ｔａｒｏの気まぐれダイヤリー

全888件 (888件中 601-650件目)

< 1 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 >

• とうとう最終戦

  ３連休始まりましたね。今日は現場応援で休日出勤してきました。検品作業だったのですがかなり疲れた・・・（；＾＾Aで、１０時を過ぎた頃にｗａｎｉさんからメールがあって、『今から出発です』とのこと。そう言えば明日から全日本ジムカーナの最終戦が山口県のＭＩＮＥサーキットであるんだった。お昼前出発と言うことはフェリーで新門司港まで行ってそこから本州戻ってというルートですね。丁度１週間前僕がフェリーに乗ったとこと同じです。１週間前だったら楽しかったかも・・・僕は一人だったからビール飲んでバタンキューだったけど（ばく）このフェリーにはかなりのエントラントが乗ってるみたいで、色んなＢＢＳでフェリー乗ってますってカキコがあったような気がします。今や全日本ドライバー御用達の名門大洋フェリーですね。１１月末に開催される西日本ジムカーナフェスティバルにもジムカーナドライバー向けに特別割引するっていう通知をＪＭＲＣ中部のＨＰに書いてありました。太っ腹です！！僕にもこの割り引き使わしてくれたら嬉しかったな・・・（ぼそっ少し天気が心配ですが台風も関東方面にそれるみたいだし、エントラントの皆さん今年最後の全日本ＧＹＭを楽しんできてくださいね～（＾＾）

  September 23, 2005

• 電車男(最終回)

  やっぱりと言うか・・・。最終回ハッピーエンドでよかったと言うか。話の中身がちょっと無理やり引張り気味だったけどとりあえず良かった良かった（＾＾）電車男役の伊藤淳史君も最初の頃と違ってかなり男らしくなってきたと言うかオタクっぽくなくなってきたような感じでしたね。逆にエルメスのキャラクターの方がちょっと極端にコロコロ変わっていたような気がします。でも伊東美咲は可愛かったな～(*^_^*)ちょっと出来すぎのハッピーエンドだったけど手放しで楽しめたドラマだったと思います。10/6に特番もあるようだからそっちも要チェックですね。取り合えず楽しかった～（＾＾）

  September 22, 2005

• また連休ですね。。。

  明日出勤するとまた金曜から３連休ですね。今回の３連休は車が無いから寂しいな。。。たまにはダンクの洗車でもしてあげようかな～（＾＾）そう言えばこの週末は全日本ＧＹＭの最終戦です。今年一年の締めくくりのイベントにふさわしい走りをしていただきたいと思います。僕はちょっと行けそうに無いので、現地から入るレポートを楽しみにしています。ちょっと天候が心配ですが、晴れてくれることを祈りましょう～m(__)m

  September 21, 2005

• 振り返ってみると

  先週末の九州旅行を振り返ってみると楽しかっただけではなく色々勉強になることがたくさんあった。特に自分にとってはドライビングの再構築をする必要があると痛感させられた。同じＳ２０００に乗っている方々がパワーに勝るＦＤと同等以上に戦っていて、しかも明らかに高い次元でドライブされている様を見ると、今までの練習では到底追いつけないことが容易に推察できる。まず一番の違いはコーナリングスピード。これは以前に古狸さんからも指摘があった強すぎなブレーキングにある。必要以上に長めのブレーキで車速を殺しきってしまい次へ繋がっていない。そのため立ち上がりのラインも狭くなり、秒単位で車が遅くなってしまっている。次にステアリングの戻し遅れ。これは致命的で上げられない車速を更に立ち上がりで落としてしまう原因になっている。とにかくこの２点をもっと練習で反復練習しないとタイムが出るはずも無いであろう。三井と言うちょっと変則なコースではあったけど、これらのことが明確に噴出された大切なイベントだったと今思い返しています。これからイベントも少なくなってくるので、出来るだけ練習会で車速の高い次元でのコントロールを覚えて生きたいと思います。車自体は確実に良くなって自分でも扱いやすくなったことは自覚できるが、そのポテンシャルをもてあましていることがちょっぴり恥ずかしいと思ったイベントでもありました。たぶんぞのっちさんや佐々木さんが乗れば直ぐにでもタイムが出ちゃう車だと思うのですが。。。今週末どこかで練習しようかな～って思ったら貸し出し中だった（ぎゃぶん）

  September 20, 2005

• 帰ってきました。

  （１８日からの続きです）朝目覚ましがなった。。。そう言えば昨日の目覚ましの時間変更してなかった・・・５時２０分。。。まだ寝れるな～で、次に起きたのは６時半。そろそろ起きて身支度と朝食かなっと思い、まずは洗面所へ。まだ混んでいなかったので顔を荒い歯磨きをしてトイレでまったりしたあとレストランへ行くと、既にレストランは混んでました。仕方ないのでコーヒーだけ買って部屋に戻りテレビを見ながら横になってました。書き忘れましたが今回乗ったフェリーは新しい物だったみたいで、ドライバー室のベットにはそれぞれにテレビがついていました。ラッキ～（＾＾）そんな感じでまったりしていたらいつの間にか７時半。靴下を履いて荷物をまとめ下船準備完了！！早速ロビーに移動すると会談のところには既に１０名くらい並んでました。今回のフェリーは団体客が多かったので徒歩下船の人も多くロビーは下船準備が出来る前にチョー満タンになりました。そう言えばアッチ系の方々にはあれから会わなかったな。。。下船準備が出来て貨物甲板に移動し、そのままどこに止まるも無く大阪の町を移動して８時半には西名阪に乗ることが出来ました。その後行きでも寄った針テラスに寄り遅めの朝食を取り、名古屋へと順調に車を走らせました。このまま高速に乗ってＫ－ｏｎｅへ行く予定でしたが、冨田君との待ち合わせが慌てない時間だったのとガソリンを入れたかったので亀山から下道で向かうことに。。。これはちょっと失敗で、鈴鹿から四日市に行くまでかなり渋滞してしまい、やむなくみえ川越から湾岸道を使って名古屋へ。途中喉が渇いたので長島ＰＡで喉を潤し、冨田君に電話したらまだ時間があるとの事。お昼もここでとることにしました。昼食を取ってから飛島ＩＣで降り野並のＫ－ｏｎｅへ着いてここでもまったり。僕の車が今週末のドリームカーショウに展示されることになったので、荷物を取り出して車を明け渡し、冨田君に家まで送ってもらいました。～～～～～☆～～～～～☆～～～～～☆～～～～～この連休での九州旅行はジムカーナの結果は残念だったけど本当に充実した時間を過ごすことが出来て、改めてジムカーナを続けてきてよかったと思います。どんな趣味でも色んな仲間が出来ていいとは思いますが、ジムカーナのように全国津々浦々の方々と楽しい時間を共有できる趣味はそうは無いと思います。また、僕が今まで過ごしてきた時間が新しくお会いした方々とも共感できたことは、これからの僕の競技に対する取り組み姿勢にも少なからず変化をもたらしてくれたと思います。この場を借りてＫプラントの奥薗さんに感謝です。本当に２日間ありがとうございました。またどこかのイベントでご一緒できることを楽しみにしています。また、短い間ではありましたがスプラインの佐藤さんやＡＳササキの佐々木さんもいろいろお話が出来て嬉しかったです。また全日本の会場でお会いできるのを楽しみにしています。それからこの４日間でであったたくさんの皆さんにも簡単な言葉ではありますが感謝の気持ちを込めて『ほんとにお世話になりました。また九州に遊びに行きますのでその時はヨロシクね～（＾＾）』

