシューマッハが「4ピット作戦」という驚きの作戦を打ち立てたこともあるので、もしかしたらルノーも思い切った作戦を取ってくるかも！？明日の予選は要チェックです！■フリー2結果01：アロンソ／ルノー02：マッサ／フェラーリ03：ライコネン／フェラーリ04：ハミルトン／マクラーレン05：ベッテル／トロ・ロッソ06：クビサ／BMW07：コバライネン／マクラーレン08：ハイドフェルド／BMW09：ピケ：ルノー10：クルサード／レッドブル11：ロズベルグ／ウィリアムズ12：トゥルーリ／トヨタ13：ブルデー／トロ・ロッソ14：中嶋一貴／ウィリアムズ15：グロック／トヨタ16：ウェバー／レッドブル17：バトン／ホンダ18：フィジケラ／フォース・インディア19：バリチェロ／ホンダ20：スーティル／フォース・インディア

  Jun 20, 2008

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• ハミルトンとロズベルグに次戦フランスGPでの10グリッド降格ペナルティが決定

  カナダGPのピットレーンで起きた「あり得ない追突事故」によって、事故に関わった「ライコネン（被害者）」「ハミルトン（ライコネンに追突）」、「ロズベルグ（ハミルトンに追突）」の3者が審議対象になっていましたが、結果は「ハミルトンとロズベルグに次戦で10グリッド降格ペナルティを課す」というものになりました。個人的には、「ハミルトンに10グリッド降格」「ロズベルグに5グリッド降格」ぐらいが適当かな？　とも思ってましたが、最終的には両者共10グリッド降格になりましたね。事故内容とチャンピオンシップに与えた影響を相対的に考えると、「ハミルトンにはやや甘い」「ロズベルグにはやや厳しい」ペナルティになった気もしますが、それでも、必要以上の介入によって過剰な影響を及ぼすのは良くないと思うので（やはり勝負はコース上でつけるべき）、結果的に「10グリッド降格」というのは妥当な線なのかもしれません。

  Jun 9, 2008

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• カナダGPは予想通り荒れた内容に！

  毎年荒れた内容になるカナダ。今年はセーフティーカー導入が1度きり（しかもSCなしでも特に問題ない程度のアクシデント）でしたが、それでもやはり荒れに荒れた展開でした。結果は見事にBMWのクビサが初優勝！　そしてBMWにとっても初優勝！　おまけに2位も同じBMWのハイドフェルド！　初優勝が1、2フィニッシュというこれ以上ない形になりました！そして3位はなんと、今期これまでノーポイントで「クラッシャー」なレッテルを貼られかけていたベテラン「クルサード」。レッドブルにとっても過去最高タイとなる成績だったので、この結果には素直に喜んでいるんじゃないでしょうか？それにしても、フェラーリ＆マクラーレンにとっては最悪とも言える結果になりましたね…。終盤、マッサが脅威的な追い上げで5位に食い込んだものの、ライコネンはピットレーンでハミルトンの意味不明な追突を食らってしまい、あえなくリタイア。最近「ピットレーンの赤信号無視で失格」というパターンが多々みられますが、自分だけ信号を無視して失格になるならともかく、ちゃんと信号を守って停止している車に後方から追突するとは何事でしょう！？しかも、リプレイを観ると、並んで停車していたクビサの後方からハンドルを切ってライコネンに追突していますよね。一歩間違えると3者がリタイアしていた可能性もあり、運良く追突されなかったクビサが優勝したことを考えると、ライコネンは優勝のチャンスを一方的に奪われたとも言えます。勝敗はコース上で決められるべきであり、これは正直なところ、これはF1ドライバーとして「論外の行為」です。直後のライコネンへの態度、そしてカメラマンへの態度、そのあたりからしても、「停車するマシンへの追突」という自分が行った行為を理解し猛省する必要があると強く感じます。一応、追突事故に関わったライコネン、ハミルトン、ロズベルグ（実はその後ろでハミルトンに追突）の3人についてはレース後に審議が行われるということなので、もしかしたらなんらかのペナルティが課せられる可能性もあります。

  Jun 9, 2008

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• カナダGP予選結果

  予選はかなり路面状況が悪かったようですね。正直なところ、ライブタイミングを見ててもよくわからない状況が多々…。01：ハミルトン（マクラーレン）02：クビサ（BMW）03：ライコネン（フェラーリ）04：アロンソ（ルノー）05　ロズベルグ（ウィリアムズ）06：マッサ（フェラーリ）07：コバライネン（マクラーレン）08：ハイドフェルド（BMW）09：バリチェロ（ホンダ）10：ウェバー（レッドブル）11：グロック（トヨタ）12：中嶋一貴（ウィリアムズ）13：クルサード（レッドブル）14：トゥーリ（トヨタ）15：ピケ（ルノー）16：ブルデー（トロ・ロッソ）←ギアボックス交換ペナルティで5グリッド降格17：スーティル（フォース・インディア）18：フィジケラ（フォース・インディア）19：バトン（ホンダ）20：ベッテル（トロ・ロッソ）