  September 19, 2005

• ホントの本番～お別れ

  （１７日の日記に続く）明けてＪＡＦ九州チャンピオン戦の最終戦当日。起きた瞬間から２日酔いでした・・・思い返せばナマ中５杯芋焼酎のストレート２杯。ガッツリいただきましたので当然ですが気持ち悪くなるのは当たり前状態です。起きて直ぐにいしづか君に電話したら彼もヤバイらしいとのこと。二人とも撃沈を予感させる朝のひと時でした。で、ロビーに下りてゴソゴソしてたらみんな降りてきて、コンビニに寄って三井へと向かいました。昨日とは打って変わって曇り空の三井はちょっとひんやりとした風も吹き意外に過ごしやすかったです。車にもやさしく僕の体力も持ちそうでした。車の準備をして受付をしにコントロールタワーへと行き、受付を済ませてコース確認。。。へ？こんなコースなの？？？ マジ凹みました。初めて走る三井のコースでこれまた初めての外周一周＆チョーテクニカルなインフィールドセクションに驚きはしましたが、気を取り直して車検＆完熟歩行しました。エントラントの殆どはやはり中央部のテクニカルセクション。パイロン位置が絶妙で、失敗すれば２秒くらいは簡単に落としてしまうため皆さん念入りに角度を見たりライントレースをしていました。僕も気にはなりましたがそれよりもやらなければならないことがたくさんあって念入りにコースを下見しながらいしづか君にレクチャーしてもらいました。１本目はとにかく土曜に走っていない部分を出来るだけ下見でイメージしたラインで走りました。しかしシフトミスやらイメージでは考えられなかった部分とのギャップに車速が上げられず、ターンもしょぼくて１分５０秒。トップは４３秒台中盤で約７秒のビハインド。さすが上位陣は三井のコースを知り尽くしているだけあって上手く走れるなって感じです。まだまだ高い進入スピードで走れる胸のアドバイスをいただき、２本目に備えてイメージ修正します。一方いしづか君の１本目もなぜか元気の無い無難な走りで今回も２位発進。お互い意識が別のところにあるかのようでした。中間の完熟歩行は酒を抜くため＆もっとスピードレンジを上げるためのイメージで部分部分走りながら完熟をし、タイムアップ目指して走りました。僕の２本目は前半の組み立てはとにかくアクセルを多く開けられるラインをイメージして走りましたが、２コーナーの入り口から３コーナーにかけてミスコースをしかけてしまいアクセルをちょっと開け遅れて、蛸壺コーナーが遅くなりました。その後またショートカットを走り同じコースへ折り返して外周に向かう一番奥のコーナーでもミスシフトし、外周路では死ぬ気でアクセルを入れましたがやはり根性無しで遅れ気味。。。さらに中央部のテクニカルでラインを外しターンが止まってしまって結果タイムダウンに。。。しょぼすぎですね。。。いしづか君の２本目は前半は１本目より意識しすぎの部分も多くぎこちない走り。インフィールドは良かったけど前半の遅れが響いて結果１本目とほぼ同じタイムで２位の定位置に落ち着きました。年間通して２位しか取れなかったのはある意味驚異ですが、本人はやっぱり悔しそうでした。早く優勝できるよう佐々木さんに色々教えてもらってくださいね～（＾＾）で、競技も滞りなく終了し３時頃には一通り片付けも終了したので、みんなに挨拶をして帰路に。別れ際に皆さんからまた九州に遊びに来てね～（＾＾）と暖かい声をかけていただき嬉しかったです。三井を出て南関から九州道に乗り一路新門司目指して走ること１時間。一度通勤割引を使いたいがために鳥栖ＩＣで降りてもう一回乗り直し、福岡を過ぎる頃に雨に降られましたが無事に５時頃新門司へと到着。お土産を買ってフェリーに乗船するための手続きを取り車両を待機させていたら、何やらごっついベンツが後ろに到着。よく見てみるとアッチ系の強面の方々が数名降りてキョロキョロ・・・マジびびりました。。。その方々もフェリーに乗り込みました。。。お風呂に入りに行こうとして中を覗いたら体に絵のかかれた方々がいっぱい居たので小心者の僕はドライバー専用の小さなお風呂で小さくなりながら体を洗いました。そう言えば帰りのフェリーは行きのような２等客室の惨事を繰り返さないようにするため寝台を取ろうとしたら、マネージャーが気を利かせてドライバー寝台を取ってくれました。感謝感謝です。こうして帰路は誰にも邪魔されずに安心して爆睡出来ました。。。南港までは平和なひと時を満喫です。（１９日の日記に続く）

  September 18, 2005

• 九州上陸～三井入り

  （１６日の日記の続き)そんなこんなで無事フェリーに乗船し縛睡してから九州上陸と決め込みビール３本を空けバタンキュー(死語！！）と倒れこむように寝込んだまでは良かったですが・・・１１時半頃いしづか君より明日の合流の打ち合わせ電話があり眠い目をこすりながら待ち合わせ時間を調整し、再び眠りに付く予定が・・・隣のおっちゃんがメッチャデッカイいびきをかき出しこのままではフツーに眠れんと思い布団をかぶりなんとか寝ようと試みました。。。結果２時間くらいの時間を要した物の何とか再度眠りに付くことが出来ました。。。おっちゃん！！もっと静かに寝てくれ～（｀へ´凸新門司港に到着するまでぐっすり眠ったところで、Ｋプラのぞのっちさんから携帯にメールが。。。「いまお店開けてるから、時間があったら寄りませんか～（はあと）」との事。道はまったくわからなかったけどお店に遊びにいけるなんて思っても見なかったので、いしづか君に待ち合わせ時間の変更を連絡してから小倉北区のＫプラへ遊びにいきました。ぞのっちさんは携帯やネットでは話したことあるけど実際にお会いするのは初めて。。。しかもどんな感じの人かは知らないけど、実際にあって話をしていたら予想以上に良い人で、更にお店の雰囲気も良くてスエマツダにある種似た感覚を覚えました。決して派手な店構えではないけどアットホームなお店です。北九州の方はゼヒともＫプラお勧めです（＾＾）　あっ、スプラインもお勧めだと思います。（行ったこと無いけど・・・）今度ゼヒうかがいますね～さとうさん（＾＾）小１時間お店で話をして、いしづか君との待ち合わせに急いで基山ＰＡを目指し車を走らせました。久々に走る九州道はトラックが多くて右斜線が凄く走りづらく、自分のペースで走れないイマイチな感じでしたが、福岡を抜ける頃には車線も広くなりぼちぼち時間通りに基山に到着。いしづか君は家からＩＣに乗るまでの道が混んでいたらしくちょっと遅れて到着でした。久々に逢ういしづか君は以前と変わらず急がしそうでちょっと眠そうだったけど、約１年ぶりの再会にお互い積もる話もあって基山のロッテリアでしばし歓談。。。結局出発したのは９時ちょっと前で三井までランデブーで高速を走りました。途中通勤割引を使いたかった僕は広川ＩＣで降り、直ぐに合流して三井に付いたのは１０時半でした。久々の三井は９月半ばにもかかわらずやっぱり暑かったです。で、タイヤ温存もあるので昼から練習会に参加するためコースの下見やらしていたらＫプラのマドンナことえり暴さんとドリフター改めエセアグリ君がやってきてご挨拶（＾＾）何かいい感じの若者でした。。。（年を感じる瞬間。。。）午後からの練習は気温も上がり暑い中路面の癖を確かめるように走行しましたがリアブレーキのセッティングが悪くロックはするがサイドが効かずお話にならないタイム。。。更に路面にも順応できずに辛い走行となりましたが、今の手持ちの道具で出来るだけのセッティングをして明日に備えました。ぞのっちさんにも横に乗ってもらい色々アドバイスを貰いましたが、やはり初めて走る三井の攻略までには至りませんでした。で、練習会が終わってからお土産を買いに大牟田の町を散策し、ホテルにチェックインにしてさらっと汗を流してからいよいよこの旅のメインイベントのＫプラ＆九州ドライバーとの宴会！！総勢９名の参加でしたがメッチャ盛り上がりました！！最初の１時間は普通に焼肉焼きながらビール飲んでましたが、終盤からは誰も焼肉に見向きもせずただひたすら酒を浴びるように飲み続け・・・やがでいしづか君は朽ち果てていきました。。。（合掌）しかし、九州の方々はやはりお酒強かったです（；＾＾Ａ僕自身久しぶりに深酒してしまって、翌日の出発時間を忘れてしまったことは今だから語れる事実です・・・（爆）ホテルについてからの記憶は・・・？？？まったく無いな～（滝汗）（１８日の日記に続く）

  September 17, 2005

• 九州に向けて。。。

  (注：この日記は１９日に書いてます)今日はいよいよ待ちに待った九州遠征の初日です。５時２０分発のフェリーに乗るため昼くらいに出発するところですが・・・あまりに髪の毛が伸びていたので、会社休んだのもあるので朝から散髪に行ってきました～１ヵ月半も伸ばしっぱなしだったのでボサボサも良いところだったけど、やっぱり髪の毛は指先でつまめる程度の方が良いのでバッサリやってきました。トップページの宴会写真で確認できると思いますがかなり短いですよ～（＾＾）で、散髪が済んでからビールと氷を買ってクーラーボックスに詰め準備万端です！！そのまま東名阪に乗って一路大阪南港へ・・・。ホントは通勤割引の使える時間に高速乗りたかったのが本音です（せこっ）高速はちょっと混んではいたけど良いペースで亀山まで着ましたが、亀山から名阪国道がチョー渋滞！！どうやら関トンネルあたりで事故がありその処理で３０分くらいトロトロ走りました。Ｓ２０００には辛い３０分だった。。。で、そのままノンストップで取り敢えず針テラスまで以降と思って快調に車を走らせていたら、小倉ICから何なら見慣れた車が・・・あっ、あ、あれは・・・野宿＠ＣＲ－Ｘ！！で、軽くクラクションを鳴らして一緒に針テラスへ。彼は美祢の全日本対策でパイロンの練習をしていたらしい・・・それを聞いて僕の中では彼の今の成績があるのもこう言った細かな練習の積み重ねの賜物だと尊敬すると共に、自分自身の怠けた練習姿勢をちょっと反省しました。。。彼は２時から仕事があるのでと足早に帰っていきましたが、今度の美祢も頑張って好成績を残して欲しいと思いお見送りしました。頑張れ～野宿君！！で、僕は針テラスで昼食を取りまたひたすら南港へと車を走らせました。西名阪に入って交通情報を聞きながらどの道を通ろうかとちょっと考えましたが、事前に長原ICで降りて下道をいく考えがあったので、高速を降り平野区～住之江区の下道をまっすぐ走っていきました。。。大阪の下道は初めてだったけどやっぱり混んでたな。。。そんなこんなで無事に南港へと到着しましたが、かなり早めに到着したので南港付近をぶらぶら・・・するところは余り無く不毛な２時間を過ごしたような気がします。フェリーはちょっと古い型のだったけどとりあえず無事に乗船でき、九州へ向けて１２時間の睡眠をとるべくビール３本飲みながら爆睡しました。(１７日の日記へと続く)

  September 16, 2005

• 明日から遠征です。

  いよいよ明日から待ちに待った九州遠征です。天気予報は週間でもほぼ晴れ！！しかも台風の発生する気配も無し（＾＾）　何とか楽しい遠征になりそうな予感です！！明日はいつもと同じ時間に起きて車の準備をし、一通り終わったら床屋に行ってそのまま出発です。東名阪～西名阪を経由して大阪南港まで移動し、5：20のフェリーで新門司まで１２時間フェリーに揺られてラクチン移動です。フェリーは何度も乗って余り船酔いすることなく居られたので今回は酔い止めも持っていかないつもり。って言うかビールたくさん買い込んで酔っ払う作戦ですぅ～（＾＾）なので月曜まではこちらの日記もカキコできません。またＨＰの方も更新＆閲覧が滞りますがご容赦ください。その分帰ってきたら面白そうな記事でも書きたいです(観測的希望・・・）ではでは。

  September 15, 2005

• 突然の大雨

  夕方突然の大雨で会社の中はパニック状態。。。うちの会社は建屋が古く排水溝の容量が少ないため、集中豪雨になると排水が間に合わなくなり構内に雨水が流出してしまうんです。おかげで今日も排水するのに一苦労（；＾＾Aもう古い建物はこりごりだ。。。修繕しても追いつかないからいい加減嫌になっちゃうよって感じです。雨も降るならもっと普通に降って欲しいですね・・・豪雨なんて嫌過ぎです(T_T)お願いだから九州では降らないでねm(__)m

  September 14, 2005

• 検品作業

  今週は某携帯電話の新商品用ケースの検品作業が忙しいらしく、われらの総務課にも応援要請が来ました。丁度月中で仕事量も減っては来ているのですがやっぱり半日作業してると机の上には仕事が溜まったりしています。でも・・・作業やった後仕事する気力まったく無し（ばく）今日も足腰が疲れてしまって、終わってから仕事しながらうっつらうっつらしちゃいました～（；＾＾A　って何時もの事じゃん！！何とか今日やっておく分の仕事は出来たと思いますが、今週は金曜に九州行きのため有給取るのでその分も先行して仕事しとかないとなぁ。。。ま、早く涼しくなればもっと楽に作業もできるのになって思いますが。。。(核爆)

  September 13, 2005

• 全然涼しくならない。。。

  今日も名古屋では３０度を越えて真夏日です。湿度も台風が過ぎて行った割には全然落ちていないし、不快適指数が大きいです。早く涼しく快適に過ごせる位になって欲しいですね（＾＾）エアコンの空気に馴染みすぎて体力が衰えそうな勢いの毎日です。。。

  September 12, 2005

• えっちあいでー。。。

  最近買い物が過ぎるｔａｒｏです。先日某全日本ＧＹＭドライバーよりダンク用のＨＩＤを譲ってもらいました。元々その人が家族用に乗っていたダンクを乗り換えたため余ったとの事で格安で譲ってもらいました。前々からダンクのヘッドライトが暗いと思っていた自分にとって正に『渡りに船』的な話だったので二つ返事で購入しました。で、先日鈴鹿に行ったときに受取り、今日朝も早くから交換しました。ブツはＨ１のキットなのですがダンクにつけるにはちょっと工夫が必要との事だったので悪戦苦闘しながら装着！！小１時間掛かったけど無事に交換完了～（＾＾）　試しにライトをつけてみると日中でも全然比べ物にならないくらい明るい！！これは夜が楽しみだな～とニヤニヤしてました。その後Ｓ２０００の作業をして、午後からスエマツダに行ってまたちょこちょこ車をいじり倒してました。結局ダンクのライト確認は今日出来ませんでしたが、明日の通勤が凄く楽しみになったなって一人ほくそえんでます（＾＾）

  September 11, 2005

• 九州遠征1週間前

  本日九州地区のチャンピオン戦主催者から連絡があって、ＪＭＲＣ共済会に入っている人のエントリーフィーは安くなるので現地で返金しますとわざわざ電話をくれました。っと言うことは無事今回の九州三井遠征はほぼ段取りが完了したと言うことです。後は有給申請だけですね～（；＾＾Ａ金曜は大阪南港まで移動して夕方のフェリーに乗る事になっているので、結局は会社に行く時間が無いためお休みしなきゃならないんですよね。ま、最近有給も全然取っていないからゆっくりする意味も含めて４連休させていただきます。後は天候がいい状態で三井が走れると嬉しいんですけどね～（；＾＾Ａあっ、折角九州に行くんだから焼酎の買いだめもしてこなきゃね（＾＾）

  September 10, 2005

• 研修会にて

  (10日に書きました)今回の研修会は業務総務の研修会。今回も懇親の意味も含めて夕食会があったのですが、この夕食会は僕にとって頭の痛い問題なんです。っと言うのも毎回飲んだら取り留めも無いくらいに手が付けられなくなるため、片付けや翌日の体調不良者の面倒を見るのが僕らの仕事になるからです。。。今回もよその宿泊者から苦情が来るくらい騒ぎまくり、挙句の果てに寝○ろまでしてしまってこれでまた使用できる研修施設が減ったのではないかと思います。いつもの事ながらやっぱり黙々と後処理をする自分に嫌気が差していることは言うまでもありません。。。研修って嫌だなぁ～（はぁ～

  September 9, 2005

• またまた研修会。。。

  今週末も会社の研修会で金･土と研修施設に缶詰です。2週連続で休みが減ってしまった。。。その分次の週には九州旅行が待っていると思えば幾分救われるかな～（；＾＾Ａ今回の研修会は業務･総務部門の研修会で、全開の幹部研修会である程度骨子を組み立てているため楽な部分はあるけど、それをどのように部門に展開していくかが課題なんですよね～今まではかなり『絵に描いたもち』に近い物があったので、これからは実現可能な目標にレベルダウンして、課員のモチベーションをもっと達成する意欲に変えていくことが今回の研修会の目的なんです。自分自身のモチベーションをもっと上げる必要アリなんですけどね・・・（ばく）さ、明日の泊まりの準備をしてさっさと寝よう～

  September 8, 2005

• 台風一過。

  前にもこんなタイトルで書いたような気が・・・。でも、今回の台風は風が凄く強くてうちの会社でもちょっと被害がありました。老朽化したポールが風の影響で根元からポッキリ。。。朝から手配して昼には復旧しましたがテントとかもちょっとひずんでいたような感じ。この台風の後にも15号が出来てるみたいだけど、今のところちょっとは涼しくなったかなって程度で、まだまだ本格的な秋の気配は遠いかもしれません。早く涼しくならないかな～(>_

  September 7, 2005

• 台風。。。

  九州地方を縦断している台風１４号の影響で名古屋近郊は湿った温風がかなり強く吹き、過ごしにくい一日でした。でも、今回の台風も名古屋方面には大きな影響もなさそうな感じです。九州では局地的にかなりの雨量が記録されたようです。こんな話をしては申し訳ないですが２週間後に九州方面に行くのでその頃に台風が来ないで欲しいな。。。そう言えば某国営放送のニュースで、近年の気象状況は晴れたら晴れ続き、雨が降ったら局地的な大雨・・・そんな極端な気象状況になっているそうです。四国の渇水もあれだけ報道が盛んにされていたのに、このごろは雨量が多いのかまったく取り上げられなくなりました。何事もバランスよく事が起きると良いのにね。。。