  Jun 8, 2008

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• モズレーが多数の支持を勝ち取る！

  FIA会長のマックス・モズレーが行った「ナチス風乱交パーティー」の影響が多大なものになり、遂に昨日「信任投票」が行われました。これまで、絶え間なく避難の嵐が巻き起こり、「とっとと辞めるべき！」という意見が多数を占めたものの、信任投票の結果は圧倒的に「モズレ―支持」が多いという興味深い結果に。■結果モズレー信任：103モズレー不信任：55無効：4欠席：7＃FIAのメンバーは222団体あるものの、＃すべての団体が信任投票を行ったわけではないFIAに所属する各団体の規模はまったく関係なく、どの団体もほぼ等しく1票を投じれることから（一部例外あり）、ヨーロッパやアメリカといった主要団体が不信任に票を投じても、東欧やアフリカ勢を取り込めば信任を勝ち取れるというモズレーの策略（手腕？）が成功したようです。とはいえ、余波はまだまだ続きそうで、ドイツのAADCはFIAの活動をボイコットすると表明し、アメリカのAAAもADACに同調する構えをみせています。最悪、FIA崩壊or分裂といった可能性もあり、今回の信任投票では根本的な解決にはならなかったばかりか、単なる「金の無駄遣い」ということに成り下がる可能性も！？はたからみてると、そこまでして権力にしがみつく理由がわからなかったりしますが、F1界といえば魑魅魍魎が住む闇の世界なだけに、実際はそんな単純な問題ではなさそうですね。

  Jun 4, 2008

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• 荒れに荒れた伝統のモナコ

  いやぁ、ほんと序盤から終盤まで、絶えず荒れに荒れた展開でしたね。振り返っても、どこで何がどうなったのかよくわからないような展開。ふと気がついたら、どこかで誰かがクラッシュ＆トラブル。雨も降ったかと思えばやんだりと気まぐれ。最終的にはハミルトンが優勝で、フェラーリ勢はまたもや今年も勝てず撃沈。いったい誰の呪い？？？＃実は密かにステップニー（裏の顔）だったりして(^_^;)

  May 26, 2008

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• 伝統のモナコ、予選はドライ

  遂に始まった伝統のモナコ。先ほど終了した予選はドライコンディションで行われたようです。ここでもフェラーリとマクラーレンの2強対決で、そこにBMWのクビサが絡んでくるといった従来通りの展開。同じBMWのハイドフェルドは大きく下位に沈み、なんと13番手という驚きの結果に。そんな中、数戦ぶりに輝いていたのがウィリアムズの「ニコ・ロズベルグ」。フリー走行も好タイムをたたき出していましたが、本人の「予選で同じようにうまく行くとは思っていない」という言葉に反し、なんと上位勢に次ぐ6番手を確保！＃相方の中嶋一貴はパッとせず14位に撃沈＃しかもニコと比べて1秒近く遅い…実は、ニコが要注目なのは単純な順位だけではなく、データを見ると「ガソリンの搭載量が比較的多そうなのに6位を確保している」ということにあります。■予選上位6台のQ2とQ3のタイム差01　マッサ　　　　+0.67702　ライコネン　　+0.41103　ハミルトン　　+0.51704　コバライネン　+0.77605　クビサ　　　　+0.68806　ロズベルグ　　+1.261　←かなり燃料多め？レース本番での天候や、セーフティーカーが入るかどうかなど、かなり不確定要素が多いものの、事実上コース上でのオーバーテイクが不可能なことを考えると、上位6台の1回目のピットインのタイミングと、その時点での順位が、結果的にレースの勝敗を大きく左右しそうな雰囲気も！？とはいえ、モナコでのレースがそう順当にいくとも思えませんが…。＃そういえば、＃「モナコは好きじゃない」＃といっておきながら、＃結局はマッサがポールを獲得しましたね(^_^;)

  May 24, 2008

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• 伝統のモナコ、フリー3は雨

  12年周期で雨が降るという説もある伝説のモナコ。今年のモナコはレースで雨の予報があり、もしふれば12年ぶりということに！？そんななか、遂にフリー3は雨模様に。やや混乱状態だったようで、まだドライだった初期にタイムを出したドライバーが入り交じってることもあって、トップと最下位との差は4.238秒と、激戦が続く今年にしては思いのほかばらけた状態になりました。一応トップタイムはマクラーレンのコバライネンですが、タイムを出した直後のブールサイドセクションでバリアに接触。これが赤旗の原因にもなり、コバライネンはここでマシンを降りる形に。遂に雨のモナコがやってきたかという感じですが、この後行われる予選は大荒れの予感！？■フリー3結果01　コバライネン／マクラーレン02　ハミルトン／マクラーレン03　ライコネン／フェラーリ04　ロズベルグ／ウィリアムズ05　クビサ／BMW06　マッサ／フェラーリ07　ウェバー／レッドブル08　スーティル／フォース・インディア09　中嶋一貴／ウィリアムズ10　バトン／ホンダ11　ブルデー／トロ・ロッソ12　グロック／トヨタ13　バリチェロ／ホンダ14　ピケ／ルノー15　ベッテル／トロ・ロッソ16　アロンソ／ルノー17　トゥルーリ／トヨタ18　ハイドフェルド／BMW19　フィジケラ／フォース・インディア20　クルサード／レッドブル