  September 6, 2005

• 鈴鹿南のジムカーナ

  昨日行われた全日本ＧＹＭの会場となった鈴鹿サーキット南コースについて各方面で物議をかもし出していますが、僕としても地元ながらもうちょっとレイアウトに自由度のある多目的サーキットにして欲しいと思います。昨日のコースはほぼオンコースを90％利用した単調なレイアウトで、マシンのポテンシャルによってかなりタイム差が付いてしまうコースとなった感じです。（ココで言うポテンシャルは何もパワーだけではないですよ）特に感じるのはＳ字やシケインといったドライバーがある一定のスキルを持っていればマシンのセッティングが決まった車両の方がより多くアクセルを踏めると言う感じに見えました。と言うことはドライバーの業の見せ所が少なかったといった方が納得できるでしょうか。そんな単調なコースの中でもＳＡ１の永井選手はクレバーかつカッコイイ走りで見事優勝しました。動画を見ていただければ判ると思いますが、決してお世辞にも速いとは言えないＲＸ８をスムーズにコーナリングさせて車速を殺さなかったところが全体的なタイムの短縮に繋がった物と思います。見ているほうにしてみればビデオで見返さないとわからない様なテクニックの応酬ではいささか興ざめしてしまう部分もあり、この辺はオーガナイザーにも工夫が欲しかったところです。しかし昨今の南コースは観客席の整備もずさんでパドックもかなり狭く、そろそろ画期的な改革が必要な時期なのではないかと個人的に思います。使用料も決して安くないのにトイレなどのユーティリティーは良くなったけど、まだまだ改善箇所はたくさんあると思いますので、進化してくれることを切に願います。僕も高いお金を払ってＳＭＳＣに入っているのでそれ位して欲しいですよ。。。結局毎年元も取れなく更新してるんですよ・・・(>_

  September 5, 2005

• 全日本ジムカーナ鈴鹿ラウンド

  今日は全日本ジムカーナの鈴鹿ラウンドに行ってきました。天気予報は７０％の雨予報。。。鈴鹿の雨はパドックも狭いし、観客席まではえらい遠いし最悪なシチュエーションなんですよね～（；＾＾A　そんなことをちょっと頭に思いながら５時ちょっとすぎに自宅出発。今回はｗａｎｉサービスの助っ人を同乗してでした。現地に到着したらちょっとパラパラといやな感じが。いきなり雨か???と思ったけどホント直ぐにやんでまたどんよりとした蒸し暑い空気になりました。ｗａｎｉさんは前日の練習走行で７番手タイムを出していたのでちょっと気分の方も落ち着いていた感じです。ｗａｎｉさんにとって鈴鹿南は昨年も６位入賞をしているゲンのいいコースなのでやっぱりいつも以上に気合が入っているのでしょうね（＾＾）　ただタイヤの温度と湿度の加減でちょっと不安なところもあったりしますが、とりあえずドライで走りたいのはみんな同じですね。で１本目。ｗａｎｉさんはＮ３の中でもちょっと早いゼッケン。今年のシリーズは未だノーポイントナだけにちょっと厳しいポジション。出走前にタイヤを出来るだけ乾し準備万端で出走！！さすがに得意な鈴鹿だけあって順走のライン取りはかなりタイトでスピードも乗ってました。縁石も跳ねない程度にしっかりつかってその時点で中間ベストでした（＾＾）　後半のショートカットや最終コーナーでも終始安定した姿勢を保ちながらゴ～ル！！『タイムは１分１０秒６６０でトップ～！！！』とのアナウンスによっしゃ！！と心の中でガッツポーズです！！　出走順が早かったのでかなり後半ゼッケンまでトップタイムのｗａｎｉ選手と連呼されかなり気分も良かったです。結局トップ常連組みは確実にタイムを刻んできたので最終６番手。これで２本目雨でも入賞です！！しかし、鈴鹿の天気は結局今年も気まぐれで、パラパラとはするものの結局２本目もドライ。Ｎ２ではかなりタイムアップした選手も居たのでＮ３もヤバそうかな・・・とは思いましたが、トップ陣営でも後半はタイヤのたれが感じられるくらいテールスライドがみられ、結局１本目のタイムが更新されること無くｗａｎｉさん念願の２年連続６位となりました。結果はこちら＞＞全日本ＧＹＭ鈴鹿リザルトとにかく天気が持ってくれてよかったです。ｗａｎｉさん６位入賞おめでとうございました～＼（＾Ｏ＾）／一応ビデオ映像もアップしたので気になる方はこちらへどうぞ（＾＾）

  September 4, 2005

• 研修会無事終了

  ２日間の研修会も何とか無事に終わりました。司会進行はホント疲れます。特に今回は社長も出席したのでかなり気を使いながらの進行でした。。。今日は早く寝て明日の鈴鹿に備えます・・・ネタ無くてすみません・・・（ばく）

  September 3, 2005

• 幹部研修会

  今日・明日は幹部研修会で１泊２日の缶詰です。。。そのため日記の更新も出来ないので、先に会社からカキコです。日曜は鈴鹿へ全日本のサービスに行きますので、それまでは大したことも書けないとは思いますが・・・。では行って参りますぅ～（；＾＾A

  September 2, 2005

• 山野哲也というドライバー

  本日発売のＰＤに山野哲也というレーシングドライバーの全日本ジムカーナＶ１２を振り返る企画があったので早速読んでみました。今やジムカーナファンだけでなくモータースポーツファンの中でも有名な山野選手ですがこの記事を読んで初めて過去のジムカーナ戦歴を知った人も居るかもしれません。僕がまだジムカーナを知った頃山野選手はＥＦ８で既に非凡な走りをしていた。パワステが無ければ勝てないと言われたＦＦで重ステで走って優勝していた。また、ＥＧが出た当初も車の大きさに戸惑いがあったのか最初はホント苦労していた（実際に見たのは３･４度くらいだけど・・・）ＡＰＥＸがスポンサーになったときも最初はどうなることかと思ったけど、着実に速くなっていった。。。でも、速くなるだけでなく山野選手のドライビングはその頃からエンターテイメントが散りばめられていて、ＦＦでピースサブロクをしたり、２速トロトロ走行で運転席から降りて車と一緒に歩いたり、Ｓ２０００の時はロールバーに腰掛けて足でハンドル操作しながらパレードランしたり・・・そんなエンターテナーがファンの心を掴んでいく様を見ると改めて感服してしまう。でも、人一倍悔しがり屋でライバルと認めたドライバーに対しての研究を怠らなかったり、普通のジムカーナドライバーでは考えられない位の練習・セッティングによってとマシンメイクを繰り返し行い、カンペキなまでに走るモチベーションを作り上げてきたのだと思う。ジムカーナというカテゴリーの競技は１日２回と言う限られたトライの中で以下に自分の実力を発揮し、誰よりも早いタイムでゴールに飛び込むことが『勝つということ』なのだが、山野選手を見ているといかにも簡単に勝ってしまうかのごとくブッチギリのタイムをたたき出す。プロだから、ＧＴドライバーだから、車が良いから・・・ではなくきっと山野選手の中にはいかに速くしかも観客を魅了する走りをするかがシュミレートされていて、それをカンペキにトレースすることが出来るスキルを持っているからなんだと思う。他のドライバーが山野選手に勝てない理由はたくさんあると思うけど、そのモチベーションのレベルが高い次元で保たれていることが彼が『負けない理由』なのではないかと思います。今年の残り２戦はＧＴとバッティングしてしまって山野選手の走りを全日本ジムカーナでは見られないけど、来年に向けてまた何か違った切り口でジムカーナの会場に姿を現すことだと思います。僕の希望としては新たに発売されるＳ２２００でエントリーして欲しいと思うのですが。。。山野選手へ＞＞改めてＶ１２達成おめでとうございます。ってこのブログ読んで居ないと思うけど・・・（ばく）

  September 1, 2005

• 電化製品

  僕は昔から電化製品が結構好きだったりします。特に家電量販店に行くとオーディオ・ビジュアル系をじっくり見ながら時間が過ぎていくことが良くあります。パソコンも一時期は良く見に行ったんですが最近は時間もあまりないせいか家電をゆっくり見ることも少なくなりました。携帯もそろそろ１年半くらい続けて使っているけど、イマイチ次のに換える気も起きないし。。。ココ最近はヤフオクでいろんなものを物色しているけど、今欲しい電化製品はデジタルビデオカメラ。実はかなり古い物を持っているんだけど、これがＨＰに映像圧縮すると画素数が少ないせいか車両の判別が付かないくらいくしゃくしゃになってしまうんです。。。ブリーフケースにアップしてみんなに見て貰おうかと思ったけどとても見ていただけるようなシロモノではありません・・・ＡＶＩファイルではでか過ぎてアップできないし。。。っと言うことでビデオカメラ欲しいんですが、自分で自分の走りなんて撮れないから持っていても宝の持ち腐れになる可能性大なんです～。でも欲しい。。。今度のボーナスで買っちゃおうかな～（；＾＾A

  August 31, 2005

• 日々涼しくなりますね

  今日も朝晩は涼しくて過ごしやすかったですね。名古屋は明日も雨が降るそうですが一雨ごとに秋の気配が深まっていくような気がします。今週末は全日本ＧＹＭ鈴鹿ラウンドです。のこり２戦しかないですがｗａｎｉさんには頑張って欲しいですね（＾＾）僕は今週末会社の研修があって金･土と缶詰状態です。確か昨年も鈴鹿ラウンドは土曜日が行けなかったんですよね～(T_T)　鈴鹿の土曜夜と言えば焼肉なんですが、僕も最近は全然行っていないので食べに行きたかったです。ちょっと落ち着いたときにでも焼肉食べに行きたいですね～って九州遠征のときにたぶん焼肉行くことになりそうですが。そう言えば九州遠征の準備は着々と進んでいるのですが、肝心の地区戦の情報がなかなか開示されないんですよ。どうやら九州地区のオーガナイザーはいつも特別規則書を出すのが遅いと言う話です。これでエントリーし忘れたら何のために九州に行くのか判らなくなっちゃうんですけど。。。ま、焼酎買いだめしに行くと思えばいいのかも・・・（ばく）久々の九州なので今から楽しみですぅ～（＾＾）

  August 30, 2005

• ヤフオク

  昨日実はヤフオクでとあるパーツを入札してましたが、終了５分前から急激に値段が上がり泣く泣く降りました。流石に予算オーバーでは入札についていけませんでした。。。で、昨日悔しかったので今日もめぼしい物を物色してたら丁度手ごろな値段のブツがあったので、ギリギリまで入札せずに予算をオーバーしない範囲でウォッチしてました。残り５分で入札して自分の予算のちょっと手前まで入れておいたら何とか希望価格未満で落札。今日はすっきり寝れそうです。しかし、ヤフオクってかなりたくさん出品されているけど、入札があるのはほんの一部でしかも割合お値打ちと言う物だけでなく特殊な車両に好んで付けられるようなものが以外に入札されていたりするから不思議ですよね。。。さて、今週中にモノが届いたら・・・へへへ・・・楽しみです（＾＾）

  August 29, 2005

• おじいさんの３回忌

  今日はおじいさんの３回忌の法要でお寺に行ってお参りしてきました。天気が良くて湿度も無かったので礼服を着ていてもそれほど熱くなくって良かったです。お寺ではお経を上げていただき納骨堂と位牌におまいりしてから、おじいさんの自宅に戻って仏壇の前でもう一度お経を上げてもらいました。仏事に余り詳しくない僕はホントただ居るだけなんですが、一応般若心経を一緒に読んでおじいさんの冥福を祈りました。その後親族一同で会食し昼間からたらふくのビールを飲んでお腹いっぱいになってしまいました。昼間ビール飲むのってＢＢＱくらいしかないから、屋内で飲むとナンだか回りも速かったです。家に帰ってから昼寝をして気が付けば夕方。。。今日はホントのんびり過ごした気がします。それから妹の車のオイル交換をしてあげて、自分のＨＰのトップを編集し今に至るって感じです。そう言えば今日は自分の車には一度も乗らなかったな～（＾＾）

  August 28, 2005

• 天高く人肥ゆる秋？？？

  今日は石川県の大日スキー場駐車場にていつもの北陸ジムカーナメンバーが主催するジムカーナ練習会に参加してきました。大日は中部の中でも家から一番遠い場所で、片道２５０キロの３．５時間かかりました。朝４時に出発して郡上八幡までは天気もぼちぼちだったのですが、白鳥を過ぎるくらいから雲が濃くなり九頭竜を過ぎるくらいからパラパラ雨が降ってきました。マジヤバ目かな～っと思ってそのまま雁が原を過ぎる頃には雨も止み、大日煮に付いたら雲も切れ掛かってきて何とかオープンで走れそうでした。大日に着いたのは７時半で１番乗り。８時前に主催者が到着して準備を始める頃には２０台くらいになりました。みんな走るの好きですね～（＾＾）だらだら準備しながらコースを決め、パイロンを並べて簡単なドラミをし、コースを完熟していたら川村大師匠さまが登場～ホント日本全国縦横無尽にジムカーナ活動をしている元気な方です。今回のコースは大日らしいチョーハイスピードコースで、スタートしてほぼストレート３速全開のダウンヒルから最下部の４本パイロンで８の字を書き、そのままヒルクライムで２速の高速スラロームをし、大きめの４角パイロンで定常旋回をして大きくクランクを書き、ゴール前右３６０度でゴール。クルマの動きをしっかりコントロールしないと直ぐにスピンしてしまう楽しくもリスキーなコースでした。今回足回りを硬めにしてハイスピード初体験のうえ、クラッチもどんな具合か調子を見ながら走行。フロントがキビキビ動くから高速スラロームがパンパン走れます。アクセルを開けるのも結構楽だったのですが、逆に低速部分ではブレーキをうまく使わないと曲がらない車になりました。ちょっとバネが硬すぎかな。。。大師匠さまに横に乗ってもらって走りをチェックしていただく。大師匠さまいわく・・・フロントの仕事量が少なくリアのスライドだけに依存した走り方だから勿体無いね～とのこと。確かに舵を少なくしようと考えすぎていてフロントのグリップが全然発揮されておらず、リアの面圧だけが高くなっているので、リアの動きがナーバスになっている感じです。バネも硬いので高速ブレーキングもロックが早く、乗りづらい感じですね・・・との事でした。実際に大師匠さまにも運転してもらいましたが、もっとフロントが仕事しないと勿体無いって感じだそうです。まんまＦＦドライビングのセッティングかも。元オーナーの松崎さんにも乗ってもらいましたがやっぱり大師匠さまと同じ感想を持ったそうです。まだまだ脳みそを初期化していない証拠です・・・(>_

  August 27, 2005

• 明日は北陸まで。。。

  急遽北陸の大日スポーツランドの練習会に行ってきます。どうやらＡＺＵＲの川村大師匠さまが練習会のアドバイザーで来られるようなので、久々にＳ２０００に乗ってもらおうかなって思っています。５月の伊那で乗ってもらったときから比べると車のセッティングが大幅に変わっているので大師匠さまはどんな感想をもたれるかちょっとドキドキします。僕自身もクラッチ変えてから初のＧＹＭ練習なのでどれだけ車の走らせ方が変わるかもチェックしたいところです。特に低速域からの立ち上がりレスポンスと減速したときのミッションの入り具合とか。。。エンジンのピックアップが良くなった分アクセルワークがちょっとナーバスかもしれないから気をつけて走らないとね（＾＾）しかし大日走るのも５年ぶりくらいではないかと思われ。。。中部の地区戦で乗ったのが最後だからもっと経ってるかも。カントが付いた高速域からのブレーキングで姿勢が乱れやすいので、ＦＲでは結構注意深くブレーキ踏まないといけないかも。最初はビビリそうだな・・・。台風過ぎたのに明日はまた暑そうだな・・・オープンには厳しい日差しが柔らかいと良いけどな～（；＾＾Ａ

  August 26, 2005

• 電車男萌え～

  今日の電車男はホントベタだったですね～結構ベタな話好きだったりします。予告を見るとまだまだ波乱はありそうですがひとまずハッピーエンドっぽい感じになりました。しかし、女性の視点からすればあれだけフィギュアとかプラモがある部屋に入ったらどんなに好きな人でもちょっとは引くと思うけど・・・。僕も昔はプラモ大好き人間だったから良く作って写真撮ったりしていましたが、一回作っちゃうと結構飽きてきて直ぐに捨てちゃってたような。行きつけのお店で店頭に飾ってもらったり、モデルグラフィックスって言う雑誌に字オラマの写真送ったりしたこともありました。今考えるとクルマをいじっているのも案外プラモの影響が残っているのかもしれませんね～（＾＾）しかし、ドラマの中で出てくる豊原さんが乗っているランエボってイマイチ中途半端ですね。ＧＴウイングつけてサーフボード載せて、トランクにはメッチャ爆音が出そうなウーハーつけて。。。こう言ったディテールもちょっと考えて欲しい物です。