  May 24, 2008

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• 新たな疑惑

  モズレ―スキャンダルで、売春婦の中の1人が実は「MI5（イギリス情報局保安部、軍情報部第5課の略称）」の職員の妻だということが明るみになりましたが、これによってまた新たな疑惑（MI5の陰謀説）が浮上してますね。マックスの父オズワルド・モズレーが、イギリス情報局保安部に逮捕されたという過去の歴史を考えると、なんとも言えない因縁がありますね。まぁ、当然ながらMI5は関与を否定してますが、なにかと「歴史は繰り返す」とも言うので…。

  May 20, 2008

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• 現時点でベッテルの5グリッド降格ペナルティが決定

  ベルガー率いるトロ・ロッソは、ようやく今週末のモナコでレッドブルと同じ型のマシンになります。ところが、今のレギュレーションでは「1つのギアボックスを4レースで使用する」という制限があるので、旧型マシンに使用していたギアボックスを持ち越すことが出来ず、結果5グリッド降格決定ということになります。ちなみに、チームメイトのブルデーは前戦でリタイアしているので特に問題なし。ある意味レギュレーションの盲点といえますが、予選順位がかなりのウェイトを占めるモナコなだけに、ベッテルにとっては災難以外のなにものでもないですね…。

  May 20, 2008

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• 琢磨がルノーでテスト！？

  今年のルノーのルーキー「ピケJr.」は絶不調状態。そろそろルノー側も、我慢の限界が徐々に見え始めてきているような雰囲気も！？ということで、ピケJr.がダメだった時のことを考えて、後任ドライバー探しが始まってるんじゃないかという話があり、ここにきて我らが琢磨が候補リストの上位にいるとかなんとか（という噂）。夏にルノーでテストするとかいう話も出てますが、どちらにせよ、ホンダだけでなくルノーという選択肢があるのであれば、そう悪いことでもないですよね。

  May 16, 2008

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• マッサがポール・トゥ・ウィン！

  コバライネンがレース序盤でいきなり下位脱落したり、ハミルトンが3ストップの奇襲を仕掛けたり、コース上でも多々オーバーテイクが見られたりと、かなり忙しいレース展開になりましたが、終わってみればフェリペ・マッサのポール・トゥ・ウィン。しかも3年連続の優勝なんで、文句なしのトルコ・マイスターと言えそうです。そして、次戦は遂に伝統の「モナコ」！！！って、つい最近開幕したような印象だったのに、もうはやモナコ！？　なぜか、妙に転戦ペースが早く感じるなぁ…。

  May 11, 2008

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• ポールはマッサ！

  3年連続でトルコのポールを獲得ですか。ううむ、本当にマッサは得意なコースとそうでないコースがハッキリわかれますね。ライコネンが4位と沈んだのがやや気になりますが、それゆえに「フェラーリ vs マクラーレン」の競争がより激しくなりそうなので、レースとしては見応えのあるものになるかも！？

  May 11, 2008

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• もうはやフィジケラの3グリッド降格決定

  フリー1が始まった時にフィジケラが赤信号を無視してコースインしたとか…。で、その結果「3グリッド降格」のペナルティ決定！ちょっと鈍臭すぎというかなんというか、あり得ないというかなんというか…。でも、ピットレーンの「赤信号無視」って、妙にベテランドライバーばかりがおかすミスのような気も！？なぜ目の前にある信号を無視するのかサッパリわからないんですが、もしかすると「見てない」or「見えてない」とかなんでしょうか（謎）もういい大人なんだから、交通ルールぐらいしっかり守りましょうよ（笑）

  May 10, 2008

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• トルコGPフリー走行

  基本ドライながら、微妙に雨の影響があったっぽいフリー走行。フリー1ではフェラーリのライコネンが3週しか走らず、結局最下位となる20番手で終わりましたが、フリー2では順調に周回を重ねてトップタイムをたたき出したので、概ね順調といったところでしょうか？フリー2結果01　ライコネン／フェラーリ02　ハミルトン／マクラーレン03　マッサ／フェラーリ04　クルサード／レッドブル05　コバライネン／マクラーレン06　クビサ／BMW07　トゥルーリ／トヨタ08　中嶋一貴／ウィリアムズ09　アロンソ／ルノー10　ハイドフェルド／BMW11　バトン／ホンダ12　グロック／トヨタ13　ロズベルグ／ウィリアムズ14　フィジケラ／フォース・インディア15　バリチェロ／ホンダ16　ピケ／ルノー17　ベッテル／トロ・ロッソ18　ブルデー／トロ・ロッソ19　ウェバー／レッドブル20　スーティル／フォース・インディア

  May 9, 2008

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• 亜久里代表の記者会見を受けて

  直接名指ししたわけではないけど、「ピラニアの中の1人=ニック・フライ」と考えても良さそうな雰囲気がモリモリですね…（苦笑）というか、リチャーズにかわってHRF1のトップになってから、1度たりとも良い印象を持ったことがないんですが…。＞フライ＃実は根本的に「顔が嫌い」っていうのもあったりして（笑）まぁ、言いたいことは山ほどあるけど、長くなりそうなのでやめときます(^_^;)