  August 25, 2005

• ＲＸ８

  今日はＳＡ１で唯一現行車両となっているＲＸ８についてちょっと考察。ＳＡ１は１６００ＣＣ以下の改造範囲がちょっと広い車両区分で、主力車両はＥＦ８ＣＲ－ＸやＥＧ６、ＥＫ９シビックとＣＪ４Ａミラージュと言った既に販売を終えてしまった車両が殆どですが、全日本ジムカーナでは２台のＲＸ８が車両開発をしながら実戦投入されています。ＰＤなどでもその車両の詳細やドライバーの開発コメントなどが載っているのでご覧になった方もみえると思います。流石にＮ車両で戦うには圧倒的なパワー不足（Ｎ３区分で車重1300kgを超えるＮＡロータリではＦＤ相手に戦うのは無理ですからね・・・）なので必然的にＳＡ車両候補となるわけですが、ポテンシャル自信は結構ありそうなんですよね～　重量さえもうちょっと何とかなればって条件が付きますが。やっぱりターンの立ち上がりとかスタートダッシュの際の加速感が見ていて重量を感じます。Ｓ２０００よりも辛そうなんですよね。。。僕も良く知っている永井伸一郎選手がアージェントさん開発のＲＸ８でいろいろテストしているのですが、ネックはやっぱり車重って言ってました。車両のバランスは以外にＲＸ７よりも良さそうです。ただホイールベースが結構長いのでターンがもさ～ってしてしまう感じですが、ブレーキバランスを見直せばかなり早いターンも可能かなって第三者的に見ています。永井選手のブレーキはＦＢＳパッドとＦＢＳキャリパーが使われていてコントロール幅のあるブレーキングが可能となっているようです。まだまだ改善の余地はあるようですが、今後が楽しみな車両の一つですね（＾＾）今度アージェントさんの練習会があったらＦＲの走りを教えてもらおうかな～（＾＾）

  August 24, 2005

• 毎日が眠たい。。。

  最近会社にいると凄く眠い。やる気が無いからではないけど根つめて仕事していても睡魔が襲ってきて、ふと気が付くと画面にはありえない記号がずらずら・・・ヤバいっす！！たぶん鼻炎の影響で呼吸が浅くなっていて、無呼吸症候群になっているかも。ちょっと怖くなってきました。早いところ病院に行った方がいいかな？鼻水も最近量が増えてきたので蓄膿になったかも。。。やっぱ健康って大切です。ちょっと時間が出来たら耳鼻科に行ってこよう。

  August 23, 2005

• クラッチ交換

  クラッチ交換した後直ぐにキャンプに行ったのでクラッチのフィーリングなどあんまりハッキリ感じないままだったので、今週末は練習に行きたいな～って感じですが。。。台風の影響が残りそうな空模様。今回の台風は勢力も大きいみたいで上陸したらかなりの被害になりそうですね。渇水で困っている四国の方々もこんなに大きい台風が上陸したらやっぱり嫌ですよね。。。ＨＰの方でも書きましたが以前装着されていたクラッチはディスクの残りが半分くらいだったけど、フラホとディスクの表面があられもない姿になってしまい、今となってはハイパワーシングルにしといて良かったと思っています。Ｓのタイヤもサイズアップされてからかなり駆動系に負担が掛かっているんだろうなって改めて感じました。逆にハイパワーシングルだと逃げ場がなくなるから更にドラシャが折れやすくなるかも。で、交換作業中ｗａｎｉさんがファンベルトの劣化に気づいてくれてこちらも交換しました。ホントやばいくらいに劣化していたのでいつ切れてもおかしくない位だって。。。遠征のときに切れていなくて良かったな・・・（ホッ

  August 22, 2005

• のんびりした休日

  昨日の晩から今年の全日本ＧＹＭでＤクラスチャンプになったＱテン君の誘いで、下山村の別荘に行ってきました。参加メンバーは中部の元改造車ドライバーがメインでわいわいがやがやと楽しい時間を過ごしました。しかし集まってみるとみんなオッサンになってました・・・（；＾＾A　って俺もかっ！！今日は午前中に川で鮎取りする予定でしたが、川が増水して危険との判断で取りやめに・・・お世話をしてくれたおじさんに天然の鮎をいただき、お昼に焼肉をしながら鮎も焼いて食べたんですがこれがもう絶品！！！ホント天然の鮎はメッチャ美味かった（＾＾）更にブンセイ君のお母さんが鮎の炊き込みご飯を作ってくれてこれもまた絶品でした。この週末はお腹も心も満腹状態で、心身ともにリフレッシュできました。この勢いを持って明日からの仕事も頑張らなければ・・・。で、その別荘から帰る途中ナビで近道を探しながら帰ったんですが、途中ありえないほど細い県道を通り、足助に抜けて帰ってきました。気分はちょっとだけＷＲＣチックだったな。。。しかし足助から名古屋方面のＲ１５３はめちゃ込みだったので裏道使って爆走してきました。今日は気温も涼しくてぐっすり眠れそうだな～（＾＾）

  August 21, 2005

• クラッチ交換完了

  本日朝からクラッチ交換して先ほど完了しました。感想は・・・めっちゃ良い感じです！！！さすがシングルクラッチ！！ミッションスコスコ入るし、ダイレクト感が違います。交換したクラッチについては・・・カバーとフラホにヒートクラックが入っていて、それが諸悪の根源だったみたい。ディスクは結構残っていました。ま、仕方ないですね～（；＾＾Aで、今日はこれからお出かけです。ビールたくさん飲んできます～（＾＾）ｖ

  August 20, 2005

• 明日は

  連休明けの短い出勤が終わり土日とお休みです。ホントは明日Ｋ－ｏｎｅのイベントで美浜サーキットに行く予定でしたが、頼んでおいた戸田のクラッチが届いたので急遽交換作業をすることになりました。これで心置きなく車に乗れるようになります。明日は朝早くからスエマツダに向かって、何とか早めに作業を終わらせたいなって思っています。今からウキウキで今晩寝られるかな・・・（うそ）新製品の戸田クラッチも興味津々だし、装着が早く終わったらそのまま美浜に行っちゃおうかな～（；＾＾A

  August 19, 2005

• 電車男（その・・・いくつだったっけ？？？）

  今日の電車男は・・・まったくベタな話でした。いかにもセオリー通りのラブストーリーですね。カッコイイキャラクターはなぜか山田君の引き立て役になってくるし、エルメスも自分の中で葛藤が始まっているし。。。恋愛は容姿や趣味などで決まるはずも無いですが、少なからず現代の恋愛ってこの電車男とは無縁の世界にあるんだろうなって感じがします。純粋に相手のことが好きだからこそついついてしまう嘘・・・悪いと知りながらも付いてしまったりこのくらいなら大丈夫だろうと思って付いたり・・・でもホントはこんなドラマのように嘘がつけないくらいの純愛が良いですよね～僕は恋愛なんてもう縁が遠のいてしまっていますが、電車男を見るたびちょっと頑張ろうかなって思ったりします。思ってるだけですが。。。でも今日の山田君ちょっとカッコ良かったな～（＾＾）

  August 18, 2005

• 連休明け･･･眠い。。。

  今日は連休明けの出勤で凄く眠かった。。。殆ど意識が無かった感じ。仕事も殆どはかどらず早々に帰ってきました。明日もたぶん眠いだろうな・・・。さて、今日は早く寝よう～（＾＾）

  August 17, 2005

• やっぱり乗れないと寂しい。。。

  今日はお盆休み最終日でした。明日から仕事なので午前中ちょっとだけ会社に行ってきました。オフコンの電源が入ることを確認して、自分の仕事の準備もしてきました。まっ、大したことはしてきてませんが。。。午後は家に戻って昼ごはんを食べたあと、Ｓ２０００のフロントスタビを交換しました。前回のバネ交換でフロントのスタビリティが良くなって乗りやすくなったので、今度は初期型の純正スタビを着けてみてどう変化するかを確認してみたいと思ったのでなんですが、結局交換しても車を走らせられないのでちょっと寂しかったです。ホントはリアも交換したかったですが、マフラーも外さなきゃいけないので断念。。。しかし目の前に車があって普通に乗れそうなのに、ちょっと動かしただけでもクラッチ滑ってるのが判ってしまうのでやっぱり一般道を走るのは無理だろうなって感じします。無事にスエマツダまでクルマ持っていけるだろうか凄く不安なんですけど・・・（；＾＾Ａ一応お盆連休が終わったらｗａｎｉさんの作業予定を見ながらガレージに入庫させてもらおうと思います。今度はシングルクラッチにするのでもっとレスポンスが良くなりそうな予感です。ミッションの保護にもなるだろうしメンテ周期も長くなるので、逆にシフト操作をもうちょっとやさしくしていこうと思います。早くクルマが元通りになることを願いながら明日から仕事しよっと（＾＾）