  May 8, 2008

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• スーパー・アグリ撤退！

  亜久里さんがこのタイミングで記者会見をするということは、もしかすると…。ということで、不安と期待が入り交じった状態でしたが、結局は「F1撤退」ということで、短いながらも2年4ヶ月という歴史に幕を下ろすことになったようです。いろいろ大変だったとは思いますが、おつかれさまでしたm(__)mって！　我らが琢磨はいったいどうなる？？？

  May 6, 2008

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• フライの真意は？

  それにしてもニック・フライの考えがイマイチよくわからん…。まぁ、今に始まったことでもないけど。（それこそリチャードの後を継いだ時から？）

  May 5, 2008

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• スーパー・アグリ、土俵際で踏みとどまる！？

  さすがにもうダメか…と思われた、我らがスーパー・アグリ。が、しかし！大方の予想を裏切って（？）、なんとドイツの自動車技術企業「ワイグル・グループ」と契約できそうな雰囲気。当初は「所詮は短期的な援助」「ホンダは乗り気じゃない」とかいろいろ言われてましたが、ここにきて亜久里＆ワイグルの双方から公式にコメントが発表されたんで、とりあえずチーム崩壊の危機は免れそうな流れかな？＃ある意味「ホンダの役員会」次第？といっても、あくまでも「短期的に乗り切れるだけのめどがつきそう」なレベルなので、「カスタマーカー禁止」に流れつつあるレギュレーションのことを考えると、将来的にはやはり不安。さてはて、どうなることやら…。

  May 3, 2008

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• 衝撃は「26G」！！！

  スペインGPでコバライネンがクラッシュした時の衝撃は、なんと驚愕の「26G」だったとか。これって、自分の体重の26倍の衝撃が一瞬で加わったっていうことですよね？う～ん、ここまでくると、さすがに想像すら出来ん…。というか、これだけの事故で無傷（脳しんとうだけ）ってのも逆にスゴイ。

  Apr 29, 2008

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• フェラーリ1、2フィニッシュ！ライコネンはポール・トゥ・ウィン！

  コース上でのバトルがほとんどないっていうのに（非常に抜きにくいコースなので）、思いのほか荒れたレース展開だったような気もしますが、ともかく、大クラッシュで一瞬ドキッとしたコバライネンが無事なようなので、まずは一安心。結局完走したのは「13台」。サバイバルレースになったけど、上位は「ルノーのダブルリタイア」をのぞけば概ね順当？僅差ながら、このコースでフェラーリが強さを見せたということは、やはり今シーズンも「フェラーリが主役」という感じになりそうですね。それにしても…、スーパー・アグリは相当ヤバイような！？今回はなんとかレース出来たけど、琢磨なんか序盤でフロントノーズを破損し、そのままパーツを交換することなく（！）最後まで壊れたまま走ってたし（深刻なパーツ不足？）、デビッドソンにいたっては気がついたらリタイアしてた…。ここまでくると、遅かれ早かれ…。いや、考えるのはやめときましょう（現実逃避）

  Apr 28, 2008

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• ライコネンが今季初ポール！そしてアロンソが復活！

  予選は全体を通してかなり激しい戦いになりましたね～！そんなこんなで、結局はフェラーリのライコネンがポールポジション！　ポイントリーダーということもあってか、なんとなく今季初ポールっていう感じがしないんですが、なにはともあれ「フェラーリ強しっ！」な感じですね。でもってビックリなのが「ルノーの復活」。ブリ「表彰台狙うぜ！」アロ「ムリ」な雰囲気だったのに、なんと予選でいきなり2位！　しかもポールをとったライコネンとの差も僅差！ガソリン搭載量が不明なので、実際のレースでどうなるかはわかりませんが、フロントロースターとということを考えると、抜きどころが少ないコースなだけに（たぶん）、結構イイ勝負するかも！？

  Apr 27, 2008

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• 勢力図に微妙な変化あり！？

  遂にヨーロッパラウンドがスタート！各チーム、こぞって大きなアップデートを行ってきてるけど、ここらあたりで各チーム間の勢力図に微妙な変化が訪れるかも。どのチームも継続した開発が求められるので、本当の力関係が徐々に明確になっていきそうな気配あり。まだフリー初日を終えた段階なのでなんとも言えませんが（チームによってプログラムが異なるので）、パッと見のタイムを見ると、ルノー、ウィリアムズ、フォース・インディアあたりは比較的好調のようで、逆にマクラーレン、トヨタあたりはセッティングに苦しんでるような印象を受けます。＃なんと中嶋一貴が堂々の4番手！＃でもって相方のニコ・ロズベルグよりも速かったってのがポイント！さてはて、明日の予選はどうなるか！？　乞うご期待。

  Apr 25, 2008

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• 交渉破談でスーパー・アグリ大ピンチ！？

  今年はしょっぱなから厳しい状況が続くスーパーアグリですが、それでも「マグマ・グループによる支援計画がもう少しでまとまるからご安心あれ」な状態だったんで、それまでのあいだなんとか頑張って乗り切ろう！な感じでした。が、しかーーーーし！ここに来て状況が一変。なんと正式に「契約が破談」したとか…。ちょ、これってもしかすると…、来週末のスペインGPの参加が危ういのでは？？？＃噂によると「レースをしない」という可能性もないわけではないらしい…長期計画どころか、短期計画でもピンチらしいんで、結局は「ホンダ次第」っぽいですね。まだシーズン序盤なんで、なんとか頑張って参戦を続けて欲しいところですが…。