  August 16, 2005

• 今日はだらだら。。。

  週末の２日間が結構疲れていたのか、今日は９時頃まで起きられませんでした。。。年寄りに近くなってきたから回復力がなくなったか？？？で、午前中はネット徘徊してＢＢＳに書き込みし、昼からは涼を求めて車を走らせ、川べりで昼寝してきました。何かこんな１日を過ごしたのは久しぶりで良かったです。ホントはダンクの洗車でもしてやりたかったけど、結局出来なかったので明日涼しかったら洗車してやろう～（＾＾）さて、あすはいよいよお盆休み最終日です。ちょっと会社に行くと思うけど、休みモードから早く仕事モードに変えなきゃね～

  August 15, 2005

• 知識で知ることとやってみること

  今日はVTEC-FREAK.NETさんの一皮剥くぞ練習会にアドバイザーとして参加してきました。昨日の日記にも書いたとおり僕のＳ２０００はクラッチ逝っちゃったので、今日はダンク君で名阪まで行きました。雨降りそうだったけど名阪までは何とか大丈夫でした。名阪に着くと何やら騒々しいクルマの団体がゲート前に集合しており、何か大きなイベントでもあるのかな？？？って思いながらゲート前で練習会スタッフですと告げタダで会場入り。名阪は基本的に入場料が必要なので覚悟はしてましたが問題なく入れてラッキー（＾＾）そしたらＣコースでは派手なドリフト車両がわんさか居ました。後で知ったのですがＤ１ドライバーが数名来ていたらしいです。僕には無縁の世界なんで惜しいことしちゃったなって後で思ったくらいです。今回の練習会には中部･近畿で地区戦上位を走るＭ井さんと２００３年の近畿Ｎ２チャンプさんがやってくるとの事でアドバイザー全員首を洗っての参加だったのですが、僕はクルマを持ってこなかったため変なプレッシャーも無く１日のほほんとしてました。参加者の多くはリピーターなので練習会の内容も熟知していて、当日の課題をしっかりこなせるよう準備がされています。初参加の方は我々アドバイザーを上手く利用してその日一日楽しく上達して貰うことがこの練習会の趣旨みたいな感じです。既に常連さんの中にはアドバイザーをもびびらせるくらい上達した方々がいて嬉しいやら困ったやらなんですが、そういった参加者がたくさん出てきてくれるとアドバイスする僕らもオチオチ出来ないなって改めて練習の大切さを感じたりします。で、そういったリピーターの方にアドバイスする場合は結構課題がピンポイントで教える方も楽なのですが、ホントの初心者の場合はまずその人の癖を外から見て、実際に同乗させてもらってからアドバイスをします。一番多い症状がハンドルの切りすぎ＆戻し遅れなんです。これらは本人にとっては必要だと思ってハンドルを切っているわけですから全然気が付かないんですよ。アンダーが出てもお構いなしって方もいますが、僕が教えることはまず知識よりもちょっと操作量を減らすように走ってみてとか、操作を分けて考えて走ってみてとか、とにかくドライバーさんが落ち着いて車を走らせられるように話をします。僕自身操作量を減らしていきたいドライバーなので、それが参加者の方にマッチするかどうかは判らないですが、初心者の方が実際にアドバイスを聞き入れて走ってくれた後には「クルマってこんなんで曲がるんですね～」とか「アクセル開けるだけが速い訳じゃないんですね」とかのお言葉をいただきます。まずこのあたりから意識が変わってくると次にもっと早く走りたいという欲求が出てきて質問してくれる方もありますし、ホントちょっとしたきっかけで今まで自分が何気なく走ってきた癖を強制することが出来たりするんですよね。。。更に上級者の中にも今まで自分の中で積み重ねてきた走り方が常識になってしまい、それ以外の走り方を試そうと思わない人がいたりします。自分もある時期までは自分の走り以外のアドバイスを受け入れなかったこともありますが、単純に知識としていろいろ頭の中で知っていても、実際に自分がその走りを再現しないと自分の能力に影響を及ぼさないんだと思います。ちょっとでも試してみるとそれが自分にとっていい結果になったか悪い結果に終わったかのジャッジが出来ます。その積み重ねで自分流にアレンジして取り入れていけば今よりも早くなる可能性があると思うわけなんです。僕も今日同じアドバイザーとして参加している全日本ＳＡ１クラスのトップランカー永島選手の走りで新たな走り方を発見しました。これを今度試して見て自分流にアレンジして行きたいと思いました。Ｍ井さんも永島選手の運転で何かきっかけを掴んだみたいです。こう言った機会を与えてくれたVTEC-FREAK.NETの関さん＆ニシオガレージの西尾さんほかスタッフの皆さんに感謝です。次回は僕もＳ２０００でもっともっと自分の常識という皮を一皮剥いてみようと思います。

  August 14, 2005

• ＨＩＲジムカーナ練習会（？）

  今日はＨＩＲさんの雁が原貸切練習会に参加してきました。改めて考えてみると僕が雁が原を走るのってかれこれ２年位前なんですよ。それもシビックでＧ６に行った頃ですから。。。時の経つのは早いものです（；＾＾A昨日の晩に天気予報を見ていたら北陸方面は雨の予報。しかも降水確率60％だったから雨走行は覚悟してました。春日井を出る頃はうす曇で結構涼しく窓を開けて走るには丁度いい感じでした。美濃加茂から高速に乗って大和まで行き、油坂を経由して九頭竜横を走っているといつもより車のフィーリングが良くなっていることに気が付きました。昨日一生懸命交換したフロントバネが結構効果あったようです。アクセル踏みながらしっかり舵が効いてて、ＧＹＭセッティングにしたらもっと良くなるんだろうなって感じました。九頭竜を超えて大野に出る頃には薄日が差し始め、何とか１日天気が持ちそうな気がしてきました。こういう時って都合のいいほうに考えてしまう僕です。。。雁が原に付くと既に結構な台数の車が集まっていました。受付台数は２５台って聞いていたけど最終的に３４台になったとの事で駐車場はマンパン状態。。。今回の練習会にはお昼に焼肉のオマケ(ホントはこっちがメインらしい・・・）もついて4,500円とお安いイベントです。肉はなんと飛騨牛！！メッチャ美味しかったです。車のほうはバネのセッティングがドンピシャでとにかくアクセルがたくさん踏めてリアの巻き込みも少なくかなり自分好みになりました。ブレーキを奥まで残しても車の姿勢が安定しているのでそこから我慢せずにブレーキをリリースすることが出来ました。後は高速旋回中の姿勢変化がどう出るかを試せば、今後はＦ：２２Ｋ、Ｒ：２０Ｋで行こうと思います。お昼ごはんを食べてちょっと昼寝をしてから午後の走行に移ったのですが、午前中から気になっていたクラッチのすべりがいよいよエンジン回転にまで影響しだして、低速旋回から立ち上がる際に回転だけが勢いよく回り、車は全然立ち上がっていかない。。。これはまずいと思って走行を中止し、そそくさと片づけして帰路に着きました。下手したら自走で帰れなくなるところでした。。。早速ｗａｎｉさんに連絡入れて出来るだけ早めにクラッチ交換してもらうよう依頼しました。あぁ・・・またお金が飛んでいく。。。そんな状態にもかかわらず帰りに寄り道してぷりんちゃん食べてきました。雁が原に行ったら必ず食べないと気が済まないこのぷりんちゃん・・・実は昼にも抜け出して食べに行ってきたんです。めっちゃおいすぃ～(*^-^*)

  August 13, 2005

• すごい雨だった。。。

  今日朝起きたらドン曇りで今にも雨が降りそうな雰囲気でした。蒸し暑くて嫌な感じでしたが、ご飯を食べてから直ぐにＳ２０００のバネ交換。フロントのショックを外すのは今のＳ２０００では初めてなので、ちょっと苦労するかな？？？って思っていましたが以外に簡単でした。。。バネは１８Ｋ⇒２２Ｋにしてフロントの踏ん張りを強くしてみました。ホントは練習に行く前に試走しようと思ったけど、親父の車のオイル交換もあったので断念。バネ交換を終えた頃には全身汗まみれになってましたが雨はまだ降らず、続いて親父の車のオイル交換＆タイヤローテーション。オイルを抜いている間にタイヤ外してふと左前輪のグリスに気が付き・・・ダストブーツが裂けてグリスが飛び散ってました。急いでｗａｎｉさんに電話したら部品があるから交換できるとの事。そそくさとオイル交換を済ませ、大量にかいた汗をシャワーで流してさて出ようかと思った矢先・・・降ってきました大量の雨。。。今までこらえていた空がプッツリほつれたかのように一気に土砂降り！！作業中に降らなくて本当に良かったですが、この状態ではマジ外に出たくないって感じで、結局小１時間くらい家でゆっくりしていました。久しぶりに足止めを食らうような雨でした。。。降った後は空気がちょっとだけ涼しくなり、さっきまでかいていたような汗はもう出なさそうだなって思いました。その後スエに行ってブーツ交換してもらって帰ってくることもパラパラしましたが、それほど大したことも無く良かったです。しかしＳ２０００で朝から出かけていたらエライ事になってたかも。。。（；＾＾A

  August 12, 2005

• ちょっと頑張ってきました。

  今日からお盆休みですが、今日一日机の上を片付けに会社に行ってきました。まだお休みに入っていない会社もあるとは思いますが、結構仕事の車が多かったような気がしました。早めに行くつもりだったけど結局家を出たのは９時半。。。会社には１０時着。午前中に終わるかなと不安になりながらも、パソコンつけて書類整理を行うことに。とにかく机の上にはホント書類が山積みなので要らないものは捨てて、保管しておく物はファイルに挟み、必要だけど余り見る機会の無い物はスキャンしてデータ保管。とにかくちょっとでも書類を少なくしたかったので黙々と片付けてました。ある程度片付いたことから会計伝票起票と資料メンテをして、１時前にお昼を食べに行きました。っと、結局午前中では終わらなかったためお昼を食べた後会社の構内ＰＨＳを契約しに行って、最終的に終わったのは５時半でした。このまま帰るのもしゃくだったので洗車場で車洗って綺麗にしてから帰りました。そう言えばＳ２０００はワックス掛けしてあげたけどダンクは最近何もしてあげてないな。。。今度涼しくなったらワックス掛けてあげよう。明日は親父の車のオイル交換してスエマツダに行く予定。涼しいと良いなぁ～(*^-^*)

  August 11, 2005

• ようやく夏休み

  今日はお盆休み前の最後の仕事。今日も一日暑かった。。。しかし休み前だと言うのにミス連発で結構ゲンナリ気分で最終日を迎えてしまった。結局明日も仕事に行く羽目に･･･(T_T)何とか明日１日で仕事終わろう～（＾＾）

  August 10, 2005

• うだるような暑さ・・・。

  ココ最近ほんとに暑さが体にこたえるほど天気が良くって参ります。もうちょっと雨降って過ごしやすくならないと倒れちゃいそうです。中部地区ではこのところ晴天がかなり続いていて、雨が降るといえば夕立のように短時間で大量の雨が降り、地面にしみこむまもなく川へと流れていきます。だから野畑はカラカラに乾いてしまっていて野菜とかも元気なさそうに見えます。このまま晴天が続いたら９月まで辛い毎日が続きそうで怖いですね。。。早くまとまった雨が降って欲しいです。しかも３０度を超えない気温でお願いしたい物です。盆休みはこのままだとクーラー付けの毎日になりそうで怖ひ。。。

  August 9, 2005

• 全日本ジムカーナ九州

  ７日の日記の続き・・・で、同日に開催された全日本ジムカーナ九州ラウンド。天気もよくって凄く暑かったみたいです。僕も九州には２回ほどサービスで行きましたが、マジで熱中症になるかもって思っちゃうほど蒸し暑いところです。もうちょっと涼しい時期に走らせてあげて欲しいですね。。。で、ｗａｎｉさんのＦＤは前回の地区戦から投入したニューセッティングのショックが好調で、結果は残念ながら取ってはいけない１１位なのですが、着実に進化しています。次戦の鈴鹿はｗａｎｉさんにとってもゲンのいい鈴鹿だけに楽しみな感じです。また、今回の九州ではアージェントのドライバーが大活躍で、Ｎ２のごとち選手が６位入賞！！ＳＡ１のベーコ選手がちょっと悔しい６位入賞！！で、今年から九州地区ドライバーとなったいしづか君がこれまた悔しい５位入賞！！永井さんも津川さんも入賞して大喜びだったそうです。そんな喜びの詰まった写真がアージェントさんのＨＰで見られます（＾＾）ホントおめでとうございました～（＾＾）

  August 8, 2005

• ＪＡＦ関東選手権伊那

  行ってきましたＪＡＦ関東選手権！！ホント関東のジムカーナドライバーは熱気もテンションも高いです。朝から舌戦のつばぜり合いが繰り広げられていました。ナンだか場違い？？？と思った部分もありましたが自分なりにこのイベントを楽しもうと思って挑みました。遠路はるばる応援に来てくれたＣＲ君がビデオ撮影を快諾してくれたので今回は自分の走行もチェックできる楽しみ(ある意味苦しみかも・・・）も出来て良かったです。古狸さんと完熟歩行しながら色々走り方を考察し、今日の走りを組み立てます。最初は出来る限り車速を殺さないようにブレーキを使おうと思って臨んだ１本目。走る前に頭の中でイメージしましたが、２コーナーの走り方がダラダラしてしまい結局その後もなるい走りで、最下位独走のタイム。お前アクセルふんどるのか？？って言われても仕方ないくらいメリハリ無い走り。その後Ｎ３の走りを見てたらみんな車が暴れようがスライドしようがとにかく車を少しでも早く前へ進める努力を怠っていませんでした。エンジンパワーでなくマンパワーが足りないと自分に活を入れました。２本目。路面温度が結構上がっていたのでフロントタイヤを高温用に変えちょっとセッティング変更し、ブレーキを限界まで遅らす作戦。今の僕にはそんなことしかタイムを詰める手段が無く、とにかく姿勢を決めながら奥まで踏んでいきました。結果はインフィールドでリアブレーキロック＆ハーフスピンでヘロヘロになり次のＳ字で脱輪！！しかも同じコーナーの２週目でもテールスライド。更に最終コーナーでもブレーキロックでスピードが載せられず、結果ブービー・・・(T_T)　　でも、ビデオにとって貰ったおかげで車の方向性と自分のドライビングのアンマッチな部分が良く判りました。決して欲張ったブレーキングではないのですが、フロントの沈み込みが思ったよりも大きくてリアの接地が抜けてしまってました。これらは次に走るイベントまでに改善して行きたいと思います。しかし、今回のイベントでは遠征組みを含めてＳ２０００が５台！！さしずめＳ２０００祭り第２イベントといったところでしょうか。全日本の九州も６台居たみたいだし少数派のＳ２０００も結果を出す人はたくさん居ます。僕もそんな人と肩を並べられるようなドライビングを目指して頑張ります。で、ＨＰのトップにもある広島から遠征の元さいかや☆さんのＳ２０００は長距離自走も凄いですがタイヤ４本を積んできたことが脱帽です。僕には真似できません・・・(@_@;

  August 7, 2005

• 気力なし・・・。

  土曜の日記に書くことではないのですが・・・疲れましたので、明日の夜まとめてこの週末の出来事をアップします。ＨＰも触る気になれんな・・・（ぼそっ

  August 6, 2005

• いよいよ

  日曜の伊那が迫ってまいりました。ウキウキワクワクです・・・が、やっぱり心配なことが結構あるので明日は午前中にちょっと車いじりをして昼から会社に行って、残った仕事を片付けてから飯田に向けて出発します。一応朝までゆっくり寝ていようと思ったのでおふくろの実家に泊めてもらうことにしました。飯田ＩＣと松川ＩＣの間なので４０分もあれば伊那まで着いちゃいますからね～（＾＾）天気予報のほうがちょっと微妙でハッキリしないんですが、最近の蒸し暑さからすると午前中ピーカンで午後から雨が降るかもしれません。勝負に水を差されるのも嫌ですが、作戦としては・・・っとココでは明かせません！！（って誰もこの日記なんて見てないだろうけど）一応色んなパターンを想定して上手く走れるよう車のほうをレベルアップさせておきます。自分自身のレベルアップは当日テンション上げて取り組みます。っと言うことで明日の夜は日記の更新が出来ませんが、帰ってきたらバッチリ更新できるよう頑張ります。張り切れるだけの成績が出るかどうかですが。。。あっ、マイナス思考になっちゃった。。。（ばく）

  August 5, 2005

全888件 (888件中 601-650件目)

< 1 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 >