  Apr 17, 2008

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• フェラーリが見事1、2フィニッシュ！

  マッサが汚名返上で見事に優勝！　ライコネンも2位に入って、今季初のフェラーリ1、2フィニッシュ！クビサはスタートで出遅れたものの、なんとか3位表彰台を獲得。ハイドフェルドも続く4位に。全体的にマクラーレン勢はパっとしませんでしたね。ハミルトンはクビサ以上のスタート大失敗＆余計なクラッシュによって一気に脱落…。こうなると、本格的に「フェラーリ vs マクラーレン vs BMW」の3強時代に突入か！？

  Apr 6, 2008

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• なんとポールはBMWのクビサが獲得！！！

  思いのほかフェラーリ勢が伸びなかったのが意外！？　特にライコネンはずっとイマイチでしたね。マッサはずっと良いタイムを出してたけど、最後の最後でクビサにポールをかすめ取られた感じかも。明日のレースはフェラーリ vs マクラーレン vs BMWの三強対決になるか！？　それとも伏兵のウィリアムズ or トヨタが間に割って入るか！？　乞うご期待！01：クビサ（BMW）02：マッサ（フェラーリ）03：ハミルトン（マクラーレン）04：ライコネン（フェラーリ）05：コバライネン（マクラーレン）06：ハイドフェルド（BMW）07：トゥルーリ（トヨタ）08：ロズベルグ（ウィリアムズ）09：バトン（ホンダ）10：アロンソ（ルノー）11：ウェバー（レッドブル）12：バリチェロ（ホンダ）13：グロック（トヨタ）14：ピケ（ルノー）15：ブルデー（トロ・ロッソ）16：中嶋一貴（ウィリアムズ）17：クルサード（レッドブル）18：フィジケラ（フォース・インディア）19：ベッテル（トロ・ロッソ）20：スーティル（フォース・インディア）21：デビッドソン（スーパー・アグリ）22：佐藤琢磨（スーパー・アグリ）

  Apr 5, 2008

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• フリー2もマッサ！

  バーレーンGPのフリー2もマッサがトップタイム！2位のライコネンとの差は0.907。おおお、なんか結構頑張ってるような！？

  Apr 4, 2008

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• 名誉挽回！？フリー1はマッサ

  「来期のシートがなくなるんじゃ？」的な噂ばかりが先行してしまい、なにかと肩身の狭い立場に追いやられ気味なマッサですが、バーレーンのフリー1はトップタイムをマーク。まだ初日のフリー1なので特に大したことはなかったりしますが、まぁ、本人的にはまずは一安心といったところかな？そういやホンダ勢はほとんど走りませんでしたね。バトン＆バリチェロは後半にまとめて走ってたけど、アグリ勢の二人は最後の最後までまったく走らず（インストレーションラップのみ）。終了間際にちょっと走っただけで、最終的には6周のみで最下位タイム…。う～ん、大丈夫？？？

  Apr 4, 2008

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• モズレーのスキャンダルは大変なことになりそうですねぇ…

  マックス・モズレーと言えば泣く子も黙る「FIAの会長」。バーニー・エクレストンとともにF1界のドン的存在として超有名人ですが、ここ数日は「スキャンダル」で勢い良く炎上しまくってます。話によると、どうやらロンドンのアパートで5人の売春婦と一緒に「ナチス殺人収容所風の乱交パーティ」をしてウハウハ状態だったとかなんとか…。いやぁ、67歳だってのに元気ですねぇ（笑）いくら個人的趣味（？）とはいえ、さすがにFIAの会長ともあろう人が、人種差別問題に触れるような内容のらんちき騒ぎをおこすってのはどうなんでしょう。さすがに「プライベートで楽しんでただけだが何か？」的なコトで済む問題でもなさそうですね。とりあえず本人的には「断固戦う！」と弁護士たてて、問題となった「映像」と「写真」を「News of the World」のWebサイトから削除させるところまでは成功したみたいですが…、今の世の中、そう甘くはないですよねぇ（笑）案の定、ごく普通にYouTubeに掲載されまくってますよ～！！！一応YouTube側も削除してるようですが、同じ映像がひっきりなしにアップされてるみたいなんで、まさにイタチごっこ状態（笑）さすがにリンクするのは控えますが、YouTubeの検索で「Max Mosley」と入力すればズラ～っと出てくるんで、気になる人はチェックしてみてくださいな。映像観れば、さすがに笑って済むような問題ではないのがわかるかと…。

  Apr 2, 2008

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• スピンしてたんですね…

  コメントを見ると，どうやら一貴はパンクの影響で変則2ストップ、加えて最後のロングスティントでスピンしたっていうのが、最下位フィニッシュの原因っぽいですね。初戦がよかっただけに、ニコ共々撃沈っていうのは，ウィリアムズとしてもちょっとイタイ結果かな？

  Mar 24, 2008

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• ライコネン今季初優勝！

  見事にライコネンがトップチェッカー！1回目のピットストップでマッサをかわしたのは見事っ！＃マッサはミスしてスピン…そしてリタイア…(X_X)トヨタのトゥルーリもなんとか4位でフィニッシュ。スタートで出遅れたときはどうなるかと思ったけど，なんとか踏ん張ってくれたんで一安心。ふと気がつくと一貴が最下位フィニッシュになってるんすけど…。チャートを見ると，どうも3回ピットストップ作戦という一種の賭けに出たっぽいですね。まぁ、この経験を糧にして次戦以降に活かして欲しいところです。

  Mar 23, 2008

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• 進路妨害でマクラーレン勢5グリッド降格！

  予選後にハイドフェルドとアロンソが「マクラーレンがすげー邪魔だった！」とスチュワードに訴えた結果、なんとコバライネンとハミルトンが5グリッド降格されることに！Q3はレース本番のファーストスティント分の燃料も搭載して走行してるんで、どうしてもアタック後の周回は燃料節約のために超々スロー走行になるんですよね。ライブタイミングでも一瞬「STOP」と表示されるぐらいのノロノロ走行なので、チェッカーぎりぎりでアタックをかけてたドライバーからするとイイ迷惑になるのは仕方がないかなぁ、とも思ったけど，まさかペナルティーを受けるほどの状態だったとはビックリ。どうやらスチュワード的には、「チームが無線で各ドライバーに状況を伝えていたのに（まだアタック中の車アリ）、それでもドライバーはレーシングラインをノロノロ走っていた（つまりワザと邪魔した疑惑！？）」ということを重視したとかなんとか（という噂）。しっかし、これでトゥルーリは3番グリッド獲得じゃないですかっ！　こ、これは期待できるか！？

  Mar 22, 2008

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• やっぱりマレーシアはマッサが速い！

  予選は見事フェラーリのマッサがポール・ポジションを獲得！続く2位はライコネン。これでフェラーリはフロントローを独占！3位コバライネン、4位ハミルトンと、セカンドローはマクラーレンが占拠。しっかし驚いたことに、続く5番手に、なんとトヨタのトゥルーリがっ！！！しかも、ハミルトンとのタイム差は僅か「0.002秒」。Q3最初のアタックも千分の一を争う僅差だっただけに、2度目のアタックはかなり気合いが入ったと思うけど，残念ながら惜しくも届かず。ほんと両者ともギリギリの部分で鬩ぎあってる感じですねぇ…。やはりF1ドライバーはスゴいっ！ちなみに、一貴は18位と振るわず。グリッドダウンが確定してるんであまり無理をしなかったのかな？　とも思ったけど，相方のニコも16位に撃沈、しかも最後のアタックでほとんどタイムを削れず撃沈というオマケつきなので、もしかするとウィリアムズの調子自体イマイチなのかも！？

  Mar 22, 2008

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• フェラーリ復活なるか？

  オーストラリアではグダグダの極地だったフェラーリ。マレーシアでは果たして復活なるか！？とりあえずフリー1はフェラーリが1＆2を飾ったものの、相変わらずマシンの信頼性に問題が…。フリー2はハミルトンがトップタイムながら、フェラーリの2台は終始いいタイムを出してたんで、とりあえずは一安心かな？そんな中驚いたのが、ホンダのバトンと、トロ・ロッソのベッテル。バトンが4番手、ベッテルが5番手と、マクラーレンやフェラーリといったトップチームに負けない走りを見せたのが印象的。バトンは最後の最後でタイムを出して一気に浮上といった感じでしたが、ベッテルの方は比較的早い段階からタイムを出してたので、思いのほかトロ・ロッソ恐るべし！？…というか、本家レッドブル危うし！？

  Mar 21, 2008

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• F1初戦オーストラリアは超波乱の結果に

  新レギュレーションの効果もあって、かなり波乱な展開でしたね。挙動を乱す車続出、セーフティーカーも出動しまくりで、荒れに荒れた結果、無事にチェッカーを受けたマシンは7台、完走扱いは8台という超波乱状態に。＃結果だけ見ると、＃なんだかんだ言ってハミルトンがポール・トゥ・ウィンそれにしても…（その1）、フェラーリはどうなってるんでしょう？？？ドライバーのミスは目立つし、マシンの信頼性不足も大問題。思いのほかマクラーレンが順調なことや、BMWも速くなってることを考えると、今年もまた終盤までもつれる展開になるかも！？それにしても…（その2）、ホンダはどうなってるんでしょう？？？フェラーリどころの問題じゃないですねコレは。名将ロス・ブラウンを招き入れたというのに、初戦からミス連発。いくら荒れたレースとは言え、作戦は中途半端気味、ピットインのタイミングも謎な上に、ロリポップマンは周りを全く見ていない…。これってあり得なくない？？？ほんと10秒のピットストップペナルティーは明らかに無駄！しかも、気がついたらピットアウト時に信号無視で失格って…。バリチェロさん…、あなたいったい何年レースやってるんですか？？？（密かに毎年期待してるだけに、裏切られたときの怒りが…、いや既に呆れ…）う～む、トップが変わってもうそうそうチームに変化は訪れないってことでしょうか？　人間なんでミスするのは仕方がないとしても、これはあまりにもヒドイんで（数年前からたいして成長してないような…）、さすがにもうそろそろ勉強して欲しいと思うわけで…。そういえば、ラスト2周の時点で4位を走行してたルーキー「ブルデー」のエンジントラブルはかなり可哀想（最終的には7位扱いでポイント取れたけど）。今に始まったことではないものの、どうもフェラーリエンジンって他のチームに供給してるモノって信頼性が…（怪）

  Mar 16, 2008

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• 本命フェラーリはトラブルスタート！？

  あらら、予選はフェラーリが撃沈してしまいましたね…。どうも最近のフェラーリはトラブル率が増加中な気が…。まだ燃料搭載量が不明ではありますが、テストでは「真の実力を隠していた」と噂されるBMWが上位に食い込んできてるんで、なにかと侮れない存在になるかも。フリー3が1＆2、予選も2＆5、作戦次第で決勝はいきなり波乱が起きたりして！？

  Mar 15, 2008

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• 遂に2008年シーズンが開幕！

  遂に今年のF1が開幕しましたね～♪まだ金曜のフリー走行2回が行われただけですが、当初のイメージと違って、思いのほか「レッドブル」「トヨタ」「フォース・インディア」「ホンダ」が速い（相対的に）ような気が！？とはいえ、開幕戦のアルバートパークは半ストリートコースなこともあってややイレギュラーな傾向にあるので、各チーム間の本当のパワーバランスはもうしばらく様子を見ないと分からないかも。とりあえず、明日の予選が楽しみです！

  Mar 14, 2008

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• 左近がルノー入り

  テスト開発ドライバーながら、山本左近のルノー入りが決定！レースには縁遠いけど「日本人ドライバーのトップチーム入り」と考えると、これって結構喜ばしいことのような！？

  Feb 5, 2008

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  ホンダが新車RA108を発表

  遂にホンダの新車「RA108」が発表されました！去年の「myearthdream」から、今年は一歩進んで「earthdreams」に！…って、ほぼ「my」がとれだけのような…。マシンカラーは、昨年の「地球カラー」にホンダらしい「白+赤」が加わって一新。でも…、気になるのは性能ですよねぇ…。昨年末に有能なエンジニアを数名引き抜き、おまけにチームのトップにロス・ブラウンまで招集するという大幅補強を行ったけど、当然ながら新車の開発はずっと前に行ってたものだし、そもそも去年の超大失敗車のことを考えると、いきなりトップ争いに返り咲くってことはさすがにムリがありそう。まだシェイクダウンした程度なので時期尚早ですが、テストの状況からだと「去年のダメマシンよりはマシ」っていう程度のような気が…。まぁ、まだ開幕まで時間があるので、大幅な空力のアップデート（ある意味これが一番重要！？）を期待して、しばらくの間は生暖かく見守っておきましょう！＃そして今年も、＃個人的には「バリチェロ」に期待＃中年パワーの底力をマジで見せて欲しい

  Jan 30, 2008

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• 残る最後の椅子はフィジケラ

  最後にひとつだけ残っていたフォース・インディアのシートは、事前の噂通りジャンカルロ・フィジケラで決定！スーパー・アグリのドライバーはまだ本契約じゃないという話ですが、とりあえずこれで今期F1の全シートが埋まりましたね。これからは本格的に新車のテストが始まるんで、次は「今シーズンはどのマシンが速い！？」ってことに注目が集まりそう。いやぁ、楽しみ。

  Jan 11, 2008

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• トヨタの新車発表会、ドイツから生中継

  今日はトヨタの新車「TF108」が発表されますが、去年の新車発表会と同様に、今年もインターネットでライブ中継を行うようです。開始時間は、日本時間で今日の18:30。オンタイムでインターネットに接続できる環境にある人はチェックしてみてはどうでしょう？＃といっても、去年はスゴく繋がりにくかった記憶が…■TOYOTA F1 TEAM official site

  Jan 10, 2008

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• スーパー・アグリの新車発表スケジュール

  これまで新車発表の状況が未定だったスーパー・アグリですが、どうやら2月19日が正式な新車発表日になるようです。結局のところ、今期の新車はどうなるんでしょう？？？ホンダと同じマシンっていうのは現時点では無理っぽいので（レギュレーション的に）、去年マシンの発展バージョン（自社開発）か、去年のホンダマシンの型落ちかって感じでしょうか。リソース不足だと思うので、自社開発の道のりはかなり厳しそうですが、かといって去年のホンダマシンも超失敗作だったりするので、どちらを選択しても戦闘力は望めず似たり寄ったりな雰囲気が…。

  Jan 9, 2008

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• 各チームの新車発表スケジュール

  早速2008年のF1が動き出してます！レギュレーションが未だにハッキリしないんで、トロ・ロッソとスーパー・アグリの新車発表はどうなるか不明ですが（ついでにフォース・インディアも）、他のチームはスケジュールが発表されてますね。■フェラーリ1月6日（日）■マクラーレン1月7日（月）■トヨタ1月10日（木）■BMWザウバー1月14日（月）■レッドブル1月16日（水）■ホンダ1月29日（火）■ルノー1月31日（木）

  Jan 4, 2008

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• コバライネンがマクラーレン入り！

  アロンソのルノー入りで放出されることになったコバライネンですが、結果的には「アロンソと入れ替わり」という形でマクラーレン入りすることが正式に決定！これはいろんな意味で来期が楽しみ。共に2シーズン目となるハミルトンとコバライネン。これで互いの真の実力が見えてくる！？

  Dec 15, 2007

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• アロンソの契約は何年？

  アロンソの契約年数は発表されてないので実際のところは不明ですが、噂では1～3年説がいろいろ飛び交ってますね。最もそれっぽいのは「2年+オプション1年で途中破棄可能」な感じですが、当初の噂だと「アロンソは1年を希望」「ルノー（カルロス・ゴーン）は3年を希望」と、両者の間には大きな溝があったので、仮に「2年+1年」が本当だとしたら、歩み寄り交渉の中ではルノー側に主導権があったのかも？＃現実的になるとアロンソの選択肢は思いのほか少なかったっぽいし…まぁ、そんなことよりも、根本的に「来年のルノーは大丈夫（速い）のか！？」っていう問題の方が大きいと思うけど。

  Dec 12, 2007

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• アロンソが古巣ルノーに復帰！

  ストーブリーグの話題の中心になっていた前チャンピオン「フェルナンド・アロンソ」。マクラーレンとのゴタゴタで契約を打ち切ることになったけど、来期の移籍先は古巣の「ルノー」で遂に決定！詳しい契約内容は明かされていないっぽいけど、まぁたぶん「基本2年契約ながら途中で破棄可能なオプション付き」ってなあたりではないでしょうか？給料はF1最高金額とも言われてるけど、数十億円とかのレベルになると、数億円ぐらいなら上下したところで大して変わらないような気も（笑）ちなみに、セカンドドライバーには「ピケjr」が選ばれました。往年の名ドライバー「ネルソン・ピケ」の息子で（最近のF1はやたら二世ドライバーが増えてきたなぁ…）、来期がF1デビューになるけど、アロンソの契約内容に「ナンバーワンドライバー待遇」というのがあるとかないとか…っていう噂なので、今期のルーキー「ルイス・ハミルトン」のような「王者食い」にはならないかも！？っていうか、フィジケラはともかく、コバライネンはどうするんでしょう。残りの椅子はマクラーレンしかないような？？？

  Dec 11, 2007

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• ロス・ブラウンがホンダに加入！！！

  元フェラーリのテクニカル・ディレクターとして、シューマッハとの黄金時代をともに築き上げた「ロス・ブラウン」がなんとホンダに加入することが正式決定！当然ながら、与えられたポジションは「チームプリンシパル」。一応ニック・フライもCEOとして留任するようで、今後はロス・ブラウン＆ニック・フライの二人でホンダの舵取りをしていくようですね。いやぁ、噂としては随分前からあったものの、やっぱり「復帰するならフェラーリ」っていう大前提があったんで、まさか本当にホンダ入りするとは…。ちなみにフェラーリの方は、ステファノ・ドメニカリがレースマネージングディレクターになるみたい。これでジャン・トッドは遂にデスクワーク行き！？しっかし思い返すと、今年のホンダはあり得ないぐらいのヘタレっぷりを露呈しまくったんで、さすがに来期は本腰入れて挽回しないともう後はないやろうなぁ。まぁ、ロス・ブラウンだけでなく、空力のスペシャリストも迎え入れてたし、さすがに今年程ヒドクはならないだろう…と…は…思う（笑）

  Nov 13, 2007

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• 今度はルノーが矛先に

  一大スキャンダルに発展した「マクラーレンのスパイ問題」ですが、今度は矛先がルノーになり、12月6日に開かれる評議会に召還されることになったとか。まぁ、マクラーレンからすればある意味「他のチームも似たようなことしてるし！」「どうせ沈むなら道連れだ！」な勢いなのかも（苦笑）

  Nov 11, 2007

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• 遂に中嶋一貴がF1レギュラードライバーに！！！

  往年の名F1ドライバー中嶋悟の息子「中嶋一貴」が、来期のF1で正式レギュラードライバーになることが決定しましたっ！気になるチームは…もちろん「ウィリアムズ」！サー・フランクのもとで、若手ではトップクラスの評価を得るエース・ドライバー「ニコ・ロズベルグ」に負けじと精一杯頑張ってもらいたいところです。これでウィリアムズは、両ドライバーともに「二世ドライバー」ってことになりますね。いやぁ、これは面白い。まだまだアロンソ問題でストーブリーグは白熱中なんで、今後の展開に要注目！

  Nov 7, 2007

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• アロンソ、遂にマクラーレンを離脱！

  遂にフェルナンド・アロンソが正式にマクラーレンを離脱することになりましたっ！いやぁ、これでストーブリーグはより一層盛り上がりそうですねぇ。なんせ多くのドライバーが「アロンソのマクラーレン離脱待ち」だったわけで、これを機に2008年シーズンへ向けての「大シャッフル」が行われるかも！？

  Nov 3, 2007

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